Zmiany tramwajowe od 15.03.

[Gość: X]

=> Widać spadek podaży miejsc na Marszałkowskiej z 25 do 24 tramwajów/h :-(

=> w al. Jana Pawła II ( podaż wzrasta z 25 do 30 ) - utrata autobusu linii 500

[sibeliuss]

Zawieszenie 2,32,46

[pesymista1596]

A poza tym tyle się mówiło o konieczności zwiększenia podaży na Marszałkowskiej
i Nowowiejskiej. A teraz co się otrzymuje?

4 - rzadziej z 6-15-15 na 10-15-15
14 - rzadziej z 6-15-15 na 10-15-15

Puławska, która przez tramwaje, zyskała 505 o częstotliwości 30-30-30 uzyska:
dawniej 4+14+18+19+36 = 10+10+5+5+5 = 35 kursów
obecnie 4+14+18+19+36 = 6+6+6+6+6 - 30 kursów.

Ponadto na Waszyngtona ciekawe rzeczy się dzieją:
dawniej 9+22+24 = 15+5+10 = 30 kursów
obecnie 9+22+24 = 12+6+6 = 24 kursy

[pawel.777]

Jakie ciekawe rzeczy? Zmienia się układ, zmienia się ilość wozów.
I co z tego że na Puławskiej będzie 5 kursów mniej. Wiatr nie będzie
miał gdzie hulać?

[dennis_lance]

Za to na Marszałkowskiej może nie być gdzie palca wcisnąć, ale co
Ciebie to w końcu obchodzi :/

[pesymista1596]

Wesoło będzie też na Bemowie ( odcinek: KOŁO - NOWE BEMOWO )

5, 23, 24, 28 => 5+10+10+5 = 30 kursów
5, 28 -> 6+12 = 18 kursów

Harmonogram

[sibeliuss]

prasowy.um.warszawa.pl/TrasaWZ/informacja%20prasowa_wz.pdf

[Gość: bielanczyk]

> Wesoło będzie też na Bemowie ( odcinek: KOŁO - NOWE BEMOWO )
>
> 5, 23, 24, 28 => 5+10+10+5 = 30 kursów
> 5, 28 -> 6+12 = 18 kursów

Wesoło będzie?
Niech ZTM uruchomi kilkunastowagonowy tramwaj.
W 6 czy 7 wagonie motorniczy na pewno kogoś już przytnie drzwiami.
Byłoby super.
Może też zlikwiduje wszystkie linie tramwajowe.
Byłoby jeszcze fajniej.

Jak można cieszyć się ze ZMNIEJESZNIA CZĘSTOTLIWOŚCI łącznej
wszystkich tramwajów na tym odcinku DWUKROTNIE?

To skandal, co ZTM wyprawia!

[Gość: xxx]

Czy do twojego pustego łba nie dociera, że są objazdy i nie ma możliwości zapewnienia takiej samej ilości składów? Oczywiście o tym, że istnieją też autobusy pewnie nie masz pojęcia.
To skandal, co ten pół mózg wypisuje!

[sibeliuss]

To jest sfrustrowany dzieciak - daj mu popisać :)

[dennis_lance]

A Twój ćwierćmózg nie łapie, że jak się zmniejsza podaż w
tramwajach, to dla zachowania takiego samego "komfortu" podróży
należy zwiększyć tę podaż w autobusach? A jakoś tego w projekcie nie
widziałem! Zresztą i ze względu na Sobieskiego (któremu odebrano
ostatnio E-1 vel 416, a jeszcze planuje się odebrać 130) E-2 powinno
zacząć od zaraz kursować co 5 minut :/

[pawel.777]

Ja na razie, to nie likwiduje linii, tylko optymalizuje istniejące.
Zawsze jak jest remont ruch trzeba ograniczyć.

Zmiany tramwajowe od 15.03. Na lepsze nie liczmy

[Gość: PB99]

ZTM zawsze pod pretekstem remontów wprowadza "usprawnienia" a
następnie zostawia je jako optymalne bez zwracania uwagi na pasażera.
Jest to moja opinia ale również stanowisko ZTM (z wypowiedzi
rzecznika :Tak było z linią 520 (dubler metra), którą ZTM udało się
wycofać z Żoliborza i Bielan dopiero po zamknięciu dla komunikacji
wiaduktu przy Dworcu Gdańskim. Przy tej okazji rozbito też - jak to
mówią urzędnicy - "świętą trójcę") Nikt nie pyta pasażerów o opinie.

[sibeliuss]

Nudny z tym 520 jesteś.

