Ciężka głowa Kubicy

[Gość: Dymczasem]

cztery tabletki metki, sposob dla Twojej sylwetki ;P. Pozdro Robert! wroc na
Wyrazow ;)

[Gość: pawelf1]

oj tam bez przesady kazdy kierowca trenuje a nie tylko Robert... to jest po
prostu podstawa w F1 liczy sie psychika jak i postawa fizyczna zawodnika.
Kierowca tworzy jednosc z bolidem i dopiero gdy kazda z czesci jest w 100%
sprawna mozna liczyc na dobry wynik...

pawelf1.googlepages.com budowa bolidu

A dlaczego 'GW' o nim jeszcze pisze ?

[Gość: hrb Uszaszowski]

Przeciez ostatnimi wypowiedziami obrazil polskich KIBICOW-PATRIOTOW.Kibice -
patrioci nie moga mu wybaczyc, ze nazwal ich kibicami z EGZOTYCZNEGO
kraju.Chcieli go wyniesc na 'oltarze', a on sie im zbisurmanil,WIEC SKAZALI GO
NA DOZYWOTNIA BANICJE I UZNALI Kubice ZA WYRODNEGO ZDRAJCE NARODU.WNIOSEK: z
egzotycznymi kibicami trzeba postepowac bardzo delikatnie.

Ciebie obraził?

[Gość: burro]

Faktycznie egzotyczny jesteś.Gdzieś z okolic pomiędzy Ułan-Bator a Władywostokiem.

I choć może ty "hrb" jesteś, to jeśli tu piszesz, pisz w swoim mieniu

Przy 60 stopniach niszczy sie bialko w ciele...

[Gość: Blend]

...takze niech przestanie klamac kierowca od siedmiu bolesci.

[Gość: nieważne]

Gość portalu: Blend napisał(a):
> Przy 60 stopniach niszczy sie bialko w ciele.
> ...takze niech przestanie klamac kierowca od siedmiu bolesci.

Białko się niszczy juz przy 40-kilku. Ale jak samo się nagrzeje do tylu. A się
nie nagarzewa bo człowiek jest stałocieplny i jego organizm posiada odpowiednie
mechanizmy żeby zapobiec przegrzaniu(spociłeś się kiedyś?). Tak że na przyszłość
najpierw pomyśl a poźniej napisz znawco od siedmiu boleści.

PS. Polskiej edukacji gratulujemy Giertycha

On to wie z zyciowego doswiadczenia.

[Gość: hrb Uszaszowski]

Gotowal kiedys jaja.

[jarkoni]

nieważne masz rację, brawo....To chyba jakiś po edukacji Giertycha nowy...

gazeta, prawie jak <a href="http://f1.blox.pl/" target="_blank"

[Gość: mp]

f1.blox.pl/ - prawie obiektywny serwis o F1.

Właśnie głowa Kubicy wydaje się cięższa od

[Gość: anal&tik nervovy]

pozostałych zawodników .

[Gość: (L)]

JA PIE..OLE MISIU JAK TY MASZ WIELKI ŁEB! TY CHYBA BIERZESZ OMKE! MISIU,
BIERZESZ OMKE? :D :D :D

[Gość: ania]

Jakas kula!!!

teraz ci wszyscy fani od małysza zjadą się do kubi

[Gość: rema]

teraz ci wszyscy fani od małysza zjadą się do kubicy

[Gość: typowy_kark]

trening karku to podstawa.
poza martwymi ciagami najlepsze rezultaty (i obwod 47cm w karku, bez tluszczu) dal mi wlasnie bezposredni trening miesni szyi. widac, ze chlopak ma trenerow, ktorzy wiedza co robia.

Jak się nie ukłujesz, to karczycho nie urośnie

[mitemart]

j.w.

Niestety nie ma 6 G - nie jest to fakt fizyczny

[Gość: pocalujta_wujta]

To jest zwykla fascynacja. Fizyczne fakty sa inne. Mkasymalne przyspieszenia wynosza ok. 3.5 G.

Niestetety bolid F1 nie przyspiesza tak szybko jak Top Fueler NHRA a tam przyspieszenie wynosi 4-5G i
glowa jest przymocowana do klatki poprzez kask.

Polecam zrobic male czytanko dla tych Polakow co nie maja licencji NHRA ;-)... a sie intersuja.

W przypadku F1 (przyczepnosc opon nie pozwala na przaciazenia wieksze niz okolo 3.5-4G). A to ze
tak jest to pan Kubica z pewnoscia powinien wiedziec, bo nie wierze ze nie uzywa "kola trakcji" jak
kazdy wyscigowiec. Na kole ma zaznaczone mozliwosci bolidu czy samochodu wyscigowego.

Niestety 6G to mit. Owszem mozna to (i duzo wiecej) osiagnac w przypadku uderzenia lub wypadku ale
to inna sprawa i na to cwiczenia nic nie poradza.
(W wypadkach energia jest pochlaniana na tak krotkim odcinku ze moze dojsc do miazdzacych
przeciazen rzedu 100G i wiecej).


A wydawalo mi sie tez ze kierowcy wyscigowi uzywaja dzisiaj urzadzenia HANS ktore podtrzymuje
glowe. NIe wiem dlaczego nieuzywaloby sie go w F1.

całuję wujta w jego 6G

[mitemart]

Poczytaj sobie wujku troszeczkę. Oczywiście, że w F1 występują przeciążenia
dochodzące do 6G.

[Gość: zrob_se_dobrze]

Gość portalu: pocalujta_wujta napisał(a):

> To jest zwykla fascynacja. Fizyczne fakty sa inne. Mkasymalne przyspieszenia
> wy nosza ok. 3.5 G.

> Niestetety bolid F1 nie przyspiesza tak szybko jak Top Fueler NHRA

> W przypadku F1 (przyczepnosc opon nie pozwala na przaciazenia wieksze niz
> okolo 3.5-4G). A to ze tak jest to pan Kubica z pewnoscia powinien wiedziec

hohoo ,jaki znafffca
a nie przyszlo ci do lba ,ze przeciazenia wystepuja nie tylko przy
przyspieszaniu - tu faktycznie sa najmniejsze
ale i przy hamowaniu - np.z 200km/h bolid staje po ok 55 m - sr. opoznienie to
ok.2.8G a wiadomo ze z 200 do 100 hamuje duzo skuteczniej niz z 100 do 0 ,wiec
na pewno przy hamowaniu z jeszcze wiekszych szybkosci chwilowe przeciazenia sa
wieksze niz 3-3.5G

najwieksze jednak przeciazenia sa przy pokonywaniu zakretow i tu 5G nie jest
szczytem

Urzadzenie HANS

[Gość: pocalujta_wujta]

No wlasnie a na zdjeciu mamy Roberta z urzadzeniem HANS. Wydaje sie wcale nie potrzeba tej fascynacji
mitycznym "6G". Owszem kark trzeba cwiczyc... ale na 2-3 G wystarczy. Poza tym gdyby kark
wytrzymywal takie przeciazenia to czlowiek moglby bez problemow pewno bujac sie na petli zalozonej na
szyje. A moze?