JELCZ LASKOWICE + ŁĘG + MIŁOSZYCE ...

[mikoj50]

Kiedy przez naszych gminnych polityków zostanie na poważnie podjęty
temat rozszerzenia granic miasta. W obecnej sytuacji aż się prosi ,
żeby włączyć w nasze granice przyległy Łęg i Miłoszyce oraz poważnie
zastanowić się nad ewentualnym włączeniem Piekar, Chwałowic i
Dębiny. Dla przyłączonych związane są z tym pewne koszty, ale
wiadomo, ze kiedyś musi to nastąpić. Jesteśmy ważnym elementem
wschodniej AGLOMERACJI WROCŁAWSKIEJ. Miasto, które liczy 25000-30000
miezkańców łatwiej może coś ugrać na swój rozwój z funduszy unijnych
i budżetu. Myślę o infrastrukturze drogowej, kolejowej itp oraz o
szeroko pojetym rozwoju gospodarczym. Temat nie jest nowy. W końcu
pierwsze miasto miało powstać na obszarze pomiędzy Laskowicami,
Jelczem i Miłoszycami. Przy okazji zapytam, czy trudno jest zmienić
granice Gminy i Powiatu, bo aż się prosi, żeby zachodnia granica
naszego miasta po nowemu przebiegała wzdłuż obecnie polnej drogi od
przejazdu kolejowego koło "LAGRÓW" prosto do Ratowic obok wysypiska
śmieci Gminy Czernica. Obecnie nie wiem dlaczego granica ta jest tak
pokręcona, że staw MIŁOSZYCKI przynależy do Czernicy, a przecież
wiadomo,że historycznie od momentu powstania był nasz. Ile byśmy
zyskali terenu pod rozbudowę SWSE. POZDRAWIAM!

[heymdall]

Miłoszyce, Łęg, Chwałowice i piekary jestem sobie w stanie wyobrazić w granicach
miasta .. reszta nieco za daleko ..

[mikoj50]

Dzięki HEYMDALL za podjęcie tematu. Twoje wypowiedzi na FORUM są
śledzone i dosyć pozytywnie odbierane (to moje zdanie). Dlaczego
ująłem Dębinę? popatrz na mapę. Przecież Dawna wieś Łaziszki są
obecnie częścią Chwałowic. One już praktycznie są połączone z
południowo-wschodnią częścią Dębiny, mniej więcej tam gdzie mieszka
sołtys. Do Dębiny nie ma innego dojazdu - mam na myśli drogę
asfaltową - jak przez Chwałowice. Oprócz tego tereny w zachodniej
części Dębiny, (myślę o drodze Dębina - Borowiecko - dla mniej
zorientowanych Borowiecko to nieistniejąca miejscowość nieopodal
drogi JL - Grędzina, obecnie HUBERTÓWKA Koła Łow. SZARAK) - są
przeznaczone pod budownictwo mieszkaniowe. Ja bezwzględnie widzę to
w poszerzonych granicach miasta. POZDRAWIAM.

[heymdall]

Borowiecko? jak żyję, o takim czymś nie słyszałem - funkcjonowało jako osada? i
od jakiego czasu ?? Mam jedno małe "ale": tą przestrzenną dziurę po połączeniu z
miejscowościami nieco oddalonymi trzeba byłoby czymś zapełnić .. kwestia - czym
?? drugi problem tkwi w infrastrukturze - linie komunikacyjne, przystanki,
zmiany urzędowe, etc .. do tego dochodzi pewna rzecz: zabrzmi to nieco
cynicznie, ale w obliczu dośc kapryśnego klimatu miasto położone w pobliżu rzeki
skłonnej do wylewów ponosi większe koszty utrzymania tych terenów - poniekąd idą
one z budżetu miejskiego a nie gminy .. więc, choć budżet gminy z miejskim
pozostanie niezmienny, dochody samemgo miasta moga się skurczyć .. nie jestem
ekonomem czy czymś tam, ale w historii znano miasta które szybko się rozrastały
czy też państwa które rozbudowały kosztowną infrastrukturę a z której koszty się
nie zwracają (vide: Portugalia po Mistrzostwach Europy w piłce nożnej) - jak
mówię: daję tylko pewne analogie .. to tylko luźna dywagacja

