Ratusz: Jeszcze więcej buspasów w Warszawie

Chcemy buspasa na Marynarskiej i Łopuszańskiej!

[zx81s]

Tiry na rowery!

Paragraf 22

[Gość: aqqaqq]

Cytat „[…] to może być rozwiązanie: chwalić się głośno czymś, czego powinniśmy się wstydzić. To jest sposób, który nigdy nie zawodzi.” *

Do takiego wniosku dochodzi pułkownik Korn, awansując Yossariana na stopień kapitana za to, że dwukrotnie nalatywał na most nad Ferrarą zabijając przy tym swojego kolegę z innego samolotu i jego załogę. Przecież taka sprawa nie wygląda zbyt dobrze w raporcie, więc lepiej odznaczyć feralnego żołnierza medalem, niż się tłumaczyć wyższym stopniem…"

Jak widać ekipa HGW też czytała paragraf 22. Głośno chwalą się buspasami, które są okazały się kompromitującą klapą.

Bufetową zatrudnię.

[zx81s]

Może mieć doświadczenie w stołówce bankowej.
Telefon ...

Dzięki za buspas na Wawelskiej!!!

[czad_komando]

Nareszcie koniec kiśnięcia bez końca w kanionie ulicy Wawelskiej, prawdziwa
ulga. Współczuję kierowcom, tym którzy z jakichś powodów nie mogą sobie dać
siana z dojazdami samochodem. Jest szansa, że w samochodach pozostaną ci,
którzy naprawdę ich potrzebują.

[Gość: aqqaqq]

> Współczuję kierowcom, tym którzy z jakichś powodów nie mogą sobie dać
> siana z dojazdami samochodem. Jest szansa, że w samochodach pozostaną ci,
> którzy naprawdę ich potrzebują.

Przy obowiązujących w Polsce dopłatach do KM i podatkach w cenie paliw, już teraz czynniki ekonomiczne powodują, że jeśli naprawdę nie potrzebujesz samochodu, to wybierasz komunikację miejską. Dodatkowe buspasy nic nie zmienią. Tyle samo osób będzie jeździło samochodami, co teraz. Tylko będą większe korki, większe zanieczyszczenie powietrza i autobusy stojące na dojazdach do buspasów (tak jak teraz na Płochocińskiej, czy dojazdach do TŁ)

Ratusz: Jeszcze więcej buspasów w Warszawie

[Gość: gg]

Tyle chciałbym powiedzieć:
http://vortex.accuweather.com/adc2004/pub/includes/c
olumns/community/2007/SmogNY.jpg
http://disc.sci.gsfc.nasa.gov/oceancolor/additional/science-
focus/locus/images/LA-smog-2.jpg

Ratusz: Jeszcze więcej buspasów w Warszawie

[Gość: Shrek]

Zamknąć miasto dla samochodów. Nastąpi szczęśliwość totalna. Zielone miasto.
Nie budować autostrad - po co -na istniejących drogach zrobić bus-pasy. A co
!! Jacyś wredni cudzoziemcy nie będą nam niszczyć naszych cudownych dróg
!!!!. Jakie to oszczędności. Zielona Polska. Pełna ekologia, można przesiąść
się na konia albo osła. Tylko osioł chyba wymyśla te "usprawnienia dla naszego
dobra". Jak długo jeszcze???

Normy przewozu bydła - co na to zwolennicy bpasa?

[zx81s]

www.ock.gov.pl/download.php?s=22&id=659

Życzę wszyskim zwolennikom zbiorkomu takich warunków.

Ratusz: Jeszcze więcej buspasów w Warszawie

[Gość: bus]

buspas to swietne rozwiazanie. moze trzeba czasu, zeby je doszlifowac w Warszawie

[Gość: Adam_67]

Proponuję je doszlifować przez wybudowanie nowych linii metra, parkingów P+R
oraz obwodnicy warszawy.

Ale zaraz zaraz - tych ostatnich nie da się zbudować przy pomocy kubełka z farbą ...

