Wypadki na niestrzezonych przejazdach kolejowych

[andrzej256]

Jakim cudem istnieja jeszcze niestrzezone przejazdy kolejowe?
wiadomosci.gazeta.pl/wiadomosci/1,114883,11946726,Dwa_pociagi_wjechaly_w_kie__Nie_zyje_26_letnia_kobieta.html
Bliscy ofiar takich wypadkow powinny od wlasciciela przejazdu (panstwo?) dostac odszkodowanie co najmniej jak rodziny smolenskie.

[szarykot]

O nie nie nie, to kolej (właściciele pojazdów i infrastruktury) powinny dostać odszkodowanie od krewnych ofiar za spowodowanie strat w sprzęcie.

[prawdziwy.tebe]

> Jakim cudem istnieja jeszcze niestrzezone przejazdy kolejowe?

A co w nich złego?

> Bliscy ofiar takich wypadkow powinny od wlasciciela przejazdu (panstwo?) dostac
> odszkodowanie co najmniej jak rodziny smolenskie.

Za przejazd na czerwonym ma być odszkodowanie???

Swoją drogą jest to żniwo stosowania idiotycznego znaku B-20. Na niektórych przejazdach jest, na innych nie ma...

[staszek585]

Kiedyś mówiono, i słusznie, że przejazdy są z zaporami, bez zapór, z sygnalizacją i inne. Strzec to powinniśmy się sami. Bo strzeżonych przejazdów nie ma.
Są tu ludzie bywali w świecie, ciekawe czy jest na świecie kraj, gdzie wszystkie przejazdy są z zaporami ?
Natomiast faktycznie u nas ogromny bałagan jeżeli idzie o przejazdy kolejowe. Bałagan to podobno nasza cecha, ale przecież opłacamy ludzi, którzy powinni wywiązywać się ze swoich obowiązków !
A co mamy z przejazdami ?
Od czasu do czasu akcje typu "zatrzymaj się i żyj!"
Przed najprościej oznaczonymi przejazdami był kiedyś tylko Krzyż św. Andrzeja. Czytelny, łatwy do zauważenia. A i zachowanie logiczne - zwolnij, sprawdź, przejedź. Albo zatrzymaj się, bo przecież nie jesteś taki głupi, aby pakować się pod pociąg, nie ?
Ktoś "mądry" oczywiście "w trosce" wymyślił , że trzeba dodać STOP. Bezmyślny, tępy znak, w dodatku często ustawiany tak, że po zatrzymaniu nic nie widać. Ale mus to mus.
Teraz część linii kolejowych zlikwidowano, tory zarosły krzakami ba, nawet drzewami. STOP został. Takie sytuowanie znaków jedynie zachęca do ich olewania.
Oczywiście to było tylko o jednych przejazdach, jako przykład. Na innych typach przejazdów nie jest lepiej.
PS:
Co oczywiście nie zwalnia nikogo z dbałości o własne zdrowie czy życie. W końcu jakieś oznaczenia przejazdów są i powinno to być solidnym ostrzeżeniem.

[andrzej256]

prawdziwy.tebe napisał:

> > Jakim cudem istnieja jeszcze niestrzezone przejazdy kolejowe?
>
> A co w nich złego?

To:
wiadomosci.gazeta.pl/wiadomosci/1,114883,11946726,Dwa_pociagi_wjechaly_w_kie__Nie_zyje_26_letnia_kobieta.html
> > Bliscy ofiar takich wypadkow powinny od wlasciciela przejazdu (panstwo?)
> dostac
> > odszkodowanie co najmniej jak rodziny smolenskie.
>
> Za przejazd na czerwonym ma być odszkodowanie???

Tak, dokladnie. I kara dla tych, ktorzy w takim miejscu stawiaja sygnalizacje swietlna zamiast szlabanow. To zwykle bezczelne zastawianie pulapki na ludzi. Zreszta powinno sie dazyc do stawiania wiaduktow.

> Swoją drogą jest to żniwo stosowania idiotycznego znaku B-20. Na niektórych prz
> ejazdach jest, na innych nie ma...

To inna sprawa.

