Koleje śląskie mają problem

[madohora]

OPÓŹNIONE POCIĄGI - Nasze Miasto - 27.01.2022

[madohora]

OPÓŹNIONE I ODWOŁANE POCIĄGI - Nasze Miasto - 27.01.2022

[madohora]

ZDERZENIE SAMOCHODU Z POCIĄGIEM - Interia - 29.01.2022

[madohora]

MIESZKAŃCY REGIONÓW PROTESTUJĄ PRZECIWKO KOLEJOM DUŻEJ PRĘDKOŚCI - Radio Katowice - 01.02.2022

[madohora]

OPÓŹNIONE I ODWOŁANE POCIĄGI - Nasze Miasto - 01.02.2022

[madohora]

2000 MANDATU ZA PRZEJŚCIE POD ROGATKAMI - Interia - 03.01.2022

[madohora]

OPÓŹNIONE I ODWOŁANE POCIAGI - Nasze Miasto - 25.04.2022

[madohora4]

*****

[madohora]

NIE DLA DEWASTACJI DZIELNICY PRZEZ SZYBKĄ KOLEJ - www.katowice24.info - 06.02.2022

[madohora]

OPÓŹNIONE I ODWOŁANE POCIĄGI - Nasze Miasto - 08.02.2022

[madohora]

NIESZCZĘŚLIWY WYPADEK NA LINII KOLEJOWEJ KATOWICE - KRAKÓW - www.jaw.pl - 08.02.2022

[madohora]

KATOWICE PRZECIWKO BUDOWIE CPK - Radio Piekary - 09.02.2022

[madohora]

PKP OGŁASZAJĄ PRZETARG NA REMONTY - Nasze Miasto - 10.02.2022

[madohora]

PKP OGŁASZA PRZETARG NA ROZBUDOWĘ LINII KOLEJOWEJ - www.wnp.pl - 10.02.2022

[madohora]

OPÓŹNIONE I ODWOŁANE POCIĄGI - Nasze Miasto - 12.02.2022

[madohora]

OPÓŹNIONE I ODWOŁANE POCIĄGI - Nasze Miasto - 13.02.2022

[madohora]

TRUDNA SYTUACJA NA TORACH - www.24kurier.pl - 19.02.2022

[madohora]

PENDOLINO W SKARŻYSKU KAMIENNEJ - www.proskarzysko.pl - 20.02.2022

[madohora]

OPÓŹNIONE I ODWOŁANE POCIĄGI - Nasze Miasto - 10.04.2022

[madohora]

BĘDĄ NOWE PRZYSTANKI KOLEJOWE - Gość - 01.07.2022

[madohora]

STATUS ZABYTKU NIE PRZYNIÓSŁ PRZEŁOMU W SPRAWIE PAROWOZOWNI - Rynek Kolejowy - 10.04.2022

[madohora]

TRZY NOWE PRZYSTANKI KOLEJOWE W KATOWICACH - Wyborcza - 22.06.2022

[madohora]

ŚMIERTELNY WYPADEK NA TORACH - Radio Piekary - 11.04.2022

[madohora]

POCZTA POLSKA WYGRAŁA PRZETARG NA OCHRONĘ OBIEKTÓW PKP INTERCITY - Na Kolei - 12.04.2022

[madohora]

OPÓŹNIONE I ODWOŁANE POCIĄGI - Nasze Miasto - 14.04.2022

[madohora]

POCIĄG POTRĄCIŁ MĘŻCZYZNĘ - Przełom - 23.04.2022

[madohora]

W WEEKEND UTRUDNIENIA W RUCHU - Radio Opole - 15.06.2022

[madohora]

ZMIANY W KOMUNIKACJI MIEJSKIEJ W KATOWICACH - Radio Eska - 15.06.2022

[madohora]

BILETY KOLEI ŚLĄSKIEJ MOŻNA KUPIĆ W KOLEJNEJ APLIKACJI - www.katowice24.info - 15.06.2022

[madohora]

Przewozy międzyregionalne (międzywojewódzkie przewozy pasaŜerskie) - zgodnie z
przepisami art. 4 ust. 1 pkt 7 ustawy z dnia 16 grudnia 2010 r. o publicznym transporcie
zbiorowym (Dz. U. z 2011 r. Nr 5, poz. 13) - przewozy osób w ramach publicznego transportu
zbiorowego wykonywane z przekroczeniem granicy województwa, inne niŜ przewozy gminne,
powiatowe i wojewódzkie.

[madohora]

System transportowy Pojęcie odnoszące się do wyposaŜenia i organizacji transportu na danym obszarze (mówi się o
systemie transportowym kraju, regionu czy miasta). Jest złoŜonym układem podsystemów
technicznych (gałęziowych, funkcjonalnych), organizacyjnych, finansowych i regulacyjnych.
Główny jego szkielet stanowi układ infrastruktury decydujący o dostępności transportowej
obszaru. O efektach uŜytkowych systemu decyduje dostępność i jakość oferowanych usług
transportowych. Transport ze swej istoty jest sferą działalności gospodarczej o systemowym
charakterze. UŜyteczność transportu jest tym większa, im silniejsze i bardziej systemowe są
powiązania między jego poszczególnymi formami. Na przestrzeni ostatnich stu kilkudziesięciu
lat transport w rozwiniętych gospodarczo krajach stał się sferą w duŜej mierze
usystematyzowaną, ale istniejące systemy są wciąŜ niewydolne, przestarzałe i niekompletne,
co stwarza konieczność prowadzenia konsekwentnej polityki ich rozwoju

[madohora]

Podstawowym kryterium podziału torów jest ich szerokość. Szerokość toru normalnego wynosi 1435 mm. Tor w płaszczyźnie poziomej (środ.: w planie) składa się z odcinków prostych i krzywych, którymi są łuki kołowe i krzywe przejściowe. W płaszczyźnie pionowej (środ.: w profilu) tor może się znajdować w poziomie lub na pochyleniu.

[madohora]

PIŁA. PŁONIE LAS I NASYP KOLEJOWY - Głos Wielkopolski - 27.06.2022

[madohora]

TRAGEDIA W MAŁOPOLSCE. PIESZA WTARGNĘŁA POD POCIĄG - www.msn.com.pl - 05.07.2022

[madohora]

SAMOCHÓD DOSTAWCZY WJECHAŁ POD POCIĄG - www.tarnogórski.info - 12.07.2022

[madohora]

REMONT TORÓW - www.portalplock.pl - 13.07.2022

[madohora]

Przewozy międzyaglomeracyjne - połączenia kolejowe z postojami handlowymi w
kluczowych miastami wojewódzkich lub ewentualnych punktach przesiadkowych pomiędzy
tymi miastami oraz połączenia międzynarodowe z największymi ośrodkami państw
sąsiadujących z Polską, realizowane przez szybkie pociągi zestawione z nowoczesnego
taboru i oferujące wysoki standard podróŜy, w których obowiązuje całkowita rezerwacja miejsc.

[madohora]

Przewozy aglomeracyjne – przewozy pasaŜerskie realizowane w obrębie ośrodków o
charakterze ponadregionalnym (aglomeracji monocentrycznych, konurbacji) i w ich otoczeniu,
ciąŜącym komunikacyjnie do danej aglomeracji. Przewozy te realizują codzienne
zapotrzebowanie przewozowe mieszkańców w dojazdach do aglomeracji oraz przejazdach
międzyosiedlowych, przy wykorzystaniu taboru o duŜej pojemności, przystosowanego do
szybkiej wymiany podróŜnych (pociągi zatrzymują się na wszystkich stacjach i przystankach
osobowych). Przewozy aglomeracyjne pełnią równieŜ funkcje typowe dla komunikacji miejskiej
(np. system przewozów kolejowych w Trójmieście i częściowo na Śląsku) i bywają
wykonywane na wydzielonych do tego celu parach torów. W rozumieniu ustawy z dnia 16
grudnia 2010 r. o publicznym transporcie zbiorowym (Dz. U. z 2011 r. Nr 5, poz. 13), przewozy
aglomeracyjne realizowane są na terytorium gminy, miasta (w ramach komunikacji miejskiej),
powiatu.

[madohora]

Opłaty za dostęp do
infrastruktury
kolejowej
Zgodnie z ustawą z dnia 28 marca 2003 r. o transporcie kolejowym (Dz. U. z 2007 r. Nr 16,
poz. 94, z późn. zm.), udostępnianie infrastruktury kolejowej polega na przydzielaniu
przewoźnikowi kolejowemu trasy pociągu na liniach kolejowych oraz umoŜliwieniu mu
korzystania z niezbędnej infrastruktury kolejowej. Z tytułu udostępnienia infrastruktury
kolejowej jej zarządca pobiera opłaty składające się z opłaty podstawowej i opłat dodatkowych.
Opłata podstawowa za korzystanie z infrastruktury kolejowej ustalana jest przy uwzględnieniu
kosztów, jakie bezpośrednio poniesie zarządca jako rezultat wykonywania przez przewoźnika
kolejowego przewozów pociągami. Opłata podstawowa za minimalny dostęp do infrastruktury
kolejowej jest obliczana jako iloczyn przebiegów pociągów i stawek jednostkowych ustalonych
w zaleŜności od kategorii linii kolejowej i rodzaju pociągu, oddzielnie dla przewozu osób
i rzeczy. Opłaty dodatkowe są pobierane za świadczone przez zarządcę usługi inne niŜ
wymienione w części I załącznika do ustawy

[madohora]

Praca przewozowa Iloczyn wykonanych przez środki transportu: długości drogi (liczby kilometrów) i

w transporcie pasaŜerskim - liczby przewiezionych osób (ładunek osobowy). Jednostką
miary jest pasaŜerokilometr (paskm) - 1 pasaŜerokilometr to przewóz 1 pasaŜera na
odległość 1 km.

w transporcie towarowym - liczby ton przewiezionego towaru (ładunek towarowy).
Jednostką miary jest tonokilometr (tkm) - jeden tonokilometr to przewóz 1 tony ładunku na
odległość 1 km

[madohora]

Transport multimodalny to przewóz ładunków przy uŜyciu co najmniej dwóch róŜnych gałęzi
transportu, gdzie towar moŜe być przeładowywany do innej jednostki przy zmianie środka
przewozu. Transport multimodalny obejmuje wszystkie moŜliwe gałęzie i technologie
przewozów, między którymi mogą występować powiązania, a towary mogą zmieniać jednostki
ładunkowe w procesie przewozowym,

[madohora]

Wagony kieszeniowe Wagony z kieszeniami w podłodze, w których umieszcza się tylko osie naczepy z kołami,
a skrzynia ładunkowa jest z przodu oparta o wspornik. Jest to najpopularniejszy w Europie typ
wagonu do przewozu pojedynczych naczep, z tym, Ŝe w tym przypadku moŜliwy jest tylko
przeładunek pionowy.

[madohora]

W Finlandii używana jest szerokość 1524 mm (5 stóp), podobnie w Rosji oraz niektórych państwach powstałych po rozpadzie ZSRR jest stosowana szerokość 1520 mm. W Polsce znajduje się najdalej na zachód wysunięta linia kolejowa o tej szerokości toru (niemal 395 km), łącząca Polskę z systemem kolejowym Ukrainy i Rosji; linia ta została wybudowana w latach siedemdziesiątych XX wieku przy okazji budowy Huty Katowice. Linia ta nosiła pierwotnie nazwę Linii Hutniczo-Siarkowej, a obecnie funkcjonuje pod nazwą Linia Hutnicza Szerokotorowa.

[madohora]

Tory szerokie wymagają większych promieni łuków, tory wąskie - mniejszych. Stąd wąskie tory są wskazane w trudnych terenach, np. w terenie górzystym lub leśnym.

[madohora]

Trzy lub cztery szyny, przeważnie na wspólnych podkładach, występują w splocie, ale w danej chwili ruch pociągu odbywa się tylko po dwóch szynach.

[madohora]

Skrzyżowanie torów to przecięcie się w jednym poziomie dwóch torów bez możliwości przejazdu z jednego toru na drugi. Szczególnym przypadkiem skrzyżowania torów są sploty torów stosowane na stacjach na których stykają się tory o różnych szerokościach

[madohora]

Szyna – profil metalowy o przekroju dwuteownika lub zbliżonym, stosowany do podtrzymania i prowadzenia pojazdów kolei szynowej.

[madohora]

Kształt przekroju poprzecznego szyny jest zbliżony do belki dwuteowej z uwagi na to, że szyna jest poddana w czasie pracy głównie obciążeniom zginającym.

[madohora]

Stopkę (C = 150 mm) szyny stanowi jej dolna część przystosowana do przytwierdzania do podkładki i podkładu.

[madohora]

Podstawowym wyróżnikiem klasyfikacji kolejowych profilów szynowych (podawanym w ich nazwie) jest masa metra bieżącego szyny w kilogramach (lub w funtach na yard – w krajach z anglosaskim systemem miar). Np. masa szyn typu 49E1 i 60E1 wynosi w przybliżeniu odpowiednio: 49 kg/m i 60 kg/m, natomiast masa popularnej w wielu krajach Azji i Afryki brytyjskiej szyny BS80A wynosi 80 lb/yd (ok. 39 kg/m). Dla szyn o przeznaczeniu innym niż kolejowe, lub szyn specjalnych, zasada wyróżniania szyn w oparciu o masę metra bieżącego nie zawsze jest stosowana.

[madohora]

Szyny / kształtowniki szynowe stosowane do budowy rozjazdów kolejowych w miejscu przecinania się torów. Są to kształtowniki klockowe (na krzyżownice kolejowe), kształtowniki iglicowe (ruchome części rozjazdu do nadawania pojazdowi kierunku) i kierownice – te nie przenoszą ruchu pojazdów, ale mają za zadanie zapobieżenie wykolejeniu się składu na rozjeździe.

[madohora]

Szyny kolejowe i inne muszą się odznaczać dużą wytrzymałością na zginanie i ścieranie, twardością i jednocześnie pewną ciągliwością, a ponadto sprężystością i trwałością. Obecnie szyny są wyrabiane tylko ze stali uzyskanej w procesie konwertorowym lub elektrycznym. Tak wytopiona stal jest często poddawania obróbce pozapiecowej i odgazowywana, a następne odlewana w procesie COS. W skład stali szynowej – oprócz żelaza – wchodzą: węgiel 0,4-0,80%, mangan 0,6-1,3%, krzem do 0,5%, fosfor do 0,035% oraz siarka do 0,035%. Od zawartości tych składników zależą właściwości stali szynowej. Efektywnym sposobem podwyższenia trwałości szyny jest stosowanie stali o zwiększonej wytrzymałości na rozciąganie, dzięki czemu szyny są bardziej odporne na zużycie, zmęczenie, a także zwiększa się odporność szyny na obciążenia udarowe. Osiąga się to na dwa sposoby: albo przez modyfikację podstawowego składu chemicznego stali (głównie dodatek chromu i/lub wanadu), albo przez poddanie gotowych szyn procesom obróbki termicznej (np. hartowanie główki).

[madohora]

W połowie lat 70. produkowano w Polsce szyny hartowane (linia hartowania sprowadzona ze Związku Radzieckiego i zainstalowana w Hucie Katowice), jednak nie zdały one egzaminu ze względu na poprzeczne pękanie. Technologia ta polegała na hartowaniu całego przekroju szyny ("na wskroś"), natomiast współcześnie ulepszanie cieplne szyn stosuje się tylko do główki szyny (powierzchni styku koła z szyną). Obecnie prowadzone są też badania nad produkcją szyn z gatunków stali, które w czasie stygnięcia po walcowaniu, uzyskiwałyby strukturę bainityczną, bez dodatkowego ulepszania cieplnego.

[madohora]

Wśród pojazdów szynowych wyróżnić można pojazdy trakcyjne mające własny napęd (poruszające się na zasadzie adhezyjnej lub przy pomocy zębatki) oraz wagony, czyli pojazdy doczepne pozbawione napędu. W historii i współcześnie stosowane są też systemy z napędem centralnym – pneumatycznym lub linowym, a także napędzane przez silnik liniowy (metro).

[madohora]

Podkłady kolejowe – belki poprzeczne do biegu toru, na których za pomocą specjalnych przytwierdzeń mocuje się szyny.

[madohora]

strunobetonowe (potocznie nazywane betonowymi) – obecnie najczęściej spotykane. Ich zalety to: niska cena, wysoka wytrzymałość, niewielkie przewodnictwo elektryczne; wady: duży ciężar, kruchość (możliwość złamania przy źle ułożonej i zagęszczonej podsypce). Podkładów z czystego betonu lub kablobetonu nie stosuje się w kolejnictwie na szeroką skalę

[madohora]

Specjalnym rodzajem podkładu kolejowego jest podrozjazdnica (zwana także podrozjezdnicą) – podkład dłuższy od zwykłego, ułożony pod rozjazdem.

[madohora]

Może być ono naturalne lub sztuczne, utworzone przez wykonanie wykopu lub nasypu. W razie nadmiaru ziemi z wykopu po obu stronach toru sypie się tzw. odkłady (odwały), w razie niedoboru ziemi wykopuje się ukopy.

[madohora]

Nawierzchnia kolejowa – konstrukcja przystosowana do przenoszenia na grunt obciążeń stałych i ruchomych związanych z ruchem pojazdów kolejowych, składającą się z toru, po którym poruszają się pojazdy kolejowe, elementów podporowych, elementów przytwierdzających i łączących oraz podsypki

[madohora]

[madohora]

O lotnikach nawigujących w ten sposób mówiono także, że „latają z torem pod pachą”.

[madohora]

Systemy wydzielone np. metro, tramwaj, WKD, koleje wąskotorowe mogą mieć własne skrajnie, natomiast w systemie kolei ogólnej konieczne jest zachowanie wspólnego, zgodnego z normą obrysu. Skrajnia rosyjska jest związana ze zwiększoną szerokością toru, wagony takie mogą przejeżdżać przez inne kraje po wyznaczonych trasach, gdzie spełnione są także jej warunki.

[madohora]

Tabor kolejowy normalnotorowy
A – skrajnia taboru dla ruchu międzynarodowego uwzględniająca wszystkie rodzaje pojazdów szynowych z wyjątkiem elektrycznych pojazdów trakcyjnych.
B – skrajnia taboru dla ruchu wewnętrznego (krajowego) uwzględniająca wszystkie rodzaje pojazdów szynowych.

[madohora]

Trzecia szyna w kolejnictwie może też być w splocie, jako szyna jezdna w torach przeznaczonych dla pociągów o dwóch rozstawach kół. Niniejsze hasło tego znaczenia nie dotyczy.

[madohora]

W pierwszych kolejach elektrycznych jako przewodnika prądu używano także szyn jezdnych – np. na otwartej w 1881 r. linii Electrische Straßenbahn der Gemeinde Groß-Lichterfelde pod Berlinem, uznawanej zwykle za najstarszą linię tramwajową świata. W 1890 r. założono tam sieć napowietrzną; obecnie linia ta już nie istnieje.

[madohora]

W 1893 r. otwarto naziemną Liverpool Overhead Rly. – drugą na świecie SKM zasilaną z „trzeciej szyny”. Kolej ta została zamknięta w 1956 r. i rozebrana.

[madohora]

W 1900 r. zasilanie z „trzeciej szyny” wprowadzono po raz pierwszy na linii kolejowej sieci krajowej – w Paryżu na krótkim tunelowym podejściu do Dworca Orsay.

[madohora]

Wszystkie te linie obsługiwały ruch lokalny. Ruch wszystkich typów objęła dopiero elektryfikacja sieci Southern Rly. w południowej części kraju. Budowę tego największego, dotąd istniejącego systemu zasilanego z „trzeciej szyny”, rozpoczęto w końcu lat 20. XX w., a ukończono w 60. System ten objął linie kolei London & South Western wcześniej zelektryfikowane za pomocą „trzeciej szyny”, z najstarszą Waterloo – Wimbledon z 1915 r. System ten sięga dzisiaj od Londynu do Exeter na zachodzie, Portsmouth i Southampton na południu, po Ramsgate i Dover na wschodzie

[madohora]

kolej Lancashire & Yorkshire na linii Manchester-Bury (1917 r.) – odbiór boczny.

[madohora]

W 1956 r. otwarto pierwszą na świecie linię metra z pociągami na oponach. Była to linia 11 metra paryskiego. Szyna prądowa zmieniła się w parę szyn prowadzących niezbędnych do utrzymania wózków we właściwym położeniu na torze nowego typu. Rozwiązanie to zostało zmodyfikowane na otwartej w 1971 r. linii Namboku metra w Sapporo, gdzie użyto centralnie położonej szyny prowadzącej z wbudowanym przewodnikiem prądu oraz bocznej szyny prądowej.

[madohora]

Zasilanie dolne jest również stosowane na kolejach z pociągami na oponach, niezależnie od tego, czy jest to „ciężkie metro”, czy też mała kolejka automatyczna. Właściwie jedynymi rodzajami kolei, na których się jej nie stosuje, są koleje dalekobieżne i regionalne. Wymagają one wyższych prędkości i napięć.

[madohora]

Analogicznie, mogą istnieć szyny z odbiorem bocznym i szyny z odbiorem dolnym. Szczególnie ta ostatnia technologia zapewnia stosunkowo najwyższy poziom bezpieczeństwa – właściwie nie można przypadkowo dotknąć przewodnika, ponieważ jest on osłonięty z trzech najlepiej dostępnych stron. W tym rozwiązaniu ważną rolę odgrywa zamocowanie, które, przy gęstym ruchu pociągów, musi przeciwdziałać tendencji do odrywania szyny od podłoża, a w efekcie do iskrzenia i szybszego zużycia powierzchni ślizgania się odbieraków. Obok osłoniętej szyny z odbiorem górnym, szyna z odbiorem dolnym stanowi dzisiaj najczęściej stosowaną formę zasilania dolnego. Natomiast odbiór boczny stosuje się dzisiaj przede wszystkim na kolejach ogumionych. Japońskie kolejki automatyczne, zasilane prądem trójfazowym, mają po trzy sztywne przewodniki, stosunkowo cienkie, zamocowane pionowo jeden nad drugim.

[madohora]

Kilka kolei zasilanych od dołu, które dysponują własnymi korytarzami, stosuje jednak tory czteroszynowe: trzecią szynę, dostarczającą napięcia, umieszczoną na zewnątrz szyn jezdnych, oraz czwartą szynę powrotną, w osi pomiędzy szynami jezdnymi. System ten występuje głównie w metrze londyńskim. Trzecia szyna ma tam napięcie +420 V, a czwarta – 210 V. Także i w tym wypadku powodem była chęć zabezpieczenia się przed emisją prądów błądzących, które przyczyniać by się mogły do szybszej korozji elementów miejskiej infrastruktury technicznej oraz dominującego materiału konstrukcji samych tuneli (żeliwne „tubingi”). Innym powodem takiego rozwiązania była techniczna łatwość uzyskania zastosowanych napięć. Układ czteroszynowy stosuje się także na tunelowej części linii MM1 metra mediolańskiego.

[madohora]

Zaburzenia styku wynikają z konieczności przerywania szyny na węzłach, co czasami powoduje unieruchomienie pociągu lub wagonu. Wynikają one także z czynników klimatycznych, zwłaszcza – w przypadku nieosłoniętych szyn z odbiorem górnym – z oblodzenia lub nagromadzenia się warstwy liści. Warto jednak zauważyć, że trzecią szynę stosuje się powszechnie na trasach na wolnym powietrzu w krajach charakteryzujących się ostrym klimatem (np. metro sztokholmskie, metro w Toronto).

[madohora]

[madohora]

Zdolność poboru prądu z dołu i z góry była też powszechną cechą wagonów na tych niewielu liniach amerykańskich kolejek dojazdowych (interurbans), które używały „trzeciej szyny”. Obecnie żadna z nich nie istnieje, z wyjątkiem linii do Norristown pod Filadelfią. Dzięki temu mogły one korzystać z torów tramwajowych dla dostania się do śródmieść.

[madohora]

Jak widać, nie udało się nigdy wprowadzić pociągów, które mogłyby być zasilane z „trzeciej szyny” różnego typu. Współpraca takich linii wymaga stosowania stacji przesiadkowych, których przykładem jest stacja 69th St Terminal, Upper Darby koło Filadelfii.

[madohora]

Pomimo technicznych możliwości eksploatacji pociągów o podwójnym trybie zasilania, na wielu liniach dokonano konwersji z jednego systemu zasilania na inny. Przyczyną była przede wszystkim chęć osiągnięcia pełnej kompatybilności z resztą systemu, a rzadziej unowocześnienie technologii.

[madohora]

Przejście z zasilania górnego na „trzecią szynę”. Całkiem odwrotna operacja miała miejsce w Londynie. South London Line kolei London Brighton & South Coast, łącząca dworce Victoria i London Bridge, została zelektryfikowana górą w 1909 r. Elektryfikacja „trzecią szyną” linii sieci krajowej Południowej Anglii objęła również te linie, prace nad tym zakończono do 1929 r.

[madohora]

Ostatnio zaś krótką linię Skokie Swift sieci chicagowskiej „L” przebudowano na zasilanie dolne w 2004 r., by odpowiadała pozostałym liniom kolei „L”. Linia ta była przejętą przez metro pozostałością kolei Chicago North Shore & Milwaukee, zamkniętej w 1963 r.

[madohora]

W Europie szyna prądowa z górnym odbiorem spotykana jest w zasadzie na liniach zelektryfikowanych wcześnie (szyna jest zwykle pozostawiona bez górnej osłony), w przeciwieństwie do Ameryki Północnej, gdzie zwykle jest osłonięta. Rozwiązanie to uznano za na tyle bezpieczne, że osłonięta szyna z odbiorem górnym pojawiła się również na większości sieci północnoamerykańskich powstałych stosunkowo niedawno. Nowoczesne sieci europejskie używają raczej szyn prądowych ze stykiem dolnym lub bocznym.