Ratusz: Jeszcze więcej buspasów w Warszawie

[Gość: Claudi]

Ja "podziękuję" w odpowiedni sposób obecnej załodze Ratusza na
najbliższych wyborach. Wtedy zobaczymy dopiero kto naprawdę zyskał.

Buspas na S8?

[Gość: to ja]

To na trasach ekspresowych tez beda buspasy? Podobno Ratusz oddal trase GDDKiA
czy oni aby na pewno godza sie na wytyczanie buspasa na trasie S8?

Tragedia.

[Gość: freeman]

Tylko wziąć i sobe w łeb palnąć. A gdzie ułatwienia dla mieszkańców.
Same szykany dla ludzi który czasem po prostu MUSZĄ jeździć
samochodem.

Praga dziękuje Wandzie Balc.

[zx81s]

To, co HGW i jej ekipa wyczynia z inwestycjami infrastrukturalnymi na Pradze,
to jakieś gigantyczne nieporozumienie. Brak jakiejkolwiej wizji i planu
działania, skreślanie kolejnych inwestycji, zastój w budowie metra -
nazbierało się tego przed wyborami i przynajmniej już wiem, na kogo nie będę
głosować.

HGW i rteszta łapówkarzy - wybory nadchodzą !

[Gość: lajkonik]

Lecicie. Leczcie się, nauczie się, że najpierw robi się drogi, a
potem maluje pasy. Poza tym polacy to indywidualiści i nie siedzą na
dupach w jednym miejscu przez cały dzień. Stwórzcie metro, rozsądną
sieć tramwajowo-autobusową i dopiero bieżcie się za psucie.
Szczególnie, że p.o. inżyniera ruchu dla posady, ze strachu zrobi
wszystko. Nawet korki, na których się wyłożycie.

Kiedyś tylko sołtys miał syrenkę...

[Gość: kabak]

A reszta wsi jeździła na ukrainach albo piechotą drałowała 5 km na
PKS jeżdżący 2 razy na dobę.
Kto to pamięta z autopsji, zawsze będzie uważał, że nie ma to jako
własny samochód osobowy.
Kto zaś za wzór bierzeraczej organizację transportu w takich
miastach, jak Zurych, w ogóle nie rozumie, jak można w wielkim
mieście jeździć czym innym niż komunikacja zbiorowa.

[Gość: Adam_67]

Zapomniałeś dodać, że Zurych ma obwodnicę, nieporównywalnie bardziej
rozbudowaną sieć metra, parkingi P+R ... ale kto by sobie zaprzątał głowę
takimi "szczegółami".

olej go

[Gość: sas]

olej go. Ja i moja rodzina urodziła się i wychowała w mieście i posiadanie, oraz
korzystanie z samochodu, jest dla nas rzeczą normalną od przedwojnia. Tylko
jakieś niedoru...e oszołomy z liśćmi na głowie twierdzą, że można ZMUSIĆ ludzi
(z dziećmi, wnukami, zakupami itd) do jechania komunikacją publiczną. Szkodniki
i tyle.

Ratusz: Jeszcze więcej buspasów w Warszawie

[admys]

Proponuję listę ulic, na które należy wprowadzić buspasy:

1. Krasińskiego
2. Słonimskiego
3. Stawki
4. Anielewicza
5. Nowolipki
6. Elektoralna
7. Grzybowska
8. Kasprzaka/Prosta
9. Złota
10. Hoza
11. Wilcza
12. Koszykowa / Piękna
13. Gagarina / Rakowiecka
14. Wszystkie poprzeczne Mokotowa aż do Woronicza włącznie
15. Domaniewska
16. Marynarska
17. Bokserska
18. Poleczki

I z południa na północ:

1. Grochowska / Zamoyskiego /Targowa
2. Od Wału Miedzeszyńskiego aż na Golędzinów / Jagiellońska / Modlińska
3. Wisłostrada na całej długości i z tunelem.
4. Trakt Królewski na całej długości aż do Konstancina
5. Krucza / Bracka
6. Puławska / Marszałkowska / Andersa / Mickiewicza / Słowackiego itd
7. Al. Niepodległości / Jana Pawła II
8. Żelazna
9. Grójecka / Towarowa / Okopowa
10. Bitwy Warszawskiej

I wtedy zapanuje czas szczęśliwości wiecznej, a pan inż. Mamoń oops! Galas,
(przepraszam) zostanie żywcem wyniesiony na ołtarze.

