Plyn hamulcowy

[737ng]

Jak czesto wymieniacie plyn hamulcowy?

Instrukcja obslugi mojego pojazdu samochodowego milczy na ten temat.

K.

To zalezy...

[dewulot1]

Plyn wymienia sie z jednego powodu: Jest on higroskopijny czyli
wchlania wode, a ta z kolei powoduje "gotowanie" plynu przy
dlugotrwalym hamowaniu. Po okolo 6-ciu miesiacach nowy plyn jest
nasycony ta wilgocia czyli nalezaloby go wymienic!
W praktyce wymienia sie przy wymianie klockow jak ktos jest
pedancikiem, albo nigdy, tak jak ja.

W stacji obslugi powinni miec przyrzad

[nazimno]

do pomiaru jakosci plynu hamulcowego. Zmierzyc i zadecydowac.
Nic nie ma na oko, poniewaz jest ono bezsilne w tym przypadku.

Woda w plynie hamulcowym jest znacznie grozniejsza przy
bardzo niskich temperaturach. Te zdarzaja sie u nas czesciej
niz np. we Wloszech na Sycylii.

[jestklawo]

nazimno napisał:

>przy
> bardzo niskich temperaturach. Te zdarzaja sie u nas czesciej
> niz np. we Wloszech na Sycylii.

serio? A na ten przykład Korsyka, albo Kapri? Jak to jest z Korsyką?

???

[crannmer]

nazimno napisał:

> Woda w plynie hamulcowym jest znacznie grozniejsza przy
> bardzo niskich temperaturach.

A mozesz wyjasnic, w jaki sposob?

Jesli masz samochod "po kims" to lepiej od razu

[nazimno]

wymienic plyn na nowy.

Ja znam jedna "paniusie", ktora plyn hamulcowy uzupelniala
woda destylowana, poniewaz tak jej poradzila przyjaciolka,
ktora sie "znala" na tym.

Punkt krzepniecia plynu, produktu czystego, powinien wynosic okolo
-60°C. Niby margines jest duzy. Jesli jednak jakas pani dolewa
wody... Wszystko sie moze zdarzyc.

U moich znajomych w Jeleniej Gorze bylo w tym roku -27°C
zmierzone w ogrodzie przydomowym.

Ostroznosc nie zawadzi.

[crannmer]

O kilku przypadkach zagotowania sie plynu slyszalem. Wyniki wplywu
niewymieniania plynu na czesci ukladu widzialem.

Natomiast o przypadku zamarzniecia plynu jeszcze w zyciu nie slyszalem. Wiec
uwazam niebezpieczenstwo mrozu dla plynu hamulcowego za bezzasadne i pozbawione
podstaw.

Szczegolnie w obliczu glownego pytania watku.

[celicaman]

> Woda w plynie hamulcowym jest znacznie grozniejsza przy
> bardzo niskich temperaturach.
Akurat przy płynie hamulcowym jest groźniejsza przy wysokich
temperaturach. I dlatego sprawdza sie jego temperaturę wrzenia.To
nie płyn chłodzący. Nie słyszałem, żeby komuś zamarzł płyn
hamulcowy. Natomiast przy ostrych i częstych hamowaniach (np w
czasie jazdy w górach) wrząca woda utworzy korki parowe które
drastycznie zmniejszą skuteczność hamulcy.

[crannmer]

dewulot1 napisał:

> Plyn wymienia sie z jednego powodu: Jest on higroskopijny czyli
> wchlania wode, a ta z kolei powoduje "gotowanie" plynu przy
> dlugotrwalym hamowaniu. Po okolo 6-ciu miesiacach nowy plyn jest
> nasycony

Po pol roku z pewnoscia nie jest nasycony (sugeruje zajzec do slownika i
przeczytac definicje nasycenia).

> ta wilgocia czyli nalezaloby go wymienic!

A juzci. Jeszcze nie widzialem instrukcji albo planu serwisowego samochodu
osobowego zalecajacego wymiane plynu co pol roku.


> W praktyce wymienia sie przy wymianie klockow jak ktos jest
> pedancikiem, albo nigdy, tak jak ja.

Ano po co regularnie wymieniac plyn. Wymieni sie przy wymianie cylinderkow i
tloczkow oraz pompy hamulcowej (czyli elementow zepsutych starym plynem). Albo
przefilrtuje sie przez gaze i ten stary z powrotem wleje. A co tam. Wot kultura
techniczna.

[crannmer]

737ng napisał:

> Jak czesto wymieniacie plyn hamulcowy?

Turnus dwuletni jest dobra praktyka.
I pokrywa sie z programem przegladow wielu marek i typow samochodow.

[wujaszek_joe]

A jeśli po dwóch latach nadal zawiera mało wody?

[crannmer]

wujaszek_joe napisał:

> A jeśli po dwóch latach nadal zawiera mało wody?

Funkcja plynu jest rowniez smarowanie elementow i ochrona przed korozja oraz
odprowadzanie i utrzymanie w zawiesinie scieru i zmetnien.

Te funkcje rowniez z wiekiem plynu zanika.

[v-6]

Witam!
Ja wymieniam w rytmie: olej co rok, płyn hamulcowy co dwa lata, przy tej samej okazji.
Pozdrawiam
v-6

[malaugena]

i to jest prawidłowość!!!

