KUPIĆ czy NIE A 170 CDI ??

[Gość: Piotr]

Zamierzam kupić diesla A 170 CDI, classic, krótki, z kratką, dla potrzeb
mojej kancealrii, do eksploatacji tylko przez 2 osoby, miesieczny przebieg
2 - 3 tyś. km. Czy dobrze wybieram ??? Proszę szacownych kolegów o zdanie .
Dziękuję, Piotr, 54 lata, kierowca od 28 lat.

[Gość: pidżej]

za ile i z czym?

[mr.elwood]

Drogi Piotrze !

Moja znajoma jezdzi takim modelem - zrobila nim ponad 50 tys km i bardzo
sobie go chwali. Malo pali, jest dynamiczny, zadnych usterek, dobrze wyglada.
2-3 tysiace km miesiecznie to nie duzo wiec mozna by sie zastanawiac nad
tanszym autem ale jesli to kancelaria (prawna ?) to nie mozna przeciez kupic
seicento vana ;-)
Rzecz ujmujac z krotka - wg mnie - kupuj- i milej jazdy ! Tylko tyle moge
wniesc do tej - poki co - niezbyt ozywionej dyskusji.

Pozdrawiam (byc moze kolege po fachu ;-) )

[Gość: pidżej]

trzydrzwiowa alfa 147 19 jtd 115 km Distinctive - znacznie lepiej IMO świadczy
o guście właściciela niż A 170 cdi. i wszystko ma lepsze: silnik, zawieszenie,
wyposażenie, osiągi

[Gość: M]

Ja miałem właśnie do wyboru Alfę 147 1,6 i A 160 (nie CDI) i wybrałem (jak się
okazało bardzo dobrze) Mercedesa. Może i Alfa ma lepsze to i tamto, ale:
silnik - jest o wiele bardziej paliwożerny
zawieszenie - na naszych drogach szybko się rozsypie, a części hamulcowe są
poniżej przeciętnej
wyposażenie - owszem, Alfa ma dwustrefową klimę, ale działa o wiele mniej
efektywnie niż w Mercedesie, Alfa ma plus za komputer pokładowy i kilka bajerów,
osiągi - benzynowe 1,6 porównywalne, diesle - różne moce i pojemności więc nie
można ich ze sobą porównywać.
Alfa ma na pewno ciekawszy design, ale to kwestia gustu.
Pozdrawiam.

[doro6]

Pisz raczej o tym aucie, które masz, a nie o tym, którego nie masz, bo to
wygląda, jakbyś się pocieszał po zbyt pochopnej decyzji

[Gość: M]

Nie pocieszam się, bo jestem pocieszony bez tego.
Alfę miała moja siostra - stąd znam ten samochód i wszystkie cyrki z nim
związane. Jedno, co mi się podobało w Alfie, to fajny design zegarów i
wyciszenie.

[Gość: adek]

a może by tak Fabkę??? :))
żartuje oczywiście ale moim zdaniem ww Mercedes nie jest godzien tych
pieniędzy.

[damian1974]

Duże znaczenie ma jakiego jesteś wzrostu. Ja mam 185 cm i w Mercedesie sie nie
mieszczę a poza tym gruba podłoga powoduje że pozycja za kierownica jest
beznadziejna. Ja wybrałem Skodę Octavię Elegance 1.9 TDI 110KM. Mam w niej
wszystko + dużo przestrzeni.
Stwierdziłem że wolę mieć (nie było wtedy Superb) najdroższą Skodę (Nie licze
L&K)niż najtańszego Mercedesa.
Co do Alfy to prosze te osoby które tego auta nie miały o nie wypowiadanie
się. Mam Alfe 156, przejechane ma 104000km i zawieszenie sie nie rozpadło
samochód jest bezawaryjny i nie mam z nim poblemów

Pozdrawiam

[Gość: manix]

według mnie i opisywana alfa i A170 to autka 'kobiece'.

[Gość: J.]

Gość portalu: Piotr napisał(a):

> miesieczny przebieg
> 2 - 3 tyś. km.

Przy takim przebiegu może lepszy silnik benzynowy?

