Na autostradzie każdy chce być Kubicą

Czy policja dba o bezpieczeństwo?

[carton]

Czy raczej chodzi o koszenie kasy?
Najłatwiej ustawić się w krzakach z suszarką (najlepiej na jakimś
absurdalnym ograniczeniu prędkości), albo nieoznakowanym samochodem
siadać innym na ogonie.
Prawdziwym zagrożeniem na drogach są chamy, które wyprzedzają na
trzeciego, wymuszają pierszeństwo, nie utrzymują odległości,
zmuszają innych do zjeżdżania im z drogi. Ale tych policja nie
ściga, bo przecież łatwiej i przyjemniej jest "posuszyć".

[Gość: Zenio]

Właśnie za takimi "chamami" spokojnie można pojechać nieoznakowanym radiowozem i
oskubać go na kilka stówek ;p Trudniej jest władować mandat za siadanie na
ogonie. Łatwiej za prędkość bo jest lepiej "mierzalna" :)

[carton]

Łatwiej... Tylko w tym wszystkim chyba nie chodzi o to, żeby iść na
łatwiznę i hurtowo walić mandaty?

[Gość: Zenio]

Chyba nie do konca mnie zrozumiałes. Te "chamy" o których piszesz w 100% nie
przestrzegają ograniczeń prędkości. Mało kto przestrzega :)
Wiec mozna takiego "chama" ukarac za prędkosc i kilka innych rzeczy(wyprzedzanie
w niedozwolonym itp) jadąc za nim nieoznakowanym radiowozem przez kilka minut.
Za siedzenie na ogonie nie mozna w zasadzie ukarać póki "cham" nie wjedzie komus
w bagażnik.

Na autostradzie każdy chce być Kubicą

[Gość: x]

bo to bzdura z tymi ograniczeniami. jak jest odpowiednia trasa i warunki...

[Gość: Zenio]

Właśnie trasa nie jest odpowiednia. Inaczej projektujesz autostrady do jazdy
"Bez Ograniczeń".

[kodem_pl]

Jestes pewien, ze predkosc projektowa tych drog jest tak drastycznie rozna? Bo
chyba nie sadzisz, ze predkoscia projektowa drog bez ograniczen jest 250: wtedy
Ziemia bylaby zbyt okragla planeta na te drogi (za duze spadki)...

[Gość: Zenio]

Nawet w Niemcach masz czesc autostrad z ograniczeniami, a cześć bez. Pewne
różnice zobaczysz odrazu, np długosci pasów "rozpedzeniowych" Nie wiem dokładnie
jakie predkosci zakłada sie przy projektowaniu autostrad "Bez ograniczen" ale
napewno wieksze niz przy 130 km/h

[kodem_pl]

Doskonale wiem jak wygladaja autostrady w de, pare tysiow tam zrobilem;-)

Postaram sie ustalic jaka byla predkosc projektowa tych bo i tych zo. Ale to za
dwa dni, jak bede mial chwile...

Jezus też grzałby do dechy!

[hanni]

I to czymś porządnym a nie rzęchem wysiadającym przy 240 km/h.

P.S. Takich "namiestników" Chrystusa można spotkać tylko w Polsce.

U Niemcow - normalka, w Polsce - brawura...

[Gość: to ja]

Czemu to samo (czyli jazda 200km/h na autostradzie) w Niemczech jest
najnormalniejsza na swiecie rzecza, a w Polsce wszyscy oburzaja sie,
ze to brawura? Czy ci oburzeni jechali kiedykolwiek nowoczesnym
samochodem, czy raczej bazuja swe opinie na 30-letnich
przechodzonych gruzach? W Niemczech jesli juz ktos probuje
dyskutowac o zakazach, to wylacznie z pobudek ekologicznych - czyli
b. duzego zuzycia paliwa przy takich predkosciach, nikt nie wydurnia
sie mowieniem o bezpieczenstwie... Zreszta geneza ograniczen
predkosci w USA tez byl kryzys paliwowy z lat 70-tych, a
nie "bezpiecznestwo". Badzmy normalni... nowoczesny samochod
rozpedzi sie do tych 200 km/h w ciagu znacznie mniej niz 20 sekund,
jego konstrukcja - zawieszenie, opony a do dego wydajne hamulce itd
predkosc taka moga utrzymywac ciagle przez bardzo dlugi czas bez
jakiegokolwiek wplywu na bezpieczenstwo jazdy. Znacznie wieksze
zagrozenie na autostradach stwarzaja jadace 100km/h godzine lewym
pasem pierdoly.

