Jest nowy buspas. Autobusy pojadą szybciej. A a...

[Gość: Mariano]

"Planowane, tymczasowe buspasy usprawnią przejazd przez miasto podczas budowy
centralnego odcinka II linii metra."

Usprawnią niezmotoryzowanej mniejszości, a utrudnią pozostałej reszcie.

[Gość: Glonojad]

Niezmotoryzowanej większości. Reszta się zgadza.

[Gość: kierowca]

Racja. Oby jak najwięcej buspasów. Ja w godzinach szczytu przesiadam się z
samochodu do metra/tramwaju.

[Gość: ze Starej Miłosnej]

> Racja. Oby jak najwięcej buspasów. Ja w godzinach szczytu
przesiadam się z
> samochodu do metra/tramwaju.

No to masz szczęście. Ja dojeżdżam spoza Warszawy i samochód jest
dla mnie jedyną alternatywą.

Problem z buspasami w Warszawie polega głównie na tym, że nie
próbuje się stworzyć dobrych warunków dla korzystania z komunikacji
zbiorowej (sam buspas to żadna zachęta), tylko za wszelką cenę
próbuje się obrzydzić korzystanie z samochodu. Jest to zasada kija,
która nie może mieć dobrego odbioru społecznego.

[nessie-jp]

> No to masz szczęście. Ja dojeżdżam spoza Warszawy i samochód jest
> dla mnie jedyną alternatywą.

Bo z parkingu do tej pory nie nauczyłeś się jeszcze korzystać...?

[Gość: brt]

> No to masz szczęście. Ja dojeżdżam spoza Warszawy i samochód jest
> dla mnie jedyną alternatywą.

To się przeprowadź do Warszawy, płać tu podatki, korzystaj z komunikacji miejskiej.

[rlnd]

Ciekawa rada. TO moze skoro Ci nie odpowiadaja stojace w korkach autobusy, moze
przeprowadz sie np. do boskiego Londynu ?

[franek31]

Gość portalu: ze Starej Miłosnej napisał(a):

>
> Problem z buspasami w Warszawie polega głównie na tym, że nie
> próbuje się stworzyć dobrych warunków dla korzystania z komunikacji
> zbiorowej (sam buspas to żadna zachęta), tylko za wszelką cenę
> próbuje się obrzydzić korzystanie z samochodu.

Czy takt: 10 sekund zielonego światła dla pieszych - 2 minuty zielonego dla
samochodów, to jest takie obrzydzanie korzystania z samochodu? Albo odsuwanie
przystanków daleko za skrzyżowania? A bezczynność policji wobec samochodów
wymuszających pierwszeństwo, czy blokujących przejazd tramwajom?

Masz pod nosem kolej - S2

[Gość: Rurecki]

[Gość: Mario]

A co maja buspasy do metra/tramwaju?

na jakim świecie ty zyjesz! brawo buspasy!

[Gość: normalny]

taka prawda.

[Gość: Max]

Jak to na jakim? On się pewnie codziennie modli do swojego służbowego Lanosa.

[Gość: m]

Nie mierz ludzi swoją miarką. Naprawdę nie każdy musi zadłużyć się na resztę
życia by kupić wymarzone 30m2 na dalekiej Białołęce i przez raty nie starcza mu
na najtańsze auto jak Tobie - są ludzie którzy płacą za dojazd do pracy (paliwo,
parkowanie, eksploatacja samochodu - i w tym słone podatki) by przemieszczać się
w warunkach względnego komfortu a nie w autobusach urągających higieną i stanem
technicznym człowieczeństwu.

Mnie tam ten akurat buspas nie przeszkadza, bardzo rzadko wybieram się na
azjatycką stronę Wisły - bo i po co, ale sam idea zwężania tras przelotowych
jest kretyńska.

[Gość: Max]

> Nie mierz ludzi swoją miarką. Naprawdę nie każdy musi zadłużyć się
> na resztę życia by kupić wymarzone 30m2 na dalekiej Białołęce i
> przez raty nie starcza mu na najtańsze auto jak Tobie -

Oj biedaku - nic z tych rewelacji się nie zgadza ale próbuj dalej. Może chociaż
tak się dowartościujesz ...

> są ludzie którzy płacą za dojazd do pracy (paliwo, parkowanie,
> eksploatacja samochodu - i w tym słone podatki) by przemieszczać
> się w warunkach względnego komfortu a nie w autobusach urągających
> higieną i stanem technicznym człowieczeństwu.