A to bezczelne pociągi!

[0rwell]

Miały tupet nadjechać, uderzyć i zabić kobitę. Kara dla nich, kara!



prawdziwy.tebe napisał:
> > Za przejazd na czerwonym ma być odszkodowanie???

andrzej256 napisał:
> Tak, dokladnie. I kara dla tych, ktorzy w takim miejscu stawiaja sygnalizacje s
> wietlna zamiast szlabanow.

I kara dla tych którzy nie wybudowali szlabana na każdym, najmniejszym nawet skrzyżowaniu z torami tramwajowymi.
Kara dla tych którzy nie postawili szlabanu na każdym skrzyżowaniu dróg wyposażonych w sygnalizację swietlną.
I wreszcie kara dla każdego kto zaniechał postawienia szlabanów na absolutnie każdym skrzyżowaniu.

Bo kierowcy to bydło. Trzeba zamykać bramę żeby nie wybiegło pod koła.
Bydło nie rozumie prostych słów:

"
Art. 28.

1. Kierujący pojazdem, zbliżając się do przejazdu kolejowego oraz przejeżdżając przez przejazd, jest obowiązany zachować szczególną ostrożność. Przed wjechaniem na tory jest on obowiązany upewnić się, czy nie zbliża się pojazd szynowy, oraz przedsięwziąć odpowiednie środki ostrożności, zwłaszcza jeżeli wskutek mgły lub z innych powodów przejrzystość powietrza jest zmniejszona.

2. Kierujący jest obowiązany prowadzić pojazd z taką prędkością, aby mógł go zatrzymać w bezpiecznym miejscu, gdy nadjeżdża pojazd szynowy lub gdy urządzenie zabezpieczające albo dawany sygnał zabrania wjazdu na przejazd."

Żeby było zabawniej, bydło w ogóle nie słyszało ani nie czytało, ewentualnie nie zrozumiało tychże słów, i przez przejazd jedzie tak byle jak, bo tak czy inaczej dobrze się jedzie.

Andrzeju, zobacz ile jest skrzyżowań do okoła ciebie i pomyśl, co będzie kiedy na jednym z nich kierowca się nie zatrzyma tak jak powinien a drugi wjedzie mu w drzwi i go zabije.

Skrzyżowania są takie niebezpieczne!

Czy będziesz wsadzał do kryminału każdego, kogo mozna posądzić o odpowiedzialnośc za brak szlabanów na tym skrzyżowaniu???

[rapid130]

prawdziwy.tebe napisał:

> Swoją drogą jest to żniwo stosowania idiotycznego znaku B-20. Na niektórych prz
> ejazdach jest, na innych nie ma...

Prawda. I nic w tym względzie się nie zmieni.

Kuriozalny przejazd kolejowy na nieczynnej linii w Międzychodzie będzie przebudowany i jezdnia wreszcie poszerzona o drugi pas.
Z kategorii A spadnie do D, czyli zostaną zdemontowane zapory.
W zamian pojawią się znaki STOP.
Na nieczynnej linii. To znaczy na nieczynnej w praktyce, bo formalnie już nie.
I w tym jest problem.

To prawda, że w tym roku dwa razy (w sumie cztery, bo tam i z powrotem) pojedzie nią pociąg turystyczny. Ale co stoi przeszkodzie, żeby przy tak symbolicznej częstotliwości ruchu znaki założyć z okazji przejazdu, a potem zdjąć?

[tomeck3145]

> [url=https://www.youtube.com/watch?v=Jkk_xwsgT6s]Kuriozalny przejazd kolejowy[/u
> rl] na nieczynnej linii

> Na nieczynnej linii. To znaczy na nieczynnej w praktyce,

> To prawda, że w tym roku dwa razy (w sumie cztery, bo tam i z powrotem) pojedzi
> e nią pociąg turystyczny.

To w końcu ta linia jest nieczynna, czy nie?

[prawdziwy.tebe]

> > Na nieczynnej linii. To znaczy na nieczynnej w praktyce,
>
> > To prawda, że w tym roku dwa razy (w sumie cztery, bo tam i z powrotem) pojedzie
> > nią pociąg turystyczny.
>
> To w końcu ta linia jest nieczynna, czy nie?

