Hummer to nie taki CUD

[wojtekwir]

W"gazecie" jednym z "ulubionych"aut 2003 jest Hummer.Niestety legenda
przerosła prawdziwe oblicze Hummer'a.Na Pustyni Błędowskiej można Go
ZAKOPAĆ bardzo dokładnie pomimo nie małych umiejętności...wojtekwir

[Gość: TO JA]

Mowisz o Hummer czy Hummer2 (cywilny)?

[Gość: Michal]

Militarnych Hummerow w Polsce w rekach prywatnych niema.Zreszta kogo byloby
stac na zatankowanie nie mowiac o czesci.
Porownanie cywilnego z Militarnym to tak jak samochod zwykly i rajdowy jest
duzo podobienstwa a glownie wyglad.Pzdr.Michal

[Gość: TO JA]

Militarny chyba latwiej zatankowac niz cywilny bo jest diesel. Cywilny ma tylny
naped, sztywna os, automatyczna skrzynie i w ogole to jest GMC Yukon z inna
buda. Ja bym sie trzymal z daleka od piasku. Pozdrowienia

[marekatlanta71]

Kochani:
1) Istnieja obecnie 2 modele Hummera:
- Hummer H1 kory jest ucywilniona wersja wojskowego Hummera
- Hummer H2 ktory jest nowym "wynalazkiem" GM i z Hummerem H1 nie ma nic wspolnego.

2) GM szykuje sie do produkcji 2 nastepnych wersji:
- Hummer H3 ktory bedzie oparty o GMC Envoy/Chevrolet TrailBlazer/Saab 9-7 itp.
- ciezarowki Hummer opartej o H3

3) H1 w wersji cywilnej jest po prostu wersja wojskowa tego samochodu
zaopatrzona w pare udogodnien (skora, radio, lepsze wykonczenie wnetrza). Ten
pojazd rzeczywiscie daje sobie dobrze rade w terenie.

4) W piasku zakopac mozna kazdy samochod, nawet H1. A juz na pewno H2 :)

[Gość: TO JA]

To bylo moje pytanie, ktory, "wojskowy" znaczy H1 czy "cywilny", H2, bo chyba
nie prawdziwy wojskowy ktorego podobno zakopac sie nie da. Chyba ze w Polsce
pustynie sa lepsze, bo ze kierowcy lepsi to kazdy wie:)

[Gość: Michal]

Panowie po piasku trzeba umiec jezdzic.Z tego co pamietanm z geofizyki ,to bylo
duzo piaskowych przeszkod w terenie.I najlepsza metoda bylo rozpedzenie auta do
duzej predkosci znaczy 30km-40km/h i wjechanie w piach i gaz na ogol udawalo
sie przejechac.Dobra metoda jest a mialem taka mozliwosc automatyczne
spuszczanie powietrza z kol do pol atmosfery ,kolo sie robilo o szerokosci do
70cm i wtedy spokojnie na czterech napedach ze stala predkoscia tak aby nie
zerwac przyczepnosci mozna bylo pokonac nawet kilkaset metrow w
piasku.Najlepsza metoda na piasku miekkim jest (full szwunk).Nie za bardzo
obciazony pojazd.Uwaga na pisaku latwo zeby powybijac raczej trzymac dobrze
kierownice.Pzdr.Michal

[Gość: Jachuu]

I tutaj sie mylisz. Osobiscie widzialem trzy prywatne wojskowe Hummery H1 w
Polsce.
Dwa "hatchbaki" i jeden "pickup"
Pozdrowienia
Jachu
P.S. Nie wiem natomiast co "ujezdzal" autor watku, bo cywilny Hummer H1 na
szosowych oponach to sie do d. nadaje

Militarne Hummery w Polsce są.

[wielki_czarownik]

Na pewno przynajmniej 2 - w rękach prywatnych. Jeden widziałem w TV a drugi na własne oczy.

[devote]

wojtekwir napisał:

> Na Pustyni Błędowskiej można Go
> ZAKOPAĆ bardzo dokładnie pomimo nie małych umiejętności...wojtekwir


wielkie mi co
we wojsku to mysmy nawet czolgi zakopywali

[x-darekk-x]

cos wam sie myli. wszystkie hummery to auta cywilne. wojskowe auto, ktore
widzicie na zdjeciach z iraku to humvee a nigdy hummer.

humvee - rozne pick-upy (2 i 4-osobowe), softback pickupy, furgony i auta
specjalizowane. silniki: wiekszosc to przeszlo szesciolitrowe turbodiesle o
mocach od 175 do 195km. bylo tez troche diesli bez sprezarek i benzynowe v8 ohv
z magazynow gm.

hummer h1 to lekko ucywilizowana wersja humvee. silniki: turbodiesle i v8
benzyna j.w.

hummer h2 to samochod, ktory tylko nawiazuje do humvee wygladem (w duzej mierze
to plastikowa atrapa), ale oparty jest na pick-upach chevrolet silverado hd /
gmc sierra hd. z humvee czy hummerem h1 nie laczy go nic poza znaczkiem i
nawiazaniami stylistycznymi. kosztuje polowe tego co h1. nadwozia: combi (suv)
i 4-drzwiowy pick-up (sut) silnik: benzynowy v8 6,0.

hummer h3, ktory wkrotce sie pojawi, bedzie jeszcze tanszy, bo oparty na pick-
upie chevrolet colorado (nastepca s-10). nadwozia: jak h2. silnik: v8 5,3 i/lub
i6 4,2.


capito?

[Gość: TO JA]

Chyba masz racje. Nie jestem tylko przekonany co do benzynowej wersji Humvee bo
regula jest ze wszystko wojskowe to diesel. To pochodzi od czasow czolgu
Sherman ktory byl przezywany "zapalniczka Ronson"-zapala sie za pierwszym
razem. Pozdrowienia