Tramwajem na Górczyn

[tomasz_x]

Jeśli MZK zamierza utrzymać liczbę pasażerów, to MUSI poprawić komfort
podróży. Już teraz jadąc na Górczyn autobusem, czy tramwajem czuje się jak
śledź w beczce (i to bez względu na porę dnia). Autobusy przegubowe, a
jeszcze lepiej tramwaj w tym rejonie to KONIECZNOŚĆ! Bodaj Bielsko-Biała chce
za unijną kasę stworzyć (nie rozbudować, tylko stworzyć) sieć tramwajową. Tam
potrafią, a my???

[Gość: procik]

przesada... w godzine szczytu 126 jezdzi co 20min. to naprawde szczyt ich
mozliwosci? a tramwaj chcialbym miec pod nosem. najlepiej zeby jeszcze jezdzil
na zawarcie jak za niemcow.

[Gość: Maruda]

> przesada... w godzine szczytu 126 jezdzi co 20min. to naprawde szczyt ich
> mozliwosci? a tramwaj chcialbym miec pod nosem. najlepiej zeby jeszcze jezdzil
> na zawarcie jak za niemcow.

Takie głosy i tok myślenia cieszą.

[Gość: Maruda]

> Bodaj Bielsko-Biała chce za unijną kasę stworzyć (nie rozbudować, tylko
> stworzyć) sieć tramwajową. Tam potrafią, a my???

Olsztyn też chce powrotu tramwajów.
miasta.gazeta.pl/olsztyn/1,35189,3284256.html

[Gość: rezyser83]

jezeli sa pieniadze to czemu nie powalczyc o tramwj na gorczyn,
zawarcie,zakanale. mam nadzieje jez most staromijski jest w tej chwili tak
budowany ze przewidziane bedzie tam puszczenie lini tramwajowej bo inaczej
bedzie klapa.

Pozdrawiam!

85% da unia

[radziu1982]

pieniadzy nie ma, ale z racji ze tramwaj jesty ekologicznym srodkiem transportu,
mozna ubiegac sie o dofinansowanie projektu z UE, ktora moze zfinansoowac roboty
do 85%. koszt budowy linii to okolo 30-40 mln zl

[Gość: rahm]

I te drzewka sadzilo sie z ta sama mysla. Przystanki zrobi sie na ulicy. Debile
z gorzowa gora tu i w kraju.

[Gość: ktosiek]

a niech ktoś spróbuje dostać się do autobusu lini 126 ok godz 09:40 na
przystanku przy Przychodni na Piłsudskiego(na przeciw Piotra i Pawła). Jak
komuś się uda GRATULACJE!!!

[Gość: gosc]

DZIĘKUJĘ za GRATULACJE!!!.... zamiast kwiatów może byc piwo???

[budrys77]

Nie ulega jednak wątpliwości, że na Piłsudskiego i Górczyńskiej, coraz częściej
przydałyby się przegubowce. Jazda w autobusie nabitym po sufit, to nie
rozwiązanie.
Dzisiaj, zaobserwowaem też inną niebezpieczną sytuację. Nie pamiętam która, ale
jedna z linii autobusowych skręca z Piłsudskiego w Czereśniową, jadąc od Berti.
Ponieważ obecnie Piłsudskiego to trasa ruchu tranzytowego, wielu obcych
kierowców nie ustępuję autobusom miejskim drogi na lewy - skrajny pas. W tym
momencie autobus staje w poprzek całej Piłsudskiego, a nawet czasami wymusza
przejazd!

Inną sprawą są TIRy skręcające na rondzie Górczyńskim w lewo od Górczyńskiej w
Piłsudskiego, ze środkowego pasa, gdy na lewoskręcie tworzy się korek. W dniu
dzisiejszym, gdyby nie moja uwaga i doświadczenie kierowcy, zasiliłbym grono
aniołków:))))) Halo, halo - jest tu jakiś policjant???:)

[Gość: pieszy]

Ja bym wprowadził komunikację pieszą! Ew. riksze i rowery!!! Dokad wy sie
ludzie spieszycie?

