MPK pomysł na korki. Niech autobusy jeżdżą Pade...

[jgalka]

zysku praktycznie zadnego bo stana na Zytniej, poza tym zaraz sie okaze ze Paderewskiego "sie" zakorkowala, nie mozna zaparkowac przez przejezdzajace autobusy, ktore pociagna za soba mniej zorientowanych kierowcow, kostka na Sienkiewicza juz teraz jest do wymiany a przy zwiekszonym natezeniu za tydzien nie da sie przejechac wiec chyba lepiej nie kombinowac.

[Gość: pasażer]

Jeszcze raz widać, że spontaniczne remonty, bez planowania, myślenia i zastanowienia się nad sytuacją ludzi dojeżdżających to specyfika Kielc.
Jeśli zaś chodzi o Paderewskiego, ktoś już rok temu pisał o tym rozwiązaniu na forum.

[Gość: Jaś]

Czy ktoś wie ilu pracowników zatrudnia MZT i za co ta firma tak naprawdę odpowiada.Czy pan Sonowski odszedł na emeryturę.

[Gość: widz]

Ci z tego niepotrzebnego i zdrowo przerośnietego niby-zarządu trznsportu miejskiego mają się
dobrze i jak widac sami sobie, z nudy oczywiście wynajdują zajęcia i tematy, sztuczne
tematy, no ale to też są ludzie z nadania, na czele z jej szefem /MS/ - odpornym na zmiany
pogodowe i uplyw czasu.

[Gość: Gość]

Tą zgraję udających ,że jakiś tam węzeł budują trzeba zapędzić do prawdziwej pracy i kończyć inwestycję. Ta budowa to jeden skandal!!!

[Gość: gość]

Najlepszym lekiem na korki jest pokropek. Dziwne, że jeszcze dyrekcja na to nie wpadła.

moze w ogole zlikwidowac

[nienietak6]

Kolejny bezsensowny pomysł, odcinający tysiące ludzi od autobusów. Nie pomyślano, że na Czarnowskiej jest bardzo oblegany przystanek, z którego korzystają ludzie idący z dworców PKS, bus i PKP. To samo w drugą stronę, pod dworcem PKP. I co - wszyscy mają po tym "pomyśle" przez następny rok drałować dzień w dzień kilometr na Paderewskiego? To jakaś kpina? Dzień pieszego pasażera i "Miś" się kłania :(



Transport publiczny i tak w Kielcach jest na żenującym poziomie, jeśli chodzi o układ linii i zbyt małą ilość przystanków, to jeszcze kolejny region odciąć w ogóle od przystanków? O pasażerach ktoś myśli, czy tylko o "płynności" (iluzorycznej) ruchu samochodowego. Jeśli już, to zamknijcie tam ruch tranzytowy samochodów osobowych - Czarnowska i Żelazna, zostawiając tylko mieszkańców i dostawy. A w czasie remontu ulic zlikwidujcie parkowanie na Paderewskiego, bo to bardzo blokuje ruch. Przynajmniej niech samochody stają wzdłuż jezdni, a nie w poprzek, to zyska się jedno pasmo ruchu więcej. I faktycznie, na czas przebudowy chyba trzeba puścić tamtędy cały ruch. Ale warunkowo, żeby się nie przyzwyczajono, że tak będzie zawsze.

Przy okazji - warto zrobić przystanki na Paderewskiego w normalnej ilości. Kiedyś były dwa, ktoś debilnie zostawił tylko jeden przy Sienkiewicza, a konieczny jest drugi, na wysokości Panoramicznej. Po drugiej stronie istniejącego. Miejsce jest, tylko trzeba zgonić nielegalnie parkujące samochody na chodnikach, bo to też skandal, że cała Paderewskiego jest parkingiem, a mimo to niektórzy zastawiają jeszcze chodniki przy sklepach po stronie skwerku, parkując tak, że ludzie przeciskają się jednym metrem chodnika. To niedopuszczalne.