[pookafka]

Bardzo dobry wręcz swietny pomysł .Uwazam ,ze rozwój Gminy zatrzymał
się katastrofalnie.Powiem wprost NIC SIĘ NIE ROBI.Narzekalismy swego
czasu na b. Burmistrza Szczęśniaka,ale Szczęśniak z tej gminy zrobił
eldorado-sciagnął potezny kapitał inwestorów ,ludzie mają pracę.Ta
władzunia to jest cienka jak zupka obozowa i raczej nie licz ,ze
bedą sobie robic kłopot administracyjny.A wiec Szczęsniak na
burmistrza ,lubi chłop wypić ale kto nie lubi chyba chory ,ale głowę
to on ci ma do interesu.

[www88www]

Trzeba wpierw spytać czy mieszkańcy wiosek chcą się stać miastem, a to już nie
jest wcale takie oczywiste. Wioska zawsze może skorzystać z inwestycji
przeznaczonych dla terenów wiejskich. Po wcieleniu w obręb miasta może się
okazać, że inwestycje przeniosą się do centrum czy w bardziej korzystne rejony
inwestycyjne. Sprawa rozbije się też o podatki. Czy ktoś pomyślał jaki jest
podatek od stodoły czy stajni w mieście, a rozebrać też nie jest ani tanio ani
łatwo do tego gdzie będą mieszkać kurki z kogutem

[mono80]

mikoj wymyślił sobie aby z naszego miasta zrobić element wschodniej aglomeracji
Wrocławia to można iść dalej i po prostu rozszerzyć granice Wrocławia i
przyłączyć J-L do Wrocławia,a może całą gminę,

[mikoj50]

Do MONO80 - chemy czy nie, to wschodnią częścią aglomeracji
wrocławskiej już jesteśmy. Co do śmiałych propozycji rozwoju? -
poprzedni gospodarze naszych ziem już w 1938 roku planowali pierwszą
linię metra z Laskowic do Środy Śl. - czy teraz powiemy o nich, że
coś sobie wymyślili? Powiem nieskromnie - wysuwanie śmiałych
projektów, podejmowanie trudnych spraw, perspektywiczne myślenie,
jest cechą LUDZI WIELKICH.

Do WWW88WWW - jak powstawało nasze miasto to faktycznie takie
problemy występowały. W atakach złości mówiono nawet, że granica
miasta powinna przebiegać wzdłuż torów. Jak chcą miasta, to niech
osiedle będzie miastem a my wsi nie pozwolimy zmienić w miasto. Też
straszono podatkami za kurki, drzewka, pieski itp. Teraz po 20
latach wstyd im się przyznać, że tak myśleli. Oprócz tego po to mamy
władzę, polityków aby ujawnili swoje zdolności przekonywania.
Rozmarzyłem się - a przecież realia są zupełnie inne.

Do HEYMDALA - na temat Borowiecka i innych nieistniejących obiektów,
infrastruktury, zapomnianych miejscowości, wysuszonych stawów itd,
itp. polecam na początek publikację Pani IWONY PŁACZEK pt. "JELCZ
LASKOWICE - NASZA MAŁA OJCZYZNA". Po przeczytaniu znaczniej więcej
będzie można zrozumieć z niektórych tematów poruszanych na naszym
FORUM.

Do POKAFKI - dzięki za słowa uznania. One zawsze cieszą. Postaram Ci
się kiedyś też kiedyś "osłodzić".

Tak naprawdę to chcę przy okacji podziękować przedstawicielom IUNG,
którzy wykazali sie wielkim patriotyzmem podejmując decyzję o
odsprzedaży swojej siedziby czyli PAŁACU za grosze na rzecz Gminy, a
nie za wielkie pieniądze Niemcom. Teraz możemy być dumni z
przepięknej siedziby URZĘDU, który służy nam wszystkim, a nie tylko
garstce turystów. Wielkim człowiekiem, który do tego się przyczynił
jest Pan Borys Hryńczuk. Tak naprawdę, to też powinien BYć ujęty
jako CIEKAWY CZŁOWIEK z JL. POZDRAWIAM.