[Gość: Rys50]

Nudne jest to że nikt z RATUSZA (celowo duże litery) na takie
postępowanie ZTM nie zareagował - to nie jest wprowadzanie
usprawnień tylko udawanie że coś ludzie w ZTM robią dla miasta.
Miasto żyje z podatków a przy takim podejściu gotowy jestem
odszczekać moje opinie o przyjezdnych którzy nie rejestrują tu
swojego pobytu i podatki płacą u Siebie - niech tak robią może ZTM
nie dostanie premii. Nie warto meldować się w mieście gdzie urzędy
traktują obywateli jak zło konieczne a opinia mieszkańców jest
ignorowana.

[pawel.777]

To może konkretnie, co znowu źle zrobiono?

[michael112]

Właśnie. 35 powinno na czas objazdu być przedłużone do Koła. Nowe Bemowo powinno mieć połączenie z Centrum nawet okrężną drogą przez Broniewskiego.
A to wzmocnienie 14 dla Służewca: Jak będzie kurs na Wilanowską co 5 min. i na pl. Narutowicza co 10, to ludzie już naprawdę się pogubią. Jak już ZTM jest tak hojny, to powinien to wydzielić w oddzielną linię 44.

[pesymista1596]

Aż się prosi o linię 45 na trasie:

co 12-15
PL. NARUTOWICZA - Filtrowa - Krzywickiego - Nowowiejska - Marszałkowska - pl.
Bankowy - METRO RATUSZ-ARSENAŁ

- zasilenie ciągu dla Politechniki Warszawskiej
- zwiększenie podaży na Marszałkowskiej
Linię można by uruchomić małym nakładem brygad.

[pesymista1596]

pesymista1596 napisał:

> Aż się prosi o linię 45 na trasie:
>
> co 12-15
> PL. NARUTOWICZA - Filtrowa - Krzywickiego - Nowowiejska - Marszałkowska - pl.
> Bankowy - METRO RATUSZ-ARSENAŁ
>
> - zasilenie ciągu dla Politechniki Warszawskiej
> - zwiększenie podaży na Marszałkowskiej
> Linię można by uruchomić małym nakładem brygad.

*co 10-15

[sibeliuss]

pesymista1596 napisał:

> Aż się prosi o linię 45 na trasie:
>
> co 12-15
> PL. NARUTOWICZA - Filtrowa - Krzywickiego - Nowowiejska - Marszałkowska - pl.
> Bankowy - METRO RATUSZ-ARSENAŁ
>
> - zasilenie ciągu dla Politechniki Warszawskiej
> - zwiększenie podaży na Marszałkowskiej
> Linię można by uruchomić małym nakładem brygad.
--
Zatem po co metro?

[pawel.777]

A co, może N.Bemowo nie ma połączenia z Centrum? 35? 28? Autobusy?
A co do 14-ki, to ona pracuje na odcinku Służewiec-Wierzbno. Dalej
jeżdzi garstka ludzi. Natomiast co 44 się zgadzam.

[michael112]

pawel.777 napisał:

> A co, może N.Bemowo nie ma połączenia z Centrum? 35? 28? Autobusy?

Mówię o odcinku NOWE BEMOWO - KOŁO!!! 35 tam nie jeździ!

[pawel.777]

28 co 5 minut i 5-ka co 10 minut. Są też autobusy.

[michael112]

pawel.777 napisał:

> 28 co 5 minut i 5-ka co 10 minut. Są też autobusy.

Zgoda. Ale ani 28, ani tym bardziej 5 nie kursują do Śródmieścia. Poza tym podaż znacząco spadnie po zabraniu 23 i 24. Oczywiście zdaję sobie sprawę, że kursowanie tych linii nie będzie możliwe ze względu na remont i dlatego w rekompensacie proponuję 35. Autobusy? Trochę ich jest, ale należy wykorzystywać trakcję szynową, jeśli taka funkcjonuje. Zresztą np. na Maryninie jest tylko jedno 167.
Nie wiem za to, po co tyle tramwajów pójdzie na Wolską (Cm i Górczewska), gdzie dochodzi 13 i 23. Jedno z nich można stamtąd spokojnie wyciąć, przez co znajdą się brygady na wydłużone 35.