[madohora]

Infrastruktura kolejowa – linie kolejowe oraz inne budowle, budynki i urządzenia wraz z zajętymi pod nie gruntami, usytuowane na obszarze kolejowym, przeznaczone do zarządzania, obsługi przewozu osób i rzeczy, a także utrzymania niezbędnego w tym celu majątku zarządcy infrastruktury.

[madohora]

tory i podtorze, w szczególności nasypy, przekopy, systemy kanałów i rowów odwadniających, rowy murowane, przepusty, ściany osłonowe, roślinność posadzona w celu ochrony skarp itd.; perony pasażerskie i rampy towarowe, w tym na stacjach pasażerskich i w terminalach towarowych; drogi technologiczne i przejścia wzdłuż torów; mury ogradzające, żywopłoty, ogrodzenia; pasy przeciwpożarowe; urządzenia do ogrzewania rozjazdów; skrzyżowania torów kolejowych itd.; osłony przeciwśniegowe,

[madohora]

systemy oświetleniowe do celów ruchu kolejowego i bezpieczeństwa,

[madohora]

obrotnice i przesuwnice

[madohora]

perony wraz z infrastrukturą umożliwiającą dotarcie do nich pasażerom, pieszo lub pojazdem, z drogi publicznej lub dworca kolejowego

[madohora]

systemy oświetleniowe do celów ruchu kolejowego i bezpieczeństwa;

[madohora]

Sterowanie ruchem kolejowym (SRK i często, choć niepoprawnie pod względem ortograficznym, srk) – zestaw funkcji oraz ich zastosowania, które umożliwiają bezpieczny ruch pociągów

[madohora]

wbudowane bezpośrednio w elementy konstrukcyjne toru kolejowego,

[madohora]

Podstawą systemu bezpiecznego prowadzenia ruchu kol. jest podział szlaku na odstępy (kolejowa sieć) i regulowanie ruchu pociągów przez przekazywanie informacji czy pociąg znajduje się na odstępie czy go opuścił. Regulowanie ruchu na odstępach dawniej odbywało się telegraficznie, potem przez telefoniczne zapowiadanie, a obecnie za pomocą blokady kolejowej (mech. lub elektr.); blokada może być półsamoczynna lub samoczynna, może obejmować linie (blokada liniowa) albo pewne obszary — zwykle stacje (blokada stacyjna). Podstawowym warunkiem jaki musi spełniać blokada liniowa jest obecność na chronionym odcinku toru (odstępie) tylko jednego pociągu (lub in. pojazdu szynowego); wjazd na odstęp jest dozwolony dopiero po zjechaniu z niego poprzedniego pociągu, a informacja o zgodzie na wjazd jest podawana za pomocą sygnalizatorów; zajętość odstępu może być kontrolowana przez obsługę (blokada niesamoczynna) lub za pomocą odpowiednich urządzeń (blokada samoczynna). Sygnalizatory na szlaku z blokadą samoczynną są wyposażone w białe maszty. Pierwowzorem blokady kol. liniowej był system zaproponowany 1857 przez J.J. Baranowskiego. Blokada stacyjna zapewnia bezkolizyjny przejazd pociągu po ułożonej drodze jego przebiegu i wykluczenie przebiegów sprzecznych (mogących doprowadzić do kolizji) dla różnych pociągów; drogę przebiegu wyznaczają tory i rozjazdy, po których ma się odbyć przejazd; przebiegi sprzeczne muszą być wykluczone przez odpowiednie ustawienie zwrotnic i innych urządzeń (np. wykolejnic). W systemie sterowania istotną rolę odgrywają sygnalizatory wzrokowe — tarcze manewrowe, wskaźniki, a zwłaszcza semafory. W określonych warunkach może być prowadzony ruch pojazdów na torach zajętych przez inne pojazdy (np. dojazd lokomotyw do wagonów, prace manewrowe), z zachowaniem szczególnych środków ostrożności, jest to tzw. ruch na widoczność.

[madohora]

System kolei – wyróżniona cechami funkcjonalnymi i technicznymi sieć kolejowa i pojazdy kolejowe przeznaczone do ruchu po tej sieci.

[madohora]

sterowanie – urządzenia niezbędne do zapewnienia bezpieczeństwa oraz sterowania ruchem pociągów na sieci kolejowej, wraz z urządzeniami do zapewnienia komunikacji i oprogramowaniem urządzeń sterowania:
urządzenia przytorowe,
urządzenia pokładowe,

[madohora]

aplikacje dla usług towarowych – w tym systemy informowania (monitorowanie ładunków i pociągów w czasie rzeczywistym), systemy zestawiania i przydziału, systemy rezerwacji, płatności i fakturowania, zarządzanie połączeniami z innymi środkami transportu oraz sporządzanie elektronicznych dokumentów towarzyszących, wraz z oprogramowaniem systemów informatycznych i komunikacyjnych.

[madohora]

posterunki ruchu, służące do zapewnienia sprawnego i bezpiecznego prowadzenia ruchu kolejowego,

[madohora]

Na masowcach ładownie są głębokie, niepodzielone przegrodami poziomymi (można wstawiać przegrody pionowe), ze względu na sposób załadunku polegający na wsypywaniu do nich ładunków masowych

[madohora]

Stanowi odgałęzienie torów, boczny tor specjalnego przeznaczenia, najczęściej łączący główną linię z obiektem zaopatrywanym drogą kolejową. Na bocznicach pracują zazwyczaj lokomotywy manewrowe. Często bocznice kolejowe odchodzą od trasy na stacjach kolejowych, gdyż jest to znacznie tańsze i bezpieczniejsze.

[madohora]

Bocznice szlakowe powstają też czasem w sposób wtórny, w przypadku likwidacji lub zamknięcia stacji czy posterunku odgałęźnego lub bocznicowego

[madohora]

Dzielą się na posterunki następcze, posterunki osłonne i posterunki pomocnicze

[madohora]

Na liniach, na których stosuje się wyłącznie kolejową komunikację autobusową, występują „przystanki osobowe w kolejowej komunikacji autobusowej (transport drogowy)”.

[madohora]

Peron – budowla kolejowa umieszczona wzdłuż torów, umożliwiająca wsiadanie i wysiadanie z pociągów

[madohora]

Na stacjach o mieszanym, przelotowo-czołowym układzie torów, praktyczne bywają określenia peron czołowy oraz peron przelotowy.

[madohora]

Na wczesnych stacjach kolejowych perony urządzano wyłącznie wzdłuż budynku dworca. Osobne perony położone przy dalszych torach pojawiły się dopiero w późniejszych fazach rozwoju architektury dworcowej. Jeszcze później zaczęto stosować bezkolizyjne dojścia do peronów – kładki nad torami lub tunele pod torami.

[madohora]

Mała architektura peronu obejmuje wiaty, miejsca do siedzenia, kasety informacyjne i reklamowe, zatoki dla wózków bagażowych, kolumny telefoniczne i umożliwiające połączenie się z informacją dworcową. Obejmuje też system zadaszeń peronowych. Budowane często zadaszenia całościowe, obejmujące perony i tory, tzw. hale peronowe, stanowią już element „wielkiej architektury”, rzutujący na całą bryłę dworca. Popularne na dawnych dużych stacjach peronowe kioski gastronomiczne lub trafiki nie są obecnie projektowane.

[madohora]

Każda linia kolejowa posiada własny numer, nazwę oraz kilometraż, na ogół w formie betonowych słupków hektometrowych.

[madohora]

Najdłuższą linią kolejową jest położona w Rosji linia transsyberyjska o całkowitej długości 9288 km, natomiast najwyżej położoną – chińska linia tybetańska o najwyższym punkcie na wysokości 5072 m n.p.m.

[madohora]

systemu sterowania ruchem kolejowym,
związane z obsługą przewozu osób i rzeczy,
zaplecza technicznego taboru kolejowego,
zasilania elektrotrakcyjnego,
telekomunikacyjne,
zasilania elektroenergetycznego,
sieci technicznych,
związane ze skrzyżowaniem z drogami publicznymi w jednym poziomie,
związane z osłoną antyawaryjną.

[madohora]

liczba torów: jednotorowe, dwutorowe;

[madohora]

[madohora]

BUS UTKNĄŁ NA PRZEJEŹDZIE KOLEJOWYM, UDERZYŁ W NIEGO POCIĄG - www.msn.com.pl - 21.01.2023

[madohora]

Opancerzonych w sposób prowizoryczny pociągów używali Brytyjczycy podczas II wojny burskiej. Dojrzałe konstrukcje pociągów pancernych, pokrytych w całości stalowym pancerzem i uzbrojonych w obrotowe wieże artyleryjskie, pojawiły się dopiero podczas I wojny światowej. Używane były głównie przez Austro-Węgry, Niemcy i Rosję na froncie wschodnim. Na wielką skalę pociągów pancernych, w dużej mierze improwizowanych, używały wszystkie strony podczas wojny domowej w Rosji, czemu sprzyjała słabo rozwinięta sieć dróg na tamtych terenach. Podczas II wojny światowej pociągów pancernych bojowo używała Polska, Niemcy i Związek Radziecki. Oprócz zadań bojowych pełniły także funkcje patrolowe i policyjne.

[madohora]

karabinów maszynowych – opancerzone i uzbrojone w karabiny maszynowe

[madohora]

ŻELAZNY ATUT ARMII - www.msn.com.pl - 21.01.2023

[madohora]

Stany Zjednoczone. Rozpoczyna się otwarcie nowych torów kolejowych. Wódz Indian przystrojony w odświętny strój stoi na środku tych torów. Nagle nadjeżdża pociąg i gwiżdże, ale Indianin dalej stoi. Pociąg uderza w niego. Nagle Indianin budzi się. Przy ogniu gwiżdże czajnik, a wódz zrywa się z łóżka i zaczyna walić w ten czajnik. Żona go pyta:
- Co ty robisz, to przecież nowy czajnik!
- Zabić póki małe, zabić póki małe! - odpowiada Indianin.

[madohora]

W przedziale pociągu siedzi matka z dzieckiem, a naprzeciw nich zadbany pan w średnim wieku.
- Ma pan żonę? - pyta dziecko.
- Nie mam. - odpowiada mężczyzna.
- A dużo pan zarabia?
- Owszem niemało.
- A ma pan samochód?
- Mam.
- Mamo, o co miałem jeszcze zapytać tego pana?

[madohora]

Linie metra prowadzone mogą być w płytkich lub głębokich tunelach, po powierzchni terenu, a także na estakadach nad poziomem ulic.

[madohora]

W 1870 otwarto eksperymentalną linię w Nowym Jorku, zamknięto ją jednak po trzech latach. Pierwsza kolej podziemna w kontynentalnej Europie pojawiła się w Budapeszcie w 1896, po zaledwie dwóch latach budowy. Łączyła Vörösmarty tér w centrum miasta z Artézi fürdő (obecnie Széchenyi fürdő) i była obsługiwana przez składy elektryczne. W tym samym roku oddano do użytku linię w Glasgow, w której wagony ciągnięte były za pomocą systemu lin stalowych, aż do chwili elektryfikacji w 1935 r.

[madohora]

W rozumieniu powszechnym metro jest rozumiane często jako podziemna kolej jeżdżącą przez miasto, stanowiąca wraz z tramwajami i koleją miejską, jeden z równoczesnych systemów komunikacji szynowej w mieście. W rzeczywistości nie każde metro ma elementy podziemne, lub są one dominującym elementem. Metro jest również często łączone lub przerabiane z innych elementów tras szynowych, kosztem ich poprzedniej formy, lub jako ich substytut. Demarkacja metra od tramwaju i kolei miejskiej typu „szybka kolej” bywa utrudniona bądź niemożliwa przez różnorodne założenia koncepcji „metra”.

[madohora]

Dubai Mall (Zjednoczone Emiraty Arabskie) – pociąg miejski obejmujący centrum miasta i dzielnice turystyczną. Jeździ na estakadzie pomiędzy jezdniami. Istnieje jedna linia tramwajowa, oraz jedna linia jednoszynówki. W Zjednoczonych Emiratach Arabskich nie działają ponadto żadne koleje krajowe.

[madohora]

Metro w Warszawie (Polska) – jedna długa, prosta linia idącą przez całą szerokość miasta, umieszczona w 100% pod ziemią z pociągami osiągającymi prędkość do 80 km/h, oraz druga różniąca się jedynie mniej prostą trasą i tunelem pod powierzchnią Wisły. Nie istnieją skręty dla poszczególnych połączeń w obrębie torowisk (jedno połączenie ma cały tunel na wyłączność). Oprócz tego działają linie korzystające z niezależnej l, krajowej infrastruktury kolejowej, idącą przez miasto i okolice, w tym Szybka Kolej Miejska (5 linii), Warszawska Kolej Dojazdowa (2 linie) oraz aglomeracyjne linie Kolei Mazowieckich (połączenia między innymi do Modlina czy Wołomina). Istnieje ponadto gęsta sieć tramwajowa, podobnie jak reszta, niezależna od pozostałych i modernizowana w stronę bezkolizyjności, zaś w przypadku przecinania dróg, w większości przypadków tramwaj posiada pierwszeństwo.

[madohora]

OPÓŹNIONE I ODWOŁANE POCIĄGI - Nasze Miasto - 21.02.2022

[madohora]

RYPIN NIE MOŻE LICZYĆ NA POCIĄGI REGIONALNE - Rynek Kolejowy - 16.04.2022

[madohora]

ŚMIERĆ NA TORACH - Super Ekspres - 05.07.2022

[madohora]

Na linii jednotorowej budowany jest zazwyczaj jeden peron, a na linii dwutorowej dwa perony boczne lub jeden wyspowy[4]. Do przystanku nie ma przypisanych semaforów (mogą występować semafory samoczynnej blokady liniowej lub semafory odnoszące się do sąsiednich stacji), zaś pociągi zatrzymują się na torach szlakowych.

[madohora]

WIADOMO JAK SIĘ BĘDZIE NAZYWAŁ NOWY PRZYSTANEK W LEGNICY - www.tulegnica.pl - 21.02.2022

[madohora]

REKORDOWY PRZEJAZD POCIĄGU KATOWICE - KRAKÓW - Przełom - 21.02.2022

[madohora]

OPÓŹNIONE I ODWOŁANE POCIĄGI - Nasze Miasto - 22.02.2022

[madohora]

WYPADEK NA NIESTRZEŻONYM PRZEJEŹDZIE KOLEJOWYM - Radio Katowice - 22.02.2022

[madohora]

OKOŁO 1, 500 UCHODŹCÓW PRZYJECHAŁO Z UKRAINY DO SŁAWKOWA - www.tvp.pl - 06.03.2022

[madohora]

OPÓŹNIONE I ODWOŁANE POCIĄGI - Nasze Miasto - 10.03.2022

[madohora]

OD 16 MAJA ZMIANY W OFERCIE KOLEI ŚLĄSKICH - Dziennik Zachodni - 15.05.2022

[madohora]

KATASTROFA W HISZPANII. ZDERZYŁY SIĘ DWA POCIĄGI - www.msn.com.pl - 17.05.2022

[madohora]

WYPADEK W HOLANDII - www.msn.com.pl.- 17.10.2022

[madohora]

HISTORYCZNY DWORZEC ZOSTANIE WYREMONTOWANY - www.katowice24.info - 19.10.2022

[madohora]

W KATOWICACH POWSTAŁ SYMULATOR KOLEJOWY - Nasze Miasto - 20.10.2022

[madohora]

KIERMASZ KOLEJOWY - www.msn.com.pl - 23.10.2022

[madohora]

POLICJA PRZY DWORCU PKP W POZNANIU - www.msn.com.pl - 25.10.2022

[madohora]

POCIĄGI OPÓŹNIONE WE WSZYSTKICH KIERUNKACH - Wyborcza - 26.10.2022

[madohora]

GRACJAN Z ŻOR ZGINĄŁ POD KOŁAMI POCIĄGU -www.msn.com.pl - 27.10.2022

[madohora]

OŚWIĘCIM. PO STAREJ STACJI KOLEJOWEJ NIE MA ŚLADU -www.msn.com.pl - 27.10.2022

[madohora]

ZMIANY W KURSOWANIU POCIĄGÓW WE WSZYSTKICH ŚWIĘTYCH - Rynek Kolejowy - 28.10.2022

[madohora]

LUDOWE INSPIRACJE Z KOLEJAMI ŚLĄSKIMI - Nowiny - 28.10.2022

[madohora]

LOKOMOTYWA WYPADŁA Z SZYN - www.msn.com.pl - 30.10.2022

[madohora]

POCIĄGI W CAŁEJ POLSCE STANĄ NA GODZINĘ - Radio Eska - 27.10.2022

[madohora]

MARCOWA KOREKTA ROZKŁADÓW JAZDY POCIĄGÓW - www.twojsacz.pl - 10.03.2022

[madohora]

DWA LATA UTRUDNIEŃ NA WAŻNEJ TRASIE KOLEJOWEJ DO KATOWIC - www.infokatowice.pl - 10.03.2022

[madohora]

OPÓŹNIONE I ODWOŁANE POCIĄGI - Nasze Miasto - 11.03.2022

[madohora]

PRZEZ DWA LATA NIE BĘDZIE POCIĄGÓW MIĘDZY CHORZOWEM A TARNOWSKIMI GÓRAMI - Wyborcza - 13.03.2022

[madohora]

ZMIANY W ROZKŁADZIE JAZDY POCIĄGÓW - Polskie Radio - 13.03.2022

[madohora]

NA KOLEI BEZ ZMIAN. TORY NIE ZESZŁY SIĘ - Gazeta - 14.03.2022

[madohora]

OPÓŹNIONE I ODWOŁANE POCIĄGI - Nasze Miasto - 17.03.2022

[madohora]

AWARIA NA KOLEI - Radio Katowice - 18.03.2022

[madohora]

OPÓŹNIONE I ODWOŁANE POCIĄGI - Nasze Miasto - 21.03.2022

[madohora]

NAJNOWSZE NABYTKI PKP INTERCITY - www.bielsko.biała.pl - 21.03.2022

[madohora]

OPÓŹNIONE I ODWOŁANE POCIĄGI - Nasze Miasto - 22.03.2022

[madohora]

MUR PRZY WALCOWNI W SZOPIENICACH MA BYĆ ODBUDOWANY - Wyborcza - 01.04.2022.

[madohora]

BĘDZIE KOLEJNY PROTEST PRZECIWKO CPK - Wyborcza - 07.06.2022

[madohora]

DUŻE WAKACYJNE ZMIANY W ROZKŁADACH JAZDY - Nasze Miasto - 09.06.2022

[madohora]

DODATKOWE POCIĄGI PKP INTERCITY W WAKACJE - www.katowice24.info - 09.06.2022

[madohora]

PROTEST PRZECIW PCK - Radio Katowice - 11.06.2022

[madohora]

REKORDOWE OPÓŹNIENIA POCIĄGÓW DO KATOWIC - www.bielsko.biała.pl - 12.01.2023

[madohora]

NIEPRAWDZIWE INFORMACJE - Rynek Kolejowy - 12.01.2023

[madohora]

HOLANDIA. RASISTOWSKI INCYDENT W POCIĄGU - Interia - 13.01.2023

[madohora]

No to jest się czym chwalić. 50 km to odległość z Katowic do Tarnowskich Gór

[madohora]

ŚMIERĆ NA TORACH - www.rybnik.dlawas.info - 15.01.2023

[madohora]

ŚMIERTELNE POTRĄCENIE NA TORACH - www.msn.com.pl - 16.01.2023

[madohora]

KONTROLE POCIĄGÓW - www.infokatowice.pl - 17.01.2023

[madohora]

W JASTRZĘBIU BOJĄ SIĘ SZKÓD GÓRNICZYCH - Rynek Kolejowy - 18.01.2023

[madohora]

Droga kolejowa stanowi liniowo-punktową infrastrukturę transportu kolejowego. Jej najważniejszymi elementami na szlaku są

[madohora]

Podtorze może być położone, w zależności od warunków terenowych, na nasypie lub w wykopie.

[madohora]

[madohora]

Hybrydowe pojazdy
drogowo-kolejowe
W poszukiwaniach nowych rozwiązań technicznych dla transportu intermodalnego pojawiła się
koncepcja i prototypowe konstrukcje nazywane road–rail vehicle. Są to pojazdy z podwójnymi
automatycznie wymiennymi kołami na osiach (z oponami i stalowymi) przystosowane do
płynnego ruchu zarówno po drodze kołowej, jak i po szynach.

[madohora]

NIEMCY. CHAOS NA KOLEI - www.wp.pl - 12.06.2022

[madohora]

IMPORT Z ROSJI DO POLSKI MA SIĘ ŚWIETNIE - www.msn.com.pl - 15.06.2022

[madohora]

AWARIA W MYSŁOWICACH ZOSTAŁA USUNIĘTA - www.silesia24.pl - 04.01.2023

[madohora]

JAK ZNIECHĘCIĆ LUDZI DO PODRÓŻOWANIA KOLEJĄ - www.katowice24.info - 09.01.2023

[madohora]

KTÓRĘDY PRZEBIEGNIE LINIA KOLEJOWA KATOWICE - OSTRAWA - Nowiny - 31.03.2022

[madohora]

DROŻSZE PODRÓŻOWANIE PO ŚLĄSKU - www/portalsamorzadowy.pl - 01.04.2022

[madohora]

MUR PRZY WALCOWNI W SZOPIENICACH MA BYĆ ODBUDOWANY - Wyborcza - 01.04.2022

[madohora]

OPÓŹNIONE I ODWOŁANE POCIĄGI - Nasze Miasto - 02.04.2022

[madohora]

OPÓŹNIONE I ODWOŁANE POCIĄGI - Nasze Miasto - 05.04.2022

[madohora]

OPÓŹNIONE I ODWOŁANE POCIĄGI - Nasze Miasto - 11.04.2022

[madohora]

BEZPIECZEŃSTWO NA PRZEJAZDACH KOLEJOWYCH - Radio Katowice - 13.04.2022

[madohora]

RZĄD CHCE BUDOWAĆ SZYBKĄ KOLEJ DO CPK - Wyborcza - 14.04.2022

[madohora]

Pociąg kolei żelaznej. (Gra towarzyska). Należy ustawić krzesło wpodłuż, ale o jedno mniej, niż liczba grających. Między krzesłami i poza niemi ma być przejście swobodne. Prowadzący grę jest maszynistą i innym nadaje na zwy: lokomotywa, wagon bagażowy, pasażerski rozmai tych klas, pozostałe dzieci są pasażerami, których ma szynista wywoływać będzie po imieniu. Wszyscy grają cy kładą poprzedzającym ręce na ramiona i w porządku wyznaczonym obchodzą wężem w różnych kierunkach między krzesłami to prędzej, to wolniej, śpiewając jakąś wspólną piosenkę. Gdy maszynista zawoła „stacja”, wszyscy starają się usiąść. Ponieważ jednak jest o jedno krzesło mniej, więc jedno dziecko zostaje i zajmuje miejsce maszynisty.

[madohora]

NOWE PERONY KOLEJOWE - Nowości - 17.04.2022

[madohora]

DROGOWCY RUSZAJĄ Z BUDOWĄ MOSTU W PODBIELSKIEJ BESTWINCE - www.tvp.pl - 12.07.2022

[madohora]

PASAŻERÓW POCIĄGÓW Z OŚWIĘCIMIA DO KATOWIC CZEKAJĄ UTRUDNIENIA - Gazeta Krakowska - 20.04.2022

[madohora]

BYTOM BĘDZIE MIAŁ POŁĄCZENIE Z RUDĄ ŚLĄSKĄ - Fakty Bytom - 21.04.2022

[madohora]

BYTOM BĘDZIE MIAŁ POŁĄCZENIE KOLEJOWE Z RUDĄ ŚLĄSKĄ - Mój Bytom - 21.04.2022

[madohora]

OPÓŹNIONE I ODWOŁANE POCIĄGI - Nasze Miasto - 23.04.2022

[madohora]

KRZESZOWICE. POCIĄG POTRĄCIŁ MĘŻCZYZNĘ - Dziennik Polski - 23.04.2022

[madohora]

OPÓŹNIONE I ODWOŁANE POCIĄGI - Nasze Miasto - 25.04.2022.