[mooreland]

Majac takich URZEDNIKOW w Gminie ludzie zaczna uciekac a nie
inwestowac u Was.
Pozdrawiam
PS.
Planowalem w Gminie inwestycje i to spora. zatrudnienie okoo 130
osob i prestizowa firma. Niestety z urzedasami nie mozna sie bylo
porozumiec na podstawowym szczeblu. lapowek nie wreczam!

[mikoj50]

Kopia artykułu z Życia Warszawy.
Miasta będą walczyć o status metropolii.
Projekty, które w maju powinny trafić do Sejmu, już wywołują spory
podobne do tych sprzed dziesięciu lat, gdy ustalano liczbę
województw - pisze "Życie Warszawy". Wciąż nie wiadomo, które miasta
w wyniku tzw. ustawy metropolitalnej uzyskają status metropolii.
Do końca maja do Sejmu ma trafić pakiet ustaw. Będą obejmować
zapowiadane ograniczenie kompetencji wojewodów na rzecz samorządów i
zmiany w ich finansowaniu. Jednym z filarów reformy będzie tzw.
ustawa metropolitalna, która ma przyznać największym miastom
specjalny status. Oznacza on większy prestiż i pieniądze, zwłaszcza
te z funduszy UE. I o to właśnie będą toczyć się boje. Wciąż nie
zostało bowiem rozstrzygnięte, które ośrodki go uzyskają.
Przy pracach nad tą ustawą konflikty będą na pewno - uważa Leonard
Krasulski (PiS) z Komisji Samorządu Terytorialnego. Jako przykład
podaje Olsztyn, który chciałby zyskać status metropolii, choć nikt
nie bierze go pod uwagę. Podobnie jak trzech innych miast
wojewódzkich - Kielc, Opola czy Zielonej Góry.
MSWiA chce, by metropolii było od siedmiu od dwunastu. Pewne statusu
mogą być Warszawa, Trójmiasto,Śląsk, Kraków, Łódź, Poznań i Wrocław.
Szanse mają też Szczecin i Bydgoszcz w połączeniu z Toruniem.
Powalczyć mogą też miasta wschodnie - Białystok, Lublin i Rzeszów.
Prezydent Lublina Adam Wasilewski (PO) chce, by to naukowcy
lubelskich uczelni przygotowali projekt, w którym status metropolii
otrzyma właśnie 12 miast. Lublin jest największym miastem na wschód
od Wisły. Zasługujemy na ten status - przekonuje. Prezydent
Białegostoku Tadeusz Truskolaski też nie ma wątpliwości, że jego
miasto powinno być metropolią. Białystok pełni równie istotną rolę
jak Gdańsk czy Poznań - uważa. (PAP)

Mój komentarz.
Mało istotne jest, jaka będzie nazwa tego nowego tworu, metropolia
czy aglomeracja wrocławska. Widzę w tym olbrzymią szansę na dalszy
dynamiczny rozwój Jelcza Laskowic i okolic. Konieczne inwestycje w
infrastrukturę drogową i kolejową. Dalszy rozwój przemysłu. Wszystko
przed nami. Żeby tylko nasi samorządowcy gminni i powiatowi nie
przespali sprawy.
POZDRAWIAM.

[mikoj50]

