A-1 za inwestycje w Iraku....?

[Gość: Metropol]

Polecam artykulik w dzisiejszej GW na stronach gospodarczych,czy jeden z
udziałowców Gdańsk Transport Company,amerykańska firma Bechtel,która
otrzymała niedawno intratny kontrakt na odbudowę infrastruktury w Iraku
uzależni udział w nim polskich firm od podpisania wreszcie umowy na
rozpoczęcie budowy A-1?

[stefan4]

Metropol:
> czy jeden z udziałowców Gdańsk Transport Company,amerykańska firma
> Bechtel,która otrzymała niedawno intratny kontrakt na odbudowę infrastruktury
> w Iraku uzależni udział w nim polskich firm od podpisania wreszcie umowy na
> rozpoczęcie budowy A-1?

Bechtel jest firmą znaną z umiejętności ,,współpracy'' z rządem na granicy
legalności. Największe amerykańskie jastrzębie wojenne Rumsfeld, Cheney i
Schultz podsuwające Bushowi dokumenty do podpisu wywodzą się w różnym stopniu od
Bechtela; Schultz jest nawet byłym ,,prezydentem'' firmy. Wojna iracka
niewątpliwie toczy się o ropę, ale nie w interesie całej Ameryki tylko w
interesie Bechtela i kilku pomniejszych spółek.

Te związki są w USA ostro krytykowane i gdyby nie umiejętnie wzniecona panika
patriotyczno-antyterrorystyczna prawdopodobnie byłyby już teraz badane przez
Kongres z niemniejszą wnikliwością niż nasza afera Rywina. Czy nie będą w
następnej kadencji prezydenckiej

Bechtel,Irak,A-1...

[Gość: Metropol]

Uważasz,że wobec powyższych faktów powinno sie zerwać rozmowy z Bechtelem?
Przecież wtedy ta nieszczęsna autostrada chyba już nigdy nie powstanie,a jeżeli
tak,to z opóżnieniem o dobrych kilka lat...

[stefan4]

Metropol:
> Uważasz,że wobec powyższych faktów powinno sie zerwać rozmowy z Bechtelem?

Niekoniecznie. Zerwać należy, kiedy w USA zostaną postawieni w stan oskarżenia.

Na razie powinni zostać dopuszczeni do przetargu NA TYCH SAMYCH ZASADACH, co
inni chętni z tym wyjątkiem, że pamiętać trzeba, że robimy interesy z wpływowym
oszustem i mieć się na baczności. Na każdym kroku: przy podpisywaniu umowy, w
każdym etapie realizacji itp. Pilnować też polskich negocjatorów, bo ryzyko ich
skorumpowania jest tu zapewne większe niż w przypadku innych firm.

A w szczególności KATEGORYCZNIE ODRZUCAĆ wszelkie sugestie, że autostrada może
być jakoś związana z inwestycjami w Iraku. Przecież to śmierdzi pułapką na
wiele kilometrów dookoła. Jeśli mają być powiązane, to lepiej podziękujmy za
jedno i za drugie.

Metropol:
> Przecież wtedy ta nieszczęsna autostrada chyba już nigdy nie powstanie,a
> jeżeli tak,to z opóźnieniem o dobrych kilka lat...

Metropolu, zejdz na ziemię! Na jednej szali masz marzenie autostradowe a na
drugiej bezpieczeństwo panstwa.

- Stefan

[Gość: Metropol]

Stefanie,dopóki trwa wojna,istnieje realne zagrożenie terroryzmem nikt w
Stanach nie pociągnie ich do jakiejkolwiek odpowiedzialności,najważniejsze jest
tam bezpieczeństwo USA,tym bardziej,że są to osoby jak pisałeś z najwyższej
półki.A z tym dopuszczaniem Bechtela do przetargu to nie jesteś za bardzo w
temacie,bowiem konsorcjum firm,w których Bechtel jest tylko udziałowcem,pod
nazwą Gdańsk Transport Company ten przetarg już dawno,bo w 1997 roku wygrało...

[stefan4]

Metropol:
> Stefanie,dopóki trwa wojna,istnieje realne zagrożenie terroryzmem

Gdzie Ty widziałeś zagrożenie terroryzmem poza oświadczeniami Busha i jego
chłopców? Może dokładniej: zagrożenie terroryzmem prywatnym istnieje w takim
samym rozmiarze, jak zawsze. W tej akurat sprawie jesienią 2001 nic się nie
zmieniło

[Gość: szpadel]

Do wykonania kontraktów przy odbudowie Iraqu,Bechtel potrzebuje
wyspecjalizowanych ludzi i dlatego A-1 jest pewnego rodzaju ęród?em
naboru robocizny wolnej od zwiŕzków zawodowych.
Bush oraz jego administracja majŕ si´ dobrze i nikt
si´ nie odwa´´y stawiç ich pod sŕd,chodzia´´ wielu by tego chcia?o.
Bush ?atwo wygra tegoroczne wybory na prezydenta i b´dzie kontynuowa?
swojŕ polityk´ polaryzacji USA oraz reszty Âwiata przy wsparciu
KwaĘniewskiego,a nast´pnie KwaĘniewskiej.Mog´ si´ za?o´´yç o ka´´dŕ sum´.