Zmiany w rozkładzie jazdy PKP

[Gość: Zbój Łysogórski]

Super wieści-budowa nowych dróg i likwidacja połączeń PKP. Kogo obchodzi, że
kolej jest przyjazna dla ludzi i środowiska? Na pewno nie decydentów.
Chce się komuś co robić, przeczytać:
www.tnt.most.org.pl/wystawa.html
Stara Unia już wie, że autostrady to drogie drogi donikąd. A szlakami
ożywiającymi gospodarkę mogą być szlaki żelazne. Ale my musimy chyba
powtórzyć błędy Zachodu i wpuścić się w kanał z rozbuchaną motoryzacją,
korkami. Dołączmy do tego brak dróg dla rowerów, cieniutką komunikację
zbiorową opartą na zdezelowanych busikach(nadzieja tylko w tramwaju).
Ech,żyć Zbójowi nie umierać :-(

Prywatyzacja PKP

[Gość: misterxy]

Gość portalu: Zbój Łysogórski napisał(a):
> Super wieści-budowa nowych dróg i likwidacja połączeń PKP. Kogo obchodzi, że
> kolej jest przyjazna dla ludzi i środowiska?

Owszem. Kolej jest najtańszym środkiem transportu na świecie(pomijając energię
słoneczną i wiatrową), ponieważ jest zasilana prądem, a ten należy do
odnawialnych źródeł energii. Ale... nie PKP. Polsce potrzebny jest nowy,
nieskorumpowany zakład obsługi połączeń kolejowych. Rząd powinien sprzedać
większość akcji PKP- to jedyny ratunek dla polskiej kolei. Prywatyzacja powinna
obejmować jedynie pociągi i nieruchomości PKP. Tory powinny pozostać własnością
państwa. Dlaczego? Ponieważ na (państwowych) torach mogłoby jeździć kilku
(prywatnych) przewoźników. Analogicznie jest z drogami. Są państwowe, ale
użytkowane przez samochody państwowe (np. PKS ) i prywatne (np. BUS). To jest
jedyne logiczne rozwiązanie!

[Gość: misterxy]

> Prywatyzacja powinna
> obejmować jedynie pociągi i nieruchomości PKP

Teraz dochodzę do wniosku, że same pociągi. Dworce przynoszą dochody, poza tym
pobierałyby opłaty od prywatnych przewoźników

Prąd el. nie jest źródłem energii, ale jej formą

[Gość: Zbój]

Tak mi się przynajmniej wydaje misterxy.

Gazeto -zwróc uwagę !!!!

[Gość: link]

Dwa miasta Kielce i Łódź nie mają ani jednego połączenia kolejowego. Autobusem jedzie sie 3,20 h ...150 km...

Dwa sąsidnie województwa, dwie stolice.... i połączeniowy skandal....

[Gość: megadeth]

był pociąg via Radom - stał tam ponad 40 minut...

z 10 lat temu pociąg via Skarżysko-Wolanów-Tomaszów
mógł jechać 2h35 minut na Fabryczny... mógł...

dać osobowy-przyspieszony i byłby tańszy od PKS-u
ale ...
mamy 2004 roki i tą trasą pojedziemy w jakieś 5h
bo infra leży... od Wolanowa do Dęby tragedia...

To co piszecie to obraz tragedii

[Gość: Zbój Łysogórski]

Szkoda,że nie mamy na to wpływu. Kolejarze w części są do wymiany - choć to
pewnien skrót myślowy obejmujący wymianę mentalności.
Czy nie ma na to lekarstwa? Jest. Tylko pewnym kręgom odpowiada ta sytuacja.
Jakim- tego za bardzo nie wiem.

[Gość: megadeth]

jest - np. Jan J. siedzi - ale co z tego
rozbiera się bez sensu linie kolejowe
złomuje lokomotywy a teraz przywaciarze ciągają
pociągi gagarinami, tamarami lub lekkimi manewrowymi, rzecz
jasna spalinowymi pod drutem
poza tym nie właściwe jest lobby transportowe - w obecnych czasach
powinien być to transport kombinowany samochodowo-kolejowy, a nie
cięzkie tiry, niszczące drogi z niedospanymi kierowcami...

[Gość: 2 studentki]

nie nie nie nie nie tylko nie pociag kielce-wroclaw. i tak mamy juz malo
polączeń a wy planujecie jeszcze zlikwidować pociąg do wroclawia.

[Gość: megadeth]

jak Fabirkiewicz będzie pracował we Wrocławiu to
pociąg zostanie i to nawet wydłużony do Radomia

[Gość: eh]

jak mi zlikwidują pociąg Kielce - Wrocław to będę jechała 10 a nie 7 godzin, a
jeszcze muszę dojechać do Skarżyska :((((((( Dziękuję mądrym głową od
zarządzania PKP. Ale jesteście palanty. Taki potencjał i nie ma kto tym dobrze
zarządzać.

[Gość: gość]

Potencjał intelektualny całego zarządu przewozów regionalnych juz dawno siegnął dna co widac gołym okiem na przykładzie Naszego Województwa. Dla uświadomienia podpowiem, że obecna sytuacja jest to prezesowski odwet za lipcowe powitanie go w Kielcach podczas strajku gdzie szykowało mu sie wp......ól i musiał salwowac sie ucieczką.

[Gość: Ted]

W nowym roku świętokrzyscy kolejarze mają się również doczekać tramwajów
szynowych"
Tramwajow szynowych? To sa tramwaje nieszynowe?
Co za paranoja i robienie ludiom wody z mozgu.

A wszystko przez to ze swietokrzyskie chce nagiac przepisy, zeby z pieniedzy
budzetowych nie kupic autobusow szynowych tylko sklady elektrycznie. TYlko ze
szynobus pali cztery razy mniej paliwa niz lokomotywa i moze jechac szybciej po
zlych torach. TYmczasem pociag elektryczny stay czy nowy ma te same koszty. Tak
wiec wladze swietokrzyskiego marnuja koszty, a pote likwiduja linie spalinowe,
bo sa za drogie. rede opadaja

[czerwony_borsuk]

alez tak chciały związki zawodowe na kolei. Przeciez to one rozbija kazdy
zakład , ich wymagania sa nierealne czasem , ale co tam Solidarnosc chce to
musi miec nie wazne czy koszty prowadza do upadku firmy.

[kobylybbb]

O kolei i związkach zawodowych to Ty wiele nie wiesz.
Jeżeli chcesz się dowiedzieć więcej o związkach, to polecam lekturę:
forum.gazeta.pl/forum/72,2.html?f=60&w=5856097&a=18060686
forum.gazeta.pl/forum/72,2.html?f=60&w=5856097&a=18060709
forum.gazeta.pl/forum/72,2.html?f=60&w=5856097&a=18060737

[Gość: ART]

www.bahn.de - tam już od co najmniej trzech tygodni można sobie poszukać
połączeń kolejowych według nowego rozkładu jazdy. żeby było śmieszniej jest to
strona kolei niemieckiej(niestety polskiego interfejsu nie ma). polska kolej
nowy rozkład trzyma nadal w głębokiej tajemnicy.

[Gość: megadeth]

jest to rozkład w wersji beta - ale
jest pare ciekawostek
np. Kielce - Suwałki

a szkoda, że nie ma choć
Kołobrzegu przez Toruń

albo

Ustrzyk dolnych przez Kraków - Stróże

czy

Kielce - Szczecin...

rozkład PKP PR i PIC-a jest do bańki jak zwykle
- odchudzić rozkład należy, ale pozostałe pociągi
w sensownych porach i relacjach ...
ale "niedasie"