Będą kary za odjazdy przed czasem

[dziedekl]

A może by tak wreszcie wdrożyc nowych ludzi inteligentnych niż te światła? Z
tą ceną może byc tak jak z przetargiem na tramwaj do Fordonu że poszukali
tylko jednego oferenta i to najdroższego.Aż się prosi o dokładną kontrolę
zewnętrzną w ZDMiKM.I to nie ze strony naszego prezydenta tylko całkiem z
zewnątrz.

Będą kary za odjazdy przed czasem

[panasonic08]

Panie Nalazek,Panie Grzegorzewski>Nie dalej jak 3 tygodnie temu odbyły się
chyba 4 spotkania z motorniczymi w sprawie wprowadzenia korekt do rozkładów
jazdy oraz w sprawie sygnalizacji dla tramwajów.Kto z Jaśnie szanownych Panów
przybył na te spotkania???Żaden z Was.Przenieśliście się na Toruńską i do
zajezdni tramwajowej linią 6 są 4 przystanki lub 20minut
spacerkiem.Pokazaliście totalną ignorancję wobec Nas prowadzących pojazdy
szynowe.Pewnie baliście się,że zakraczemy Was problemami nie do rozwiązania
przez ZDMiKP.Na ostatnich spotkaniach z kierownictwem bez niestety ZDMiKP
pokazaliśmy jakie są wyśrubowane czasy przejazdów m.in. na linii 1 i
3.Przerwy na pętlach są tak krótkie,że stojąc na przystanku Fordońska-Kabel
powinienem odjeżdżać 3-ką z pętli Wyścigowa i tak przez 8-10 godzin pracy.I
zamiast kończyć tą prace z uśmiechem i zadowoleniem ,wracamy do domów
zestresowani,zmęczeni nie mając czasu na rodzinę!!!Więc do cholery jakim
prawem pytam odpowiada pan Panie Grzegorzewski,że nasilicie kontrole i
będziecie karać Nas za brak synchronizacji albo za to ,że nie czekałem za
autobusem,którego po prostu z przystanku nie widać?To co ZDMiKP chce zrobić,to
jest zdaniem mojego prawnika mobbing i zmuszanie nas prowadzących tramwaje do
NIEPRZEPISOWEJ JAZDY.Najpierw weźcie się za rozkłady i sygnalizacje dla
tramów(kilkanaście dni temu grzebano na R.Fordońskim i efekt:tramwaje 4i8
czekają 2 cykle na światło+inne jadące na wprost i stoi tam nawet 5
składów!!!)a później straszcie MZK karami!!!My nie pozwolimy na to,żeby rypać
kola na okrągło bez przerw na końcówkach.Jesteśmy ludźmi i chcemy pracować
spokojnie bez stresu,a nie jak rajdowcy
F1.!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[julia-1000]

ooo
to może tu mój apel do motorniczych coś da
błagam.. wysadzajcie ludzi bliżej przystanków autobusowych, tym bardziej gdy
godzina odjazdu autobusu wybija...

PS większość pasażerów jednak zdaje sobie sprawę, ze to nie wina motorniczych ,
a sygnalizacji świetlnej
raz na Fordońskiej w trójeczce stałam ponad 6 minut na czerwonym.. to nie jest
normalne

[johny.byd]

Droga Julio. Niestety motorniczowie nie mogą spełnić tej prośby. Jeśli na pętli
jest miejsce do wysadzenia pasażerów na prostym torze, to pod groźbą kary muszą
jechać tam dalej. Praktycznie na Wyścigowej nie ma końcowego przystanku!

Będą kary za odjazdy przed czasem

[andy125]

Nikogo nie bede obrazal,bo to nie jest w moim stylu. Ale poza dziennikarstwem
jest tysiace innych zawodow,w Bydgoszczy,Krakowie i na swiecie.Dlaczego musze
to czytac,osobiscie jest mi wstyd...

