Znika linia kolejowa do Chyrzyna

[Gość: Sancho]

Gdzie jest ta Chyrzyna?

[agis10]

Oto jak łatwo tracimy szanse na budowanie tanim kosztem atrakcji turystycznych.
W rejonie Wolsztyna ze starych, lecz sprawnych parowozów, uczyniono magnes dla
niemieckich turystów, placących słono za możliwość przejażdżki staromodną
ciuchcią. W okolicach Piły, sporym nakładem środków wyremontowano tory i skład
starej kolejki wąskotorowej, czyniąc ją atrakcją turystyczną. Niedaleko Berlina
prywatny inwestor uruchomił kolejkę na srarym nieużywanym szlaku i wozi nia
turystów dla których gwizd lokomotywy jest jednym z najpiękniejszych dźwięków.
Wiele dawnych kolejowych szlaków w rejonie Gorzowa, przebiega przez malownicze,
pełne lasów tereny. Wprost prosi się aby w oparciu o istniejącą tu jeszcze
infrastrukturę, uruchomić tu turystyczne przewozy starymi wagonami, ciąnionymi
przez parowóz. Przy odpowiedniej reklamie, małym kosztem, takie przewozy,
połączone ze zwiedzaniem okolic, ogniskiem, biesiadą i innymi atrakcjami,
mogłyby stać się hitem tych terenów. Ale przecież najłatwiej jest rozebrać
tory...

[hiro]

agis10 napisał:

> Oto jak łatwo tracimy szanse na budowanie tanim kosztem atrakcji
turystycznych.
>
> W rejonie Wolsztyna ze starych, lecz sprawnych parowozów, uczyniono magnes
dla
> niemieckich turystów, placących słono za możliwość przejażdżki staromodną
> ciuchcią. W okolicach Piły, sporym nakładem środków wyremontowano tory i
skład
> starej kolejki wąskotorowej, czyniąc ją atrakcją turystyczną. Niedaleko
Berlina
>
> prywatny inwestor uruchomił kolejkę na srarym nieużywanym szlaku i wozi nia
> turystów dla których gwizd lokomotywy jest jednym z najpiękniejszych
dźwięków.
> Wiele dawnych kolejowych szlaków w rejonie Gorzowa, przebiega przez
malownicze,
>
> pełne lasów tereny. Wprost prosi się aby w oparciu o istniejącą tu jeszcze
> infrastrukturę, uruchomić tu turystyczne przewozy starymi wagonami,
ciąnionymi
> przez parowóz. Przy odpowiedniej reklamie, małym kosztem, takie przewozy,
> połączone ze zwiedzaniem okolic, ogniskiem, biesiadą i innymi atrakcjami,
> mogłyby stać się hitem tych terenów. Ale przecież najłatwiej jest rozebrać
> tory...
piękne txt-ale co nas to obchodz?

[hiro]

hiro napisała:

> agis10 napisał:
>
> > Oto jak łatwo tracimy szanse na budowanie tanim kosztem atrakcji
> turystycznych.
> >
> > W rejonie Wolsztyna ze starych, lecz sprawnych parowozów, uczyniono magnes
>
> dla
> > niemieckich turystów, placących słono za możliwość przejażdżki staromodną
> > ciuchcią. W okolicach Piły, sporym nakładem środków wyremontowano tory i
> skład
> > starej kolejki wąskotorowej, czyniąc ją atrakcją turystyczną. Niedaleko
> Berlina
> >
> > prywatny inwestor uruchomił kolejkę na srarym nieużywanym szlaku i wozi ni
> a
> > turystów dla których gwizd lokomotywy jest jednym z najpiękniejszych
> dźwięków.
> > Wiele dawnych kolejowych szlaków w rejonie Gorzowa, przebiega przez
> malownicze,
> >
> > pełne lasów tereny. Wprost prosi się aby w oparciu o istniejącą tu jeszcze
>
> > infrastrukturę, uruchomić tu turystyczne przewozy starymi wagonami,
> ciąnionymi
> > przez parowóz. Przy odpowiedniej reklamie, małym kosztem, takie przewozy,
> > połączone ze zwiedzaniem okolic, ogniskiem, biesiadą i innymi atrakcjami,
> > mogłyby stać się hitem tych terenów. Ale przecież najłatwiej jest rozebrać
>
> > tory...
> piękne txt-ale co nas to obchodz?
> źle przyklepałem:co gorzowian to obchodzi

[agis10]

> hiro napisała:
> > piękne txt-ale co nas to obchodz?
> > źle przyklepałem:co gorzowian to obchodzi

A powinno obchodzić. Niestety nie nauczyliśmy się jeszcze myśleć kategoriami
regionu i nie rozumiemy tego, że szansę mamy tylko jako region, a inwestycje w
turystykę i rekreację realizowane w promieniu ok. 60-70 km. od Gorzowa,
pracowac będą rownież na rzecz całej Ziemi Gorzowskiej. A co do kolei
rozumianej jako atrakcja turystyczna, to przecież moglaby ona rozpoczynać i
kończyć swój bieg własnie w Gorzowie...