Wrocław rozmiaru XXL
Szybka podmiejska kolej łącząca Wrocław z otaczającymi go miastami.
Jeden bilet do podróżowania pociągami, autobusami PKS i komunikacją
miejską po ośmiu powiatach dawnego województwa wrocławskiego.
Skanalizowanie podwrocławskich miejscowości, w których w XXI wieku
wciąż jeszcze są szamba. Gigantyczne unijne dotacje na remonty dróg.
O tym marzą samorządowcy z Wrocławia i okolic.
Ich zdaniem będzie to możliwe, jeżeli Sejm przyjmie ustawę o
obszarach metropolitalnych. Taki obszar to duże miasto i otaczające
je gminy albo powiaty. MegaWrocław tworzyłoby centrum i otaczające
go powiaty - ziemskiego wrocławskiego (pas gmin otaczających miasto
od wschodu i południa) oraz Strzelina, Wołowa, Milicza, Trzebnicy,
Środy Śląskiej, Oławy i Oleśnicy.
Co nam da Metropolia Wrocławska?
Lepsza komunikacja z Wrocławia do miast należących do Metropolii i
pomiędzy nimi. Szynobusy, jeden bilet na autobusy PKS, autobusy
miejskie, tramwaje i kolej na terenie całej aglomeracji. Remonty
dróg. Metropolia będzie miała większe szanse na unijne dotacje na
duże projekty. Poszerzenie dróg dojazdowych do Wrocławia od strony
Oławy, Kątów Wrocławskich i Ząbkowic Śląskich. Metropolia
samodzielnie - bez oglądania się na władze województwa -
wybudowałaby wschodnią obwodnicę Wrocławia: drogę Bielany - Łany -
Długołęka. Podłączenie podwrocławskich miejscowości do miejskiej
kanalizacji. Wspólne plany zagospodarowania całego terenu
aglomeracji pozwolą przyciągać duże inwestycje. Duże projekty
ekologiczne - wspólne dla wielu gmin wysypiska śmieci i centra
przerobu odpadów oraz współpraca przy ochronie i oczyszczaniu rzek
płynących przez teren Metropolii.
- Warto jednak przypilnować władzę, by zrobiła to, co jest zapisane
w strategii - przypomina prof. Jan Waszkiewicz, były marszałek
województwa i entuzjasta stworzenia aglomeracji wrocławskiej.
Sejm pracuje nad ustawą, zgodnie z którą metropolią ma być obszar
obejmujący duże miasto i otaczające je gminy albo powiaty. Tomasz
Ossowicz z Biura Rozwoju Wrocławia marzy o MegaWrocławiu. - W
metropolii inwestycje można byłoby lepiej rozplanować - zaznacza.
Większość samorządowców spoza Wrocławia chciałaby, żeby metropolia
poprawiła i usprawniła komunikację z okolicznymi miastami. Stawiają
na bilet aglomeracyjny.
- Byłoby pięknie z jednym biletem hulać od Brzegu po Strzelin -
rozmarza się Janusz Korzeń, urbanista, dyrektor Wojewódzkiego Biura
Urbanistycznego. Jego zdaniem właśnie rozbudowa i poprawa
komunikacji to jedna z najważniejszych spraw, którą mogłaby załatwić
ustawa powołująca metropolię.
- Można by stworzyć znany w Europie system "park and ride". Ludzie
mieszkają poza miastem, przyjeżdżają samochodami na peryferia, tu
zostawiają je na parkingach i dalej jadą już działającą komunikacją
miejską. Wrocław i okoliczne powiaty, nie czekając na ustawę,
próbują już tworzyć metropolię. Powołano Agencję Rozwoju Aglomeracji
Wrocławskiej - spółkę, której współwłaścicielami są samorządy. Jej
zadaniem jest przyciąganie inwestorów na obszar Aglomeracji. - Ale
dobry pomysł w praktyce w ogóle nie działa - skarżą się
podwrocławscy samorządowcy. Burmistrz Strzelina Jerzy Matusiak mówi
wprost: - Miesiąc zajęło mi umówienie się na spotkanie z prezydentem
Dutkiewiczem. A przy poparciu i pomocy stolicy regionu można by
choćby wyremontować drogę z Wrocławia do Ząbkowic Śląskich, co
udrożniłoby komunikację w całej południowej części miasta.
Tadeusz Kułakowski z wydziału inwestycji Urzędu Miasta w Oławie
wytyka Wrocławiowi, że mało dba o ochronę wody w przepływającej
przez jego miasto rzece Oławie, która dostarcza wodę pitną dla
Wrocławia. Samorządowcy z otaczających miasto gmin i powiatów są
pewni, że niewiele się zmieni bez ustawy, która wymusi współpracę.
Na razie nad projektem ustawy pracują eksperci z Ministerstwa Spraw
Wewnętrznych i Administracji. Kiedy będzie gotowy, nie wiadomo.
Samorządowcy liczą, że poznają go do czerwca.
Marcin Rybak - POLSKA Gazeta Wrocławska

[mikoj50]