Będą kary za odjazdy przed czasem

[panasonic08]

Pan Grzegorzewski,pan Nalazek nie raczyli pojawić się na żadnym
spotkaniu,które odbyły się 3 tygodnie temu w sprawie poprawy rozkładów jazdy i
sygnalizacji.NIKT z ZDMiKP nie raczył przyjść okazując w ten sposób totalną
arogancję wobec Nas prowadzących tramwaje.W związku z tym niech teraz pan
Grzegorzewski nie straszy nas kontrolami i karami.Według prawnika jest to już
mobbing i zmuszanie motorniczych do nieprzepisowej i agresywnej jazdy!!!Więc
najpierw Panocku weźcie się za rozkłady jazdy i sygnalizacje a potem
wymagajcie.Do WC nie ma czasu,zrobić kawę czy herbatę nie ma czasu,nawet karty
drogowej nie ma czasu wypisać bo jeździmy jak debile na okrągło po 8-10
godzin.My jesteśmy ludźmi i mamy rodziny do których po pracy chcemy wracać z
uśmiechem i zadowoleni,że zrobiliśmy dla naszych pasażerów wszystko aby byli
zadowoleni.Bo na chwilę obecną tak nie jest.Wracamy zmęczeni,zestresowani i
nie mamy czasu na rodziny...Mam nadzieję,że nasze kierownictwo w tych
kwestiach nam pomoże.A pasażerów prosimy o wyrozumiałość bo nikt nie robi tego
celowo wyjeżdżając z Wyścigowej o planie.Pozdrawiam.

Będą kary za odjazdy przed czasem

[bigcharles]

Jestem pewien że w Bydgoszczy działa źle sygnalizacja świetlna i dla
transportu MZK jak i prywatne samochody.

Przeciez ZDMiKP ustawia czas na tablicach

[bydgoszczak40]

Niech panowie z ZDMiKP sie wezma za ustawianie poprawnego czasu bo przez 2 tyg.
motorniczy zglaszali to i nikomu sie nie spieszylo. Chyba logiczne jest ze
tramwaj pojedzie punktualnie a nie ze zle dzialajaca tablica ktora co pare dni
fiksuje i ma przerwy w dzialaniu.Sami niech sie pokaraja.

Będą kary za odjazdy przed czasem

[ladams]

Moim zdaniem do ZDMiKP powinien wkroczyc prokurator.Kto robi Rozklad Jazdy?Kto
ustawia sygnalizacje swietlna?Kto kara MZK za opoznienia?

Będą kary za odjazdy przed czasem

[ladams]

Panowie inzynierowie Co ma piernik do wiatraka? (chodzi o buspasy na 3-Maj ,na
Kujawskiej,itd. ) Czy tam jezdza tramwaje.Nie wiecie jak juz odpowiadac na
pytania?

Będą kary za odjazdy przed czasem

[ladams]

Panie Nalazek mam pytanie do Pana.Dlaczego na R. Fordonskim jak odjedzie z
przystanku jedynka lub trojka w kierunku Wyscigowej to dlaczego nie wzbudzi
sie sygnalizacja dla czworki lub osemki w kierunku na most.Kiedys bylo
normalnie.Moze dlatego ze co 10 minut jedzie czworka,a co piec minut trojka?
Czworka nie dostanie cyklu to za chwile przyjedzie jedynka zaraz potem osemka
i trojka i opoznienie gotowe.Dlaczego przy ul. Perlowej zostalo zamontowane
wzbudzenie? Przyjezdzam na styk a swiatla nie ma i kolejne dwie minuty w
plecy.Dlaczego na czworce w weekend przerwa na posilek trwa rowne 15
minut?Przyjezdzam opoznoiny o piec minut i co mi zostaje na posilek a w miedzy
czasie podjezdzanie pod przystanek. Odpowie mi Pan na te pytania?

Na rondzie Fordońskim...

[przechodzacy_przez_rzeke]

tramwaje czekają, aż inne je wpuszczą na przystanek, później czekają na "swoje
światła". Np. 4 albo 8 czeka na swoje światła, blokując 1 albo 3. Tu jedynym
rozwiązaniem byłoby stworzenie dwóch przystanków w kierunku Fordońskiej i
Mostu Pomorskiego. Problem - mało miejsca, a właściwie brak (można najwyżej
zabrać kawałek terenu Pasamonu).

