Parada rowerzystów

[Gość: Studenci GWSH]

Wiadomość została usunięta ze względu na złamanie prawa lub regulaminu.

[Gość: merw]

Kolejny raz nie mogę jechać na Paradę. jak nie szkoła to urodziny....
może za rok. Miłej zabawy..
Tak nawiasem mówiąc to ścieszka w zdłóz ul Chłopskiej pozostawia wiele do
życzenia, przydał by sie remont i nowe pasy na drodze i chodnikach- własnie na
jednej stronie jedziemy po chodniku....buu

[Gość: Tomek]

.

[Gość: Wek]

"zbieraniem informacji o utrudnieniach, jakie rowerzyści napotykają na zwykłych
ulicach i ścieżkach rowerowych" Gdańsk postawił na ścieżki rowerowe związane z
transportem, dlatego też dróżka rowerowa wzdłóż Grunwaladzkiej, która jest
naprawde mało wykorzystywane ponieważ zionie spalinami. Tymczasem 40-sto
tysieczna Zaspa czy Przymorze ma tyl;ko namiestki ścieżek albo ukradzionych
kosztem chodnika, lub kończące sie na aptece z wydzielonego pasa startowego z
różnymi muldami. Mamy naturalne warunki na wykorzystanie roweru jako środka
rekreacji jako dziedziny życia silnie wpływającego przypływ turystów i na
integrację regionu, pozwalającym kreować wspaniały wizerunek maiasta nad
Motławą i zatoką,a także promującym go na zewnątrz, a jednocześnie
zapewniającym mieszkańcom aktywny wypoczynek stanowiący jedną z najlepszych
form profilaktyki zdrowia. Ścieżki te winny być połączone z obiektami sportowo-
rekreacyjnymi a w tym możliwość uczestniczenia w organizowanych dużych i
masowych imprezach sportowych z możliwością udostępnienie nowoczesnej bazy
sportowej. Działania takie w znaczny sposób mogą przedłużyć sezon turystyczny i
zwiększyć liczbę turystów odwiedzających region pomorski. Niestety na początku
ścieżki rowerowej przy Jagielońskiej - najpiekniejszy taki obiekt utrzymywany
przez TKKF"Przymorze"(gdzie od samego rana do póżnych godzin wieczorowych
odbywały sie rozgrywki i stałe zajęcia sportowo-rekreacyjne)najechał i przejął
gdański MOSiR,no i obiekt zieje pustką, a dzieci i młodzież się wałęsa, zaczyna
być demolowany nie wspomnę o drobnych pijaczkach, którzy tam sie pojawiają. Na
ścieżkę przy deptaku nadmorskim nie dość, że wąską to do tego zaczynają na nią
wchodzić gałęzie drzew i krzewów stanowiąc niebezpieczeństwa dla rowerzystów.

[Gość: Zaspiak]

To fakt, ale apelujemy o zachowanie standardów projektowych dla infrastruktury
Zaspy w tym rowerowej i sportowo-rekreacyjnej oraz zarezerwowanie w budżecie
miasta gdańska środków na ścieżki rowerowe wzdłuż Al.Jana Pawła II i
Rzeczpospolitej. Panie Prezydencie nie wystarczy uchwalić uchwałę wyróżniającą
wielką postać, przeciąć wstęgę, wygłosić krótką płomienną przemowę. Trzeba o
takim miejscu przypominać i pamiętać później. W parku wystarczy uporządkować
ścieżki, ustawić kilka ławek, ewentualnie ustawić przy głównych wejściach
tablice z nazwą parku i okolicznościami jego powstania, zaznaczyć wielkim
głazem z tabliczką miejsce usytuowania ołtarza. Wykonania dojazdy ścieżkami
rowerowymi z możliwościa dezpiecznego parkingowania jednośladu. Toż Uchwałą Nr
XXIX/849/2000 Rady Miasta Gdańska z dnia 30 listopada 2000 roku podjętej przez
Radnych przewidziano w planie zagospodarowanie przestrzenne pasa startowego
przylegającego bezpośrednio do parku - należy przejrzeć go jeszcze raz i
skonsultować z najlepszymi projektantami krajobrazu, może wówczas cała okolica
zmieni się na plus i zaczną w miejsce faktycznego moralnego odwrotu i przełomu
od socjalizmu - zacząć go promować. Problem parku Jana Pawła II znany jest na
pewno naszym radnym i aż dziw bierze, że w tej mierze np.p.Nowak nic nie robi.
Zalety roweru jako środka transportu są znane od dawna: nie truje, nie
hałasuje, jest zdrowy, nie powoduje groźnych wypadków, jest dostępny
praktycznie dla każdego, zajmuje mało miejsca i może służyć jako pojazd
towarzyski. Jest to szczególnie ważne w tej części miasta, gdzie przestrzeń
jest mimo , że cenna jeszcze nie zagospodarowana, a zanieczyszczenie powietrza
i hałas bezpośrednio odbijają się na zdrowiu ludzkim. W miastach zachodnich
ruch rowerowy stanowi od 5% do 50% wszystkich podróży. Jednak komunikacja
rowerowa nie może się rozwijać bez właściwej infrastruktury tak jak to miało
miejsce w Wietnamie choć dzieki rowerowi wygrali wojnę.
Jeszcze raz apelujemy o przyjęcie standardów technicznych dla infrastruktury
parkowej, dzielnicowej i rowerowej na miarę XXI wieku. Obecne projektowane i
wydzielone z chodników, czy pasa startowego ścieżki rowerowe nie zapewniają
warunków dla ruchu rowerowego. Często zamiast poprawiać bezpieczeństwo i wygodę
jazdy wręcz je pogarszają i odstraszają. Najczęściej popełniony błąd to brak
ciągłości, rozłażąca się nie nadająca się do użytku nawierzchnia (wystające
korzenie)dzióry, wystające krawężniki, zbyt ostre zakręty i niebezpieczne
przejazdy przez skrzyżowania brak możliwości zaparkowania roweru.