[yavorius]

No popatrz, a ja myślałem że Bokserska to ma po jednym pasie w każdą
stronę...

[Gość: admys]

A co to szkodzi zrobić na nim buspas? ;)

[Gość: lol'ek]

I koniecznie na dźwigówej i lazurowej...

[rlnd]

A ja myslalem ze kolega admys ironizuje ...

Kazda jezdnia w Warszawie - buspasem !

Zapomniałeś o placu Zbawiciela..

[Gość: spacemarine]

Zrobić buspas i niech jeżdżą w kółko.

Ratusz: Jeszcze więcej buspasów w Warszawie

[admys]

Słomińskiego oczywiście, czeski błąd, przepraszam.

Czemu tak wolno?!

[nil739]

Jedyny kłopot z buspasami jest taki, że jest ich za mało i powstają zbyt wolno!
Jeśli chodzi o plany, to sugeruję już teraz na etapie planów uwzględnić powstanie pasa nie od granic miasta, a od miejsca gdzie zaczynają się trzy pasy ruchu, to znacznie uprości i przyśpieszy ruch autobusów.

Buspasy tak, ale tylko w godzinach szczytu ...

[Gość: pablo_xyu]

Buspasy tak, ale tylko w godzinach szczytu ... i w dni powszednie!

Ratusz: Jeszcze więcej buspasów w Warszawie

[Gość: Michał]

To może któryś z nieudaczników urzędników pomyśli o mieszkańcach Gocławia!
Proponuję wywieźć takiego o 8:00 na środek osiedla i niem pomyka do pracy w
Centrum - ciekawe ile mu to zajmnie.
Mówią, że ruch na TŁ już się upłynnia bo kierowcy zmienili przyzwyczajenia -
owszem, tylko niech taki kołek pojedzie na Trasę Siekierkowską i zobaczy w
jakim korku tam stoją autobusy.

[Gość: woj samochodziarz]

