jola_iza
29.03.07, 13:56
Sprzedając PZL w Mielcu Agencja Rozwoju Przemysłu i Ministerstwo Skarbu
Państwa poinformowały media, że to bardzo korzystna transakcja, która
przyniesie stronie polskiej nawet 300 mln zł. W rzeczywistości spółka została
sprzedana za 56,1 mln zł (dodatkowych 9,9 mln zł ma stanowić depozyt do
ewentualnego rozliczenia w ciągu 3 lat). Nowy właściciel ma co prawda
spowodować spłacenie części zadłużenia wobec ARP równej 16 mln zł, ale ta
kwota i reszta zadłużenia (w sumie 52,5 mln zł) ma pochodzić ze sprzedaży
obecnie produkowanych samolotów, w tym 3 Skytrucków dla... polskiego MON (w
umowie sprzedaży zawarte jest żądanie, by ministerstwo zapłaciło w dniu
podpisania kontraktu 74% ceny). Na dodatek ARP w praktyce zrezygnowała ze
zwrotu wartej 32 mln zł pożyczki przeznaczonej przez Skarb Państwa na
podwyższenie kapitału zakładowego (warto dodać, że kapitał spółki wynosi
106,376 mln zł, do czego trzeba dodać warte 2 tys. zł udziały w spółce PZL
Mielec Cargo)
Ech pisdziaki róbcie tak dalej , przebijecie wszyskie ekipy.
I jeszcze jeden smaczek:
"Odpowiedzialny za polski przemysł lotniczy wiceminister Skarbu Państwa
Ireneusz Dąbrowski zdziwił się, gdy usłyszał, że w Europie produkuje się
śmigłowce. Nie słyszał o koncernach Eurocopter czy AustaWestland, z trudem
przypomniał sobie o PZL Świdnik. W związku z tym nie mogło mu przyjść do
głowy, by ogłosić przetarg na sprzedaż PZL w Mielcu.