To się przemieszczaj tym swoim Lanosem - tylko nie narzekaj na korki.

> Mnie tam ten akurat buspas nie przeszkadza, bardzo rzadko wybieram
> się na azjatycką stronę Wisły.

Pewnie tylko wtedy jak musisz do Pułtuska pojechać do rodziców po zapas schabowych?

[Gość: m]

> To się przemieszczaj tym swoim Lanosem - tylko nie narzekaj na korki.

Nie narzekam (i nie mam Lanosa, choć to całkiem sympatyczne pudełko - dostałem
kiedyś jako zastępczy po stłuczce). Wolę dojechać wolniej ale na CZYSTYM fotelu,
bez SMRODU współpasażerów, którzy jak ich "łojce" myją się chyba tylko na
Wielkanoc, w temperaturze właściwej tej szerokości geograficznej a nie w
piekarniku lub lodówce w zależności od fantazji kierowcy i pogody za oknem.
Klimatyzacja to dość stary i prosty wynalazek - ciekawe czemu w autobusach nigdy
nie działa poprawnie?

> > Mnie tam ten akurat buspas nie przeszkadza, bardzo rzadko wybieram
> > się na azjatycką stronę Wisły.
>
> Pewnie tylko wtedy jak musisz do Pułtuska pojechać do rodziców po zapas
schabowych?

Oho, rata za kredyt za wysoka i schabowe się marzą? ;) Nic z tego - do rodziców
chodzę spacerkiem i nie po aprowizację. Wasze slumsy tarchomińskie mijam tylko i
wyłącznie przejazdem, bo tamtędy prowadzi wylotówka. Nawet zakupy jakiś czas
temu przestałem robić w tamtych rejonach - za duży tłum.

Debilizm - buspas na trasie przelotowej

[Gość: f451]

czyli między 16 a 20 korek będzie od Janek do Marek :-)

o serio?

[Gość: arktur]

czyli jeździłeś pasem awaryjnym łamiąc prawo?

[...]

[Gość: yyy]

Post niedostępny ze względu na naruszenie prawa lub regulaminu.

Podziękowania dla radnego Wojtka Tumasza

[Gość: Jacek]

Może zabrzmi to jak lizusostwo, ale chciałbym bardzo podziękować Panu radnemu
Wojciechowi Tumaszowi. To głównie dzięki analizom, które powstały z jego
inicjatywy, a potem uporowi w drążeniu tematu ten buspas powstał.

ŻENADA

[Gość: Merc s500]

Ten buspas to jedna wielka żenada! Biedaki w autobusach będą się
cieszyć. Ale reszta ludzi na poziomie których STAĆ na własne auto ( i
to nie jakieś 15 letnie gówno tylko porządny sprzęt) będą się męczyć.

[Gość: zmotoryzowany]

Widzę oceniasz ludzi po stanie posiadania.
Tak też można i na pewno uważasz że to fajnie.
Ja mam samochód, który nie ma 15 lat, a jeżdżę tym bus pasem w autobusie.
Szybciej i zadek do siedzenia nie przyrasta....
Jakieś kompleksy widzę wychodzą.

[Gość: m]

Ciekawostka, jakim cudem jeździsz koro dopiero dziś go otwierają?

[Gość: zmotoryzowany]

Wsiadam w autobus, drzwi się zamykają i jadę. To tak działa.
Autobus jedzie bus pasem. Całe dwa tygodnie poprzednie nim jeździł.

[Gość: antydres]

Ale dresiarski sposób myslenia.
Skąd się biorą takie par-ówy?...

[Gość: roman]

Przecież buspas powstał z pasa awaryjnego? Tak, wiem do czego on
służył, mieszkałem na tarcho do niedawna roku i wiem jaki obyczaj
powstał na toruńskiej - buractwo pasa awaryjnego od maczka aż do
łącznicy zjazdowej na tarchomin, łącznie z jazdą na "drugiego" po
tejże łącznicy.

Zachowania w stylu "udaję że zjadę na jagiellońską ale w ostatniej
chwili wepchnę się na modlińską", "przejadę przez pas zieleni przy
słowackiego na jezdnię lokalną", "zajadę drogę wjeżdzającym z
wisłostrady" były normalne. Co nie znaczy, że nie burackie.

