zima0001 [...] 25.03.09, 22:51 Post niedostępny ze względu na naruszenie prawa lub regulaminu. Link Zgłoś
info0 [...] 25.03.09, 22:57 Post niedostępny ze względu na naruszenie prawa lub regulaminu. Link Zgłoś
lody.tuskawkowe [...] 26.03.09, 00:30 Post niedostępny ze względu na naruszenie prawa lub regulaminu. Link Zgłoś
nobull [...] 26.03.09, 01:27 Post niedostępny ze względu na naruszenie prawa lub regulaminu. Link Zgłoś
qulag bez przesady z tą wagą!!!! 26.03.09, 04:49 >Kubica jest za wysoki do tego sportu. sranie w banię, było wielu wysokich dobrych kierowców, np. w 1996 roku Damon Hill zdobył tytuł, wcześniej np. w 1992 roku Nigel Mansell wygrał MŚ a ledwo mieścił się do bolidu był tak wysoki i hmm spasiony :) w chwili obecnej przepisy są niefortunnie skonstruowane pod względem wagi tzn. kierowca powinien być ważony oddzielnie z bolidem i powinien być górny limit wagi i do tego dokładany balast w siedzeniu kierowcy - ekiwalent różnicy w masie kierowcy do tego limitu! proste i skutecznie i niedługo napiszę maila do Maxa Mosleya niech wprowadza mój genialny pomysł (o którym pisałem tu nieraz już) >Jest najwyższą osobą w F1. Jest niestety również najcięższy. jest najwyższy, nie jest najcięższy! Ciężsi są np. Sutil, Webber, Rosberg, Raikkonen (tak, tak, mistrz świata!), porównywalną masę mają Hamilton czy Alonso, ledwo kilku kierowców jest lżejszych od Kubicy - Trulli, Heidfeld, Massa czy Buemi ale to są różnice rzędu 5-6kg a nie 10 jak tu w teście podano! Kubica jest naprawdę wychudzony, czego nie widać po innych kierowcach - a BMW podjęło taką decyzję jaką podjeło, żeby mieć szanse wygrać wyścig - bo nikt do końca nie wie jak to będzie wyglądało, czy w Australii Kers tak pomoże czy bardziej zużyje tylne opony - tak czy siak jeden z BMW będzie mocny :) a w kolejnych wyścigach pewnie już obaj będą stosować KERS, chyba że będzie to GP Monako itp ;) > Szczęściem jest to, że Kubica w F1 jeździ. ano właśnie, ale Polacy tego nie potrafią docenić... > Obojętnie czy będzie pierwszy czy ostatni. z tym nie jest tak źle, on przez najbliższe lata będzie raczej regularnie w czołówce więc jest się z czego cieszyć :) > Cieszmy się, że jest (poza nim w F1 było jeszcze 2ch innych Polaków. Ciekawe ile osób o tym wie :P). no było 2 Polaków to ostre naciąganie faktów, nie było żadnego! pierwszym jaki jeździł F1 był Jaroszewicz, ale to była przejażdżka po torze Poznań tak to i ja się mogę "bryknąć" (za 4 tysiące ojro czy tam ile :p) najbliżej to był Jarek Wierczuk, jeszcze pamiętam tę zjarkę jak miał Forti jeździć, no ale z tego też nic nie wyszło... więc nie wiem o jakich Polaków ma chodzić, chyba nie o tego Francuskiego hrabiego z polskim nazwiskiem jak mu tam było nie pamiętam co jeździł przed wojną? ale to nie była F1 jeszcze... umówmy się, że w oficjalnych wynikach Kubica jest jedynym Polakiem i pewnie przez najbliższe 50 lat się to niestety nie zmieni, bo jak nawet trafi się jakiś wielki talent (typu Basz) to nie będzie on miał tyle tzw. farta jak Kubica... niestety :/ Link Zgłoś
mike_72 Re: bez przesady z tą wagą!!!! 26.03.09, 10:16 Jak tak to jeszcze Seweryn Kubacki zdaje się... Wygrał jakiś konkurs organizowany przez West McLaren Mercedes i miał okazję jeździć po torze w Brnie... Pozdrawiam Link Zgłoś
nobull to nie przesady z wagą!!!! 26.03.09, 10:38 qulag napisał: > > Kubica jest za wysoki do tego sportu. > sranie w banię, było wielu wysokich dobrych kierowców, np. w 1996 roku > Damon Hill zdobył tytuł, wcześniej np. w 1992 roku Nigel Mansell wygrał > MŚ a ledwo mieścił się do bolidu był tak wysoki i hmm spasiony :) > w chwili obecnej przepisy są niefortunnie skonstruowane pod względem > kierowca powinien być ważony oddzielnie z bolidem i powinien być górny > limit wagi tzn. wagi i do tego dokładany balast w siedzeniu kierowcy - > ekiwalent różnicy w masie kierowcy do tego limitu! > proste