samochod

[Gość: gosc]

jak sprawdzic czy samochod nie mial wypadku i nie byl klepany jaki
warsztat polecacie w tarnobrzegu?

[Gość: gosc]

raczej takiego nie znajdziesz,kazde auto,nie weim jakby nie bylo dbane to zawsze
sie cos trafi ,auto jezeli jest mlode rocznikowo , wiekszosci sa po mniejszych
lub wiekszych stluczkach,sam sprowadzam to wiem
ja raczej unikam duzych dzwonow,
a wracajac do tematu,to w tbg nie znjadziesz fachowca,czy warsztatu,
napisz jaki cie samochod interesuje ,
nawet na serwisie czasami moga sie "pomylic"

[Gość: Były kupiec]

Kolego,
Niestety miałem wątpliwą przyjemność szukania używki.Postaram
podzielić się moimi spostrzeżeniami.
Auto używane , od handlarza, komisu itp. jak jest "niebite " to ma
przejechane przysłowiowy milion kilometrów(i oczywiście cofnięty
licznik).
Co do sprawdzania, to jedyną wiarygodną metodą oceny czy auto nie
jest po poważnym wypadku jest sprawdzenie geometrii podwozia.Polega
to na umieszczeniu auta na specjalnej ramie, gdzie za pomocą laseru
sprawdza się wymiary charakterystycznych punktów , nazwijmy to
konstrukcji nośnej auta. Jeżeli odchylenia są " w normie " oznacza że
auto nie było bite , lub było uderzone delikatnie.
Z tego co wiem to w TBG i okolicach nikt taką ramą nie dysponuje, że
nie wspomnę już o programie z danymi do akurat Twojego szczególnego
auta.
Kupno auta używanego , to w Polsce niestety rodzaj sportu
ekstremalnego. Jeżeli masz trochę więcej kasy , to polecam
przysalonowe formy sprzedaży typu " toyota-pewne auto" "opel g2"
Przepłacisz w stosunku do ceny giełdowej , ale czasami dostaniesz
gwarancję.
Tak czy inaczej życzę powodzenia no i odporności na tzw. okazje.
Naprawdę nikt nie sprzeda prawie nowego, niebitego auta , z
minimalnym przebiegiem 30 % poniżej ceny tzw. giełdowej.

[Gość: ja]

miernikiem grubosci lakieru mozna sprawdzic

[Gość: gosc]

miernikiem to sobie mozesz sprawdzic-no nie bede pisal bo dzieci czytaja,a co do
ramy laserowej to kolega ma troche racji,
ale wiekszosci jak auto jest dobrze zrobione to ni cholery nie znajdziesz
uchybien,nawet takie ktore sa z trzech zrobione

[Gość: Były kupiec]

Pewien właściciel renomowanej sieci naprawczej powiedział , że z
bitym
autem jest jak ze złamana nogą . Czy jak złamiesz nogę to już trzeba
Cię oddać na złom ? otóż nie, trzeba Cię "naprawić" . Zależy to tylko
od stopnia skomplikowania złamania. Lekkie szybko się goją i jesteś
sprawny przez długie lata, poważne wymagają interwencji specjalistów
, a to już kosztuje. Z autami ten drugi przypadek czasami się nie
opłaca.
Sam jeżdżę uderzonym japońcem, (z przebiegiem w momencie kupna 83
kkm)
Nie zamieniłbym tego auta na żadne inne. Auto kupowałem z kumplem -
inżynierem mechanikiem , inżynierem z wykształcenia, mechanikiem z
krwi i kości oraz zamiłowania.

[Gość: fifi]

możesz sprawdzić dokładność spasowania elementów blacharki, jeżeli
szczeliny między elementami między lewa a prawą stroną auta bedą
mieć różne szerokości to znak że coś było na rzeczy, innym sposobem
sprawdzenia na "oko" pojazdu to porównanie rocznika szyb, na każdej
powinien być taki sam, jeżeli są różne symbole to także możesz mieć
podejrzenie że auto miało dobrego dzwona. To samo tyczy się odcienia
lakieru na poszczególnych elementach, pamietaj że malując jakiś
element nigdy nie uzyskasz idealnego odcienia jak pozostałe elementy
karoserii. Jeżeli auto jest powiedzmy 3-5 letnie spisz sobie numer
VIN nadwozia i pojedż do konkretnego serwisu, a tam uzyskasz
informacje o całej histori auta, może sie wtedy okazać że przy 220
tyś był wymieniany rozrząd, a auto sprzedawane jest z przebiegiem
160... Koszt takiego sprawdzenia to 100-200zł ale warto.