[Gość: a]

niezłe rozwiązanie

bzdura

[Gość: wd]

nienietak6 napisał:

> Kolejny bezsensowny pomysł, odcinający tysiące ludzi od autobusów. Nie pomyślan
> o, że na Czarnowskiej jest bardzo oblegany przystanek, z którego korzystają lud
> zie idący z dworców PKS, bus i PKP. To samo w drugą stronę, pod dworcem PKP. I
> co - wszyscy mają po tym "pomyśle" przez następny rok drałować dzień w dzień ki
> lometr na Paderewskiego? To jakaś kpina?

Kilkuminutowy spacer jeszcze nikomu nie zaszkodził.

[Gość: kielczanin]

Bezsensowny to ty jesteś, co z tego, że przystanek stoi i stoją też pasażerowie bo czekają na autobus, który stoi w korku a następnie jak już przyjedzie to dalej stoi w tym samym korku. A dla tych co marudzą na inwestycje to nie mają pojęcia o czym mówią to rozwiązanie jest bardzo dobre przejścia podziemne to przyszłość i dobrze, że są realizowane jeszcze Panie Prezydencie ul. Żytnia też potrzebuje przejścia podziemnego. Tak trzymać.

[Gość: kajka]

Tak, ale czekać na autobus w tym mrozie po 40 minut to jest już lekka przesada. Po prostu człowiek jest zmęczony czy to pracą czy szkołą ma ochote jechać po południu do domu, a autobusy są opóźnione o 40 minut! Gdyby to było lato wyglądało by to zupełnie inaczej, bo jeśli jest ciepło można sobie posiedzieć na ławce, a tak to nawet nie ma gdzie usiąść na przystanku.

MPK pomysł na korki. Niech autobusy jeżdżą Pade...

[bikogt]

Ale to przecież nie o stan nawierzchni na rondzie są te opóźnienia. A co, remont jest od miesiąca? Nikt wcześniej nie zauważył, że korki też były i to wcale nie przez stan nawierzchni? Zmiana nawierzchni nic nie da, ileż znowu autobusy mogą przyspieszyć, jak i tam i tak jest korek i tak się stoi.
Nagle okaże się, że te linie jadące przez Paderewskiego, zaczną korkować właśnie Paderewskiego, bo Ogrodowa załadowana, a później staną na Żytniej, bo też zakorkowana. Bez sensu są zaproponowane rozwiązania. Dobrze, że ja częściej wybieram ... rower i nie muszę nigdzie czekać.

[Gość: kierowca]

Paderewskiego służy dla MPK i tak powinno być, gdyż gdyby się ją otworzyło dla pozostałych samochodów to zmniejszone ronda zakorkowały by i Paderewskiego. Słuszna decyzja co zaś się tyczy autobusów to tak to powinno na czas remontu być gdyż ta ulica ma pierwszeństwo dla wyjeżdżających autobusów, które do tego ronda z ul. Paderewskiego mają tylko 20 metrów.

A moze otworzyc Paderewskiego dla ludzi?? kierow

[Gość: MoD]

A moze otworzyc Paderewskiego dla ludzi?? kierowcow.
Nie pamietam co bylo powodem zamkniecia jej dla kierowcow, poza tym zeby utrudnic Im zycie. Nie pamietam ani by jakies tlumy czakaly na czerwonym swietle na sienkiewicza, ani nie pamietam jakichs korkow na Paderewskiego. Dlaczego zamknięto tą ulicę dla ruchu, przejazdu północ południe, zmuszając do okrążania niemal obwodnicą (zawsze zakorkowana a teraz dobitnie przez remont)??? Jestem za tym by otworzyć NORMALNY i NATURALNY ciąg ruchu północ południe dla mnieszkańców tego miasta. Kto w tym miescie ma interes w utrudnianiu zycia mieszkańcom? O co w tym utrudnianiu chodzi?? Jesli ktos pamięta powody zamknięcia przejazdu Paderewskiego, proszę o przypomnienie, bo z tego co pamiętam światła sprawdzały się, i była mniej więcej równowaga pomiędzy ruchem pieszych i zmotoryzowanych. Teraz piesi i tak musza uwazac (na autobusy i taksowki), a kierowcy prywatni musza jechac przez "Piekoszow" prawie. ..