Co do mnie i tak będe jedził samochodem - pracuje w pięciu miejscach
(samozatrudnienie) i przemieszczam się po 40-50 km dziennie po
mieście (na szczęsie rzadko na Pradze bywam głównie Śródmieście,Powiśle, Wola,
Ursynów, , Mokotów) DO tego dzieci - zajęcia dodatkowe, codziennie przynajmniej
z nich coś ma (starszy 12 lat na krótkich trasach w rozsądnych porach jeździ
autobusem)
A co do buspasa - podaje się wzorce zachodnich miast - znam byłem, mieszkałem,
Niemcy, Austria, USA większe od W-wy lub z nią porównywalne (Berlin, okolice NY
i samo NYC Wiedeń. Monachium ) Bywałem trochę w Paryżu, znam dobrze Madryt. We
wszystkich z tych miast byłem przynajmniej miesiąc (bez samochodu), poruszałem
się komunikacją miejską.
Kilka uwag ma podsumowanie u nas bus pasy to idiotyzm, boeim:
- brak obwodnic powiedzym tranzytowych (do Poznania z Lublina, Białegostoku,
czy z Siedlec jedzie się przez Centrum i - analogicznie w drugą stronę!!!),
POdobnie z Krakowa, Katowic, Wrocławia na płn - wschód
- brak wewnętrznych obwodnic miasta - są szczątkowe np trasa AK czyli ale z
Bielan na Ursynów czy daleki Mokotów (służewiec) jest problem dojazdy przez
centrum
- brak metra - w miastach w których bywałem długo samochód używałem jedynie
sporadycznie na wyjazdy poza miasto (nawet w NYC, mimo amerykańskiego
przywiązania do samochodu) ale tam się to opłacało czasowo. Spróbujcie dojechać
w rozsądnym czasie 50 km poza Warszawę ! A w USA mi dojeżdzałem na Manhattan
ponad 70 mil kolejką i metrem ok 1,5 godz! (z okolic Bridgeport CT - kilka mil
do stacji samochodem tam go zostawiałem). Spróbujcie dojechać w tym czasie np z
Radomia/Puław/Kutna/Skierniewic/Siedlec np na Żoliborz czy nawet bliższch
regionów W-wy/ Dużo ludzi musi z okolic 40-60 km dojeżdzać codziennie do W-wy
samochodem (a to jest na pewno kilkanaście tysięcy czy kilkadziesiąt tysięcy
samochodów)
- zlokalizowanie instytucji dla całej warszawy w centrum (sądy, urzędy skarbowe
- plac starynkiewicza, bliski Mokotów, Al Solidarności, Ogrodowa, Jasna, bliska
Czerniakowska), jak i ministerstwa, urzędy centralne tam zawsze są interesanci
z całego miasta + do tego dużo przyjezdnych z całego kraju (dużo z nich
przyjeźdza samochodami)
Per saldo przy niedowładzie linii kolejowych, słabym rozwoju linni wewnętrznych
lotniczych,braku odwodnic, metra zostaje samochód i tworzenie bus pasów np na
trasie AK z płn wsch Polski, czy Górczewskiej, której dojeżdza dziesiątki
tysięcy osób z okolic Warszawy to absurd nad absurdami. Niestety zamiast budować
nowe drogi, metro ogranicza się ruch - można to robić jak jest zastępcza
infrastruktura odwodnice, czy możliwości całoścowego alternatywnego transportu
zbiorowego (he he - nawet kolejki miejskiej na Okęcie nie ma - a ile samochodów
codziennie tam jedzie korkując Trasę Łazienkowską kilka tysiecy? kilkanascie
tysięcy?)
Pomijam wątek bezpieczeństwa i komfortu jazdy zbiorkomem w W-wie (tutaj nawet
metro w NYC jest bezpieczniejsze niż autobus w Warszawie, zwłaszcza na
przedmieścia, nie wspominajac o zbiorkomie w Berlinie - mieszkałem 30 km od
centrum, Paryżu i Madrycie)
Niestety zawiodłem się na obecnych władzach

najpierw zapewnijcie dojazd spod warszawy

[know]

komunikacja miejska musi obejmowac nie tylko miasto, ale okolice
warszawy. gdyby szybka kolej miejska/metro czesto kursowaly z
bialoleki, lomianek, konstancina, ludzie by stamtad nie musieli
przyjezdzac samochodami korkujac miasto.

[Gość: x]

A co, nie ma komunikacji miejskiej z Łomianek? Warszawa ma zapewniać
tobie dojazd z Łomianek? Kpisz sobie??

[Gość: xc]

przecież nie o to mu chodzi. Gadanie o tym, żeby przesiąść się z samochodu do
komunikacji publicznej jest zwyklym oszukiwaniem ludzi - bo często NIE MA wyboru
pomiędzy samochodem, który stoi po domem, a autobusem, którego... nie ma. Poza
tym jak sobie wyobrażasz gościa z łomianek, który dojeżdża do śródmieścia
samochodem, potem wsiada w autobus na trasie Ł - o, buspas! - a potem znowu musi
pojechać gdzieśdalej, gdzie autobus już nie dojeżdża? I taki ktoś, przez buspas,
będzie stał w koszmarnym korku. Tylko po to, żeby kilku urzędasów i parę biurw
odfajkowało "wykonanie planu".

