Amerykański dziwak

[Gość: Dominik]

fajne moto

[Gość: Mikiet]

Fajne jest to ze ni grzyba nie moge znalezc wydechu:)

[pawel_89]

Jak to zwykle bywa w Buell'ach wydech jest pod silnikiem;)

[Gość: yamasz]

prawdziwy seryjny streetfighter, na którym ustanowiono rekord świata w jeździe
na przedniej gumie. dorównać mu może tylko MT 01, też fajne wozidło.

:::Jak krowa się śmieje to znaczy że trawa jest dobra:::

[harlista]

Wiecej info
www.buell.com/en_us/bikes_gear/ulysses/xb12x/index.asp

[Gość: nyorker]

forum.gazeta.pl/forum/72,2.html?f=508&w=26848998&a=26854844
www.bike-farm.de/html/FMSENGLISH.htm
troche trudno przedrzec sie do wlasciwej galerii - trzeba troche poklikac:

gallery -> gallery -> bike 067

praktycy

[Gość: NYorker]

yarrai.smugmug.com/gallery/978690/1/56699581/Large
teoretyk

[ireo]

zdjęcie trochę ponure i mało wyraźne.
ale prędzej czy później ktoś się na pewno poczuje obrażony

[Gość: Pawel 26]

Witam .

Czy jechałeś na tym motocyklu ?? widziałem go teraz na wystawie na torwarze i
wygląda dobrze. spotkalem się jednak z zdaniami że brak mu symetrycznosci, i
harmonii, głownie z tylu.

[Gość: NYorker]

jezdzilem. nie rozumiem, co znaczy brak symetrii i brak harmonii z tylu.

mialem wrazenie, ze buell jest duzo lzejszy od f650gsd (nie zwrocilem uwagi, ile
w ramie bylo paliwa). cholernie szybki w skladaniu. jezdzilem dotad motocyklami
o konserwatywnej geometrii motocykli terenowych, stad - jak na moje
przyzwyczajenia - za szybki. ale mimo tego w siodle ma sie wrazenie, iz siedzi
sie na crossie (pozycja najbardziej przypomina mi honde xr650l).
nie moglem grzebac w zawieszeniu, wiec nie wiem, czy wibracje w kierownicy
(hamowanie przy ok 60km/h) byly kwestia ustawienia. wlasciciel jest ciezszy ode
mnie o jakies 50kg.
moment obrotowy naturalny dla 1200cc i kolo rwie w gore jeszcze na trzecim
biegu. na szczescie silnik kreci do 6000 i nie sposob, by motocykl odjechal sam.
kompletny obciach te obroty. kompletny to malo powiedziane. totalny. obciachowe
jest tez wykonczenie i kable owiniete tasma izolacyjna na bloku silnika.
obciachowe jest zuzycie oleju. ale najwiekszy obciach to promien skretu. yamato
mial mniejszy, a poszedl na dno. nie dziwne, ze buell poszedl na asfalt
(prawie), gdy zawracalem na parkingu.
to rzeklwszy, buell mimo wszystko ma charakter (mimo, ze zadnego rekordu jeszcze
xb12x nie pobito). dobry na serpentyny i na rowne, szerokie jak champs elysees
szutry. i do miasta. nie dla mnie jednak, bo lubie widziec cos z motocykla przed
soba, gdy jade. na buelu widzialem tylko asfalt i czulem sie jak jakis
zeswirowany bocian, cholera.

no i te badziewiaste, wogole nieharleyowe wykonczenie...