Tramwaje nowe, ale zepsute

[Gość: ZKM = SHIT]

rozbić w końcu ten monopol związkowy i wprowadzić konkurencję poprzez
przetargi na obsługę poszczególnych tras.
precz z monoplem tłustych i nie umytych związkowców!

kupione 6 lat temu to nowe?

[Gość: Tomek]

Rozumiem, że kupione w 2006 lub 2005 mozna je bylo by nazywać nowymi, ale 6 lat
temu? A tak na marginesie, zanim napisze się kolejny artykulik z działu tania
rozrywka dla spragnionej gawiedzi nalezałoby sie najpierw zapoznać ze
stanowiskiem szefostwa ZKM. Pańscy informatorzy p.Tusk słyna z tego, że
uwielbiaja s..ć we własne gniazdko, pewnie im za to płacicie gruba kasę.

[Gość: Piotr]

co Ty człowieku piszesz? Pracownicy kalają własne gniazdko? A może pracownicy
mają dość tego burdelu pod nazwą ZKM? Co się musi zdarzyć żeby tym
przedsiębiorstwem kierował fachowiec?
A oto wstętne przykłady "kalania"
1.Niesprawny tramwaj wyjechał z zajezdni i przejeżdżając przez skrzyżowanie
zatrzymał się dopiero na innym tramwaju. Do dzisiaj temat hamulców jest tajny.
Raport zna tylko Adamowicz i Szczyt.
2.Czy pozwoliłbyś swój samochód malować wałkiem lub pędzlem? tak się maluje
pojzady w zkm, w dodatku bez podkładu i po uszczelkach.
3.Jaki ma sens naklejanie reklam na szyby - które pomijając fakt że zasłaniają
pasażerom całkowicie widoczność - przy odklejaniu odłażą razem z lakierem
-przykład Mercedesy.
4. Czy pozwoliłbyś żeby samochody reklamujące Twoją firmę jeździły upier*brudne*
lone?
5. Czy w Citadisach ktoś w końcu posprząta? Umyje sufit, klosze, wymyje drzwi?
6. Czyw innych wagonach również coś takiego kiedyś sie zdarzy i czy przestaną
trzaskać drzwi?
To tylko kilka uwag kalających świetlany wizerunek ZKM. Ja nie wiem jakie układy
ma zarząd ZKM że jeszcze siedzi na posadach, ale na pewno nie są to kompetencje
Pozdrowienia

[Gość: Tomek]

Nie zamierzam z Toba polemizować, ale właśnie sytuacja jaka jest jest niestety
winą pracowników i grupujacych ich związków zawodowych. Gdyby nie ich upór, ZKM
działał by jako równoprawny podmiot przewozowy na wolnym rynku. Dopoki mafia
zwiazkowa będzie miała wiecej do powiedzenia niz zarząd firmy nie licz na
rychłą poprawę.

[Gość: Piotr]

jest takie przysłowie wójt wini pana pan księdza. I związki i zarząd powinny
zając się uprawą działek a nie organizacją komunikacji bo im to ewidentnie nie
wychodzi.

[Gość: Szczeciniak]

Dziwi mnie sytuacja z tramwajami u was. Chyba jako jedyni macie problemy z tymi
chamulcami.Czy prwie pół milionowym miaście nikt nie umie naprawić
chamulców.Nie przesadzajcie ąz chce się śmiać.A 6-letnie tramwaje są nowe bo w
porównaniu do Szczecina to są naprawde nowe.My mamy helmuty któr mają 50 lat.

[Gość: Piotr]

a co do określenia nowe. Jak najbardziej 5 letni tramwaj to nowy tramwaj.
Żywotność tramwaju jest określona na 30 lat, w Warszawie jeżdżą 40 letnie
tramwaje i wizualnie oraz technicznie są w lepszym stanie niż gdańskie którekolwiek.
Acha i skoro już KUPILIŚMY ZA MIEJSKIE CZYLI NASZE PIENIĄDZE wyświetlacze w
autobusach i tramwajach to może oprócz imienin horoskopy tam umieszczać? Bo
przecież komu by się chciało nazwy przystankow, prawda?

"informacja" dla pasazera

[Gość: GD-nin]

Dokladnie, sam z tym pytaniem zwrocilem sie do pani rzecznik ZKM, bez
odpowiedzi. W SKMkach, w komunikacji miejskiej w innych miastach informacja dla
pasazerow dziala rewelacyjnie, u nas kupuje sie sprzet ale zeby ktos go
zaprogramowal to nie ma kto.. To samo dotyczy przyciskow do otwierania drzwi->
pomysl bardzo dobry ale kirowcom/motorniczym wygodniej jest i tak otwierac
wszystkie drzwi...

[Gość: tomga]

a ja sadziełm ze Gdansk 2 z nich dostał w darach jako gratisy czy jakos tak -
"na zachete"

sprzedac ZKM

[Gość: wybitny student]

taa sprzedac ten caly zkm, sprywatyzowac!!! po co ladowac grube miliony w te
tramwaje i autobusy jak mozna zrobic z tego dobry biznes!!!
tylko pewnie zaraz sie odezwa zwiazkowcy i inny co maja waskie perspektywy i
beda protestowac przeciwko zwolnieniom. a ja powiem tak jak mozna jakas robote
wykonac wykorzystujac mniej ludzi to tak tez trzeba zrobic w innym razie tj. po
prostu marnotrastwo! i brak efektywnosci!