[Gość: Też stąd.. pilne!!]

Prosimy Przedstawicieli Członków na Walne Zebranie Członków Spółdzielni
Mieszkaniowych "Młyniec","Rozstaje", "Zaspa", "Domki na Rozstajech", "Portowca"
i innych, o wniesienie pod uchwałę i przgłosowanie propozycji-wniosku"ZASPIAKA"
Sprawa b.pilna. Podziękowanie Gazowni za wieczny płomień od młodzieży dla
papieża.

Słuszne uwagi

[Gość: Tomek]

Ale tym problemem powinieneś zainteresować kogoś z ZDiZ w Gdańsku. Kiedy ja mam
coś do przekazania dzwonię 341-20-41 lub do dyżurnego infrastruktury miejskiej
763-22-22. Zgłoszenie zostanie odnotowane i gwarantuję Ci 2, max 3 dni teren
zostanie posprzątany, a krzaki wycięte. Więcej wiary we własne siły.
Nie zaprzeczysz chyba, że Gdańsk jest wzorcowym miastem jeśli chodzi o rozwój
Scieżek. Spójrz co się dzieje u naszych sąsiadów, oni o takich ścieżkach jak
mamy w Gdańsku mogą tylko pomarzyć.
Z rowerowym pozdrowieniem

Wek i kto to mówi w twojej gdyni

[Gość: master]

to dopiero tylko i wyłącznie parady.
Tyle co Gdansk zrobił w temacie ścieżek to gdynia za 30 lat nie zrobi.
Gdańsk w tej dziedzinie jest wzorem dla całej Polski.
Więc zajmij się swoja gdynią bo jest czym.

rowery

[Gość: stan]

świetna sprawa,mapki wskazane nowe trasy też.Należało by przypomnieć kierowcom
o respektowanie przepisów drogowych w stosunku do rowerzystów i vice- versa.

podrzucam pomysł dziennikarzom

[andrzej105]

wg info z "DzB" z 20.01.2005 : jeszcze w tym roku ma powstać ścieżka rowerowa z
Pszczółek do Skarszew. trzy gminy :Pszczółki ,Trąbki Wielkie i Skarszewy
podpisały porozumienie a minister infrastruktury zgodził się na likwidację
nieczynnej od lat linii kolejowej ,łaczącej te trzy miejscowości. obecnie PKP
przygotowuje dokumenty niezbędne do przekazania terenu.
-------
podobna ,nieczynna od paru lat linia kolejowa o dł. ok 35 km jest na trasie
Malbork -Małdyty. przechodzi ona przez gminy: Malbork , Stary Targ ,Dzierzgoń
,Stary Dzierzgoń , Zalewo i Małdyty.
rok temu w lipcu chodziłem turystycznie tą linią i zastanawiałem się : co z nią
można zrobić ? teraz już wiem że po zdjęciu szyn i wycięciu wyrosłych juz
krzaków nadaje się ona na turystyczną ścieżkę rowerową od Zamku Krzyżackiego w
Malborku , via pałac w Waplewie do Kanału Ostródzko-Elblaskiego w Małdytach. a i
miejscowi mogliby jeżdzić rowerami do pracy ,szkoły ,na grzyby ,ryby,urzędu, itp.
dlatego mam prośbę do dziennikarzy. kochani ! podejmijcie temat. może za sprawą
waszych artykułow i zainteresowaniu nimi pomysłem samorządów ,miejscowych
zapaleńców ,stowarzyszeń regionalnych za parę lat pojedziemy rowerem uroczym
Dolnym Powiślem z Malborka do Małdyt :)))

teraz to wszędzie tylko parady i parady

[andrzej105]

:)))