[drab59]

Nigdy.
I właśnie dlatego instrukcja obsługi milczy na ten temat.
Przy szczelnym układzie to zbędny wydatek, choć coroczna kontrola płynu przed
zimą nikomu nie zaszkodzi.
Chcesz spać spokojnie? To zmień, i tyle.

[crannmer]

drab59 napisał:

> Nigdy.
> I właśnie dlatego instrukcja obsługi milczy na ten temat.
> Przy szczelnym układzie to zbędny wydatek

Uklad hamucowy jest z zasady nieszczelny, albowiem poprzez otwor odpowietrzenia
komunikuje sie z atmosfera.

A gdybys pare razy porownal bezposrednio stary plyn z plynem fabrycznie nowym
oraz obejzal od wewnatrz pompe i tloczki zmuszone do wieloletniej bezwymiennej
pracy (na krotko przed ciepnieciem ich do kosza), to nie puszczalbys tekstow o
niewymienianiu plynu hamulcoewgo wogole.

> choć coroczna kontrola płynu przed
> zimą nikomu nie zaszkodzi.

Ale i nie pomoze. A z zima nie ma to zadnego zwiazku.

[drab59]

Związek z zimą ma, bo jeśli płyn jest higroskopijny, a podobno jest, to
cząsteczki wody właśnie zimą mogą zamarznąć.
"Obejżał" pisze się przez "rz", podobnie jak "wogóle" raczej osobno, a przedmiot
martwy nie bardzo może się z kimkolwiek komunikować, z zasady. Oj, znawco sztuk
wszelakich, a epistolarnej przede wszystkim.

[celicaman]

> Związek z zimą ma, bo jeśli płyn jest higroskopijny, a podobno
> jest, to cząsteczki wody właśnie zimą mogą zamarznąć.
Praktycznie jest to niemożliwe. Producenci płynów podaja temperaturę
wrzenia "mokrego" płynu (o ile pamietam to 3,5% zawartosci wilgoci)
a nigdy nie podaję temperatury zamarzania "mokrego" płynu. Bo
krytycznym parametrem jest temperatura wrzenia. I ten parametr jest
osiągany wczesniej. Praktycznie nie ma możliwości, żeby samochód
uległ wypadkowi z powodu zamarznięcia płynu, gdyż dużo wcześniej
rozbije sie z powodu zagotowania płynu w ostrym hamowaniu.

Po co merytorycznie

[crannmer]

drab59 napisał:

> Związek z zimą ma, bo jeśli płyn jest
> higroskopijny, a podobno jest, to
> cząsteczki wody właśnie zimą mogą zamarznąć.

Zamiast walic duby smalone poinformuj sie najpierw w temacie, jakie ciecze
zamarzaja przy jakiej temperaturze i jakiej zawartosci wody.

Na pierwszy ogien zastanow sie, przy jakiej temeraturze zamarza majacy
przynajmniej 4% "czasteczek wody" spirytus (etanol).

> Oj, znawco sztuk
> wszelakich, a epistolarnej przede wszystkim.

No coz, po co merytorycznie, skoro przeciez mozna osobiscie.
Swiadectwo ubostwa duchowego kazdy wystawia sobie sam.

[737ng]

Dealer zapytany stwierdzil, ze wymieniaja zawsze przy wymienie klockow. Dlatego
nie ma w instrukcji. Ja ostatnia zmiane klockow robilem sam, wiec plyn ma juz
okolo 5 lat. Wymienie przy najblizszej okazji, dla spokoju.

Dzieki za wszystkie odpowiedzi.

Pozdrawiam,
K.

[malaugena]

nie dla spokoju, tylko, abys nie rozbil mojej pieknej maszyny.

[dewulot1]

Tak naprawde to nie wiesz czy dealer zmienil ten plyn 5 lat temu.
W Twoim przypadku przydaloby sie najpierw wyjac wszystkie tloczki,
oczyscic tloczki i cylinderki (bron Boze czyms twardszym niz
drewno), wlozyc nowe "gumki" i dopiero wtedy nalac nowego plynu.
Sama wymiana plynu po tylu latach to jak wymiana wody w akwarium bez
umycia szyb. Zalezy ile masz wolnego czasu i w jakim klimacie
mieszkasz, to babranina na ladnych pare godzin zwlaszcza jak tylne
hamulce sa bebnowe, i nie kazdemu by sie chcialo.

[737ng]

Ano nie wiem czy dealer wymienil, dlatego dzisiaj mechanik to zrobi. Zobaczymy
co jeszcze znajdzie. Nie bede sie sam bawil, bo troche zimno i snieg pada.

Tyl ma bebny, zreszta nie ruszane od nowego (samochod '95, 190tys przebiegu).

Dzieki za podpowiedzi.
K.

co pol roku

[foreks]

[trypel]

w samochodzie pewnie nigdy (serwis to moze robi a moze nie), w motocyklu co
wymiane klocków lub czesciej jak czuje że po 3-4 ostrym hamowaniu klamka sie zapada.

[737ng]

Plyn hamulcowy zostal dzis wymieniony. Teraz bede sie trzymal wymiany co 2 lata.
Dziekuje raz jeszcze za wszystkie rzeczowe odpowiedzi.

Pozdrawiam.
K.