Kiedy ZDM weźmie się za malowanie pasów?

[dobroslawa2]

Kiedyś to pasy zaczynano malować w kwietniu a w maju juz wszystkie
jezdnie były pomalowane. Teraz Warszawa na tle innych europejskich
stolic wygląda tak samo zapyziale jak lotnisko w Smoleńsku.

[sportif]

nie przesadzaj, od 10 kwietnia lotnisko w Smoleńsku szybko się modernizuje i
podnosi swój standard, konserwatorzy wkręcają wakujące żarówki, gro prac jest
prowadzonych pod osłoną nocy, bo w dzień kręcą się po polu amatorzy elementów
modeli latających

[Gość: kaczor]

Kiedy powstana kolejne buspasy nie tylko wyniku zarekwirowania
jednego pasa ruchu ale wyniku modernizacji.
Dotyczy to np Pulawskiej na ktorej jest mozliwosc by w miejsce
awaryjnego zmodernizowac i wyznaczyc buspas na odcinku od Piaseczna
co najmniej do stacji metra Wilanowska.
Gdyby uruchomiono wachadlowa o duzej czestotliwosci komunikacje
autobusowa i wyznaczono parkingi na pewno wielu przesiadloby sie do
komuikacji zbiorowej.
To samo dotyczy wielu arteri, ale bez natychmiastowych inwestycji
usprawniajacych buspasy nie wszedzie pomoga.
Od dziesieciu lat mami sie kierowcow o trasie bis dla S7 i S8
omijajacej Raszyn.
Nie czekajac na kolejne kadencje i obietnie wyborcze struzika nalezy
wybudowac w Jankach estakade w kierunku Warszawy na drodze
S8 'katowickiej' i na tym samym kierunku w Raszynie dobudowac trzeci
pas oraz dwa wiadukty przecinajace Krakowska na skraju Raszyna.
To pozwoli usprawnic przejazd samochodow i zmniejszy uciazliwosc dla
mieszkancow a dodatkowo umozliwi wyznaczyc bus pas z Janek do petli
na Okeciu, co zacheci wielu dojezdzajacych do przesiadki do
komunikacji zbiorowej.
Wladze stolicy i regionu nie moga zostawiac ludzi w mysl okreslenia
naszego uwielbianego wodza 'robta co chceta' i winny opracowac
realizacje szybkiej poprawy komunikacji zbiorowej.
Czy wielcy mysliciele i tabuny wielbicieli obecnie rzadzacych
kolejny raz dadza sie omotac naszemu marszalkowi regionu, pani
prezydent i innym, dadza sie zwiesc kolejnym wydumanych inwestycjach
bez woli realizacji w nadchodzacych wyborach.

[Gość: uważny czytelnik]

"Kiedy powstana kolejne buspasy nie tylko wyniku zarekwirowania
jednego pasa ruchu ale wyniku modernizacji"

Jak to kiedy? Właśnie o jednym z takich pasów jest mowa w artykule.
Przeczytaj jeszcze raz - to nie był pas ruchu, tylko pas awaryjny.

[Gość: kierowca]

Ten buspas, w przeciwieństwie do tego na Trasie Łazienkowskiej, ma
nawet jakiś sens. Czas podróży w szczycie w relacji Metro Marymont -
Tarchomin skróci się znacznie. Boję się jednak, że ci dojeżdżający
autobusami od strony Ochoty utkną w jeszcze większych korkach.
Zatem jedni zyskają (Białołęka), inni stracą (Bielany, Żoliborz).

po tym pasie awaryjnym i tak jeździli

[Gość: cezary]

głównie drobni cwaniaczkowie a reszta stała w korku.Brawo buspas

Jest nowy buspas. Autobusy pojadą szybciej. A a...

[Gość: pati]

Brawo,
Ja autobusami nie jeżdżę, bo niestety moja praca wymaga częstego przemieszczania się w ciągu dnia, często z różnym sprzętem.

Jednak bardzo mnie cieszą kolejne usprawnienia dla komunikacji miejskiej. Chcę aby korzystało z niej jak najwięcej osób i zawsze ustępuję miejsca autobusom, żeby mogły szybciej wieźć pasażerów.
Uważam, że miasto równolegle powinno mocno poprawić infrastrukturę dla rowerów.