--------------------------------------------------------------------------------

Poleć ten adres swoim znajomym | Ustaw ten serwis jako Stronę Startową |
Dodaj tę stronę do Ulubionych | Napisz do nas, jeśli na tej stronie są błędy

--------------------------------------------------------------------------------

Gazeta.pl: Wiadomości • Gospodarka • Sport • Praca • Dom • Auto • Film •
Kobieta • Twoje miasto • Ogłoszenia
Czat • Forum • Katalog • Poczta • Randki • Usenet +wszystkie serwisy


--------------------------------------------------------------------------------
Copyright © Agora SA • O nas • Informacje prasowe • Reklama u nas •
Ogłoszenia • Ochrona prywatności • Kontakt • Mapa serwisu

[Gość: pk]

Agis10 masz racje.Okoliczne gminy z gorzowem naczele powinny sie skrzyknac i
wziac na utrzymanie te linie kolejowa.Wbrew pozorom to moglby byc swietny
interes.Potrzeba by bylo jeszcze do tego zakupic stary na chodzie parowoz,kilka
wagonow ryflakow i moznaby bylo wozic tysiace milosnikow kolei z calej polski i
nie tylko...W niemczech kazdy szanujacy sie mk na swojej stronie zamieszcza
zdjecia z wyprawy do wolsztyna a takich ludzi sa tysiace u naszych
sasiadow.Zreszta tu nie chodzi tylko o niemcy.Wolsztyn jest mekka mk z calej
europy.Gdyby nie bylo tak parowozow to podzielilby on los lubska,niegdys
waznego wezla kolejowego-dzis ruiny.Widocznie to musi sie oplacac,skoro sa tam
jeszcze pociagi...Poza tym jakby jeszcze wliczyc czesc mieszkancow okolicznych
wiosek,którzy przerzuciliby się na kolej z PKSu,to bgylaby szansa utrzymania
tego pociągu. Moglby on spełniać role podobna do szynobusy kursującego do
Międzyrzecza..Oprocz tego moglby on kursowac także na innych-dzis
nieuczęszczanych tarsach kolejowych-np. Gorzow-Myślibórz,gdzie sa przepiekne
krajobrazy.Rozreklamowaniu tego typu atrakcji turystycznej wśród mk pomogloby z
pewnością polozenie Gorzowa przy legendarnym Ostabhnie,który z sentymentem
wspominaja niemieccy mk…Ale aby zrealizowac ten pomysl,trzeba dobrych checi i…
oczywiście pieniędzy,które można by było zdobyc funduszy UE np. przeznaczonych
na rozwoj regionow lub choćby transportu…Duża pomoca byloby wstawiennictwo za
tym pomysłem euroregionu Proeuropa viadrina. Jego prezydentem jest pezeciez pan
Jedrzejczak,który mam nadzieje przeczyta ten tekst i zastanowi się nad
możliwością realizacji tego pomysłu-wydaje mi się lepszego anizeli kolejka
linowa w Gorzowie…

[kuba_wr]

Gość portalu: Sancho napisał(a):

> Gdzie jest ta Chyrzyna?

nie Chyrzyna, a Chyrzyno. Za Słońskiem

[Gość: Jan Majchrowski]

Przestrzegam! Linie kolejowe łatwo demontować, a bardzo trudno budować!
Jako wojewoda w pierwszej kolejności stwierdziłem (w wykonaniu odpowiednich
przepisów) nabycie nieruchomości kolejowych w woj. lubuskim przez PKP, żeby
ułatwić tej firmie zarządzanie nimi. Teraz okazuje się, że to zarządzanie
polega na niszczeniu ogromnego majątku trwałego. Gdzie jest samorząd
województwa???? A może takie linie po prostu wydzierżawić za symboliczną
złotówkę i przetrwać w ten sposób ciężkie czasy? Po raz kolejny apeluję o
rozsądek w tej sprawie. Wydajemy miliardy na infrastrukture drogową a
nieszczymy bardziej ekologiczną i bezpieczną infrastrukturę kolejową! To
głupota... albo interesy już prywatnego przewoźnika autobusowego.
Łączę pozdrowienia.
dr Jan Majchrowski
pierwszy wojewoda lubuski