Graty na drogach?

[Gość: Doogie]

A co ten zapis w praktyce zmienia? Przeglądy w Polsce są i tak niewiele warte, a handlarze, o których Pan Andrzej wspomina, zazwyczaj odwiedzają stacje diagnostyczne, na których obecność badanego auta jest... dobrowolna.

[Gość: Wombat]

Jak Polacy zaczną zarabiać tyle, ile obywatele tzw. starej UE, będą kupować nowe samochody. Póki co, kupują to, na co ich stać. Tyle na ten temat.

[Gość: Roxx]

Wombat tylko tyle że ja nie chciałbym zostać rozjechany przez niesprawny samochód złożony z 2 czy 3 wraków w stodole, tylko dlatego że właściciela nie było stać na sprawny! Nie ma obowiązku posiadania samochodu! Jak kogoś nie stać na sprawny (nie mówię tu nowy) to trudno są jeszcze środki komunikacji masowej.

[Gość: Wombat]

Roxx -

1. Rozjeżdżają nie stare samochody tylko debile, którzy wyobrażają sobie, że są królami dróg - bez względu na wiek/stan auta. Poza tym np. w moim 17-letnim Clio hamulce są akurat bardzo sprawne - szwankuje kilka rzeczy nie mających wpływu na bezpieczeństwo.
2. Niestety, często samochód jest niezbędny do pracy. I gdy pojawia się alternatywa tani samochód lub bezrobocie... Wiadomo.

[Gość: Roxx]

Czy ja gdzieś użyłem określenia stary samochód? Zarówno w artykule jak i w mojej wypowiedzi nie ma takich stwierdzeń, a mowa o niesprawnych samochodach niezależnie czy mają 2, 5, 10 lat czy 1 miesiąc (szybki crashtest przy wyjeździe z salonu). Proszę czytaj dokładniej.

[Gość: Wombat]

OK, racja. Zwracam honor i stawiam e-browar :-)

[Gość: stanczyk]

"Komisja Europejska stwierdziła jednak, że taki przepis stoi w sprzeczności z prawem o swobodnym przepływie towarów wewnątrz Unii i nakazała Polsce zmianę prawa" - no widac ze ta Zydo-Masono-Komuna chce zebysmy sie pozabijali tymi rozklekotanymi samochodami na naszych rozklekotanych drogach..Eugenika w czystej formie..czyszczenie Europy z Polskich odpadków....
wstydź się UNIO , my za ciebie walczyli, a y nas za kilka EURO zysku chcesz tak wydymać !...:)

[Gość: m]

Panie Kublik ...Polacy nie są głupi żeby iść do salonu i kupić nowe auto...lepiej poszukać używane po wypadku za 5 000 zł, odrobić, sprzedać za 15 tys. zł. i zarobić 10 tys. zł. niż iść do salonu kupić nowe za 40 000 zł...wyjechać z salonu i to "nowe" jest już warte 30 000 zł w ten sposób tracę 10 000 zł...Lepiej zarobić 10 tysięcy niż stracić :) Każdy też woli zarabiać niż dokładać do interesu prawda? :)

[Gość: m]

"Czy rząd powinien zatrzymać napływ starych gratów czyli mówiąc w skrócie używanych samochdów..."? Teza zawarta w tym pytaniu zawiera błąd logiczny panie redaktorze Michale Zieliński :)...nie każdy używany samochód to stary grat :) Moje 10 letnie Polo jest w dobrym stanie technicznym i nie jest gratem :) nie kupie nowego za 50 000 zł mimo że mnie stać, bo szkoda mi kasy marnować :) Wole klepać murzynki na wczasach za tą kase:) Buhahaaa

[Gość: m]

Argument że import używanych aut zabiera Polsce nowe miejsca pracy przy produkcji nowych aut jest populistyczny....równie dobrze można powiedzieć że import używanych aut stwarza nowe miejsca pracy dla mechaników samochodowych...i producentów części zamiennych :) Powoduje że tych części jest więcej i są one tańsze...tak jak tańsze są używane samochody...Polaka wreszcie stać na dobrej klasy samochód a coraz częściej w rodzinie są dwa samochody...nowe samochody są zbyt drogie a polacy w porównaniu z niemcami zbyt biedni.....oczywiście powinni zakazać importu samochodów powyżej 15 lat...ale nowsze to w większości auta do jazdy...