BTW nie rozumiem, jaki jest sens buspasów na Wyszyńskiego. Korki na niej będą
się zaczynać w środku Lasu Gdańskiego. Ja bym proponował inne rozwiązanie -
przenieść 65 i 68 na Gajową.
Na JP2 w kierunku R. Toruńskiego też nie ma sensu, korki są tylko na wysokości
poniżej zjazdu z Wyżyn. A kierowcy i tak potrafią nieźle cwaniaczyć i wbić się
z prawoskrętu na pas w kierunku mostu. Można by to najwyżej usankcjonować i
wydłużyć ten pas przez Rondo Toruńskie.

[ka_zet]

przechodzacy_przez_rzeke napisał:
>
> BTW nie rozumiem, jaki jest sens buspasów na Wyszyńskiego. Korki na niej będą
> się zaczynać w środku Lasu Gdańskiego.

No przecież nie buspas w postaci zabrania któregoś z istniejących pasów, tylko
dobudowania nowego. Gdzie jak gdzie, ale na Wyszyńskiego miejsce na to jest.

> Ja bym proponował inne rozwiązanie -
> przenieść 65 i 68 na Gajową.

Bez sensu zupełnie. 65 ewentualnie na Skłodowskiej, ale to przy większych
korektach układu.

[abydos71]

Ten wywiad to rozmowa niekompetentnego dziennikarzyny z jeszcze
bardziej niekompetentnymi urzędasami z ZDMiKP .To troche jak rozmowa
ślepych o kolorach.Ci panowie chyba wogóle nie wiedzą o czym
mówią.Najbardziej bezczelna odpowiedź dotyczyła terminu wdrożenia
inteligentnej sygnalizacji - Nie prędko - i za taką odpowiedź
ci panowie dwaj biorą co miesiąc niemałą gażę.Za co ??? - za to że
nas mieszkańców mają w dupie.
Wiele racji jest w wypowiedziach - jak przypuszczam - kierowców i
motorniczych MZK.Może jak was olano to może wy powinniście się
wybrać do ZDMiKP ??? I przyrżnąć takiemu przygłupowi jednemu z
drugim łomem przez biurko ???

Będą kary za odjazdy przed czasem

[julia-1000]

to może jeszcze kto się weźmie za motorniczych, co by ludzi bez sensu nie
wieźli na początek torowiska tylko wysadzali bliżej przystanków autobusowych
wtedy i autobusy będą mogły bardziej punktualnie odjeżdżać..
ciekawe ilu ludzi musi się jeszcze potknąć o krzywy chodnik, połamać nogi,
żeby motorniczy łaskawie zrozumieli że to węzeł przesiadkowy a nie park na
długie spacery wzdłuż torowiska

[johny.byd]

Odpowiedziałem pani już wyżej, ale jeszcze raz napiszę: na Wyścigowej nie ma
przystanku końcowego. Według ZDMiKP ludzie mogą wysiąść z tramwaju tylko na
prostym torze. A jeśli nie ma miejsca to na łuku ma stać z ludźmi w środku i
czekać aż się zwolni miejsce na prostym torze. To są słowa pana naczelnika
ZDmIKP. Więc pretensje do baronów z ZDMiKP. :)

[volvo7000]

johny.byd napisał:
> Według ZDMiKP ludzie mogą wysiąść z tramwaju tylko na
> prostym torze. Więc pretensje do baronów z ZDMiKP.

ODP. Szkoda że w tym przypadku nie zasłaniacie się bezpieczeństwem pasazera. Bo
jak macie na Fordonskiej jechać 50 km/h to nagle dla was bezpieczeństwo
najwazniejsze.
Na łuku zewnętrznym nie widzisz czy nadal ludzie wysiadaja czy juz nie i mozesz
kogos przytrzasnąc drzwiami. Poza tym na wjeździe na pętlę nie ma tam peronu
więc ludzie muszą wysiadac na trawnik lub wypadac z tramwaju. Ciekawe kto im
później wypłaci odszkodowanie.

[johny.byd]

Na łuku zewnętrznym widzę czy ktoś wysiada czy nie. Poza tym pisałem dlaczego
najczęściej tramwaje jadą właśnie DALEJ. Chciałeś być złośliwy ale ci nie
wyszło. Wyobrażasz sobie, że tramwaj pełny ludzi stoi na łuku u czeka aż za 2-3
min. odjedzie inny tramwaj? Ludzie rozwalą drzwi, a wyjdą sami. Kiedy ostatni
raz widziałeś, że ktoś tam wypadł z tramwaju? Jak tramwaje będą jeździć 50 km na
Fordońskiej to jako jeden z pierwszych będziesz pisać, że jeżdżą
niebezpiecznie... Jednego się zadowoli innego nie.

