Lada tonie ?

[borrka]

Wydawalo sie ... przetrwala zmiane ustroju, upadek CCCP i "burzliwy rozwoj".
Dzis na granicy bankructwa.
Jak to czekisci biadolili nad FSO - wicie, rozumicie ... ale w Rosji Putina dba sie onarodowy przemysl ...
I d.pa.
Pewnie kolejny zastrzyk petrodolarow uratuje fabryke kibitek spalinowych, ale dziw bierze nad nieporadnoscia managementu.

Artykul.

[borrka]

wyborcza.biz/biznes/1,100896,15328016,Producent_aut_Lada_zwolni_7_5_tys__pracownikow.html#BoxBizTxt

Byla na poziomie Poloneza

[j-k]

no Poloneza bardziej lubilem
(bo patriota jezdem:)
wroclaw.olx.pl/sprzedam-samochod-polonez-atu-plus-iid-129130931

Putin powinien zrobić to, co rząd USA

[eva15]

Jak Putin właduje w Ładę 80 mld dol. , jak rząd USA w zdechły, kompletnie niekonkurencyjny GM, to Łada ożyje jak GM, albo i znacznie lepiej!
Prawdziwego kapitalizmu trzeba się uczyć od najlepszych. Równolegle z władowaniem 80 mld dol. rząd USA rozpoczął kampanię oszczerstw odnośnie Toyoty, postawił ją nawet na baczność przed Kongresem, bo ponoć hamulce (czy coś tam) źle działały. Na koniec okazało się, że to pomyłka, ale dopiero po tym, jak krzywa Toyocie spadła, a GM wzrosła.

Jak rząd rosyjski wpakuje w Ładę 80 mld dol i jednocześnie oskarży koncerny zachodnie o wadliwą produkcję w Rosji, krzywa Ładzie skoczy do góry, jak borrci krzywa podniecenia na wieść o sukcesach banderowców w podpalaniu własnego kraju!

odklej sie

[j-k]

jezdzilem polonezem 3 lata i dobry byl.


wroclaw.olx.pl/sprzedam-samochod-polonez-atu-plus-iid-129130931

[de_oakville]

eva15 napisała:

> Jak Putin właduje w Ładę 80 mld dol. , jak rząd USA w zdechły, kompletnie nieko
> nkurencyjny GM, to Łada ożyje jak GM, albo i znacznie lepiej!

Niekonkurencyjnosc GMC mozna by porownac z niekonkurencyjnoscia na scenie dawnej "gwiazdy filmowej", obecnie w podeszlym wieku. Takiej Sofii Loren na przyklad. Teatr doplaca, bo juz nie ta uroda, nie ten wdziek co dawniej. Ale wiekszosc obecnie mlodych i konkurencyjnych "gwiazd" nigdy nie dosiegnie nawet "do piet" tamtej w czasach mlodosci.
Lada natomiast to "babuszka", ktora i w mlodosci nie grzeszyla powalajacym wdziekiem i uroda. Zalety owszem ma - jedna z nich jest "konskie zdrowie" Sybiraczki.

Jasne ze tonie

[romrus]

borrka napisał:
> Wydawalo sie ... przetrwala zmiane ustroju, upadek CCCP i "burzliwy rozwoj".
> Dzis na granicy bankructwa.


Rynek samochodowy rosnie, a Lada co roku traci 5-7-10% swego udzialu.
Rosjanie kupuja cos innego.
W samym Petersburgu powstalo 5 czy 6 zakladow samochodowych.
Wybor jest duzy.
Po za tym stracila glowna atrakcje - mozliwosc remontu w kazdej stodole, dla tego jest juz zbyt skomplikowana, a dobrym samochodem stac sie nie udalo.


Ona jeszcze dlugo nie zdechnie ostatecznie, ale musa restrukturowac zaklad i znacznie zmniejszyc.

[eva15]

Może warto przestawić się właśnie na proste, wytrzymałe samochody nadające się do jazdy po azjatyckiej części Rosji, gdzie w razie czego każdy kierowca jest na pustkowiu zdany sam na siebie i musi auto samemu zreperować, bo w promieniu 300-400 km nie ma osiedli ludzkich i warszatów samochodowych?

[pijatyka]

O, czasem nawet niegłupio piszesz ;->

Kiedy AwtoWAZ kupi FSO i wypuści jakiś model, będący kontunuacją tak Łady jak Poloneza, to - jakem rusofob - sam kupię, slowo ;)

No prosze, potrafi prawde napisac. Brawo Romrus!