[rlnd]

> Uważam, że miasto równolegle powinno mocno poprawić infrastrukturę dla rowerów.

I bedziesz z tej infrastruktury korzystac w zimnym deszczu (3-4 miesiecy w roku)
albo w sniegu (3-4 miesiecy w roku) ?

[Gość: spruce]

Buspasy również dla rowerów! Jak w Londynie. Tam trochę gorszą pogodę mają, a
jeżdżą masowo cały rok (zimny wychów). 70% rowerzystów w Kopenhadze jeździ także
zimą. A śnieg trzeba sprzątać.

[rlnd]

Wiesz czym sie rozni zima w Londynie lub Kopenhadze (klimat tzw. morski) od zimy
w Warszawie (blizej klimatu kontynentalnego) ?
Zimny wychow nie pomoze ... W tej chwili mamy jako taka infrastrukture rowerowa
(owszem w porownaniu z Kopenhaga - raczej mizerna) - ilu rowerzystow korzysta z
niej na jesieni i w zimie ? Dwudziestu fanatykow (nie liczac kurierow) ?

Buspasy również dla rowerów?? NIE.

[Gość: Rychu]

Żadnych rowerów na buspasach. Rowery na ścieżkach rowerowych

[szabo]

Ja korzystam. Masz z tym jakiś problem?

rlnd napisał:

> I bedziesz z tej infrastruktury korzystac w zimnym deszczu (3-4 miesiecy w roku
> )
> albo w sniegu (3-4 miesiecy w roku) ?

[rlnd]

Nie mam. Pytanie - ile osob oprocz Ciebie korzysta ? Tysiac, dwa ? Dziesiec
tysiecy ?

A auta też pojadą szybciej...

[Gość: Krzyś]

Nowy pas dla autobusów nie zmniejszył miejsca dla zwykłych
samochodów, bo "został wytyczony na dotychczasowym pasie awaryjnym".
Faktycznie autobusy jeździły tamtędy już od wielu lat, choć raczej
wbrew przepisom.

Zatem tym razem ci, którzy z różnych względów wybiorą jazdę
samochodem będą mieli do swojej dyspozycji tyle samo pasów, ale już
bez autobusów. Czyli pojadą szybciej! No, chyba że będzie więcej
amatorów jazdy samochodem...

A swoją drogą brutalna prawda jest taka, że samochodów przybywa
szybciej niż jezdni. No i bardzo często są to pojazdy zajmujące o
wiele więcej miejsca niż ich właściciele. Nie licząc ich ego...

Za Wielką Kałużą spotkałem się ze zwyczajem uprzywilejowania
samochodów, w których jedzie więcej niż jedna osoba. Jak widać tam
też mają problem z korkami...

[Gość: tt]

Rzeczywiście, w USA często sa pasy dla samochodów wiozących więcej niż jedną
osobę. Różnica czasu kolosalna (bo praktycznie wszyscy jeżdżą sami. W Kaliforni
- 5 pasów stało (czas przejazdu kilku kilometrów to między 15 a 30 minut) a my
przejechaliśmy pasem uprzywilejowanym bez zatrzymywania z prędkością co najmniej
30 mph (kilka minut).
Takie rozwiązanie byłoby pewnie możliwe do wprowadzenia w Polsce. Wtedy wszyscy
wiozący dzieci do szkoły byliby uprzywilejowani, może koledzy z pracy zaczęliby
sie formowac w zespoły (car pools). Kilkanaście lat temu było to bardzo
popularne wśród pracowników zakładu w UK, gdzie byłem na praktyce. Nie robili
tego raczej z oszczędności (jeżdzili Jaguarami i Roverami 8xx) ale z rozsądku.

[Gość: spruce]

To u nas chyba zły pomysł. Strasznie by zarobili producenci manekinów.