[volvo7000]

johny.byd napisał:
> Na łuku zewnętrznym widzę czy ktoś wysiada czy nie

ODP. Ciekawe z której strony :D

[mc_pele]

johny.byd napisał:

Jak tramwaje będą jeździć 50 km n
> a
> Fordońskiej to jako jeden z pierwszych będziesz pisać, że jeżdżą
> niebezpiecznie... Jednego się zadowoli innego nie.

Zgadzam się z Volvo7000 - niektórzy to jakby specjalnie chcieli się
spóźniać na Wyścigową - jeśli ktoś jedzie po wydzielonym prostym
nowym torowisku bez żadnych skrzyżowań z drogami, bez żadnych
przejść dla pieszych i co ważne bez pieszych przekraczających tory
nielegalnie takich jak odcinki między Gajową a K Wielkiego, między
Galerią a Kablem 20-25 km/h to ewidentnie jest coś nie tak -
przecież są w mieście odcinki przeznaczone do takiej właśnie jazdy i
miasto zainwestowało sporo w remont Fordońskiej właśnie po to żeby
jeździć po takich odcinkach jeździć 50 km/h. Kojarzysz trochę
niższego siwego raczej szczupłego motorowego który w poniedziałek
jeździł na trójce na 230+231? On jakoś nigdy przy nowych rozkładach
nie ma opóźnień, nie szarżuje ale wie gdzie można się bezpiecznie
rozpędzić i wykorzystuje w pełni wszystkie takie miejsca, zapewne
nie ma problemu z tym żeby zaparzyć herbatę, skorzystać z toalety
czy wypisać kartę, ostatnio miałem przyjemność jechać z Nim w
poniedziałek coś koło 17.00 w kierunku Wyścigowej - na Wrocławskiej
zgodnie z rozkładem, pod Galerią dogonił wcześniejszą kolejność
której motorowy zresztą nie bardzo chyba przejmował się swoim
opóźnieniem bo między Galerią i Kablem kulał się 30 km/h przy okazji
spowalniając jeszcze Nas, nie przeszkodziło to jednak temu że
wjeżdżając na Wyścigową przed Nami były jeszcze dwa składy -
spóźnialski powolniak i jeszcze jeden który za chwilę miał ruszać w
kierunku Wilczaka- prawidłowo jadący motorowy na pewno miał
odpowiednią ilość czasu na pętli, trzeba jednak umieć jechać - może
jakieś korepetycje u Pana prowadzącego w poniedziałek po południu
230+231 ( ewentualnie 229+230, nie mam pamięci do liczb )? Żaden z
współpasażerów nie wyrażał żadnbych zastrzeżeń co do jazdy tego
Motorowego, wręcz przeciwnie, na Wyścigowej kilka osób nawet głośno
skomentowało że "jak tramwajarze chcą to potrafią jechać"

[intervention]

Faktycznie nie masz pamięci do liczb:P Nie ma składu 229 230 jest
229 252. A tramwaj 230 od dawna już nieistnieje :)

[mc_pele]

intervention napisał:

> Faktycznie nie masz pamięci do liczb:P Nie ma składu 229 230 jest
> 229 252. A tramwaj 230 od dawna już nieistnieje :)

hehe, czułem że warto zapisać numer tramwaju prowadzonego przez
wujątkowo dobrze jeżdżącego motorowego ale nie chciało mi się szukać
telefonu który akurat pechowo znalazł się w plecaku pod stertą
zakupów, próbowałem zapamiętać ten numer i bardzo dobrze go
pamiętałem aż do rozpoczęcia imprezy na którą zmierzałem, dziś w
głowie zostało mi tylko to 230 a skoro piszesz że tego tramwaju już
dawno nie ma to widać na pewno nie było to 230 :)

do ludzi mam o wiele lepszą pamięć więc chociaż na zdolnego
motorowego rzuciłem tylko okiem na Wrocławskiej to podam jego
rysopis :)

wiek 40-50, szczupła budowa ciała, wzrost około 170 cm, włosy białe,
ciemna karnacja, znaków szczególnych brak, charakterystyczna
umiejętność bezpiecznego a jednocześnie dynamicznego spełniającego
wszystkie wymagania rozkładu jazdy i pasażerów prowadzenia tramwaju,
pilnie poszukiwany w celu sklonowania i obsadzenia wszystkich
tramwajów których prowadzący odczuwają paniczny strach przed
rozpędzeniem swojego wozu do prędkości powyżej 30 km/h ;)