[Gość: łachudra]

Tak się dziwnie składa,że tak,czy inaczej trzeba drogie władze przejechać,przez nieprzejezdne Rondo Herlinga.Przerzucenie na Paderewskiego autobusów pomoże jak przysłowiowe kadzidło,chyba,że ustawić na rondzie dżwig,który będzie bezkolizyjnie przerzucał autobusy, wprost na IX Wieków. Lepszym rozwiązaniem jest zdecydowanie puszczenie ruchu Paderewskiego,ogólnego,takiego dla umordowanych mieszkańców tego miasta, radzę się zastanowić kieleckim inżynierom ruchu.

[Gość: pasażer]

Łachudra - pomyśl i zobacz jak są znaki ustawione z ul. Paderewskiego jest pierwszeństwo i czy tam stoi jakiś autobus w korku. Śmigają jak strzała dlatego autobusy linii 35 nie są opóźnione jeśli są to minimalnie a nie 40 min. Rusz Łepetyną stań na rondzie i zobacz jak to wygląda a dopiero się wymądrzaj.

[Gość: ~]

Moim zdaniem pomysł z puszczeniem autobusów przez Paderewskiego jest bardzo dobry, tylko trochę na to za późno - budowa węzła Żelazna ma się zakończyć w tym roku. Rondo zostało rozgrzebane DWA LATA TEMU i wtedy trzeba było pomyśleć o zmianach tras linii autobusowych i ZMIANIE ROZKŁADÓW - wystarczyło po prostu je zmienić i uwzględnić w nich dłuższy czas przejazdu.

[Gość: znawca]

Ktos kto mowi o przeniesieniu autobusów z Czarnowskiej nie ma bladego pojęcia o organizacji transportu zbiorowego............. i szkoda czytać takie rzeczy.... Odciecie od komunijacji i tak beznadziejnie teraz "skomunikowanego" centrum komunikacyjnego PKP,PKP,BUSY to POMYSŁ KURIOZALNY i smieszny.

kpina

[Gość: cd]

Autobusy mają wozić ludzi, a nie jeździć dla swojej wygody, a tam przy dworach ludzi nie brakuje. Zamknijcie ruch Czarnowską dla osobowych, a anie dla autobusów, od razu się zrobi luźniej. Co za antyspołeczne miasto. Ludzie z bagażami z dworca będą musieli chodzić na Paderewskiego do autobusu? Albo codziennie w obie strony dojeżdżający do pracy? Kilometr rano, kilometr po południu - dla zdrowia. Może władze niech sobie tak pochodzą, wyrzucić je ze służbowych samochodów, to zobaczą, jakie "udogodnienia" mają obywatele w Kielcach. Likwidacja przystanków, linii autobusowych, przejść dla pieszych. Żeby kierowcom żyło się lepiej reszta musi maszerować kilometrami wokół zamkniętych przejść dla pieszych.

[Gość: pasażer]

Znawca- z ciebie taki znawca transportu jak ze mnie kościelny, co z tego że ludzie mają przystanek jak czekają na autobus 40 min. a potem gdy już przyjedzie to znowu czekają razem z nim przez kolejne kilkanaście minut. Wyjdź za biurka to zobaczysz jak to wygląda znawco. Wszędzie prowadzone są prace i przez ten okres powinno się zrozumieć , że czasami przez pewien okres trzeba troszeczkę być cierpliwym. Ale ty jesteś z mózgiem malutkim żeby to pojąć to stój na tym przystanku aż się skończy remont, a ja chcę kawałek dojść ale jechać a nie stać w korku. Czekam na zmiany.

[Gość: cK]

A co takim jesteś kierowcą ,że nie potrafisz zaparkować za nim autobus przejedzie. Poza tym to kto robi parking na ulicy. A później że autobusy będą jeździły po kostce w centrum jakoś nikomu nie będzie przeszkadzało że się kostka wygniecie a od kiedy to można jeździć przez Paderewskiego samochodami że twierdzisz że się nie długo przez ta kostkę nie przejedzie ślepa jesteś znaków nie widzisz .