i skutecznie i niedługo napiszę maila do Maxa Mosleya niech > wprowadza mój genialny pomysł (o którym pisałem tu nieraz już) > >Jest najwyższą osobą w F1. Jest niestety również najcięższy. > jest najwyższy, nie jest najcięższy! Ciężsi są np. Sutil, Webber, > Rosberg, Raikkonen (tak, tak, mistrz świata!), porównywalną masę mają > Hamilton czy Alonso, ledwo kilku kierowców jest lżejszych od Kubicy - > Trulli, Heidfeld, Massa czy Buemi ale to są różnice rzędu 5-6kg a nie > 10 jak tu w teście podano! Kubica wazy 70 Kg, (stracil ponad 7 kg!) a inni okolo 54-59! "Quick Nick" należy do najlżejszych kierowców w stawce. W ubiegłym sezonie przy wzroście 164 centymetry ważył niecałe 61 kilogramów. Teraz waży już tylko 58 kilo! Robert Kubica jest od nich aż o 10 kilogramów cięższy i przez to inżynierowie mają mniejsze pole manewru przy rozkładaniu obciążników, które dają lepszy balans bolidu. W BMW-Sauber Kubica ma 185 centymetrów wzrostu, podczas gdy Nick Heidfeld jest o aż 20 centymetrów niższy i dziesięć kilogramów lżejszy. www.robert-kubica.info.pl I to wlasnie ta roznica jest wyjatkowo wysoka a nie wzrost Kubicy! > Kubica jest naprawdę wychudzony, czego nie widać po innych kierowcach - bi.gazeta.pl/im/1/5741/z5741621X.jpg www.sport.pl/sport/1,65025,6426463,Skandynawskie_media__Wysoki_Kubica_i_maly_Massa__.html www.sport.pl/F1/1,96297,6230801,Lekarz_Kubicy__Robert_nie_moze_dalej_chudnac.html > a BMW podjęło taką decyzję jaką podjeło, żeby mieć szanse wygrać wyścig > - bo nikt dokońca nie wie jak to będzie wyglądało, czy w Australii Kers > tak pomoże czy bardziej zużyje tylne opony - tak czy siak jeden z BMW > będzie mocny :) > a w kolejnych wyścigach pewnie już obaj będą stosować KERS, chyba że > będzie to GP Monako itp ;) > > > Szczęściem jest to, że Kubica w F1 jeździ. > > ano właśnie, ale Polacy tego nie potrafią docenić... > > > Obojętnie czy będzie pierwszy czy ostatni. > > z tym nie jest tak źle, on przez najbliższe lata będzie raczej > regularnie w czołówce więc jest się z czego cieszyć :) > > Cieszmy się, że jest (poza nim w F1 było jeszcze 2ch innych Polaków. > Ciekawe ile osób o tym wie :P). > no było 2 Polaków to ostre naciąganie faktów, nie było żadnego! > pierwszym jaki jeździł F1 był Jaroszewicz, ale to była przejażdżka > po torze Poznań tak to i ja się mogę "bryknąć" (za 4 tysiące ojro czy > tam ile :p) Jaroszewicz? W drugiej połowie lat siedemdziesiątych FIA zastanawiała się nad organizacją wyścigu w państwie komnistycznym. Jednym z kandydatów była Polska, ponieważ miała ona wtedy odpowiadający ówczesnym wymogom tor w Poznaniu. Podczas wizytacji w 1979 roku do Poznania przywieziono również bolid kanadyjskiego zespołu Wolf. Wiadomo z jakich powodow TYLKO poprowadził go syn ówczesnego premiera, przyjaciel Waltera Wolfa, szefa swojego zespołu, Andrzej Jaroszewicz. Był to pierwszy przypadek, kiedy "Polak" udawał ze testował bolid Formuły 1. Ten pirat drogowy NIGDY nie jezdzil, jako syn premiera (czerwony ksiaze) on zawsze udawal ze jezdzi! > najbliżej to był Jarek Wierczuk, jeszcze pamiętam tę zjarkę jak miał > Forti jeździć, no ale z tego też nic nie wyszło... Pod koniec roku 1995 Jarosław Wierczuk (ur. 6 stycznia 1977 roku w Warszawie), kierowca wyścigowy oraz absolwent Wyższej Szkoły Zarządzania i Marketingu w Warszawie, który swoją karierę rozpoczynał w 1992 roku w kartingu, a następnie ścigał się w Mistrzostwach Europy Strefy Centralnej, został zaproszony przez zespół Formuły 1 Forti na testy. Odbyły się one na włoskim torze Autodromo dell’Umbria Magione. Miał to być początek jego wspaniałej kariery. Do tego, iż Wierczuk testował bolid Formuły 1, przyczynił się również jego ojciec, który wydawał dużą ilość pieniędzy, by wypromować syna. Jednakże to nie wystarczyło. Zespół uznał, iż Polak pojechał za słabo, i postanowił nie angażować go w charakterze kierowcy swojego