[madohora]

LEPSZE POŁĄCZENIA KATOWICE - RYBNIK - Mój Mikołów - 28,04.2022

[madohora4]

***

[madohora4]

&

[madohora]

KOLEJARZE Z POLREGIO SZYKUJĄ SIĘ DO STRAJKU - Gazeta - 05.05.2022

[madohora]

OWE CENY BILETÓW PKP INTERCITY - Interia - 05.05.2022

[madohora]

WARSZAWA. 12 LATKA POTRĄCONA PRZEZ POCIĄG. OPIEKUN BYŁ POD WPŁYWEM ALKOHOLU - www.msn.com.pl - 05.05.2022

[madohora]

OPÓŹNIONE I ODWOŁANE POCIĄGI - Nasze Miasto - 06.05.2022

[madohora]

STRAJK POLREGIO - www.msn.com.pl - 11.05.2022

[madohora]

NA BOCZNEJ ŚCIANIE DWORCA POWSTANIE WIELKI MURAL - Wyborcza - 11.05.2022

[madohora]

Pracownicy spółki kolejowej Polregio domagają się podwyżek i zamierzają strajkować od połowy maja. Jednak już teraz przedsiębiorstwo dotyka fala zwolnień lekarskich. Co państwo powinno zrobić, gdy wskutek rosnącej inflacji pieniędzy domagają się kolejne grupy zawodowe? Popularne powiedzenie mówi, że drużyna jest tak silna, jak jej najsłabszy zawodnik. Z tego względu koleje regionalne – a patrząc szerzej, generalnie potrzeby małych miejscowości – powinny być oczkiem w głowie władzy, szczególnie tej, która notorycznie powtarza, że troszczy się o prowincję. Tymczasem w ostatni czwartek w województwie lubuskim odwołano 29 połączeń kolejowych. Powodem była tajemnicza plaga zwolnień lekarskich, która dotknęła pracowników spółki Polregio. Wcześniej wysyp L4 obserwowaliśmy u kontrolerów lotów. W obu wypadkach jest to zapowiedź dużych problemów, które czekają zarówno pracodawcę, jak i pasażerów.
Pracownicy Polregio twierdzą, że zarabiają najmniej w branży i oczekują pensji wyższych o 700 złotych z wyrównaniem od grudnia 2021. Zarząd odpowiada, że jest gotów usiąść do rozmów, ale firmę stać na podwyżki „jedynie” o 400 złotych. Do tego spółka może dołożyć ednorazową gratyfikację w wysokości 500 zł. Fakt, że kontroferta w ogóle się pojawiła, jest budujący. Daje bowiem nadzieję, że obie strony spotkają się w pół drogi, a szybkie porozumienie oszczędzi Polakom cierpienia. Tak, cierpienia. Celowo używam tak
mocnego słowa z dwóch powodów. Po pierwsze, Polregio nie jest maluszkiem. Firma zatrudnia 6500 pracowników, jej pociągi zatrzymują się na 1900 stacjach (!), a w ciągu roku z jej usług korzystają 72 miliony pasażerów. Daje to aż 27 proc. działów w całym polskim rynku kolejowym. Po drugie, to właśnie na barkach
Polregio utrzymywane są dziesiątki połączeń do miejscowości, które inaczej byłyby odcięte od świata. Każdy, kto biegał o piątej na peron, żeby zdążyć do pracy, a potem oglądał przez szybę pola rzepaku i pisał SMS-a do szefa, że jednak trochę się spóźni, wie, o czym mówię. Widok nadjeżdżającej lokomotywy dla tysięcy Polaków jest widokiem nadziei. Jego brak będzie równoznaczny z brakiem perspektyw.
Dlatego też nie chcę rozpisywać się tu o zasadności żądań strajkujących. Polska już wpadła w błędne koło inflacji, wartość pieniądza spada lawinowo, a kolejne grupy zawodowe będą domagały się podwyżek. Dopóki więc nie zmieni się polityka NBP, dopóty będziemy oglądać takie obrazki. To jednak nie jest felieton
ekonomiczny. Wolę wykorzystać te kilka linijek tekstu, żeby zaznaczyć, że kolej to krwiobieg państwa i pieniądze muszą się na nią znaleźć. W przeszłości bywało z tym różnie. Karol Trammer, redaktor naczelny magazynu „Z Biegiem Szyn”, zaznaczał, że w III RP zlikwidowano kilka tysięcy kilometrów tras kolejowych i odrobienie tych strat zajmie lata. Ale potencjał polskiej kolei jest ogromny. Gdy tylko na linii Poznań – Wągrowiec liczbę pociągów zwiększono dwukrotnie, liczba pasażerów podskoczyła trzyipółkrotnie. Kluczem
okazała się regularność połączeń. Zgaduję, że strajk w Polregio nie będzie żadnym momentem zwrotnym w dziejach przewozów regionalnych i wcale nie otworzy politykom oczu na potrzeby mieszkańców mniejszych miast i wsi. Będzie to raczej wydarzenie, które doprowadzi do rozbicia molocha i zastąpienia mniejszymi spółkami. Taki proces obserwowaliśmy już w województwie łódzkim (ŁKA) i mazowieckim (Koleje Mazowieckie). Kolejne ma być Pomorze. Być może dzięki temu łatwiej będzie zarządzać majątkiem i spełniać wymagania pracowników

Angora Nr 20/2022

[madohora]

BUDOWA LINII KOLEJOWEJ KATOWICE - OSTRAWA RUSZY W 2025 ROKU - www.raciborz.com.pl - 14.05.2022

[madohora]

OPÓŹNIONE I ODWOŁANE POCIĄGI - Nasze Miasto - 15.05.2022.

[madohora]

DRUGA PARA TORÓW Z GLIWIC DO KATOWIC - www.metropoliagzm.pl - 16.05.2022

[madohora]

RUDA ŚLĄSKA. OD DZISIAJ KOLEJOWE KONSULTACJE - Nasze Miasto - 17.05.2022

[madohora]

POLSKA I UKRAINA PLANUJĄ WSPÓLNĄ KOLEJ DO PRZEWOZU ZBOŻA - www.oko.press - 19.05.2022

[madohora]

OPÓŹNIONE I ODWOŁANE POCIĄGI - Nasze Miasto - 20.05.2022

[madohora]

UMOWA NA PROJEKTOWANIA WIADUKTU W RZESZOWIE - Gospodarka Podkarpacka - 20.05.2022

[madohora]

MIESZKAŃCY WALCZĄ O POJEZIERZE PALOWICKIE -Dziennik Zachodni - 20.05.2022

[madohora]

OPÓŹNIONE I ODWOŁANE POCIĄGI - Nasze Miasto - 23.05.2022

[madohora]

SPORE ZMIANY NA KOLEI W MAŁOPOLSCE - www.msn.com.pl - 02.11.2022

[madohora]

NOWE WAGONY ZASILĄ TABOR PKP INTERCITY - Polskie Radio - 04.11.2022

[madohora]

KOREKTA ROZKŁADU JAZDY POCIĄGÓW - www.reporter. pl - 05.11.2022

[madohora]

ZMIENIA SIĘ ROZKŁAD JAZDY POCIĄGÓW - www.msn.com.pl - 05.11.2022

[madohora]

[url=https://www.msn.com/pl-pl/wiadomosci/polska/katowice-protestowali-przeciwko-budowie-cpk-oko%C5%82o-100-protestuj%C4%85cych-obawia-si%C4%99-przymusowego-wysiedlenia-z-rodzinnych-dom%C3%B3w/ar-AA13Lrvt]KATOWICE PROTESTOWAŁY PRZECIWKO CPK - www.msn.com.pl - 05.11.2022[/

[madohora]

ZMIANY W ROZKŁADZIE JAZDY - www.dzieńdobrytoruń - 05.11.2022

[madohora]

PROTEST PRZECIWKO CPK - Dziennik - 05.11.2022

[madohora]

POLICYJNA AKCJA W POCIĄGU - Czas Świecia - 06.11.2022

[madohora]

WCHODZI NOWY ROZKŁAD JAZDY POCIĄGÓW - www.beskidzkia24.pl - 06.11.2022

[madohora]

NOWY ROZKŁAD JAZDY POCIĄGÓW - Radio Katowice - 06.11.2022

[madohora]

CZERWIONKA. MĘŻCZYZNA ZGINĄŁ POD KOŁAMI POCIĄGU - www.msn.com.pl - 07.11.2022

[madohora]

WRÓCI POŁĄCZENIE DO JASTRZĘBIA - ZDROJU - Radio 90 - 09.11.2022

[madohora]

450 NOWYCH WAGONÓW - www.pb.pl - 09.11.2022

[madohora]

ZMIENI SIĘ ROZKŁAD JAZDY POCIĄGÓW - Gazeta Kołobrzeska - 24.05.2022

[madohora]

CPK PROTESTY W CAŁYM KRAJU - Interia - 28.05.2022

[madohora]

LUBELSKIE. PRZEWIEZIEMY ZBOŻE Z UKRAINY, KOLEJARZE SCEPTYCZNI - www.tokfm.pl - 28.05.2022

[madohora]

LEGIONOWO. GROŹNY POŻAR POCIĄGU TOWAROWEGO. ZAPALIŁA SIĘ TRAKCJA - www.polsatnews.pl - 28.05.2022

[madohora]

TRAGEDIA NA TORACH W PIOTROWICACH. MĘŻCZYZNA POTRĄCONY PRZEZ POCIĄG - www.polskatimes.pl - 30.05.2022

[madohora]

POLSKĘ TRAPI BRAK MOŻLIWOŚCI WPROWADZENIA REALNYCH ZMIAN SYSTEMOWYCH - www.tuudi.net - 31.05.2022

[madohora]

Z KATOWIC DO TYCH DOJEDZIEMY POCIĄGIEM PRZEZ MURCKI I KOSTUCHNĘ - www.tychy24.net - 06.12.2022

[madohora]

OD NIEDZIELI NOWY ROZKŁAD JAZDY - www.swinoujsce.info - 08.12.2022

[madohora]

NOWE POŁĄCZENIA KOLEJOWE Z BIELSKA DO GDYNI - Radio Eska - 09.12.2022

[madohora]

OD NIEDZIELI NOWY ROZKŁAD JAZDY POCIĄGÓW - Wyborcza - 10.12.2022

[madohora]

OD DZISIAJ DOJEDZIEMY DO WISŁY - Na Kolei - 11.12.2022

[madohora]

OPÓŹNIONE I ODWOŁANE POCIĄGI - Nasze Miasto - 01.06.2022

[madohora]

BYŁ NAJLEPSZYM AMBASADOREM KOLEI ŚLĄSKICH - Wyborcza - 01.06.2022

[madohora]

OBIŻKA CEN BILETÓW NA PIĘCIU TRASACH KOLEI ŚLĄSKICH - www.noweinfo.pl - 02.06.2022

[madohora]

OPÓŹNIONE I ODWOŁANE POCIĄGI - Nasze Miasto - 02.06.2022

[madohora]

STACJA KOLEJOWA NA OSIEDLU WITOSA - Wyborcza - 02.06.2022

[madohora]

SŁOWACJA. ZDERZENIE POCIĄGU Z LOKOMOTYWĄ - Gazeta - 04.06.2022

[madohora]

SŁOWACJA. LOKOMOTYWA UDERZYŁA W POCIĄG PASAŻERSKI - www.msn.com.pl - 04.06.2022

[madohora]

KOLEJNE PRACE NA ODCINKACH LINII KOLEJOWEJ NR 62 - Na Kolei - 06.06.2022

[madohora]

KOREKTA ROZKŁADU JAZDY KOLEI ŚLĄSKICH - www.bielskoiinfo - 08.06.2022

[madohora]

KOLEJ TAŃSZA OD SAMOCHODU - www.miastokolobrzeg.pl - 10.06.2022

[madohora]

KRAKÓW. ZAKOŃCZONO WAŻNY ETAP GIGANTYCZNEJ INWESTYCJI - Dziennik Polski - 11.06.2022

[madohora]

SARNÓW. ZDERZENIE AUTA OSOBOWEGO Z POCIĄGIEM - Radio Opole - 11.06.2022

[madohora]

TRAGEDIA NA TORACH W ORZESZU -Dziennik Zachodni - 15.01.2023

[madohora]

KOLEJE PRZYSPIESZĄ NA TRASIE DO SOSNOWCA POŁUDNIOWEGO - Wyborcza - 12.06.2022

[madohora]

[madohora]

BEZPŁATNE PRZEJAZDY KOLEJĄ I AUTOBUSAMI DLA MŁODZIEŻY - Radio Katowice - 18.06.2022

[madohora]

OSIEMNASTOLATKA CHCIAŁA PODRÓŻOWAĆ TANIEJ. PODROBIŁA LEGITYMACJĘ SZKOLNĄ - Nasze Miasto - 20.06.2022

[madohora]

CHCIAŁA PODRÓŻOWAĆ TANIEJ. SFAŁSZOWAŁA SZKOLNĄ LEGITYMACJĘ - www.tvp.pl - 22.06.2022

[madohora]

NASTOLATKA SFAŁSZOWAŁA LEGITYMACJĘ SZKOLNĄ - Super Ekspres - 22.06.2022

[madohora]

MIĘDZYNARODOWY WYŚCIG KOLARSKI W KATOWICACH - Silesion - 22.06.2022

[madohora]

[madohora]

INWESTYCJE KOLEJOWE ZMIENIAJĄ PODRÓŻE - Nasze Miasto - 25.06.2022

[madohora]

CPK. POROZUMIENIE O WSPÓŁPRACY Z RAIL BALTICA - www.wnp.pl - 28.06.2022

[madohora]

ZAFUNDUJĄ LUDZIOM TOTALNĄ ROZPIERDUCHĘ - www.spidersweb.pl - 29.06.2022

[madohora]

REMONT DWORCA NA MAZOWSZU - www.potrtalpłóck.pl - 30.06.2022

[madohora]

W PRUSZKOWIE POWSTAJE BEZPIECZNE SKRZYŻOWANIE - www.plk.sa.pl - 30.06.2022

[madohora]

WAKACYJNY ROZKŁAD JAZDY POCIĄGÓW - Wyborcza - 01.06.2022

[madohora]

DWORZEC W ZĄBKOWICACH - Radio Katowice - 05.07.2022

[madohora]

ODNOWIONO PRZYSTANEK KOLEJOWY - Nasze Miasto - 05.07.2022

[madohora]

RYNEK KOLEJOWY - Rynek Kolejowy - 05.07.2022

[madohora]

POCIĄGI TOWAROWE POJADĄ SZYBCIEJ - Dziennik Zachodni - 13.07.2022

[madohora]

PKP WYREMONTOWAŁO WAŻNE DLA RUCHU TOWAROWEGO SZLAKI - www.wnp.pl - 13.07.2022

[madohora]

TRAGEDIA NA TORACH. LUDZIE UTKNĘLI W POCIĄGACH W WARSZAWIE - www.msn.com.pl - 14.07.2022

[madohora]

Pod Warszawą otwarto dworzec, a w zasadzie nie otwarto, tylko...ukończono jego budowę. Chociaż
i to nie do końca. O co chodzi z dworcem PKP w Dobczynie? Zapytaliśmy o to spółkę PKP SA na prośbę jednego z naszych Czytelników, który z niepokojem obserwował tę historię. Wygląda na ukończony od prze-
szło roku, ale nic się z nim nie dzieje. Stacja w Dobczynie znajduje się na linii Warszawa – Tłuszcz. Każdej doby przejeżdża tamtędy sporo pociągów. Głównie w kierunku Tłuszcza, Warszawy Wileńskiej, Małkini, ale są też pociągi do Ostrołęki, Łochowa, Radomia czy Sochaczewa. Jak wspomina pan Michał, trzy lata
temu PKP zapowiadało wybudowanie pierwszych w Polsce dworców modułowych. Jednym z nich miał zostać właśnie Dobczyn. – Budowa zakończyła się latem ubiegłego roku (2021). Od tamtego czasu
dworzec stoi gotowy, w środku są nawet siedzenia, kasy, cała infrastruktura (...), ale od razu po zakończeniu prac ogrodzono go i do dziś stoi nieużywany. Kasa biletowa nie działa, stojaki na rowery są nieużywane (tuż obok są dziesiątki rowerów przypiętych byle jak do barierek). Wydano grube pieniądze na atrapę
dworca – napisał zirytowany pan Michał. – Inwestycja w Dobczynie nie została zakończona. To formalnie nadal plac budowy. Do sfinalizowania inwestycji konieczne jest wykonanie nowego przyłącza elektroenergetycznego, które umożliwi zasilenie nowych urządzeń i instalacji na dworcu, a następnie przeprowadzenie testów, rozruchów oraz dokonanie ostatecznych odbiorów inwestycji, a w konsekwencji otwarcie budynku dworca dla podróżnych – dowiadujemy się od Bartłomieja Sarny z Biura Komercjalizacji, Komunikacji i Promocji w PKP SA. PKP zleciło już podłączenie dworca do prądu. To jednak trwa długo. – Mamy nadzieję, że gestor sieci wykona przyłącze jak najszybciej, dzięki czemu jeszcze w tym roku uda się otworzyć nowy dworzec dla podróżnych. Brak nowego przyłącza i podania tzw. prądu docelowego
blokuje procedury odbioru oraz uniemożliwia otwarcie dworca dla podróżnych. Koszt inwestycji polegającej na budowie nowego dworca w Dobczynie wynosi obecnie około 5 mln złotych brutto – wyjaśnia Bartłomiej Sarna. Próbowaliśmy dowiedzieć się także, jakie konsekwencje może ktoś ponieść w związku z przeciągającym się otwarciem dworca. Na to pytanie jednak odpowiedzi nie dostaliśmy.
Na co warto zwrócić uwagę? Po pierwsze, że koszt inwestycji to „obecnie 5 milionów złotych”, czyli może jeszcze wzrosnąć. Po drugie, wiemy już, że PKP SA „zleciło zadanie, które ma doprowadzić do otwarcia dworca”. Spółka ma nadzieję, że nastąpi to jeszcze w tym roku. No cóż, podróżnym byłoby na pew-
no miło, gdyby mogli skorzystać z kas biletowych i schronienia w czasie niekorzystnych warunków atmosferycznych. Obecne wyjaśnienia mogą być bowiem dla nich nie do końca wystarczające.

Angora Nr 29/2022

[madohora]

NA TERENIE ŚWIDNICY POWSTANIE NOWY PRZYSTANEK KOLEJOWY - www.swidnica24.pl - 19.07.2022

[madohora]

Dziadek Mądrala z babcią Mądralową wybrali się spacerkiem do sąsiedniej wsi. Wypadło im po drodze przejść przez tory kolejowe na przejeździe. Dziadek Mądrala pyta dróżnika:
- Kiedy przeieżdża ten pociąg z Warszawy do Krakowa?
- Za godzinę.
- A ten z Krakowa do Warszawy?
- Och, dopiero wieczorem!
- To chodź, żono, możemy spokojnie przejść przez tory

[madohora]

PROBLEMY Z POCIĄGAMI NA DWORCU WE WROCŁAWIU - www.msn.com.pl - 23.07.2022

[madohora]

[madohora]

BUDOWA CPK - Tu Wodzisław - 25.07.2022

[madohora]

ŚMIERTELNE POTRĄCENIE PRZEZ POCIĄG - www.msn.com.pl - 27.07.2022

[madohora]

INWESTYCJE KOLEJOWE - www.tvp.info - 27.07.2022

[madohora]

PRZEBOJOWY POCIĄG PRZEMIERZYŁ POLSKĘ - Radio RMF - 27.07.2022

[madohora]

JEST DROŻEJ ALE PASAŻERÓW NIE BRAKUJE - www.bielsko.info - 29.07.2022

[madohora]

SĄ DECYZJE NA NOWE TRASY REGIOJET - Na Kolei - 30.07.2022

[madohora]

SZLABAN NA REGIOJET - Rynek Kolejowy - 30.07.2022

[madohora]

CZECHOWICE. DZIEDZICE. BUDUJĄ NOWĄ ŁĄCZNICĘ KOLEJOWĄ - www.czecho.pl - 01.08.2022

[madohora]

MIESZKAŃCY POŁUDNIOWYCH DZIELNIC BĘDĄ MIELI LEPSZY DOSTĘP DO KOLEI - www.infokatowice.pl - 02.08.2022

[madohora]

NOWE PRZYSTANKI NA POŁUDNIU KATOWIC - Moje Katowice - 02.08.2022

[madohora]

CZECHY BĘDĄ POŁĄCZONE KOLEJAMI DUŻYCH PRĘDKOŚCI - www.wnp.pl - 02.08.2022

[madohora]

NOWE PRZYSTANKI KOLEJOWE POWSTANĄ W KATOWICACH - www.nettg.pl - 02.08.2022

[madohora]

NOWE PRZYSTANKI KOLEJOWE W KATOWICACH - www.katowice24.info - 02.08.2022

[madohora]

NOWE PRZYSTANKI KOLEJOWE NA POŁUDNIU KATOWIC - Radio Piekary - 03.08.2022

[madohora]

DZIESIĘCIOLATKA WYBRAŁA SIĘ SAMA NA WAKACJE - Gazeta - 05.08.2022

[madohora]

PROTEST PRZED SEJMEM PRZECIW CPK - www.tvn.24.pl - 05.08.2022

[madohora]

ZACHODNIOPOMORSKIE. SAMOCHÓD WPADŁ POD POCIĄG - Interia - 06.08.2022

[madohora]

AWARIA NA DWORCU PKP W OPOLU. TŁUMY PODRÓŻNYCH USIŁUJĄ WYDOSTAĆ SIĘ Z MIASTA - www.msn.com.pl - 06.08.2022

[madohora]

KOLEJ POWOLI ODZYSKUJE PASAŻERÓW - Wyborcza - 07.08.2022

[madohora]

NIE BĘDZIE CZESKIEJ EKSPANSJI NA POLSKIE TORY - www.oko.press - 09.08.2022

[madohora]

UTH HAMUJE ZAPAŁ CZECHÓW - Śląski Biznes - 09.08.2022

[madohora]

ZMIANA RUCHU NA A 4 - Wprost - 09.08.2022

[madohora]

POCZUJ SIĘ JAK MASZYNISTA POCIĄGU - Radio Katowice - 09.08.2022

[madohora]

POMYSŁ NA MODERNIZACJĘ LINII KATOWICE - GLIWICE Z ZASTRZEŻENIAMI - Na Kolei - 11.08.2022

[madohora]

[madohora]

Pan Mądrala do jednego ze współpasażerów w przedziale kolejowym:
- Czy mógłby pan poprawić swój kuferek? Zaraz może spaść!
- Niech się pan nie martwi, tam się nic nie stłucze! Wiozę tylko próbki skał z wyprawy!

[madohora]

PKP INTERCITU SIĘ CHWALI A PASAŻEROWIE ICH PUNKTUJĄ. DZIĘKUJĘ ZA PODRÓŻ DO ŁEBY Z PLUSKWAMI - Gazeta - 18.08.2022

[madohora]

To już nie można napisać że kobieta wtargnęła na tory.

[madohora]

ZMIANY W KOMUNIKACJI W MIKOŁOWIE - Silesia - 20.08.2022

[madohora]

AWARIA TABORU KOLEI ŚLĄSKICH W MIKOŁOWIE - Silesia - 21.08.2022

[madohora]

NIEMCY. TANI BILET ODEJDZIE W ZAPOMNIENIE - Interia - 23.08.2022

[madohora]

GDAŃSK. PASAŻEROWIE Z BILETAMI W RĘKACH ZOSTALI NA PERONIE - Interia - 26.08.2022

[madohora]

AUTOBUSY ZAMIAST POCIĄGÓW - www.szczecinek.com - 26.08.2022

[madohora]

Na pokładzie pociągu znajdowało się 287 pasażerów. Zginęło 101 osób, w tym dwóch pracowników kolei, pracujących w tym momencie pod wiaduktem. 88 osób zostało rannych. Była to najtragiczniejsza katastrofa w powojennych Niemczech, chociaż najwidoczniej Rząd Federalny chce, aby te niechlubne wydarzenie trafiało stopniowo w niepamięć. W Polsce w rocznice katastrof kolejowych, chociażby tych najtragiczniejszych pod Otłoczynem oraz pod Szczękocinami są corocznie upamiętniane przez kolejarzy, lokalne władze, ale także miejscowych oraz rodziny ofiar. Są to uroczystości, o których wspomina się w mediach. W przypadku Niemiec, ciężko znaleźć informacje o upamiętnieniu tamtego wydarzenia.

[madohora]

Zazwyczaj pociągi te pełne są uczniów jadących do szkół, ale ze względu na trwające w dniu wypadku ferie szkolne liczba pasażerów była mniejsza.

[madohora]

KATASTROFA KOLEJOWA W NIEMCZECH. CZOŁOWO ZDERZYŁY SIĘ DWA POCIĄGI - Newsweek (archiwum)

[madohora]

.

[madohora]

ZMIANY W ROZKŁADZIE JAZDY POCIĄGÓW PKP INETRCITY - Dziennik Zachodni - 26.08.2022

[madohora]

TUNEL CZY WIADUKT? - Wyborcza - 27.08.2022

[madohora]

NOWE PERONY WE WROCŁAWIU ZA 5 000 000 - www.epoznan.pl - 27.08.2022

[madohora]

KOLEJ POJEDZIE NA POŁUDNIE MIASTA - Radio Em - 30.08.2022

[madohora]

NOWE ROZKŁADY JAZDY POCIĄGÓW - Radio Eska - 31.08.2022

[madohora]

WARSZAWA. POJAZD BUDOWLANY USZKODZIŁ SIEĆ TRAKCYJNĄ - www.warszawawpigulce.pl - 05.09.2022

[madohora]

NOWE POŁĄCZENIA KOLEI ŚLĄSKICH - Nowiny - 07.09.2022

[madohora]

PRZEBUDOWA DWORCA KOLEJOWEGO W DĄBROWIE GÓRNICZEJ - Radio Katowice - 10.09.2022

[madohora]

TRAGEDIA W BOBRKU KOŁO OŚWIĘCIMIA - www.msn.com.pl - 11.09.2022

[madohora]

TE BUDYNKI NIE SĄ JUŻ STACJAMI KOLEJOWYMI - www.msn.com.pl - 14.09.2022

[madohora]

SUKCES POŁĄCZENIA KOLEJOWEGO Z JASŁA DO KRYNICY - www.msn.com.pl - 15.09.2022

[madohora]

NOWE WAGONY DLA PKP INTERCITY - Super Ekspres - 17.09.2022

[madohora]

KOLEJAMI ŚLĄSKIMI DO PRACY, DO SZKOŁY, NA UCZELNIĘ - Radio Katowice - 17.09.2022

[madohora]

MNIEJ POŁĄCZEŃ NYSKA - KŁODZKO - Nasze Miasto - 19.09.2022

[madohora]

TRAGEDIA NA TORACH. DWIE OSOBY ZGINĘŁY POD KOŁAMI POCIĄGU - dd.belcachtow.pl - 20.09.2022

[madohora]

KUŹNICA. WYCIEK METANOLU Z CYSTERNY KOLEJOWEJ - www.msn.com.pl - 21.09.2022

[madohora]

PIJANY MĘŻCZYZNA KIEROWAŁ RUCHEM POCIĄGÓW W TYCHACH - Wyborcza - 22.09.2022

[madohora]

CZERWIONKA LESZCZYNY. MĘŻCZYZNA WSZEDL PROSTO POD NADJEŻDŻAJĄCY POCIĄG - Dziennik Zachodni - 24.09.2022

[madohora]

ROWER W POCIĄGU REGIONALNYM TO ZAWSZE ZŁO KONIECZNE - Rynek Kolejowy - 24.09.2022

[madohora]

TAKIE KOLEJOWE ABSURDY TYLKO W POLSCE - www.msn.com.pl - 26.09.2022

[madohora]

TRAGEDIA NA TORACH W RUMII - www.msn.com.pl - 26.09.2022

[madohora]

TRWA WALKA O ZACHOWANIE POCIĄGU KORMORAN = Wyborcza - 26.09.2022

[madohora]

ŚMIERTELNE POTRĄCENIE NA TORACH - www.msn.com.pl - 28.09.2022

[madohora]

NA STACJI POD PRZEMYŚLEM ZASŁABŁ MASZYNISTA - www.msn.com.pl - 28.09.2022

[madohora]

WYPADEK NA TRASIE SZCZECIN - POZNAŃ - www.msn.com.pl - 29.09.2022

[madohora]

MARZENIA O KOLEI SPEŁNIAJĄ SIĘ W WARSZAWIE - Wyborcza - 30.09.2022

[madohora]

Ten wątek dotyczy wszystkich pociągów. Nieco pospieszyłam się z tytułem.