[dennis_lance]

Żałosne! 28 to jeszcze rozumiem, ale co do jazdy do centrum ma 5?
Naprawdę uważasz, że ludzie z przystanku Radiowa (np.) nie mają nic
lepszego do roboty, niż włóczenie się po Bielanach, żeby dojechać do
św. metra? Autobusy zaś są, owszem, jak były i ani wozu więcej ZTM
nie planuje skierować na Nowe Bemowo podczas remontu.
Proponuję, żebyś się tak nie zapamiętywał w swojej apoteozie ZTMu,
tylko czasami uruchomił myślenie.

[pesymista1596]

A poza tym czemu skoro Trasa W-Z jest zamykana - spada podaż w Al. Jerozolimskich?

przed zmianami:
7+8+9+21+22+24+25 = 5+5+15+5+5+10+5 = 50

po zmianach:
7+8+9+21+22+24+25 = 6+6+12+6+6+6+6 = 48

Czy na alternatywnym ciągu komunikacyjnym podaż nie powinna rosnąć?

[aurita]

pawel.777 napisał:

> 28 co 5 minut i 5-ka co 10 minut. Są też autobusy.


autobusy z Nowego Bemowa na Kolo?? tzn pierwszy 167? za dwadziescia minut drugi
167, za nastepne dwadziescia trzeci.....

[Gość: Rys50]

Ktoś tu optymistycznie patrzy na życie - osobiście przesiedziałem
na przystanku dwa dni z rzędu (42 i 46 minut) w oczekiwaniu na ten
autobus - ale to skutek likwidacji dublujących sie linii. Brak
wyboru i czekaj zmiłowania (jak Ci zależy na czasie wybieraj
transport indywidualny - kolega cieszy się z wiosny i wyciąga
rower ;))

[pawel.777]

Gość portalu: X napisał(a):

> => Widać spadek podaży miejsc na Marszałkowskiej z 25 do 24
tramwajów/h :-(

1 skład mniej w ciągu godziny? Toż to istny kataklizm :)

> => w al. Jana Pawła II ( podaż wzrasta z 25 do 30 ) - utrata
autobusu linii 500
>
A co się dzieje z 500-ką?

[sibeliuss]

Znika E-3 (będzie ciut gorsze 400), ale 500 zostaje, tyle że
rzadziej. (może awersja do 127 ludziom przejdzie :P)

[Gość: mk72]

Dojazd ze Szmulek do centrum drastycznie pogorszy się. 13 skierowana
objazdem obok Dworca Gdańskiego, 7 wycofana z Kawęczyńskiej na
Stalową. Wysłalem do ZTM poniższego maila z protestem, zachęcam do
przyłączenia się:)

<<W związku z zapowiedzią zmian w komunikacji miejskiej od dnia 15
marca br., spowodowanych remontem na Trasie W-Z, pragnę
zaprotestować przeciwko drastycznemu pogorszeniu połączenia okolic
Dworca Wschodniego i Szmulek z centrum. O ile korekta trasy linii 13
jest konieczna, o tyle nie rozumiem zmiany trasy linii 7. Zapewnia
ona bezpośrednie połączenie wspomnianych okolic z centrum i z
metrem. Wycofanie tej linii ze Szmulek spowoduje dla ich mieszkańców
oraz studentów Wyższej Szkoły Menedżerskiej przy Kawęczyńskiej
konieczność uciążliwych przesiadek - bądź to na inny tramwaj bądź na
pociąg na Dworcu Wschodnim. Skierowanie nowej linii 47 nie
rozwiązuje opisanego problemu, ponieważ będzie ona jeździła w innym
kierunku (na Pragę). Zwracam uwagę, że bezpośrednie połączenie
Szmulek z centrum ulega systematycznemu pogorszeniu. Kiedyś jeździły
do centrum tramwaje 7 i 13 oraz autobusy 170 i 307, od 2 lat są
tylko tramwaje, a od polowy marca ma nie być niczego. Dlatego też
domagam się pozostawienia linii 7 na obecnej trasie.>>

[pawel.777]

Bzdury wypisujesz. Jak to niczego nie będzie?

[mk72]

pawel.777 napisał:

> Bzdury wypisujesz. Jak to niczego nie będzie?

Nie będzie niczego bezpośredniego ze Szmulek do centrum.

[pawel.777]

mk72 napisał:
> Nie będzie niczego bezpośredniego ze Szmulek do centrum.
>
138 ?

[Gość: Marcin]

138 było i (mam nadzieję) będzie, ale przecież nie o tę linię tu
chodzi. 138 tylko zahacza o centrum, ale praktycznie nie przejeżdza
przez nie. Owszem, jest dobre jako połączenie z Mokotowem, ale to co
innego.