zespołu. Wierczuk w następnych latach bez powodzenia startował w niższych seriach wyścigowych (niemiecka Formuła 3, włoska Formuła 3000 oraz japońska Formuła Nippon). > więc nie wiem o jakich Polaków ma chodzić, chyba nie o tego Francuskiego > hrabiego z polskim nazwiskiem jak mu tam było nie pamiętam co jeździł > przed wojną? ale to nie była F1 jeszcze... Kolejnym Polakiem, który prowadził bolid Formuły 1, był Seweryn Kubacki. W 2004 roku otrzymał on możliwość poprowadzenia McLarena w nagrodę za zwycięstwo w konkursie West Race Day. Na długo przed tym, jak kierowcą Formuły 1 został Robert Kubica, w tej serii wyścigowej ścigał się już jeden kierowca mający polskie korzenie - był nim dwukrotny mistrz świata, Emerson Fittipaldi, którego matką była Polka, Jadwiga Wojciechowska. Ojcem Brytyjki Diviny Galici był Polak. Galica próbowała zakwalifikować się do trzech wyścigów: Grand Prix Wielkiej Brytanii w 1976 roku oraz Grand Prix Argentyny i Brazylii w roku 1978, ale za każdym razem bezskutecznie. > umówmy się, że w oficjalnych wynikach Kubica jest jedynym Polakiem i > pewnie przez najbliższe 50 lat się to niestety nie zmieni, bo jak nawet > trafi się jakiś wielki talent (typu Basz) to nie będzie on miał tyle > tzw. farta jak Kubica...niestety :/ Robert Kubica jest najlepszym kierowca w historii Formuly 1. Jest technicznie o wiele lepszy od bufona Michaela Schumachera. Link Zgłoś
qulag Re: to nie przesady z wagą!!!! 29.03.09, 18:58 "Kubica wazy 70 Kg, (stracil ponad 7 kg!) a inni okolo 54-59!" 70 WAŻYŁ i zbił ok 6-7kg i waży teraz ok 64kg!! skoro Heidfeld waży 58 to jest to 6 kilo OSZOŁOMIE :) "Kolejnym Polakiem, który prowadził bolid Formuły 1, był Seweryn Kubacki. W 2004 roku otrzymał on możliwość poprowadzenia McLarena w nagrodę za zwycięstwo w konkursie West Race Day." HAHAHAHAHAHAHHAHAHAHAHAHAHAHAHHA TO JESZCZE WYMIEŃ Polaków, którzy jeździli bolidami F1 na symulatorze itp bzdury :) :) :) tak to ja sobie mogę pojechać - we Francji za ok. 4k euro dostajesz stary bolid F1 z lat 90tych i możesz przejechać kilka kółek ;> takich Polaków były już dziesiątki, jak nie setki - ich też będziesz nazywał "Polakami w F1"??? przecież to czysty kretynizm ;) (swoją drogą poznałem kolesia, który był na tym finale McLaren West Day ale nie wygrał i nie jeździł bolidem F1 tak był w finale - i wcale nie ma jakiś porywających umiejętności co świadczy o poziomie tego finału) o tych matkach dziadków ojców, którzy byli Polakami śmiać mi się tylko chce ;) > umówmy się, że w oficjalnych wynikach Kubica jest jedynym Polakiem i "Robert Kubica jest najlepszym kierowca w historii Formuly 1. Jest technicznie o wiele lepszy od bufona Michaela Schumachera." no nie przesadzajmy że najlepszy od razu, ale na pewno ścisła czołówka i przyszłość jest jego :) Link Zgłoś
szuwarek75 Re: No to Kubica sezon 2009 ma z głowy :) 26.03.09, 07:57 Paradoksalnie może rezygnacja z KERS pomoże Robertowi? Link Zgłoś
speedy13 BMW zdecydowało: Kubica pojedzie bez KERS 25.03.09, 23:26 Będzie okazja, by zobaczyć czy KERS rzeczywiście coś daje, w realnym wyścigu, nie na torze próbnym. Jak widać nie wszystkie zespoły są przekonane co do tej nowinki. Przyspieszenie to jak wiadomo stosunek siły do masy. KERS dostarcza (przez krótki czas) dodatkowej mocy a więc daje dodatkową siłę napędową, ale zarazem i dodatkową masę, którą trzeba napędzać. A gdy wyczerpie się już zgromadzona energia, zoztaje tylko dodatkowa masa obciążająca pojazd (aż do następnego hamowania, gdzie znów będzie sobie można "nałapać" energii). Link Zgłoś
piekny_romanek Re: BMW zdecydowało: Kubica pojedzie bez KERS 25.03.09, 23:39 Ciulocie panocku - [kierowca + bolid] z KERS lub bez niego beda wazyc dokladnie tyle samo. Beda roznic sie jedynie rozlozeniem masy w bolidzie - KERS to jeden kloc, ktory trzeba gdzies umiescic. Natomiast ci ktorzy zdecyduja sie na bolid bez KERS beda mogli te niecale 30kg rozmiescic jak beda chcieli w roznych miejscach pojazdu. Link Zgłoś
