Toyota musi wycofac 1,3 milionow aut

[piekny_marianek]

ponzej link do wiadomosci

wiadomosci.gazeta.pl/Wiadomosci/1,80708,6212313,Toyota_musi_wycofac_1_3_mln_samochodow.html

Ta akcja Toyota pobila rekord. Jeszcze nigdy zadna marka nie musiala
wycofac az tylu aut za wzgledu na kiepska jakosc.
Kazdy mit sie kiedys konczy :-(

idiotyzm

[wujaszek_joe]

w jednym aucie coś poszło nie tak więc trzeba wycofywać miliony?
Co to znaczy wycofywać? Bo chyba nie naprawiać?

[carfan]

Coś mają za uszami, żeby z powodu jednego auta tyle zachodu.
Ciekaw jestem ilu anty VW i piewców japońców wpisze się tutaj. Jak kilkanaście
Passatów w Polsce zostało wezwanych do serwisu to zrobili burzę.

[crannmer]

carfan napisał:

> Coś mają za uszami, żeby z powodu jednego auta tyle zachodu.

Nie rozumiesz problemu i tematyki, ale insynuacje wodzisz.
Nie "z powodu jednego auta tyle zachodu", tylko jak na razie w jednym przypadku
wypadku z tym typem samochodu doszlo do ww. efektow. Co oznacza, ze i w innych
samochodach tego typu i majacych identyczne rozwiazanie moze dojsc do podobnych
efektow.

[carfan]

Może miałem to napisać w " ".
Nie zrozumiałeś aluzji i uszczypliwości. Głównie chodziło mi o zwrócenie uwagi
jaki nalot zrobiono na VW, że ma do poprawki 16 szt. Passatów sprzedanych w PL,
a jaki wydźwięk ma akcja serwisowa Toyoty.
Tu jest 11 wpisów. Jakby dotyczyło to VW to tych wpisów od piewców japońskiej
jakości psioczących na VW byłoby 1100. A tak cisza, zatkało kakao.

[tocqueville]

Defekt pasów bezpieczeństwa polega - jak wyjaśnili przedstawiciele Toyoty - na
tym, że w przypadku czołowego zderzenia może dojść do zapalenia się podkładki z
gumy piankowej, stanowiącej element napinacza. Według Toyoty w Japonii
zanotowano jeden taki przypadek.

W przypadku układu wydechowego chodzi o usunięcie niebezpieczeństwa pęknięć,
mogących powodować przedostawanie się do atmosfery niedostatecznie oczyszczonych
spalin, nie spełniających norm ochrony środowiska.
---------

Gdyby każdy koncern z takich powodów kierował auta do poprawek... :)

[crannmer]

tocqueville napisał:


> Gdyby każdy koncern z takich powodów kierował auta do poprawek... :)

Ten sam koncern wymienial w ramach akcji serwisowej za friko silniki w
szescioletnich samochodach z przebiegami czesto bliskimi 150 000.

I to tylko dlatego, ze zuzywaly 0,3 litra oleju na 1000 km.

Bo Toyo to fajans

[mynia1522]

Mielimy w firmie flote Corolli tylko raz od roku 2000 do 2004, bo to
co zostało po 2004 trzeba było zezłomować. W 3 egzemplarzach
notorycznie leciały silniki wycieraczek i podnośniki szyb. W jednej
silnik wymieniali "po cichu" bo nie wytrzymał w serwisowanym aucie
80.000km. Padły dwie skrzynie biegów.

[programistajava]

Znajomy też miał problemy ze skrzynią biegów w corolli - model przed Aurisem.
Przebieg około 100tys. może mniej.

[cloclo80]

Największy ból polega na tym, że japoński robotnik zmontuje to porządnie, ale jeśli księgowy zaoszczędzi na materiale z którego są zrobione komponenty, to nie ma fiuta, musi się zepsuć.

[darmowy1]

cloclo80 napisał:

> Największy ból polega na tym, że japoński robotnik zmontuje to
porządnie, ale j
> eśli księgowy zaoszczędzi na materiale z którego są zrobione
komponenty, to nie ma fiuta, musi się zepsuć.


Z tego co słyszałem to corolle są klepane w UK i Turcji, a Yarisy na
Słowacji. Ale jeśli się mylę to prosze o sprostowanie.

[expertyzer]

> co zostało po 2004 trzeba było zezłomować.

Mitoman