[Gość: Gabriel]

Tanszy jest A 140 Classic, a tak na serio to za ok.21Tys.€ mozna kupic lepszy
samochod.Za wyjatkiem ceny to,to cos ma z Mercedesem bardzo malo wspolnego.
Polecam jazde probna na typowej polskiej drodze.Mozna w ten sposob,na wlasnych
kosciach przekonac sie,ze inne samochody tej klasy nie przewracaly sie na widok
losia,co w A-klasie bylo powodem zmian konstrukcyjnych zawieszenia oraz
seryjnym montazem systemu ESP -elektroniczna podporka dla ulomnego zawieszenia.
Pzdr.

[niknejm]

Faktem jest, że klasa A:
1. Dziwnie wygląda i siedzi sie w tym beznadziejnie (strasznie wysoko)
2. Ma kiepskie własności jezdne (zawieszenie)
3. Nie cieszy się jakością porównywalna do droższych modeli Merca (co wykazały
dziennikarskie testy długodystansowe).

Moim zdaniem - za około 90kPLN kupisz lepszy samochód, chociażby Hondę Accord,
która w dodatku wygląda bardziej 'prestiżowo', czytaj: "normalnie i w miarę
konserwatywnie".
Ew. VW Passata, jeśli musi byc 'Niemiec'.

Pzdr
Niknejm

[Gość: M]

Faktem jest, że siedzi się wysoko, ale że jest to beznadziejne, to się nie
zgodzę. Co do zawieszenia - twardawe, ale nie aż takie złe. Mi się ni dobrze
jeździ i choć ESP czasem się włącza (szczególnie na mokrej nawierzchni) to nie
uważam, żeby było to niebezpieczne.
Classic i krótki nie kosztuje aż 90 tysięcy! Za tyle pieniędzy można mieć ten
samochód z prawie pełnym wyposażeniem (łącznie z linią stylistyczną Avantgarde
lub Elegance, bo to jest właśnie najdroższa opcja).
Co do jakości - jest Ok poza tym, że te regulowane i wyjowane fotele tylnie
czasem trzeszczą na nierównościach.
Pozdrawiam.

[Gość: Tomek F.]

Gość portalu: M napisał(a):
> zgodzę. Co do zawieszenia - twardawe, ale nie aż takie złe. Mi się ni dobrze
> jeździ i choć ESP czasem się włącza (szczególnie na mokrej nawierzchni to nie
> uważam, żeby było to niebezpieczne.

zawieszenie moze w twoim odczuciu nie jest zle ale tu chodzi nie o odczucia
lecz o to ze zostalo zle skonstruowane i ze moze byc niebezpieczne dlatego ESP
jest seryjny. Blad zostal popelnbiony juz w fazie projektowania a ESP jest
tylko proteza. Zawieszenie moze stanowic zagrozenie w pewnej okreslonej
sytuacji podobnie jak w Audi TT ktorym w Niemczech zabilo sie kilka osob (przy
pewnej predkosci przy pewnym kacie pochylenia drogi TT wypada z jezdni).

[Gość: Niknejm]

Gość portalu: Tomek F. napisał(a):

> podobnie jak w Audi TT ktorym w Niemczech zabilo sie kilka osob (przy
> pewnej predkosci przy pewnym kacie pochylenia drogi TT wypada z jezdni).

Jak to wyszło na jaw, Audi wezwało właścicieli autek do serwisu i zrobiło 2
przeróbki:
- spojler na tył
- w tylną część auta montowana była płyta betonowa (dodatkowy balast) :-O Aż
zjechałem pod stół, jak to usłyszałem

Pzdr
Niknejm

[Gość: Tomek F.]

Gość portalu: Niknejm napisał(a):
> Jak to wyszło na jaw, Audi wezwało właścicieli autek do serwisu i zrobiło 2
> przeróbki:
> - spojler na tył
> - w tylną część auta montowana była płyta betonowa (dodatkowy balast) :-O Aż
> zjechałem pod stół, jak to usłyszałem

najsmiesniejsze ze to mailo miejsce w sportowym samochodzie ktory z zalozenia
rozwijac powinien duze predkosci i szybko pokonywac zakrety. O ile moge taka
kosmetyke z trudem zrozumiec w klasie A ktora jest autkiem raczej miejskim to
jest to absolutnie niezrozumiale w Audi TT. Dobrze ze chociaz wyplacili
odszkodowania rodzinom ofiar.

