j.w.orlowski
27.02.12, 16:53
Temat, który powinien być i rozwijać się na forum. Ściągnięte z bloga jestemzmarek.pl/
Kiedyś na forum urwał się temat o rekultywacji zwałki, czyżby obecnie forum stało się handlowo promocyjne?
Impas w rozmowach z ZTM przełamany
11/02/2012 Autor: Tadeusz Markiewicz
Ten krótki wpis dotyczy tych mieszkańców Marek, którzy podróżują koleją z Zielonki lub Ząbek do Warszawy. Otóż jeszcze niedawno groziła im utrata wspólnego biletu – na pociąg Kolei Mazowieckich i komunikację miejską w Warszawie po tym, jak burmistrz Ząbek wypowiedział stosowną umowę. W efekcie wszystkie miasta z linii wołomińskiej straciły szanse na aglomeracyjną kartę. W sprawę zaangażowało się starostwo wołomińskie i prawdopodobnie mamy przełom. Zarząd Transportu Miejskiego (ZTM) ogłosił, że jest wstępne porozumienie. Będzie w nim jedna – z punktu widzenia kosztów podróżującego – istotna zmiana. Otóż Ząbki nie będą już w pierwszej strefie biletowej, lecz w drugiej. Innymi słowy, miesięczny będzie kosztować nie 90, a 156 zł, a kwartalny – nie 220, a 370 zł. U nas też wraca temat pierwszej strefy. Rada Miasta zbierze się 15 lutego.
Z dwóch różnych źródeł usłyszałem dwie skrajnie odmienne opinie z dwóch różnych, zwykle dobrze poinformowanych kręgów – jedna, że z ZTM nie ma szans się targować (o kosztach czytaj tutaj jestemzmarek.wordpress.com/2012/02/02/to-bedzie-ciekawa-sesja/), druga – że jest skłonny spuścić z rocznej stawki 100-200 tys. zł, co chyba i tak niewiele zmienia w obecnej sytuacji.
w dniu 11/02/2012 @ 9:14 Jan Orłowski
Czas zapytać co z transakcją wiązaną ? Marki wzamian za ponowne przyjęcie zwałki na Okólnej, która była w użytkowaniu Miasta Stołecznego Warszawy, miało otrzymywać duże dotacje do transportu miejskiego.
w dniu 11/02/2012 @ 11:18 Tadeusz Markiewicz
Panie Janie, to ciekawy wątek. Może go Pan rozwinąć?
w dniu 11/02/2012 @ 21:13 Jan Orłowski
To były lata kiedy kończyły się Naczelnikowskie kadencje, trochę pamiętam, że działałem jak kilku mareckich buntowników (pamiętam jednego lub dwóch) w Komitecie protestacyjnym przeciwko dalszej eksploatacji zwałki. Pamiętam, że wtedy na zwałkę zworzono wszystkie warszawskie śmieci te bezpieczne i niebezpieczne. W ramach protestu mieszkańcy Marek tworzyli marsze protestacyjne oraz tworzyli uliczne blokady utrudniajace wjazd śmieciarkom na zwałkę. Gdy po takich nękających protestach postanowiono zamknąć zwałkę Miasto Stołeczne Warszawa w zamian za administracyjne przejęcie przez Miasto Marki góry śmieci zobowiązało się do wprowadzenia transportu miejskiego związanego z transportem miejskim Warszawy. W tamtym okresie ZTM, MPO czy czwałka w Markach z urzędu było administrowane przez Urząd Stołeczny Warszawy. Nie wiem jaka była treść wzajemnych zobowiązań i dalszej negocjacji, lecz dokładnie pamiętam wypowiedzi mareckich notabli (Naczelnika Marek, Partyjnego Sekretarza Miasta) o wiązanej transkcji zwałka – transport miejski. Czasami zadaję sobie pytanie co przez ten czas w sprawie rekultywacji zwałki oraz transakcji wiązanej robili Burmistrzowie a może Burmistrz i jak wyglądała treść porozumienia. Zwałka to dla Marek wielkie ekologiczne nieszczęście, które ukrywa wiele niespodzianek.
w dniu 27/02/2012 @ 14:55 Jan Orłowski
Jednak pamięć nie jest zajęta chorobą :). Dobrze, że o transakcji wiązanej przypomniał sobie Burmistrz.
fakty.wwl.pl/component/content/article/76-nr-3-229/1624-O-pierwszej-strefie-biletowej-w-Markach.html