[budrys77]

Normalnie zazdroszczę:)

[Gość: Dominik]

Nie jeżdżę autobusami, więc się nie udzielę w tej kwestii - z pewnością macie
dużo racji. Chciałem tylko poprzeć budrysa 77 w związku z tymi autobusami
próbującymi zmienić pas z zatoczki koło przedszkola na piłsudskiego na skrajnie
lewy. Myślę, że to wina gorzowskich kierowców przezwyczajonych do pustych dróg
w naszym mieście. Większość z nich jak już naciśnie ten pedał z prawej, to
ciężko ruszyć nóżką do sąsiedniego pedała hamulca i puścić autobus... Kultura
jazdy w Gorzowie spada na pysk

[calama]

budrys77 napisał:

> Inną sprawą są TIRy skręcające na rondzie Górczyńskim w lewo od Górczyńskiej
w
> Piłsudskiego, ze środkowego pasa, gdy na lewoskręcie tworzy się korek. W dniu
> dzisiejszym, gdyby nie moja uwaga i doświadczenie kierowcy, zasiliłbym grono
> aniołków:))))) Halo, halo - jest tu jakiś policjant???:)

Nie jestem zwolenniczka łamania przepisów. Jednak drogowcy mogliby przemysleć
sprawę tego ronda i możliwość skrętu w lewo z dwóch pasów.
W piątek przed długim weekendem wracałam z pracy i korek była na całej długości
Górczyńskiej. Tiry na obu pasach stały, by przed rondem zjechac na jeden pas...
by skręcic w lewo. Co któryś skręca ze środkowego pasa. Przy takim natęzeniu
ruchu możnaby na to pozwolić i ustawić odpowiednie znaki.
Ominęłam wtedy korek jadąc osiedlowymi uliczkami, ale tiry jakoś muszą
przejeżdżać przez tą ulicę i dobrze byłoby to ułatwić.

[Gość: gorak]

A w ZG kiedy tramwaje?
Muszę przypomnieć moją! fraszkę sprzed 2-3 lat:

Kto tramwajem się przejecheć
Zechce w grodzie winobrania...
Temu trzeba by garbować
Skórę do białego rana!

Apropo...
Od kilku dni jeżdżę po Gorzowie autobusami miejskimi. Oj życie, życie. Odnoszę
wrażenie, że co lepsze kierowce już wyjechały do Irlandyi lub jakoweś Islandyi.
Zostały niedobitki:
A to drzwi za szybko zamykają.
A to nazbyt piratują.
A to ostro ruszają lub hamują.
A to...
Kiedyś dawno temu uratowałem kobiecie życie, pociągając wściekle za awaryjne
sznurki w ówczesnych tramwajach. To co? Stare znów wraca!? A jak reagować w
autobusach miejskich?

[budrys77]

Kierowcy osobówek i TIRów jadą od ronda górczyńskiego na złamanie karku, tak
wic trudno się dziwić, że i autobusu nie zauważą:) Z resztą wina leży także
odrobinę po stronie MPK. Skoro linia musi przebiegać Czereśniową, to trzeba by
przesunąć przystanek w stronę apteki Cito's i dać autobusowi czięcej czasu na
zmianę pasa.

A co do tramwajów - ciekawe co zrobiliby z drzewostanem na Piłsudskiego?:)

[ch-wilenska]

Elbląg się rozwija tramwajowo i ludzie są z tego powodu szczęśliwi. Jędrzejczak przypuszcza że za pięć lat ludzie będą się poruszać poduszkowcami, więc sceptycyzm rozumiem. To ten sam koleś, który chciał kolejki linowej, w waszym atrakcyjnym turystycznie kurorcie.