Kłamce z siebie już zrobiłeś, teraz robisz idiotę?

[tomeck3145]

> Kłamce z siebie już zrobiłeś, teraz robisz idiotę?

A może jakiś argument, idioto?

[prawdziwy.tebe]

W tym wątku pisałeś, że 70 obowiązuje na "kilkunastu" kilometrach ostatnio oddanego do użytku A2, w rzeczywistości obowiązuje na 30 km.

A tutaj głupawo udajesz aptekarza: fakt, że 2 razy do roku torami coś przejedzie nie oznacza, że na tej linii odbywa się regularny ruch torowy. Innymi słowy linia jest normalnie zamknięta, a tylko otwierana z okazji przejazdu jednego odpustowego pociągu na rok.

A Ty masz jakieś argumenty?

errata

[prawdziwy.tebe]

> W tym wątku:

forum.gazeta.pl/forum/w,510,136644954,136644954,Czy_naprawde_musze_tu_jechac_70_km_h_.html

[tomeck3145]

No tak, walnąłem się w porywach do kilkunastu minut jazdy. Jak potrafisz, to sprawdź, czy tym razem cię nie oszukuję, i czy przypadkiem nie chodzi o kilkadziesiąt minut. Sądzę, że to zakończy tę dygresję, bo zwyczajnie nie będziesz w stanie obliczyć różnicy czasowej.

[tomek854]

Tak gwoli ścisłości, skoro po linii odbywa się ruch kolejowy (nawet dwa razy do roku) to znaczy, że linia nie jest zamknięta.

Kiedyś jechałem do Kowar od Karpacza, tam jest ta stara linia i jest takie miejsce w którym z przekopu wyjeżdzają tory wprost na jezdnię. Tam jest znak STOP który wszyscy olewali. Kiedyś jadę, i zwalniam, brat mówi "jedź, tu nic nie jeździ" ale ja jednak zahamowałem. Z przekopu wytoczył się parowóz z pociągiem retro.

Ale przyznam się, że gdyby nie to, że widziałem dym z komina, to może bym się nie zatrzymał :)

[tiges_wiz]

i wbrew pozorom są bardzo bezpieczne...
wypadków i ofiar tam nie ma nawet 1% .. coś kolo 0.3 procenta z ogółu.
tylko są takie meeedialne, ze zaraz trzeba o nich trąbić.

[andrzej256]

tiges_wiz napisał:

> i wbrew pozorom są bardzo bezpieczne...
> wypadków i ofiar tam nie ma nawet 1% .. coś kolo 0.3 procenta z ogółu.
> tylko są takie meeedialne, ze zaraz trzeba o nich trąbić.

Ale jesli juz sie zdarzaja te wypadki tam to sa niemal w 100% smiertelne. Stad ta "medialnosc". W zderzeniu z pociagiem nie masz po prostu szans, bez wzgledu na twoja predkosc.

ja proponuje akcje: bezpieczny rów!

[tiges_wiz]

będzie więcej pożytku.

Powiem więcej!

[qqbek]

tiges_wiz napisał:

>
>
> będzie więcej pożytku.
>

Jak jakiś 2-promilowy "świeżynek wiejskodyskotekowy" raczy się zabić na betonowym przepuście w rowie melioracyjnym, to od razu właściciela przepustu do kryminału a gospodarstwo zlicytować, żeby zapłacić rodzicom "dyskotekowego" odszkodowanie mogące zapewnić godne zmotoryzowanie ich pozostałych pociech.

Rozwiąże to dwa problemy na raz:
1. "świeżynki 2-promilowe" same się w końcu pozabijają
2. będzie w końcu ruch w obrocie ziemią i co bardziej przedsiębiorczy rolnicy będą w końcu mogli powiększyć areały.

Widoczność

[divak2]

Kurka, na mojej ulicy są dwa przejazdy. Ale one są tak obrośnięte krzakami, że żeby zobaczyć czy coś jedzie, to trzeba wjechać na tory. Jak się zatrzymać przed, to nadjeżdżający pociąg widać z 10-20 metrów.