Sugestia

[Gość: tt]

Dodatkowa sugestia - do rozważenia. Może sprzedawać prawo do poruszania sie
buspasami? Czasem są prawie puste i gdyby pojechałoby nimi kilkanaście
samochodów - zwykły korek byłby mniejszy.
Cena takiego prawa powinna byc na początek dosć wysoka, żeby zobaczyć, czy jest
na to rynek. Na przykład taksówkarz nielicencjonowany - mógłby za 1000 PLM
miesięcznie wykupić takie prawo - albo nadal jeździłby tym pasem nielegalnie (bo
tak robią) rysykując mandat.
Na przykład kurierom czy innym firmom - powinno sie opłacić kupić takie prawo
(więcej kursów, szybsza jazda lepiej wykorzystany samochód). Do kasy miasta
wpłynęłyby niemałe pieniądze - i na pewno byłoby je na co wydać.

co za debile w wawie

[Gość: jjj]

cala dobe bus pas a co ile jezdzi nocny autobus co godzine walnicie sie w te
puste lby ........... dziekuje Ci boze za ue i ze wyjechalem z tego syfu

[unhappy]

Gość portalu: jjj napisał(a):

> cala dobe bus pas a co ile jezdzi nocny autobus co godzine walnicie sie w te
> puste lby ........... dziekuje Ci boze za ue i ze wyjechalem z tego syfu

Mocne :D

[Gość: alen]

olej frustrata

[jestem_z_kobry]

> dziekuje Ci boze za ue i ze wyjechalem z tego syfu

My też dziękujemy za to Bogu.

[Gość: jjj]

www.dft.gov.uk/pgr/regional/buses/bpf/busprioritythewayahead12/coll_busprioritythewayaheadhtmlv/dft_localtrans_612651-54.jpg
przynajmniej inne narody mysla , a kultura jazdy tez jest wieksza ,a
warszawiakiem jestem od 4 pokolen ,ale puste lby radnych mnei porazaja ,i
piewcze opinie przyjezdnych z siedlec ,radomia i innych wiosek sorry
pelo w radzie wraszawyrobi tylko kipisz

[jestem_z_kobry]

A tak w ogóle to o co Ci chodzi? Że samochody w nocy koniecznie potrzebują
czwartego pasa Trasy AK? Do czego? Pieprzysz o jakichś "pustych łbach",
"przyjezdnych z Siedlec". Napisz jasno o co Ci chodzi, bo na razie mam wrażenie,
że rozmawiam z kimś trochę nie teges.

[rlnd]

A co, buspas na AK tez czynny 24/7 ?
Brawo, znow wladza pomyslala za glupich obywateli, przeciez inaczej sie "nie
naucza" ...

[Gość: spruce]

Dziękuję za pokazanie moich ukochanych znaków drogowych. Pasjami jeżdżę po
Londynie rowerem. Rowery na buspasy! Skandaliczna sytuacja braku ścieżki
rowerowej na Trasie Łazienkowskiej byłaby w ten sposób rozwiązana!

[rlnd]

Aha. I cala watpliwa zaleta buspasu na Lazienkowskiej (teoretyczne
przyspieszenie przejazdu autobusow) zniknie ...

Sciezki rowerowe na autostradach !

[Gość: spruce]

Mistrzostwo świata w Buspasach trzyma Londyn. Jak nie wiesz, o co chodzi, to
popatrz sobie chociaż na te znaczki.
www.dft.gov.uk/pgr/regional/buses/bpf/busprioritythewayahead12/coll_busprioritythewayaheadhtmlv/dft_localtrans_612651-54.jpg

[rlnd]

Londyn ma tez obwodnice, autostrady i siec metra. A same znaki niczego nie
dowodza. Buspas na Lazienkowskiej ponoc ma sluzyc przyspieszeniu przejazdu
autobusow. Skoro tak, to jak myslisz co sie stanie, gdy wpuscisz nan rowery ?

[jijiji]

Super, więc jak się już oderwiesz po 12 godzinach od zmywaka, to wyjdź na ulicę
i rozejrzyj się dookoła - są buspasy, prawda?

[rlnd]

Sa tez autostrady, obwodnica, metro z prawdziwego zdarzenia ...

Jest nowy buspas. Autobusy pojadą szybciej. A a...

[Gość: Rafal R]

Do jazdy po buspasach powinny zostać dopuszczone skutery i motocykle oraz na drogach, na których jest to dozwolone przepisami, rowery. Na pewno nie utrudnią one ruchu autobusom a zminimalizuje się w ten sposób konieczność przeciskania się jednośladów pomiędzy rzędami samochodów co zawsze jest dość niebezpieczne zarówno dla kierowców jednośladów jaki i dla lakierów i lusterek samochodów. Transport jednośladami powinien być popularyzowany i wspierany regulacjami prawnymi oraz organizacją ruchu miejskiego, gdyż nie tylko są one bardziej ekologiczne (mniejsze zużycie paliwa) ale również zmniejszają wszechobecne korki oraz potrzebują mniejszej powierzchni na zaparkowanie.

