Nad peronami katowickiego dworca kładą już blas...

[Gość: Cliopo]

Będzie wstyd? Już jest wstyd! Za dłuższą chwilę wszystko będzie pordzewiałe, przypominając stary dworzec. Jeszcze w otoczeniu nikomu nie potrzebnej "galerii obciachu".

[Gość: jorge]

Skoro PKP stać na dodatkowe doświetlanie peronów w dzień, to ich sprawa.

[Gość: gość]

tylko polwęglan stosunkowo trudno utrzymać w czystości , a nawet ten o utwardzonej powierzchni łatwo się rysuje. dadając opad brudu i kurzy w katowicach........dach z poliwęglany nie byłby zbyt estetyczny , chyba , że ekipa myjąca pracowałaby non-stop , a wymiana dachu następowałaby co góra 5 lat. myslę , że dlatego kolej zdecydowała się na blachę pięciokrotnie tańszą i siedmiokrotnie odporniejszą, a do tego nie wymagającą utrzymawania w czystości bo nie jest transparentna i tyle!

[daghda.irish.pub]

Gość portalu: gość napisał(a):

> tylko polwęglan stosunkowo trudno utrzymać w czystości , a nawet ten o utwardzo
> nej powierzchni łatwo się rysuje. dadając opad brudu i kurzy w katowicach......
> ..dach z poliwęglany nie byłby zbyt estetyczny , chyba , że ekipa myjąca pracow
> ałaby non-stop , a wymiana dachu następowałaby co góra 5 lat. myslę , że dlateg
> o kolej zdecydowała się na blachę pięciokrotnie tańszą i siedmiokrotnie odporn
> iejszą, a do tego nie wymagającą utrzymawania w czystości bo nie jest transpare
> ntna i tyle!


Dokładnie, o tym samym też pomyslałem.

[bosman_maly]

Rezygnacja z zadaszenia jest nieskończenie razy tańsza. Odkrywasz Amerykę pisząc, że coś brzydkiego jest tańsze od droższego.

[janonet4-4]

wiadom PKP i ot ci polska cała!!!!!!!!!!!!

[Gość: gość]

ja nie otkrywam ameryki , tylko próbuję przywołać tok myslenia decydentów - na nawet nie oceniam co jest ładniejsze - brzydsze......bo czasami po dwóch , trzech latach wolę blachę niż zniszczony polikarbon. on nawet nie trawi agresywniejszej chemii. pracuję na nim i wiem , że jest wspaniałym tworzywem , ale ma swoje ograniczenia. znając pkp wolę niesprzątaną blachę niż niesprzątany poliwęglan! tylko dlatego , że boję się , że pkp do niego nie dorosło!

Nad peronami katowickiego dworca kładą już blas...

[daghda.irish.pub]

Aj tam, zaraz wstyd.

Praha Główna - odpicowane perony, hala, dach z blachy;

Paryż Północ - jak wyżej (chociaż mnie to bardziej wyglądało na drewniany dach);

Wiedeń Południe - wcale nie lepiej (taaak, to ten przystanek, przez który jeździ EC z Wawy do Villach), moderna że aż krzyczy.

Wiedeń Główny - też blacha, tylko dach ma ciekawszy kształt (trzeba jednak poczekać do 2015 na ukończenie prac)

Berno - drewno i blacha, prosto ale nie porywa.


Ludzie, to zykły dach :-)))


Mam nadzieję, że na naszym dworcu będzie jasno za sprawą jakichś lap - bo światła to faktycznie może być mało...

[Gość: sqro]

Ja tam wolę lekkie zacienienie - pod takim dachem z pleksi byłby latem piekarnik. Niestety ale wielu ludzi ma fetysz światła, a dla mnie koszmarem jest tzw "słoneczne mieszkanie"

Nad peronami katowickiego dworca kładą już blas...

[ryba-966]

Ważne, że pojawiły się słynne kielichy! Perony cóż mogą być byle jakie!!! A tak przy okazji, czy na remont dworca nie można było przeznaczyć więcej środków, by wreszcie ruchome schody działały? Jak już nie ma na nie pieniędzy i nie będzie to proponuję ten złom wyrzucić i umożliwić niepełnosprawnym i rodzinom z wózkami dziecięcymi wjazd na perony. No chyba, że w naszym mieście ogrodów jest to nie do przeskoczenia!!! A tak przy okazji pozdrawiam speców od czystości i dekoracji w mieście! Ile musi minąć czasu by bożonarodzeniowe ozdoby wreszcie zniknęły???

