hydrograf 09.10.12, 15:52 Pudrowanie trupa.... Co z dziurą przy wejściu? Zostanie? Co z przedziałami - melinami? Zostają? Nie mówiąc już o wyglądzie zewnętrznym... z pierwszej połowy XX w. Odpowiedz Link Zgłoś Obserwuj wątek Podgląd Opublikuj
Gość: chyba_ty Zobacz, jak przebiega modernizacja składów SKM ... IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 09.10.12, 16:39 Czym były robione te zdjęcia? Tosterem? Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: (gość portalu) Zobacz, jak przebiega modernizacja składów SKM ... IP: *.dynamic.chello.pl 09.10.12, 17:14 Reanimacja trupów c.d. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: inż. Zobacz, jak przebiega modernizacja składów SKM ... IP: *.dynamic.chello.pl 09.10.12, 17:16 marnowanie pieniędzy na remont tego badziewu. W głowie się nie mieści jak to jest fatalnie zarządzane Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: MM Zdezelowany, niebezpieczny złom IP: *.net.stream.pl 09.10.12, 17:33 Za tę dziurę między peronem a wejściem Unia nie powinna dać ani grosza na "modernizację". SKM zamiast skupic sie na ruchu aglomeracyjnym ciągnie za wszelką cenę do ruchu regionalnego. Ale nawet to nie jest problemem w obecnych czasach, gdzie zawsze można wstawić "wysuwane" schody do niskich peronów (częste zastosowanie w Niemczech). Jak to możliwe, że wagon dostosowany do niskich peronów jest podstawą taboru w firmie zajmującej się z definicji ruchem miejskim, gdzie są wysokie perony?? Moja żona nie jeździ SKM z wózkiem mimo, że mieszkamy tuż obok stacji SKM, bo nie ma zamiaru prosić za każdym razem kogoś o pomoc przy pokonaniu wyrwy (nie mówiąc o ryzyku przy tym manewrze). Co mają powiedzieć ludzie starsi czy inwalidzi? Jeszcze rozumiem w okresie przejściowym, ale wydając grube miliony na modernizację nie można czegoś z tym zrobić? O klimatyzacji nie wspomnę. W ogóle Trójmiasto i Pomorze to chyba najbardziej zacofany pod względem taboru region w Polce, tu poza szynobusami nie kupuje się żadnych nowych składów, ba, marszałek od innych województw odkupuje zdezelowane, 40 letnie szroty!. Nie tylko na Mazowszu, Śląsku czy w Wielkopolsce jeżdżą zapierające dech w piersiach, komfortowe, nowoczesne składy. Nawet biedniejsze regiony kupują nowoczesne pojazdy - patrz chociażby przetarg na pojazdy na linię Bydgoszcz - Toruń. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: Ax222 Re: Zdezelowany, niebezpieczny złom IP: *.free.aero2.net.pl 09.10.12, 19:28 No, rzeczywiście porównanie z kujawsko-pomorskim wiele mówi o "innowacyjności" Pomorza. A nie jest to wyjątek, nowe pociągi kupiły też Kielce czy Szczecin... Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: X'mas Re: Zdezelowany, niebezpieczny złom IP: *.dynamic.chello.pl 10.10.12, 23:30 Pełna zgoda z tą opinią. I jeszcze dodam, że funduje się nam spalinową nową SKM 2 (metropolitalną ) na lotnisko. Super nasze władze są nowoczesne dobrze, że parowozów nie kupują. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: Ssss Zobacz, jak przebiega modernizacja składów SKM ... IP: *.dynamic.chello.pl 09.10.12, 18:50 Czy ktoś widział,żeby z g... zrobić cukierek? Z tych gratów można zrobić zmodernizowanego grata, dziura zostanie,meliny zapewne też.Dodadzą plastikowe mordy, wymienia okna na bardziej szczelne ale niekoniecznie otwierające i zawołają Głodzia ,żeby pobłogosławił ...nie za "Bóg zapłac"Zadowolony bedzie prezez i jakis tam Głuszek...pasażerowie nie...bo w całej Polsce powoli a systematycznie inwestuje się w nowe...my zatrzymaliśmy sie w XX w. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: Ax222 Zobacz, jak przebiega modernizacja składów SKM ... IP: *.free.aero2.net.pl 09.10.12, 19:32 Kto się ze mną założy, że zaraz po modernizacji składy te pojadą na wypożyczenie do Warszawy? Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: Ssss Ax222 IP: *.dynamic.chello.pl 09.10.12, 20:40 Zdecydowanie nie....na ta chwilę SKM W-wa posiada jako firma ,najnowocześniejszy tabor w kraju.W sumie 31 jednostek złożonych z 3; 4 i 6-ściu wagonów, więc reanimowanego złomu nie potrzebują.Natomiast najwieksza głupota naszego dziadostwa jest przerost ambicji jego Zarządu i władz.Te palanty chciały by jezdzic wszędzie gdzie się da....a nie maja taboru by zaspokoić potrzeby Trójmiasta.SKM zgodnie ze swoja nazwa powinna obsługiwać ruch w Trójmiescie, a zadupia powinny obsługiwać Przewozy Regionalne czy inne g......skomunikowane "drzwi w drzwi" w Pruszczu Gd./ ew w Tczewie bo do tej stacji sa wysokie perony / i Wejherowie.Wówczas problem dziury ograniczony został by do minimum przez zamontowanie ,jak kiedys było, dodatkowego stopnia. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: Mkol Re: Zobacz, jak przebiega modernizacja składów SK IP: *.171.234.253.dsl.cdpnetia.pl 10.10.12, 13:16 JA ! ŻE NIE POJADĄ ! Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: Qba Zobacz, jak przebiega modernizacja składów SKM ... IP: *.net.stream.pl 09.10.12, 23:34 Z g...a bata nie ukręcisz. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: jan byl jasiem Zobacz, jak przebiega modernizacja składów SKM ... IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 10.10.12, 07:35 konstrukcje wzmaciaja ?? stare pudlo dostanie troche pudru i farby i bedzie jak nowe, czy po latach okaże , ze to był zła decyzja ? Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: Ax222 Zobacz, jak przebiega modernizacja składów SKM ... IP: 213.192.80.* 10.10.12, 07:50 Modernizacja jak modernizacja. Zobaczymy, jak szybko SKM te składy zapuści! Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: ... Re: Zobacz, jak przebiega modernizacja składów SK IP: *.kened.managedbroadband.co.uk 10.10.12, 14:14 Nie tyle SKM, co dzicz chlejąca i paląca w pociągach. Ale zgadzam się, nie wróżę tym składom długiego życia w czystości. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: Ax222 Re: Zobacz, jak przebiega modernizacja składów SK IP: 213.192.80.* 10.10.12, 14:57 Ktoś tą dzicz sobie wyhodował... I cały czas toleruje Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: ... Re: Zobacz, jak przebiega modernizacja składów SK IP: *.kened.managedbroadband.co.uk 10.10.12, 17:03 Fakt, masz rację :( Odpowiedz Link Zgłoś