nobull BMW zdecydowało: Kubica pojedzie bez KERS 26.03.09, 04:52 piekny_romanek napisał: > Ciulocie panocku - [kierowca + bolid] z KERS lub bez niego beda wazyc > dokladnie tyle samo. Beda roznic sie jedynie rozlozeniem masy w > bolidzie - KERS to jeden kloc, ktory trzeba gdzies umiescic. Natomiast > ci ktorzy zdecyduja sie na bolid bez KERS beda mogli te niecale 30kg > rozmiescic jak beda chcieli w roznych miejscach pojazdu. [kierowca + bolid] z KERS lub bez niego, z paliwem lub bez MUSZA po ukonczeniu wazyc 605 Kg! Natomiast ci ktorzy zdecyduja sie na bolid bez KERS beda mieli przewage bo beda mogli wlac wiecej paliwa aby utrzymac minimalna wage 605 Kg i nie koniecznie beda "mogli te niecale 30kg" rozmiescic jak beda chcieli w roznych miejscach pojazdu. Dodanie KERS do wagi samochodu z kierowca nie podnioslo masy samochodu z 605 kg do 650 kg! Tutaj zdecydowanie liczy sie ilosc HP na kg! Tutaj matematycznie mozna uwzglednic ze: ~ 900 Hp / 605 KG (1.487) przez caly czas, w przypadku Kubicy jest lepsze niz (z KERS) 900 Hp / 655 KG! (1.374) a chwilowo (z aktywnym przez 5 sekund KERS) 970 HP/ 655 KG (1.481) i tu Kubica moze poleciec na jeden (lub dwa stopy) zyskujac nawet okolo 2.5 minut podczas calego wyscigu, niz gdyby jechak z KERS! Jezeli opony (bez KERS) wytrzymaja jeden pit stop, i zamiast KERS mozna wziasc wiecej paliwa (kolo 40 litrow) i czesciej zobaczymy Kubie na jeden pit stop, mniej paliwa przy starie i dluzszy drugi segment. Natomiast kierowcy z KERS beda musieli jezdzic na dwa albo trzy pit stopy! W tym wypadku wlasnie te 2.5 minuty to caly wiek, i to jest strategiczna roznica miedzy pierwszym a 10 tym miejscem!! W tym roku przed startem wszyscy beda znali wage bolidu i zawartosc paliwa. Link Zgłoś
qulag co ty kręcisz chłopie ;) 26.03.09, 05:22 głupoty gadasz takie, że nie mogę ;) 605kg nie może być niższą wagą przez cały weekend a nie tylko w momencie ważenie pod koniec więc co z tego, że miałby więcej paliwa skoro nie mógłby go zużyć?? paliwo byłoby wtedy balastem zwykłym - musiałby z tym paliwem dodatowym jechać treningi, quale itd - bez sensu... żaden zysk więc nie pierdziel takich farmazonów że zamiast KERS sobie wleje kilka litrów paliwa - to tak każdy by robił w poprzednich sezonach a jakoś nigdy o tym nie słyszałem... więc toto jest głupotą: > Tutaj matematycznie mozna uwzglednic ze: > > ~ 900 Hp / 605 KG (1.487) przez caly czas, > > w przypadku Kubicy jest lepsze niz (z KERS) > > 900 Hp / 655 KG! (1.374) > > a chwilowo (z aktywnym przez 5 sekund KERS) > > 970 HP/ 655 KG (1.481) cały czas będzie 655kg bo niby jak bolid Kubicy miałby ważyć 605kg na starcie?? bez paliwa by był zupełnie??? przecież już po kilku kilometrach by był zdyskwalifikowany za zbyt niską masę :) :) :) to w ten sam sposób bolid z KERSEM mógłby 605kg ważyć niby więc żadna przewaga Kubicy znowu ;) FIA chłopie nie oszukasz a nas tutaj nie wkręcisz bajeczkami i pseudo-matematyką ;) Link Zgłoś
nobull Re: co ty kręcisz chłopie ;) 26.03.09, 10:57 qulag napisał: > głupoty gadasz takie, że nie mogę ;) > 605kg nie może być niższą wagą przez cały weekend a nie tylko w > momencie ważenie cpod koniec więc co z tego, że miałby więcej paliwa > skoro nie mógłby go zużyć?? paliwo byłoby wtedy balastem zwykłym - >musiałby z tym paliwem dodatowym jechać treningi, quale itd - bez >sensu... nie pie r dol! The minimum weight allowed by the rules is 605kg including driver. So at the end of a race when the fuel is low, the tyres are worn, the brake pads and discs have worn down and the driver has lost weight through loss of fluids, the overall package must still weigh at least 605kgs. The teams work out their weights to such a fine degree that once a race is over the drivers deliberately drive off the racing line to to pick up