[budrys77]

Daj spokj ch-wilenska:) Facet kolejki nie wybudował, tramwajów nie rozbudował
ale za to koleś opasał Gorzów drogami, a pod koniec roku zakończy się budowa
obwodnicy, o której Elbląg morze tylko pomarzyć:) Powstał aquapark z
lodowiskiem o jakim nie myślą nawet w Poznaniu. Trwa przebudowa bulwaru itp.
itd. Nie przepadam za Jędrzejczakiem ale facet ma swoje miejsce w historii
Gorzowa. Najgorsze jest to, że nie potrafi dobrać sobie współpracowników i zbyt
często przymyka oko na i ch wpadki. Pozdro

[Gość: Danny]

O w mordę. Benek czytałeś to? Ja musiałem dwa razy.

[Gość: warszawiak]

No moment, Elbląg ma obwodnicę od kilkudziesięciu lat...
Zresztą, gdybyście sobie przytaszczyli świerkocin w okolice tej słowianki
to i kolejka linowa mogłaby zafunkcjonować, zoo-safari z taką kolejką to byłby niezły odlot :) ale kto ma jeździć? lwy na basen?
szkoda że nikt nie ma wizji Gorzowa i okolic jako centrum biurowo logistycznego z mocnym zapleczem rekreacyjno-rozrywkowym
chociaż ten pomysł bardziej pasuje do Zielonej Góry, która nie ma tak malowniczego położenia, ale bliżej jej do stworzania takiego centrum obsługującego logistykę na Berlin Poznań Wrocław Drezno... w promieniu 100km - idealne miasteczko do stworzenia centrum

[budrys77]

A czym Ty chcesz dojechać do Zielonej Góry, by tworzyć tam centra logistyczne
dla Drezna, Lipska, Berlina itp. itd???:) Szynobusem relacji Zbąszynek-ZG????
Najpierw niech drogi wybudują. To samo z resztą tyczy się Gorzowa.

> szkoda że nikt nie ma wizji Gorzowa i okolic jako centrum biurowo
logistycznego
> z mocnym zapleczem rekreacyjno-rozrywkowym

Po pierwsze Gorzów to nie Warszawa i nie bierz tego miasta warszawską miarą.
Gorzów może jedynie nastawić się na obsługę Poznania, Berlina i Szczecina.
Centrum biurowe, to już totalna abstrakcja.
Co do wizji rozwoju zaplecza rekreacyjno-rozrywkowego, to były i są pomysły,
jak choćby budowa megakompleksu kasyn i hoteli przez kapitał amerykański.
Niestety "warszawka" nie zgadza się na zmianę prawa, by to umożliwić. Miasto
wielkości Kostrzyna, może mieć co najwyżej 50 jednorękich bandytów...
Amerykanie chcieli postawić kasyna i hotele na miarę Las Vegas. Dla
Berlińczyków oczywiście.

[lepian4]

Ale jako, ze od lat mamy centrum logistyczne w Warszawie...

[Gość: Warszawiak]

No, to akcja na dziesięciolecie... ZG ma całkiem znośne wkrótce połączenia drogowe z Wrocławiem nieco gorzej z Dreznem, a kolejowe z Poznaniem, Wrocławiem i Berlinem... Zaplecze szkolnictwa uzupełnia tę atrakcyjność
Racja, rzeczywiście Warszawa, to inna bajka, ale trzeba szukać moim zdaniem wizji biznesowej dla miasta na gruncie jego potencjału. Pytanie, z jakiego powodu ma ktoś z zewnątrz wrzucać do miasta dużą, średnią i małą kasę i to pytanie w perspektywie 15 lat stawiam.
Wygoda życia, to bardzo ważna rzecz. Komunikacja tramwajowa wydaje mi się konieczna, żeby nie zapchać miasta, zwłaszacza jak czytam, że Górczyn wzbogaca się o kolejną halę handlową... A co dalej z miastem? Zresztą nie wiem czemu zamiast wydawać kasę na bzdetne biuro promocji, nie ogłosić konkursu na menedżera miasta, myślę, że już 20.000 pensji dla zwyciężcy zwróciłoby się. :)
Ale ja w to nie wchodzę :) nie umiem takich rzeczy :)