To ja twardo mowie ratuszowi,ze

[Gość: kixx]

w choc w poprzednich wyborach nie bralem udzialu-nie chcialem
wybierac miedzy AIDS,dzuma i cholera,to na nastepne pojde i na pewno
zaglosuje na przeciwnikow PO-chocby to byli nawet komunisci

[Gość: Autor]

Gość portalu: kixx napisał(a):

> zaglosuje na przeciwnikow PO-chocby to byli nawet komunisci

Myślę, że nie będziesz sam !

buspasy na torach tramwajowych !!!!

[Gość: mx]

to jest dobry pomysl! Wszedzie tak zrobcie !!

HGW - wybrana zostanie w pierwszej turze !!!!

[Gość: RobertR]

Ciekawe czy jak wybiorą ją ponownie w pierwszej turze to czy wszyscy
przeciwnicy Bus - pasów będą przepraszali, że głośno dziamdziali
choć nie mieli racji - przkładali swoje mniejszościowe interesy nad
wolę większości czyli okazali się szkodnikami społecznymi ?

[rlnd]

Ciekawe czy jak jej nie wybiora to wszyscy zwolennicy bus-pasa Trasy Ł beda
przepraszali, ze glosno dziamdziali choc nie mieli racji - przkładali swoje
mniejszościowe interesy nad wolę większości czyli okazali się szkodnikami
społecznymi ?

[Gość: xxx]

A kto powiedział, że wola durnej większości i biedoty ma mieć większą wartość?

[Gość: a]

demokracja powiedziała.

Głos z Gocławia

[Gość: dante_waw]

Wszystko pieknie, tylko autobus nie skreci w boczne uliczki.
Teraz jadac do pracy samochodem moge objechac korek ciasnymi uliczkami
Goclawia i Saskiej Kepy dzieki temu w korku tkwie tylko przed swiatlami z
Afrykanska.

Jezeli jadac samochodem do pracy na pl. Bankowy z Goclawia mijam przynajmniej
dwa E-5 (linia ekspresowa:))))i co najmniej trzy 111 stojace w mega korku na
Bora i Saskiej, to jaki srodek komunikacji wybiore?

Kłania sie sytuacja z ul. Orszady, nie majac zadnej alternatywy kierowcy
wybiora ulice ktora jest jeszcze przejezdna, nie zaleznie od tego jakiej jest
wielkosci.

Chetnie pojezdze do Środmiescia koleja tylko dajcie mi mozliwosc zostawienia
samochodu w cywilizowanych warunkach na stacji PKP Goclawek.

Dlaczego najwiecej głosow oburzenia odzywa sie z okolic Pragi Południe, bo
polnocna czesc Pragi ma mozliwosc przejazdu tramwajem przez dwa mosty (ciekawe
dlaczego nie zaczeto wytyczac Bus-pasa najpierw na moscie Torunskim), Praga
Poludnie tj. wszystko na poludnie od Ostrobramskiej nie ma mozliwosci
dojechania do upragnionego Bus-pasa bez stania w korku (czy w autobusie czy w
samochodzie). Na Wale Miedzeszynskim o zadnym Bus-pasie nie slychac, wiec
wszyscy wybieraja przejazd przez Saska Kepe.

Nie neguje istnienia Bus-pasow w Warszawie ale dlaczego na Bemowie mozna
zbudowac linie tramwajowa, a na Goclaw (np na ul. Saskiej i Bora juz nie). I
dlaczego wiecznie na narzekania odnosnie komunikacji na Pradze Południe
wszyscy powtarzaja ze powstanie linia 3cia metra, kiedy wiadomo ze nie stanie
sie w najblizszym czasie.
Mieszkancy Targowka przynajmniej maja mglista wizje 2giej linii metra.

Metro i Mikołaj

[andk12]

"Mieszkancy Targowka przynajmniej maja mglista wizje 2giej linii metra."

Badania opublikowane w lipcu 2009r. wykazały, że więcej mieszkańców Warszawy
wierzy w Św. Mikołaja niż w 2-gą linię metra.