Wojciech Czech. Architekt na urzędzie wojewody

[Gość: TT]

"Rozwaliłem komunistyczne biura projektowe" - co za głąb, nic a nic mi go nie żal.

Co za brednie

[Gość: Europejczyk]

"a dodatkowo A-1 odetnie od niej Gliwice:

Od 1990r każdy kolejny wojewoda śląski to miernota. Brednie Pana
Czecha o węzłach autostradowych,miejskich autostradach i odcięciu
Gliwic nie pozostawiają złudzeń z kim mamy do czynienia.

[wilhelm4]

Troche mnie dziwi, ze taki patryjota lokalny,
a chce z bedzinem i Czeladzia.

Zreszta, wlasnie takich "slaskich"(?) "patryjotow"
dzisiej tysz akurat momy, same migalskie, matusiewicze,
smigalskie, frankiewicze, .... :(((

Wojciech Czech. Architekt na urzędzie wojewody

[wilhelm4]

Odświeżał nazwy historyczne, nie zwracając uwagi na to, że zmienił
się już kontekst. W nowych warunkach te nazwy brzmiały czasami
groteskowo - opowiadał nam kilka lat temu katowicki polityk.
--------------------

Tukej bych jednak chciol jaki bajszpil od Autora, noniy.

[Gość: gość]

To jakiś cykl, zatytułowany: wyciąganie trupa z szafy? Najpierw Kozak, teraz
Czech, ciekawe, kto nastepny? Na razie macie na koncie jednego, który zarabiał
na życie pokazywaniem gołych de, oprócz tego donosił i pił /a teraz już nie, jak
donosi jako pierwsza i jedyna wasza redakcja/ oraz drugiego, szukającego za
waszym posrednictwem lukratywnej posadki, skoro koledzy z ZG poza złotymi
łańcuchami nie są chetni do dalszych swiadczeń. żenada.

Wojciech Czech. Architekt na urzędzie wojewody

[Gość: kolo]

Górnika też chciał zniszczyć zawieszając zarząd, więc kij ci w oko wielki
pogromco komuchów!

[Gość: Obywatel]

Int."kolo" ma całkowitą rację. To mało ciekawa postać na Śląsku!

[Gość: mec]

wydaje się, że ten pan jest dalej "wyniosły" i nieprawda że znajomi zaczęli go
omijać lecz on przestał ich zauważać a może nie dorównywali mu "wielkością" więc
co się będzie zadawał z motłochem. Lepiej popłakać, poskamleć i może ktoś się
zlituje i da mu fuchę choćby na pół etatu za dawne pseudo zasługi bo tak
naprawdę to ten architekt chyba niewiele potrafi w obecnej rzeczywistości.

[Gość: tomek]

Ciekawa postać wojewody, architekta z dosyć spójną wizją
urbanistyczną aglomeracji.Człowieka,który wiedział jak ważny jest
historyczny kontekst, historyczne piękno, które współtworzy piękno
architektury i krajobrazu. Jak piszą "wielki miłośnik G.Śląska i
zagorzały antykomunista". Nie znam go, ale jestem skłonny wierzyć w
takie zestawienie. Czytając wiele wpisów, dotyczacych tematów
urbanistycznych, na tym forum,zauważam następującą zbieżność: Wiele
osób o wyraźnych albo trudnych do ukrycia sentymentach za czasami
Gierka, jednocześnie deprecjonuje wartość przedwojennej
architektury miast G.Śląska. Ci ludzie uważają za słuszne
poświecenie historycznej zabudowy centrów ślaskich miast,pocięcie
autostradami, średnicówkami centrum Katowic i Chorzowa,estakadę
drogową przez chorzowski rynek, odcięcie autostradą A4 od terenów
zielonych takich miast jak Mysłowice, Katowice, Chorzów i Ruda Śl.
Trzeba wyrażnie stwierdzić,że zealizowana koncepcja układu dróg
szybkiego ruchu, która tnie na kawałki ślaskie miasta, ma
komunistyczny rodowód.
Zrealizowane lub jeszcze niezrealizowane koncepcje dotyczace
Zagłebia i innych polskich miast są dziwnym trafem odmienne. To
autostrady obok miast i obodnice. Tak ma Kraków,Łódź, Poznań,
Trójmiasto, będzie miała Warszawa. Aglomeracja śląska z jej
podłużnym kształtem też, przynajmniej na kierunku w-z, mogła mieć
obwodnicę przez leśny pas ochronny. Na kierunku pn-pd aby nie
dzielić historycznie ukształtowanych regionów obwodnica mogła biec
wzdłuż granicy Śląska i Zagłębia. Obecnie Zagłębie ma zachodnią
obwodnicę przez Katowice.
Cytat z artykułu "Chciałem, by powstała autostradowa obwodnica
aglomeracji katowickiej. Nie udało się, bo zmienił się rząd - mówi
Czech. Tej inwestycji najbardziej mu brakuje. Gdy widzi, że
aglomerację dzieli autostrada A-4, a dodatkowo A-1 odetnie od niej
Gliwice, to go krew zalewa".
Tu trzeba dodać,że w odległości ok 1.5km od A4 jest jeszcze
równoległa średnicówka o parametrach autostrady.Przecięła ona już
Katowice i Chorzów a ma w założeniu przeciąć centrum Gliwic, chyba
najładnieszego miasta aglomeracji.
Jak widac epizod działalności W.Czecha i inne epizody ostatnich lat
nie były w stanie zmienić komunistycznych planów drogowego układu
dla Śląska. Rządy postkomuny w latach 1993-1997 i 2001-2005 i
socjalistyczno-centralistycznego PISu w latach 2005-2007, przy
współudziale władz samorządowych również z innych opcji albo przy
ich bierności, doprowadziły do realizacji tego układu drogowego.Czy
taki układ to wynik działania miłośników Śląska czy raczej jego
wrogów, to niech każdy sobie sam odpowie.