[oixio]

Masz szansę ratowania swoich sąsiadów - !
Takich narzędzi jak sekator, ręczna piłka to drogowcy ani kolejarze nie posiadają.
A każdy z nich w swojej części odpowiada za widoczność NIE przejazdu a widoczność zbliżającego się pojazdu szynowego.

Z obserwacji wynika, że nie odpowiadają, albo nie wiedzą, że są współsprawcami wypadków na torach, przestępcami poprzez zaniechanie wykonywania swoich podstawowych obowiązków.

Polskie zabijanie.

[kos52]

Kalkulator niezbędnej widoczności

[divak2]

Ten przejazd jest strzeżony, ale widoczność na nim to 20-30m w każdą stronę. Już parę razy te zapory nie działały.

[edek40]

> Jakim cudem istnieja jeszcze niestrzezone przejazdy kolejowe?

Byl taki znany rajdowiec, ktory uwierzyl, ze przejazd jest strzezony.

> Bliscy ofiar takich wypadkow powinny od wlasciciela przejazdu (panstwo?) dostac
> odszkodowanie co najmniej jak rodziny smolenskie.

Oczywiscie. Na tym forum to nawet sluszna teza. Wszak edek, ktory nawet jak ma zielone, to i tak rzuca okiem, czy nie pchca sie w objecia smierci jest musi sie tlumaczyc ze swoich fobii.

Tak - powierzyc wszystko maszynom; bezpiecznestwo ruchu na ulicach fotoradrow i urzadzeniom rejestrujacym wjazd na czerwonym, a na przejazdach rogatki. A jak zawioda to trudno - smierc...

[tbernard]

> Tak - powierzyc wszystko maszynom; bezpiecznestwo ruchu na ulicach fotoradrow i
> urzadzeniom rejestrujacym wjazd na czerwonym, a na przejazdach rogatki. A jak
> zawioda to trudno - smierc...

Chcąc nie chcąc powierzamy życie maszynom. Choćby bak z paliwem z systemem przewodów które owo paliwo dostarczają do silnika. Chyba mało jest osób które zapobiegawczo przed każdym użyciem auta wszystko paranoicznie sprawdzają.

Po tym, jak plaga kradziezy paliwa z bakow

[nazimno]

sie rozprzestrzenila - warto sprawdzac, choc z paranoja ma to niewiele wspolnego.

[tbernard]

No tak, przed każdym użyciem auta należy zamienić się w wyszkolonego mechanika, wyczarować sobie na miejscu warsztat diagnostyczny i zrobić szczegółowy wielogodzinny przegląd. Najlepiej rozkręcić auto do najmniejszej śrubki i potem złożyć aby mieć pewność. Tak wszyscy w Niemczech robią?

A po cholere tyle zachodu?

[nazimno]

Wystarczy powachac i popatrzec, czy nie ma kaluzy pod wozem.

Opracowali nowa technologie.

Maja cos w rodzaju dzidy z ucietej skosnie rurki stalowej (jak igla do strzykawki)
i odsysaja.

Przynajmniej tak mu powiedziali tacy, co to sie na tym znaja.

Tego sie nauczyl moj znajomy, gdy pojechal do .... na Gornym Slasku.

Uzupelnienie dla jasnosci:

[nazimno]

Robia "zastrzyk" bakowi, aby sie nie przeziebil.

Caly bak mu odessali.

[nazimno]

Oleju napedowego. Glupi zatankowal pod korek.
Paliwo ~ 300 PLN, wymiana baku dziesiec razy tyle.
Fajne wakacje, co nie?
A stroze rozlozyli rece.

Radze jednak sprawdzac.

[nazimno]

www.gazetawroclawska.pl/artykul/391541,coraz-wiecej-kradziezy-paliwa-prosto-z-baku,id,t.html?cookie=1

[pacanek_ten_prawdziwy]

Hallo !!!!!!!

Tematem tego watku sa wypadki na niestrzezonych przejazdach , no i mozna nawiazac dyskusje do tego jak tym wypadka zapobiegac !!!!!!

