Jedno Trójmiasto, jedna taryfa

[Gość: hehehehe]

200zł za bilet miesięczny?! to ja 150zł na benzyne wydaje aby do pracy dojechać, a komfort bez porównania.

Oj to 3miasto jakoś nie zachęca do komunikacji miejskiej...

Jedno Trójmiasto, jedna taryfa

[Gość: Ja]

Co za bez sens :] niby jedna taryfa a jednak na linie pośpieszne będą inne
bilety? Kurde niech się te ludki w końcu w łeb walną i wymyślą coś na miarę XX
wieku już nie mówię o XXI.
Bo na razie do obecnych X różnych biletów dołożyli jeszcze 3 (rodzaje
metropolitalnego) a za bilet "elektroniczny" trzeba płacić w kasie. Za te nic
nie warte wypociny darmozjadów zapłacą oczywiście pasażerowie: patrz "nowy" cennik

A ja kupuje gdański miesięczny - sieciowy....

[Gość: Raf]

..... i mam wywalone na jakies popieprzone eksperymenty
metroplitarne - nie sa mi one do niczego potrzebne

Autorowi chyba mózg zlasowalo

[Gość: Danziger]

pomysłodawca tych zmian powinien sam jeździć obowiązkowo komunikacją miejską
oraz wszystkim dopłacić do podwyżek

PODWYŻKA CEN POD HASŁEM TYCH SAMYCH BILETÓW

kogoś pojebało

Jedno Trójmiasto, jedna taryfa

[Gość: Riczi]

Ja proponuje:
Jeden bilet jednoprzejazdowy na cala trase jednej lini.
Jeden bilet calodzienny na wszystkie linie trojmiasta.
Jeden bilet calonocny na wszystkie linie trojmiasta.
Ceny biletow do ustalenia.
Przykladowo:
Jednoprzejazdowy np. 2.5 zl
Calodzienny np. 6.0 zl

Calonocny np. 9.0 zl

Tak jest w Edynburgu - Szkocja, gdzie mieszkam.
Taryfa obejmuje kilka mniejszych, sasiadujacych z Edynburgiem miasteczek.
Przejazd najdluzszymi liniami trwa okolo 1.5 godziny.
na ponizszej stronie www. jest to pokazane: oczywiscie po angielsku,
ale nawet osoby nie znajace tego jezyka bez problemu sie w tym zorientuja
www.lothianbuses.com/index2.php

[megasceptyk]

Popieram, bilety są zbyt drogie.
Jednorazowy powinien kosztować w Gdańsku maks 2zł,
2.5 to panie Lisicki jest już dziadostwo z waszej strony.
Tak, zachowujecie się jak dziady.

Jedno Trójmiasto, jedna taryfa

[Gość: nonik]

Nie podoba mi się ta nowa taryfa, jeżdżę wyłącznie po Gdańsku, korzystam
wyłącznie z pojazdów ZKM i dla mnie ta unifikacja jest niekorzystna

Jedno Trójmiasto, jedna taryfa

[Gość: UIC60]

Jaka rewolucja???jaki lepszy komfort podróżowania???co za brednie!!! to
normalna podwyżka i tyle.Mam gdzieś turystów i ten cały Związek
Metropolitalny.Po jaką cholerę mi integracja z Gdynią i innymi
miastami......Poza tym szykuje się też "przekręt" z biletami
miesięcznymi.Podobno mają zniknąć bilety "trasowane" których cena uzależniona
jest od ilości przystanków...Czy to też poprawi komfort podróżowania???

[megasceptyk]

Z pewnością poprawi cenę :)
na nową...
wyższą.

[Gość: bleeeeeeeee]

"Jedno Trójmiasto, jedna taryfa" jedna wielka podwyżka, bo
oczywiście ceny biletów miesięcznych też wzrosną!

[Gość: UIC60]

Podobno stanieją...o jakieś 3-4 zł :-))),te sieciowe,a pozostałe znikną,bo jak
bredzi pewien vice prezydent L.i tak jak ktoś kupował bilet od poniedziałku do
piątku,to w ciągu miesiąca na pewno kilkadziesiąt razy kupował jednorazowe na
inne trasy...Oni mają nas za ciemnogród.Oj jeszcze nie raz "dostaniemy po
kieszeni"Im bliżej EURO tym więcej będzie takich logicznych uzasadnień.

Oni tak bardzo nas zachęcają do samochodu

[megasceptyk]

że bardziej już się chyba nie da.

