Formuła 1: Ciężki problem Kubicy

[Gość: Darek]

Totalny brak logiki. Sugeruję osobie która to pisała "odpuszczenie"
tematu formuły. Cytuję: "Elementy systemu KERS mają ważyć aż 35
kilogramów, co sprawi, że projektanci będą musieli się bardzo
napracować, aby bolidy nie przekroczyły dopuszczalnej wagi
minimalnej, czyli 605 kg." Koniec cytatu. TRAGEDIA - i ktoś dostaje
za to PIENIĄDZE??!!!!!

Formuła 1: Ciężki problem Kubicy

[Gość: !!!]

a mięli odchodzić od wszelkiego rodzaju wspomagaczy, a tu znowu jakieś
kretyństwo wymyślili

[manhu]

Przecież to nie wspomagacz!

>aby bolidy nie przekroczyły dopuszczalnej wagi
>minimalnej, czyli 605 kg." Koniec cytatu. TRAGEDIA
Brzmi nielogicznie ale sens ma, bo minimalna waga 605kg jest zarazem wagą maksymalną. Nie wolno mieć mniej (prawo), ale też nie wolno mieć więcej (strata czasowa).

[Gość: Radziwil]

Źle. Bolidy nie mogą być lżejsze niż ..., ale w interesie zespołu jest, aby waga bolidu wraz z kierowcą niewiele przekraczała minimalną wagę, ponieważ każde dodatkowe kg kosztują stratą czasu.
Tak chyba powinno być

Pozdrawiam

Darek

i bardzo dobrze!

[Gość: sportowiec]

a co to za sport, w ktorym o miejscu na podium decyduje mieszanka gumy w oponoch
oraz pozycja w peletonie podczas wyjazdu samochodu bezpieczenstwa? sportowca
poznaje sie po wysportowanej sylwetce.
Na tych grubasow z F1 ju mi sie nawet patrzec nie chce...

Formuła 1: Ciężki problem Kubicy

[Gość: typhoon]

Pozdro dla autora artykułu z życzeniami poprawy spostrzegawczości bądź
znajomości tematu. Otóż kierowca samochodu na zdjęciu to nie Robert tylko Nick
Heidfeld. Robert ma kask czerwony!!!

Odzyskiwanie energii cieplnej???

[szleski]

Jakoś nie bardzo wierzę w tę energię z rozgrzanych hamulców. Przecież to się
nawet nazywa KINETIC Energy Recovery System...

gratuluję

[Gość: nikka]

autorom i właścicielowi portalu - właśnie zapukaliście w dno od
spodu.

Fakt, że tytuł adresowany do idiotów

[jwojnar]

Gazeto, nie staczaj się. Bulwarówki już są na rynku aż w nadmiarze.

"Kubicę wyrzucą z BMW Sauber, bo jest za gruby?"

[Gość: Az]

Na taki tytuł na pierwszej stronie stać tylko trzy gazety/portale w Polsce:
-GW;
-Fakt;
-SE;
Kolejność jest nieprzypadkowa.
I nawet nie winiłbym Ceglińskiego, bo to nie on (tak mi się wydaje) wymysla
tytuly linków na głównej. Chciałbym spotkać tego delikwenta i mu powiedzieć
prosto w twarz co o nim myśle.

[Gość: mag]

Rzeczywiście, trudno sobie wyobrazić, jak to miałoby wyglądać.
Chodzi raczej o odzyskiwanie enegii kinetycznej w czasie hamowania -
przez zamontowanie prądnicy poruszanej przez koła, która po
zakończeniu hamowania przejdzie w zakres pracy silnikowej i "doda"
trochę mocy. Czyli coś podobnego, jak w samochodach hybrydowych.

[Gość: ffar]

ludzie co wy za bzdury komplete piszecie? .. .Włos na głowie staje prze tą całą
wasza ignorancje.

Poczytajcie sobie najpierw na temat Mechanical KERS.
Jakie prądnice??? Matko Boska litosci!

[Gość: ffar]

no własnie odzyskiwanie energii odbywa się poprzez "flywheel" (kolo zamachowe) i
jest to chysto mechaniczne urządzenie ważące nie więcej niż 5kg.
CYTAT: "The mechanical KERS system comprises a toroidal traction drive CVT
(continuously variable transmission) and a mechanical flywheel.
The lightweight flywheel, developed by Flybrid Systems, is used to store the
moving vehicle’s kinetic energy which is otherwise wasted when the vehicle is
decelerated.
This energy is recuperated from the driveline, through Torotrak’s CVT, as the
vehicle decelerates. This energy is subsequently released back into the
driveline - again through the CVT - as the vehicle accelerates"

Rzadnych prądnic, czy "efektów" cieplnych.
Niech Ci co piszą takie artykuły najpierw poczytają zanim rozpowszechnią takie
bzdety.

[xswedc]

Odpadłem! Najpierw, cytując fragment artykułu, popisujesz się dobrą
znajomością obcego języka, a następnie piszesz... "Rzadnych"!