[mk72]

> W związku z remontem na Trasie W-Z ZTM zapowiada zmiany w
> komunikacji miejskiej. Niestety, oznacza to, że dojazd ze Szmulek
do
> centrum drastycznie pogorszy się. 13 ma być skierowana objazdem
obok
> Dworca Gdańskiego, a 7 wycofana z Kawęczyńskiej na Stalową.
Wysłalem
> do ZTM poniższego maila z protestem, zachęcam do przyłączenia się:)

Dziś dostałem następującą odpowiedź z ZTM:

<<Szanowny Panie,

Uprzejmie informuję, że skierowanie linii 7 do pętli CZYNSZOWA ma na
celu częściowe zastąpienie zawieszonej linii 32 oraz poprawę oferty
przewozowej w relacji DW.WILEŃSKI - CENTRUM (czyli utrzymaniem
trzech linii między tymi punktami miasta).
Linia 47 zastąpi linię 7 w relacji Kawęczyńska-Bazylika -
skrzyżowanie ulicy Zamoyskiego i al. Zielenieckiej, gdzie będzie
możliwa przesiadka do linii kursujących w stronę Alej Jerozolimskich.

Mieszkańcy okolic Dworca Wschodniego będą mogli dojechać do centrum
Warszawy bezpośrednio pociągami SKM lub Kolei Mazowieckich (tymi
drugimi z ważnym biletem okresowym ZTM w ramach oferty "Wspólnego
biletu").

Zdajemy sobie sprawę z utrudnień w podróżowaniu, które czekają
mieszkańców Pragi, jednakże są one nieodzowną częścią każdego
remontu. Prosimy o wyrozumiałość.>>

Odpisałem:

<<Dziękuję za odpowiedź, niestety, nie satysfakjonuje ona mnie. Aby
poprawić ofertę na odcinku Dw. Wileński - Centrum, można byłoby
skierować linię 32 z ul. Stalowej na pętlę na pl. Starynkiewicza.
Polepszenie oferty na jednym odcinku nie powinno oznaczać jej
pogorszenia w innym. Tymczasem tak się teraz stało. Jesli poczyta
Pan fora dyskusyjne, okaże się, że pasażerowie z Gocławka
niezadowoleni są ze skrócenia linii 28 do ronda
Wiatraczna, przez co pogarsza się połączenie z Żoliborzem. Jest więc
kolejna grupa pasażerów niezadowolonych ze zmian i uruchomienia
linii 47.
Propozycja przesiadek do zatłoczonych tramwajów czy pociągów dla
pasażerów posiadających dotychczas bezpośrednie połączenie
tramwajowe oznacza w sposób oczywisty pogorszenie oferty
przewozowej. Podrożowanie pociągiem podmiejskim czy SKM z Dworca
Wschodniego nie jest korzystną propozycją, bo pociągi te odjeżdżają
z peronów szóstego i siódmego, zlokalizowanych od strony
ul. Łubelskiej, co dla osób mieszkających w okolicy ul. Kijowskiej
oznacza koniecznosć dodatkowego i mało przyjemnego spaceru przez
tunel pod peronami.
Pisze Pan, że utrudnienia w podróżowaniu są "nieodzowną częścią
każdego remontu". To prawda, ale utrudnienia te powinny być
zmniejszone do minimum. Jeśli w przypadku tramwajów kursujących ze
Szmulek konieczzna jest zmiana trasy inii 13, to przynajmniej druga
kursująca tam linia (7) powinna być pozostawiona bez zmian,
zwłaszcza że na jej obecnej trasie nie będzie
remontu. Dwa lata temu z powodu remontu torowiska w Al.
Jerozolimskich, nie było połączenia z centrum tym ciągiem
komunikacyjnym, ale pozostawiono bez zmian linię 13, także
zapewniającą bezpośrednie połączenie z centrum.>>

Będę tę sprawę dalej drążył. Zamierzam podczas weekendu napisać do
Urzędu Dzielnicy Praga Płn. oraz do radnych.

[dennis_lance]

Pisz do Pietruszyńskiego, świetny gość!

BTW: I tak po remoncie skasowałbym Wam tę siódemkę, podkręcając jednocześnie 13
do 6/7.5//7.5 :P

[aurita]

a co dla Bemowa w zamian za uciecie tramwajow?

BEMOWO!!!

[rubia88]

a co z Bemowem?!
zabierają nam wszystkie tramwaje jadące przez Koło (23,24,13) i czy jest coś w
zamian? jakie alternatywy proponuje ZTM? przecież to jakaś kpina, nie można tak
odcinać całej dzielnicy!!!