Felieton: PKP - Polskie Koleje Problemowe

[gloomex]

Z ciekawostek:
1. PR to już nie PKP (teoretycznie właścicielem są marszałkowie - o praktyce nie chcę się wypowiadać)
2. PR od zawsze mają problem ze skomunikowaniami. Zwykle tłumaczą to puszczeniem pod istotniejszy dla nich ruch regionalny (a to ludzie wracający z pracy, a to duży zakład zmianowy który o godzinie x ma wymianę załogi, a to istotniejsze jest dowiezienie na dalszą przesiadkę)
3. Mimo, że pociagi są trasowane według określonej kolejności (od międzynarodowych przez IC, dalekobieżne do regionalnych) i trasując regionalne, rozkłady innych są z grubsza znane, to marszałkowie zwykle chyba wolą patrzeć na lokalne potrzeby. I wychodzą babloe w rodzaju "jeden do Warszawy o dzikich godzinach, nieopłacalny, zamiast dostosować/zwiększyć częstotliwość i wprowadzić skomunikowania".

Ot, taki kraj.

Pozdrawiam, Adam

kryptonim "skomunikowanie"

[blic]

Nie ma się czemu dziwić. Koleje są "skomunikowane" w Kostrzynie, nie w Krzyżu. Macherzy potwierdzą. Proponuję jeździć do Berlina, zamiast Warszawy.

[Gość: k]

na miejscu autora proponowałbym nie kłamać! Pociągi: RE Mewa relacji Warszawa - Szczecin i bezpośredni osobowy z Poznania do Gorzowa są ze sobą skomunikowane w Krzyżu. Wystarczyło przejrzeć dokładnie rozkład jazdy. Poprawa skomunikowań w Przewozach Regionalnych jest ostatnio coraz bardziej widoczna. Proszę się przykładać i być rzetelnym. Ja zawsze dokładnie sprawdzam rozkład i najczęściej wybieram właśnie to połączenie (RE do Krzyża, R do Gorzowa). Pozdrawiam.
PS. Proszę szukać prawdziwych problemów na kolei, a nie wymyślać problemy nieistniejące.

zgadza się!

[mmmmmm000]

Gorzowski pociąg wyjeżdża z Poznania wcześniej, by "Mewa" mogła go dogonić w Krzyżu!

nie prościej wysiąść z Mewy w ..Krzyżu? ;p

[tmpv]

o ile pamiętam ten pociąg jedzie do Szczecina. Po jakiego grzyba komplikować sobie przesiadką w Poznaniu?

[Gość: rozkład rozkładu]

Nie prościej wysiąść z Mewy w Krzyżu, bo przesiadywanie przez 2 godziny na dworcu w Krzyżu jest jeszcze bardziej bez sensu niż w Poznaniu :p
Jakie skomunikowanie z Mewą w Krzyżu? RE Mewa jest w Krzyżu o 20.05, pociąg regio z Krzyża odchodzi o 19.58 - tak jest w niedzielnym rozkładzie w internecie. Na miejscu autora komentarza ("k") proponowałbym nie kłamać! :D
Nawet jeśli w rzeczywistości sprawa ma się inaczej, rozumiem autora felietonu, że nie podjął ryzyka łapania tego pociągu...

[Gość: k]

to ciekawe, że zawsze tak jeżdżę z Warszawy :) a poza tym od kiedy rozkład w internecie jest wiarygodny? Bo rzadko się zdarza, żeby był. Szczególnie jeśli dotyczy spółki Przewozy Regionalne, którą Grupa PKP musi tępić za wszystko, co zaczęło się poprawiać na kolei. Między innymi nie umieszczają ich pociągów w rozkładzie elektronicznym lub podają złe godziny odjazdów/przyjazdów - tak jest w tym przypadku: skomunikowanie w Krzyżu jest zapewnione. Byłoby bez sensu, gdyby tego skomunikowania nie było. A w ogóle to polecam rozkład Przewozów Regionalnych (tabele sieciowe) - tam jest dowód na to, że gdy ktoś chce dojechać z Warszawy do Gorzowa, to pojedzie RE do Krzyża, gdzie się bez problemu przesiądzie na R (bo R zawsze czeka na RE).