[mc_pele]

mc_pele napisał:

> intervention napisał:
>
> > Faktycznie nie masz pamięci do liczb:P Nie ma składu 229 230
jest
> > 229 252. A tramwaj 230 od dawna już nieistnieje :)
>
> hehe, czułem że warto zapisać numer tramwaju prowadzonego przez
> wujątkowo dobrze jeżdżącego motorowego ale nie chciało mi się
szukać
> telefonu który akurat pechowo znalazł się w plecaku pod stertą
> zakupów, próbowałem zapamiętać ten numer i bardzo dobrze go
> pamiętałem aż do rozpoczęcia imprezy na którą zmierzałem, dziś w
> głowie zostało mi tylko to 230 a skoro piszesz że tego tramwaju
już
> dawno nie ma to widać na pewno nie było to 230 :)
>
> do ludzi mam o wiele lepszą pamięć więc chociaż na zdolnego
> motorowego rzuciłem tylko okiem na Wrocławskiej to podam jego
> rysopis :)
>
> wiek 40-50, szczupła budowa ciała, wzrost około 170 cm, włosy
białe,
> ciemna karnacja, znaków szczególnych brak, charakterystyczna
> umiejętność bezpiecznego a jednocześnie dynamicznego spełniającego
> wszystkie wymagania rozkładu jazdy i pasażerów prowadzenia
tramwaju,
> pilnie poszukiwany w celu sklonowania i obsadzenia wszystkich
> tramwajów których prowadzący odczuwają paniczny strach przed
> rozpędzeniem swojego wozu do prędkości powyżej 30 km/h ;)
>
>

[mc_pele]

coś teraz czuję że to mogło być raczej 320. Tak, 320 no chyba że
takiego wagonu też nie ma, w takim przypadku poddaję się :D

[intervention]

Skład 320 321 oczywiscie kursuje :)
www.phototrans.eu/14,323763,0,Konstal_805Na_320.html

[mc_pele]

"mój 320" raczej był z reklamą, jeśli 320 nadal jeździ z pięknym
fabrycznym malowaniem to znowu pudło :D Pozostaje opis motorowego :)

[johny.byd]

Nigdzie nie broniłem kolegów za powolną jazdę. Tam gdzie można mogliby jechać
szybciej...mnie też czasem szlag trafia jak jadę z takim 30 km/h po Fordońskiej.
Ale to jak z kierowcami - jedni jeżdżą szybko i żywiołowo, inni ścigają się ze
ślimakami. Nic na to nie poradzę.

[mc_pele]

johny.byd napisał:

> Nigdzie nie broniłem kolegów za powolną jazdę. Tam gdzie można
mogliby jechać
> szybciej...mnie też czasem szlag trafia jak jadę z takim 30 km/h
po Fordońskiej
> .
> Ale to jak z kierowcami - jedni jeżdżą szybko i żywiołowo, inni
ścigają się ze
> ślimakami. Nic na to nie poradzę.

