Gość: J1
IP: *.gorzow.cvx.ppp.tpnet.pl
13.06.05, 23:33
Działania zmierzające do zainicjowania budowy obwodnicy Gorzowa rozpoczęły
się w już w 1994 r., jednak cztery lata później okazało się, że obwodnica nie
znalazła się w narodowej strategii rozwoju drogownictwa opracowanej przez
ówczesną GDDP, a najbliższe terminy zarezerwowane były w okolicach 2015 roku.
Wtedy to zarząd miasta w porozumieniu z władzami wojewódzkimi wykazał się
własną inicjatywą, poszukując alternatywnych form finansowania inwestycji.
W 2001 r. podpisana umowa z PHARE na 6 mln euro (4 mln. z PHARE, 2 mln.
środków własnych) pozwoliła na wykup ziemi i zainicjowanie budowy I etapu -
2,5 km odcinka od ul. Sulęcińskiej do ul. Kasprzaka. Z czasem podpisana umowa
z GDDKiA zagwarantowała pozyskanie brakujących 2 mln. euro, ponadto obwodnica
została wpisana do rządowego programu rozbudowy infrastruktury drogowej przez
co GDDKiA stał się głównym inwestorem pozostałej części.
W maju 2001 r. podpisano kontrakt z wykonawcą robót na I etapie, firmą BERGER
BAU, na kwotę 5.988.770 eur. Prace rozpoczęto w październiku 2001 r a
zakończono w październiku 2003 r., oddając uroczyście do eksploatacji 2,5 km
odcinek, łączący ul. Sulęcińską z ul. Kasprzaka wraz z wiaduktem drogowym i
węzłem "Gorzów Południe".
Planowana, całkowita długość obwodnicy ma wynosić około 12 km i obejmuje
jezdnię o szerokości 7 m, umocnione pobocza o szerokości 2,5 m oraz
obustronny pas zieleni. Obwodnica przebiegać będzie od ul. Szczecińskiej do
ul. Sulęcińskiej po terenach miasta Gorzowa Wlkp. oraz gmin Deszczno i
Bogdaniec. Zakresem budowy objęte zostały również 3 węzły drogowe i 10
obiektów inżynierskich ( most na rzece Warcie, wiadukty drogowe i wiadukt
kolejowy).
Obecnie w ramach drugiego etapu dokonano podziałów geodezyjnych pasa
drogowego i wykupu gruntu. Z informacji przedstawionych przez GDDKiA, 7
lutego 2005 r odbyło się otwarcie ofert na kontrakt dotyczący wyżej
wymienionego odcinka. Po wstępnej selekcji, do udziału w przetargu
przystąpiły 4 firmy przedstawiając następujące oferty: STRABAG Sp. z
o.o./HERMAN KIRCHNER GmbH (150 281 221 zł), Budimex-Dromex S.A./PRM "Mosty
Łódź" S.A. (156 961 579 zł), BERGER BAU GmbH/PORR Tchnobau und Umwelt AG (157
769 323 zł), NCC AB/Polimex-Mostostal Siedlce S.A. (169 778 933 zł). Warto
dodać, że kontrakt współfinansowany jest z pożyczki Europejskiego Banku
Inwestycyjnego a wartość kosztorysu inwestorskiego wynosi 153 511 481 zł.
- tekst ten dedykuje wszystkim tym, którym opluwanie Prezydenta Jędrzejczaka
przychodzi z taką łatwością, a przede wszystkim Rafalskiej z Surmaczem.
Mam nadzieje, że ich spektakularne osiągnięcia z Placem Grunwaldzkim( placem
z budami piwnymi), z proleteriatem kupców na Grobli, nie mówiąc o referen