[madohora]

STARY DWORZEC W KATOWICACH GOTOWY - Wyborcza - 04.10.2022

[madohora]

PYTANIA O SPOŁECZNĄ STRONĘ LINII 170 - www.transinfo.pl - 04.10.2022

[madohora]

KATOWICE MAJĄ SWOJĄ STARÓWKĘ - Radio Eska - 04.10.2022

[madohora]

KOLEJE ŚLĄSKIE ROZPOCZYNAJĄ AKCJĘ PROMOCYJNĄ - Wyborcza - 08.10.2022

[madohora]

PIERWSZY OD 40 LAT POCIĄG TOWAROWY PROWADZONY PAROWOZEM - www.tvp.pl - 15.10.2022

[madohora]

DWORZEC W CZECHOWICACH DZIEDZICACH ZOSTANIE WYREMONTOWANY - Polskie Radio - 15.10.2022

[madohora]

[madohora]

O TYM DWORCU KOLEJOWYM MÓWI CAŁA POLSKA. DWORZEC OTWARTY ALE...BRAKUJE TORÓW - Interia - 19.10.2022

[madohora]

[madohora]

POŻAR PRZY ULICY MLECZNEJ W KATOWICACH - Nasze Miasto - 25.10.2022

[madohora]

KOLEJNA TRAGEDIA NA TORACH - Twój Ostrów - 28.10.2022

[madohora]

WAŻNA INFORMACJA DLA PODRÓŻUJĄCYCH POCIĄGAMI - Gazeta Krakowska - 29.10.2022

[madohora]

POMYSŁ NA WYCIECZKĘ POCIĄGIEM KRZESZOWICE - TENCZYN - Nowiny - 29.10.2022

[madohora]

POCIĄGI BĘDĄ MIAŁY GODZINNY POSTÓJ W NOCY - www.msn.com.pl - 29.10.2022

[madohora]

MAPA WYKLUCZENIA KOMUNIKACYJNEGO - www.polsatnews.pl - 02.11.2022

[madohora]

TCZEW. ŚMIERTELNY WYPADEK PRZY DWORCU PKP - www.msn.com.pl - -03.11.2022

[madohora]

OGROMNE OPÓŹNIENIA POCIĄGÓW - Wyborcza - 04.11.2022

[madohora]

WJECHAŁA SAMOCHODEM POD POCIĄG - www.msn.com.pl - 07.11.2022

[madohora]

PODPISZĄ UMOWĘ NA LINIĘ KOLEJOWĄ KATOWICE - JASTRZĘBIE ZDRÓJ - Nasz Racibórz - 09.11.2022

[madohora]

WRÓCI KOLEJ DO JASTRZĘBIA ZDROJU - Rynek Kolejowy - 09.11.2022

[madohora]

NIE MIAŁ WAŻNEGO BILETU WYPCHNĘLI GO Z POCIĄGU - www.msn.com.pl - 10.11.2022

[madohora]

WRACA KOLEJ DO JASTRZĘBIA - ZDROJU - www.tvp.info - 10.11.2022

[madohora]

MIESZKAŃCY MIKOŁOWA PROTESTUJĄ PRZECIWKO CPK - Radio Eska - 15.11.2022

[madohora]

ZAPORY ŻYCIA - Moje Katowice - 16.11.2022

[madohora]

OPÓŹNIONE I ODWOŁANE POCIĄGI - www.msn.com.pl - 17.11.2022

[madohora]

TAJEMNICZA ŚMIERĆ MŁODEJ KOBIETY W POCIĄGU - www.msn.com.pl

[madohora]

MĘŻCZYZNA ZMARŁ NA DWORCU AUTOBUSOWYM - www.o2.pl - 18.11.2022

[madohora]

MARTWY MĘŻCZYZNA LEŻAŁ NA DWORCU PONAD SIEDEM GODZIN - Onet - 18.11.2022

[madohora]

NOWE PRZYSTANKI KOLEJOWE W KATOWICACH - www.katowice24.info - 22.11.2022

[madohora]

WRACAJĄ POCIĄGI DO WISŁY - Rynek Kolejowy - 22.11.2022

[madohora]

TRAGICZNY WYPADEK NA DWORCU W POZNANIU - www.msn.com.pl - 23.11.2022

[madohora]

ZMARNOWANE MILIARDY NA KOLEJ - www.msn.com.pl - 26.11.2022

[madohora]

KOLEJE ŚLĄSKIE NIE POJADĄ DO WROCŁAWIA - www.katowice24.info - 26.11.2022

[madohora]

MNIEJ POCIĄGÓW DO SŁAWKOWA - Nasze Miasto - 26.11.2022

[madohora]

KOLEJE ŚLĄSKIE REZYGNUJĄ Z TRASY DO KRAKOWA - Transport Zbiorowy - 27.11.2022

[madohora]

POCIĄGI KATOWICE - SŁAWKÓW ZNIKNĄ Z ROZKŁADU JAZDY - Radio Eska - 28.11.2022

[madohora]

ANALIZA NOWEGO ROZKŁADU JAZDY - Rynek Kolejowy - 28.11.2022

[madohora]

NOWE PRZYSTANKI KOLEJOWE - www.regiony.rp.pl - 30.11.2022

[madohora]

UTRUDNIENIA NA DRODZE KOLEJOWEJ KATOWICE - SOSNOWIEC - www.transinfo.pl - 02.12.2022

[madohora]

ŚMIERTELNY WYPADEK NA TORACH - Dziennik Zachodni 02.12.2022

[madohora]

COŚ JEST NIE TAK Z ZEGAREM NA DWORCU W KATOWICACH - Wyborcza - 06.12.2022

[madohora]

HISZPANIA. ZDERZYŁY SIĘ DWA POCIĄGI - www.msn.com.pl - 08.12.2022

[madohora]

BĘDZIE WIĘCEJ POŁĄCZEŃ Z TRÓJMIASTA - www.zawszepomorze.pl - 08.12.2022

[madohora]

NOWE SZYBKIE PENDOLINO Z BIELSKA DO GDYNI - www.bielsko-biała.pl - 09.12.2022

[madohora]

ALE BĘDZIE GROCH Z KAPUSTĄ - www.beskidzkie.pl - 09.12.2022

[madohora]

OD NIEDZIELI NOWY ROZKŁAD JAZDY POCIĄGÓW - Gazeta - 10.12.2022

[madohora]

OD NIEDZIELI NOWY ROZKŁAD JAZDY POCIĄGÓW - Niezależna - 10.12.2022

[madohora]

NA TORY WYJEDZIE 400 POCIĄGÓW DZIENNIE - Super Ekspres - 12.12.2022

[madohora]

WYPADEK NA PRZEJEŹDZIE KOLEJOWYM - Interia - 14.12.2022

[madohora]

Z WARSZAWY DO PŁOCKA TYLKO W DWA TYGODNIE - Rynek Kolejowy - 16.12.2022

[madohora]

ŁĄCZENIE POCIĄGÓW KOLEI ŚLĄSKICH W GOLESZOWIE - Wyborcza - 23.12.2022

[madohora]

TRWA BUDOWA WIADUKTU KOLEJOWEGO - Nasze Miasto - 23.12.2022

[madohora]

WAGONEM SYPIALNYM PRZEZ POLSKĘ - Rynek Kolejowy - 25.12.2022

[madohora]

PERON W RYBNIKU PARUSZOWCU ZOSTANIE ODNOWIONY - Radio Eska - 26.12.2022

[madohora]

SERBIA. OGŁOSZONO STAN WYJĄTKOWY, WYKOLEIŁ SIĘ POCIĄG Z AMONIAKIEM - www.msn.com.pl - 26.12.2022

[madohora]

POCIĄGIEM ZA GRANICĘ - www.zbiorowy.info - 30.12.2022

[madohora]

USA. KOBIETA ZETKNĘŁA TRZYLATKĘ NA POCIĄG - www.polsatnews.pl - 02.01.2023

[madohora]

BĘDĄ TAŃSZE PRZEJAZDY KOLEJAMI ŚLĄSKIMI - www.tychy24.net - 02.01.2023

[madohora]

• Amtrak Snow-mo Collision

[madohora]

POCIĄGI WRÓCIŁY NA TRASĘ KATOWICE

[madohora]

PRZYWRÓCONO KURSOWANIE POCIĄGÓW DO KRAKOWA - www.transinfo.pl - 04.01.2023

[madohora]

[madohora]

PKP PODNOSI CENY BILETÓW - www.rybnik.com.pl - 05.01.2023

[madohora]

POCIĄG RELACJI WARSZAWA - KRAKÓW ZA 200 ZŁOTYCH - Interia - 06.01.2023

[madohora]

PODWYŻKI CEN W INTERCITY - www.slazag.pl - 06.01.2023

[madohora]

NOWA LINIA KOLEJOWA W KATOWICACH - Wyborcza - 07.01.2023

[madohora]

PODWYŻKI W PKP INETERCITY - www.oko.press - 07.01.2023

[madohora]

TRAGEDIA NA PRZEJEŹDZIE KOLEJOWYM W KĘTACH - www.msn.com.pl - 07.01.2023

[madohora]

PONAD 3000 ZŁ GRZYWNY ZA ROZŁOŻENIE SIEDZENIA W SAMOCHODZIE - www.msn.com.pl - 07.01.2023

[madohora]

ZDERZENIE SAMOCHODU Z PICIĄGIEM - www.msn.com.pl - 09.01.2023

[madohora]

NOWE CENY BILETÓW KOLEJOWYCH - www.innpoland.pl - 10.01.2023

[madohora]

POŁĄCZENIE KOLEJOWE KATOWICE - GLIWICE - Radio Em - 10.01.2023

[madohora]

DRASTYCZNE CIĘCIA KURSÓW POCIĄGÓW

[madohora]

NA DWORZEC W KATOWICACH WJECHAŁ ZABYTKOWY SKŁAD - www,tvp.pl - 15.01.2023

[madohora]

SENSACJA NA DWORCU W BIELSKU BIAŁEJ - www.msn.com.pl - 15.01.2023

[madohora]

PKP INTERCITY Z WARSZAWY DO KRAKOWA OPÓŹNIONE PONAD GODZINĘ - Wyborcza - 18.01.2023

[madohora]

Organizatorami przewozów aglomeracyjnych są samorządy gmin i powiatów

[madohora]

W przypadku części kolei na oponach, jak to jest m.in. na niektórych liniach metra paryskiego, w metrze meksykańskim, metrze w Santiago de Chile oraz w metrze montrealskim, czyli tych budowanych w technologii francuskiej, szynami prądowymi są szyny prowadzące, zaś jako szyny powrotne służą klasyczne szyny jezdne ciągnące się zawsze pomiędzy szynami tocznymi dla kół na oponach.

[madohora]

DRUGA PARA Z KATOWIC DO GLIWIC - www.katowiceteraz.pl - 19.01.2023

[madohora]

Kompatybilność z pozostałą częścią systemu decyduje najczęściej o zastosowaniu „trzeciej szyny”. Ma to jednak zastosowanie do już istniejących kolei. Czasami zastosowanie zasady kompatybilności wiąże się z daleko idącym kompromisem. W regionie Kansai linia podmiejska Higashi Ōsaka i będąca jej przedłużeniem linia Keihanna kolei prywatnej Kintetsu, które zostały otwarte odpowiednio w latach 1986 i 2006, dostały „trzecią szynę” dla połączenia się z linią Chūō sieci metra w Osace, mimo że Kintetsu nie używa zasilania dolnego nigdzie indziej.

[madohora]

PKP NIE OBNIŻY VAT NA BILETY. RZĄD POWOŁUJE SIĘ NA ZARZĄDZENIE Z BRUKSELI, KTÓREGO NIE MA - www.oko.press - 21.01.2023

[madohora]

POCIĄG WIDMO PĘDZIŁ PO BAWARSKICH TORACH - Interia - 21.01.2023

[madohora]

Polak, Anglik, Rusek i murzyn jadą pociągiem. Murzyn wyciąga bezcenne cygaro, trochę popalił, otworzył okno i wyrzucił. Reszta krzyczy:
- Co Ty robisz?! Toż to takie drogie i prawie nigdzie tego nie można znaleźć!
Ten odpowiada:
- Ee. U nas tego tyle, że ...
Potem Rusek wyciąga drogie wino, sześćdziesiąty rocznik. Trochę wypija, otwiera okno i wyrzuca. Reszta krzyczy:
- Co Ty robisz?! Toż to takie drogie i prawie nigdzie nie można takiego znaleźć!
Ten odpowiada:
- Ee. U nas tego tyle, że ...
Anglik bierze Polaka i wyrzuca przez okno. Reszta krzyczy:
- Co Ty robisz?!
Ten odpowiada:
- Ee. U nas tego tyle, że ...

[madohora]

Siedzi wilk w pociągu. Dosiada się zajączek, który zaczyna śpiewać:
- Szedł sobie wilk przez las, w krowie łajno wlazł!
I tak śpiewał trzy razy.
- Jeszcze raz to zaśpiewasz, a wyrzucę twój bagaż przez okno! - ostrzegł wilk.
Zając zaśpiewał, a wilk wyrzucił bagaż przez okno.
- Ale z wilka zbój, to nie był bagaż mój!
Zaczął śpiewać dalej.
- Przestań, bo wyrzucę cię przez okno!
Zajączek zaśpiewał. Wilk wyrzucił go przez okno, a z oddali doszedł go złośliwy śmiech:
- Ale z wilka zbój, to właśnie przystanek mój!

[madohora]

Idzie trzech policjantów po torach. Jeden mówi:
- Ale te schody wysokie. Po co my tam idziemy?
Na to drugi:
- Bo tam jest wypadek. Najgorsze, że barierki tak nisko.
Trzeci obraca się i mówi:
- Czekajcie! Winda jedzie.

[madohora]

Kolej konna – kolej, w której środkiem trakcyjnym pozostaje koń

[madohora]

23 LATA TEMU DOSZŁO DO NAJWIĘKSZEJ KATASTROFY KOLEJOWEJ W POLSCE - Na Kolei

[madohora]

Incydent miał miejsce około godziny 22:30 w miejscu położonym około 200 km na południowy zachód od Berlina. Według wstępnych ustaleń pociąg pasażerski HarzElbeExpress przewożący od 45 do 50 pasażerów na pokładzie, który jechał z Magdeburga do Halberstadt na jednym torze jadąc z prędkością około 100 kilometrów na godzinę, zderzył się czołowo z pociągiem towarowym, który poruszał się z prędkością około 80 km na godzinę], obsługiwanym był przez firmę Peine-Salzgitter, przewożącym węglan wapnia.

[madohora]

13 lipca 1900 – katastrofa kolejowa w okolicach stacji (Warszawa) Włochy. Starcie boczne pociągu osobowego Warszawa Wiedeńska – Granica (Sosnowec Maczki) z pociągiem osobowym jadącym do Warszawy. Przyczyną było wadliwie działające urządzenie ZRK informujące o położeniu zwrotnicy. 4 ofiary śmiertelne, ponad 30 osób rannych. W wypadku lekko ranni zostali Władysław Stanisław Reymont oraz Jan Gadomski, zaś zginęła podróżująca z nim redaktorka Gazety Polskiej, siostra Jana, Teofila Gadomska

[madohora]

25 października 1919 – w godzinach porannych na stacji Krzanowice (obecna D29-193) pociąg osobowy z Opawy do Raciborza najechał na stojący pociąg towarowy. W pociągu osobowym wybuchł pożar podsycony przemycanym na masową skalę alkoholem. Z wraków wagonów wydobyto 19 zwęglonych ciał. Z 60 ciężko rannych osób pierwszej doby nie przeżyło 20. Ponadto lżej rannych 119 osób.

[madohora]

9 września 1924 – katastrofa kolejowa pod Pomereczem, w wyniku wykolejenia się dwóch pociągów pancernych zmarło 4 żołnierzy, a 22 zostało rannych

[madohora]

Udział drugiego pociągu pancernego potwierdził „Dziennik Białostocki”, a ponadto precyzował, że to pociąg „Danuta” uderzył w zaporę ustawioną na końcu ślepego toru. Nie doszło do eksplozji materiałów wybuchowych i amunicji, ale znaczne jej ilości miały utrudniać akcję ratunkową. Na miejsce katastrofy o godz. 8:00 wyjechały z Wilna dwa pociągi ratunkowe z lekarzami wojskowymi. Dziennik informował swoich czytelników także o tym, że oba pociągi wracały z Kresów Wschodnich po zakończeniu „akcji oczyszczania tych okolic od band dywersyjnych sowieckich i litewskich”[3]. Oba pociągi wchodziły w skład Dywizjonu Ćwiczebnego Pociągów Pancernych, stacjonującego w garnizonie Jabłonna.

[madohora]

13 września 1924 roku Inspektorat Armii Nr 2 w Wilnie na łamach prasy dementował krążące pogłoski jakoby maszynista Jaworski oraz pomocnik maszynisty Matuszewski byli pijani oraz informował, że obaj żołnierze przed wstąpieniem do służby wojskowej pracowali w tym samym charakterze na kolei.

[madohora]

Linia kolejowa nr 178 Zabrze Mikulczyce – Tworóg – dawna linia kolejowa w Polsce, w zachodniej części województwa śląskiego, łącząca Zabrze z Tworogiem.

[madohora]

Budowę linii, która miała łączyć niemieckie wówczas Mikulczyce (niem. Mikultschütz) z Tarnowskimi Górami (niem. Tarnowitz O.S), planowano jeszcze przed I wojną światową. Włączenie w 1922 roku miasta Tarnowskie Góry do II RP wymusiło jednak zmianę przebiegu linii oraz lokalizacji stacji końcowej, którą ostatecznie wybudowano w Brynku (niem. Brynnek). Budowa nowej linii miała na celu umożliwienie ponownego połączenia kolejowego między miastami Beuthen (obecnie Bytom) i Oppeln (obecnie Opole), które to po zmianie granic były skomunikowane tylko przez terytorium Polski.

[madohora]

2 października 1934 – katastrofa kolejowa w Krzeszowicach, w której zginęło 12 osób

[madohora]

25 stycznia 1945 – w tunelu w Świerkach Dolnych (Nieder Königswalde) na linii Wałbrzych – Kłodzko od pociągu ratunkowego oderwało się 30 wagonów krytych, w których przewożono rannych żołnierzy i ludność cywilną oraz amunicję i inne materiały wojskowe. Wagony te zaczęły coraz szybciej toczyć się w stronę Nowej Rudy, gdzie stał gotowy do odjazdu planowy pociąg osobowy. Żeby uniknąć zderzenia obu składów, wagony toczące się po spadku skierowano na żeberko kopalni w Ludwikowicach Kłodzkich, gdzie uległy rozbiciu oraz stanęły w płomieniach i nastąpiły detonacje. Zginęło co najmniej 65–70 osób, uratowało się 8 pasażerów

[madohora]

28 września 1946 – katastrofa kolejowa na stacji Łódź Kaliska, w której wyniku zginęło 21 osób, a ponad 40 zostało rannych

[madohora]

Osoby winne katastrofy wraz z aktami sprawy przekazane zostały 9 października 1946 roku do dyspozycji Wojskowej Prokuratury PKP w Gdańsku.

[madohora]

Miliony ludzi, którzy zamieszkiwali do tej pory ziemie na wschodzie zostało zmuszonych po ich porzucenia i szukania swojego miejsca na terenach tzw. Ziem Odzyskanych, bo tak ówczesna propaganda ładnie nazywała byłe już niemieckie tereny Śląska, Lubuszy, Pomorza oraz Warmii i Mazur, które zostały zasiedlone przez uchodźców z terenów lwowskiego, wileńszczyzny, Polesia i Wołynia.

[madohora]

Pierwotnie nie zakładano budowy odcinka Racławice-Kędzierzyn dlatego dawniej za Magistralę Podsudecką przyjęło się uważać linię kolejową w kierunku Raciborza. Już w 1876 roku planowano, że linia kolejowa, która połączyła Prudnik, Racławice, Głubczyce i Racibórz będzie linią dwutorową.

[madohora]

W 1906 roku podobną konstrukcję mostową jak w Racławicach wzniesiono w Pilchowicach koło Jeleniej Góry. Identyczna kratownica zawisła na linii kolejowej z Jeleniej Góry do Lwówka Śląskiego tuż obok Jeziora Pilchowickiego. Jedyną rzeczą, która rozróżniała oba mosty były filary. W Pilchowicach z racji ułożenia mostu w górach filary musiał mieć inną konstrukcję (bardziej smukłą). Przęsło jest jednak takie same. Zapewne inżynier-projektant mostu z Racławic oraz mostu z Pilchowic to ta sama osoba. Dzięki zachowanym zdjęciom z Pilchowic prezentującym wznoszenie kratownicy wiemy jak budowano most w Racławicach Śląskich. Na uwagę zwraca również fakt, że niedaleko kratownicowego mostu w Pilchowicach jest wiadukt kolejowy bliźniaczo podobny do mostu kolejowego z Racławic, który zawalił się w 1903 roku.

[madohora]

W 1905 roku przywrócono ruchu kolejowy w kierunku Głubczyc i Raciborza. Na jednym z filarów mostu kratownicowego pojawiła się mosiężna tablica informacyjna. Znajdowały się na niej wizerunki starego i nowego mostu oraz informacja o dacie powodzi. Tablica prawdopodobnie znajdowała się na południowym filarze. Z relacji świadków wiadomo, że została skradziona kilkanaście lat po zakończeniu II wojny światowej. Być może do dziś leży w jakimś gospodarstwie i mimo wszystko kiedyś zostanie odnaleziona.

[madohora]

Praktycznie bliźniacze mosty z Racławic i Pilchowic są unikalne nie tylko z racji swojego niebanalnego wyglądu, ale przede wszystkim z faktu, iż konstrukcji o długości przęsła powyżej 130 metrów jest bardzo mało. Prawdopodobnie tego typu mosty powstawały tylko na początku XX wieku. Z czasem rezygnowano z budowy mostów o długich przęsłach stosując więcej filarów i więcej przęseł. Być może most z Racławic i Pilchowic to mosty, które są najdłuższymi jednoprzęsłowymi mostami kolejowymi w Polsce.

[madohora]

Lata 1960–1969

[madohora]

6 stycznia 1960 – zderzenie pociągu relacji Bytom–Kamieniec z autobusem PKS relacji Opole–Izbicko w Opolu przy alei Niepodległości. Zginęło 16 osób, a ponad 30 zostało rannych

[madohora]

OPÓŹNIONE I ODWOŁANE POCIĄGI - Nasze Miasto - 27.01.2022

[madohora]

OPÓŹNIONE I ODWOŁANE POCIĄGI - Nasze Miasto - 27.01.2022

[madohora]

INTERCITY STAWIA NA PIĘTRUSY - www.tvrepublika.pl - 23.05.2022

[madohora]

Z RYBNIKA NIE DO KATOWIC A DO OSTRAWY - Wyborcza - 29.07.2022

[madohora]

DRAMATYCZNE SCENY NA ZAZAMCZU WE WROCŁAWIU. POCIĄG POTRĄCIŁ KOBIETĘ - www.msn.com.pl - 20.08.2022

[madohora]

Kolej lokalna – służąca do transportu osób i ładunków na obszarach, na których budowa kolei normalnotorowej ze względu na warunki terenowe, gęstość zabudowy lub z przyczyn ekonomicznych była nieracjonalna lub niewykonalna.

[madohora]

Kolej polowa – kolej o uproszczonej konstrukcji, budowana często przy użyciu przenośnych przęseł torowych, charakteryzuje się najniższym kosztem budowy, ale też najniższą zdolnością przewozową z powodu konieczności zachowania niskiego nacisku na osie. Stosowana szeroko w II połowie XIX wieku i do połowy XX wieku w logistyce wojskowej, rolnictwie, budownictwie. Obecnie zachowane funkcjonują np. w kopalniach torfu, z uwagi na małą dostępność dla transportu samochodowego, i cegielniach.

[madohora]

Kolej leśna – kolej stosowana w leśnictwie, często z wykorzystaniem techniki typowej dla kolei polowych.

[madohora]

Kolej parkowa – kolej pasażerska w parku lub parku rozrywki. W Polsce do niedawna działały cztery koleje parkowe:

Myślęcińska Kolej Parkowa w Bydgoszczy (po pożarze 8 września 2011 zlikwidowana).
Kolej Parkowa Maltanka;
Kolejka parkowa w Wojewódzkim Parku Kultury i Wypoczynku,
Kolejka Parkowa w Cichowie[6].
Krośnicka Kolej Wąskotorowa w Krośnicach otwarta 25 maja 2013 roku.

[madohora]

Kolej dalekobieżna – w niektórych krajach rozstaw toru mniejszy od normalnego (rozstaw przylądkowy 1067 mm i rozstaw metrowy 1000 mm) jest stosowany w kolei dalekobieżnej, budowany według standardów zbliżonych do kolei normalnotorowej.