[Gość: Zenio]

Bo autostrady u nas i u Niemców są inne. Inaczej robisz autostrady pod
ograniczenia prędkości a inaczej pod "bez ograniczeń".

[grubymisiek1]

Masz rację, policja autostradowa powinna gonić tych co stwarzają
zagrożenie (tiry zjeżdzające nagle na lewy pas, wlokacych sie
pierdołów, motocyklistów slalomujących pomiędzy sznurkami samochodów
a nie i migających na innych buraków a nie tych co jada szybko.
Zresztą badania wykazuja, że najbardziej niebezpieczna szybkośc to
90-120 bo już szybko a uwaga kierowcy przy tych prędkościach szybko
tepieje.

Troche nie tak

[berliner_klops]

200 km/h na autostradach niemieckich nie jest moze czyms nadzwyczajnym ale:

1. tylko na odcinkach, gdzie tych ograniczen nie ma czyli (wedlug ADAC) na okolo
ich polowie.

2. przebiegi z szybkosciami rzedu 200 km/h i wiecej nie stanowia nawet 0,5%
lacznych przebiegow na autostradach.

3. na odcinkach bez ograniczen wcale nie mozna jechac sobie zawsze ile sie chce
bo jest tzw. "Richtgeschwindigkeit" (zalecana predkosc maksymalna) 130 km/h,
ktorej bardzo wiekszosc Niemcow przestrzega.
Nie tylko ze wzgledow ekologicznych ale i ze wzgledow etycznych.
Zwlaszcza ten ostatni aspekt nalezaloby dac temu ksiedzu pod rozwage.

[Gość: to ja]

Zdarzalo mi sie jezdzic z taksowkarzmi w okolicach Monachium. Lewy
pas to bylo zawsze ponad 200km/h. I to jest sila niemieckich
autostrad - jesli wiesz, ze ty/twoj samochod nie da sobie rady przy
200km/h to sie bez sensu nie pchasz na lewy pas. Ograniczenie nie
powinno byc stawiane w/g umiejetnosci NAJGORSZEGO kierowcy, ale
wlasnie bardziej tych dobrych. I to rozsadek, ew. czeste w Europie
znaki z predkoscia zalecana powinny w efekcie dac predkosc optymalna
dla kazdego. dlaczego w Polsce ograniczenie jest zawsze zanizane o
20 km/h w stosunku do rozsadku? Osobiscie nie lubie takich
predkosci, bo jazda - pomijajac juz aspekt ekonomiczny - jest po
prostu meczaca na dluzasza mete. Co nie zmienia faktu, ze np. 160
jest predkoscia komfortowa, a juz w Polsce pewnie klasyfikowana
jako "pirat".

[berliner_klops]

Zyje w Niemczech od lat, prawie codziennie jezdze autostradami i zawsze mi sie
chce smiac, gdy slysze te barwne opowiesci rodakow w rodzaju: "Lewy pas to bylo
zawsze ponad 200km/h".
W Polsce to jeszcze robi wrazenie ale tutaj tylko smieszy. Zwlaszcza jesli w tym
kontekscie tematyzowane zostaja jeszcze "umiejetnosci".

Fakty sa takie, ze srednia szybkosc na autostradach niemieckch od lat SPADA. 200
km/h i wiecej to nie kwestia "umiejetnosci" albo "samochodu" a kwestia w
pierwszym rzedzie... kultury i dojrzalosci.

W Polsce ciagle szybkosc jest wyznacznikiem "umiejetnosci" (kierowcy) i statusu
spolecznego (samochod). Pod tym wzgledem mentalnie niestety niewiele roznimy sie
od Turkow albo Hindusow.

[Gość: Jasio]

Swiete slowa.
Kiedy ten narod to zrozumie??!!