[Gość: c]

Taki blaszany dach jest wspaniały! Aż się chce pod taką wiatą posiedzieć. Może katowickie perony staną się w końcu prawdziwym miejscem spotkań, ciekawych wydarzeń, innowacji i prostej ludzkiej radości z życia. Z takim dachem to wreszcie stanie się możliwe!

Bzdura w artykule

[Gość: swoboda_t]

Autor pisze, że zadaszenie ma kosztować 60 milionów. To jest bzdura, wzmiankowana kwota to koszt remontu całej części pekapowskiej: peronów, tuneli, torowisk, zadaszenia.

Żeby to jedna bzdura...

[Gość: pasażer]

Takiej serii bzdur idiotyzmów jakie wypuszcza Gazeta na temat tej przebudowy nie dałoby się zmieścić w SE i Fakcie razem wziętych.
Wizualizacja którą pokazaliście wcześniej jest z dup..y wyciągniętą radosną twórczością jakiegoś grafika, pokrycie konstrukcji nie spełnia żadnych wytycznych SIWZ - jest to zwykła blacha trapezowa pomalowana na żółto (przepraszam: "dach ma jasny żółtawy odcień").

"Zakładane właśnie panele są z ciemnej blachy, przez którą nie przebije się żaden promyk słońca."

No tak, bo przecież przez jasną blachę słońce przebija się bez trudu, jak przez każdą stal... Aż dziw bierze, że autor tych wypocin nie zażądał zasiania trawy na końcu peronu bo przecież na wizualizacji jest.
Najpierw publikujecie bzdury, a później się dziwicie, że się te bzdury nie chcą pokryć z rzeczywistością. Ręce opadają.

[Gość: michael_siberia]

Inna para kaloszy, że są dostępne tylko takie amatorskie wizki. PKP Quality... :)

poza tym "zdjecia" były robione podczas innego

[Gość: ul]

światła, nie było ostrego slońca jak na wizualizacjach a była tzw. "mara" światło fest rozproszone, poza tym czepianie sie ciagłe tego dworca jest już żenujące. pozdrawiam

Nad peronami katowickiego dworca kładą już blas...

[Gość: ich]

To jest wspaniała wiadomość dla przeciwników odremontowania starego dworca. Zamiast ciekawej architektury blaszana blacha. Idealnie odpowiada to gustom wsiowych katowiczan.

[kapitan.kirk]

Gość portalu: ich napisał(a):

> To jest wspaniała wiadomość dla przeciwników odremontowania starego dworca. Zam
> iast ciekawej architektury blaszana blacha.

Z pewnością drewniana blacha byłaby dużo bardziej ekologiczna.
Pzdr

Nad peronami katowickiego dworca kładą już blas...

[Gość: bor]

...kolejny gołębnik?

art żeua

[Gość: vfw]

DOM PRASY BIS...

[Gość: Tadek]

Kolejne odstępstwo od wcześniej pokazywanej wizualizacji. Identyczna sytuacja miała miejsce z przebudowywanym Domem Prasy. Na wizualizacji było lepiej niż w obecnej rzeczywistości.
Na co czekać, będzie ochydna buda dla psa, a nie dworzec. Wiadomo było, że dworzec jest tylko przykrywką dla budowy w centrum miasta kolejnej galerii. To jedyne co władze miasta maja nam do zaproponowania. Hiper i super ale markety.
Ktoś zatwierdził plany, ktos odpowiada za ich realizację. Nie pozwólmy na bylejakość i prowizorkę. KARY DLA INWESTORÓW ZA NIEZGODNOŚC Z PROJEKTEM I WIZUALIZACJĄ i nie odbierać takiej fuszerki. To miasto zaczyna wyglądać koszmarnie. Te ekrany na przy AL.Roździeńskiego - nie mozna było zrobić przezroczystych jak np w Wiedniu? Zasłaniają to co jeszcze można było pokazać w Katowicach. Ochydztwo i brak dobrego smaku.
USZOK ZRÓB COŚ Z TYM, OD TEGO JESTEŚ !!!!