Rozumiem, w takiej sytuacji jednak należy też zrozumieć ZDMiKP - pod
kogo układać rozkład - normalnych motorowych czy tych którzy przy
prędkości 30 km/h dostają biegunki a powyżej 45 km/h mdleją? Przy
takiej trójce na przykład gdzie zdecydowana większość trasy to
wydzielone torowiska różnica między czasami przejazdów może być
spora, nie ma szans na to żeby przy częstotliwości 7,5 minuty jadący
normalnie motorniczy nie dogonił bojącego się jak ognia pedała
przyspieszacza kolegi/koleżanki. Niektórzy jednak powinni się ostro
wziąć w garść bo jak nawet na prostym, nowym, wydzielonym torowisku
między galerią a kablem kulają się 25 km/h mając opóźnienie to nie
ma sensu budować linii do Fordonu przy tak zatrważającej liczbie
zamulaczy bo przy takich odległościach to za Chiny coraz mniej
ludowe nikt nie będzie w stanie ułożyć normalnego rozkładu jazdy a
czas przejazdu nie tylko przegrywał będzie z czasem przejazdu
autobusu na takim odcinku ale nawet obecnego systemu A+T. Co do
rozkładu jazdy obowiązującego od listopada to skoro piszesz że
rzeczywiście jeździsz normalnie a nie dajesz rady się wyrobić to
myślę że należy przyjrzeć się bliżej sprawie - spróbuję zarzucić
temat w Klubie Miłośników, na pewno nie byłoby dla Nas problemem
poświęcenie troche czasu na porównanie założeń nowego rozkładu jazdy
do możliwości przejazdowych normalnie jeżdżących motorowych, jeśli
okaże się że rzeczywiście jest z tym problem to na pewno przyda się
Wam także opinia trzeciej strony bardzo zainteresowanej tym aby
komunikacja w Bydgoszczy działała jak najsprawniej, jeśli jednak
okaże się że rozkład ułozony jest dobrze to pewnie potwierdzenie
tego faktu przyda się ZDMiKP

[ladams]

No i sama nie wiesz co piszesz.Wlasnie wypuszczanie pasazerow tam gdzie jest
blizej do autobusu powoduje wyginanie sobie nog.Jezeli Ja tam wypuszcze
pasazerow i ktorys ze "spoleczenstwa" zlamie noge w najlepszym razie skreci to
kto za to odpowie?Motorniczy ze nie wypuscil pasazerow na normalnym przystanku.

Będą kary za odjazdy przed czasem

[przejezdzajacyprzezmiasto]

A pamiętacie jak na R.Fordońskim była wyłączona sygnalizacja podczas remontu
R.Toruńskiego? Ruch był płynny. Korki, jeśli były, to znacznie mniejsze i
jakoś to się kręciło. Ale majstry od świateł wiedzą lepiej...

Będą kary za odjazdy przed czasem

[harry.b4]

Prosze sprawdzic linie numer 68, w niedziele, jezdze czesto w
okolicach godziny 13-14 w strone wyżyn, wsiadam przy UKW i czesto
zdarza sie ze autobus przyjezdza 1-2 minuty przed czasem, tym
dziwniejsze jest to ze nie ma wtedy korkow na ulicy sulkowskiego, a
petla jest zaledwie 3 porzystanki wczesniej. Czy ktos to moze
wyjasnic?
pozdrawiam

[mc_pele]

Wyjaśnienie masz na rozkładzie jazdy - tolerancja +-3 minuty -
autobus jadąc 1-2 minuty przed czasem mieści się w limicie czyli
jedzie zgodnie z przepisami

[johny.byd]

No już nie przesadzajcie z tą 1 minutą bądź 2 minutami. Jak pisał kolega wyżej -
tolerancja +- 3 min. Jak przypasują światła na skrzyżowaniach to jest 1-2 minuty
szybciej. Często zdarza się też, że po prostu pasażer ma inną godzinę, i już ma
pretensje, że autobus nie jeździ według zegarka danego pasażera, a według
swojego jaki ma na pulpicie w autobusie.

Będą kary za odjazdy przed czasem

[ladams]

Ostatnio pojawilo sie nowe ograniczenie predkosci.Od Zajezdni Tramwajowej do
ul. Spornej i na odwrot 20km/h. A spojrzcie na czas "przelotu" Smiechu warte-w
sumie nie to juz sie plakac chce.