[jgalka]

nie bron glupich pomyslow. to moze niech kierowcy wymysla ze nie beda wogole jezdzic i problem zniknie. autobusy maja wozic ludzi. newralgicznym punktem w kazdym miescie sa okolice dworcow i wlasnie tam transport publiczny jest najbardziej potrzebny.

[Gość: zszokowany]

Ten pomysl pokazuje i obnaza kto i jakie przygotowanie maja ludzie co sie zajmuje komunikacja publiczna w miescie.... szok. Nie piszcie o tym bzdurnym pomysle bo sie ludzie za glowe lapia jak to czytaja ktorzy maja jakies pojecie o organizacji transportu.

[Gość: bliźni]

Nie róbcie WEL-owi wbrew, na zlośc, Paderewskiego to Jego ulubiona decyzja uspokojenia ruchu w śródmieściu, w którym przewalają się tłumy turystów z całego globu ! !
Dajcie Mu spokój z tymi pomysłami,z którymi występuje spółka magistracka.

[Gość: łachudra]

Pamiętam, jak zamykano Paderewskiego-pomysł na parkingi w miescie,rzeczywiście uspokojenie ruchu. Prawda,chodziło o parking w środku miasta.Póżniej nastąpiły deklaracje,że w razie potrzeby i konieczności,nie ma problemu, Paderewskiego zostanie ponownie udostępniona szerokiej publicznosci, ale czy teraz jest to konieczne? Jeszcze chwila i będzie tak mało mieszkańców,że nie będzie się opłacało robic dla nich tego całego bałaganu z otwieraniem, z przecinaniem taśm itd. A może jeszcze dałoby się zamknąć w ramach bonusu Czarnowską i Ogrodową ?

[mas-mix]

MPK podcina gałąź, na której siedzi. Po pierwsze, ograniczenie opóźnienień byłoby nieznaczne, zważając na permanentne korki w Al. IX Wieków czy ul. Żytniej niewiele by to pomogło. Po drugie i najistotniejsze, spowodowałoby to spadek liczby pasażerów, których odciętoby od możliwości dojazdu do obu dworców - jednych z największych generatorów ruchu.

Czy o to chodzi w pomyśle MPK aby pasażerowie komunikacji miejskiej przesiedli się do swoich własnych aut i spotęgowali natężenie ruchu?
Nikt nawet nie zastanawia się nad zamknięciem Czarnowskiej i Żelaznej dla ruchu indywidualnego i pozostawienie tylko transportu publicznego. To przyniosłoby realne korzyści, umożliwiając szybki przejazd choć jednym środkiem transportu. W tym momencie żadnym nie można tego osiągnąć - stoją wszyscy. Czy takie rozwiązanie nie zachęciłoby do skorzystania z komunikacji miejskiej?

[Gość: biglebowski]

Ja się zastanawiam i popieram pomysł, ale moje słowo mało się liczy. Niestety. Brak jest dialogu władz z mieszkańcami, to duży problem.

[Gość: kielczanin]

MPk nie podcina gałęzi na której siedzi bo MPK jako firmie nie zależy na ilości pasażerów bo mają płacone z kilometra a nie ze sprzedanych biletów, im mniej ludzi w autobusie tym lepiej bo mnie spalanego paliwa - większe oszczędności a ZTM i tka musi z kilometra zaplacic tyle samo co przy pelnym autobusie.