Jedno Trójmiasto, jedna taryfa

[Gość: rr]

Nic z tego nie kumam, jedna taryfa ale...

Całodzienny na sieć jednego z zarządców (MZK Wejherowo, ZKM Gdynia lub ZTM Gdańsk) - 10 zł

Kurcze za 10 to ja już chce pojeździć troche w gdyni, sopocie i gdańsku a tak jak mam 3 bilety kupic?
Czy to turystów nie bedzie mylić ?
Niby jak rozpozna że przejechał z oliwy do sopotu?
A rumia to już mzk wejherowo czy gdynia?
Moge do rewy dojechać za 10 czy nie?

[maruda.r]

Gość portalu: rr napisał(a):

> Niby jak rozpozna że przejechał z oliwy do sopotu?

********************************

Zmienią się żule sprawdzający bilety.

ludzie

[Gość: das]

jest cos takiego jak bilet metropolitalny. www.mzkzg.org

[Gość: troskliwy]

ciemnogród to Wy jesteście według mnie, 1,25 zł za ulgowy bilet na cała trasę,
2,5 zł cały, to normalna taryfa w większosci polskich miast. A bilet
metropolitarny to ułatwienie dla tych co jezdza skm i tramwajami np. , podwyzki
byly to i bilety zdrozaly, poza tym chyba jezdzicie nowymi autobusami w coraz
wiekszej ilosci, skads kasa na to musi byc

A gdzie bilety 3dniowe ub 7dniowe..

[Gość: michal]

przykład warszawa: 3 dniowy 16pln, 7 dniowy 32 pln, no ale pewnie taki pomysł
przerasta wyobraźnię 3miejskich urzędników. Bilet dobowy droższy niż w
Warszawie, w której jest metro, za to na naszym nie można jechać SKM.... znowu
żenada.

Szkoda

[Gość: BH]

Z komunikacji miejskiej korzystam sporadycznie, jeżdżę głównie z Wrzeszcza do
Centrum albo na Przymorze. Płacę za przejazd 2 złote, od czerwca 2,50. Dla mnie
więc jest to kicha, ale turystom może trochę ułatwić życie, choć w zasadzie
większość miejsc "turystycznych" jest i tak w zasięgu SKM...

w Gdyni 25% więcej - drożej!!

[Gość: gdy]

Trójmiasto dla turystów, nie dla mieszkańców

[Gość: eses]

sram na takie ułatwienia i "konfort" za który trzeba płacić. Kolejna
podwyżka ubrana w ładne słówka...

kiedy będą wybory?

[Gość: dd]

w grecji wybuchły by zamieszki, my na razie z naszym marazmem
społecznym jesteśmy skazani na półśrodki. Kiedy będą wybory?

Obniżki w Gdańsku? Śmiechu warte...

[Gość: cyryl]

Gdzie te obniżki w Gdańsku są niby?

Przykłady:

Przez całe miasto przejedzie się maksymalnie w 30 minut. Zwykle wystarcza
nawet bilet za 15 minut. Osobiście, to nawet nie wiedziałem, że istnieje
godzinny bilet, ponieważ jest on po prostu NIE POTRZEBNY. Czyli mamy tutaj
"obniżkę" - będzie trzeba kupić bilet godzinny za 3 zł zamiast
15/45-minutowych za 2/2.80 zł.

Dalej, Bilet całodzienny zdrożeje z 9 zł do 10. To chyba nie wymaga
dodatkowego komentarza.

Ostatnie - bilety jednoprzejazdowe. Te faktycznie stanieją. Aż o całe 50
groszy - z 3zł do 2.50. Tylko, że odwołam się tutaj do punktu pierwszego -
Gdańsk nie jest tak, dużym miastem, by ten bilet miał realne zastosowanie.
Znowu likwidowany bilet 15-minutowy jest tańszy, a wystarcza on, by dostać się
na przykład z Wrzeszcza do centrum Gdańska.

Tak więc ogólnie pod pozorem "wielkich zmian" wciskają nam kolejne podwyżki. A
potem się dziwią, że są korki, bo ludziom się nie opłaca skorzystać z
komunikacji miejskiej...