[madohora]

1000 mm – rozstaw metrowy, rozpowszechniony pod koniec XIX wieku, stosowany na wielu kolejach dojazdowych i lokalnych Europy. Taki prześwit mają m.in. Koleje Wąskotorowe Harzu w Niemczech oraz górskie koleje elektryczne w Alpach szwajcarskich i Tatrach słowackich (TEŽ), czy też nieistniejące Bornholmskie Koleje Żelazne w Danii; w Polsce największa taka sieć istniała na Pomorzu Zachodnim (zachowane są dwie linie turystyczne – Gryfice – Pogorzelica i Koszalin – Manowo – Rosnowo); prześwit 1000 mm ma także czynna Piaseczyńska Kolej Dojazdowa (dawniej Grójecka KD). Przebudowywano linie o 750 mm lub 800 mm na metrowe (np. kolej koszalińska czy kolej wilanowska) i vice versa (kolej śmigielska i kolej ełcka). Kolej olecka, zniszczona przez Rosjan w 1945 roku, także miała szerokość 1000 mm. Rozstaw stosowany także w tramwajach, w tym w Łodzi (także tramwaje podmiejskie) oraz w Bydgoszczy, Toruniu, Grudziądzu i Elblągu.

[madohora]

800 mm – w zaborze rosyjskim co prawda obowiązywał rozstaw 750 mm, jednak „osiemsetkę” zastosowano na liniach wąskotorowych wokół i z Warszawy (późniejsze Warszawskie Koleje Dojazdowe) – były to: Marecka Kolej Dojazdowa (KDM), później Radzymińska KD, Kolej Jabłonowska, Kolej Grójecka (później Grójecka KD, obecnie Piaseczyńska Kolej Wąskotorowa) i Kolej Wilanowska (dawniej Droga Żelazna Wilanowska, później włączona w struktury kolei grójeckiej, zlikwidowana w 1971 roku); taką szerokość toru posiadały również: linia tramwajów konnych w Sopocie[7] czy kolej cukrowni Klecina. Nie przetrwała żadna „osiemsetka” – wszystkie kolejki warszawskie przebudowano na 750 mm (kolej jabłonowska i marecka [radzymińska]) lub 1000 mm (kolej wilanowska, włączona do kolei grójeckiej). Obecnie we Wrocławiu, na terenie Instytutu Meteorologii i Gospodarki Wodnej przy ul. Braci Gierymskich (blisko Mostu Bartoszowickiego) jest ustawiona w charakterze pomnika techniki linowa wyciągarka jazowa, stojąca na torze o szerokości 810 mm.

[madohora]

780 mm – rzadko stosowany, dawniej kolej cukrowni Cedry Wielkie.

[madohora]

750 mm – kolejny, najpopularniejszy standard rozpowszechniony pod koniec XIX wieku – taki rozstaw ma większość istniejących kolei wąskotorowych na terenie Niemiec i Polski. W Polsce stopniowo zastępował inne rozstawy.

[madohora]

700 mm – w Polsce zastosowano tę szerokość toru na linii Gonczary (Honczary) – Filipowicze, uruchamiana jako kolej gospodarcza (tzn. gdy pozwalało na to zapotrzebowanie) w II Rzeczypospolitej. Kolej po II. wojnie światowej była wciąż w eksploatacji (widniała na mapach linii kolejowych republiki Białorusi).

[madohora]

580 mm – kolej przemysłowa KWK „Siersza

[madohora]

450 mm – najwęższa czynna kolej wąskotorowa w Polsce – Kopalnia Luiza; kursują po niej składy pasażerskie prowadzone przez lokomotywy akumulatorowe Ldag5.

[madohora]

381 mm – do 1945 r. kolejka we wrocławskim Zoo.

[madohora]

[madohora]

pojazd trakcyjny, pojazd szynowy wyposażony w silnik wprawiający go w ruch (napędzający);
może być przeznaczony do ciągnięcia lub pchania innych pojazdów (np. lokomotywa); część p.t. ma wydzieloną przestrzeń do przewozu osób lub ładunków (zespół trakcyjny, wagon silnikowy, autobus szynowy, drezyna); w p.t. moment obrotowy z silnika trakcyjnego (ob. elektr. lub spalinowego) jest przenoszony na zestawy kołowe za pośrednictwem przekładni mech. lub, przy dużych mocach, przekładni elektr. albo hydraulicznej.

[madohora]

pociąg drogowy, zespół co najmniej 3 pojazdów drogowych, z których jeden (najczęściej) ciągnie pozostałe;
zwykle złożony z samochodu lub ciągnika i kilku przyczep.

[madohora]

kolej, system transportu osób i ładunków za pomocą pojazdów poruszających się po wyznaczonym torze.
Ludzi i ładunki przewozi się najczęściej w wagonach ciągniętych po torze przez lokomotywy, w wagonach silnikowych lub zespołach trakcyjnych, a w niektórych rozwiązaniach — w wagonikach, krzesełkach itp. przemieszczanych za pomocą lin lub sił grawitacji. Infrastrukturę k. stanowią kolejowe drogi tworzące sieć kol., systemy zasilania energ. i sterowania ruchem kol., dworce, punkty ładunkowe i warsztaty zaplecza techn.; zwykle zalicza się do niej także tabor kolejowy. Eksploatacją k. zajmują się służby: drogowa, trakcji i wagonów, automatyki i łączności, przewozów i ruchu kolejowego. Najbardziej rozpowszechniona jest k. o torze 2-szynowym: normalnotorowa (szer. toru 1435 mm), szerokotorowa (np. 1676 mm — k. hiszp., 1524 mm — k. ros., ukr.) oraz wąskotorowa (np. 1000 mm, 750 mm, 600 mm, nawet 375 mm).

[madohora]

Z wielu rozwiązań k. niekonwencjonalnych zastosowanie znalazły: k. linowe, k. jednoszynowe (podwieszone i siodłowe) oraz k. na poduszce magnetycznej. W k. linowej pojazd (wagonik, krzesełko) jest ciągnięty przez linę napędową po torze linowym utworzonym przez linę nośną (niekiedy jednocześnie napędową), rzadziej wagonik ma własny napęd i przesuwa się po nieruchomej linie. Najpopularniejszą polską k. linową zbud. 1936 w Tatrach, z Kuźnic na Kasprowy Wierch, dł. 4,3 km. W wielu systemach k. niekonwencjonalnych tor ma postać belki lub koryta (stalowych lub betonowych), wspartych na słupach. Taka konstrukcja toru ułatwia prowadzenie linii w terenie (zbędne stają się nasypy, groble, wiadukty). Do napędu stosuje się zwykle elektr. silniki liniowe. Praktyczne znaczenie zyskuje k. na poduszce magnet., która może być zrealizowana przez odpychanie się lub przyciąganie bardzo silnych magnesów stałych lub elektromagnesów ułożonych w torze i umieszczonych w pojeździe; siły wzajemnego przyciągania magnesów stałych wykorzystano np. w niem. systemie Transrapid. Często na trasach, gdzie planowano kiedyś k. niekonwencjonalne, jeżdżą obecnie konwencjonalne pociągi nowej generacji: we Francji TGV, w Niemczech ICE, w japonii (Tokio–Osaka) Tokaido, w USA (Boston–Waszyngton) — Amtrak.

[madohora]

Większość zmian techn. dotyczy ulepszania k. konwencjonalnej; konstrukcja pojazdów, toru i urządzeń sterowania umożliwia uzyskiwanie wysokiego komfortu i wygody podróżowania z dużą prędkością. Uważa się, że konwencjonalny pociąg zasilany energią elektr. z sieci trakcyjnej może, zachowując bezpieczeństwo, osiągać prędkość do 350 km/h, co na pasażerskich liniach krajowych w pełni zaspokaja potrzeby. W wielu krajach kursują już pociągi pokonujące trasy ze średnią prędkością ponad 200 km/h (w Japonii — Hikari, we Francji — TGV, w Niemczech — ICE, we Włoszech — ETR). Niemcy i Chiny zdecydowały się jednak na rozpoczęcie budowy publicznej linii kol. na poduszce magnet. (system Transrapid). W Polsce są modernizowane niektóre trasy w celu dostosowania ich do jazdy pociągów ze średnimi prędkościami 160–200 km/h; obecnie kursujące na kilku trasach w Polsce pociągi InterCity nie osiągają takich prędkości. W transporcie towarowym dąży się do przewozu ładunków w wagonach specjalnie przystosowanych (specjalizowanych), o dużej ładowności, z dużą prędkością (ponad 150 km/h). Doskonali się tory, powszechnie stosując szyny bezstykowe mocowane sprężyście do betonowych podkładów; wprowadza się zautomatyzowane i skomputeryzowane systemy zabezpieczeń i sterowania ruchem; pojazdy trakcyjne o komputerowo sterowanym procesie pracy umożliwiają osiąganie założonych parametrów (prędkości, mocy) przy optymalnym wykorzystaniu energii; są prowadzone także prace nad nowymi systemami transportu kol. niekonwencjonalnego.

[madohora]

W sferze ekon. istotne jest wyeliminowanie nierentownych usług kol., gł. przewozów na mało obciążonych liniach bocznych i lokalnych; niewielki ruch pasażerski mogą tam obsługiwać małe pojazdy kol. (np. autobusy szynowe), a ładunki może przejąć transport drogowy; niektóre linie lokalne są prywatyzowane lub oddawane w dzierżawę samorządom lokalnym; w celu zmniejszenia w przewozach pasażerskich deficytu uruchamia się więcej pociągów ekspresowych i specjalnych (np. typu InterCity); zarządy kolei rewidują też systemy zniżek i przywilejów taryfowych.

[madohora]

Podstawą systemu bezpiecznego prowadzenia ruchu kol. jest podział szlaku na odstępy (kolejowa sieć) i regulowanie ruchu pociągów przez przekazywanie informacji czy pociąg znajduje się na odstępie czy go opuścił. Regulowanie ruchu na odstępach dawniej odbywało się telegraficznie, potem przez telefoniczne zapowiadanie, a obecnie za pomocą blokady kolejowej (mech. lub elektr.); blokada może być półsamoczynna lub samoczynna, może obejmować linie (blokada liniowa) albo pewne obszary — zwykle stacje (blokada stacyjna). Podstawowym warunkiem jaki musi spełniać blokada liniowa jest obecność na chronionym odcinku toru (odstępie) tylko jednego pociągu (lub in. pojazdu szynowego); wjazd na odstęp jest dozwolony dopiero po zjechaniu z niego poprzedniego pociągu, a informacja o zgodzie na wjazd jest podawana za pomocą sygnalizatorów; zajętość odstępu może być kontrolowana przez obsługę (blokada niesamoczynna) lub za pomocą odpowiednich urządzeń (blokada samoczynna). Sygnalizatory na szlaku z blokadą samoczynną są wyposażone w białe maszty. Pierwowzorem blokady kol. liniowej był system zaproponowany 1857 przez J.J. Baranowskiego. Blokada stacyjna zapewnia bezkolizyjny przejazd pociągu po ułożonej drodze jego przebiegu i wykluczenie przebiegów sprzecznych (mogących doprowadzić do kolizji) dla różnych pociągów; drogę przebiegu wyznaczają tory i rozjazdy, po których ma się odbyć przejazd; przebiegi sprzeczne muszą być wykluczone przez odpowiednie ustawienie zwrotnic i innych urządzeń (np. wykolejnic). W systemie sterowania istotną rolę odgrywają sygnalizatory wzrokowe — tarcze manewrowe, wskaźniki, a zwłaszcza semafory. W określonych warunkach może być prowadzony ruch pojazdów na torach zajętych przez inne pojazdy (np. dojazd lokomotyw do wagonów, prace manewrowe), z zachowaniem szczególnych środków ostrożności, jest to tzw. ruch na widoczność.

[madohora]

tor kolejowy, element prowadzący i nośny drogi kol. (2 toki szyn mocowane do podkładów), także potoczna nazwa nawierzchni kolejowej i drogi kolejowej;
istotną cechą toru jest jego szerokość (kolej) mierzona między główkami szyn; w kolejach niekonwencjonalnych t.k. może mieć inną konstrukcję (np. 1 szyna lub betonowa rynna). Obecnie często, a na gł. drogach kol. wyłącznie, stosuje się t.k. bezstykowy, w którym szyny (wstępnie spawane w bazach w odcinki) są układane w odcinki o długości kilkunastu km; aby zapobiec znacznym zmianom pod wpływem temp. długości szyn w torze bezstykowym wprowadza się podczas układania naprężenia wstępne. Do budowy i konserwacji torów służą maszyny torowe.

[madohora]

sygnalizacja kolejowa, sygnalizacja stosowana przy prowadzeniu ruchu kol.;
sygnały nadawane za pomocą semaforów, wskaźników (np. tablic wskazujących pocz. odcinka zelektryfikowanego), gwizdków lokomotywy, specjalnych urządzeń sygnalizacyjnych w kabinach maszynistów.

[madohora]

Kolej Warszawsko-Wiedeńska, pierwsza linia kolejowa w Królestwie Polskim;
zbudowana 1840–48, łącząca Warszawę z Krakowem, Wiedniem i Wrocławiem; pierwszy odcinek (Warszawa–Grodzisk Maz.) oddano do eksploatacji 1845; w granicach Królestwa Polskiego liczyła 328 km; Kolej Warszawsko-Wiedeńska łączyła gubernie centralnej Polski i polskie okręgi przemysłowe; inicjatorami budowy byli H. Łubieński i P.A. Steinkeller; 1838 powstało Towarzystwo Drogi Żelaznej Warszawsko-Wiedeńskiej, po jego upadku 1842 inwestycję przejął rząd; 1857 linię kolejową wydzierżawiło Towarzystwo Akcyjne Drogi Żelaznej Warszawsko-Wiedeńskiej, które budowało nowe linie i bocznice kolejowe (1912 — 764 km linii kolejowych zarządzanych przez Towarzystwo); 1912 Kolej Warszawsko-Wiedeńską wykupiło państwo.

[madohora]

KOLEJOWY ARMAGEDON NA DOLNYM ŚLĄSKU - www.msn.com.pl - 28.01.2023

[madohora]

POCIĄGI DO WISŁY POJADĄ ZGODNIE Z PLANEM - www.beskidzka24.pl - 22.11.2022

[madohora]

OD NIEDZIELI NOWY ROZKŁĄD PKP INTERCITY - Radio Doxa - 08.12.2022

[madohora]

OPÓŹNIONE I ODWOŁANE POCIĄGI - Nasze Miasto - 29.01.2022

[madohora]

SETKI OPÓŹNIONYCH POCIĄGÓW - Gazeta - 19.02.2022

[madohora]

OPÓŹNIONE I ODWOŁANE POCIĄGI - Nasze Miasto - 28.02.2022

[madohora]

MARCOWE ZMIANY W ROZKŁADACH JAZDY - Dziennik Polski - 08.03.2022

[madohora]

PROTEST PRACOWNIKÓW KOLEI.. DOMAGAJĄ SIĘ WIĘKSZYCH ZAROBKÓW - Nasze Miaso - 14.05.2022

[madohora]

ZMIANY NA KOLEI POCIĄGNĄ ZMIANY W KOMUNIKACJI ZASTĘPCZEJ - Śląska Opinia - 14.05.2022

[madohora]

OD 16 MAJA ZMIANY W OFERCIE KOLEI ŚLĄSKICH I KOMUNIKACJI ZASTĘPCZYCH - Dziennik Zachodni - 14.05.2022

[madohora]

BĘDZIE ROZBUDOWA LINII KOLEJOWEJ KATOWICE - GLIWICE - Super Ekspres - 15.05.2022

[madohora]

OPÓŹNIONE I ODWOŁANE POCIĄGI - Nasze Miasto - 16.05.2022

[madohora]

OPÓŹNIONE I ODWOŁANE POCIĄGI - Nasze Miasto - 16.05.2022

[madohora]

OD DZISIAJ CENY BILETÓW KOLEI ŚLĄSKICH POSZŁY W GÓRĘ - www.infokatowice.pl - 16.05.2022

[madohora]

DRUGA PARA TORÓW Z GLIWIC DO KATOWIC - Moje Katowice - 17.05.2022

[madohora]

BĘDĄ DODATKOWE TORY Z KATOWIC DO GLIWIC - Wyborcza - 17.05.2022

[madohora]

OPÓŹNIENIA I ODWOŁANIA POCIĄGÓW - Nasze Miasto - 18.05.2022

[madohora]

Ja znowu widzę na tym proteście tylko cztery osoby...

[madohora]

POWAŻNA AWARIA NA KOLEI - www.msn.com.pl - 21.05.2022

[madohora]

LINIA KOLEJOWA OSTRAWA = KATOWICE priorytetem - Nowiny - 10.03.2022

[madohora]

ROZBITO GANG OKRADAJĄCY PODRÓŻNYCH W POCIĄGACH - Gazeta - 14.03.2022

[madohora]

RUSZA REMONT WĘGLÓWKI - www.nettg.pl - 14.03.2022

[madohora]

KOLEJE ŚLĄSKIE OGRANICZAJĄ DARMOWE PRZEJAZDY DLA UKRAIŃCÓW - www.tokfm.pl - 06.04.2022

[madohora]

OPÓŹNIONE I ODWOŁANE POCIĄGI - Nasze Miasto - 13.04.2022

[madohora4]

*

[madohora]

DOKĄD DOJEDZIEMY Z MŁAWY - Nasze Mława - 13.06.2022

[madohora]

KOLEJ KATOWICE - TYCHY MA POTENCJAŁ NA 3 000 000 PASAŻERÓW ROCZNIE - Wyborcza - 19.06.2022

[madohora]

KOLEJOWI PRZEWOŹNICY KUSZĄ WAKACYJNYMI POŁĄCZENIAMI - www.lublin112.pl - 22.06.2022

[madohora]

UTRUDNIENIA MIĘDZY MYSZKOWEM A ZAWIERCIEM - www.tvp.pl - 24.06.2022

[madohora]

PRÓBOWAŁEM SIĘ PRZESIĄŚĆ NA STACJI WARSZAWA - ZACHODNIA - Interia - 12.07.2022

[madohora]

[madohora]

PRZEBOJOWY POCIĄG W KATOWICACH - Silesion - 19.07.2022

[madohora]

ZAPORY ŻYCIA NA PRZEJAZDACH KOLEJOWYCH - Nasze Miasto - 02.08.2022

[madohora]

[madohora]

ŚMIERTELNY WYPADEK NA PRZEJEŹDZIE KOLEJOWYM - www.msn.com.pl - 26.01.2023

[madohora]

WYPADEK NA TORACH. ZDERZENIE TAKSÓWKI Z POCIĄGIEM - www.msn.com.pl - 26.01.2023

[madohora]

Głowica sprzęgu ma kształt płaskiej płyty z wystającym elementem o kształcie zbliżonym do naciętego stożka (rzadziej – do piramidy) zawierającym zaczep (ucho) i otworem o analogicznym kształcie na przyjęcie sprzęgu dołączanego. Taki kształt ma na celu wzajemne naprowadzenie głowic. Przy łączeniu po dociśnięciu głowic zaczepy obu sprzęgów powodują zahaczenie i zaryglowanie mechanizmu zamka. Do odryglowania i odczepienia używane jest sprężone powietrze. W głowicę sprzęgu zabudowane jest pneumatyczne łącze hamulca zespolonego, natomiast łącza elektryczne mogą mieć różną konstrukcje – listwa łączeniowa nad lub pod sprzęgiem, czy też dwie krótkie listwy po bokach sprzęgu.

[madohora]

Ostojnica – główna podłużna cześć ostoi. Mianem ostojnic nazywamy dwie główne podłużne belki (profile stalowe lub drewniane, lub ich zespół) przenoszące większość obciążeń pionowych i podłużnych działających na ostoję.

[madohora]

W lokomotywach, o budowie ostojnicowej, ostojnice posiadają wykroje maźnicze odpowiednio do liczby osi prowadzonych w ostoi.

[madohora]

CZY W ŻORACH ZNIKNIE NIEBEZPIECZNY PRZEJAZD KOLEJOWY - www.msn.com.pl - 27.01.2023

[madohora]

PKP URUCHOMIŁY PIERWSZY W KRAJU SYSTEM WYKRYWANIA USTEREK PANTOGRAFÓW - Na Kolei - 27.01.2023

[madohora]

POLSKA JEDZIE NA FERIE POCIĄGIEM - Gazeta - 27.01.2023

[madohora]

Zestaw kołowy – w pojazdach szynowych kompletna oś z kołami (obręczowanymi lub monoblokowymi), a także tarczami hamulcowymi (jeśli zestaw jest częścią pojazdu z hamulcami tarczowymi).

[madohora]

W parowozach, a także niektórych innych lokomotywach (np. spalinowe SM03, SM04, wczesne elektrowozy), zestaw kołowy połączony bezpośrednio z silnikiem nazywa się zestawem silnikowym (osią silnikową), a zestawy kołowe połączone z nim wiązarami – zestawami dowiązanymi (osiami dowiązanymi).

[madohora]

Pierwszą lokomotywę parową zbudował w 1802 roku Richard Trevithick. Za wynalazcę współczesnej lokomotywy parowej uważa się George’a Stephensona. Jego parowóz Rakieta (Rocket) z 1829 r. stał się pierwowzorem wszystkich dalszych konstrukcji.

[madohora]

Pod względem przeznaczenia lokomotywy parowe można podzielić ogólnie na osobowe (pasażerskie) i towarowe. Podziałowi temu, oznaczającemu do prowadzenia jakich pociągów są przystosowane, odpowiadają ich cechy konstrukcyjne, przede wszystkim układ osi i wielkość kół. Pociągi osobowe są lżejsze, natomiast wymagana jest dla nich większa prędkość, przez co do ich prowadzenia preferowane były konstrukcje lokomotyw posiadające koła napędowe o dużej średnicy. Większe prędkości wymagają też stosowania kół tocznych dla lepszego prowadzenia parowozu w torze[6]. W przypadku lokomotyw towarowych znaczenie miała duża siła pociągowa, co prowadziło do zwiększania liczby kół napędowych, mających mniejszą średnicę. Część lokomotyw parowych była wyspecjalizowana do tak określonych zadań, a część miała bardziej uniwersalne charakterystyki, dopuszczające stosowanie do różnych rodzajów pociągów. Szczególną odmianą parowozów pasażerskich są pospieszne, optymalizowane do utrzymywania wysokich prędkości i posiadające koła o największych średnicach. Odmianą lokomotyw towarowych są z kolei lokomotywy przemysłowe, służące do przetaczania składów na niewielkie odległości – najczęściej tendrzaki, zabierające mniejszy zapas paliwa i wody i przystosowane do jazdy w obu kierunkach oraz pokonywania ciaśniejszych łuków. Analogiczne maszyny mogły być używane też jako manewrowe na stacjach. Specyficzną grupę stanowią lokomotywy parowe wąskotorowe, w zasadzie nie dzielone na osobowe i towarowe z uwagi na małe koła i niskie rozwijane prędkości.