Po drugie większość z was nie rozumie jak funkcjonują rozkłady jazdy kierowcy - dajmy na to takie 46 w dni robocze, kierowca ma przerwy na pętlach 5-10 minut, przy czym na czarnowskiej stoi się 25 minut od grunwaldzkiej do IX wieków, gdzie dojezdzając do sikorskiego po zresetowaniu się przerwy mamy 15 minut opoznienia, potem w strone slichowic dochodzi nastepne 10 minut, i tak no stop do godziny 18, tymczasem przejazd paderewskiego od grunwaldzkiej do IX wiekow zajmuje 5-10 minut, a nie 25 jak przez czarnowską co pozwala kierowcy punktualnie odjechac z sikroskiego i ogolnie punktualnie wykonywac wszystkie kursy co daje pasażerowi naprawdę dużą róznice bo wszystkie autobusy nagle byłyby punktualne, ewentualnie opoznione do 10 minut co jest rozsądnym czasem oczekiwania i nie powstawalyby stada tak jak teraz nierzadko się widzi 2 albio 3 46 lub 13 jadące za sobą.
A jeszcze tutaj pan który proponuje utworzenie przystanka drugiego na Paderewskiego na wysokości panoramicznej niech się nad soba zastanowi bo odległość między tymi przystankami wynosi 200 metrów i jak chce sobie podjeżdzać przed same drzwi to niech jedzie taksówką. Przejście 200 metrów jeszcze nikogo nie zabiło.
Pozdrawiam.

[Gość: d]

Komunikacja jest dla tysiecy ludzi a nie dla kierowców. Jak sie nie umie zarzadzac brygadami w korkach to wina pasazerow..

[Gość: nie]

Aleś odpowiedział, typowo po chamsku. Takie smaczki: ...Pod same drzwi. Jak się nie podoba, to jedź taksówką,,. Poziom błota. Komunikacją jest utrzymywana przez mieszkańców dla mieszkańców, którzy po to mają autobus, żeby nie jeździć taksówką. Norma europejska to 100 metrów (!!!) na odległości między przystankami. Maksymalnie to 200 metrów. Tyle, że to system przystanków na żądanie, więc często się w ogóle autobus na nich nie zatrzymuje. Może by się przydało szkolenie dla MPK i ZTM, jak wygląda komunikacja z prawdziwego zdarzenia w świecie. Służę pomocą i zdjęciami. Autobusy wjeżdżają w osiedla, kluczą, aby dojechać do ludzi pod skupiska bloków, są skomunikowane centrami przesiadkowymi, z przystankami co chwilę (na żądanie, nie ma innych) itd. W Kielcach jest namiastka komunikacji, z układem z PRL jak ustalono kiedyś linie, tak zostało. Bez pomysłów, innowacji itp. Są tu całe osiedla bez autobusów i wreszcie trzeba zacząć to krytykować i wzywać do zmian.


Ludzie, żeby jechać, to muszą dojść do tego autobusu. 200 metrów można przejść od czasu do czasu, ale jak się jedzie do pracy czy z pracy, codziennie, to się robi problemem. Zresztą jak przejść, jak np. chodniki są nieodśnieżone itp. inwalidzi czy osoby starsze też sobie tak mają spacerować. Szkoda pisać, bo chłopina i tak nie zrozumie.

I na takiej ulicy Paderewskiego są konieczne nawet trzy przystanki nie dwa. Od Żytniej jeden przy parku, drugi przy Sienkiewicza i trzeci przy skwerku przed IX Wieków. Minimum to dwa na całej długości. (Jadąc od IX Wieków jest lepiej, jeden pasuje przy Panoramicznej, drugi przy Równej też.) Żeby każdy mógł dojść z urzędów, pracy, sklepu, nie tylko sportowiec ale i staruszek i matka z dziećmi. Jak mówię, komunikacja jest dla ludzi... wszystkich...

[Gość: kielczanin]

Po prostu sporo jeżdząc autobusem naprawdę działa mi na nerwy ludzkie lenistwo, które o dziwo nie dotyczy staruszek czy osób chorych które rzadko marudzą że musza dojśc do przystanku tylko młodych kobiet, młodzieży, młodych mężczyzn - to oni są najbardziej potrzebujący i muszą sobie podjechać jeden przystanek - częste na slichowicach na ostatnim przystanku przed pętlą gdzie odleglosc tez okolo 200 metrow a te potrafią stać 5 minut i czekac na autobus zeby ten dystans przejechac gdy przeszliby go w dwie minuty . Również młodzi najczęsciej do kierowcy podchodzą i proszą a może by ich wysadzil tu a może tam bo im tak wygodniej. A mnie po prostu coś strzela jak coś takiego widzę - jakoś staruszki czy inwalidzi tak się nie zachowują. Jak to jest że w podkieleckich wsiach ludzie chodzą nieraz 1 czy 2 kilometry na przystanek, autobus mają jeden na godzinę i nie płaczą i nie marudzą o więcej przystanków, a w kielcach te przystanki muszą stać co 100 metrów? Co to w kielcach ludzie mają krótsze nogi czy jak to jest?

