SKM: tłok przez cały rok

[Gość: q]

te szroty się tak wloką, że nawet na odcinku miejskim WC często by się przydało. Bo oczywiście w okoloicach peronów ich nie ma.

SKM: tłok przez cały rok

[Gość: Robson]

Jak byłem w Niemczech to pociągi jeżdżą spoza miasta i wjeżdżają do centrum i
kierują się w tunele by łączyć się stacjami z metrem oczywiście metro jest
jedną kondygnację niżej niż kolejka. Jeśli chodzi o wnętrza to wygląda jak
metro i ma toalety ale na całej długości nie zobaczymy ściany a tym bardziej
drzwi między przedziałami. Jedyną przeszkodą jest koniec składu. I jakoś tam
nikt wielkiego halo nie robi. Dwie toalety na każdy skład.

SKM: tłok przez cały rok

[Gość: btw]

Od dwudziestu lat nie kupiono nowego bądź sensownie wyremontowano żadnego
nowego EZT, składu, pociągu jak tam to się nazywa.Za to jest tysiąc miejsc w
administracji firmy która pożera wszystkie pieniądze a nas raczy
niekompetencją takiej np. Pani Lucyny Bujnickiej. ograniczyć zatrudnienie
biurowych i wreszcie zająć się nami czyli pasażerami przecież płacimy to i
wymagamy!Nowe pociągi nowe perony na już!

SKM: tłok przez cały rok

[Gość: gwer]

Jesli przystosowanie do jazdy po miescie ma sie ograniczyc do glupawego ulozenia siedzen i likwidacji toalet, to...

SKM: tłok przez cały rok

[Gość: gaugamelka]

O wymianie prehistorycznych taborów SKM słyszymy już od ...chyba 20
lat. i nic.ostatnio podróżowałam tym najstarszym egzemplarzem (w
kolorach brudnoczerwono-żółtym)i myślałam, ze podróż ze stacji
Wrzeszcz do stacji Gdańsk-Oliwa przypłacę życiem.Potworny skwar
wewnątrz, okna można było tylko wyrwać z framugami, bo są tak
zardzewiałe i "zamknęte na zawsze" - bardzo życzę p.Bujnickiej
długiej, długiej podóży taką właśnie niezwykłą SKM - i to w upalny,
letni dzień.. i może z dwójką małych dzieci....pozdrawiam i czekam
na dalsze "obiecanki" p.Rzecznik.

[Gość: to ja]

On wcale nie jest najstarszy, tylko celowo zapuszczony. A to akurat byly pociagi
budowane do ruchu miejskiego.

[Gość: q]

i to rewolucyjnie nowoczesne jak na tamte lata. Te stare "kogutki" czy inaczej-"kible" są duzo starsze i bardziej prymitywne. Ale niewiedzieć czemu- kolejarze z SKM mają do nich jakiś niesamowity sentyment... Tfu! pierwszym porannym kursem wysłać je na szmelc!!

SKM: tłok przez cały rok

[Gość: marioosh]

Witam. Często korzystam z SKM-ki na odcinku Gdańsk - Lębork i
faktycznie zdarza się, że wypuszczane na tę trasę są składy
nieprzystosowane do tak dalekich kursów (brak drzwi między
przedziałami przez co w pociągu wręcz hula wiatr, twarde, niewygodne
siedzenia). Sprawdziłem jednak przed chwilą rozkład jazdy SKM i
stwierdziłem, że z Gdańska przez całą dobę ruszają w stronę Gdyni
132 kursy i do Słupska dojeżdża tylko 13, przejazd do Słupska trwa
prawie 3 godziny, więc jeden skład może wykonać cztery kursy. Skoro
SKM chce obsługiwać tę linię, to czy nie można wyodrębnić spośród
wszystkich kolejek np. pięciu i przystosować ich do kursów
dalekobieżnych, a pozostałe zmodernizować do ruchu typowo
trójmiejskiego? Pozdrawiam

bezmyślny artykuł

[Gość: Leon]

skrócenie SKM wg autora ma poprawić komfort.a będą to te same
pociągi. skomplikuje się sytuacja dojeżdzających z daleka - a oni w
znacznej częśći finansują ten jazz. gdy SKM ograniczyć do trójmiasta
to nie będzie szans na regionalne dopłaty unijne.

[Gość: 123]

jesteś pewien że w znacznej? chyba raczej w minimalnej... policz sobie ile ludzi gdzie mieszka, nawet tak pobieżnie... To jest miejska kolej a nie regio. Dla takich połączeń powinny być inne kursy i pociągi. A jak się nie podoba to się przeprowadzić do miasta