Pozrrawiam

[Gość: to ja]

Troche masz racje, troche nie masz. Ludzie maja to do siebie, ze ich
umiejetnosci psychofizyczne nie sa identyczne - gdyby tak bylo, co
rok cala ludzkosc musiala by dostawac nagrode Nobla (we wszystkich
dziedzinach), albo zloty medal MS za osiagniecie identycznego czasu
na 100m. Rozklad jest jednak zdecydowanie inny i dotyczy on
parktycznie wszelkich umiejetnosci, wlaczajac w to umiejetnosc
kierowania samochodem. Ponadto kazdy samochod ma zupelnie inna
predkosc "komfortowa" bedaca prosta zaleznoscia jego konstrukcji.
Rozsadek (wielce potrzebny) czy swiadomosc ekologiczna jest tylko
jedna ze skladowych tej ukladanki. My teoretyzujemy wokol tezy: W
Polsce pirat - prawie przestepca, w Nimeczech powiedzmy -
maksymalnie czlowiek nierozsadny. Podobnie mozna teoretyzowac na
wiele innych tematow. Chociazby takich jak to, ze raz bezkolizyjna
Trasa Lazienkowska w Warszawie ma ograniczenie do 50, innym znowu
razem do 80, a nie nastapily w tym czasie ZADNE zmiany konstrukcyjne
tej ulicy... albo, ze w Polak w Szwajcarii zgodnie z warunkami
polskiego ubezpieczenia moze miec 0,2 promila alkoholu we krwii, a
Szwajcar 0.8...

[berliner_klops]

W Polsce jako kraju majacym jeszcze bardzo wiele do nadrobiebia temat samochodu
w kontekscie zachowan kierowcow w ruchu drogowym jest ciagle tematem bardzo
emocjonalnym. To przezytek z czasow, gdy samochod byl zarezerwowany dla niewielu
wybranych.
Przypominamy pod tym wzgledem niestety duzo bardziej narody zyjace na wschod od
nas niz te zyjace po zachodniej stronie.

Piszesz o "umiejetnosciach", o roznicach w "predkosci komfortowej" samochodow itd.
Czy z podobnym pietyzmem podchodzilbys do tematu poruszania sie po chodnikach
miast? Przeciez tam tez ci z wiekszymi "umiejetnosciami" i lepszym wyposazeniem
mogliby sunac na maksa....
Dlaczego nikt tego nie robi? Bo ten temat jest stary jak swiat i nie budzi juz
niczyich emocji.

Ludzie na zachodzie w bez porownania wiekszym stopniu tak wlasnie prozaicznie
podchodza do ruchu drogowego.
Przepisy w duzo mniejszym stopniu pojmowane sa tam jako szykany i zlosliwosc
tych "na gorze" a raczej jako forma umowy spolecznej. Tam ci z "umiejetnosciami"
musza wszedzie brac wzglad na tych, ktorzy tych "umiejetnosci" nie posiadaja
(np. rencisci) lub tych, ktore one zupelnie nie interesuja i nie pociagaja i
ktorzy tylko chca przejechac z A do B. I tak tez (przewaznie) to funkcjonuje.
Oczywiscie jak wszedzie zdarzaja sie "rowdys" ale w Niemczech w bez porownania
wiekszym stopniu moge polegac na tym, ze nie zostane przejechany na zebrze, ze
jadac 100 km/h droga gdzie tyle wolno jechac nie bede bez przerwy wyprzedzany,
ze jadac odcinkiem autostrady, gdzie wolno jechac 130 km/h nikt nie wystrzeli mi
z tylu jadac 250.

Zachowania kierowcow na drogach niemieckich sa o wiele bardziej przewidywalne i
przez to o wiele bezpieczniejsze niz w Polsce, gdzie kazdy uwaza, ze moze
jezdzic wedlug swoich "umiejetnosci" niewiele troszczac sie o innych.
To wlasnie jest glownym powodem tego, ze w Polsce, gdzie porusza sie duzo mniej
samochodow niz w Niemczech w 2006 roku zginelo na drogach wiecej ludzi niz w
Niemczech.

Piszesz: "W Polsce pirat - prawie przestepca, w Nimeczech powiedzmy -
maksymalnie czlowiek nierozsadny."
Widze to zupelnie inaczej: W Polsce pirat to ciagle jeszcze dla wielu powod do
dumy (przyklad ksiedza przechwalajacego sie szybka i nieprzepisowa jazda).
W Niemczech pirat (czlowiek jezdzacy agresywnie, lamiacy przepisy) to w opinii
mainstreamu - prymityw, czlowiek aspoleczny.

[Gość: Zenio]

Problem polega na tym ze każdy Polak to super kierowca, świetny kochanek, i
ekstra selekcjoner reprezentacji piłki nożnej :) Przynajmniej we własnym
mniemaniu :)

[Gość: gościuwa]

Brawo Zenio, ...zwłaszcza w aspekcie "kochanek"

[rock73]

Gość portalu: to ja napisał(a):
> [...] dlaczego w Polsce ograniczenie jest zawsze zanizane o
> 20 km/h w stosunku do rozsadku? [...]