[madohora]

Pod względem rozróżnienia, gdzie przewożony jest zapas paliwa i wody do kotła, lokomotywy parowe dzielą się na stanowiące większość parowozy z tendrem doczepnym, mieszczącym paliwo i wodę, oraz parowozy beztendrowe (tendrzaki), przewożące zapas paliwa i wody na lokomotywie. Zaletą tendrzaków jest lepsze przystosowanie do jazdy w obu kierunkach, gdyż tender zazwyczaj nie pozwala na rozwinięcie pełnej prędkości konstrukcyjnej przy jeździe do tyłu, natomiast mają one mniejszy zasięg bez uzupełniania wody i paliwa. Dzięki temu odpowiednie były między innymi do obsługi krótkich linii podmiejskich, z koniecznością jazdy w obu kierunkach bez odwracania

[madohora]

Bardziej szczegółowy podział zależy od przyjętych rozwiązań konstrukcyjnych, przede wszystkim działania na parę nasyconą lub przegrzaną, liczby cylindrów silnika (najczęściej dwa, rzadziej trzy lub cztery, sporadycznie inne układy), oraz posiadania silnika pojedynczego rozprężania (bliźniaczego) lub podwójnego rozprężania (sprzężonego)

[madohora]

Początkowo konstruktorzy mieli wątpliwości co do przyczepności kół na gładkim torze, zwłaszcza przy zmniejszeniu ciężaru lokomotywy. Dlatego Matthew Murray skonstruował w 1812 roku lokomotywę Salamanca, poruszaną kołem zębatym, współpracującym z zębatką ułożoną wzdłuż toru, według patentu dyrektora kopalni Johna Blenkinsopa. Pomimo zbudowania kilku sztuk, późniejsze konstrukcje wykazały, że parowóz o odpowiednim i równomiernym nacisku na szyny posiada wystarczającą przyczepność na gładkim torze, aby ciągnąć wagony. Zupełnie nieudana była koncepcja Williama Bruntona z 1813, którego parowóz odpychał się od ziemi dźwigniami na wzór nóg konia. Stosunkowo udaną konstrukcją wczesnej lokomotywy był natomiast Puffing Billy konstrukcji Williama Hedleya z 1814 roku, z napędzanymi dwoma osiami, uważany za pierwszy parowóz jeżdżący po gładkim torze, nadający się do praktycznego zastosowania. Również w 1814 roku swój pierwszy parowóz zbudował konstruktor samouk George Stephenson, a w 1823 roku otworzył on wraz z synem Robertem pierwszą na świecie fabrykę parowozów. Powstawały w tym okresie także inne konstrukcje, lecz wczesne lokomotywy były używane jedynie do celów przemysłowych, głównie w kopalniach, wożąc na krótkich trasach wagony z węglem, rudą lub żelazem. Dopiero w 1825 roku powstała w Anglii pierwsza kolej użytku publicznego, ze Stockton do Darlington, na której pociąg był ciągnięty przez parowóz Stephensona Locomotion No. 1, z dwoma osiami połączonymi wiązarami. Wczesne konstrukcje parowozów wykorzystywały kotły płomienicowe, w których gorące gazy w drodze do komina przepływały przez tylko jedną rurę ogniową dużej średnicy (płomienicę), często wygiętą w formie litery U dla zwiększenia powierzchni ogrzewalnej. W 1827 roku Timothy Hackworth po raz pierwszy ukierunkował wylot zużytej pary, umieszczany już wcześniej w kominie, przez dyszę, polepszającą ciąg (zastosowaną w jego parowozie Royal George, zbudowanym w układzie z trzema osiami wiązanymi). W tym samym roku Marc Seguin we Francji, a w 1829 roku współpracownik Stephensona, Henry Booth w Anglii, opracowali ideę kotła płomieniówkowego, z wieloma cienkimi rurami ogniowymi zamiast jednej. Marc Seguin w 1829 roku zbudował pierwszą francuską lokomotywę, równocześnie konstrukcje tego typu zaczęły powstawać w USA

[madohora]

Lokomotywy parowe podlegały rozwojowi technicznemu do końca produkcji, zachowując jednak na ogół zasadę działania i główne zespoły analogiczne jak w parowozie Rocket. Dostrzegalną innowacją zewnętrzną stało się dodanie budki maszynisty. Początkowo obsada lokomotyw nie była niczym chroniona; później zaczęły się pojawiać czołowe ściany osłaniające jednak tylko przed wiatrem. Dopiero w drugiej połowie XIX wieku parowozy zaczęły być powszechnie wyposażane w budkę chroniącą maszynistę i palacza przed wpływami atmosferycznymi, chociaż w wielu krajach jeszcze przez dziesięciolecia stosowano budki szczątkowe lub częściowo odkryte (zwłaszcza w Wielkiej Brytanii), natomiast w USA już w latach 40. XIX wieku wprowadzono obszerne, zamknięte budki. Dojrzałą formę parowóz uzyskał około lat 70. XIX wieku, po czym trwał proces jego dalszego doskonalenia

[madohora]

W zakresie parowozów towarowych, w latach 50. XIX wieku upowszechniły się parowozy z trzema osiami wiązanymi (układ osi C, w Polsce oznaczane serią Th). Od lat 60. XIX wieku stopniowo zaczęły je uzupełniać, a następnie pod koniec stulecia wypierać parowozy z czterema osiami wiązanymi (układ osi D, np. popularne serie lokomotyw O, G7, G8, kkStB 73, w Polsce oznaczane serią Tp). Parowozy bez osi tocznych miały dużą siłę pociągową, gdyż cała masa spoczywała na osiach napędowych, lecz rozwijały niską prędkość. Rosnące kotły spowodowały, że od końca XIX wieku zaczęto budować parowozy towarowe z przednią osią toczną (układ osi 1′D, w Polsce: Tr). W XX wieku zostały one w Europie uzupełnione przez parowozy z pięcioma osiami wiązanymi (układ osi E, np. serie lokomotyw E, G10, kkStB 80, w Polsce oznaczane Tw), oraz szczególnie popularne ciężkie parowozy z osią toczną i pięcioma osiami wiązanymi (1′E, w Polsce oznaczane Ty, np. serie Br 52, Ty23, Ty51). Starsze i słabsze parowozy towarowe wycofywano na ogół do prac manewrowych. Oprócz tych, najczęstszych w Europie, stosowano też inne konfiguracje osi tocznych parowozów towarowych, np. w USA popularność zyskał układ osi 1′D1′ (tzw. Mikado), w Europie kojarzony z lokomotywami pospiesznymi. Parowozy jednoczłonowe z większą niż pięć liczbą osi wiązanych były natomiast rzadkimi konstrukcjami, głównie przeznaczonymi na tereny górskie. Pierwszy parowóz o sześciu osiach wiązanych powstał w 1911 roku, również skonstruowany przez Karla Gölsdorfa, a jedyny egzemplarz parowozu o siedmiu osiach wiązanych – w 1935 roku (radziecki AA). Większą całkowitą liczbę osi wiązanych mogły mieć ciężkie parowozy wieloczłonowe z dwoma zespołami czteroosiowymi systemu Malleta lub Garrata, w tym najmocniejszy na świecie amerykański Big Boy. Od 1914 roku powstawały w USA nawet parowozy systemu Malleta z trzema czteroosiowymi zespołami (układ Triplex-Mallet). Ciężkie parowozy wieloczłonowe większą popularność zdobyły jednak głównie w USA i Hiszpanii.

[madohora]

Postęp zaznaczył się również w budowie silnika parowego. Pierwotnym układem był dwucylindrowy silnik bliźniaczy, który, z ulepszeniami wynikającymi z postępu technicznego, zachował popularność aż do końca ery parowozów. W 1846 roku George Stephenson skonstruował parowóz trzycylindrowy, a w 1861 John Haswell – czterocylindrowy. Były to nadal parowozy z pojedynczym rozprężaniem pary. W 1876 roku Anatole Mallet wynalazł dwucylindrowy silnik sprzężony (compound) – podwójnego rozprężania. Silniki sprzężone pozwalały na bardziej ekonomiczną pracę i uzyskały w niektórych krajach sporą popularność. W 1886 roku Alfred de Glehn zastosował po raz pierwszy czterocylindrowy silnik sprzężony

[madohora]

W miarę osiągania dojrzałości przez parowozy, w poszczególnych państwach wyodrębniły się narodowe „szkoły” ich konstruowania, wyrażające się w pewnych odrębnościach konstrukcyjnych, ale także wizualnych[30]. Lokomotywy zazwyczaj miały zewnętrze formy podporządkowane przede wszystkim użyteczności. Surowe funkcjonalne formy cechowały zwłaszcza parowozy niemieckie oraz, w odmienny sposób, amerykańskie[30]. Rzadziej dbano także o estetykę, głównie w maszynach pasażerskich – szczególnie pod tym względem wyróżniały się brytyjskie parowozy osobowe i pospieszne z przełomu XIX i XX wieku, mające wiele urządzeń schowanych wewnątrz lub przykrytych ozdobnymi osłonami, oraz lakierowane na jaskrawe kolory[55]. Często parowozy malowane były jednak w całości na czarno, ewentualnie z elementami w innych kolorach – taki system przyjęto między innymi w Niemczech i co do zasady w Polsce[56]. Dopiero w latach 30. XX wieku zaznaczyła się ograniczona tendencja do konstruowania opływowych obudów aerodynamicznych dla parowozów pospiesznych – część z nich przy tym była stylizowana w stylu art déco[57]. W połowie lat 30. nieliczne konstrukcje parowozów pospiesznych osiągnęły prędkość przekraczająca 200 km/h (maksymalnie 205 km/h, w USA)[58]. Oficjalny niepobity rekord prędkości 203 km/h należał do brytyjskiego parowozu Mallard[57]. Podczas II wojny światowej budowano liczne serie uproszczonych ciężkich parowozów towarowych na potrzeby przewozów wojennych, jak niemiecka seria Br 52[

[madohora]

Wynalezienie i doskonalenie parowozu umożliwiło powstanie kolei i związane jest nierozłącznie z pierwszym stuleciem funkcjonowania i rozwoju sieci kolejowej. Spotykane są opinie, że żaden inny wynalazek nie wywarł tak wyraźnego wpływu na rozwój techniczny i społeczny cywilizacji. Parowóz umożliwił rewolucję przemysłową XIX wieku i mobilność społeczeństwa. Dopiero od końca XIX wieku praktyczną konkurencją dla niego stały się lokomotywy i pociągi elektryczne, a od lat 30. XX wieku także spalinowe, lecz musiały zyskać dojrzałość konstrukcyjną i początkowo były mało rozpowszechnione – a w przypadku elektrycznych, wymagały budowy sieci trakcyjnej. Główną wadą parowozów w porównaniu z innymi typami trakcji była mała sprawność energetyczna – jedynie do 8-10% zużywanej przez nie energii przeznaczane jest na pracę użyteczną. Parowozy mimo to nadal były podstawowym rodzajem lokomotyw w większości krajów przez kilka dalszych dziesięcioleci. W 1961 roku zbudowano ostatnie parowozy dla kolei państwowych w Europie. W USA przejście na lokomotywy spalinowe dokonało się już do końca lat 50, natomiast w Europie parowozy pozostały w służbie liniowej w zmniejszających się liczbach przez kolejne dekady – w Wielkiej Brytanii do 1968 roku, w Niemczech Zachodnich do lat 70, a w NRD do końca lat 80[63]. Polskie Koleje Państwowe w 1975 roku miały 2582 czynne parowozy, odpowiadające za około 30% przewozów, a w 1984 roku jeszcze 948 czynnych parowozów[64]. Z normalnej służby na PKP wycofano je w 1993 roku, pozostawiając nieliczne parowozy w wydzielonych parowozowniach. Do końca XX wieku parowozy prowadziły pociągi dalekobieżne w Indiach, a w 2005 roku wycofano je ze służby liniowej w Chinach. Jako atrakcja, ocalałe parowozy utrzymywane w sprawności nadal kursują na niektórych kolejach na świecie, zwłaszcza wąskotorowych, lub prowadzą pociągi specjalne[66]. Przyczyną utrzymywania lub wprowadzania trakcji parowej na kolejach turystycznych jest jej większa atrakcyjność (z badań Instytutu Gallupa z lat 90. wynikało, że 79% ich pasażerów woli pociągi ciągnięte przez parowozy, a tylko dla 18% jest to obojętne)

[madohora]

WSTRZYMANIE RUCHU NA ODCINKU KATOWICE - RYBNIK - www.transinfo.pl - 23.08.2022

[madohora]

[madohora]

NOWA FAZA PRAC NA KLUCZOWEJ TRASIE KOLEJOWEJ - www.wnp.pl - 08.09.2022

[madohora]

PRZEDŁUŻA SIĘ REMONT DWORCA KALISKIEGO - www.msn.com.pl - 12.09.2022

[madohora]

KOLEJE ŚLĄSKIE ZACHĘCAJĄ DO KUPNA BILETÓW ONLINE - Radio Kraków - 12.09.2022

[madohora]

STOP CPK W KATOWICACH - www.katowice24.info - 02.11.2022

[madohora]

[madohora]

W 48 MINUT Z KATOWIC DO KRAKOWA - Radio RMF - 10.12.2022

[madohora]

[madohora]

JEST PRZETARG NA BUDOWĄ KOLEI DO JASTRZĘBIA ZDROJU - Radio Eska - 31.12.2022

[madohora]

PREMIER OBIECUJE TANIE BILETY A KRYZYS NA KOLEI TRWA - www.oko.press - 26.01.2023

[madohora]

Fablok 2D (typy fabryczne Ls150 i 2Ls150, seria SM03) i rozwinięcie konstrukcji Zastal 409Da (typu fabryczne Ls180 i 409Da, seria SM04) – polska spalinowa lokomotywa manewrowa małej mocy produkowana w latach 1959–1969 w zakładach Fablok w Chrzanowie i Zastal w Zielonej Górze. W 1968 roku w zakładach Zastal zmieniono konstrukcję lokomotywy, stosując inny typ silnika wysokoprężnego. Była produkowana w latach 1972–1995.

[madohora]

KATASROFY KOLEJOWE

[madohora]

4 marca 1912 – katastrofa kolejowa w okolicach wsi Marianka (województwo lubuskie), 24 ofiary śmiertelne, oraz 16 rannych

[madohora]

OPÓŹNIONE POCIĄGI - Nasze Miasto - 27.01.2022

[madohora]

CHORZÓW. 24 LATEK ŚMIERTELNIE POTRĄCONY PRZEZ POCIĄG - Dziennik Zachodni - 12.04.2022

[madohora]

NOWE TORY I PRACE DO GRANICY - Rynek Kolejowy - 27.01.2022

[madohora]

USZKODZIŁ ROGATKI. SPRAWCA POSZUKIWANY - www.msn.com.pl - 26.01.2023

[madohora]

OPÓŹNIONE I ODWOŁANE POCIĄGI - Nasze Miasto - 27.01.2022

[madohora]

LOKOMOTYWOWNIA POD OCHRONĄ KONSERWATORA - www.katowice.24.info - 27.01.2022

[madohora]

OPÓŹNIONE POCIĄGI - Nasze Miasto - 27.01.2022

[madohora]

ODWOŁANE I OPÓŹNIONE POCIĄGI - Nasze Miasto - 27.01.2022

[madohora]

OPÓŹNIONE I ODWOŁANE POCIĄGI - Nasze Miasto - 27.01.2022

[madohora]

KATOWICE PRZECIWNE BUDOWIE KOLEI DO CENTRALNEGO PORTU LOTNICZEGO - Fakt - 27.01.2022

[madohora]

KONIEC ZGADYWANIA GDZIE JEST POCIĄG. POWSTAJE APLIKACJA - www.msn.com.pl - 28.01.2022

[madohora]

OPÓŹNIONE I ODWOŁANE POCIĄGI - Nasze Miasto - 28.01.2022

[madohora]

OPÓŹNIONE I ODWOŁANE POCIĄGI - Nasze Miasto - 28.01.2022

[madohora]

OPÓŹNIONE I ODWOŁANE POCIĄGI - Nasze Miasto - 28.01.2022

[madohora]

OPÓŹNIONE I ODWOŁANE POCIĄGI - Nasze Miasto - 28.01.2022

[madohora]

OPÓŹNIONE I ODWOŁANE POCIĄGI - Nasze Miasto - 28.01.2022

[madohora]

AWARIA TRAKCJI KOLEJOWEJ W KATOWICACH - www.katowice24.info - 29.01.2022

[madohora]

OPÓŹNIONE I ODWOŁANE POCIĄGI - Nasze Miasto - 29.01.2022

[madohora]

OPÓŹNIONE I ODWOŁANE POCIĄGI - Nasze Miasto - 29.01.2022

[madohora]

OPÓŹNIONE I ODWOŁANE POCIĄGI - Nasze Miasto - 29.01.2022

[madohora]

OPÓŹNIONE I ODWOŁANE POCIĄGI - Nasze Miasto - 29.01.2022

[madohora]

OPÓŹNIONE I ODWOŁANE POCIĄGI - Nasze Miasto - 29.01.2022

[madohora]

OPÓŹNIONE I ODWOŁANE POCIĄGI - Nasze Miasto - 29.01.2022

[madohora]

OPÓŹNIONE I ODWOŁANE POCIĄGI - Nasze Miasto - 29.01.2022

[madohora]

OPÓŹNIONE I ODWOŁANA POCIĄGI - Nasze Miasto - 08.02.2022

[madohora]

KOLEJNY POCIĄG Z UCHODŹCAMI PRZYJECHAŁ NA ŚLĄSK - Radio Katowice - 04.03.2022

[madohora]

APEL MARSZAŁKA CEZAREGO PRZYBYLSKIEGO W SPRAWIE POCIĄGÓW NA GRANICĘ POLSKO - UKRAIŃSKĄ - www.solidaryzm.eu - 04.03.2022

[madohora]

KOREKTA ROZKŁADU JAZDY POCIĄGÓW - www.eswonoujscie.pl - 08.03.2022

[madohora]

ZMIANA ROZKŁADU JAZDY POCIĄGÓW - Przełom - 10.03.2022

[madohora]

PRACE NA DWORCU PKP W ZAWIERCIU - Nasze Miasto - 10.03.2022

[madohora]

DO TARNOWSKICH GÓR TYLKO AUTOBUSEM - www.katowice24.info - 10.03.2022

[madohora]

DWORZEC W KATOWICACH DOMEM NA KILKA GODZIN - www.wnp.pl - 11.03.2022

[madohora]

TRWA REMONT PRZYSTANKU KOLEJOWEGO PRZY PARKU BIZNESOWYM - Gazeta Krakowska - 11.03.2022

[madohora]

TŁUMY UCHODŹCÓW NA DWORCU PKP W KATOWICACH - Nasze Miasto - 11.03.2022

[madohora]

OD NIEDZIELI ZMIANY W ROZKŁADZIE JAZDY POCIĄGÓW - www.tvp.pl - 12.03.2022

[madohora]

KOLEJNE 400 MIEJSC DLA UCHODŹCÓW Z UKRAINY - Gość - 12.03.2022

[madohora]

GŁOS MIESZKAŃCÓW W SPRAWIE CPK - Śląska Opinia - 05.11.2022

[madohora]

KOLEJ PLUS - www.dzisiajwgliwicach.pl - 06.12.2022

[madohora]

KOLEJE ŚLĄSKIE I ZTM POGŁĘBIAJĄ WSPÓŁPRACĘ W ZWIĄZKU Z REMONTEM NA TRASIE CHORZÓW - TARNOWSKIE GÓRY - www.portalsamorzadowy.pl - 12.03.2022

[madohora]

OD NIEDZIELI NOWY ROZKŁAD JAZDY POCIĄGÓW - www.tko.pl - 12.03.2022

[madohora]

Tekst NAJWIĘKSZE WYMIARY PASAŻERSKIE OBSERWUJEMY NA STACJI PŁOCK - www.petronews.pl - 12.03.2022

[madohora]

KONSULTACJE W SPRAWIE LINII KOLEJOWEJ KATOWICE - OSTRAWA - www.wnp.pl - 13.05.2022

[madohora]

AWARIA SIECI TRAKCYJNEJ POMIĘDZY KATOWICAMI A SOSNOWCEM - Wyborcza - 27.05.2022

[madohora]

MIESZKAŃCY KATOWIC CORAZ CZĘŚCIEJ PRZESIADAJĄ SIĘ NA TRANSPORT PUBLICZNY. NAPRAWDĘ? - www.katowice.pl - 15.11.2022

[madohora]

NA DWORCU PKP W CZĘSTOCHOWIE STANĘŁY DODATKOWE WIATY Dziennik Zachodni - 18.11.2022

[madohora]

DWA NOWE DWORCE OTWARTE DLA PODRÓŻNYCH - www.portalsamorzadowy.pl - 28.05.2022

[madohora]

TRAGEDIA NA TORACH - www.rybnk.com.pl - 30.05.2022

[madohora]

TRAGICZNY WYPADEK NA TORACH - Nasze Miasto - 30.05.2022

[madohora]

WRACA BEZPOŚREDNIE POŁĄCZENIE KOLEJOWE RADOM - ŁÓDŹ - Co za dzień - 18.09.2022

[madohora]

ZMIANA ROZKŁADU JAZDY POCIĄGÓW - Super Ekspres - 04.11.2022

[madohora]

PO 20 LATACH KOLEJ WRACA DO JASTRZĘBIA - www.portalsamorządowy.pl - 09.11.2022

[madohora]

DWORZEC W CIESZYNIE OTRZYMAŁ NAGRODĘ DWORZEC 2022 - Radio Katowice - 18.11.2022

[madohora]

MĘŻCZYZNA ZMARŁ NA DWORCU W KATOWICACH - Poradnik Zdrowie - 18.11.2022

[madohora]

DWORZEC W CIESZYNIE Z TYTUŁEM DWORCA ROKU - Murator - 24.11.2022

[madohora]

BEZPŁATNY DOJAZD NA MISTRZOSTWA W SIATKÓWCE - www.tychy24.net - 28.11.2022

[madohora]

KONSULTACJE W SPRAWIE LINII KATOWICE - GLIWICE - Radio Em - 30.11.2022

[madohora]

POCIĄGI Z KATOWIC NIE DOJADĄ DO WROCŁAWIA - Rynek Kolejowy - 02.12.2022

[madohora]

WAGON Z PANORAMICZNYMI WIDOKAMI W POLSCE - Interia - 07.12.2022

[madohora]

OD 11 GRUDNIA DOJEDZIEMY POCIĄGIEM DO WISŁY - Radio Em - 07.12.2022

[madohora]

OD NIEDZIELI RUSZAJĄ POCIĄGI DO WISŁY - www.katowice24.info - 08.12.2022

[madohora]

CZEKAŁ NA POCIĄG. KAMERA NAGRAŁA DRAMATYCZNE CHWILE - www.msn.com.pl - 09.12.2022

[madohora]

Krykulec (Krykulec Leśny, niem. Krückwald) – osada leśna (dawna leśniczówka) położona na terenie Gdyni w granicach dzielnicy Mały Kack.

[madohora]

NOWE INWESTYCJE NA KOLEI - Dziennik Zachodni - 11.02.2022

[madohora]

ROŚNIE LICZBA PODRÓŻY KOEJĄ - www.metropoliagzm.pl - 16.02.2022

[madohora]

KIEROWCA AUTA DOSTAWCZEGO WJECHAŁ POD POCIĄG - Rynek Kolejowy - 12.07.2022

[madohora]

OPÓŹNIONE I ODWOŁANE POCIĄGI - Nasze Miasto - 29.01.2022

[madohora]

OPÓŹNIONE I ODWOŁANE POCIĄGI - Nasze Miasto - 29.01.2022

[madohora]

OPÓŹNIONE I ODWOŁANE POCIĄGI - Nasze Miasto - 29.01.2022

[madohora]

OPÓŹNIONE I ODWOŁANE POCIĄGI - Nasze Miasto - 29.01.2022

[madohora]

OPÓŹNIONE I ODWOŁANE POCIĄGI - Nasze Miasto - 29.01.2022

[madohora]

OPÓŹNIONE I ODWOŁANE POCIĄGI - Nasze Miasto - 29.01.2022

[madohora]

KOLEJ SPARALIŻOWANA PRZEZ ORKAN MALIK - Interia - 30.01.2022

[madohora]

POCIĄG DO CHORWACJI POJEDZIE JUŻ W WAKACJE - Dziennik Zachodni - 01.02.2022

[madohora]

A przecież prezydent Przemyśla apelował aby wstrzymać się z pomocą bo oni mają tyle darów że czekają na odzew gdzie je przekazać dalej

[madohora]

WYPADEK W RUDZIE ŚLĄSKIEJ - Nasze Miasto - 02.03.2022

[madohora]

HUMANITARNY POCIĄG DOTARŁ NA DOLNY ŚLĄSK - Radio Rodzina - 02.03.2022

[madohora]

PROGRAM KOLEJ PLUS W WOJEWÓDZTWIE ŚLĄSKIM - Radio Katowice - 23.04.2022

[madohora]

Tam gdzie świat już kończył się
Był przystanek WKD

[madohora]

WARIANT INWESTORSKI DLA KOLEI DUŻYCH PRĘDKOŚCI - Dziennik Zachodni - 24.01.2023

[madohora]

KOLEJ PLUS W CHORZOWIE - Mój Chorzów - 26.04.2022

[madohora]

MIKOŁÓW Z DOFINANSOWANIEM KOLEJ PLUS - Radio Eska - 28.04.2022

[madohora]

OPÓŹNIONE I ODWOŁANE POCIĄGI - Nasze Miasto - 09.05.2022

[madohora]

CENY BILETÓW KOLEI ŚLĄSKICH ZNOWU W GÓRĘ - www.polskatimes.pl - 11.05.2022

[madohora]

KOLEJE MAŁOPOLSKIE DOSTAŁY ZGODĘ NA KURSOWANIE DO CZĘSTOCHOWY - Wyborcza - 30.07.2022

[madohora]

OPÓŹNIENIA PKP INTERCITY - www.innpoland.pl - 22.08.2022

[madohora]

WARSZAWA. ZERWANA SIEĆ TRAKCYJNA NA BUDOWIE STACJI - www.tvn.pl - 05.09.2022

[madohora]

BĘDZIE ŁATWIEJ DOJECHAĆ ZE ŚLĄSKA DO KRAKOWA - Śląski Biznes - 13.09.2022

[madohora]

CHCĄ POWROTU POCIĄGÓW DO BOHUMINA - Nasze Miasto - 07.10.2022

[madohora]

W listopadzie 2010 r. dwa pociągi towarowe zderzyły się niedaleko tunelu w Białymstoku. Spłonęło 17 cystern zawierających łatwopalne substancje, dwie lokomotywy i budynek nastawni. Jedna osoba została lekko ranna.

[madohora]

Jak podaje miejscowy Baden Zeitung, pociąg transportował dziesięć ciężarówek z Fryburga do Novary we Włoszech. Podróżujący w wagonie za lokomotywą kierowcy zostali początkowo uwięzieni. Jednego, najciężej rannego, zabrano do szpitala helikopterem ratunkowym. Dwóch innych kierowców odniosło niewielkie obrażenia, a siedmiu pozostałych, bez obrażeń, było w stanie samodzielnie opuścić pociąg. Ciało maszynisty wciąż znajduje się w poważnie uszkodzonej lokomotywie i nie można go wyciągnąć, dopóki nie zostanie zakończone dochodzenie policyjne.

[madohora]

[madohora]

Katastrofa kolejowa w Hordorf do której doszło 29 stycznia 2011 rok, kiedy pociąg towarowy i pasażerski zderzyły się w pobliżu Hordorf w Saksonii-Anhalt, Niemcy na linii Magdeburg-Thale. W wyniku kolizji pociągów doszło do wykolejenia się pociągu pasażerskiego, w którym 10 osób zginęło, a 23 zostały ciężko ranne[.

[madohora]

4 września 1907 – katastrofa kolejowa pomiędzy stacjami Bukaczowce a Żurawno–Nowosielce, 2 ofiary

[madohora]

19 maja 1920 – katastrofa kolejowa przy stacji Munina (okolice Jarosławia), 8 zabitych, kilkadziesiąt rannych, 8 zniszczonych wagonów.

[madohora]

22 listopada 1920 – katastrofa kolejowa pod Malborkiem. Po godz. 7:00 pociąg osobowy nr 1001 z Kwidzyna do Malborka za Gościszewem zderzył się czołowo z awaryjnie zatrzymanym składem towarowym zmierzajacym w przeciwnym kierunku. W efekcie zderzenia zginęło 20 osób, a 36 zostało rannych

[madohora]

TRASA LINII ZABRZE MIKULCZYCE - TWORÓG BRYNEK

[madohora]

Pogrzeb ofiar (sześć karawanów) odbył się 19 grudnia 1933. Kondukt liczący 30 tysięcy osób przeszedł z centrum miasta, ulicą Podgórną i Alejami Marcinkowskiego, koło miejsca katastrofy na cmentarz św. Wojciecha. W pogrzebie wziął udział bp Walenty Dymek.

