de_oakville
11.02.17, 14:36
W roku 1639 holenderski admiral Maarten Tromp odniosl spektakularne zwyciestwo morskie nad Hiszpania, konczac potege hiszpanskiej floty wojennej. Bitwa miala miejsce na plycizinie Downs u wybrzezy Anglii, co spowodowalo niezadowolenie krola tego kraju, pomimo ze niemal cala Europa, w tym Anglicy, podziwiali zwyciestwo Trompa. Na wstepie bitwy pod Dunkierka z 18 sierpnia 1639 Tromp byl pierwszym znanym dowódca floty, który zastosowal na morzu taktyke liniowa. W owym jednak okresie Anglicy zaczeli juz zazdroscic Holendrom ich "prosperity". Holenderskie statki handlowe docieraly wtedy niemal do wszystkich zakatkow swiata, a narod ten mial monopol na handel przyprawami i korzeniami sprowadzanymi glownie z krajow wschodniej Azji. Anglicy wydali wowczas ustawe, ze obce statki przybywajace do portow ich kraju moga wwozic tylko te towary, ktore zostaly wyprodukowane lub pochodza wylacznie z kraju pochodzenia statku. Teoretycznie ustawa uderzala we wszystkich, praktycznie jednak przede wszystkim w Holandie. Totez pomimo, ze Anglicy uwazali Holendrow
za "bratni morski narod", doszlo do wojny pomiedzy tymi krajami. Toczyla sie ze zmiennym szczesciem i zwyciestwa w bitwach morskich odnosili raz Holendrzy raz Anglicy.
Jednak w koncu jak podaja zrodla:
"W pierwszej wojnie angielsko-holenderskiej 1652-1653 Tromp dowodzil holenderska flota w bitwach pod Dungeness, pod Portland, North Foreland (na Gabbard i pod Scheveningen,
w której zginal z reki snajpera umieszczonego w takielunku okretu Williama Penna. Dowodzacy okretem flagowym kapitan Egbert Bartholomeusz Kortenaer utrzymal morale
floty holenderskiej, nie opuszczajac bandery na znak, ze wódz naczelny floty wciaz zyje. Smierc Maartena Trompa byla nie tylko ciezkim ciosem dla holenderskiej marynarki
wojennej, lecz takze ciosem dla stronnictwa Oranzystów, którego stronnikiem byl Tromp."
Ciekawostka:
Holendrzy zastosowali po raz pierwszy w okretach podwodnych "snorkel" czyli "chrapy". Jak wiadomo, przed II-ga wojna swiatowa, okrety podwodne mogly plywac na
powierzchni uzywajac silnika spalinowego, natomiast pod woda uzywaly silnika elektrycznego zasilanego z akumulatorow. Jednak czas przebywania pod woda byl przez to
ograniczony. "Chrapy" pozwalaly na uzywanie silnika spalinowego rowniez pod woda przy niewielkim zanurzeniu. Tylko one (rury wydechowe) wystawaly ponad powierznie
wody, przez co z daleka okret byl praktycznie niewidoczny. Holenderskie okrety podwodne byly oznaczane symbolami O1, O2 itd. Litera "O" od nazwy "onderzeeboot" (okret podwodny), odpowiednika niemieckiego "Unterseeboot", stad w Niemczech U-1, U-2 itp.