Pewnie decydujący o tym wychodzą z założenia, że i tak wszyscy przekroczą prędkość o 20 km/h.

[Gość: j]

> Pewnie decydujący o tym wychodzą z założenia, że i tak wszyscy przekroczą prędk
> ość o 20 km/h

i w ten sposób genialni urzędnicy tworzą w Polakach szacunek do prawa... żenada
na 102 :/

A prawda jest taka, że panuje w społeczeństwie jakaś paranoja nt. prędkości
jazdy, stawia się tony fotoradarów, policjanci tajniacy na autostradach (których
nota bene i tak mamy jak na lekarstwo, tymczasem ludzie giną nie tam, tylko na
drogach wojewódzkich czy krajowych, gdzie jest wieś za wsią, przejścia dla
pieszych itp.), tymczasem zakres 90-130 jest, jak to już ktoś wcześniej napisał,
NAJGORSZY, bo już szybko, tymczasem w nowoczesnych samochodach taka prędkość to
nuda i brak koncentracji kierowcy po kilkunastu km. Że nie wspomnę o tym, że
większym niebezpieczeństwem niż nawet 200km/h na tych resztkach A1, będzie teraz
rzesza tych, co wypatrują srebrnego audi w tylnym lusterku ze 150km/h na liczniku.

Na autostradzie każdy chce być Kubicą

[Gość: jo]

biedny klecha zapewne pobił rekord golfem II.

Samochody na lawety ciągniete przez traktory !

[Gość: Pi]

Myślę że to zapewni w dużym stopniu bezpieczeństwo na autostradach.
Z korzystania z lawety zwolnieni byliby tylko urzędnicy w limuzynach
i pojazdy na sygnale.
A tak wogóle to po co atostrady - sprawiaja tylko trudności w
łapaniu piratów. A i jeszcze na utostradach brak przejść dla
pieszych z sygnalizacją świetlną - powinny być co najmniej 2 na 1 km
drogi.
PRECZ Z PIRATAMI !!!

Na autostradzie każdy chce być Kubicą

[bergman1]

ciągle się o nich pisze ,sami cisną się na czołówki.jak tak można?

27 policjantow na etacie, zamiast kilku fotoradaro

[stachu44]

Gdzie tu ekonomia?

[Gość: Zenio]

A jak fotoradar ma zabezpieczyć miejsce wypadku ?

[Gość: ciekawy]

ar napisał(a): ...Zmusił mnie kiedyś do skoczenia tyłem w tłum z okna - i to
było niesamowite uczucie. ...

Wypchnął cię z komisariatu?

Na autostradzie każdy chce być Kubicą

[Gość: atott]

ciekawe skad mila kase na taka bryke , ktora pozwalac jechac z taka
predkoscia ? z tacy?

[Gość: enio]

Zeby jechać z taka prędkością wystarczy 20-paro letnie BMW za 2500 plnów :)
gorzej co prawda z wyhamowaniem potem :)

Ranking księży

[Gość: ks. Asmodeusz]

Następny ranking nalezy przeprowadzić w agencjach towarzyskich
Trójmiasta . Na pewno wygra też ksiądz .
Jeździ skromnie BMW , więc przy tej szybkości jest w stanie
obskoczyć kilka agencji dziennie .
Władcy Wolski bawią się na całego .

Na autostradzie każdy chce być Kubicą

[stek22]

Ksiądz i się jeszcze chwali grzechem?

I ksieza powinni byc przykladem...

[berliner_klops]

Mieszkam w Niemczech i wlos mi sie jezy jak to czytam.
Takie "przechwalki" (protzen) ile sie "jechalo" samochodem to w Niemczech domena
tzw. "proli" czyli ludzi prymitywnych, dolow spolecznych.
Czlowiek na jako takim poziomie - nawet jesli to robi - nie chwaili sie tym bo
po pierwsze nie ma czym, po drugie jest to krancowo glupie, niesmaczne i
najzwyczajniej szkodliwe.

W przypadku ksiezy nie potrafie sobie nawet tego wyobrazic bo oznaczaloby to
tutaj jego calkowita kompromitacje. Rownie dobrze moglby dac sie zlapac na
onanizowaniu.