[budrys77]

> A co dalej z miastem? Zresztą nie wiem czemu zamiast
> wydawać kasę na bzdetne biuro promocji, nie ogłosić konkursu na menedżera
miast
> a, myślę, że już 20.000 pensji dla zwyciężcy zwróciłoby się. :)

Bravo, bravo bravissimo:) Podpiszę się pod tym "obyma ręcyma"! Gorzowski
wydział promocji miasta jest... poprostu jest:)))

[Gość: Warszawiak]

No, tylko, że ciągle zapominam jak to wygląda z gozowskiej perspektywy.
Nawet kampania reklamowa miasta ma nikłe szanse jeśli miasto hołduje
estetycznym rozwiązaniam braci Sierakowskich.

Nota bene, nie doszukałem się kapituły wyłaniającej logo 750-lecia.
Co wy tam wyprawiacie???
Nie wiem czy ten badziew jeszcze istnieje, ale najbardziej napuszeni graficy
chyba w "agencji reklamowej" SPIN szpanują?

Czy miasto sobie nie zdaje sprawy, że w tym mieście nie ma żadnego specjalisty
od reklamy? Jakieś grupki oszołomów z maszyną offsetową i komputerem nadal?
Po prawdzie ludzie tacy mają rację bytu od Poznania wzwyż, niech Wam Szczecin
ze swoim oskarem i tą drugą nie ściemnia :)

Proponuję w tej dziedzinie przynajmniej dogadać się z trzema sieciowymi
agencjami reklamowymi i wysłać najzdolniejszych tam na półroczne staże.
Tylko niech ich wybiera dyr kreatywny agencji. No i dla najlepszego młodziaka
kontrakt na 5 lat plastyka miejskiego współpracującego z menedżerem miasta...
Proste.

[Gość: Elblążanin]

w dodatku własnie obwodnica Elbląga jest przebudowywana na droge dwujezdniowa:D
jak nie znasz Elblaga, nic nie pisz.
Pozdrawiam Warszawiaka

[Gość: MPK :P]

> Skoro linia musi przebiegać Czereśniową, to trzeba by
przesunąć przystanek w stronę apteki Cito's

po 1 to nie MZK wytycza przystanki, tylko UM, po 2 - ile osob by zaczelo
marudzic ze autobus staje na drodze, a 100m dalej ma zatoczke?

[Gość: tram-wa-jarz]

Ale tu o tramwajach chyba gadka być miała?

[budrys77]

Hmmm, Warszawiaku - nie liczysz chyba na to, że Gorzowiacy będą kalać własne
gniazdo online? Poznań, Szczecin, Wrocław... tu jest Gorzów który kochamy jakim
jest. Koniec i kropka.
A co do nowych linii bimby - pierwej na Górczyn!

[Gość: tytan38]

Mamy tramwaje,niech linie tramwajowe,będą ogólnie dostępne,cz to Górczyn ,czy
Słoneczne,to wygoda komunikacji,niech wszyscy z niej korzystają,a ni tylko
wybrani...

[andrzejusa]

czesc forumo!
wiec jak widac ,
nic dodac nic ujac;
jedrzejczak powaznie powinien sie zastanowic
nad linia tramwajowa na gorczyn!

ma szanse na jeszcze wiecej glosow,
ale niech sie ustosunkuje
i wreszcie jasno powie: TAK!

potrzebujemy nowych lini tramwajowach!

a co do kultury jazdy w gorzowie,
to moim zdaniem ,
od czasu remontu mostu i totalnego zapchania walczaka,
poprawila sie bardzo.

najlepiej widac to wlasnie na walczaka przy czeresniowej,
milo bardzo jak wpuszczaja,
chociaz karki koszmarne i omijam to jak tylko moge!

pozdrowienia.

[Gość: trm]

szkoda tylko ze w gorzowie tramwaje sa takei stare, toc to zabytki z lat 60