[Gość: łachudra]

Chcę odpowiedzieć kielczaninowi
Nie wiem jak nogi,ale z myśleniem jest ogromny nierozwiązywalny problem, do tego nie bardzo wiadomo dla kogo i za czyją kasę kto pracuje?

[Gość: eee]

Może po prostu niektórzy byli gdzieś dalej niż w tym kieleckim zaścianku i widzieli, że mieszkańcy innych miast nie muszą latać pół kilometra na przystanek. Wypada równać do tych lepszych a nie cieszyć się z dziadostwa, że "w ogóle coś ma 4 koła i raz na 2 godziny, pół godz. spóźnione ale jeździ"

[Gość: troll]

eee - pewnie ty byłeś w Ostrowcu bo jak byś był czy to w Warszawie czy w Gdańsku czy w Lublinie to zobaczył byś co ile jest przystanek i jak wyglądają remonty i objazdy nie mówiąc o Wrocławiu. Przepraszam mieszkańców Ostrowca to przykład.

[Gość: do kielczanina nib]

to ty chyba w jakis kielcach w ameryce jezdziles ta komunikacja a nie w Kielcach w ŚK.

[Gość: passenger]

@kielczanin
Komunikacja miejska musi być konkurencyjna dla transportu indywidualnego i dlatego przystanki powinny być rozmieszczone tak, aby poruszanie się autobusami było wygodne - też dla tych leniwych. Nigdy ludzie nie przesiądą się z samochodów w autobusy, jeśli będą musieli chodzić kawał drogi do przystanku. Przykład ze wsi, który przytoczyłeś jest nieadekwatny dla Kielc, gdyż na wsi problem korków i zatrucia powietrza spalinami tylu tysięcy samochodów nie występuje.

[mas-mix]

Gość portalu: kielczanin napisał(a):

> MPk nie podcina gałęzi na której siedzi bo MPK jako firmie nie zależy na ilości
> pasażerów bo mają płacone z kilometra a nie ze sprzedanych biletów, im mniej l
> udzi w autobusie tym lepiej bo mnie spalanego paliwa - większe oszczędności a Z
> TM i tka musi z kilometra zaplacic tyle samo co przy pelnym autobusie.

Tak tak tak i bęc. ZTM zawsze może ograniczyć liczbę wozokilometrów w umowie, polikwidować kursy/linie. Na tym też zyska MPK?

To mój pomysł, nie MPK. Lubawski - do autobusu!!!

[Gość: wyborca]

mas-mix napisał:

> MPK podcina gałąź, na której siedzi. Po pierwsze, ograniczenie opóźnienień było
> by nieznaczne, zważając na permanentne korki w Al. IX Wieków czy ul. Żytniej ni
> ewiele by to pomogło. Po drugie i najistotniejsze, spowodowałoby to spadek licz
> by pasażerów, których odciętoby od możliwości dojazdu do obu dworców - jednych
> z największych generatorów ruchu.

Bzdura. Wystarczy zrobić przystanki na Paderewskiego przy rondach (dojście do Żytniej i dojście do Czarnowskiej. Jedynym problemem jest przystanek przy dworcu PKP, ale zawsze można puścić łącznikowy autobus jeżdzący w kółko Paderewskiego - Czarnowska (przestawić przystanek spod Romantiki pod dworzec PKS) - Żelazna PKP - Żytnia - Paderewskiego. Oczywiście zatrzymanie na Paderewskiego na przystankach obecnych i dorobionych przy rondach.