[Gość: NAPRAWA]

Najwyższy czas zbadać, dlaczego tak uparcie ekipa Adamowicza forsowała zakup
zepsutych tramwajów, jak wykazuje ich dotychczasowe, pełne awarii użytkowanie.
To sprawa dla prokuratora!!!

[maruda.r]

Gość portalu: NAPRAWA napisał(a):

> Najwyższy czas zbadać, dlaczego tak uparcie ekipa Adamowicza forsowała zakup
> zepsutych tramwajów, jak wykazuje ich dotychczasowe, pełne awarii użytkowanie.
> To sprawa dla prokuratora!!!

****************************************

Potwierdza to niechęć do nagłasniania sprawy i grożenie szykanami w stosunku do
pracowników, którzy ujawnili problem (poprzednie artykuły).
Z tłumaczeń kierownictwa ZKM wynika, że chcą oni naprawić tramwaje... na papierze.

[d.z]

Problem jest poważny.
Poważny bo dodtyczy wszystkich wozó tego typu.
Być może jest to jakaś wada konstrukcyjna lub zużycie po określonym czasie
jakiegoś elementu.
Nie ma co teraz kłócić się o to czy ZKM jest dobre czy złe. Chodzi o
bezpieczeństwo pasażerów.
Awaryjne hamowanie jest bardzo niebezpieczne. Wystarczy, że podaczas takiego
nagłego zatrzymania ktos się nie będzie dobrze trzymał i upadnie na wózek z
dzieckiem w środku. Wózek się przewróci, dziecko wypadnie i jeszcze ktoś na nie
upadnie. Tragedia może być i to bardzo duża!
Lepiej aby te tramwaje przed tydzień nie kursowały i w końcu raz a dobrze
zostały naprawione. W innym przypadku odszkodowania, które zasądzą pasażerowie
mogą ZKM a w konsekwencji wszystkich mieszkańców doprowadzić do poważnych
wydatków, znacznie przekraczających koszty napraw.

a u nas jest ich 17...

[Gość: miki]

W Katowicach jest 17 Citadisów. Niestety, jako chorzowianin potwierdzam słowa
przedstawiciela Alstomu - Po zakupie chorzowskiego Konstalu Francuzi
zliwkidowali całe biuro projektowe, a inzynierowie którzy projektowali tramwaje
musieli poszukac sobie nowej pracy. Inna sprawa, że ostatnie 30 lat w Chorzowie
nie wymyślono żadnej przełomowej konstrukcji i tramwaje z Konstalu coraz
bardziej oddalały się od światowej czołówki. Wystarczy porównać tego
niby "Citadisa", bo jak wyglądaja Citadisy mozna zobaczyć we Francji czy
Australii,

[Gość: KSn]

Dlaczego nikt dotąd nie napisał, że Citadis to jeden wielki bubel? Ile razy
nim jadę, zastanawiam się, jak można było zaprojektować tak nieergonomiczne
wnętrze . Zawsze jest w nim ogromny ścisk przy drzwiach i pusto dalej w środku -
bo przejście jest za wąskie i dodatkowo blokowane przez idiotycznie umieszczone
siedzenia, których pasażerowie wyciągają nogi na środek przejścia żeby inni po
nich deptali. A między tymi siedzeniami a oknami jest ogromna niewykorzystana
przestrzeń. Kasowniki umieszczone jak najdalej od wejścia, właśnie tam, gdzie
nie można się przecisnąć. Rozejrzyjcie się po tym wnętrzu, to naprawdę świetny
przykład, jak nie powinno się projektować. A do tego te niezliczone awarie....
Najwyższy czas zezłomować te cztery nieudaczniki a na przyszłość choć trochę
obejrzeć, co się kupuje.....

Mkna po szynach zepsute tramwaje

[Gość: Motorniczy]

tory tez wypaczone juz sa,
bo sie bierze, kiedy ktos daje
grosz, ktory lapowka zwa.
Gdy przecinak juz wyhamuje
-patrzcie znowu wydarzyl sie cud -
zawsze jedzie, gdy sie smaruje,
jak nie stanie, to tez bedzie "gut"
Nowy przetarg ratusz rozpisze
i do lapy bedzie znow co wziac
a tramwaje rusza na ulice
ku radosci urzedniczych prac*


* czytaj "proncc" od rzecz. proncie /klopoty z czcionka/

[Gość: Szczeciniak]

Nie złomujcie ich może inne miasta z chęcią jue wezmą i naprawią co będzie
tańsze niż kupno nowego.Więc może Szczecinowi je oddacie skoro tak na nie
narzekacie???

[Gość: dyro]

To jest czeska TATRA w polskim wydaniu

Nie są to jedyne tramwaje,w ktorych są

[hera9]

nieczynne hamulce.Sprawa wypływa po raz któryś,ale i tak nic sie nie robi.Musi
byc tragedia,zeby cos ruszyło.

[Gość: znawca]

wszystko sie zgadza co powiedział tajemniczy pracownik zkm.jestem również ich
pracownikiem i wiem od kolegów że te tramwaje są niesprawne zkm nie ma pieniedzy
na czesci łataja jak tylko moga narazajac na niebezpieczenstwa nas jak i pasażerów

[Gość: hanys]

ten gość to jakiś nieudacznik poszukujący sensacji z pomówień i nie znający
zagadnień technicznych tramwajów protegowany gó..aż.

[Gość: krzys]

szkoda