Goreczewska!! A kiedy buspas na Gorczewskiej? HALO

[Gość: Ulka]

Goreczewska!! A kiedy buspas na Gorczewskiej? HALO

[Gość: spruce]

Rowery oczywiście natychmiast. Jak w Londynie. Tam też dopuszcza się motocykle,
ale londyńczycy nie mają w zwyczaju jazdy na jednym kole i tu byłbym ostrożny.

[Gość: xmen]

I co? Myslisz ze koles na podrasowanym skuterze albo na motorze bedzie
jechal 70km/h buspasem za autobusem i czekal az bedzie mogl go
wyprzedzic na przystanku? Co do rowerow to nie wiem czy to jest dobry
pomysl widzac jak wyglada walka autobusu na buspasie na
Lazienkowskiej. To chyba jeszcze zbyt niebezpieczne chyba ze na kazdym
dojezdzie bedzie znak STOP i kamera. Poza tym polaczenie rower +
scigacz jest dla obu stron niebezpieczne. A juz poza tym wszystkim
jazda rowerem po ulicach Warszawy jest mozliwa tylko srodkiem pasa z
powodu zle zalatanych dziur i studzienek wstawianych przez kretynow.
Zeby nie bylo - trasa autobusem po trasie lazienkowskiej jezdze
codziennie od 10 lat, rowerem po ulicach conajmniej 3 razy w tygodniu
jak jest pogoda. Samochodem po Ł w godzinach szczytu 2-3 razy w
miesiacu i naprawde uwazam ze buspas byl najlepszym pomyslem.

hahah, dobrze tak warszawiakom zrobiła bufetowa

[awe]

ona służbowym na pewno po buspasie będzie pomykała :)

[Gość: spruce]

Nie lubię Bufetowej, ale to jest pierwsza rzecz, która zrobiła (zrobi! Mam
nadzieję) dobrze. I niech pomyka (z Anina zdaje się) na zdrowie.

Mam teraz 15 min bliżej do pracy!

[Gość: kabak]

Samochodem jechałem godzinę. Odkąd jest buspas na Trasie
Łazienkowskiej,jadę metrem do Politechniki i przesiadam się do
autobusu. Nigdy nie jechałem dłużej niż 45 minut.

[tarantula01]

Gość portalu: spruce napisał(a):

> Nie lubię Bufetowej, ale to jest pierwsza rzecz, która zrobiła
> (zrobi! Mam nadzieję) dobrze.

Ale trzeba było do tego przeszło tysiąca podpisów zebranych w
lipcu 2008 r.

[Gość: oer]

i dlatego = NIE ZAGŁOSUJĘ na nią przy najbliższej sposobności!

olwam buspasy i tak będe po nich jeżdził

[Gość: piotr]

a jak zrobią w alejach to chyba trzeba będzie na awaryjnych stanąć i
zablokowac całkiem

[Gość: olo]

No i zamiast lanczu będziesz miał lincz.

[szabo]

Z pewnością ktoś Ci za to podziękuje wybitą przednią szybą. Miejmy nadzieję...

Gość portalu: piotr napisał(a):

> a jak zrobią w alejach to chyba trzeba będzie na awaryjnych stanąć i
> zablokowac całkiem

Ocho, typowo polski sposób rozwiązywania sporów...

[Gość: spacemarine]

> Z pewnością ktoś Ci za to podziękuje wybitą przednią szybą. Miejmy nadzieję...
A mianowicie agresja, jak w społeczności jaskiniowców.

Ta....

[Gość: Rychu]

> a jak zrobią w alejach to chyba trzeba będzie na awaryjnych stanąć i
> zablokowac całkiem

Zapłacisz 5 stówek mandatu + odszkodowanie przewoźnikom za blokadę przejazdu, to
szybko podkulisz ogon.

[Gość: spruce]

Zdemotoryzuj się. Proste.

kolejny wymysł bufeciary,galasa, debile z PO rulez

[Gość: antywalczyk]

ale już niedługo i będziecie stąd wypier..ć w podskokach do izraela
tam gdzie wasze miejsce

A kiedy Sikorskiego?

[Gość: kabak]

To wąskie gardło pomiędzy buspasem na Sobieskiego a Ursynowem.