[borrka]

Bo to wlasnie jest przyczyna klopotow - otwarcie rynku z jednej strony i brak znaczacych zalet produktu, z drugiej.
Mozliwosc reperacji przez kowala byla dlugo plusem w glubince.
Dzis tez potrzebny "komputer", a samochod zaledwie (czasem) jezdzi.

Borrat jak wyglada struktura rynku

[brat_ramzesa]

sprzedazy aut w Rosji ??
Ktore firmy sa dominujace?

[wojciech.2349]

brat_ramzesa napisał:
> sprzedazy aut w Rosji ??
> Ktore firmy sa dominujace?
-------------
A po co Wam auta?
A nie lepiej produkować dobre sanie?
Tutaj masz wypasiony model Igorka.

encrypted-tbn0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcTH_RTvtkQXRR0A9tScCoK92fIRkhxbdKhso-0dc3JKKt3gRzYMLw

może ten model?

[des4]

byłby dobry na lokalny rynek?

deser.pl/deser/51,111858,15328559.html?i=6

a ten dla fast@furious :)

[des4]

deser.pl/deser/51,111858,15328559.html?i=24

[jk2007]

brat_ramzesa napisał:
> Ktore firmy sa dominujace?

Renault, KIA i Hyundai

[romrus]

borrka napisał:
> Bo to wlasnie jest przyczyna klopotow - otwarcie rynku z jednej strony i brak znaczacych zalet produktu, z drugiej.


Nie "otwarcie rynku", bo clo na samochody jest praktycznie zaporowe, tylko budowa zakladow z lokalizacja produkcji w kraju.

[mara571]

romrus napisał:

> Rynek samochodowy rosnie, a Lada co roku traci 5-7-10% swego udzialu.
> Rosjanie kupuja cos innego.

Czy w rosyjskich warunkach nie ma miejsca na produkt niszowy czytaj niezawodny i nieskomplikowany samochod wielofunkcyjny?
Taki, ktorym rodzina pojedzie na zakupy do miasta, rzemieslnik przewiezie narzedzia i male maszyny, pracownicy lasu beda sie mogli poruszac po lesnych drogach.
Chyba tak.
Takie autko mialoby nawet szanse na rynkach bylych republik zwiazkowych w Azji.

Mocna rama, wiecej KM, wysokie zawieszenie, zadnej elektroniki, latwy dostep do zarowki w swiatlach, haki holownicze, z przodu maska ochronna.

> W samym Petersburgu powstalo 5 czy 6 zakladow samochodowych.
Masz na mysli montownie czy cos wiecej?

[des4]

w Rosji nie ma montowni

tak rzecze Addamski

są wyłącznie wysokozaawansowane innowacyjne firmy produkcyjne z własną myślą techniczną, do których czasami łaskawie dopuszcza się wraży obcy kapitał

Calkiem sensownie

[brat_ramzesa]

Jesli zameinisz te firmy na sile nabywcza to ma sens

[des4]

siła nabywcza niższa niż w Polsce QED w wątku o cenach w miastach :)

[jk2007]

mara571 napisała:
> > Czy w rosyjskich warunkach nie ma miejsca na produkt niszowy czytaj niezawodny i nieskomplikowany samochod wielofunkcyjny?

mamy lada largus

> > W samym Petersburgu powstalo 5 czy 6 zakladow samochodowych.
> Masz na mysli montownie czy cos wiecej?

to sa montownie

[romrus]

mara571 napisała:
> Czy w rosyjskich warunkach nie ma miejsca na produkt niszowy czytaj niezawodny i nieskomplikowany samochod wielofunkcyjny?
> Taki, ktorym rodzina pojedzie na zakupy do miasta, rzemieslnik przewiezie narzedzia i male maszyny, pracownicy lasu beda sie mogli poruszac po lesnych drogach.
> Chyba tak.

Tak, tyle z "niezawodnoscia" Lada ma duzy problem.

Wyjatkiem zawsze byla stara Niva 2121:-)
www.youtube.com/watch?v=FvomBL-Yg28
Nadal sie produkuje i na prowincji jest popularna.
Kiedys mialem po koleje 6 sztuk takich, zaden zagraniczny terenowiec nie przejedzie tam, gdzie ona daje sie rady.



> Takie autko mialoby nawet szanse na rynkach bylych republik zwiazkowych w Azji.
> Mocna rama, wiecej KM, wysokie zawieszenie, zadnej elektroniki, latwy dostep do zarowki w swiatlach, haki holownicze, z przodu maska ochronna.