To zenujace, ze czesto zwykli swieccy ludzie i to nawet bez specjalnego
wyksztalcenia maja wiecej pojecia o etyce niz (niektorzy) polscy ksieza.

[Gość: adam]

A masz jakieś dowody, że ta historyjka z księdzem to prawda?
Każdy głupi może sobie taką wymyślić, a zwłaszcza dziennikarz, tym bardziej, że
deprecjonowanie księży jest w modzie.

[berliner_klops]

Gość portalu: adam napisał(a):

> A masz jakieś dowody, że ta historyjka z księdzem to prawda?

Ja mam miec "dowody", ze artykuly w Wyborczej to "prawda"???
Jestes pewien, ze wiesz, co piszesz?

Na autostradzie każdy chce być Kubicą

[Gość: pirat]

dziękuję Panu Redaktorowi za szczegółowe dane, gdzie nie ma radarów i za srebrne
Audi. Bardzo proszę o podanie nr rejestracyjnych - w końcu już Pan tyle napisał,
że to chyba dla Pana bez znaczenia, że teraz wszyscy będą jeździć jeszcze
szybciej - bo wiadomo - fotoradary - olewka po puste, a jak nie ma srebrnego
audi - to nawet i 250 km/h można jechać...

I to się nazywa dziennikarstwo...tfu...

Na autostradzie każdy chce być Kubicą

[Gość: black pirate]

Ja swoim 350Z na a4 jechalem 274kmh i co z tego?

Wszystkim się spieszy

[Gość: Radzik21]

Pewnie kiedyś bedzie pierwsza ofiara, bo w Polsce chyba nie ma drogi
na której by ktoś nie zginął

Na autostradzie każdy chce być Kubicą

[Gość: Studenx]

Nasi rozmówcy nie chcieli zdradzić tożsamości księdza-pirata. Moze to literówka
drodzy czytelnicy. Pewnie mialo byc ksiedza prałata :)

Na autostradzie każdy chce być Kubicą

[Gość: bolek]

..taki co psa wyrzuca na drodze czy gdziekolwiek to kawał h.....a
nie może oddać do schroniska?

Na autostradzie każdy chce być Kubicą

[Gość: gość]

Przecież musi się spieszyć, żeby odwiedzić jak najwięcej wiernych i
zarobić na takie BMW!
Ci policjanci byli bardzo niewyrozumiali!!!

ograniczenie i karanie

[Gość: Rafał]

Maksymalna dozwolona prędkość autostradzie jest anachronizmem z czasów kiedy
samochody były o wiele mniej bezpieczne. Myślę że (na dobrze utrzymanej i
oznakowanej) autostradzie można bez problemu wprowadzić limit 150km/h. Natomiast
z drugiej strony należy bezwględnie karać łamiących to ograniczenie. Wystarczy
na początku i końcu pewnego odcinka ustawić bramki z kamerami fimującymi
samochody, potem komputer liczy średnią prędkość i wiadomo kto jak jechał.
Co do mandatów to wzór Skandynawski jest może i dobry ale skomplikowany, zresztą
sporo Polaków ma dochodu niewykazywane w US, np. za granicą lub na czarno, lub
wręcz z przestępczości. Proponuję prostsze rozwiązanie, niech mandat będzie
procentem wartości samochodu.
pozdrawiam tych, którzy potrafią pisać na forum bez inwektyw,

[Gość: anonimowy tchórz]

> Maksymalna dozwolona prędkość autostradzie jest anachronizmem z czasów kiedy
> samochody były o wiele mniej bezpieczne.
Tak, ale jednocześnie umiejętności przeciętnego kierowcy były większe niż
obecnie, ponieważ nikt nie myślał o projektowaniu podwozia tak by auto było
lekko podsterowne (wychodząc z założenia że jak sie straci panowanie to lepiej
walnąć strefą zgniotu niż drzwiami), nikt nie miał ABS ani systemów kontroli
trakcji (trzeba było sobie radzić bez). Nikt nie czuł się bezpiecznie bo jechał
samochodem mającym 5 gwiazdek w testach zderzeniowych (gdzie notabene zderzenia
są wykonywane przy 64 km/h i radze przyjrzeć się autom po takiej kolizji). I mam
wrażenie że wiele kierowców nie zdaje sobie sprawy że ich bezpieczeństwo nie
zależy tylko od ich umiejętności, ale również od umiejętności innych
użytkowników drogi, a te mogą być różne.