[Gość: m]

i kolejny mit o używanych samochodach to taki że przyczyną wypadków jest zły stan techniczny samochodów....Prawda jest taka że przyczyną większości wypadków jest alkohol i brawura na drodze :)

[Gość: m]

Myślę że moje argumenty zmiażdżyły panów teze że używane auta i ich sprowadzanie jest złe...:)

[Gość: tamada]

...no to się rozpisałeś m, aż wszystkim mowę odjęło.

[Gość: m]

dzięki za poparcie :)

[Gość: stanczyk]

Czy powinniśmy sprowadzać stare samochody? - DOBRY TEN FILMIK.........

to ze w Polsce wiele cwaniaczkow co chca na skladakach zarobic to nic nowego, ale malo kasiasci jako narod jestesmy to druga sprawa..

[Gość: Piotr]

a wystarczy wprowadzic 100% odliczenie VATu od rejestracji nowego auta na firme i nasze drogi zaleja kilkuletnie auta po firmach, wprawdzie z przebiegami,ale prawie nowe!

[Gość: tamada]

Nareszcie sensowna myśl z tym pełnym odliczeniem.

[Gość: zimny antek]

Bardzo DOBRZE się stało że wreszcie te FIKCYJNE PRZEGLĄDY

[Gość: z]

Bardzo DOBRZE się stało że wreszcie te FIKCYJNE PRZEGLĄDY się skończą!!! W Niemczech nie było durnej naklejki na kokpicie z informacją że opony mają niższy indeks prędkości - NIE DOPUŚCILI AUTA DO JAZDY, zostało nawet odnotowane kiedy do było i kiedy usunięto "USTERKĘ" jak to było opisane w dokumentach od przeglądu - POZAZDROŚCIĆ TAKIEJ SOLIDNOŚCI !!! A u nas to zwykłe wyłudzanie pieniędzy podważanie tak solidnych niemieckich działań, tym że diagnosta bardzo często nie wie banalnych rzeczy. zgadzam się też z kilkoma innymi przedmówcami, np. Doogie. Natomiast ZAKAZ SPROWADZANIA bezwzględnie, powinien dotyczyć aut 10 letnich i starszych !!!

[Gość: zimny antek]

Bardzo DOBRZE się stało że wreszcie te FIKCYJNE PRZEGLĄDY się skończą!!! W Niemczech nie było durnej naklejki na kokpicie z informacją że opony mają niższy indeks prędkości - NIE DOPUŚCILI AUTA DO JAZDY, zostało nawet odnotowane kiedy do było i kiedy usunięto "USTERKĘ" jak to było opisane w dokumentach od przeglądu - POZAZDROŚCIĆ TAKIEJ SOLIDNOŚCI !!! A u nas to zwykłe wyłudzanie pieniędzy podważanie tak solidnych niemieckich działań, tym że diagnosta bardzo często nie wie banalnych rzeczy. zgadzam się też z kilkoma innymi przedmówcami, np. Doogie. Natomiast ZAKAZ SPROWADZANIA bezwzględnie, powinien dotyczyć aut 10 letnich i starszych !!!

[Gość: stanczyk]

w Polsce stan techniczny jest przyzczyna 0-5 - 1 % wypadków ,a w Niemczech to kilka procent :) (ciekawe jak to liczyli..chyba jak naszą średnią krajową pensję :)

... dzieki takich przepisom bedziemy dogonimy Europę i tez bedziemy mieli kilka %

[Gość: m]

Przyczyna wypadków to nadmierna szybkość i alkohol a nie zły stan techniczny auta MATOŁKI !!!

[araya]

Ta nowelizacja to jest kolejny wałek mający nabić kabzę właścicielom stacji diagnostycznych. Wyjaśniam:
24 grudnia 2008 r. Premier przekazał Marszałkowi Sejmu projekt zmian w ustawie prawo o ruchu drogowym (Druk nr 1540) w którym stoi: 9. Motorower, przyczepa lekka i pojazd zabytkowy nie podlegają okresowym badaniom technicznym.
Tymczasem Komisja Infrastruktury, po odczytaniach i i rozpatrzeniu m.in. tego projektu ustawy, wniosła do Sejmu pod głosowanie projekt w którym jest już punkt:
7. Okresowe badanie techniczne ciągnika rolniczego, przyczepy rolniczej
oraz motoroweru przeprowadza się przed upływem 3 lat od dnia pierwszej rejestracji, a następnie przed upływem każdych kolejnych 2 lat od dnia przeprowadzenia badania.
Pytanie: Kto to (personalnie) zmienił i jaki miał w tym cel? Kto na tym zarobi?