Nowe światła i megakorki w Kielcach

[grego69]

Kto ustawia tak krótki czas dla każdego z kierunków? Przecież w tej chwili
pewnie sama zmiana świateł zabiera podobną ilość czasu jak palące się zielone.
Im krótsze zielone, tym procentowo zwiększa się czas potrzebny na zmianę.
Zielone powinno się palić dłużej. Owszem, czas oczekiwania potencjalnie się
wydłuży jeszcze, ale za to więcej samochodów na zielonym przejedzie, a więc
tak naprawdę szybciej będzie się przejeżdzać przez skrzyżowanie.

20 min megakorek???

[Gość: kierowca C+E]

Dawno się tak nie uśmiałem. Widać ten pan nie wyjeżdża po za powiat kielecki bo
jakby się wybrał do Krakowa czy Łodzi to przekonałby się że taka sytuacja to
normalność w większych miastach.

Kierowca B

[Gość: ala]

Ale misiu niestety Kielce większym miastem nie są, więc i porównanie
niezbyt trafne.

Można natomiast odnieść się do zdecydowanie za krótkich świateł
zielonych na wprost - na jednej zmianie przejeżdżały po 4 samochody.

Można też odnieść się do ociężałości kierowców, którzy zamiast
jechać jak mają zielone to marudzą, rozglądają się i biegów
najwyraźniej szukają, zamiast skupić się na sprawnym opuszczeniu
skrzyżowania.

[Gość: kierowca C+E]

To fakt, zamiast ruszać już na pomarańczowym to czekają na zielone i dopiero
bieg wrzucają.

Kiedy pojawią się liczniki na sygnalizatorach?

Nowe światła i megakorki w Kielcach

[jurek_inw]

A gdzie obiecane buspasy wzdluz Warszawskiej?

[Gość: Boję się o Prezia]

Skręt w lewo z Popiełuszki we Wrzosową (koło Castoramy)też zablokowany -czy tam też te madrale z MZD coś kombinowali?Możecie się mieć z pyszna bo tam jeżdzi nasz ukochany Pan Prezydent ,kiedy na chwilę opuszcza swoje wygodne stanowisko pracy aby udać się do domu.Pan Prezydent nie może stać w korkach ze wzgledu na jego bezpieczeństwo ,gdyż jego służbowy wóz jest zanny w całej Polsce(czarne Audi,nieopancerzone).

[Gość: kielczanin]

buspasy na warszawskiej są całkowicie zbędne. Do wczoraj (czyli uruchomienie
nowej sygnalizacji) autobus nawet w godzinach szczytu przejeżdżał szybko.
Wyjątkiem jest jedno miejsce - właśnie skrzyżowanie z Jesionową. Wystarczyłoby
zlikwidować wyłączoną część jezdni na przedłużeniu pasa do skrętu w prawo (jadąc
od centrum) i zezwolić autobusom na jazdę z tego pasa na wprost (wczoraj wielu
kierowców autobusów tak właśnie jechało - niestety wbrew przepisom). To wykluczy
potrzebę wbijania się na środkowy pas po ruszeniu z przystanku obok stacji Lukoil.

[Gość: Kamil]

No właśnie, przydałoby się coś w tej kwestii zrobić. W obecnej chwili bez sensu marnuje się pas na którym parkują samochody.

[Gość: 126]

az strach sie bać co bedzie jak puszczą ruch do jesionowej z tej
nowozelaznej!!!!!!! ale najpierw jeszcze murarze zamurują czarnowska.śmiać sie
czy płakac-oto jest pytanie?

[Gość: kielczanin]

wolę korki niż wypadki. Pozostaje tylko dostosować system do
natężenia ruchu w odpowiednich godzinach.

[Gość: davit]

jeden z poprzedników pisze, że woli korki niż wypadki. słusznie! jak
samochód stoi to nikogo nie przejedzie ;) czy tylko mnie się wydaje,
że ten gość ma bigos w głowie? a co do świateł, to wójciki, czekaje
i inne ....., co siedzą w tym ..... mzd nie są w stanie wyregulować
świateł na IX Wieków. Szlag mnie trafia, jak stojąc na czerwonym
świetle przed UW widzę zielone 100 metrów dalej - przy archiwum na
warszawskiej. Tak jest od lat i wszystkim to wisi. takich
przykładów ,, organizacji`` ruchu jest w Kielcach kilkanaście. no
ale ja się pewnie nie znam, nie jestem inżynierem ruchu

[Gość: kielczanin]

a ty co masz w głowie?
czytaj ze zrozumieniem. Korków przy lewoskrętach nie unikniemy -
możemy jedynie je zmniejszyć poprzez m.in. sterowanie światłami w
zależności od natężenia ruchu. W dzisiejszych czasach nie jest
nowością inteligentny system który na bieżąco monitoruje ruch i w
razie konieczności wydłuża cykl.

Głupi jestem - bo mi Unia kazała

[pajak6011]

Choroba draży polskich decydentów. Wszystkie głupawe decyzje
tłumacza, że tak jest UE.
Wspomniani panowie "fachowcy" powinni wiedziec , że w Uni od dawna
zasadą jest instalowanie radarowych czujników na światlach i
utrzymywanie zielonego światła, aż do czasu nie wykrywania ruchu
pojazdów. Proste, tanie i najskuteczniejsze...