[Gość: MK_Goc]

Niestety, muszę Cię zmartwić. W tym przypadku elektroniczny RJ (Hafas i Sitkol) podają jak najbardziej prawidłowe informacje. Od 22 czerwca, pociąg REGIO 78223 z Poznania do Kostrzyna, odjeżdża z Krzyża o godz. 19:58, a nie 20:08 jak podaje tabela na stronie PR-ów, ze względu na prace PLK na stacjach Poznań Główny i Krzyż. Tym razem to u nich jest błąd, który notabene zostanie pewnie zweryfikowany. Natomiast Twoje spiskowe teorie dziejów, jakoby Grupa PKP działała na niekorzyść PR-ów w przypadku elektronicznego RJ, można między bajki włożyć i opowiadać dzieciom na dobranoc. Także zanim coś napiszesz, sprawdź to dokładnie i nie wmawiaj ludziom głupot.

[Gość: gorzowianka]

chyba to logiczne żeby czekać w Poznaniu, i ewentualnie załapać się na PKS lub stopa
niż kiblować w tej dziurze jakim jest Krzyż - no chyba że ktoś zrobi sobie spacerek na pieszo do Gorzowa!

[Gość: k]

rzeczywiście, jeśli trzy minuty na przesiadkę w Krzyżu przy gwarancji, że się zdąży na szynobus, to według ciebie kiblowanie, to chyba jesteś głupia.

[blic]

Gwarancji zaś udzieli narodowy bank szwajcarski, prawda?
Wyczyść buzię, chłopcze, bo to niemęskie ubliżać kobietom.

Dziwne myślenie!

[mmmmmm000]

Dlaczego niby pociąg Poznań-Gorzów miałby czekać właśnie na pociąg Warszawa-Poznań-Szczecin??? A może on zebierał pasażerów z kierunków Wrocław-Poznań albo Gdańsk-Poznań?? Gdyby miał czekać na wszystkich ewentualnych przesiadających się skądś pasażerów, to nogdy by nie wyruszył. W Poznaniu pociągi przyjeżdżają "skądś" co kilka minut. A może pociąg Poznań-Gorzów czekał na pasażerów wcześniejszego pociagu z Warszawy? Wszak jeżdżą one z częstotliwością średnią, co godzinę (za wyjątkiem nocy). Trzeba było w Warszawie wsiąść we wcześniejszy pociąg (do Poznania, Szczecina, Wrocławia czy Berlina).

Jakaś komunikacyjna "sierota" z tego redaktora.

zew sieroty

[blic]

Przewozy Regionalne dbają o swoich klientów. Inne firmy o swoich.
PR w lubuskiem mają psi obowiązek dbać o Gorzowiaków jadących z Wawy, bo ci za to im publicznym pieniądzem płacą.

[Gość: bodzio]

Do stolicy województwa lubuskiego nie mozna dostac sie bezpośrednio kilka razy w ciągu dnia ze stolicy kraju. Co sie dzieje ?
To chyba jedyne w Polsce miasto wojewódzkie nie posiadające połączeń z Warszawą i nie tylko...
Ech lubuskie. Jakie ono śmieszne ze swoimi problemami.

[Gość: w_k_u]

osobiscie - zreszta nie od dzisiaj - twierdze, ze kierownictwo w pkp i osoby im podlegle nie tylko w kwestii rozkladu zachowuja sie wbrew podstawom logiki. afera z rozkladem w grudniu, kiedy wylecial prezes www.wiadomosci24.pl/artykul/gospodarni_prezesi_i_niegospodarni_kombinatorzy_199719.html?id_komentarz=498665&ocena=plus#plus-498665 wcale nie zmienila sytuacji i nadal rozklady sa robione bardziej pod kolejarzy niz pod pasazerow. od lat mowie, ze w firmie potrzeba dobrego fachowca od zarzadzania, czlowieka, ktory widzial jak to robia w europie. to by rozwiazalo wiele problemow. takich ludzi potrafimy znalezc do innych firm panstwowych i tutaj tez na pewno sie da. tylko politycy musza zmienic podejscie do kolei.