Będą kary za odjazdy przed czasem

[panasonic08]

DZIŚ ŚRODA 9 grudnia.
Po pierwsze wg nowego wykazu ograniczeń przybyło ich bardzo dużo.Najgorzej
będzie miała linia nr 6.Około 70% trasy to jazda z prędkością 20km/h.Dopiero
ludzi jeżdżących np.z Centrum na Łęgnowo szlag trafi,o prowadzących tramwaje
już nie wspomnę.Po drugie chyba nasze wpisy coś dały,bo dziś rano na
R.Fordońskim byli obecni:kierowniczka z nadzoru Ruchu MZK i ktoś z
ZDMiKP.Sprawdzali jak działa sygnalizacja dla tramwaju i robili zdjęcia
sznurka tramów oczekujących na przejazd.Staly 4 składy.Mam zdjęcie ale nie
bardzo wiem jak je tu zamieścić na forum.Chciałbym podziękować kierownictwu
MZK bo w końcu wzięli nasze prośby do serca i zaczęli działać-mam nadzieję,że
z pozytywnym skutkiem.A co do pani z nickiem...1000chyba.Jeśli na Wyścigowej
stoi tramwaj w obrębie zwrotnicy ,to motorniczemu nie wolno najeżdżać na
urządzenie na sieci,które przekłada zwrotnicę wjazdowa na przystanki.Dlatego
czasem tramwaj staje na luku w znacznej odległości od zwrotnicy aby nie
wykoleić tramwaju stojącego przed nim.Jeszcze jedna podpowiedz dla
pasażerów.Nie trzeba jechać aż do pętli ponieważ od niedawna autobusy linii 72
i 74 zatrzymują się też przy Fordońska-Kabel w kier.Fordonu.Pozdrawiam
wszystkich Forumowiczów.

[julia-1000]

ale 70-ka na którą ja się przesiadam niestety nie...
i szlag mnie trafia, kiedy stoję sobie na czerwonym na Fordońskim kilka minut, a
potem motorniczy wiezie mnie "na przystanek"
a 70 na Mariampol ucieka mi sprzed nosa
i mam do wyboru albo ponad kilometrowy spacerek do domku, ale 15 minut czekania
na kolejny
bardzo dziękuję za takie system przesiadkowy A+T
i za synchronizację.. kiedy 70 rano wjeżdża na Wyścigową a 3 właśni odjeżdża..

a jeśli nie odjeżdża to motorniczy dzwoni jak szalony i ludzie o nierówne płyty
chodnika ciągle się potykają..
nikomu nie życzę.. ale nie raz widziałam upadki ludzi w tym miejscu..
tylko czekać aż ktoś sobie głowę rozwali..
i skoro już tak marudzę ;)
wkurza mnie brak alternatywy od bałtyckiej do ronda Jagiellonów
jak jest awaria to pozostaje spacerek do pracy i niezłe spóźnienie

[morus1000]

panasonic08 a mógłbyś opisać wszystko na forum Bydgoskiego Klubu Miłośników
Komunikacji Miejskiej (BKMKM)bo oni z pewnością by pomogli:
forum.komunikacja.bydgoszcz.pl/

[panasonic08]

Też jestem milosnikiem komunikacji ale moja dzialka to Towarzystwo Milośników
Miasta Bydgoszczy-sekcja komunikacji miejskiej.Pozdrawiam

Będą kary za odjazdy przed czasem

[regis69]

Jeżeli ZDMiKP dbał o wygodę pasażerów połączył by 70 z 94
(18autobusów) i 72 z 93(13autobusów)które jeźdiły by odrębnymi
trasami na Dworzec PKP i Zygmunta Augusta.Nie było by problemów z AT
i przesiadkami.Przy odrobinie pomysłowości linia 74 mogła by
kursować na Kapuściska.Ale lepiej "skroić" pasażerów z kasy.

Będą kary za odjazdy przed czasem

[patamat]