Ty nawet własnego, polskiego języka nie znasz dobrze, więc się nie
wymądrzaj (a morze wymondżaj?).

Formuła 1: Ciężki problem Kubicy

[Gość: pawelf1]

jest za duzy a nie za gruby... ale minimalnie schumacher tez nie byl zbyt
niski a poza tym moze zwieksza minimalna wage bolidu i nic sie nie stanie

www.f1.xn.pl

Formuła 1: Ciężki problem Kubicy

[Gość: ave]

Za wagę go nie wyrzucą ale za ciągłe narzekanie na bolid mogą.

Teraz pozostaje tylko czekać na wprowadzenie

[alvaro_1987]

dolnej granicy współczynnika BMI dla kierowców :]

[tedepes]

nie wiem co oznacza BMI ale podziwiam dziennikarzy, że potrafią tak
rozwałkowac temat, ze starczy go na 2, 3 artykuły dziennie.

[Gość: sprawdz]

bmi.co.uk

Formuła 1: Ciężki problem Kubicy

[lucky8]

Dzieki Darek, juz myslalem, ze jestem za glupi aby zrozumiec logike tego cytatu.

[Gość: gosc]

Wbrew pozorom ma to sens (wraz z kolejnymi zdaniami, które pominąłeś
w cytacie). Ewentualne zastrzeżenia mógłbyś mieć jedynie do niezbyt
przemyślanej konstrukcji całego akapitu.

Ceg, nie cieplna, Czloweku!!! Fizyka sie klania

[Gość: pocalujta_wujta]

KERS odzyskuje energie kinetyczna. Stad pierwsza litera.

KERS ZAPOBIEGA przemianie energii kinetycznej w cieplna. Czy to tak ciezko
zrozumiec?

Poczytaj troche artykulow o roznych rozwiazaniach KERS, bo te juz sa
publikowane w fachowych czasopismach technicznych od prawie dwoch lat (odkad
sie mowilo o prwdopodbienstwie wprowadzenia tego przez FIA).

Poza tym w USA niektore autobusy uzywaja juz od lat KERS jakby ktos nie
wiedzial. To nie nowosc wiec trzeba wiedziec jak to dziala.

Czy pamietasz te samochodziki, ktore posuwalo sie po poodlodze zeby napedzic
kolko zamachowe i puscic taki samochod by sam jechal? No to tak np. dziala
system Flybrid, ktory zobaczysz w jednym z bolidow w przyszlym roku. Gdzie tam
masz energie cieplna? Ruch idzie w predkosc wirujacego bebna przy hamowaniu
nim. Taki beben wiruje dlugo z predkoscia kilkudziesieciu tysiecy obrotow na
minute. Jak kierowca wysprzegli uklad CVT (tak jest - taki sam jak w
skrzyniach CVT) to ten wirujacy beben przylozy swoje obroty na kola bolidu.

Jest juz wiele schematow a nawet zdjec prototypow tych ukladow.

Elektryczny dziala na zasadzie generatora, ktory laduje baterie przy hamowaniu
z tym ze ten generator wyhamowuje w czesci bolid. Reszty dokonuja hamulce
czyli straty cieplne.


W systemach KERS nie ma mowy o odzyskiwaniu energii cieplnej, ale o
zapobieganiu startom w postaci energii cieplnej. To jest ogromna roznica.


CEG wez sie skonsultuj z panem Piotrem ktory u Was pisuje sensone artykuly
popularno-naukowe. Ja z nim dyskutowalem na forum i jestem przekonany ze duzo
sie nauczysz fizyki od niego zanim bedziesz wypisywac bzdury czytlenikom
kolumny "Formula 1".

Apropos ja czytuje Racecar Engineering, Race Engine, Bernoulli i pare innych i
przydaloby sie bys Ty, czlowieku to czasem przejrzal zamiast jakiegos durnego
Auto Bilda czy Marce.

Formuła 1: Ciężki problem Kubicy

[Gość: LOL]

jak nie przekroczą bolidy masy minimalnej (605 kg) to nie będą legalne :P
autora tekstu poniosła fantazja związana ze schodzeniem poniżej wartości masy
minimalnej ^^

Formuła 1: Ciężki problem Kubicy

[Gość: JC]

Gratuluję tytułu. Tak, na pewno go wyrzucą i jeszcze mu nie zapłacą za poprzedni
sezon....

Kubicę wyrzucą z BMW? Dobre sobie

[Gość: x]

Niemiecka (uwaga! Niemiecka, szwabska, szkopska - ta która rzekomo tak nienawidzi Polaka) telewizja podała dzisiaj informację, że BMW chce koniecznie zatrzymać Kubicę, ale ten ma już konkretną ofertę z Ferrari. Kimi chce dać sobie spokój z F1 już w tym roku. Jeśli Kubica zostanie w BMW do Ferrari przejdzie Alonso. Niezależnie od wszystkiego do BMW ma przejść Rosberg. Jeśli uda się zatrzymać Polaka Nico zastąpi Nicka.