Siostro!

[Gość: też głupi]

Siostro, Tadziu znów zerwał się z oddziału i siedzi przy komputerze ordynatora!

[Gość: Rebel]

RebelAle co ma z tym wspólnego miasto i Uszok? Zaznaczam że gościa nie trawię i całą jego ekipę uważam za mega szkodników. Ale tutaj - to był teren PKP (ba miasto chciało przed laty wykupi Plac Szewczyka i się nie udało). To PKP jest inwestorem, to PKP wybrało wykonawcę i projekt. Miasto co najwyżej mogło łaskawie domagać się remontu sąsiadujących ulic (czego nie zrobiło - i tu należą się baty).
Ale ingerować w projekt nie mogło

[Gość: swoboda_t]

Inwestorem nie jest miasto, perony i tunele robi PKP. A wykonywane zadaszenie jest zgodne z SIWZ, nie ma mowy o odstępstwie. To wizki były odstępstwem o stanu faktycznego.

[Gość: tomek]

Gość portalu: swoboda_t napisał(a):

> Inwestorem nie jest miasto, perony i tunele robi PKP. A wykonywane zadaszenie j
> est zgodne z SIWZ, nie ma mowy o odstępstwie. To wizki były odstępstwem o stanu
> faktycznego.<

Pomieszanie pojęć. SIWZ to dukument właścicielsko-inwestorski, który zatwierdzajacych Projekty Budowlane, architektów-urzędników UM czy UW, nic nie powinien obchodzić.
Nie bronię tu złodziejskiej PKP, która jeszcze z komunistycznego nadania okupuje, niszczy , oszpeca i dewastuje ogromne połacie Katowic. Zresztą nie znam dokładnie zakresu "własności" tej instytucji państwowej i nie wiem czym , oprócz majatku po Deutsche Bahn, ją w Katowicach uwłaszczono. Dworzec kielichowy zbudowano w miejscu bocznic kolejowych i ramp do starej poczty. Dlaczego własność PKP, a nie miasta, stanowił plac autobusów komunikacji miejskiej, powstały po barbarzyńskim wyburzeniu hotelu Kaiserhof i innych miejskich kamienic ? Tego nie wie nikt, oprócz najstarszych komunistycznych złodzieji.
Niezależnie od takich kuriozalnych "praw własności" i niezależnie od wszystkich sprawiedliwych praw własności, rolą władz miejskich i regionalnych oraz ich służb budowlanych, architektonicznych i urbanistycznych jest zabezpieczenie miasta przed oszpeceniem, zaśmieceniem, zatruciem itp. Oni mają prawo i obowiązek bronić miasto przed wszelkimi szkodami i uciążliwościami, wynikajacymi z zamierzeń właścicieli-inwestorów, z ich pazerności, bezguścia i braku wyobraźni. Nasze ogromne pieniadze z budżetu na funkcjonowanie szkół i uczelni kształcących specjalistów, budownictwa, architektury, urbanistyki i ochrony środowiska, na utrzymanie Urzędów nadających im uprawnienia, nie mogą byc marnowane. Tak samo pieniądze na utrzymanie prezydenta miasta i odpowiednich wydziałów UM i UW. W tworzonych przez te instytucje MPZP , w warukach zabudowy , w warunkach pozwolenia na budowę, można zapisać wszelkie parametry architektoniczno-budowlane i urbanistyczne, od gęstości zabudowy i warunków komunikacji, poprzez wymiary, wysokości, kształty, style architektoniczne,materiały konstrukcyjne, do detali, faktur i kolorystyki. Podległe prezydentowi miasta wydziały mają prawo i obowiązek pilnowania tego w P.B. i w naturze. I jeśli nie są skorumpowane, to Inwestor może sobie swoje SIWZy w dupe wsadzić.

Lekka, prosta konstrukcja i super

[Gość: adiss]

Lekka, prosta konstrukcja i super, na pewno prosta i wygodna w demontażu, jeżeli zajdzie konieczność szybkiej wymiany. To ma być dach czy rewia mody z perfumowanymi gaciami? Ma być praktycznie i funkcjonalnie i prosto. Żeby wyjść na peron i wsiąść do pociągu nie potrzebuję pałacu, do jasnej choinki.

