Skrzyżowanie czeka na dodatkowe pieniądze

[skorpionn6688]

Ale nikt nie zadaje najważniejszego pytania a mianowicie kto miałby te remonty
wykonać bo ci dotychczasowi ubijacze masy bitumicznej troszkę się już
skompromitowali między innymi na moście na Warcie na drodze DK1 lub na nowych
drogach w okolicach GJ Nazw firm nie będę wymieniał

[Gość: ALFA]

Problem w tym iż tak naprawe to do remontu jest 95% drod w naszym
miesice z tego przynajmniej połowa w pełnym zakresie. Co z tego iż
zrobimy Al. AK wraz z skrzyzówaniem koło energetyka skoro sypie się
i Al. Koścouszki i al. Wolnosci w zasadzie na wiekszosci ulica są
same dziury.
A miasto laduje kase w tramwaj - może to i potrzebne ale chyba nie
jest to inwestycja super ważna.

[Gość: madmax]

Niestety racja. To spadek po Wronie i Augustynie. Obaj ignorowali
prostą prawdę, że każdy majątek trzeba utrzymywać i ten starszy i
ten nowowytworzony.
Za utrzymanie nowej, o dziwnym pokręconym przebiegu, linii
tramwajowej też będziemy musieli płacić.
Będziemy w sytuacji biedaka, który miał kasę na "malucha" ale bogaty
sponsor mu dołożył i biedak kupił sobie "Jaguara". Radość szybko
minie, a za chwilę się przekonamy, że z tym prezentem mamy gorzej
niż bez niego. Nie byłoby tak źle, gdyby nie tak tragiczniekoślawa
trasa . . .

[kazalkumek]

Człowieku kasę na tramwaj daje w 85% UE. Więc za nim coś napiszesz poczytaj

[lukasz_czewa]

a czy nie lepiej byłoby zamiast asfaltu, wylać beton jak na skrzyżowaniu w
Siewierzu?? ile lat już wytrzymuje tamto skrzyżowanie? a i ruch jest
niepomiernie większy niż u nas.

dziwi mnie, że takie rozwiązanie nie jest stosowane na wszystkich największych
skrzyżowaniach w mieście. przecież co chwilę robią się koleiny i trzeba frezować
asfalt.

[marillion73]

Nie wiem co położą, ale jedyne rozsądne wyjście, to zerwanie "na żywca" starej
nawierzchni i wylanie nowej z prawdziwego zdarzenia. Może koszt większy, ale
wszystko to się zwróci z czasem.

[Gość: dobry wujek]

TYLKO BETON !! Asfalt to masa elastyczna i wiadomo ze sie odksztalci a zle zrobiona odrazu odejdzie. Beton zwiaze na lata i co najwyzej troszke sie skruszy co mozna wypelnic bez narazenia ze odejdzie a i lata wtedy wyjdzie na rowni a nie wyjdzie ponad powierzchnie jak t jest z asfaltem. Ale po co w urzedach mlode i kreatywne umysly jak moze byc kolesiostwo i przenoszenie tylko na inne stanowiska zamaist degradacja do najnizszych szczebli. Moze by sie w tedy zmobilizowali do pracy a nie picia kawy.

Czy ktoś może mi odpowiedzieć

[alfin]

jak nazywała się firma, która wykonała remont nawierzchni na wiadukcie, między
Bór, a rondem Mickiewicza? Pytam,ponieważ minęło parę dobrych lat od wymiany
asfaltu,a na nawierzchni nie ma jeszcze żadnej łaty ani pęknięcia!!!!!

Skrzyżowanie czeka na dodatkowe pieniądze

[alfin]

Czy ktoś mi może odpowiedzieć na pytanie jak nazywała się firma, która
wykonała remont nawierzchni asfaltowej na wiadukcie między Bór,a rondem
Mickiewicza? Minęło parę dobrych lat od naprawy nawierzchni i nie widać
żadnych pęknięć ani łat,tafla jak lotnisko.....!!!!!

[lukasz_czewa]

i dla porównania proszę podać nazwę firmy, która remontowała 7-kamienic. na
wysokości przystanku autobusowego asfalt jest już popękany a od remontu minął
rok, góra dwa (dokładnie nie pamiętam).