Bez obwodnicy?! Beznadziejny pomysł!

[Gość: cru]

... i proszę tu nie wyjeżdżać z tekstami, że dogódźmy biedakom w autobusach i
dołóżmy zamożniejszym w samochodach, bo NIE O TO CHODZI!

Ten pomysł jest beznadziejny, bo problem zakorkowanej Warszawy jest
rozwiązywany jak zwykle od dupy strony:
1. Warszawa nie ma obwodnicy na jaką zasługuje stolica 38mln kraju z 2,5mln
aglomeracją. Dotychczas oś Armii Krajowej-Toruńska służyła de facto za część
nieistniejącej obwodnicy. Ruch próbujący omijać Warszawę od zachodu będzie się
teraz wciskać w miasto albo przez Kampinos!
2. Regulacje w rodzaju buspasów mają sens dla poruszających się po mieście.
Wtedy działa psychologia, zwiększa się przewidywalność ruchu, bezpieczeństwo
itd. Buspas na Armii Krajowej to jakieś nieporozumienie. Po co jadących dajmy
na to z Białołęki na Okęcie wciskać w miasto?! Czy ktoś kto projektuje ruch w
Warszawie nie słyszał o minimalnym przekroju-maksymalnym przepływie w sieci,
wąskich gardłach itp?

Buspasy: ok, ale rozsądnie! W centrum itd i dopiero jak będzie OBWODNICA. To
jest problem numer jeden.

[Gość: spruce]

Pełna zgoda! Obwodnica natychmiast! I to nie jedna. Domknięcie pseudoobwodnic
już istniejących. Obwodnicowość zamiast średnicowości! A wewnątrz uspokajanie
ruchu i jednopoziomowość. Oraz przywracanie ciągłości przecznic, np. Jana Pawła
II. Patrz Barcelona.

[Gość: Rychu]

Wyprowadź się i tyle. Do miasta z obwodnicą. Np Sohaczew ją ma.

[Gość: Złota 20]

Rychu, czy Tobie płacą za pisanie głupot?

Czy pojawią się też znaki STOP na wjazdach?

[Gość: spacemarine]

Tak zrobiono na trasie łazienkowskiej. Jest to polski wkład w światowy rozwój
obwodnic i dróg szybkiego ruchu - znak stopu na wjeździe. Żaden tam pas
wyprowadzający, czy inne pierwszeństwo z prawej. Stop i tyle! Prawdę
powiedziawszy powinny być też światła, lub szlaban. A wytyczenie buspasa na
pasie awaryjnym uważam za kolejny genialny polski wkład w światową myśl
autostradową (po chronionych sraczach na A2), trzeba doradzić niemcom żeby
czym prędzej zabrali się za udostępnianie swoich pasów awaryjnych autobusom
miejskim, rowerom, taksówkom itp itd...

Jest nowy buspas. Autobusy pojadą szybciej. A a...

[kancermeister]

Buspas powinien być wyraźnie oddzielony od pozostałej części jezdni, nie tylko malunkami, ale i separatorami, tak jak na zdjęciu:
www.prawodrogowe.pl/email/foto2009/320-35.jpg
Pozwala to na swobodne przejeżdżanie pojazdom służb komunalnych (pogotowie, policja, straż miejska) a jednocześnie nie ułatwia wskakiwania i wyskakiwania z buspasa rozmaitym cwaniaczkom.

[Gość: electro]

zecydowanie popieram. progi powinny byc nawet wyzsze, ale np z gumy.

Jest nowy buspas. Autobusy pojadą szybciej. A a...

[Gość: rjwth]

jak zwykle u nas - pomysł słuszny, a wykonanie do d...y!

Co nas obchodzą auta?

[Gość: Rychu]

Tranzytowcy niech omijają Warszawę, to nie będzie kwękania.

[Gość: Złota 20]

Rychu, jak tranzytowcy mają ominąć Warszawę skoro nie ma obwodnicy.
Chyba, że o czymś nie wiem i nasi ukochani rządzący zbudowali już
sieć obwodnic:)

Jest nowy buspas. Autobusy pojadą szybciej. A a...

[Gość: pas]

za wolne tempo z tymi buspasami, przecież można w jedną niedzielę
zrobić buspas na całej wisłostradzie i trasie armi krajowej to byłby
sens a nie takie kawałki krótkie jak drogi rowerowe.