[madohora]

[madohora]

Bezpośrednią przyczyną wypadku było zignorowanie zakazu wjazdu na stację (pomimo opuszczonego semafora) przez maszynistę pociągu zbiorowego. Nie bez winy był również dyżurny ruchu ze stacji kolejowej Wzgórze Hetmańskie, który zezwolił na wyjazd składu nr 171 bez zgody stacji Turzyn. Dochodzenie w tej sprawie prowadziła Służba Ochrony Kolei i Komisja Kolejowa Okręgu Szczecińskiego.

[madohora]

27/28 grudnia 1951 – wypadek kolejowy w Dębicy, w którym zginęło 11 osób, a 11 zostało rannych

[madohora]

Na racławickim dworcu pracował inspektor kolejowy, którego jednym z zadań było doglądanie stanu mostu. Z pomocą zamocowanych na obiekcie wózków bocznych przeprowadzał badania. Do dziś ocalał jeden taki wózek.

[madohora]

OPÓŹNIONE I ODWOŁANE POCIĄGI - Nasze Miasto - 03.02.2022

[madohora]

GROŹBY ŚMIERCI DLA KOLEJNEGO LEKARZA - Interia - 04.02.2022

[madohora]

OPÓŹNIONE I ODWOŁANE POCIĄGI - Nasze Miasto - 04.02.2022

[madohora]

OPÓŹNIONE I ODWOŁANE POCIĄGI - Nasze Miasto - 08.02.2022

[madohora]

OPÓŹNIONE I ODWOŁANE POCIĄGI - Nasze Miasto - 08.02.2022

[madohora]

PREZYDENT APELUJE - NIE PROTESTUJCIE NA RONDZIE W KATOWICACH - www.katowice24.info - 08.02.2022

[madohora]

CPK. KTO MA PRAWO PROTESTOWAĆ W KATOWICACH - Wyborcza - 08.02.2022

[madohora]

ODWOŁANE I OPÓŹNIONE POCIĄGI - Nasze Miasto - 08.02.2022

[madohora]

PROTEST W KATOWICACH NIE DLA CPK - Dziennik Zachodni - 09.02.2022

[madohora]

MIESZKAŃCY KATOWIC PROTESTOWALI PRZECIWKO BUDOWIE - Radio Eska - 09.02.2022

[madohora]

OPÓŹNIONE I ODWOŁANE POCIĄGI - Nasze Miasto - 10.02.2022.

[madohora]

OGŁOSZONO PRZETARG NA ODCINEK KOLEI KATOWICE - SZOPIENICE - PIOTROWICE - www,nettg.pl - 11.02.2022

[madohora]

PKP INTERCITY POBIŁ REKORD NA TRASIE KATOWICE - KRAKÓW - Wyborcza - 21.02.2022

[madohora]

REKORDOWOY PRZEJAZD NA TRASIE KRAKÓW - KATOWICE - www.jaw.pl - 23.02.2022

[madohora]

ZAPŁAKANA KOBIETA PRÓBOWAŁA WSKOCZYĆ POD POCIĄG- Wyborcza - 23.02.2022

[madohora]

PKP INTERCITY WPROWADZA DARMOWE BILETY DLA OBYWATELI UKRAINY - Interia - 26.02.2022

[madohora]

140 UCHODŹCÓW Z UKRAINY DOTARŁO DO POLSKI - www.infokatowice.pl - 01.03.2022

[madohora]

POCIĄG HUMANITARNY DO LEGNICY - Nasze Miasto - 02.03.2022

[madohora]

POCIĄG UCHODŹCÓW ZE LWOWA TRAFIŁ WPROST DO SŁAWKOWA - www.katowice.gov.pl - 06.03.2022

[madohora]

RUSZA JEDNA Z NAJWIĘKSZYCH INWESTYCJI KOLEJOWYCH W POLSCE - Śląski Biznes - 08.03.2022

[madohora]

BĘDĄ ZMIANY W ROZKŁADZIE JAZDY POCIĄGÓW - www.swonoujskie.info - 10.03.2022

[madohora]

OPÓŹNIONE I ODWOŁANE POCIĄGI - Nasze Miasto - 14.03.2022

[madohora]

POMAGAŁAM NA DWORCU W KATOWICACH. UKRAIŃCY CHCĄ TYLKO CZAJ - Wyborcza - 14.03.2022

[madohora]

NOWE PERONY W GNIEWKOWIE - www.tvp.pl - 17.03.2022

[madohora]

PKP URUCHOMI WIĘCEJ POCIĄGÓW W WAKACJE - www.tvp.pl - 02.06.2022

[madohora]

ZAKOŃCZONO MODERNIZACJĘ LINII KOLEJOWYCH - www.tychy24.net - 12.12.2022

[madohora]

PKP INTERCITY TAŃSZY NIŻ KOLEJE ŚLĄSKIE - www.katowice24.info - 11.01.2023

[madohora]

MIESZKAŃCY ZROBILI DROGOWSKAZY DLA UCHODŹCÓW - www.katowice24.info - 17.03.2022

[madohora]

AWARIA KOLEJKI LINOWEJ W WIŚLE MALINCE - Wyborcza - 19.03.2022

[madohora]

100 KM TORÓW ZOSTANIE WYREMONTOWANYCH - Wyborcza - 21.04.2022

[madohora]

NOWE TORY W METROPOLII - wyborcza - 23.04.2022

[madohora]

OPÓŹNIONE I ODWOŁANE POCIĄGI - Nasze Miasto - 25.04.2022.

[madohora]

OPÓŹNIONE I ODWOŁANE POCIĄGI - Nasze Miasto - 26.04.2022

[madohora]

ZASTĘPCZE AUTOBUSY NA LINII KOLEJOWEJ KATOWICE - RYBNIK - www.transinfo.pl - 27.04.2022

[madohora]

MOŻNA JUŻ BEZPŁATNIE PRZEWOZIĆ ROWERY W POCIĄGACH KOLEI ŚLĄSKICH - Radio Katowice - 06.05.2022

[madohora]

OPÓŹNIONE I ODWOŁANE POCIĄGI - Nasze Miasto - 07.05.2022.

[madohora]

ODWOŁANO DWÓCH WICEPREZESÓW KOLEI ŚLĄSKICH 0 www.infokatowice.pl - 26.05.20202

[madohora]

KONIEC DARMOWYCH PRZEJAZDÓW DLA UCHODŹCÓW Z UKRAINY - www.kraknews.pl - 01.06.2022

[madohora]

PIERWSZY POCIĄG WJECHAŁ NA STACJĘ PRZY LOTNISKU - Śląski Biznes - 02.06.2022

[madohora]

BĘDĄ PRACE NA ODCINKU TUNEL - SOSNOWIEC - Rynek Kolejowy - 03.06.2022

[madohora]

OPÓŹNIONE I ODWOŁANE POCIĄGI - Nasze Miasto - 04.06.2022

[madohora]

INTERCITY URUCHAMIA WAKACYJNE POŁĄCZENIA - Radio Eska - 06.06.2022

[madohora]

MARSZAŁEK WYJAŚNIA DLACZEGO POCIĄGI DO WISŁY I CIESZYNA JESZCZE NIE POJADĄ - Rynek Kolejowy - 07.06.2022

[madohora]

[madohora]

TRAGEDIA NA TORACH - www.katowice24.info - 28.12.2022

[madohora]

ZERWANA SIEĆ TRAKCYJNA W MYSŁOWICACH - Wyborcza - 03.01.2023

[madohora]

PKP OGŁOSIŁ PRZETARG NA NOWE POŁĄCZENIA KOLEJOWE - www.silesia24.pl - 10.01.2023

[madohora]

Względy estetyczne mają zapewne mniejsze znaczenie dla kolei bezkolizyjnych, zwłaszcza podziemnych, niż dla tramwajów lub kolei nadziemnych. W przypadku tramwajów względy estetyczne odegrały ostatnio zasadniczą rolę przy opracowaniu systemu dolnego zasilania tramwaju w Bordeaux. W przypadku kolei nadziemnych i tak znacznie większym problemem jest sama konstrukcja estakady czy nasypu, niż sieci górnego zasilania. W tej grupie można by także rozpatrywać dążenie do swego rodzaju „elegancji rozwiązania”, które zapewne decydowało o przyjęciu zasilania dolnego w każdym systemie kolei niekonwencjonalnych (na oponach, większości kolei magnetycznych, a zwłaszcza wszystkich MAK-ów), mających być z założenia doskonalszą od kolei konwencjonalnej formą transportu sztywnotorowego.

[madohora]

Stacją leżącą najniżej na świecie pod powierzchnią gruntu jest znajdująca się na głębokości 105 metrów Arsenalna w Kijowie

[madohora]

Najbardziej na północ położonym systemem metra jest metro w Helsinkach, najbliższe bieguna południowego jest metro w Buenos Aires.

[madohora]

Budowa centralnego odcinka II linii metra, długości około 6 km ze stacjami Rondo Daszyńskiego, Rondo ONZ, Świętokrzyska, Nowy Świat-Uniwersytet, Centrum Nauki Kopernik, Stadion Narodowy i Dworzec Wileński rozpoczęła się w 2010 roku. Druga linia metra ruszyła 8 marca 2015.

[madohora]

metro [fr. métro, skrót od métropolitain ‘stołeczny’], system bezkolizyjnej kolei miejskiej, której linie są prowadzone głównie pod ziemią (stąd nazwy: angielska underground, niemiecka U-Bahn);

[madohora]

7 czerwca 2021 roku zaprezentowano wyniki Studium wykonalności, w którym firma ILF Consulting Engineers Polska przeanalizowała łącznie ponad 30 wariantów tras oraz 21 wariantów inwestycyjnych. W ramach „Studium wykonalności budowy szybkiego bezkolizyjnego transportu szynowego w Krakowie” opracowano siedem przebiegów tras. Wykonane zostały liczne symulacje oraz analizy proponowanych możliwości pod względem społecznym, demograficznym i planowanych inwestycji. 7 najlepszych wariantów tras z 4 dodatkowymi podwariantami dla każdego z nich zostało szczegółowo przeanalizowanych pod kątem trzech możliwych środków transportu – oznacza to, że badanych było aż 21 wariantów inwestycyjnych. Analizy wykonano dla 7 horyzontów czasowych w interwałach 5 letnich, w okresie od roku 2028 do roku 2058. Każdy z nich weryfikowany był pod kątem szeregu kryteriów m.in. przewidywanej liczby pasażerów, średniego czasu podróży, uwarunkowań konserwatorskich, węzłów przesiadkowych, potencjału miastotwórczego czy orientacyjnego kosztu przewiezienia jednego pasażera.

[madohora]

W Polsce premetrem jest Poznański Szybki Tramwaj (PST). Planuje się również budowę premetra w Krakowie.

[madohora]

Szybkie koleje miejskie przystosowane są wyłącznie do prowadzenia ruchu pociągów pasażerskich, służą do świadczenia usług w zakresie przewozu osób w dużych aglomeracjach miejskich. Posiadają one układ liniowy, bez skrzyżowań z innymi liniami w jednym poziomie. Powinny one posiadać równomiernie rozmieszczone przystanki osobowe z peronami jednokrawędziowymi na zewnątrz torów lub peronami wyspowym

[madohora]

Mimo że trójmiejska SKM przewozi 16% całego ruchu wewnątrz aglomeracji i przynosi zyski (2,5 mln rocznie wraz z subwencjami), to proces jej prywatyzacji zatrzymał się. Trójmiejska SKM kursuje ze średnią częstotliwością co 7,5 minuty w szczycie i oferuje 231 pociągów miejskich (wrzesień 2002) na dobę.

[madohora]

Pierwsze próby stworzenia systemu SKM w Warszawie miały miejsce przed wojną. W 1937 zelektryfikowano węzeł i wprowadzono kursy podmiejskie z częstotliwościami typowymi dla tego typu systemów. 15 grudnia 1936 uruchomiono sieć trakcyjną na linii do Otwocka i Pruszkowa, 22 maja 1937 oddano do użytku zelektryfikowany odcinek Pruszków – Grodzisk – Żyrardów, a 15 grudnia 1937 uruchomiono pociągi elektryczne do Mińska Mazowieckiego. Zastosowano tabor przystosowany do wysokich (węzłowych) peronów (powojenne serie PKP – EW51 i EW52).

[madohora]

Obecnie system SKM jest jednym z ważniejszych środków komunikacji aglomeracyjnej, a jego znaczenie ciągle rośnie. Postępuje jego włączanie w system transportu miejskiego Warszawy oraz integracja kolejowej komunikacji aglomeracyjnej przez włączenie do niej ruchu regionalnego. Komunikacja kolejowa jest najszybszym środkiem komunikacji w aglomeracji osiągając prędkość handlową około 40 km/h.

[madohora]

Warszawska Kolej Dojazdowa (w skrócie WKD) – spółka zarządzająca wydzielonym systemem kolei miejskiej. Wykonuje przewozy pasażerskie na linii kolei normalnotorowej na odcinku Warszawa Śródmieście WKD – Podkowa Leśna Główna – Grodzisk Mazowiecki Radońska (linia 47) z odgałęzieniem Podkowa Leśna Główna – Milanówek Grudów (linia 48). Jest to najstarszy działający obecnie w Polsce tego typu system transportu publicznego.

[madohora]

Była to pierwsza w Polsce normalnotorowa i zelektryfikowana (o napięciu 650 V) linia kolejowa. Na odcinku między Podkową Leśną a Grodziskiem Mazowieckim ma tylko jeden tor – pomimo rezerwacji miejsca na drugi jego budowa nie doszła do skutku. Na odcinku od granic Warszawy do Podkowy Leśnej zamontowano nowoczesną sygnalizację automatyczną, nie stosowaną dotychczas na polskiej kolei

[madohora]

Pod koniec 1944 Niemcy rozpoczęli niszczenie mienia EKD. Dzięki sabotażowi pracowników przedsiębiorstwa majątek został wywieziony tylko w niewielkiej części. Ze względu na szybki odwrót wojsk nie zniszczono całej linii. Dzień przed wyzwoleniem Warszawy EKD całkowicie wstrzymały ruch pociągów z uwagi na wysadzenie przez Niemców elektrowni w Pruszkowie

[madohora]

6 października 1947 Elektryczne Koleje Dojazdowe zostały upaństwowione. Linia została przejęta przez PKP. Wkrótce część kolejowa spółki została włączona do Zarządu Warszawskich Kolei Dojazdowych, który zarządzał kolejami wąskotorowymi, zaś część autobusowa stała się własnością PKS. 15 kwietnia 1951 linię oddzielono od kolei wąskotorowych i podporządkowano ją Dyrekcji Okręgowej Kolei Państwowych w Warszawie. Równocześnie nazwa przedsiębiorstwa została zmieniona na Warszawska Kolej Dojazdowa. W 1966 zlikwidowano odcinek miejski w Grodzisku Mazowieckim, w 1971 odcinek do Włoch, a w 1972 skrócono linię w Milanówku. W 1975 zmieniono trasę z dotychczasowej (Nowogrodzka – Tarczyńska – Niemcewicza – Szczęśliwicka – Drawska) na trasę wzdłuż linii średnicowej. Tym samym zlikwidowano stacje Warszawa Chałubińskiego, Warszawa Plac Zawiszy, Warszawa Grójecka, Warszawa Zachodnia WKD (przesunięcie), Warszawa Szczęśliwicka, Warszawa Opaczewska i Warszawa Szczęśliwice oraz otwarto stacje Warszawa Śródmieście WKD, Warszawa Ochota WKD i Warszawa Aleje Jerozolimskie. Wszystkie zmiany spowodowane były zwiększeniem się natężenia ruchu kołowego.

[madohora]

27 września 2007 udziały spółki WKD zostały podzielone między samorząd województwa mazowieckiego i 6 gmin, przez których teren przebiega linia zarządzana przez przewoźnika. 13 sierpnia 2008 roku nazwa przedsiębiorstwa została zmieniona na Warszawska Kolej Dojazdowa

[madohora]

WKD uruchamia pociągi linii:
A1 relacji Warszawa Śródmieście WKD – Podkowa Leśna Główna/Grodzisk Mazowiecki Radońska i z powrotem oraz Milanówek Grudów – Warszawa Śródmieście WKD
A12 relacji Warszawa Śródmieście WKD/Podkowa Leśna Główna – Milanówek Grudów

[madohora]

25 czerwca 2003 urząd marszałkowski województwa mazowieckiego zakupił w bydgoskich zakładach Pesa pojazd serii EN95. Rok później został on dostarczony i 1 września 2004 rozpoczęto jego eksploatację. W celu dostosowania do napięcia 3000 V producent dokonał w 2014 roku remontu składu. Po problemach technicznych i naprawie awarii realizuje wyłącznie przejazdy techniczne i serwisowe

[madohora]

Przy stacji Komorów znajduje się ponadto zaplecze techniczne utrzymania infrastruktury kolejowej. Umożliwia ono wykonywanie obowiązków związanych z realizacją funkcji zarządcy infrastruktury kolejowej, które obejmują m.in. utrzymanie nawierzchni torowej, sieci trakcyjnej i urządzeń sterowania ruchem kolejowym

[madohora]

Na terenie Warszawy trasę linii EKD prowadzono systemem tramwajowym. EKD jeździły na terenie Warszawy jak tramwaj, ponadto przepisy ruchu, utrzymania taboru i linii, oraz schemat organizacyjny przedsiębiorstwa zapożyczono również z warszawskich tramwajów. Linia była zelektryfikowana napięciem stałym 600 V. Do obsługi trasy zakupiono w Wielkiej Brytanii 20 wagonów silnikowych i 20 doczepnych[8] (EN80), które osiągały prędkość ponad 70 km/h. W systemie sygnalizacji zabezpieczenia ruchu pociągów zastosowano semafory świetlne oraz SBL.

[madohora]

W styczniu 1940 roku niemieckie władze okupacyjne zarządziły przeznaczenie przedniego pomostu pierwszego przyczepnego wagonu EKD tylko dla Niemców[13]. Tabor stanowiło 40 wagonów (przed wojną 76 wagonów). Z powodu zniszczenia we wrześniu 1939 podczas obrony Warszawy warsztatów na stacji Warszawa Zachodnia, napraw taboru dokonywano w Pruszkowie

[madohora]

55 lat kolejki elektrycznej Warszawa - Grodzisk

[madohora]

"Na razie uruchomiono 6 par pociągów. Jest to więc tylko wstęp do ruchu normalnego. Jednak w sezonie zimowym i wobec przebiegu linji przez miejscowości narazie jeszcze słabo zaludnione - jest dobrym początkiem" - ­informowało "Echo Pruszkowskie" w 1927 r. (pisownia oryginalna - PAP).

[madohora]

W kierunku na zachód od stolicy EKD była praktycznie bezkonkurencyjna aż do 15 grudnia 1937 r., kiedy to z Warszawy Głównej - przez Włochy Pruszków i Milanówek - do Grodziska wyruszył pierwszy elektryczny pociąg podmiejski Polskich Kolei Państwowych.

[madohora]

Wiesław Michnikowski został skierowany przez niemiecki urząd pracy do zakładów naprawczych Elektrycznej Kolejki Dojazdowej w Grodzisku Mazowieckim. "Tam pewnego razu dostałem polecenie, żeby zreperować pantograf. I jak się tym zajmowałem, kopnął mnie prąd. Zleciałem z wagonika na ziemię. Musiałem upaść na głowę, bo po wojnie zostałem aktorem" - napisał w swej autobiografii "Tani drań”.

[madohora]

"Truskawki w Milanówku, / Przez chwilę człek nie podejrzewał, /Że to nie Lorelei śpiewa, /Lecz gwiżdże EKaDe..." - opisywał atmosferę panującą w okolicach nawiedzanych przez żółto-niebieskie wagoniki Wojciech Młynarski.

[madohora]

Tamtej kolejki nie pamiętam, nie mieszkałem wtedy jeszcze tutaj" - powiedział Michał Cichy, pisarz z Ochoty, który jedno ze swoich opowiadań z książki "Pozwól rzece płynąć" poświęcił WKD na ulicach swej dzielnicy. "Zainteresowałem się nią, gdy w jakimś albumie zobaczyłem zdjęcie doskonale znanej mi ze spacerów z moją suczką Myszką ulicy Szczęśliwickiej. W tle były te same - wówczas bardzo nowoczesne - bloki co dziś, ale jezdnią jechał jakiś tramwaj - dwa dość archaicznie wyglądające wagoniki. Zacząłem szukać zdjęć, informacji i dowiedziałem się, że ulicami w moim najbliższym sąsiedztwie - Szczęśliwicką i Niemcewicza - przez prawie pół wieku jeździła taka trochę magiczna, niebiesko-żółta kolejka, przenosząca ludzi z samego środka stolicy do miasta ogrodu w Podkowie Leśnej. Magiczna, bo dziś nawet tramwaje nie zaglądają w takie lokalne uliczki jak Tarczyńska. Magicznie brzmiała też nazwa spółki, która zbudowała tę kolejkę - +Siła i Światło+. To wszystko działa na wyobraźnię" - wyjaśnił Cichy.

[madohora]

Zresztą akurat +Fala+ przyniosła mu osobistego pecha, bowiem - rok po objęciu przezeń dyrekcji - we wrześniu 1936 r. nadała satyryczną audycję pt. +Wywiad z holenderską krową + akurat podczas pobytu w Polsce holenderskiej księżniczki Juliany, za co Juliusz Petry został zwolniony ze stanowiska" - wyjaśniła Elżbieta Kubek. "Ale już 1 stycznia 1937 r. na skutek protestów, kolegów, pracowników Polskiego Radia i radiosłuchaczy Petry został ponownie przyjęty do pracy jako dyrektor rozgłośni wileńskiej Polskiego Radia" - podkreśliła dokumentalistka. "A ponieważ w Wilnie zyskał sobie również wielkie uznanie, to pod presją opinii publicznej w 1938 r. wrócił na dawne stanowisko do rozgłośni lwowskiej, gdzie pracował aż do wojny" - dodała.

[madohora]

Warszawska Kolej Dojazdowa (WKD), podmiejska kolej elektr. łącząca Warszawę, przez Komorów i Podkowę Leśną, z Grodziskiem Mazowieckim oraz (odgałęzienie) z Milanówkiem;
zasilana prądem stałym o napięciu 0,6 kV; oddana do użytku 1927 jako pierwsza w Polsce elektr. linia kol.; do II wojny światowej była koleją prywatną; do 1947 pozostawała pod zarządem spółki Elektr. Koleje Dojazdowe (i potocznie była zw. koleją EKD).

[madohora]

Na odcinku Warszawa Zachodnia – Warszawa Ochota – Warszawa Śródmieście – Warszawa Powiśle – Warszawa Stadion – Warszawa Wschodnia Koleje Mazowieckie wraz z Warszawską Szybką Koleją Miejską stanowią realną alternatywę dla planowanej linii metra (podobna częstotliwość kursowania pociągów).

[madohora]

Według dyrektywy UE kolej lekka oznacza miejski lub podmiejski kolejowy system transportowy charakteryzujący się wytrzymałością zderzeniową C-III lub C-IV (zgodnie z EN 15227:2011) oraz maksymalną wytrzymałością pojazdu wynoszącą 800 kN (wzdłużna siła ściskająca w obszarze sprzęgu). Systemy kolei lekkiej mogą korzystać z własnego wydzielonego pasa drogowego lub dzielić go z ruchem drogowym i zazwyczaj nie dochodzi w ich ramach do wymiany pojazdów ze składami obsługującymi dalekobieżne przewozy pasażerskie lub towarowe

[madohora]

tramwaj [ang.], pojazd szynowy przeznaczony do transportu miejskiego;
pierwszą drogę szynową dla t. konnego zbudowano 1853 w Nowym Jorku, pierwszą linię t. elektrycznego w Berlinie 1881. W USA w latach 30. XX w. w t. zastosowano wielostopniowy rozruch o dużym i regulowanym przyspieszeniu, hamulce pneumatyczne i hamulec szynowy; t. ten dał pocz. generacji t. nowoczesnych. Później zastosowano rozruch tyrystorowy (ze sterowaniem elektronicznym). Współczesne t., o dużym przyspieszeniu (szybkobieżne), są często prowadzone po wydzielonych torowiskach, bywają pierwszym etapem budowy linii metra. Na ziemiach pol. pierwsze t. elektryczne uruchomiono w Bydgoszczy (1896).

[madohora]

19 lutego 2009 r. organizacja zyskała status OPP

[madohora]

Podwozie typowej lokomotywy parowej, w wykształconej postaci od końca XIX wieku, tworzy ostoja – stalowa rama nośna, złożona z dwóch wzdłużnych belek (ostojnic) połączonych poprzecznicami. W zależności od technologii wykonania ostojnic wyróżnia się ostoje blachowe (profile tłoczone z blachy), belkowe (z walcowanych płyt stalowych) i kombinowane[67]. Ostojnice mają wycięcia i wykroje, w których mogą poruszać się w pionie łożyska osi zawieszone na sprężynach płaskich (resorach), rzadziej śrubowych. Resory mogą być sprzężone ze sobą wahaczami. Po dwa koła osadzone na wspólnej osi tworzą zestawy kołowe osadzone w łożyskach (najczęściej maźnicach, w nowszych konstrukcjach łożyskach tocznych)[67]. Osie wiązane stanowią sztywny układ, stąd w celu ułatwienia parowozom o większej liczbie kół wiązanych pokonywania łuków niektóre zestawy kołowe mogą mieć możliwość przesuwania się na boki o kilkanaście – kilkadziesiąt milimetrów albo mieć zwężone (podcięte) lub usunięte obrzeża w przypadku osi środkowych

[madohora]

Niezbędną częścią silnika jest rozrząd pary (mechanizm parorozdzielczy, stawidło), który steruje otwieraniem i zamykaniem kanałów wlotu i wylotu pary w silniku – kolejno wpuszcza parę z jednej i drugiej strony tłoka oraz wypuszcza parę zużytą. Kolejność otwierania i zamykania kanałów określa kierunek jazdy parowozu. Istotna jest również możliwość regulacji napełnienia cylindra, dzięki czemu przy ruszaniu z miejsca parowóz może osiągać dużą siłę pociągową przy całkowitym napełnieniu, a w trakcie jazdy ta siła może być zmniejszana odpowiednio do potrzeb, wpływając na ekonomię zużycia paliwa. Sposób rozrządu przechodził największe zmiany w toku rozwoju silników parowych. W najpowszechniej stosowanym rozrządzie suwakowym kanały wlotu i wylotu pary w cylindrze otwiera i zamyka suwak, poruszający się w skrzyni suwakowej silnika. Pierwotnie stosowano suwaki płaskie, ale wraz ze wzrostem ciśnienia i temperatury spowodowanym przejściem na parę przegrzaną zastąpiły je różne konstrukcje suwaków tłokowych. Ruchem suwaka steruje układ cięgieł, dźwigni, zawieszek, mimośrodów i innych części, który na przestrzeni XIX wieku był ulepszany przez licznych konstruktorów. Stosowano m.in. rozrządy systemów Stephensona, Goocha, Allana, Joya, Bakera. Od połowy XIX wieku największą popularność na świecie zdobył, w miarę prosty i dokładnie pracujący, kulisowy system sterowania rozrządem Walschaertsa-Heusingera. Oprócz rozrządów suwakowych stosowano sporadycznie rozrządy zaworowe, np. Lentza

[madohora]

Parowóz bezogniowy to parowóz nieposiadający paleniska, zamiast kotła wyposażony w ciśnieniowy zasobnik pary, w którym para była uzupełniana okresowo ze stacjonarnego zbiornika. Stosowane były do pracy w fabrykach i składach zagrożonych wybuchem

[madohora]

Naprawy lokomotyw parowych prowadzą głównie zakłady napraw taboru kolejowego w Chabówce, Lesznie oraz Pile.