Ale czy kradziez paliwa , czyli unieruchomienie pojazdu na z tym tematem , az tak wiele wspolnego???
forum.gazeta.pl/forum/w,510,136687375,136752166,Po_tym_jak_plaga_kradziezy_paliwa_z_bakow.html
forum.gazeta.pl/forum/w,510,136687375,136752523,A_po_cholere_tyle_zachodu_.html
forum.gazeta.pl/forum/w,510,136687375,136752587,Uzupelnienie_dla_jasnosci_.html
forum.gazeta.pl/forum/w,510,136687375,136752968,Caly_bak_mu_odessali_.html
forum.gazeta.pl/forum/w,510,136687375,136752174,Radze_jednak_sprawdzac_.html

Wniosek z tych postow nazimno :
kradziez paliwa moze zapobiec wypadka na przejazdach niestrzezonych i nie tylko ????

Nic nie kapujesz (jak zwykle)

[nazimno]

To byla dygresja do ("sprawdzania paliwa"):

forum.gazeta.pl/forum/w,510,136687375,136751969,Re_Wypadki_na_niestrzezonych_przejazdach_kolejow.html
PS
Namolna mucho lazaca po moim tylku.
Sprawia ci to przyjemnosc, lubisz te rejony?
To sobie laz dalej, pajacu.

[pacanek_ten_prawdziwy]

Hallo !!!!!!!

Tematem tego watku sa wypadki na niestrzezonych przejazdach , no i mozna nawiazac dyskusje do tego jak tym wypadka zapobiegac !!!!!!

Ale czy kradziez paliwa , czyli unieruchomienie pojazdu na z tym tematem , az tak wiele wspolnego???
forum.gazeta.pl/forum/w,510,136687375,136752166,Po_tym_jak_plaga_kradziezy_paliwa_z_bakow.html
forum.gazeta.pl/forum/w,510,136687375,136752523,A_po_cholere_tyle_zachodu_.html
forum.gazeta.pl/forum/w,510,136687375,136752587,Uzupelnienie_dla_jasnosci_.html
forum.gazeta.pl/forum/w,510,136687375,136752968,Caly_bak_mu_odessali_.html
forum.gazeta.pl/forum/w,510,136687375,136752174,Radze_jednak_sprawdzac_.html

Wniosek z tych postow nazimno :
kradziez paliwa moze zapobiec wypadka na przejazdach niestrzezonych i nie tylko ????

[edek40]

> Chcąc nie chcąc powierzamy życie maszynom. Choćby bak z paliwem z systemem prze
> wodów które owo paliwo dostarczają do silnika.

Co za analogia!!!

Uszkodzenie ukladu paliwowego mozna z reguly poczuc nosem, zanim dojdzie do wypadku, ktory z reszta nie wyglada jak na amerykanskich filmach.

Uszkodzonych rogatek, albo "rogatkowego" pograzonego w slusznym snie nie wyczujesz, az cos duzego przywali w auto. Warto zatem spojrzec. Byc moze paranoicznie.

[prawdziwy.tebe]

B-20 powinien być jak najszybciej całkowicie usunięty ze wszystkich dróg!!!

Przejazdy kolejowe oznacza się krzyżem Św. Andrzeja oraz G-1 (ponadto może być sygnalizacja i ewentualnie szlabany; A-9 i A-10 też zupełnie niepotrzebne).

W przypadku skrzyżowań i wszędzie tam, gdzie trzeba ustąpić pierwszeństwa należy stosować A-7.

[tomeck3145]

To akurat nie ma zupełnie zastosowania do przejazdów kolejowych, ale:

Znak stop tym różni się od zwykłego ustąp pierwszeństwa, że pojazd powinien się zatrzymać. W związku z tym, nawet jeśli ów pojazd wymusza pierwszeństwo, to porusza się na tyle wolno, że daje innym uczestnikom ruchu więcej czasu na reakcję (wszak dopiero rusza). Czyli jednak jest zysk ze stosowania znaku STOP.