Wrocław będzie metropolią
W Polsce zamiast 7 może powstać aż 12 metropolii. Wśród nich z
pewnością będzie Wrocław. Dwanaście dużych, a także sąsiadujące z
nimi mniejsze miasta, dostaną szansę na szybszy rozwój. Stanie się
tak, gdy otrzymają status obszarów metropolitalnych i pieniądze z
części podatku VAT oraz akcyzy - wynika z projektu MSWiA, do którego
dotarła nasza gazeta. Rządowy projekt ustawy dziś ma przedstawić
premier Donald Tusk podczas obrad komisji wspólnej rządu i
samorządów. Metropoliami miały najpierw zostać tylko obszary
zamieszkane przez ponad milion ludzi: Śląsk i Zagłębie, Trójmiasto,
Warszawa, Poznań, Kraków, Łódź i Wrocław. Do tej listy pod naciskiem
lokalnych działaczy PO i PSL dopisane zostały też Szczecin, Lublin,
Rzeszów, Białystok oraz Toruń z Bydgoszczą. Zdaniem prof. Knosali,
szefa katedry prawa administr. UŚ w Katowicach, ustawa w kształcie
zaproponowanym przez rząd jest zła.
- Skoro jej dobrodziejstwem objętych jest 12 obszarów, to dlaczego
nie 25 czy 40. To nic innego jak skompromitowanie całej idei -
twierdzi Knosala.
Inaczej uważa Piotr Uszok, prezydent Katowic.
- Im więcej obszarów metropolitalnych, tym lepiej. O tym, które
miasta staną się prawdziwymi metropoliami, i tak zadecyduje postawa
ich władz - mówi Uszok.
Eksperci zwracają uwagę, że wydłużenie listy metropolii będzie
ewenementem. Na przykład w Niemczech są tylko trzy takie obszary.
Jakie korzyści będą czerpać nowe metropolie? Dzięki pieniądzom z
podatku VAT i akcyzy polskie miasta położone na obszarach
metropolitalnych będą mogły wspólnie tworzyć plany zagospodarowania
przestrzennego, finansować rozwój komunikacji i usług publicznych,
rozbudowywać infrastrukturę, prowadzić promocję, zarządzać drogami,
jak też decydować, gdzie staną centra handlowe czy zakłady
przemysłowe. Dodatkowym atutem będzie możliwość wspólnego ubiegania
się o większe środki pomocowe z Unii Europejskiej na rozwój
infrastruktury. Wspólne decydowanie o wydawaniu pieniędzy ma do 2014
r. spoczywać w rękach samorządowców delegowanych przez rady powiatów
grodzkich i gmin. Później - wedle rządowych planów - powinien
powstać kolejny szczebel samorządu, który przejmie kierowanie
metropoliami. Jego władze mają być wyłaniane przez mieszkańców w
wyborach bezpośrednich.
Witold Pustułka - POLSKA Gazeta Wrocławska

[quietvoice]

Hmm może to i dobry pomysł ale trzeba sie zastanowić kto na tym zyska. Jeśli
chodzi o dotacje z UE do dla terenów wiejskich z tego co mi wiadomo to są dość
duże a jeśli wieś staje się miastem to traci te dotacje i wtedy miasto jako
całość dostaje na rozwój i wątpię w to żeby ktoś inwestował w te przyłączone
tereny wtedy ( lepiej zainwestować w rozwój centrum - takie może być myślenie
rady miasta) No druga kwestia przyłączenia wiąże się ze zmianom adresów a tym
samym zmianą dokumentów a ludzi na wioskach nie stać na to.
Rozumiem że żeby miasto mogło rozwijać się musi powiększać się terytorialnie ale
może nie wszystko naraz. Nic nie mówi się o kosztach jakie wynikają z tak
świetnego pomysłu. Kto zapłaci za zmiany dowodów ,tablic informacyjnych,
pieczęci itp. rozwalić w błoto pieniądze to nie sztuka.