[madohora]

W USA w 2000 roku było czynnych około 150 parowozów, pracujących głównie w ruchu turystycznym

[madohora]

[madohora]

Rakieta Stephensona (ang. The Rocket) – parowóz będący pierwszym, który w 1829 roku zbudowali George i Robert Stephensonowie.

[madohora]

Prawie rok później, 15 września 1830, w oficjalnym otwarciu kolei pierwszy przejazd „Rakiety" spowodował pierwszy śmiertelny wypadek w historii kolei – zginął William Huskisson.

[madohora]

Robert Stephenson miał wielki udział w pracach nad parowozem "Rocket", który przyniósł zwycięstwo w prestiżowym konkursie Rainhill Trials. Po tym sukcesie firma budowała lokomotywy dla kolei Liverpool-Manchester i innych nowo powstających kolei, łącznie z Leicester-Swannington.

[madohora]

George Stephenson zaprojektował swój pierwszy parowóz 14 czerwca 1814, wykorzystywany był do transportu węgla z kopalni. Nazwany Blucher (na cześć pruskiego generała), był w stanie ciągnąć 30 ton ładunku z prędkością 6 km/h i jako pierwszy był wyposażony w koła obręczowe dające dobrą przyczepność do toru. Przez następnych pięć lat zbudował szesnaście takich maszyn.

[madohora]

William Huskisson (ur. 11 marca 1770 w Birtsmorton Court w hrabstwie Worcestershire, zm. 15 września 1830 w Manchesterze) – brytyjski polityk, członek stronnictwa torysów, minister w rządach lorda Liverpoola, George’a Canninga, lorda Godericha i księcia Wellington; ofiara pierwszego śmiertelnego wypadku w historii kolei.

[madohora]

W 1827 premier lord Goderich powierzył Huskissonowi tekę ministra wojny i kolonii oraz przewodniczącego Izby Gmin. Pozostał na tym stanowisku, kiedy premierem został w styczniu 1828 książę Wellington. Jednak brak porozumienia z kolegami z gabinetu spowodował, że w maju 1828 Huskisson zrezygnował ze stanowiska. Wraz z innymi postępowymi torysami (tzw. frakcja „Canningites”) przeszedł do opozycji. Głosował za równouprawnieniem katolików, ale nie wziął udziału w żadnej debacie w tej kwestii. W Izbie Gmin zasiadał do swojej śmierci w 1830.

[madohora]

Historia pomnika Huskissona
Historia na tej stronie została napisana w biuletynie Lowton and Golborne Local History Society w 1998 roku. Z przyjemnością odnotowujemy renowację i ponowne otwarcie pomnika w Parkside w niedzielę 17 września przez tory kolejowe i urzędników St.Helens MBC, którego obszar teraz leży. W. Huskisson, poseł liberałów z Liverpoolu, został przejechany przez Rocketa podczas obchodów otwarcia linii kolejowej Liverpool-Manchester w 1830 r. Huskisson odegrał kluczową rolę w budowie kolei.

[madohora]

Samuel Smiles, George i Robert Stephenson (1899)

Pan Huskisson wysiadł z powozu i stał po przeciwnej stronie drogi, wzdłuż której Rocket zauważono, że szybko się podnosi. W tym momencie książę Wellington, między którym a panem Huskissonem istniało pewne ochłodzenie, uczynił znak rozpoznawczy i wyciągnął rękę. Pospiesznie, ale przyjaźnie uścisk został udzielony; a zanim został poluzowany, rozległ się ogólny okrzyk ze strony osób postronnych: „Wsiadaj, wsiadaj!” Zdezorientowany i zdezorientowany pan Huskisson próbował obejść otwarte drzwi wagonu, które wystawały ponad przeciwległą szynę; ale robiąc to, został powalony przez Rakietę i upadł z nogą zgiętą w poprzek poręczy, kończyna została natychmiast zmiażdżona. Jego pierwsze słowa po zmartwychwstaniu brzmiały: „Spotkałem swoją śmierć”, co niestety okazało się prawdą, ponieważ zmarł tego samego wieczoru na plebanii Eccles. Cytowano wówczas jako niezwykły fakt, że Northumbrian Silnik napędzany przez samego George'a Stephensona przeniósł ranne ciało nieszczęsnego dżentelmena na odległość około 15 mil w ciągu 25 minut, czyli z prędkością 36 mil na godzinę.

[madohora]

Lokomotywa wyposażona jest w powietrzny zespolony hamulec samoczynny systemu Knorra oraz dodatkowy hamulec niesamoczynny systemu Westinghouse'a oraz w ręczny hamulec śrubowy. Zestawy kołowe są hamowane jednostronnie za pomocą żeliwnych klocków.

[madohora]

KOLEJ PUBLICZNA

[madohora]

Konstrukcja nie była szeroko rozpowszechniona ze względu na skomplikowaną budowę.

[madohora]

[madohora]

[madohora]

[madohora]

W XXI wieku największe znaczenie mają k. w. o charakterze turystycznym i historycznym, popularnością cieszą się koleje z zachowaną trakcją parową (najprężniejsza z nich, niemiecka kolej w górach Harzu ma kilkadziesiąt czynnych parowozów) i elektryczne koleje górskie.

[madohora]

W sierpniu 2011 r. w Babach koło Piotrkowa Trybunalskiego (Łódzkie) jedna osoba zginęła na miejscu, druga zmarła w szpitalu, a 80 zostało rannych, gdy wykoleił się pociąg Warszawa-Katowice - lokomotywa uderzyła w nasyp, przewrócił się jeden z wagonów. Według prokuratury zawinił maszynista, który z nadmierną prędkością wjechał na rozjazd.

[madohora]

W lipcu 1999 r. w Owadowie koło Radomia pod kołami pociągu zginęli rodzice i trójka ich dzieci. Wóz wjechał pod pociąg na niestrzeżonym przejeździe.

[madohora]

Cztery lata wcześniej pod Julianką koło Częstochowy w katastrofie kolejowej zginęło 25 osób, a 80 zostało rannych

[madohora]

Zwraca się uwagę, że gdyby katastrofa budowlana nastąpiła wcześniej, to ofiar mogłoby być znacznie więcej – osiem minut wcześniej przejechał ekspres do Bazylei, a pięć minut wcześniej lokalny pociąg do Offenburga.

[madohora]

Przyczyną zdarzenia był ogromny fragment betonowego mostu, który spadł na tory. Maszynista nie był już w stanie zahamować na czas pociągu towarowego, uderzając z pełną siłą w przeszkodę. Zderzenie było tak gwałtowne, że betonowa część mostu została przesunięta na kilka metrów, a pociąg częściowo się wykoleił.

[madohora]

Wypadek zdarzył się w trudno dostępnym zadrzewionym terenie nad rzeką Mangfall, w pobliżu oczyszczalni ścieków w Bad Aibling.

[madohora]

TRZY I PÓŁ ROKU DLA DYŻURNEGO RUCHU Z BAD AIBLING - Rynek Kolejowy

[madohora]

Pociąg jechał dalej na pozbawionym obręczy kole. Przy wjeździe na stację w Eschede resztki wciąż wbitej w podłogę obręczy rozerwały jednak zwrotnicę, powodując wykolejenie pociągu. Tylny wózek trzeciego wagonu wjechał na drugie odgałęzienie zwrotnicy, w wyniku czego wagon uderzył w podporę wiaduktu, powodując jego zawalenie. Trzeci i czwarty wagon prześliznęły się jeszcze pod walącym się wiaduktem. Z rozpędu przednia część piątego wagonu też się prześliznęła, a jego tylna część została zmiażdżona. Reszta wagonów zatrzymała się na resztkach zawalonego wiaduktu. Wskutek rozpięcia wagonów uruchomiony został automatyczny hamulec awaryjny, który zatrzymał lokomotywę.

[madohora]

W roku 2002 prokurator prowadzący sprawę wniósł do sądu akt oskarżenia przeciwko konstruktorowi kół i dwóm pracownikom niemieckich kolei, zarzucając im niedostateczne przetestowanie konstrukcji i niedbalstwo przy kontroli technicznej. Ciągnąca się miesiącami seria ekspertyz nie dała jednoznacznej odpowiedzi na pytanie o to, na ile oskarżeni mieli techniczną możliwość wcześniejszego rozpoznania zagrożenia. Sąd zdecydował ostatecznie o tym, że nie ma wystarczających dowodów ciężkiego zaniedbania obowiązków i umorzył sprawę bez orzekania o winie w zamian za zapłatę przez oskarżonych po 10 000 €.

[madohora]

W Niemczech rodziny ofiar uczciły pamięć bliskich, którzy 10 lat temu zginęli w najtragiczniejszym wypadku w powojennej historii kolei w tym kraju. W katastrofie pod Eschede w Dolnej Saksonii życie straciło 101 osób.

[madohora]

3 czerwca 1998 roku jadący z prędkością 200 kilometrów na godzinę pociąg intercity wykoleił się pod Eschede uderzając w wiadukt. Przyczyną wypadku było pęknięcie zewnętrznej obręczy koła w jednym z wagonów.

[madohora]

Lata 1900–1909

[madohora]

17 lutego 1919 – kolejna katastrofa kolejowa w Trzebini, zderzenie dwóch pociągów, kilkanaście osób zostało rannych.

[madohora]

Zmarli w następstwie obrażeń ciała doznanych w katastrofie:
porucznik Eugeniusz Konstanty Sas-Jaworski (ur. 1901), porucznik ze starszeństwem z 1 sierpnia 1921 roku w korpusie oficerów artylerii, w 1923 roku służył w 8 Dywizjonie Artylerii Konnej w Białymstoku; zmarł 19 września 1924 w Wilnie

[madohora]

8 marca 1925 – katastrofa kolejowa w Dulowej, pociąg osobowy relacji Łódź – Kraków najechał na pociąg towarowy, co najmniej jedna osoba zginęła oraz kilka osób zostało rannych

[madohora]

9 października 1929 - zderzenie czołowe pociągu pośpieszno-towarowego z osobowym za stacją Sobolew. Zginęły 3 osoby, a rannych zostało, 24 lub 30

[madohora]

Wieszowa – zlikwidowana stacja kolejowa w miejscowości Wieszowa, w województwie śląskim, w powiecie tarnogórskim, w gminie Zbrosławice, w Polsce. Została otwarta w dniu 7 października 1928 roku razem z linią kolejową z Zabrza Mikulczyc do Tworoga.

[madohora]

Po rozpoczęciu się w latach 90. kryzysu gospodarczego zmniejszała się liczba przewozów, w tym przewozów pasażerskich. We wrześniu 1994 zamknięto ruch pasażerski na tej linii, natomiast ruch towarowy był utrzymywany jeszcze przez kilka lat i zakończył się w maju 1999 roku. Wkrótce po ustaniu ruchu zdjęto sieć trakcyjną oraz rozebrano jeden tor. Część budynków stacyjnych została zaadaptowana do celów mieszkalnych zatracając swój dawny wygląd, część zaś uległa całkowitej dewastacji.

[madohora]

14 grudnia 1931 – wykolejenie się przed godziną 23:00 pociągu pospiesznego nr 205 relacji Warszawa–Kraków ok. 1 km za stacją Rogów. Były ofiary śmiertelne i ranni

[madohora]

Na miejsce katastrofy przybył m.in. miejscowy hrabia Artur Potocki (oddał służbom do dyspozycji swój pałac) i ówczesny dyrektor krakowskiej kolei inż. Józef Wołkanowski oraz kilku lekarzy z pobliskiego uzdrowiska oraz z Krakowa. Ranni zostali umieszczeni w szpitalach w Krakowie, Chrzanowie i w Pałacu Potockich w Krzeszowicach.

[madohora]

KATASTROFA KOLEJOWA W KRZESZOWICACH

[madohora]

7 czerwca 1939 – wykolejenie się o godzinie 12:07 w Pruszkowie międzynarodowego pociągu pospiesznego nr 2203/204 relacji Katowice - Warszawa Wschodnia z wagonami bezpośrednimi z Rzymu, Zakopanego oraz Wiednia; a tego dnia, w związku z reorganizacją ruchu spowodowaną pożarem Dworca Głównego w Warszawie dzień wcześniej, przekierowanego do stacji Warszawa Gdańska. W wypadku zginęło co najmniej 6 osób; rannych zostało co najmniej 16. Przyczyną była nadmierna prędkość pociągu przy wjeździe na stację od strony Brwinowa – 90 km/h zamiast 40 km/h, dozwolonej sygnałem wyświetlonym na semaforze wjazdowym. Drużyna trakcyjna została poinformowana o zmianie stacji końcowej rozkazem pisemnym na stacji w Koluszkach; ponieważ jednak w okolicy Piastowa doszło do zablokowania toru w kierunku Warszawy przez zdefektowany pociąg towarowy a przejazd przez Pruszków zawsze odbywał się „w pełnym biegu” co załoga przeoczyła sygnał nakazujący zmniejszenie prędkości

[madohora]

30 marca 1944, godz. 10:50 – zderzenie pociągów na linii kolejowej Lublin – Rozwadów, w okolicach Zemborzyc. Zginęły 22 osoby, dokładna liczba rannych nieznana, kilka wagonów zostało całkowicie zniszczonych

[madohora]

Dyżurny ruchu z Kalwarii Lanckorony w tym samym dniu, doraźnym wyrokiem wydanym przez sąd, został uznany za winnego spowodowania wypadku i skazany na karę śmierci (został rozstrzelany następnego dnia na terenie KL Auschwitz-Birkenau).

[madohora]

Przez teren rozległej wioski przebiega linia nr 117 z Kalwarii Zebrzydowskiej Lanckorony do Bielska-Białej. Budowę odcinka Wadowice – Kalwaria (od 1939 roku nazwa Kalwaria Lanckorona) rozpoczęto w 1887 r. Oddano go do użytku 1 maja 1888 roku.

[madohora]

Gdy pociąg pośpieszny opuszcza stację w Kalwarii Zebrzydowskiej (od 1990 r. jest to przystanek osobowy), na dyżurkę w Kalwarii Lanckoronie powraca dyżurny ruchu. Przypomina sobie o rozkazie z Wadowic i odkrywa grozę sytuacji. Szybko telefonuje do dyżurnych w Kalwarii Zebrzydowskiej i Kleczy Górnej, aby zatrzymano oba pociągi. Niestety pociąg towarowy mija już stację w Kleczy, natomiast obsługa pociągu pośpiesznego nie widzi, bądź ignoruje dyżurnego ruchu z Kalwarii Zebrzydowskiej, który daje sygnały czerwoną chorągiewką oraz okrzykami „Halt – Stój” próbując zmusić pociąg do zatrzymania (stacja w Kalwarii Zebrzydowskiej nie posiada wówczas semaforów wyjazdowych).

[madohora]

Akcja ratownicza jest utrudniona. Stare drewniane wagony konstrukcji austriackiej nie zapewniały należytej ochrony. Pociąg był przeładowany. Brakuje karetek, sprzętu medycznego, środków opatrunkowych i dezynfekcyjnych. Na miejscu pracuje tylko trzech lekarzy. Nietrudno odgadnąć, że liczba ofiar nie będzie mała. Wielu umiera nie otrzymując na czas pomocy.

[madohora]

JAKIE TRAGEDIE ZATAJANO W PRL. KATASTROFY KOLEJOWE O KTÓRYCH SIĘ NIE MÓWIŁO - Dziennik Łódzki (archiwum)

[madohora]

Szczecin Turzyn – dworzec kolejowy położony w górze ul. 26 Kwietnia na pograniczu szczecińskich osiedli Turzyn i Świerczewo. Znajduje się na nieużywanej do ruchu pasażerskiego linii do Trzebieży – 3,7 km od Szczecina Głównego. Przy stacji znajduje się nastawnia „SU”.

[madohora]

osada na terenie dzisiejszej dzielnicy Dąbrowa (Krykulec II),

[madohora]

Z takimi oto warunkami przyszło się zmierzyć pasażerom, którzy wracali ze świąteczno-rodzinnych wojaży i śpieszącym się z przesiadką do już czekającego na pierwszym peronie pociągu do Rozwadowa. Był środek nocy z 27 na 28 grudnia 1951 roku. Ludzie z pociągu, który właśnie przyjechał z Krakowa na tor 1 przy peronie 2 zaczęli wysiadać, część na stronę południową, bo tam na peronie 1 już czekał właśnie podstawiony skład.

[madohora]

Na szczęście pozostałych jedenaście osób udało się uratować. Była to największa tragedia na terenie miasta Dębicy po II wojnie światowej. Ponieważ nikt z samej Dębicy w niej nie zginął pamięć o niej została dość szybko „wymazana” ze wspomnień większości mieszkańców. Materiały dotyczące tych tragicznych wydarzeń w skutek zmian w przepisach, jak i roszad terytorialnych również w większości uległy kasacji.

[madohora]

Pociąg towarowy jadący od strony Górowa nie zatrzymał się przed semaforem wjazdowym wskazującym sygnał "stój" następnie przejechał przez stację na szlak zajęty przez pociąg osobowy. Doszło do czołowego zderzenia lokomotyw. Na miejscu zginęło 17 osób, osiemnasta po przewiezieniu do szpitala. Ze względu na bardzo niską temperaturę oraz późny przyjazd tylko jednej karetki (która zakopała się w zaspach) część rannych zmarła z wychłodzenia.

[madohora]

24 lutego 1954 – katastrofa kolejowa w Świebodzicach koło Wałbrzycha. Zginęło ponad 10 osób, a kilkadziesiąt zostało rannych

[madohora]

Do 1903 roku około 100 metrów na południe od dużego mostu kolejowego nad rzeką Osobłogą znajdował się niewielki tunel o wysokości około 6-8 metrów. Umożliwiał bez konieczności długiego, okrężnego marszu przedostanie się z przygranicznego młyna w kierunku szosy prowadzącej do Głubczyc. Tunel znajdował się pod torowiskiem (w nasypie).

[madohora]

Mieszkańcom, których domy uległy zniszczeniu oficjalnie zabroniono odbudowy gospodarstw w pobliżu rzeki. W zamian otrzymali oni parcele ziemi w najwyżej położonej części miejscowości (w tak zwanym Nowym Berlinie - obecnie ulica Prudnicka) gdzie na nowo mogli się osiedlić.

[madohora]

OPÓŹNIONE I ODWOŁANE POCIĄGI - Nasze Miasto - 29.01.2022

[madohora]

OPÓŹNIONE I ODWOŁANE POCIĄGI - Nasze Miasto - 29.01.2022

[madohora]

POCIĄG DO CHORWACJI MOŻE NIE WYJECHAĆ W TYM ROKU - www.katowice24.info - 06.02.2022

[madohora]

OPÓŹNIONE I ODWOŁANE POCIĄGI - Nasze Miasto - 09.05.2022

[madohora]

METROPOLIA DOFINANSUJE POŁĄCZENIA KOLEJOWE - Radio Piekary - 03.01.2023

[madohora]

W krajach francuskojęzycznych używana jest nazwa Réseau express régional, RER. Największym systemem jest paryska RER, przewożąca pięcioma liniami (z licznymi rozgałęzieniami) 1,1 mld pasażerów rocznie.

[madohora]

Zabawa była na całej linii - od końca do końca. Historyk Łukasz Nowacki podczas sobotniego spaceru śladami EKD-WKD w Grodzisku Mazowieckim opowiadał, że aktywnym uczestnikiem wielkanocnej rezurekcji była zawsze pierwsza poranna kolejka. Na torze wiodącym Radońską, Sienkiewicza i Niepodległości (dziś 11 Listopada) do dworca PKP dosłownie co kilkanaście metrów wybuchały pod kołami wagonu petardy przygotowane przez świętujących młodocianych grodziszczan. Trwającą ponad 30 lat tradycję zakończyła likwidacja odcinka miejskiego grodziskiej kolejki. Tor w ulicznym bruku przetrwał aż do 1989 r.

[madohora]

Zależnie od sposobu napędu lokomotywy dzieli się na:
parowe
spalinowe
elektryczne

[madohora]

[madohora]

..

[madohora]

4 maja 1911 o godz. 13.44 – katastrofa kolejowa na stacji Medyka, zderzenie dwóch pociągów towarowych, 2 ofiary śmiertelne, 2 rannych,12 zniszczonych wagonów. Katastrofa przyczyniła się do powołania Pogotowia Ratunkowego w Przemyślu

[madohora]

Oficjalne czynniki państwowe wykluczyły, by katastrofa spowodowana była działaniem przestępczym. „Polska Zbrojna”, organ prasowy Wojska Polskiego informował o katastrofie wyłącznie jednego pociągu pancernego – „Danuty”, natomiast z ustaleń dziennikarzy wileńskiego „Słowa” wynikało, że w katastrofie uczestniczył również pociąg „Generał Sosnkowski”. Dziennikarze „Słowa” informowali, że „idące w kierunku Warszawy składy dwóch pancerek, z szybkością 60 km/h najechały, prawdopodobnie wskutek złej sygnalizacji, na ślepy tor koło mostu na Mereczance. Katastrofa była tym straszniejsza, że pancerki prowadzone były przez dwie lokomotywy, jedną z przodu, drugą z tyłu. Maszynista czołowego parowozu w chwili, gdy ujrzał, że znajduje się na ślepym torze dał kontrparę, lecz lokomotywa z tyłu pracowała normalnie i wskutek tego zderzenie wewnętrzne było jeszcze bardziej spotęgowane. Środkowe wagony składu pociągu spiętrzyły się jeden na drugim. Wskutek zderzenia amunicja, znajdująca się w wagonach, wybuchła i to jeszcze bardziej zwiększyło rozmiary katastrofy”. Ponadto gazeta informowała, że we wtorek o godz. 13:20 na stację Wilno przyjechał pierwszy pociąg sanitarny, w którym znajdowało się 14 rannych żołnierzy. Część lekko rannych, po opatrzeniu, pozostała na miejscu katastrofy.

[madohora]

Okres świąteczny w naszym kraju zawsze kojarzy się z migracją ludzką. Po prostu czujemy, że powinniśmy być wówczas razem z naszymi bliskimi. Losy ostatniej wojny szczególnie rozrzuciły ludzi, zarówno po szerokim świecie, jak i po kraju, który w wyniku ustaleń, wpierw jałtańskich, a później poczdamskich formował się w nowej rzeczywistości w nowych granicach.

[madohora]

15 sierpnia 1876 roku ukończono budowę linii kolejowej prowadzącej z Prudnika przez Racławice Śląskie do Głubczyc. Był to ostatni fragment tak zwanej Magistrali Podsudeckiej, czyli linii kolejowej łączącej Legnicę z Raciborzem, przez Świdnicę, Nysę, Prudnik.

[madohora]

Wielu mieszkańców było ciekawych tego czy racławicki obiekt wytrzyma tę ciężką próbę i pamiętnego 10 lipca obserwowali most i rzekę stojąc na nasypie kolejowym. Widzieli jak jeden z filarów, a potem drugi przewraca się. W kronice Racławic zapisano relacje świadków tamtych wydarzeń.

[madohora]

OPÓŹNIONE I ODWOŁANE POCIĄGI - Nasze Miasto - 29.01.2022

[madohora]

OPÓŹNIONE I ODWOŁANE POCIĄGI - Nasze Miasto - 29.01.2022

[madohora]

OPÓŹNIONE I ODWOŁANE POCIĄGI - Nasze Miasto - 29.01.2022

[madohora]

OPÓŹNIONE I ODWOŁANE POCIĄGI - Nasze Miasto - 29.01.2022

[madohora]

OPÓŹNIONE I ODWOŁANE POCIĄGI - Nasze Miasto - 29.01.2022

[madohora]

OPÓŹNIONE I ODWOŁANE POCIĄGI - Nasze Miasto - 29.01.2022

[madohora]

OPÓŹNIONE I ODWOŁANE POCIĄGI - Nasze Miasto - 29.01.2022

[madohora]

OPÓŹNIONE I ODWOŁANIE POCIĄGI - Nasze Miasto - 29.01.2022

[madohora]

OPÓŹNIONE I ODWOŁANE POCIĄGI - Nasze Miasto - 29.01.2022

[madohora]

OPÓŹNIONE I ODWOŁANE POCIĄGI - Nasze Miasto - 29.01.2022

[madohora]

OPÓŹNIONE I ODWOŁANE POCIĄGI - Nasze Miasto - 29.01.2022