Walka o gazoport trwa

[Gość: TYLKO GDAŃSK!!]

GDAŃSK TO JEDYNA SENSOWNA LOKALIZACJA!!
A NIE JAKIEŚ TAM -UJŚCIE

[Gość: ppp]

argumenty prosze, a nie tylko postawa zyczeniowa i chciejstwo...

[kicolek9]

walka hm

[Gość: tylko szczecin]

świnoujście to jedyna sensowna lokalizacja pod wzgledem ekonomicznym. niech
wygra zdrowy rozsądek a nie silne lobby !!!

[Gość: graf]

tylko świnoujście bo jak dotąd trójmiasto zdobywa wszstkie laury wybrzeża. aby
tworzyć silne wybrzeże należy rozłożyć siły po całej długości a wszyscy natym
skorzystamy.

co za przypały

[Gość: rolicki]

ten kasprzak i jego kumple miotaja sie jak czubki, uzywaja słow których
znaczenia nie rozumieja, robia wszystko aby zwrócic na siebe uwage nowej władzy
a na końcu , nakońcu ......
i tak ich wyyebyemy

[sarpress]

Wiele spraw ruszyloby sie,gdyby ta inwestycja zaistniala wlasnie w
Gdansku,mialoby to duze przelozenie na zycie w miescie.Odkad w porcie byl ruch
to i miasto zylo,mialo z tego korzysci,kwitl handel i byl ruch w lokalach i o
tym trzeba pamietac.

Julian, Julian , Julian....

[Gość: danuśka]

jego gaz ma najpiekniejszy zapach , a takze moc
a poza tem jest niedrogi.
Ten nasz wspaniały genialny Julian
podp. rzecznik gazowy
Romek K
ps
jak dobrze julianie ze jestes

[rocco-siffredi]

Moim zdaniem gazoport powinien powstać jednak w świnoujściu
1 dalej od Rosji
2 podłączenie przez szczecin-bernau do europejskiej sieci gazociągów, bliżej do
Wielkopolski i Dolnego Śląska- największych magazynów gazu w Polsce i órnego
Śląska - największego odbiorcy,
3 Zakłady w Policach pod bokiem, rozwinięta infrastruktura


4 wcale nie jestem ze szczecina

???

[Gość: kanibalistyk]

gaz i ropa razem? no tak tylko w moherowie to mozliwe...

Dlaczego nie ktoś trzeci?

[maruda.r]

Z terminalu paliwo ma być rozprowadzane po całym kraju. Do budowy gazoportu
szykuje się spółka Polskie Górnictwo Naftowe i Gazowe. Pod uwagę bierze dwie
lokalizacje: Gdańsk oraz Świnoujście.

**********************************

Po całym kraju... a więc chodzi transport kolejowy i drogowy. Zamiast więc się
szarpać o inwestycje, może władze miast zapytają, co będą z tego miały?
Rozjeżdżone tirami drogi? Czy potencjalne zyski i wpływy do miejskiej kasy
faktycznie zrekompensują nakłady na budowę i remont dróg?