[prawdziwy.tebe]

Czyli ktoś uszanuje B-20 a nie uszanuje swojego życia? Bo to, że będzie jechał wolno nie znaczy, ze wolno będzie jechał ten z pierwszeństwem.

Zresztą po A-7 też się jedzie wolno.

Zysk więc iluzoryczny.

[tomeck3145]

Ale po B-20 jedzie się wolniej, gdyż dopiero się rusza. Dobrym przykładem jest skrzyżowanie z łamanym pierwszeństwem, gdzie jeden z wlotów musi ustąpić pierwszeństwa pojazdom z trzech pozostałych stron - kierowca może mieć problem z właściwą oceną sytuacji, więc dobrze jest nakazać mu się zatrzymać.

[prawdziwy.tebe]

Jak ktoś ma problem z właściwą oceną sytuacji na łamanym pierwszeństwie, to powinien być pasażerem a nie kierowcą. Albo się zatrzymywać na A-7. Proste.

Inaczej i tak się (i być może kogoś innego) na zdrodze zabije.

[tomeck3145]

Wiesz co - masz rację. Dobry kierowca nie potrzebuje ograniczeń prędkości, ostrzeżeń przed zakrętami czy znaków STOP. Problem polega na tym, że do posiadania prawa jazdy nie jest wymagana matura, tylko znajomość 360 pytań oraz 30 godzin jazdy samochodem, głównie po cichych uliczkach.

[tbernard]

> Jak ktoś ma problem z właściwą oceną sytuacji na łamanym pierwszeństwie, to pow
> inien być pasażerem a nie kierowcą.

Jak ktoś ma o sobie zdanie, że zawsze bezbłędnie ocenia sytuację, to ma spore szanse, że prędzej czy później los ześle mu okoliczności w których przekona się, że nie jest cyborgiem.

A tak odnośnie łamanego pierwszeństwa, to zdarzają się miejsca, gdzie brak migacza oznacza także sygnalizowanie (chociaż pasywne) zamiaru jazdy na wprost. Często jednak zdarza się, że ludzie bez migacza skręcają jadąc po łamanym przebiegu drogi z pierwszeństwem. Uważam, że policja powinna nagrywać i karać takich jako próbujących sprowokować stłuczkę z winy tego z przeciwka na wprost.

[prawdziwy.tebe]

> Jak ktoś ma o sobie zdanie, że zawsze bezbłędnie ocenia sytuację, to ma spore s
> zanse, że prędzej czy później los ześle mu okoliczności w których przekona się,
> że nie jest cyborgiem.

Ależ jak ja mam wątpliwości, to bardziej zwalniam lub nawet zatrzymuję się. Nię będę się pachał na pałę na skrzyżowanie którego nie rozumiem, jak mam A-7.

[tomeck3145]

Jeszcze jedno przyszło mi do głowy:

Pytanie, czy osoba która ma problem z właściwą oceną sytuacji jest w stanie właściwie ocenić, że ma problem z właściwą oceną sytuacji?

[prawdziwy.tebe]

No tak, tylko taka osoba zatrzyma się przed B-20 i tępo ruszy nie orientując się w sytuacji na skrzyżowaniu. A potem powie (jak ewentualnie przeżyje), że "przecież się zatrzymałem".

Znak B-20 ogłupia.

[tomeck3145]

Czyli jednak wjedzie na to skrzyżowanie z mniejszą prędkością, niż gdyby miała tam A-7?

[prawdziwy.tebe]

> Czyli jednak wjedzie na to skrzyżowanie z mniejszą prędkością, niż gdyby miała
> tam A-7?

Nie. Nie znak ma znaczenie, tylko kierowca i jego świadomość ruchu drogowego.

A B-20 ogłupia, bo nie zmusza do myślenia, tylko tępego zatrzymania się.

Jakim cudem jeszcze...

[a_weasley]

...są kierowcy, którzy potrafią wjechać na niestrzeżony przejazd, gdy z OBU stron nadjeżdżają pociągi?
...obowiązuje przepis, zgodnie z którym otwarty szlaban do niczego kierowcy nie uprawnia, w związku z tym zawsze winien jest kierowca, bo się nie upewnił?