Jeżdżenie tramwajem i układania rozkładu jazdy dla tramwajów
przypomina zabawę kostką rubika. Ilość ruchów jest bardzo
ograniczona a pewne operacje skutkują natychmiastowym pogorszeniem
całości. Tramwaj jest szybkim i bezpiecznym środkiem transportu ale
ma zasadniczą wadę - nie da się wyprzedzać.
Drodzy Pasażerowie - wysłuchajcie nas! Rozkłady jazdy układa
instytucja nazwana ZDMiKP. MZK tylko realizuje zlecone przewozy.
Najczęściej to jednak motorniczowie i kierowcy obwiniani są za
niegogodności w podrózy. Podam kilka przykładów, na które (ze
zrozumiałych względów) nie zawsze zwracacie Państwo uwagę:
1. "dlaczego tramwaj nie podjeżdża na przystanek" - kłopot dotyczy
Wyścigowej, rond Toruńskiego, Fordońskiego, Jagiellonów i kilku
innych przystanków. To nie złośliwość motorniczych a troska o
bezpieczeństwo - w pewnych miejscach na sieci trakcyjnej
zainstalowane są urządzenia sterowania ruchem, urządzenia
odpowiedzialne za utrzymywanie napięcia w sieci - zatrzymanie
tramwaju za blisko lub za daleko (niezachowanie właściwych odstępów)
spowodować może wypadek lub wstrzymanie ruchu.
2 "dlaczego tramwaj mi uciekł" - pomijamy oczywiście różnice w
ustawieniach zegarków. Sytuacja - motorniczy widzi dobiegającego
pasażera, ale zamyka drzwi i odjeżdża: w godzinach szczytu są
sytuacje, kiedy na głównych przystankach praktycznie bez przerwy
ktoś dobiega. W pewnym momencie trzeba niestety drzwi zamknąć i
pojechać. Ktoś musi być tym ostatnim kto zdążył. Nie bądźmy
egoistami - nie pojadę ja, ale pojedzie 100 innych pasażerów.
Sytuacja komplikuje się na skrzyżowaniach sterowanych sygnalizacją
świetlną - tramwaj na ruszenie ma 3-5 sekund. Tyle pali się światło
dla tramwaju. Następne zapali się (a może i nie, bo sygnalizacje
często zapominają o opóźnionym tramwaju) za 3-4 minuty. To spowoduje
korek tramwajowy i opóźnienie tramwaju. Pamiętajmy, że w wagonie
siedzą pasażerowie, którzy też się spieszą, którzy mają nastepne
przesiadki (a nawet autobusy dalekobieżne czy pociągi) - zdążyć chce
nie tylko dobiegający.
3. "dlaczego ten tramwaj jedzie tak wolno/tak szybko" - ograniczenia
prędkości - niby jasna sprawa. Ale nie ma dnia, żeby pasażerowie nie
denerwowali się na motorniczych zjeżdżających 10km/h z Kapuścisk czy
Łęgnowa. Takie są przepisy. Trudno. Dlaczego tramwaj jechał wolno na
Fordońskiej - motorniczy z daleka obserwuje drogę i zauważył, że
zezwolenie na przejazd przez skrzyżowanie dostanie za 1,5-2 min. Po
co się spieszyć - można jechać wolniej i ekonomiczniej. Inna sprawa
to rozkład jazdy. On czasem wymusza szybszą czy wolniejszą jazdę.
4. "dlaczego tramwaj nie czekał na przesiadkę na Wyścigowej" -
tramwaj nie może się wyprzedzać - na pętli na Wyścigowej są 2 tory,
na Wilczaku już tylko jeden. Wyobraźmy sobie, że "trójka" czeka na
Wyścigowej na pasażerów dobiegających. Bardzo dobrze, niech czeka.
Za chwilę jednak podjeżdża kolejny autobus - też czeka. Mijają trzy
minuty, tramwaj jest całkowicie pełen, rusza opóźniony. Na Rondzie
Fordońskim przed opóźnioną trójkę wjeżdża planowo jadąca "ósemka".
Tramwaje na Wilczaku nie mają możliwości wyminięcia się. W efekcie
cierpią także pasażerowie oczekujący na powrotny kurs z Wilczaka
(trójka będzie blokowana przez ósemkę) a może i pasażerowie kolejnej
trójki (pętla na Wilczaku będzie pełna i tramwaj następny musi
czekać na wcześniejszym przystanku).
W przypadku Wyścigowej dobrym rozwiązaniem byłoby ustawienie zegara
odliczającego czas do zapalenia się zielonego światła przy
przejeździe przez Wyścigową. Rozumiem bowiem jak denerwuje
obserwowanie tramwaju, który "uciekł" pasażerom z pętli a 2 minuty
czeka na światło.
Sytuacji w ruchu jest nieskończona ilość. Pamiętajmy nie tylko o
sobie ale i o innych pasażerach. Kiedyś wisiały takie nalepki, teraz
też warto o tym pamiętać "Wzajemna życzliwość (i zrozumienie)
łagodzi trudy dojazdów"
Bezpiecznej podróży!