bits of tyre rubber called marbles that have worn off their tyres during the race. The marbles stick to their hot tyres thereby making them heavier because every little bit of weight counts. Naprawde zasluzyles sobie na gulag! Nie pie r dol tylko przeczytaj soobie regulamin F1 26) WEIGHING 26.1 a) During the qualifying practice session cars will be weighed as follows : 1) the FIA will install weighing equipment in the first pit garage (the FIA garage) which will be used for the weighing procedure ; 2) cars will be selected at random to undergo the weighing procedure ; 3) when signalled to do so the driver will proceed directly to the FIA garage and stop his engine; 4) the car will then be weighed with driver and the result given to the driver or a team representative in writing ; 5) if the car is unable to reach the FIA garage under its own power it will be placed under the exclusive control of the marshals who will take the car to be weighed ; 6) a car or driver may not leave the FIA garage without the consent of the FIA technical delegate; 7) if a car stops on the circuit and the driver leaves the car, he must go to the FIA garage immediately on his return to the pit lane in order for his weight to be established. b) After the race every classified car will be weighed. If a driver wishes to leave his car before it is weighed he must ask the technical delegate to weigh him in order that this weight may be added to that of the car. c) The relevant car may be excluded should its weight be less than that specified in Article 4.1 of the Technical Regulations when weighed under a) or b) above, save where the deficiency in weight results from the accidental loss of a component of the car. d) No substance may be added to, placed on, or removed from a car after it has been selected for weighing or has finished the race or during the weighing procedure. (Except by a scrutineer when acting in his official capacity). e) No one other than scrutineers and officials may enter or remain in the FIA garage without the specific permission of the FIA technical delegate. 26.2 Within two hours of the end of qualifying practice session the race start weight of all cars eliminated in Q1 and Q2 must be declared by the relevant teams to the technical delegate. These weights, together with the weights of the top ten cars following qualifying, will then be published by the press delegate. In order to ensure that the weight of the cars eliminated in Q1 and Q2 are as declared the FIA reserves the right to weigh the cars at random during the one hour period commencing one hour and 30 minutes before the start of the formation lap. When a car is weighed in this way its weight must be within 3kg of its declared weight. 26.3 In the event of any breach of these provisions for the weighing of cars the stewards may drop the driver such number of grid positions as they consider appropriate or exclude him from the race. Link Zgłoś
nobull Re: co ty kręcisz chłopie ;) 26.03.09, 11:12 qulag napisał: > głupoty gadasz takie, że nie mogę ;) Po prostu jestes idiota! > 605kg nie może być niższą wagą przez cały weekend a nie tylko w > momencie ważeniepod koniec więc co z tego, że miałby więcej paliwa > >skoro nie mógłby go zużyć?? > paliwo byłoby wtedy balastem zwykłym - musiałby z tym paliwem dodatowym >jechać treningi, quale itd - bez sensu... Mysl a nie pie r dol! > żaden zysk więc nie pierdziel takich farmazonów że zamiast KERS sobie > wlejekilka litrów paliwa - to tak każdy by robił w poprzednich sezonach > a jakoś nigdyo tym nie słyszałem... Niedosc ze glupi to jeszcze gluchy! > więc toto jest głupotą: > > Tutaj matematycznie mozna uwzglednic ze: > > > > ~ 900 Hp / 605 KG (1.487) przez caly czas, > > > > w przypadku Kubicy jest lepsze niz (z KERS) > > > > 900 Hp / 655 KG! (1.374) > > > > a chwilowo (z aktywnym przez 5 sekund KERS) > > > > 970 HP/ 655 KG (1.481) > cały czas będzie 655kg bo niby jak bolid Kubicy miałby ważyć 605kg na > starcie?? bez paliwa by był zupełnie??? > > przecież już po kilku kilometrach by był zdyskwalifikowany za zbyt > niską masę ) ::) :) Bolidy wazy sie po wyscigu a nie podczas! > to w ten sam sposób bolid z KERSEM mógłby 605kg ważyć niby więc żadna > przewaga Kubicy znowu ;) > FIA chłopie nie oszukasz a nas tutaj nie wkręcisz bajeczkami i pseudo- > matematyką ;) Oalanci nie chlopie tylko panie PREZESIE! Idz wal konia zamiast pie r dolic glupoty! Link Zgłoś