> Myślę że (na dobrze utrzymanej i
> oznakowanej) autostradzie można bez problemu wprowadzić limit 150km/h.
Można, ale trzeba się liczyć wtedy z tym że wypadki jeśli będą to minimalna
ilość aut biorących w nich udział to będzie ok.5 bo wątpie żeby kierowca nie
biorący udziału w różnej maści imprezach sportowych był w stanie ocenić drogę
hamowania przy takiej prędkości nawet na suchej nawierzchni (podpowiedź:
podwojenie prędkości to czterokrotnie dłuższa droga hamowania).

Zawiadomienie do prokuratury!

[Gość: Prawy]

Ci policjanci wykryli wykroczenie i w złej woli ukrywają sprawcę! To skandal i
nawet tym sie chwalą! Co za podły kraj mamy że takich policjantów utrzymujemy, a
oni są przecież w zmowie z sprawcami wykroczeń! Powinni wlepić mu mandat, ponoć
jak policja zobaczy film w internecie to wydaje tysiące złotych aby zlokalizować
gościa co np. wyprzedza na ciągłej a tu klecha sam sie zgłasza a oni mu
uprzejmość robią!
Niech to ktoś z trójmiasta do prokuratury zgłosi jako nadużycie!!!

Pieśń podczas jazdy na autostradzie :p

[Gość: Śpiewak]

90 km/h - " To szczęśliwy dzień "
100 km/h - " Cóż Ci Jezu damy "
120 km/h - " Ojcze Ty kochasz mnie "
130 km/h - " Liczę na Ciebie Ojcze "
140 km/h - " Panie przebacz nam "
150 km/h - " Zbliżam się w pokorze "
160 km/h - " Być bliżej Ciebie chcę "
170 km/h - " Pan Jezus już się zbliża "
180 km/h - " U drzwi Twoich stoję Panie "
190 km/h - " Jezus jest tu "
200 km/h - " Witam Cię Ojcze "
210 km/h - " Anielski orszak niech Twa dusze przyjmie"

zamiast budować drogi pieniądze idą

[Gość: zbyszko045]

na dodatkowe etaty dla policjantów i sprzęt.Jakaś paranoja?.Mandaty
sa haraczem zmotoryzowanych ktorzy nie maja suwenirów dla
policjantow.Czasami za drobne wystepki kierowca złapany przez
wku..onego policjanta że nie dal mu w łape da tyle punktow od razu
za kilka rzeczy.Najczęściej wlwpiaja takie mandaty starszym osobom
no bo taki schorowany z takim byczkiem nie potrafi porozmawiać.Ja
jezdze juz ponad czterdzieści lat bez wypadku i mandatu ale dopiero
teraz dwa mandaty w roku zabrały cały limit punktowy nawet dokładnie
nie wiem za co przypuszczam że za biedny portfel rencisty.

księżulkom śpieszy się do Boga, a ewentualne

[Gość: abhaod]

nowe auto sfinansują bogobojni wierni
video.i123.pl/filmy/248/Majewski_szow___Ojciec_Rydzyk

Ponad 200 na "pewnym odcinku" zwykłą Fabką....

[jaro_ss]

(było trochę z górki :o)

I nie uważam tego za wyczyn, po prostu warunki były odpowiednie ku
temu. Ograniczenie do 130 km/h na autostradach jest gruuubo zaniżone.

Zamiast do radarów, lepiej tropić prawdziwych przestępców.... a nie
spokojnie i równo jadących kierowców...

[hanni]

jaro_ss napisał:

> Ograniczenie do 130 km/h na autostradach jest gruuubo zaniżone.

Fajnie sie to czyta w kraju, w ktorym (proporcjonalnie) zabija sie kilkakrotnie
wiecej ludzi niz w wiekszosci krajow zachodniej Europy.

[Gość: to ja]

Ale oni nie zabijaja sie na autostradach, tylko w miastach, gdzie
polska cywilizacja nie przewiduje bezkolizyjnej sygnalizacji
swietlnej, albo na drogach krajowych, gdzie konstruktor samochodu
nie przewidzial parunastu centymetrow kolein... Praktycznie
wszystkie wypadki autostradowe to spiochy, rownie niebezpieczne
niezaleznie od predkosci...

[przypadek]

Jazda 200 km/h trasą Łódź-Poznań jest z dziesięć razy bezpieczniejsze niż jazda
90 km/h trasą Warszawa-Lublin.