Nowy nabytek Straży Granicznej już lata

[michalgajzler]

www.portalmorski.pl/caly_artykul.php?ida=2199
"Pierwsze próbne loty odbył nad Mielcem samolot patrolowy Skytruck, który na
początku kwietnia ma otrzymać Morski Oddział Straży Granicznej.
Obecnie Wydział Lotniczy MOSG dysponuje samolotem patrolowym Mewa.
Oprócz nowego samolotu, w bieżącym roku lotnictwo morskiego oddziału straży
przejmie ze zakładów PZL - Świdnik również śmigłowiec patrolowy W - 3 Anakonda.
- Samolot PZL M 28 Skytruck zbudowały dla naszego oddziału Polskie
Zakłady Lotnicze Mielec - powiedział kmdr por. Grzegorz Goryński, rzecznik
prasowy komendanta MOSG. - Jest on morską wersją patrolową maszyny
wielozadaniowej M 28. Podobne, w wersji morskiej M 28 B Bryza, wykorzystuje z
powodzeniem Marynarka Wojenna RP. Razem z samolotem Mewa i śmigłowcem
Anakonda, Skytruck wzmocni system powietrznej ochrony polskiej granicy
morskiej i obszaru polskiej strefy ekonomicznej na Bałtyku.(...)"

www.morski.strazgraniczna.pl/
"Patrolowego Skytrucka, górnopłat o podwójnym usterzeniu, otrzyma w kwietniu
Morski Oddział Straży Granicznej im. płk. Karola Bacza w Gdańsku. W tej chwili
samolot ten odbywa pierwsze loty testowe nad Mielcem, gdzie został wyprodukowany.
M – 28 Skytruck przeznaczony jest do ochrony morskiego odcinka granicy
morskiej, nadzoru nad polskimi obszarami morskimi oraz do zadań
patrolowo-rozpoznawczych i ratowniczych. Umożliwia start nawet z krótkich,
prowizorycznych lądowisk. Charakteryzuje się doskonałymi właściwościami
lotnymi na małych wysokościach, niskimi kosztami eksploatacji. Jego maksymalna
prędkość wynosi 355 km/h, długotrwałość lotu - 6 godzin, a maksymalny zasięg -
1450 km. Jest doskonale wyposażony. Poza standardowym radionawigacyjnym,
będzie posiadał dodatkowe radiostacje służące do łączności z samolotami i
statkami patrolowymi, prowadzącymi wspólne działania w ochronie morskiej
granicy państwowej. Pokładowa kamera cyfrowa pozwoli załodze na dokumentowanie
zdarzeń.
Jednostka posiada certyfikaty: polski, amerykański i indonezyjski. Obecnie
lotnictwo MOSG dysponuje jedynym samolotem patrolowym – Mewą. Wkrótce MOSG
otrzyma także z PZL Mielec także śmigłowiec patrolowy W-3 Anakonda."
I zdjęcie, jeszcze na ziemi:
www.morski.strazgraniczna.pl/skytruck.JPG

[piotrek_zalogowany]

Ja pierdziele przestańscie sie już tymi prymitywnymi Skytruckami podniecać
chyba że chcecie żeby się cały świat z tego śmiał!!!
Używanie i co gorsza produkcję tak żenujących gratów powinno się utrzymywać w
ścisłej tajemnicy!
Co po niektórzy pamiętają jeszcze dobre lata polskiego przemysłu
lotniczego,gdyby zobaczyli co teraz z tego zostało to by pękli ze śmiechu.
A wstydu nam już wystarczy...
Pzdr

[michalgajzler]

Oszczędź, proszę, sobie już tych komentarzy bo są równie nudne jak axxowe o
kapelanach. Od jakiegoś roku pół forum próbuje wytłumaczyć Ci istotę problemu,
ale jak widzę wciąż nie przyjmujesz tego do wiadomości;-).

[herr_uberszturmfuhrer]

Piotrek jest absolutnie niereformowalny w swoich poglądach (choć w kwestii
islamu w zasadzie ma rację).
Tak samo mnie ktoś mógłby powiedzieć żebym sobie darował wątki o transakcjach
na światowym rynku broni bo to co się dzieje w Bangladeszu nikogo w Polsce nie
obchodzi ;)
Niech każdy pisze o tym co go kręci a jak się komuś nie podoba to po prostu nie
musi odpowiadać :)

Bangladesz

[michalgajzler]

herr_uberszturmfuhrer napisał:

> Tak samo mnie ktoś mógłby powiedzieć żebym sobie darował wątki o transakcjach
> na światowym rynku broni bo to co się dzieje w Bangladeszu nikogo w Polsce nie
> obchodzi ;)

E tam, nawet w jakimś przetargu (kto) polskie firmy tam startowały. Choć po tym
jak pierwsze podejście się nie udało, straciłem wątek;)
Rany, jaki OT;)

[axx61]

No coz jest to rzecz gustu. Mnie interesuja kapelani w Wojsku Polskim i staram
sie jak moge o tym pisac. Zwracam uwage na fakt ze osobiscie nic nie mam
przeciwko kapelanom i w pelni ich role uznaje. Dlaczego to Ciebie irytuje? Moze
nie mozesz o tym pisac bedac w Polsce? Moze nie przystoi poruszac tego
tematu,zatem dlaczego? Odpowiedz sobie sam na te pytania. Ja z duzym
zainteresowaniem czytam wszystkie odpowiedzi a Twoje w szczegolnosci poniewaz
temat ten interesuje mnie od dawna.

[axx61]

No coz konstrukcja stara jak swiat (Antonow) i moze trzeba by pomyslec o
przekazaniu jsdnego na potrzeby....kapelanow tym bardziej ze szykuja sie misje
w Afganistanie i innych krajach.Konstrukcja stara ale to przeciez blizej nieba.
Oczywiscie przerobka na "salonke" a z tym nie bedzie zadnego problemu. Dobrze
rozplanowac miejsce na kilka beczek wina mszalnego bo z tym sa klopoty w tych
krajach a byc musi. Ostatnio np. zabraklo wina dla kapelana na kotnisku
Lublinek w Lodzi i trzeba bylo wyslac taksowke i gonca po zakup. Byla msza
polowa a w kabinie pozar. Kto nie wierzy niech popatrzy forum
Lodz ,Lotnisko.Pozniej w samolocie pytano"czy leci z nami ...kapelan".

Spokojnie :-)

[grzegorz-cz]

piotrek_zalogowany napisał:

> Ja pierdziele przestańscie sie już tymi prymitywnymi Skytruckami podniecać
> chyba że chcecie żeby się cały świat z tego śmiał!!!
> Używanie i co gorsza produkcję tak żenujących gratów powinno się utrzymywać w
> ścisłej tajemnicy!
> Co po niektórzy pamiętają jeszcze dobre lata polskiego przemysłu
> lotniczego,gdyby zobaczyli co teraz z tego zostało to by pękli ze śmiechu.
> A wstydu nam już wystarczy...
> Pzdr
--------------------------------------------------------------------------------


Panie Kolego

Spokojnie. Jakoś USAF się nie wstydzi swoich Shortsów C-23A o "urodzie"
prostopadłościanu i o poziomie technologicznym równie nie oszałamiającym.
Skytruck przy C-23A to przynajmniej inna klasa dopracowania aerodynamicznego
przy podobnym przeznaczeniu samolotów.

Nikt przy zdrowych zmysłach nie będzie się zachwycać Skytruckiem, ale z drugiej
strony trzeba mieć poczucie miary tego, co na świecie lata, i w jakich siłach
powietrznych, w tej samej kategorii samolotów.


Pozdrowienia

G. Cz.