nobull co ty kręcisz chłopie ;) 26.03.09, 11:38 qulag napisał: > 605kg nie może być niższą wagą przez cały weekend a nie tylko w > momencie ważenie pod koniec więc co z tego, że miałby więcej paliwa > skoro nie mógłby go zużyć?? Kali ty rozumiec co ty pisac? Qoorwa mac ! Minimalna waga bolidu z mkikerowca, z benzyna czy bez, z KERS czy bez, z "marmurkami " na oponach czy bez, podczas koncowego wazenia po wyscigu musi byc nie nizsza 605 Kg! Idz sczeniaku do szkoly i naucz sie logicznego myslenia bo naprawde pie r do lisz! Link Zgłoś
max.21 Re: BMW zdecydowało: Kubica pojedzie bez KERS 26.03.09, 12:18 > Natomiast ci ktorzy zdecyduja sie na bolid bez KERS beda mieli przewage bo beda > mogli wlac wiecej paliwa aby utrzymac minimalna wage 605 Kg i nie koniecznie > beda "mogli te niecale 30kg" rozmiescic jak beda chcieli w roznych miejscach > pojazdu. Dlaczego do wymaganej masy samochodu doliczasz paliwo?! Masa kierowcy + masa samochodu bez KERS = 605kg Masa kierowcy + masa samochodu z KERS = 605kg W obu przypadkach można wlać tyle samo paliwa! Różnica jest tylko w rozłożeniu masy. Minimalna masa to 605kg nieważne, czy samochód jest zatankowany, czy nie. Link Zgłoś
qulag Re: BMW zdecydowało: Kubica pojedzie bez KERS 26.03.09, 04:54 "Beda roznic sie jedynie rozlozeniem masy w bolidzie - KERS to jeden kloc, ktory trzeba gdzies umiescic." nie gdzieś, tylko z tyłu - i dodatkowo obciążyć biedne tylne koła... to spory problem i może być nawet tak, że "szybkie" bolidy z KERS będą musiały zjeżdżać nie 2 ale 3 razy do pistopu, bo z tyłu będą im się błyskawicznie zdzierać gumy! "Natomiast ci ktorzy zdecyduja sie na bolid bez KERS beda mogli te niecale 30kg rozmiescic jak beda chcieli w roznych miejscach pojazdu." +nie muszą chłodzić KERS (mniejsze chłodnice) itp itd - dlatego wiele zespołów odpuściło sobie KERS a np. Brawn w ogóle nie ma miejsce na KERS w swoim bolidzie, co dało im być może nawet kilka dziesiątych na kółku i przewagę na wolniejszych torach (ale np. na Monzie Brawn będzie w opałach) Link Zgłoś
nobull BMW zdecydowało: Kubica pojedzie bez KERS 26.03.09, 11:30 qulag napisał: Gulag ty glupi polock z Ciemnogrodu? BMW po dyskusji z Robertem poparlo go i zdecydowało ze w Australii Kubica pojedzie bez KERS > "Beda roznic sie jedynie rozlozeniem masy w bolidzie - KERS to jeden > kloc, ktory trzeba gdzies umiescic." > nie gdzieś, tylko z tyłu - i dodatkowo obciążyć biedne tylne koła... Pokaz mi FIA/ F1 przepisy ktore mowia ze KERS ma byc zainstalowany z tylu! > to spory problem i może być nawet tak, że "szybkie" bolidy z KERS będą > musiały zjeżdżać nie 2 ale 3 razy do pistopu, bo z tyłu będą im się > błyskawicznie zdzierać gumy! Wszystkie bolidy sa szybkie. Takiego idioty na tym forumjeszcze nie bylo! >"Natomiast ci ktorzy zdecyduja sie na bolid bez KERS beda mogli te > niecale 30kg rozmiescic jak beda chcieli w roznych miejscach pojazdu." > +nie muszą chłodzić KERS (mniejsze chłodnice) itp itd - dlatego wiele > zespołów odpuściło sobie KERS a np. Brawn w ogóle nie ma miejsce na > KERS w swoim bolidzie, co dało im być może nawet kilka dziesiątych na > kółku i przewagę na wolniejszych torach (ale np. na Monzie Brawn będzie > w opałach) Nie ma znaczenia czy z KERS czy bez minimalna waga bolidu z kierowca zawsze byla 605 Kg! Do wagi bolidu z kkierowca dochodzi KERS ktory wazy nie mniej niz 36 Kg! Jezeli bolid byl lzejszy to .... a jezeli nie to ... Link Zgłoś