No i po co było burzyć poprzedni dworzec?

[baby1]

Wystarczyło wywalić budy ze środka i przeprowadzić remont.

Bo do niczego innego się nie nadawal

[Gość: arkus]

Bo jedyne do czego się ten wyrób dworcopodobny nadawał to było wyburzenie?

[Gość: maxx]

W Polsce wciaz burzenie idzie latwiej nizli zbudowanie czegokolwiek!

Nad peronami katowickiego dworca kładą już blas...

[kon13]

Po co było burzyć dworzec? Po co było remontować perony? Pierwszy peron to klęska remontowa. Krzywy bardziej niż stare perony, guzków dla niewidomych prawie nie czuć. Linii wolnych od przeszkód brak. Z resztą pod 4 peronem też po remoncie ich niema. Niby to samo PKP PLK, a zupełnie inny efekt niż np. na Centralnym w Warszawie.

Nad peronami katowickiego dworca kładą już blas...

[Gość: syberian feel]

Uwaga. Najbliższy Dworzec Kolejowy znajduje się w Sosnowcu. Pieszo 2 godz. , z bagażami lub zimą 4.

I tak oto ważniacy w Urzędzie Miasta...

[Gość: Arek]

dali się wyrolować PKP. A jak już wszystko będzie stało, to wszyscy umyją ręce mówiąc, że zgodnie to wszystko z projektem jest, że pieniędzy więcej nie było, że UM nie protestował itd itp.
A Katowice zamiast nowoczesnych peronów przy nowoczesnym dworcu i centrum handlowym będą miały zapyziałą blachę falistą która za rok będzie wyglądać tak wcześniejsza...
Najlepsze jest to, że urzędasy siedzący w UM widzą ze swoich okien codziennie tą farsę:(

proponuję autora posadzić p. poliweglanowym dachem

[q-ku]

w lecie

Nad peronami katowickiego dworca kładą już blas...

[Gość: mieszkanka Katowic]

No trzeba napisać "a nie mówiłam".
Celem jest tyn Torg pod dachym, którego budowa naruszyła kamieniczki przy ul. 3- Maja. Dworzec to tło, które nie jest ważne dla inwestora. Tak było od początku. Czekam kiedy coś się stanie ze Starym Dworcem (przy ul. Dworcowej), może się rozleci, albo przypadkowo spłonie jak kino Gloria w Bytomiu. No cóż Katowice, i to że były miastem dużej świetności przeszkadza. Czyli będziemy chodzić do Torgu pod dachem i odjeżdżać z blaszoka

Nad peronami katowickiego........

[Gość: jac]

Katowice miejscem wielkich wydarzeń !!! Oraz miastem ogrodów!!!

Krzywo położone, zapadające się płyty na peronach.

[Gość: pasażer 001]

Czy nie można wymóc od wykonawcy porządnego wykonania miejsc po których chodzi tysiące ludzi?! Czy ludzie mają sobie łamać nogi na wystawających, krzywych płytach??!
www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=161887&page=386

Nad peronami katowickiego dworca kładą już blas...

[Gość: Ewa]

Dworzec o d...ę rozbić. Rzeczywistość nie umywa się do wizualizacji. A w porównaniu do krakowskiego dworca (pomijam bałagan informacyjny na obu) może się schować daleko gdzieś... Gdzie windy? Ruchome schody? Zadaszone, zamknięte poczekalnie na peronach? Elektroniczne tablice przy każdym torze informujące o konkretnych połączeniach, jak i tablice na peronach inf. o przesiadkach? Tunel bagażowy? Długo by wymieniać... Wstyd!

a to już skonczyli budować?

[Gość: kolo]

czy jak, bo żeby były tablice odjazdów to chyba najpierw nalezy skonczyc konstrukcje peronówi dachów czy u was sie robi to na odwróc, najpier instaluje sie lektronike a potem buduje ściany:)))) ....

będą jeszcze marzyć o cieniu pod tym poliwęglanem

[q-ku]

dach powinien być nieprzepuszczalny - by w lecie nie zdechnąć w cieplarni