Mobilis bliżej PKS-ów

[zbyszeklysin]

A miasto Częstochowa mogło dostać za darmo PKS-Częstochowa. Kurpios i Matyjaszczyk nie podjęli tematu przejęcia PKS. No cóż, przyjdzie czas, że trzeba będzie zaiteresować sie np. gruntami PKS, wtedy jednak można będzie je odkupić za grube miliony.

Mobilis bliżej PKS-ów

[t686k]

Miasto nie chciało za 1zł , a można było połączyć razem z MPK i jeden wspólny bilet miesięczny ,na linie o mniejszym za potrzebowaniu wysłać mniejsze autobusy PKS ,które mniej palą od ty Mercedesów Citaro. Pomarzyć zawsze wolno.A może Mobilis wejdzie na linie MPK tak jak w Krakowie ,Warszawie.

[m-no85]

Już się żydki z Eggedu( i nie tylko ) cieszą...

[Gość: plo]

za złotówkę jeszcze im w pakiecie MPK dorzucić i będzie porządek!

[Gość: realista]

Jak ktoś w życiu może się poszczycic jedynie funkcją dyrektora ... biura poselskiego pani Janik, to jak mozna oczekiwać przedsiębiorczego myślenia??? Życzę sukcesu nowemu właścicielowi PKS, ale przykro, że tacy nieudaczni prezydenci są bezkarni.

[only_the_godfather]

Panowie pieprzycie jak pijani. Jakie wysłanie wozów z PKS-u na linie mniej obciążone?co turystyczne autokary nie przystosowane do przewozu osób na wózku i matek z wózkiem dziecięcym do komunikacja miejskiej? Po co miastu PKS?żeby firma upadła? wspólny bilet na co?Bo żeby był wspólny bilet to przede wszystkim gminy muszą zacząć dopłacać do komunikacji a nie oczekiwać że ktoś to za-darmo zrobi. Nawet jeśli miasto przejęło by PKS to i tak nie było by wspólnego biletu. Ot choćby taki Poznań przejął PKS a i tak nie ma żadnego wspólnego biletu ba wszystko zostało po staremu. Prywatyzacja da szansę na rozwój PKS-u i na to że gminy będą mieć cywilizowaną komunikację tworzoną wraz z miastem.

PKS jako przedsięwzięcie biznesowe i zadanie gminy

[Gość: realista]

Jeśli już pijani, to zauważ, że bardzo często po kielichu ludzie mówią naprawdę to co myślą :) A przejęcie PKS przez miasto, trzeba rozumieć jako biznes w połączeniu z zadaniem gminy, oczywiście inna sprawa przełożyc to na sukces.

[only_the_godfather]

czyli co miasto które ma już MPK potrzebuje jeszcze PKS?pytam się po co żeby mieć więcej spółek do obsadzania swoimi? Wydaje wam się że przejąć PKS i będzie fajnie. Skąd brać pieniądze na utrzymanie tej firmy? Połączyć z MPK nie będzie można bo MPK jeździ na zlecenie miasta więc nie może powinno odstawiać przewozów komercyjnych (inna sprawa że takowe wykonuje). Połączona firma i tak nie mogła by jeździć na wspólnym bilecie do gmin, po za tym oznaczało by to zwinięcie się PKS-u z tras dalekobieżnych. Po za tym dążymy do polepszenia komunikacji w samym mieście i regionie czy może jednak zachowanie obecnego stanu? Przejęcie PKS-u przez miasto oznaczało by ni więcej ni mniej że dalej zostaje wszystko po staremu.

[Gość: xx]

Jeszcze jeden worek bez dna do wydawania kasy, ktore nie ma.

Czestochowa poztrebuje kapitalu z zewnatrz. I dobrze ze ktos chce zainwestowac wlasna kase w ten biznes.

Mobilis bliżej PKS-ów

[zawodowy_biegacz]

Dokładnie jest tak jak pisze only_the_godfather. MPK działa na usługi MZDiT i innych nie wolno im tykać. Jednak to wszystko jest umowne, bo z uśmiechem na twarzach chapią pieniądze od TRW za przewozy komercyjne pracowników. Następna sprawa, to PKS jeździ po gminach komercyjnie, może sobie puszczać co chce i jak chce, czyli w zasadzie mogą to być trzy kursy dziennie do Blachowni i koniec, bo może tylko tyle się opłaca. UG nie ma prawa ich zmusić do większej częstotliwości, zaś MPK nie może tam jeździć bez porozumienia międzygminnego z MZDiT. Po wygranym przetargu ogłoszonym przez MZDiT, owszem może. Poza tym snujecie beznadziejne wizje połączenia PKS i MPK w jedną wielką kupę. W tym mieście już od dawna jest nam potrzebny prywaciarz do obsługi poszczególnych linii, żeby MPK się nie panoszyło, jak to ma miejsce teraz.