[mikoj50]

W ostatnim wydaniu GPWO podjęty został temat współpracy z koleją w
zakresie delikatnie mówiąc uregulowania pewnych spraw dotyczących
naszego dworca i terenu przyległego. Dyskusja oczywiście pokazała,
że w naszej RM jest tak samo jak w Sejmie. Są głosy za, ale i są
głosy zdecydowanie na nie. Zadziwia mnie tylko beztroska władz,
które niemal jednoznacznie odcinają się od tego drażliwego tematu,
bez próby nawiązania jakiejkolwiek współpracy. Głos z-cy Burmistrza
spowodował moje niezadowolenie. Jedynie Przewodnicząca RM Pani
Bejda dostrzegła, że od czegoś trzeba zacząć. Wypowiedź
przedstawiciela władzy na takim szczeblu, bez podjęcia rozmów z PKP
dyskredytuje taką władzę w moich oczach. Przecież każdy, kto
korzysta ze stacji lub tylko tamtędy przechodzi, widzi ogrom prac
koniecznych do zrealizowania. Jakby na to nie patrzeć jest to
najściślejsze centrum miasta, w związku z czym wymaga szczególnego
zainteresowania ze strony Burmistrza. Myślę, że Pani Beata będzie
kontynuowała temat współpracy z koleją i tak łatwo nie odpuści,
czego jej życzę. Na początek może powrócić do tematu budowy garaży
po prawej stronie od wyjścia z tunelu w stronę miasta. Przy okazji
wykonywanego remontu wiadukntu uczynnić ponownie dojście do wiaduktu
istniejącym nasypem od strony tunelu. Wreszcie bez większych
nakładów można wyprofilować część znajdującej się tam ziemi tworząc
tanim kosztem górkę saneczkową na okres zimowy dla dzieci. Pomysłów
może być wiele. Jeżeli coś Wam przychodzi do głowy to napiszcie.
POZDRAWIAM. Taszi Delek. Tavisupleba.
-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.
miasta.gazeta.pl/wroclaw/1,35751,5806383,Dolnoslaskie_dworce_maja_wreszcie_nie_straszyc.html

[jasfinks]

Swietnie.Dębina i Metropolis...: ) A póki co, to z dużej chmury mały deszcz...Nie będzie ani 12, ani 7, ani nawet 3 metropolii, tylko 2 - Warszawa i Katowice.I nie dostaną żadnych pieniędzy tylko ich funduszem będą własne składki.Oczywiście zawsze mogą się ubiegać o jakieś dodatkowe złotówki i jeśli nie będą głównym POpaprańcom POdskakiwać i nie będą politycznym zagrożeniem(jak np Dudkiewicz z Wrocławia)to może co nieco dostaną...; )
Inne aglomeracje mogą wnioskować do rządu o zmianę statusu na metropolitalny ale muszą na wstępie spełniać pewne warunki np. co najmniej 500 000 tys mieszkańców i gęstość zaludnienia nie mniej niż 200 osób na 1 kilometr kwadratowy. A jaka jest ta gęstość zaludnienia w okolicach Dębiny? : D

tiny.pl/stds

[mikoj50]

Jestem za reformą ograniczjącą liczbę powiatów w Polsce. Moim
zdaniem nasz powiat oławski, również powinien zostać zlikwidowany.
Gminy leżące na jego obszarze powinny być wchłonięte przez powiat
wrocławski. Jestem świadom, że powiat wrocławski i tak jest już
dosyć duży, ale mając na uwadze istniejące plany powołania
metropolii wrocławskiej, wykonanie takiego ruchu może korzystnie
wpłynać na decyzję o jej powstaniu w niedalekiej przyszłości. Mam na
myśli razem ze śląską i warszawską. O korzyściach płynących z
takiego rozwiązania nie będę się rozpisywał, ponieważ już w
poprzednich postach to zostało powiedziane. Sprawę powołania
metropolii miejskich w naszym kraju śledzę już od jakiegoś czasu, a
właściwie od początku. Uważam, że wiele spraw z tym związanych
zostałoby wcześniej i pomyślnie załatwionych (uchwalenie Ustaw), ale
jak politycy zorientowali się, że można na tym zbić kapitał, to
szybko zaczęli rozszerzać listę żądając coraz to nowych metropolii.
Stąd się wziął chociażby Rzeszów, Lublin czy Białystok. W porównaniu
do innych ośrodków aglomeracyjnych w Polsce, Wrocław wypada bardzo
pozytywnie i z pewnością ma szansę na pmyślne rozwiązania w tym
zakresie.
Do Jasfinksa - uwzględniając obecnie mniejsze zaludnienie na jednego
mieszkańca w pewnych okolicach np. Dębiny, czy innych w nowej
mtropolii, średnia z pewnością wypadnie pozytywnie. Racz zauważyć,
że cała nasza najbliższa okolica jest jednym wielkim placem budowy.
Zapoznaj się z planami zagosporawowania przestrzennego i zobaczysz,
że nie jest tak źle. dla przykładu podam Łaziszki, Chwałowice tuż za
cmentarzem w prawo i wiele, wiele innych miejsc, gdzie nasza Gmina
się rozbudowuje na całego. Po to, aby ułatwić życie mieszkańcom,
potrzebna jest metropolia, z całymi udogodnieniami prawnymi jakie
wporowadza. O szczegółach nie piszę, ponieważ wiem, że jesteś
doskonale zorientowany.
POZDRAWIAM. Taszi Delek. Tavisupleba.
-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.
wiadomosci.onet.pl/1844551,11,schetyna_zmniejszymy_liczbe_powiatow,item.html