Pajak Londyn

Nowe światła i megakorki w Kielcach

[amelie2]

Niech drogowcy i wszyscy inni "uszczęśliwiacze" przestaną wreszcie zwalać na
przepisy unijne swojej niekompetencji. LEPSZE JEST WROGIEM DOBREGO! Żadne
przepisy i nowe światła nie uchronią idiotów przed wypadkami. Dlaczego
normalni ludzie muszą ponosić konsekwencje ich wypadków?

Nowe światła i megakorki w Kielcach

[thekaroten]

Abstrahując od zasadności nowych świateł...

...czy ktoś widział te sławne ,,unijne przepisy'', które w dodatku w Polsce stosowałoby się bezpośrednio? Jest, owszem, rodzime rozporządzenie nakazujące montowanie osobnych świateł do lewoskrętów jeśli z przeciwnego kierunku dla jazdy na wprost przeznaczone są co najmniej 3 pasy. Trzy, nie dwa.

[Gość: antyznawca]

"Na wylotach o trzech lub więcej pasach ruchu, należy w przypadku ruchu z
kierunku przeciwnego, wydzielić dla pojazdów skręcających w lewo co najmniej
jeden pas ruchu i obowiązkowo zastosować sygnalizator kierunkowy dla tego pasa
(pasów) ruchu. Na wylotach o dwóch pasach ruchu przy min. 20% udziale pojazdów
skręcających w lewo należy dla tych pojazdów zastosować sygnalizator kierunkowy".

I co kasztanie, osmieszyles sie publicznie.
Do wszystkich, najpierw sie czyta, dowiaduje a pozniej wymadrza.

[Gość: mch]

Pozostaje tylko rower i jazda “na gazetę” pomiędzy samochodami, bo dróg
rowerowych nadal jak na lekarstwo.

---
chlodnicki.wordpress.com/2010/04/23/geniusze-salomon-i-sajgon/#comment-100

[Gość: mzd]

skoro Lubawski dostał rower na urodziny to wszystko powinno sie zmienic w
kwestii drog rowerowych w Kielcach jak za dotknieciem czarodzienjskiej ruszczki.

W słowniku ludzi kulturalnych nie ma odpowiedniego

[pawkrz]

określenia, aby opisać bezmyślność i głupotę załogi Miejskiego Zarządu Dróg.

[Gość: konserwator co]

wystarczy kilka minut postać w rejonie tych skrzyżowań i od razu widać czyja to
głównie wina. Najlepszych w Europie kieleckich kierowców, a zwłaszcza tych
którzy "od zawsze" jeżdżą na wprost jedynie lewym i od czasu do czasu środkowym
pasem. Prawy pas bowiem dla nich nie istnieje. Stąd na zakorkowanych
skrzyżowaniach jak na dłoni obserwować można rozpaczliwe wysiłki tych nawykłych
do jazdy lewym pasem kieleckich orłów kierownicy, którzy bezsilnie usiłują się
przestawić na środkowy pas by pojechać wprost i bezlitosne uśmieszki drugiej
grupy - kieleckich dżentelmenów kierownicy, którzy ani myślą wpuścić tych
pierwszych przed siebie. Dodać należy, że na następnych skrzyżowaniach z
wydzielonymi lewoskrętami role obu tych grup wspaniałych kieleckich kierowców
ulegają zamianie, a cała sytuacja się powtarza. Nie ma co rzucać gromów na
innych, na przepisy, na MZD. Z chamstwem na drodze najlepiej walczyć zaczynając
od siebie.

[Gość: zegarmistrz]

nauczmy się zatrzymywać przed skrzyżowaniem
metodą zderzak w zderzak a nie jak furmanka + dyszel z koniem

[Gość: d]

nauczcie się..

[Gość: j \w]

wszyscy razem

[abrazo]

w jednym tempie..

[Gość: Baba Ruska]

Jechałam tamtędy po 16 w piątek. Na lewoskręt z Warszawskiej z
centrum nikt nie stał. Ruch w lewo odbywał się sprawnie. Stanowczo
za krótko są zielone na wprost.

[Gość: ciekawy]

jesteś babą ruskiego czy ruską babą ??

[Gość: gosc]

wczoraj jechałem ok 17.30 z centrum warszawską na północ.
Moja rada i zarazem prośba kierowana do MZD:

WYDŁUŻYĆ PRZYNAJMNIEJ 0 15 SEKUND CYKL DLA POJAZDÓW JADĄCYCH W TYM
KIERUNKU!!!!

dziękuję za uwagę.

[Gość: pesymista]

ty myślisz że oni MZD (mało zdolni drogowcy) to przeczytają ?

Nowe światła i megakorki w Kielcach

[faziasty]

Nowe światła kierunkowe są dobre i koniec końców wyjdą wszystkim na dobre.
Tylko po pierwsze ludzie muszą ogarnąć, jak to działa. Po drugie ktoś musi je
odpowiednio poustawiać (czasy zmian) w niektórych miejscach.

[Gość: gosc]

inteligentne sterowanie uzależnione on natężenia ruchu.
W Kielcach to nieosiągalne przez następne 25 lat.

[Gość: Zielony]

Jedź na czerwonym prosto, na pamięć.
Walnie cię zielony na lewoskręcie.
To są skutki "pamięci i martyrologii narodowej" po kielecku.
Ilu było walniętych na śmierć na tych skrzyżowaniach przed zmianą świateł.