[xkx]

Ale na tym wiadukcie ruch samochodów cieżarowych jest zakazany a
autobusów jest w tej chwili bardzo mocno ograniczony a przez chyba
dwa lata nie jeździły tedy nawet autobusy. Same samochody osobowe i
dostawcze nie sa w stanie zniszczyc nawet nie najlepiej położonej
nawierzchni - natomiast TIR - y i samochody ciężarowe (dodatkowo
jeszcze przeładowane) niestety tak. Trudno wypowiadac sie na temat
jakosci nawierzchni w miejscu gdzie średnio na godzine pojawia sie
jeden lub dwa autobusy oraz czasem zapedzi sie jakie samochód
ciezarowy a TIR - y w zasadzie sie tu nie pojawiaja chyba ze przez
pomylke (ale sa to sytuacje naprawde sporadyczne).

wronie inwestycje

[kingston34]

Już dziś musimy się przygotować na to,że wszystkie wronie inwetycje
polecą( rozlecą się ) po kilkunastu latach. To dopiero początek.

[pepikcz]

Nikt nie pyta bo to jest wiadome. Już im brakuje kasy, to przecież nie będą
szukać firmy z zewnątrz tylko znów po kosztach i nasze Częstochowskie ekipy
remontowe się tym zajmą. Także w przyszłości powtórka z rozrywki :) Swoją drogą
ktoś tu napisał coś o tym, że co dróga ulica w Częstochowie jest dziurawa -
także to skrzyżowanie to tylko kropla w morzu potrzeb. A co do tramwajów - z
tego co wiem to większośc kasy wykłada UE nie miasto więc nie widzę w tym nic
złego.

[Gość: chybz89]

Tylko że jak by wzięli jakąś firmę z poza Częstochowy to od razu pojawiły by się
głosy dlaczego nie wspierają rodzimych firm

[Gość: zegar]

skorpionn6688 napisał:Nazw firm nie będę wymieniał

A czego się synku boisz toć to ogólnodostępna informacja?

[skorpionn6688]

Nie wymieniam nazwy dając szanse aby sami się pochwalili swoimi wyczynami.
Najlepsi byli robotnicy naprawiaiący w lutym wyrwy w jezdni przy pomocy ręcznych
tłuczków

Skrzyżowanie czeka na dodatkowe pieniądze

[angrusz1]

Drogi sa w tak kiepskim stanie, że kasy braknie .
Ale to skutek " troski " o drogi TW ale i chyba poprzedników też.
To skutek podejścia : zastawic się i zbudować III Aleje za 80 mln zł ale potem
nie ma nic na inne drogi .

Konieczne remonty zostawia się na ostatnią chwilę , gdy się już wali

Skrzyżowanie czeka na dodatkowe pieniądze

[mirage75]

Mamy tylko 850 mln z hakiem budzetu,brakuje pieniedzy na podstawowe
remonty i naprawy akceptowalnych przez tzw.wladze partactw budowlano-
drogowych.
Ludzie zacznijcie jezdzic po Polsce,nie wspomne o swiecie i dopiero
wtedy zobaczycie jakim stajemy sie zasciankiem.

Jezeli chcemy przeksztalcic miasto w zywy skansen,to miejmy pozniej
pretensje do samych siebie ze nam mlodziez wyjezdza.
Gdynia miasto 250 tys. z trwala tendencja wzrostowa ma budzet prawie
1200 mln.zl.Az milo patrzec jak sobie radza rozwiazujac podstawowe
problemy miasta.
Ale tam magistrat i rada pracuje dla dobra miasta,nie dla dobra
zamknietych grup i swiatopogladu.
Na nic sie zda narzekanie i ciagle artykuly w prasie o dziurach w
infrastrukturze,kiedy miastu brak ambitnych ludzi ktorzy chcieliby
trwale te problemy rozwiazywac,nie tylko od wyborow do wyborow.

Skrzyżowanie czeka na dodatkowe pieniądze

[ulisses_czwa]

"Przedstawię radnym dwa warianty remontu odcinka między ulicami Waszyngtona a Kopernika"