Dębina częścią METROPOLII WROCŁAWSKIEJ? ; )

[jasfinks]

Niestety mikoj, ale rzeczywistość skrzeczy i rozwiewa coraz bardziej Twoje
marzenia...Otóż jak wynika z artykułu w dzisiejszej(9.11.2008) gazecie POLSKA
THE TIMES, gmina Jelcz-Laskowice nie tylko nie będzie częścią metropolii ale
nawet nie będzie częścią aglomeracji wrocławskiej...(w wydaniu papierowym jest
mapka,której nie widzę w wydaniu internetowym)...A swoją drogą to ciekawe czym
kierował się POpaprany marszałek województwa, że włączył do aglomeracji dalej
położone od Wrocławia Oławę i Strzelin a wypiął się na nas! Podejrzewam tu
powody polityczne...

www.araw.pl/artykuly/podkategoria/5/Baza-urzedow/

tiny.pl/s2hs

[jasfinks]

Ale znalazłem mapkę aglomeracji i spis gmin TUTAJ: www.araw.pl/artykuly_zalaczniki/broszura1.pdf

[mikoj50]

Fajnie, że zainteresowałeś się tym tematem. Niestety, po raz kolejny
potwierdza się, że pewne rzeczy dzieją się nie tak jak sobie
wymarzymy, lecz zupełnie inaczej. Myślę jednak, że jeszcze nic
straconego. Teraz może powinni zająć się tym tematem nasi Radni?,
nasz Burmistrz? o ile oczywiście wyrażają taką wolę i popierają taką
inicjatywę. Może konieczna jest jakaś oddolna inicjatywa zmierzająca
do włączenia JL w skład AW. Może trzeba uruchomić Posłów
posiadających w naszym mieście swoje biura. W końcu to ich do czegoś
zobowiązuje. Co by nie mówić, to nasi gminni politycy powinni zająć
się tym tematem. Zapewne zorientowałeś się, że ja jestem tylko
amatorem zabierającym głos w sprawach, które leżą mi na sercu.
Prywatnie mówiąc, zauważyłem, że Tobie też chociaż troszkę zależy,
abyśmy jednak zostali wchłonięci przez AW. To miłe.
POZDRAWIAM.

[www88www]

Przykre jak się usłyszy, że ktoś nas odsunął w kąt.
Dla mnie jest to śmieszne i idiotyczne zarazem. Jak pogodzić interesy i finanse
w powiecie którego jedna z gmin będzie należeć do aglomeracji, a pozostałe nie.