Drogi Autorze

[piot-r]

to nie jest dobra wiadomość.
Wiadomości o podwyzkach cen nie są wiadomosciami dobrymi.
Gdańsk jest totalnie zakorkowany i władze powinny robic wszystko,
zeby zachęcic ludzi do korzystania z komunikacji miejskiej.
Tymczasem komunikacja jest niepunktualna, niebezpieczna i coraz
droższa.
Widać, że władze miasta kompletnie oderwały się od rzeczywistości,
Adamowicz nie dba o interes mieszkanców Gdanska tylko realizuje
swoje wizje. A wizje kosztują.
Stąd korzystna wiadomość dla mnie, ze bilet za który płaciłem do tej
pory 9,1 zł (i tak za duzo) zapłacę 10 zl. Znikaja najbardziej
popularne bilety 45 minutowe.
Osobiście byłbym skłonny zapłacić za te bilety gdyby pieniądze te
były inwestowane w komunikacje miejską. Ale nie łudźmy się.
Gdański ZTM prochu nie wymyśli, a ZKM do ruiny doprowadzi każdy nowy
autobus czy tramwaj, vide Citadis - tramwaje kupione po 5 mln zl
kilka lat temu dzisiaj nie nadaja sie do eksloatacji.

uczennica

[Gość: uczennica]

a czy będą bilety semestralne? bo z tego artykułu wynika że nie
będzie. Jest on o wiele lepszy niż miesieczny.

Jedno Trójmiasto, jedna taryfa

[Gość: Ha, ha, ha, ha]

Dla pasażera ważna jest cena jaka ma zaplacic za przejazd. Naprawde
drugorzędną sprawą jest to czy taką samą taryfę ma wiele miast czy
jedno. Liczy sie to, czy cena zachęca mnie do korzystania z
przejazdu komunikacja miejską czy nie. Proszę mi powiedzieć co sie
takiego stało, ze nagle likwiduje sie bilety na krotsze czasy
przejazdu. W czym lepszy jest model gdynski a gorszy gdanski. W
czym gorszy jest wiekszy wybor od mniejszego. Odnosze wrazenie, ze
intergracja taryf podoba sie jedynie pasjonatom idei integracji.
Nikomu wiecej. W jej imieniu gotowi sa - oczywiscie nie sobie a
innym - podniesc ceny, pogorszyc komfort podrozowania itp, itd.
Chore to jest. Na jednym z forow przeczytałem, ze pewien redaktor
zachwalal likwidację biletow 15-minutowych tym, ze m.in. ludzie
kradna przejazdy bo ich nie kasują. Ja kasuje! Nie jestem
zlodziejem! Dla mnie ta zmiana taryfy to zmiana na gorsze. To
ewidentna podwyzka cen. Mam samochod na gaz, niewielki i
ekonomiczny. Bardziej oplaca mi się jechac autem niz tramwajem.
Skoro redaktor bierze mnie za zlodzieja nie musze jechac tramwajem.
Ludzie. Dlaczego w Polsce dla idei robi sie wszystko tak, ze potem
nie jest lepiej a gorzej.

jedno 3m, jedna taryfa - jedno wielkie goowno!

[Gość: Rafał]

Dramaty ten cały metropolitarny związek. Ta unifikacja jest tylko i wyłącznie
zakamuflowaną podwyżką cen. Znikają bilety 15 minutowe (na których niezły
kawałek miasta można tramwajem przejechać) a w Gdyni już w ogóle masakra! 2,5
zł za bilet... czyli już nawet SKM zaczyna być tańsza! 3,5 zł za pośpieszny?
Za S W i R?! jakiś mega żart...
Cały ten metropolitarny związek powstał by wyprowadzać kasę i wprowadzać
podwyżki pod przykrywką unifikacji i dbania o pasażera. Czy ktoś zauważył, że
podwyżki wprowadza się w chwili gdy paliwo jest tańsze o 25% względem cen
sprzed roku? A było w ostatnich miesiącach tańsze o 40%!! A jak ceny paliwa
wzrosną do starych poziomów (5zł / litr) to wprowadzą kolejną podwyżkę cen
biletów. Do tego zabija się w Gdyni latami wypracowany model konkurencji i
podwyższa kwoty zadań bezprzetargowych dla spółek komunalnych. Za 2,5 zł
jestem w stanie kupić obecnie 0,7 litra diesla i przejechać na tym 10 km czyli
praktycznie całą Gdynię. Nie opłaca mi się jechać autobusem, skoro mogę jechać
wygodnie w aucie kiedy chcę i samemu. W dwie osoby mogę już dojechać z Gdyni
do Gdańska za tę samą cenę... Władze miasta zamiast zachęcać ludzi do jazdy
środkami publicznego transportu wysyłają sygnał - masz samochód to go używaj i
korkuj miasto!