Tygryski na chodzie

[pak40]

www.youtube.com/watch?v=wY_5c0mBXok
www.youtube.com/watch?v=2sqjTkrFM48&feature=related
Mmm, jakby któryś do Polski przyjechał...

[browiec1]

Widze ze i KT myka,piekne:) A w Polsce to one bywaly,jak jeszcze wiekoszc byla na chodzie:P
Ten Tiger I to ten ktory sie niestety ostatnio popsul czy jakis inny?

[pak40]

Na YT przy tym filmiku piszą o przeglądzie silnika, ale ktoś, gdzieś (na tym forum?) wspominał, że ten Tygrys został uziemiony na dłużej, chyba się ten silnik jednak rozleciał.

[browiec1]

No tez pozniej stwierdzilem ze to niestety ten.Jak tu Koledzy pisali zbieraja kase na jego naprawe.

[anton_pl]

To najlepszy czołg II WŚ...

[browiec1]

Niemcy zrobili blad brnac w coraz ciezsze czolgi.Przekonstruowana pantera,cos w stylu Pantery II przydalaby sie im o wiele bardziej i mocniej nabruzdzila aliantom.

Pantera...

[wielki_czarownik]

Z tego, co czytałem to Pantera miała dość spore problemy z niezawodnością. Pytanie, ile w tym winy projektu, ile warunków produkcji a ile sabotażu.
Znajomy mojej babci - nieżyjący już był na robotach przymusowych we Wrocławiu i naprawiał czołgi. No i tak nasi je naprawiali, że zdarzyło się, że jeden na placu manewrowym się rozkraczył - zanim na wagon go zapakowali ;)

[wojna71]

Bez obrazy, ale coś nie wierzę w opowieści twoje babci. Od razu z miejsca by go zastrzelili. Zresztą czy Niemcy dopuszczali do takiego sprzętu Polaków? A tak swoją drogą to tak wytłumaczyli dlaczego Mongołowie nie podbili Japonii.

[anton_pl]

Problemy z awaryjnością Pantery były na początku użytkowania - wynikały z tego że Pantery prosto linii produkcyjnych poszły na front, zamiast długiego cyklu badań i testów, ale była wojna i czołgi były potrzebne na froncie. W 1944 i 45 awaryjność Panter była znacznie mniejsza...

[crannmer]

anton_pl napisał:
>W 1944 i 45 awaryjność Panter była znacznie mniejsza...

Awaryjnosc pieprzonych konstrukcyjnie przekladni nie byla mniejsza, lecz co najwyzej wieksza (za sprawa coraz bardziej dziadowskiego materialu (braku dodatkow stopowych), brakow produkcyjnych w bombowanych fabrykach oraz braku wykwalifikowanych pracownikow).

Awaryjnosc silnikow najpierw spadla, ale pozniej znowu rosla - z przyczyn, jak wyzej.

[swarozyc]

podobno to pantera byla najlepszym czolgiem 2WW
Tygrysow bylo za malo jakies 500 szt) aby mogly miec wplyw na dzialania wojenne

[crannmer]

swarozyc napisał:
> podobno to pantera byla najlepszym czolgiem 2WW
Co artysta chcial nam przez to powiedziec?

> Tygrysow bylo [...]jakies 500 szt
Samych Tiger II bylo lacznie ok. 500 szt.

[marek_boa]

Czołgów Pz.Kpfw.VI "Tiger" wyprodukowano 1354 sztuki a czołgów Pz.Kpfw.VIB "Tiger II" - 489 sztuk! Czyli łącznie Tygrysów było 1843 sztuki! Co i tak nie zmienia faktu ,że było ich zbyt mało aby można było powiedzieć ,że ich działania w jakimś wielkim stopniu zmieniły oblicze II WŚ!
Głównymi "aktorami" pod względem ilości wyprodukowanych w temacie czołgów II WŚ były:
- ZSRR - T-34
- USA - M4 "Shermann"
- Niemcy - Pz.Kpfw.IV
- Wielka Brytania - Mk III "Valentine"
- Włochy - M14/41
- Japonia - Typ 95 "Ha-Go"
- Francja - Renault R-35
Pozdrawiam!