Za ten cały burdel odpowiada Lubawski ponieważ toleruje nieróbstwo i niekompetencje w MZD (brak przygotowania inwestycji, brak objazdów, tymczasowych przejść, oświetlenia) i ZTM (brak wymagania czegokolwiek od MZD). MPK nie jest też bez winy - kary nakładane przez ZTM za opóźnienia powinny być egzekwowane od MZD. Kto zapłaci nam za stracony czas, spaloną benzynę i uszkodzone samochody?

Lubawski! Dlaczego nie jeździsz autobusami miejskimi? Powinieneś jeździć od jutra autobusem (linia 33, wysiadasz na Okrzei i tupiesz przez genialne świadła IX Wieków/Nowy Świat), do tego obowiązkowo do autobusów dyrektor i wszyscy pracownicy ZTM, dyrektor i pracownicy MZD i co najmniej kadra kierownicza magistratu. Wtedy zrozumiecie, jaki syf zafundowaliście swoim chlebodawcom, czyli wszystkim kielczanom.

[Gość: pasażer]

Pani Damian jest przeciwna!!! A kto to jest pani Damian co ona potrafi co to za ekspert. Jakby nie układy to ta pani nigdy nie zajmowałaby się transportem. To kolejny ekspert po panu Wołochu. Komunikacja ma służyć pasażerom więc ruszcie dupska za biurek i dowiecie się kto woli na czas remontów dojść 200 metrów do przystanku i jechać szybko a nie stać na przystanku 30 min. a potem jechać przez kilometr drugie 30 min. PARADOKS - urzędasy na przystanki posłuchajcie pasażerów to wam powiedzą co wolą a nie idiotów przy biurkach!!!

[Gość: tojaK]

ty "mas-mix" -ie, gdybyś odciął gałąź, na której siedzisz ... może byś zauważył kim jesteś.
Przed nazwiskiem Pana Prezydenta jest mały skrót, którego tobie zapewne brak. Po nazwisku nie występuje wykrzyknik. Już się nie odzywaj ...

"Wtedy zrozumiecie, jaki syf zafundowaliście swoim chlebodawcom, czyli wszystkim kielczanom".

"Wtedy zrozumiesz jaki syf zafundowałeś swoim czytelnikom, czyli wszystkim kielczanom"...
ale mnie w to nie wliczaj!!!

Nawet nie pozdrawiam :(tojaK

[Gość: fachura pelna gebo]

Jest taki dyrektor co to ma tylko inż. a zarządza duużą kasą i co?

Jaki skrót?

[swamp-thing]

Ale napiszesz nam, co to za magiczny skrót Lubawski ma przed nazwiskiem? Może "rex imperator"? Bo zachowuje się jak król, a nie jak prezydent miasta.

[mas-mix]

> Wystarczy zrobić przystanki na Paderewskiego przy rondach (dojście do Ż
> ytniej i dojście do Czarnowskiej. Jedynym problemem jest przystanek przy dworcu
> PKP, ale zawsze można puścić łącznikowy autobus jeżdzący w kółko Paderewskieg
> o - Czarnowska (przestawić przystanek spod Romantiki pod dworzec PKS) - Żelazna
> PKP - Żytnia - Paderewskiego. Oczywiście zatrzymanie na Paderewskiego na przys
> tankach obecnych i dorobionych przy rondach.

Spoko, zgłoś do ZTM-u. Brakuje im dobrych pomysłów i doradców.

MPK pomysł na korki. Niech autobusy jeżdżą Pade...

[hydroksypropylometyloceluloza]

"Proponowane rozwiązania miałyby obowiązywać tylko podczas budowy węzła Żelazna, którego zakończenie zaplanowano na jesień tego roku".

Ale ZTM i MZD wiedzą, że zakończenie przeciągnie się może i do zimy, więc wolą nie ryzykować. ;)

MPK pomysł na korki. Niech autobusy jeżdżą Pade...