[greenblack]

Za 80 tys. (tyle kosztuje A170 golas) można już kupić sporo pełnowartościowych
samochodów.


Pozdrawiam

[Gość: Tomek F. do szkoły]

Gość portalu: Tomek F. napisał(a):

> podobnie jak w Audi TT ktorym w Niemczech zabilo sie kilka osob (przy
> pewnej predkosci przy pewnym kacie pochylenia drogi TT wypada z jezdni).

zdaje sie nie kumasz, że ...przy pewnej predkosci przy pewnym kacie pochylenia
drogi WSZYSTKO wypada z jezdni...
nie pisz więcej w żadnej sprawie, o której nie masz zielonego pojęcia, nie
masz pojęcia o fizyce, a oceniasz konstrukcje zawieszenia, wktórej jesteś
klasie Tomku F.

[greenblack]

A czemu to jest podczepione pod mój post?

Mimo to zgadzam się!


Pozdrawiam

[Gość: Kris Kelvin]

> zdaje sie nie kumasz, że ..przy pewnej predkosci przy pewnym kacie pochylenia
> drogi WSZYSTKO wypada z jezdni...

Audi TT wypada z drogi zdaje sie szybciej niz inne auta :)
swoja droga ciekawe ze ciagle to autko produkuja moze dlatego ze jest takie
sliczne, szkoda ze tak skopane
co do Mercedesa klasy A podobnie jak wiekszosc forumowiczow polecam inne auto.

[greenblack]

TT wypadało z drogi przy prędkościach, jakich większość samochodów w tym kraju
nie jest nawet w stanie osiągnąć. Ale fakt, że ten spojler zepsuł sylwetkę.

[Gość: Kris Kelvin]

greenblack napisał:
> TT wypadało z drogi przy prędkościach jakich większość samochodów w tym kraju
> nie jest nawet w stanie osiągnąć. Ale fakt, że ten spojler zepsuł sylwetkę

Wiekszosc aut w tym kraju ma okolo 10 lat i zazwyczaj jest zaniedbana.
Porownanie starego auta z nowym drogim sportowym samochodem jest conajmniej
naduzyciem.
Poza tym Porsche czy BMW nie wypadaja z drogi w takich okolicznosciach jak Audi
TT.

[Gość: Tomek F.]

Przede wszystkim szanowny kolego moglbys sie chociaz podpisac bo nawet nie wiem
komu mam odpisac.
Moja wypowiedz byla pewnym skrotem myslowym, jesli go nie zrozumiales
najmocniej przepraszam.
Jednakze moja nieprecyzyjna (twoim zdaniem) wypowiedz nie zmiena to faktu iz
Audi TT zostal zle zaprojektowany i w sytuacjach gdy inne samochody jada
normalnie i sa bezpieczne - Audi TT nie jest bezpieczne i stanowi lub stanowilo
zagrozenie dla zycia kierowcy i pasaserow tego samochodu.

[Gość: PIOTR]

Za wszystkie porady Wszystkim Szacownym "forumowiczom" pięknie dziękuję!!!
Posłuchałem, trochę pojeździem 170-tką kolegi ( po przebiegu 60 tyś.km) i
kupiłem A 170 CDI, krótką wersję, z kratką, za zupełnie przyzwoitą cenę, w
tym klima - gratis. Podatek VAT niebawem otrzymam z US. Resurs przeglądowy
co 20 tyś.km, zużycie w granicach 4,7 - 5,1 ltr ON/100 km, cena faktycazna 1
ltr ON wynosi około 1,90 zł , po odliczeniu podatków VAT i PIT 5 czyli:
koszt 100 km w paliwie wynosi realnie 10 zł. Przyznaję, że to jest
zachęcająca konstatacja.
Jeszcze raz wszystkim Panom dziękuję - Piotr