dziczku Re: BMW zdecydowało: Kubica pojedzie bez KERS 25.03.09, 23:48 Speedy, jest jeszcze bezwładność, ale fakt faktem - zobaczymy jak to wygląda przy dwudziestu bolidach na torze. Natomiast sześć iksów trzy szóstki nie do końca ma rację. Waga i wzrost w sporcie mają znaczenie i stąd istniejące w wielu dyscyplinach kategorie wagowe, wiekowe, nie mówiąc już o podziale na kobiety i mężczyzn. W F1 takie podziały nie występują, więc waga i wzrost są bardziej znaczące. Ale na szczęście nie tylko one się liczą. Link Zgłoś
delemeator Re: BMW zdecydowało: Kubica pojedzie bez KERS 26.03.09, 00:02 Masa będzie tak czy owak, bo jak nie w postaci KERSu to w postaci balastu. Link Zgłoś
autostradomaniak Czy Leniarski i Cegliński popełnią teraz harakiri? 26.03.09, 00:14 Honor by wymagał aby tak, bo od roku pie....li jak to BMW wyprzedza innych w technologii KERS i jakie to Kubica będzie miał z tego tytułu przewagi w tym sezonie. Link Zgłoś
nobull Czy Leniarski i Cegliński popełnią teraz hara 26.03.09, 17:28 autostradomaniak napisał: > Honor by wymagał aby tak, bo od roku pie....li jak to BMW wyprzedza > innych w technologii KERS i jakie to Kubica będzie miał z tego > tytułu przewagi w tym sezonie. BMW zdecydowanie wyprzedza innych w technologii KERS, to wedlug przepisow jednak nie znaczy ze MUSZA go uzywac! Honor? Tu nie HONOR sie liczy a tylko kasa, punkty i zwyciestwa! Prosimy zapoznać się z Netykietą. Qoorwa mac co za hooj jest moderatorem na tym forum? Czas aby wreszczie obciac jaja tym idiotom co pogalcaja konstytucje RP i skorwysyny sa moderatorami na forum ! Link Zgłoś
yeyq BMW zdecydowało że Kubica ma przegrywać i tyle. 26.03.09, 00:41 BMW zdecydowało że Kubica ma przegrywać bo to Niemcy i tyle , Polak ma być poniżany i mieć podcinane skrzydła , to tkwi w genach Niemców. A poza tym skoro waga i wzrost są barierą - to dlaczego kierowcami nie są karły ważące 25 kg. ? Link Zgłoś
p_gawel Re: BMW zdecydowało że Kubica ma przegrywać i tyl 26.03.09, 01:03 mysle, że Robert mogl miec cos do powiedzenia w tej sprawie i chrzani dodatkowe 60 koni, bo woli miec dobrze wyważone auto i wolniej zużywające sie opony. Link Zgłoś
guru133 Na litość wypieprzcie tego anonima i jego 26.03.09, 01:09 "rewelacje". Kogo one interesują? Link Zgłoś
pocalujta_wujta Zaleta w przypadku dohamowan (bez KERS) 26.03.09, 01:14 Kubica bedzie zapewne mial inaczej ustawione hamulce (sila hamowania) ze wzgledu na brak KERS, ktory ma zazadanie wywierac takowa. Byc moze Kubicy to pomoze, bo jest mistrzem poznych dohamowan i niewielu mu jest w stanie dorownac w tej dziedzinie. Szkoda jednak tych prostych bo na kilku dlugich Massa i Raikonnen a takze Heidfeld nie dadza mu szansy stosujac manewr "draft pass" ktory dotychczas rzadko widywalismy w F1. Link Zgłoś
p_gawel Re: Zaleta w przypadku dohamowan (bez KERS) 26.03.09, 01:18 no mi też sie wydaje, że na dohamowaniach z KERSem bedzie kiszka, bo chyba wtedy wychodzi dobre wyważenie auta. Link Zgłoś
robertw18 Co to jest "draft pass"? 26.03.09, 04:27 Nie ma jakiegoś polskiego określenia tego "manewru"? Nie da się wzglęnie prosto opiać? Czasami chyba wypowiedzi p. Pocałujta... są zbyt "imponujące"... Pozdr. Link Zgłoś
qulag normalne wyprzedzanko w F1 26.03.09, 05:02 > Nie ma jakiegoś polskiego określenia tego "manewru"? Nie da się wzglęnie prosto opisać? hmmm "wyprzedzenie na kolejarza??" :D :D :D no chyba wiecie o co chodzi, siadasz komuś na ogonie, wykorzystujesz smugę aero za jego bolidem i w ost. chwili wyskakujesz obok i wyprzedasz... norma w F1, pocałujta chyba nie ogląda za dużo F1, pewnie czyta te swoje hamerykanskie książki szukając nowych fajnych zwrotów i nie ma czasu popatrzeć w TV ;) > Czasami chyba wypowiedzi p. Pocałujta... są zbyt "imponujące"... > Pozdr. ano, panoćku, jak się siedzi w USA to trzeba czymś zaimponować nam, zwykłym Polaczkom choćby na tym marnym forum :) Link Zgłoś