[fan-mzd-kielce]

Teraz, to możecie sobie ruch autobusów puścić nawet i przez Bagdad ... Najpierw jakiś idiota zamknął Paderewskiego, a potem zaczął inwestycję na Żelaznej. To trzeba być przygłupem. Wykładowcy tych matołów z MZD Kielce muszą być z nich dumni. Jak inwestycja zbliża się ku końcowi barany kombinują, co tu jeszcze "usprawnić". Jezu patrzysz i nie grzmisz ..., ale może któregoś dnia zejdziesz z krzyża i kopniesz tych przygłupów w dupę.

[Gość: czesiek]

Najlepsze to je to, że budują i projektują wg wytycznych sprzed 40 lat jak ich wtedy nauczyli i za nic nie dociera, że w Europie już dawno się tak nie buduje bo uznano to za ślepą uliczkę i złe praktyki. Jak tak można?

[Gość: urzytkownik dróg]

FACHOWCU od siedmiu boleści gdyby nie zablokowanie ul. Paderewskiego dla prywatnych samochodów to totalnie te skrzyżowania były by zablokowane. Rusz mózgiem a nie inną częścią ciała przecież korki tworzą się poprzez zmniejszoną przepustowość na rondach które są bardzo małe ze względu na trwające inwestycje. Czym mniejszy dopływ samochodów do tych rond tym mniejszy korek. Ale ty maż wizję do furmanek i do średniowiecza. Stań przy rondzie to zobaczysz w czym jest problem. A inwestycja trafiona w sedno, jedyny problem to, że zbyt długo trwa. Jak skończą to będzie wspaniale, dla pieszych bezpieczne przejścia podziemne a dla ruchu samochodowego płynność jazdy. Tak trzymać jeszcze proszę o przejście podziemne na ul. ŻYTNIEJ!

paraliż drogowy zabija przedsiębiorczość

[Gość: smurfmadrala]

Sabotaż Śródmieścia trwa,
blokada ulicy Paderewskiego powinna skończyć się wyrokiem skazującym.
Buta władzy niesłychana.
Która firma wytrzyma horrendalne haracze, kryzys i blokadę komunikacyjną?!

[Gość: idiot]

ty znawco zamilcz lepiej bo podstaw ortografii nie znasz co dopiero zagadanienia o projektowaniu dróg. Do oddziału na Stadion sie wybierz. Ludzi kanałami by puszczał a z miasta juesej zrobił.

wzory ze swiata

[Gość: 0000]

Polecam się dokształcić i przeczytać, jak to jest w Niemczech z ruchem pieszych i drogowym - my jesteśmy 50 lat za Niemcami:

"...jezdnie są wąskie, miejsca parkingowe drogie, strefa płatna czasem do godziny 23. Prawie wszędzie, na blisko trzech czwartych długości ulic w miastach, są tzw. strefy 30 km na godz., w których nie wyznacza się przejść dla pieszych, bo pieszy ma prawo przechodzić wszędzie..."

wyborcza.pl/magazyn/1,130897,13332975,Generacja_iPhone_a_odstawia_samochod.html

[fan-mzd-kielce]

Gość portalu: urzytkownik dróg napisał(a):

> FACHOWCU od siedmiu boleści gdyby nie zablokowanie ul. Paderewskiego dla prywat
> nych samochodów to totalnie te skrzyżowania były by zablokowane. Rusz mózgiem a
> nie inną częścią ciała przecież korki tworzą się poprzez zmniejszoną przepusto
> wość na rondach które są bardzo małe ze względu na trwające inwestycje. Czym mn
> iejszy dopływ samochodów do tych rond tym mniejszy korek. Ale ty maż wizję do f
> urmanek i do średniowiecza. Stań przy rondzie to zobaczysz w czym jest problem.
> A inwestycja trafiona w sedno, jedyny problem to, że zbyt długo trwa. Jak skoń
> czą to będzie wspaniale, dla pieszych bezpieczne przejścia podziemne a dla ruch
> u samochodowego płynność jazdy. Tak trzymać jeszcze proszę o przejście podziemn
> e na ul. ŻYTNIEJ!
FACHOWIEC to ty jesteś od poprawnej polszczyzny ... Naucz się pisać gamoniu. I nie napinaj się, bo ci żyłka pęknie.