BMW będzie też testowało bratanka Arytona Senny - Bruno Sennę.

Formuła 1: Ciężki problem Kubicy

[maz45]

Jeśli to wprowadzą, to będą musieli uwzględnić współczynnik BMI, bo inaczej
skończy się tym, że któryś przesadnie odchudzony kierowca zemdleje w czasie
wyścigu i skończy fatalnie.
Innym wyjściem jest podniesienie wagi minimalnej bolidu.
Inną sprawą jest, że Kubica na razie niepotrzebnie zaprząta sobie tym wszystkim
głowę. Powinien skupić się na obecnych startach, ma szansę na podium na koniec
sezonu, a nawet coś więcej.

[manhu]

> Jeśli to wprowadzą, to będą musieli uwzględnić współczynnik BMI, bo inaczej
> skończy się tym, że któryś przesadnie odchudzony kierowca zemdleje w czasie
> wyścigu i skończy fatalnie.
Wcale nie. Już teraz powinni to zrobić. Ten KERS mało zmienia, bo te 605 to nie minimum technologiczne. I zawsze lżejszy kierowca jest szybszy lub co na jedno wychodzi bolid może mieć lepsze części.

[Gość: donpedro]

Kubica za bardzo panikuje. Po pierwsze wcale nie jest najciezszy. A
po drugie wazy tylko o 8 kg wiecej od najlzejszych zawodnikow. W
najgorszym razie jego bolid bedzie mial tylko tych pare kilko wiecej
niz auta niskich zawodnikow.

...dopuszczalnej wagi minimalnej

[Gość: korektor-chyba-spi]

"(...) projektanci będą musieli się bardzo napracować, aby bolidy nie
przekroczyły dopuszczalnej wagi minimalnej, czyli 605 kg."
MAKSYMALNEJ chyba.

[Gość: x]

MINIMALNEJ. Samochód razem z kierowcą nie mogą być lżejsi niż 605 kg.

Formuła 1: Ciężki problem Kubicy

[Gość: qwerty]

"który energię cieplną z rozgrzanych do nawet 1000 stopni hamulców,
zamieni na energię kinetyczną."

To jest rewelacja

Formuła 1: Ciężki problem Kubicy

[lucusia3]

Czy to się nie kłóci z prawem unijnym - dyskryminacja wysokich jak nic.

Formuła 1: Ciężki problem Kubicy

[Gość: Kuba]

Dlaczego piszą o Kubicy a pokazuja w bolidzie Heidfelda (niebieski
kask)?

[Gość: robi]

> Dlaczego piszą o Kubicy a pokazuja w bolidzie Heidfelda (niebieski
> kask)?

dla poprawności politycznej :-DDDDDDDDDDDDDD

niedlugo kierowcami w f1 beda karzelki

[Gość: lol]

..

Formuła 1: Ciężki problem Kubicy

[Gość: nikt]

redaktorze! jak mozna: "nie przekroczyc dopuszalnej wagi minimalnej"???
zastanow sie czasem co piszesz!

[leon9910]

Gość portalu: nikt napisał(a):

> redaktorze! jak mozna: "nie przekroczyc dopuszalnej wagi minimalnej"???
> zastanow sie czasem co piszesz!

>jaki redaktor w GW to jest sama ubecja!!!

Formuła 1: Ciężki problem Kubicy

[Gość: Suter]

Gazeta.pl zaczyna pomalu dorownywac Faktowi i SuperExpressowi w kwestii
jakosci naglowkow. Wychodzi na to, ze zeby chociaz poczytac wiadomosci, trzeba
bedzie poszukac czegos mniej tandetnego. Szkoda.

[Gość: j]

brednie

Formuła 1: Ciężki problem Kubicy

[Gość: pies]

Formuła 1: Ciężki problem Kubicy

[Gość: olo]

Spokojnie....w najgorszym wypadku Kubice zastapi Malysz:) Ponoc
rozmowy sa w toku:)

Formuła 1: Ciężki problem Kubicy

[Gość: Radziwil]

"aby bolidy nie przekroczyły dopuszczalnej wagi minimalnej" - nie rozumiem, czyli jakiej wagi bolidy nie mogą przekroczyć, minimalnej, czy maksymalnej ? Może chodzi o to, że bilidy nie mogą być lżejsze niż ... Nie wiem co autor miał na myśli.

[Gość: trt]

jak bolid z kubica przekroczy wage minimalna to zespol nie bedzie mial zadnej mozliwosci manewru jesli chodzi o wywazenie

[Gość: Misiek]

> "aby bolidy nie przekroczyły dopuszczalnej wagi minimalnej" - nie rozumiem,
czyli jakiej wagi bolidy nie mogą przekroczyć, minimalnej, czy maksymalnej ?
Może chodzi o to, że bilidy nie mogą być lżejsze niż ... Nie wiem co autor miał
na myśli.

Bo polska języka mnóstwo dużo trudna za bardzo, a logika to złe mzimu ;) "A nic
nie umiem to se zostanę dziennikarzem" ;)