nobull [...] 26.03.09, 01:23 Post niedostępny ze względu na naruszenie prawa lub regulaminu. Link Zgłoś
michelozzo pytanie do fizyków: 26.03.09, 01:42 czy z faktu tego iż Robert jest cięższy więc masa całkowita bolidu razem z kierowcą będzie większa nie wynika to że byłoby więcej energii kinetycznej do przetworzenia na dodatkowe źródło napędu... (a procentowo system w bolidzie razem z Robertem ważyłby mniej niż w bolidzie N. Heidfelda?) pozdrawiam Link Zgłoś
k1k3 Re: pytanie do fizyków: 26.03.09, 03:05 Nie, ponieważ waga minimalna pojazdu z kierowcą jest ustalona i wynosi 605 kg. W praktyce oznacza to, ze każdy bolid z kierowcą bez paliwa tyle właśnie waży. Poza tym ilość energii na jedno kółko z KERS jest bardzo ograniczona, równoważna miej więcej 80KM x 6,5 sek. Link Zgłoś
kina9 "masa jest miarą bezwładności" 26.03.09, 09:17 większa bezwładność tym więcej energi trza aby przyśpieszyć. Innymi słowy to ca zarobimy na zwiększeniu energi kinetycznej stracimy na zwiększeniu masy w czasie prześpieszania plus straty. Link Zgłoś
kina9 Re: "masa jest miarą bezwładności" 26.03.09, 10:54 Należy także podkreślić, że zawsze lepiej gdy przy hamowaniu kumulujemy energię kinetyczną aniżeli tracimy na ciepło. Podejrzewam, że na tej samej zasadzie dawno temu ktoś w Polsce zbudował nadzwyczaj efektywne zderzaki. Link Zgłoś
jac-uch No i go załatwili 26.03.09, 03:52 Najpierw nie pozwolili mu zdobyć podium w zeszłym sezonie, bo niby robili super wóz na ten sezon. A teraz się okazuje, że wóz może i super, ale tylko dla Nicka. Nienawidzę BMW. Link Zgłoś
billy.the.kid Re: No i go załatwili 26.03.09, 07:31 łojezuniu-uwzięły się chamy jedne naq naszą kubicę,miszcza mu nie dadzą zdrobic.przygłupy na foreumie się podniecają. Link Zgłoś
pocieszne Re: No i go załatwili 26.03.09, 07:31 szkoda ze Robercik nam tak nie pofrunie :-) tiny.pl/b8z5 Link Zgłoś
monster1972 no to marzenia o dobrych wynikach mozna se wsadzić 26.03.09, 07:33 poki nie podniosą minimalnej wagi samochodu Kubica bedzie mial czasy gorsze 0,4-0,5 na okrązeniu to przepaść... kibic Link Zgłoś
wqb W tym KERS to chodzi o rozkałd masy a nie 25 kg 26.03.09, 08:24 Polskie auto motor und sport też mówiło, że Kubica jest bliski rezygnacji z KERS. Ale chodzi o rozład masy anie 25 kg bo Heidfeld musi wozić dodatkowe cieżarki. Polecam wywiad z Kubicą www.auto-motor-i-sport.pl/wiadomosci/Formula-1-F1-Kubica-wydanie-specjalne-5552.html Link Zgłoś
lu_kaczu_szenko Kobiety nadzieją F1! One są zazwyczaj lżejsze! 26.03.09, 10:37 Więc im te 25kg KERSu niestraszne. Dlaczego cały czas tylko ciężcy faceci jeżdżą w F1? Gdzie równouprawnienie? Link Zgłoś
nobull [...] 26.03.09, 10:41 Post niedostępny ze względu na naruszenie prawa lub regulaminu. Link Zgłoś
nobull [...] 26.03.09, 10:43 Post niedostępny ze względu na naruszenie prawa lub regulaminu. Link Zgłoś
toksol BMW zdecydowało: Kubica pojedzie bez KERS 26.03.09, 11:12 Jakby tak zdjąć jedno koło to byoby lżej! I opory toczenia mniejsze! Link Zgłoś
pharlap BMW zdecydowało: Kubica pojedzie bez KERS 26.03.09, 11:33 Jak Kubica za ciężki, to niech pojedzie Małysz!!!!! Link Zgłoś
ray7 Re: BMW zdecydowało: Kubica pojedzie bez KERS 26.03.09, 11:52 W tym sezonie pojedzie bez KERS, ale w nastepnym juz bedzie musial... Link Zgłoś
agd.1 BMW zdecydowało: Kubica pojedzie bez KERS 26.03.09, 12:40 BMW znowu coś kombinuje? Zeszły sezon - podobno - poświęcili na przygotowanie bolidy który zakasuje konkurencję. W tym sezonie wszystko miało być dopięte na ostatni guzik. A tu taki klops! Z tego wychodzi że cały poprzedni sezon poszedł na marne... Kubica znowu jest dyskryminowany we "własnym" teamie... Wygląda na to że BMW robi wszystko żeby tylko Kubica nie był lepszy od Heidfelda. Link Zgłoś