[mikoj50]

Witam. W nawiązaniu do Twojego pytania nasunęło mi się, że w związku
z powstaniem AW będzie i tak musiała nastąpić zmiana granic
powiatów. Pewnie wcisną nas do oleśnickiego, co nie będzie
korzystne. Pozostaje mieć nadzieję, że jednak nasze członkowstwo w
AW stanie się faktem. Tylko czy ktoś w naszym UMiG myśli o
wywalczeniu jakiś korzyści nazwijmy to terytorialnych? Mnie
osobiście marzy się, aby ten cały kawałek gminy Czernica od Łęgu do
Czernicy po prawej stronie drogi Ratowice - Czernica (staw
miłoszycki, wysypisko śmieci gm. Czernica, pomnik poświęcony
więźniom Gross Rossen pod Czernicą) został przyznany naszej Gminie.
No i oczywiście ten kawałek lasu po lewej stronie drogi Janików -
Biskupice, (leśne, poniemieckie lotnisko pod Minkowicami), również
powinien być nasz, a nie gminy Oława. Ale to tylko takie moje
osobiste, powiedzmy wewnętrzne przemyślenia. Chcemy czy nie, i tak
jesteśmy już częścią AW, bez względu na to jakie granice faktycznie
temu tworowi zostaną nadane. Wystarczy zapoznać się z rozkładem
pociagów osobowych. Aglomeracyjne do JL jeździły już od ładnych paru
lat. Mimo wszystko chyba już pora, aby nasi urzędnicy się obudzili.
POZDRAWIAM.

[mikoj50]

Zamiast bicia piany, postanowiłem zadziałać. Pozwoliłem sobie na
napisanie do ARAW krótkiego maila o treści:

Dzień dobry.
Jako mieszkaniec Jelcza Laskowic jestem żywotnie zainteresowany
włączeniem swojego Miasta i Gminy w skład AW. Powiem więcej, do
czasu, kiedy zapoznałem sie z danymi o obszarze AW, byłem
przekonany, że nasze miasteczko bezapelacyjnie wchodziw w jej skład.
Jest mi przykro, ale nie w tym rzecz. Moje pytanie jest nastepującej
treści: czy istnieją możliwości włączenia MiG Jelcz Laskowice w
skład AW? jeżeli tak, to jakie działania, i na jakim szczeblu należy
podjąć? Jestem człowiekiem otwartym, i mam ochotę zrobić coś w tym
kierunku. Za odpowiedź z góry dziękuje. Łącze pozdrowienia. (-)

W krótkim czasie otrzymałem wystarczającą odpowiedź:

Witam,

gmina Jelcz-Laskowice nie jest współudziałowcem ARAW SA, co nie
oznacza, że nie nalezy do Aglomeracji Wrocławskiej jako takiej.
Istnieje oczywiście możliwość włączenia gminy Jelcz-Laskowice do
Agencji Rozwoju Aglomeracji Wrocławskiej jako współudziałowca.
Decyzja w tym zakresie zależy od władz gminnych.

Pozdrawiam,

Katarzyna Snarska
Asystent Zarządu
tel. [phone]
[e-mail]
[e-mail]
www.araw.pl

Agencja Rozwoju Aglomeracji Wrocławskiej S.A.
ARAW S.A. z/s ul. Ofiar Oświęcimskich 36,
50-059 Wrocław
tel. [phone], fax [phone]
NIP: 8971710346, Regon: 020204230
Sąd Rejonowy dla Wrocławia-Fabrycznej we Wrocławiu
VI Wydział Gospodarczy KRS, Nr KRS: 0000248319
Kapitał akcyjny/opłacony: 11.582.000,00 PLN
-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.
Do Jasfinksa - jak już wcześniej zauważyłem, jesteś również
zainteresowany włączeniem MiG JL do ARAW. Mam przeczucie, że jesteś
bliżej naszych gminnych decydentów, dlatego pozwolę sobie przekazać
Ci pałeczkę. Zrób coś, aby odpowiedni ludzie zaczęli działać. Myślę,
że uda nam się zainteresować tą sprawą innych światłych mieszkańców.
Gra jest warta świeczki. A może forum jest czytane przez
Przewodniczącą RM Panią BB. Pani Beato, chyba najwyższy czas już coś
z tym zrobić.
POZDRAWIAM.

[mikoj50]

Nie wiem, dlaczego Grzegorz Roman nic nie wspomina i Gminie JL.
Przecież My również byśmy chcieli korzystać z takiego
dobrodziejstwa, jakim ma być bilet aglomeracyjny. Więcej w linku.
POZDRAWIAM.
-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-.-
www.rynek-kolejowy.pl/9927/Kolej%2Bpo%25B3%25B1czy%2Bpodwroc%25B3awskie%2Bgminy%253F.htm