[browiec1]

Wszystko to racja,ale najlepsza z nich byla pantera:)

ale to co wymieniłeś

[stasi1]

jest wyszczególnienie najwięcej sztuk w danym panstwie, a nie ogolnie. Bo nawet panter(6000) bylo więcej niż
R35,,Do września 1939 wyprodukowano 1070 czołgów, a do upadku Francji w czerwcu 1940 541 pojazdów łącznie z nową wersją R-40, co daje 1611 czołgów wszystkich wersji"

[marek_boa]

To co wypisałem Stasi to czołgi ,których najwięcej wyprodukowano w danym kraju! No i liczby jakie podałem według mnie są bardziej wiarygodne:
- Renault R-35 - 1237 sztuk
- Renault R-39 - 273 sztuki
- Renault R-40 - 120 sztuk
Do tego dochodzi jeszcze produkcja eksportowa czyli:
- Do Polski - 49 sztuk R-35
- Do Turcji - 100 sztuk
- Do Rumunii - 41 sztuk + licencja na wyprodukowanie 200 sztuk
- Do Jugosławii - 54 sztuki
Ogółem zamówienia od początku produkcji czyli od 1935 roku do roku 1940-go opiewały na 2300 czołgów dla Francuskiej armii i 550 czołgów na eksport a łączna produkcja wyniosła 1874 wozy wszystkich modyfikacji!
-Pozdrawiam!

[browiec1]

No niestety taki los ja dopadl.Ale gdyby powstawala w normalnych warunkach jak dla mnie bylaby najlepszym czolgiem tamtego okresu.Po odpowiednim dopracowaniu i modernizacjach taki MBT okresu II wojny.

[sjs2011]

Na mnie największe wrażenie robi kierownica w czołgu.
Te wajchy w T34 i kierownica, po prostu kierownica wskazuje na różnice poziomu.
Miałem kiedyś dwie radiostacje niemieckie - plecakowe, z 1943 roku.
Trzy miniaturowe lampy wielkości dużego tranzystora, przetwornica wibracyjna na złoconych stykach bo przecież z akumulatora 2V trzeba było uzyskac te 150-180 V anodowego.
Obwody rezonansowe napylane srebrem na ceramice, każdy przewód z numerkiem z obu końców, 40 kanałów łączności, częstotliwości około 30 lub 60 MHz, precyzyjne dostrajanie za pomocą bardzo ciekawego mini-urządzonka.
Te sowieckie nadajniki z którymi miałem do czynienia pod koniec lat sześćdziesiątych były na niższym poziomie niż te niemieckie z lat czterdziestych.
Przypomniała mi sie historia opowiadana przez frontowca. W kotle stalingradzkim Niemcy mieli cały czas zachowaną łączność której nijak sowieci nie mogli namierzyć.
Doszli do wniosku, że Niemcy zakopali kabel więc na kilkuset kilometrach kazali sowieci wykopać głęboki rów w poszukiwania tego kabla. Nie znaleźli nic a łączność Niemcy utrzymywali.
Okazało się, że Niemcy mieli coś co dziś byśmy nazwali re-transmiterami na samolotach na częstotliwościach nieosiąglanych dla sowietów.

[marek_boa]

Tak po za tym to wszyscy w domu zdrowi??!:) Od kiedy to "różnicą poziomu" jest sposób w jaki kierowca prowadzi pojazd???!:) Na BTR-60 ,którym kiedyś tam odbyłem kilka jazd miałem zamontowaną....popielniczkę - to był dopiero luksus!!!
- Bajki Opowiadasz w temacie "retransmiterów" w Stalingradzkim kotle!:) Paulus używał normalnych radiostacji dalekiego zasięgu do łączności z kwaterą główną i dalekopisu do łączności z Mainsteimem!

Roznica w poziomie

[crannmer]

sjs2011 napisał:
> Na mnie największe wrażenie robi kierownica w czołgu.
To jest wlasnie problem, ze laik widzi tylko frontend i obudowe. A jesli nawet zajzy pod obudowe, to i tak nic nie zrozumie.

Kierownice mialy juz niektore czolgi z I WS. Kierownice (wolant) miala TKS, choc jej mechanizm skretu (zwykly mechanizm roznicowy plus oddzielnie sterowane hamulce) nalezal do najprostrzych i najgorszych znanych rozwiazan.

> Te wajchy w T34 i kierownica, po prostu kierownica wskazuje na różnice poziomu.
Wajchy mial tez min. Sherman i Panther. O Pz. IV, Pz. III, Pz. II i Pz. I. nawet nie wspominam.

Ba, wajchy mial chocby przez pol ubieglego stulecia M113.

[browiec1]

Takie pytanko troche z innej beczki-pokazywali juz w Bylo nie minelo ta akcje ktora zapowioadali czyli wydobycie zdaje sie Panzera III? Chyba nie przegapilem ani jednego odcinka a do tej pory nic takiego nie bylo.