Myslę, że podano błędny odcinek, ponieważ ten najpilniejszy remont powinien objąć ul. Nowowiejskiego od ul. Waszyngtona do ul. Sobieskiego.
Jestem zdecydowanie za drugą opcją - nieuznaję prowizorek. Jesli mamy zrobić drogę, to porządnie. Jesli znów połozony zostanie afalt o grubości 3-4 cm na kostkę granitową, to jak podkresla dyrektor ulica się zacznie rozpadać. Nie stać nas, aby budować byle jak. Nie wyobrażam sobie prowizorycznego remontu. Inną kwestią jest wykonawstwo, które wg. mnie jest skandaliczne. Wykonawca po zrobieniu zadania powinien czuć ciężar publicznych pieniędzy. Uważam, że okres gwarancji powinien wynosić min. 10 lat, a Inspekcja Nadzoru MZD (ktoś to odbiera!) powinna ponosić konsekwencje za dopuszczenie wszelkich partactw. O to apelowałem na ostatniej sesji RM i mam nadzieję, że zostanie to zmienione. Niedawno wybudowana ul. Radomska, ul. Wielkoborska i 7 kamienic mają już ślady zniszczeń (pojawiające się dziury, czy tzw. pajęczyny). Patrząc na remont skrzyżowania Al. JPII i AK, to zastanawiam się nad zgodą (jako RM) na dokładanie pieniędzy do remontu tego skrzyzowania przez firmę, która zrealizowała wcześniejsze odcinki m.in. wspomniany od DK-1 do ronda Trzech Krzyży. Przecież ten odcinek jest spartaczony, wykonany byle jak i nosi ślady uszkodzeń. A wykonawcy upominają się o niebagatelne kwoty za remonty - ja się pytam (chyba retorycznie) za co?
Miasto powinno egzekwować do bólu (wykonawcy) to co zleciło, ale też przygotować odpowiednie SIWZ, a inspektorzy nadzoru nie podpisywać niczego jesli dokładnie nie sprawdzą. Przez 7 lat zdegradowano doszczętnie podstawowy układ drogowy, a nowe inwestycje wykonano z nienależytą starannością i efekty będziemy jeszcze ponosić przez dłuższy czas... niestety.

Skrzyżowanie czeka na dodatkowe pieniądze

[jerzyspodwiezy]

W ciągu ostanich 10 lat jedyną porządnie zrobiona inwestycją była
ulica Legionów od trasy do skrzyżowania z Faradaya (oczywiście bez
skrzyżowania), oraz ul. Faradaya - ulicę budował BUDIMEX - DROMEX -
raz wpuszczono kogoś spoza magicznego kręgu i przy standardowej
gwarancji zbudował drogę a nie jej namiastkę.
W Częstochowie tak długo będą dziury jak długo będzie się sadowić
nawierzchnię na podłożu z kostki klinkierowej (większość ulic w
centrum) - to nie ma prawa wytrzymać więcej niż 2 - 3 lata - do tego
nic się nie klei a kostka jest ruchoma - więc nawierzchnia pęka -
zwłaszcza zimą. Za zaprojektowanie czegoś takiego powinno trafiać
się do kryminału - to jest sprzeczne ze sztuką budowy nawierzchni
bitumicznych.Ale jak zlecający tak sobie wymyślił to tak projektant
wykonał. Przykład Warszawska od Cmentarnej trzecia zima od "remontu"
a nawierzchnie spękana na 95 % ulicy. Ale już po gwarancji i tematu
nie ma. Zresztą kogo w tym mieście interesują gwarancje. Jana Pawła -
5 m-cy od remontu - spękania, dziura na wlocie do Castoramy,
nawierzchnia wygląda jakby się utleniała - całośc aż prosi się do
sfrezowania. Na trasie nikt nie zwróciłby uwagi na świeżutkie
koleinki gdyby nie to, ze część kasy wyłożyła GDDKiA i wymaga. A
wystarczy tak nie wiele - w przetargu dać gwarancję jako wagę przy
zamówieniu i ją egzekwować do bólu - nikt wtedy nie podejmie się
realizacji "dziwnych" projektów przygotowanych przez miasto. A
wspomniana 7 kamienic - jakby ją rozebrano do podbudowy a nie tylko
frezowano - miałaby szansę przetrwać - a tak środek ulicy
posadowiony jest na starej spękanej podbudowie - to musi popłynąć -
kwestia czasu - ale to za unijne pieniądze - czyli niczyje. Czy jest
w tym mieście jakiś nadzór i za co ten ktoś bieże pieniądze. Ścieżki
rowerowe - sadowione na nie utwardzanej podbudowie (Dekabrystów),
chodnik na Rolniczej - przecież to nie powstaje w ciągu jednej nocy
gdy wszyscy śpią - przecież jak to jest wykonywane widzi każdy
przechodzień. A jakoś nie dostrzega ten któremu za to płacą.....

[ulisses_czwa]

@jerzyspodwiezy

Zapewne jest Pan z wykształcenia drogowcem, ponieważ nie da się ukryć, że w 100% trafnie zostały rozponane przyczyny i podane skutki nieprzemyslanych działań MZD przez ostatnie 7 lat.
Wypowiedź tą należałoby oprawić w ramkę i zapoznawać się za każdym razem z treścią, jeśli zadamy sobie pytanie: Dlaczego jest tak źle z naszymi drogami i co mamy zrobić, aby było lepiej.