Tam sa troche inny warunki. Klimatyczny i finansowy.

W Azji na dzis panuje produkowana w Uzbekistanie Daewoo Nexia.
pl.wikipedia.org/wiki/Daewoo_Nexia


> > W samym Petersburgu powstalo 5 czy 6 zakladow samochodowych.
> Masz na mysli montownie czy cos wiecej?


Montownie ze stopniowym przeksztalczeniem w prawdziwy zaklady.
Juz pisano o tym.
Zasada jest taka, ze w ciagu okreslonego czasu (5-7 lat) lokalizacja produkcji musi osignac 70-80-90%.
Na poczatku czesci i agregaty sa zwolneni z cla, pozdniej albo lokalizacja osiagnie ustalonej granicy, albo firma bedzie musiala zaplacic clo za caly okres czasu.

[jk2007]

romrus napisał:
> Montownie ze stopniowym przeksztalczeniem w prawdziwy zaklady.
Zasada jest taka, ze w ciagu okreslonego czasu (5-7 lat) lokalizacja produkcji musi osignac 70-80-90%.

poki co lokalizacja produkcji 1%, moze z wyjatkiem zakladu Hyundai

[mara571]

Ja myslam faktycznie o Ladzie Niva.
Na austryjackim i niemieckim rynku sprzedaja teraz to:
de.wikipedia.org/wiki/Lada_Taiga
Na drogach jeszcze nie widzialam.
Zeby powiekszyc liczbe potencjalnych uzytkownikow trzeba ja wydluzyc, zrobic wersje z polciezarowka, ukrasc pomysl Francuzow z Berlingo.

Jesli sa problemy z jakoscia, to firma powinna sciagnac z ktorejs z japonskich albo niemeickich fabryk inzynierow jakosci. To sa spece od szukania przyczyn bledow i pzestawiania procesow produkcyjnych w celu ich eliminacji.

Pamietam, ze jak VW przejelo Skode to na poczatek znalezli prawie 5 tys bledow!

[lubat]

mara571 napisała:

> Pamietam, ze jak VW przejelo Skode to na poczatek znalezli prawie 5 tys bledow!


Te błędy znalazł pewnie ADAC, bo któż inny może to w Vaterlandzie uczynić?;)

[mara571]

25 lat temu ADAC jeszcze taki mocny w testowaniu nie byl.
Teraz juz dwa razy zalatwil Chinczykow: raz limuzyne ludzaco podbna do Mercedesa, drug raz jakiego SUV.
Obywda padly na crash-tescie.
Fatkem jest, ze Skoda Felicja byla po dwoch latach poprawek calkiem przyzwoitym autkiem.

R&D Volskawagena dysponuje wieksza kwota niz wszystkie polskie instytucje naukowe (2012 14,4 mld).

[lubat]

Utonie, to dobrze jej tak. Niech się uczy pływać! A teraz już nie płacz, Łada zrobiła swoje, czas jej odejść. Nasza "syrena" była mądrzejsza i dawno już to zrobiła:)

Przesada z tym porownaniem do Syrenki.

[borrka]

Lada, to Fiat 124.
Matuszka uszczesliwila siebie sama i bratnia PRL, wspolpraca z Fiatem.
Najpierw wprawdzie polecila zbudowac FSO - filie Muzeum Techniki, gdzie robiono dolnozaworowe warszawy.
Dosc szybko Kreml doszedl do wniosku, ze FIAT bedzie najlepszy i zaczelo sie seryjne tluczenie Lady, PF125, Poloneza.
Fiat nie chcial nawet nazwy udzielac temu dziadostwu z sowieckiej blachy.

Tak to, dzieki bratniej Matuszce zapedzono polski przemysl samochodowy w kozi rog.
Matuszkanski, po sprawiedliwosci, tez.

Lada Samara a Porsche

[jk2007]

Lada Samara jako przyklad udanej sowiecko - niemieckiej wspolpracy
sportcars-history.com/assets/content/Books/porsche-and-vaz-cooperation/porsche-and-vaz-cooperation.pdf

Pawlak chyba zainspirował... ;)

[pijatyka]

Onegdaj przesadzał polskich VIP-ów na Polonezy ;)

wyborcza.biz/biznes/1,100896,15469708,Rzad_Rosji_zbuduje_limuzyne_dla_Putina__Auta_rodzimej.html