Związkowcy zablokowali prywatyzację MPK

[Gość: TET]

Wczoraj PREMA dzisiaj MPK- widać kto rządzi tym krajem. Grupa kolesi którzy
stracili kontakt z rzeczywistością.
Nieważne że MPK w Kielcach ma rozlatujące się autobusy, nieważne jeżdżą one
spóźnione, nieważne że kierowcy są chamscy, nieważne że przedsiębiorstwo jest
nierentowne i wreszcie: nieważne czy w przyszłości będzie generowało zysk.
Dla tych kolesi najważniejsze jest by mieć nadal ciepłą posadkę i dalej nic
nie robić. Brzuszki ich będą nadal obrastały w tłuszczyk a na gębie pojawiały
się coraz większe wypieki. W myśl zasady: czy się stoi- czy się leży trzy
tysiące się należy.

[Gość: kielczanin]

Po co prywatyzować tak świetnie prosperującą firmę. Związki mają najlepszy
patent na zarządzanie kościotrupem jakim jest MPK. Niedługo Kielce będą
skansenem najstarszych i najbardziej zdezelowanych autobusów które o dziwo
jeszcze jeżdżą. Po co dbać o interes pasażera MPK. Ważne żeby kierowca miał
najlepiej. I kto za to płaci. Wszyscy pasażerowie. Kielce mają jedne z
najdroższych biletów w Polsce!!

[Gość: sad]

rozwiazac te zwiazki w cholere !!

[Gość: michał]

Gratuluję tak wspaniałego toku myślenia. Jeżeli jesteś taki naiwny, że po
prywatyzacji MPK Connex kupiłby nowe autobusy, to się chyba grubo mylisz.
Prawidłowe funkcjonowanie tego przedsiębiorstwa powinno leżeć w interesie
miasta, które powinno zapewnić mieszkańcom należyte warunki podróżowania po
mieście. W interesie prywaciaża leży tylko generowanie zysków, a dlatego, że w
Kielcach nie ma innych przewoźników (wina ZTM), to nie ma potrzeby inwestowania
w walkę o klienta, którym i tak jest ZTM, a nie pasażerowie. Zanim więc palniesz
jakąś kolejną głupotę, to najpierw dowiedz się, w jaki sposób jest w Kielcach
zorganizowana komunikacja miejska, to wtedy może zrozumiesz, dlaczego jest tak a
nie inaczej.

[Gość: lunch]

Masz rację. Bo jeśli chodzi o jakość dla pasażerów, to przede wszystkim trzeba
zapewnić konkurencję, w sposób jaki to się odbywa w miastach typu Warszawa czy
Gdynia. Zrobiliście dobry krok powołując ZTM (u nas w Częstochowie jest to
wciąż blokowane politycznie), a teraz stoicie w miejscu.
Natomiast Veolia to potężna europejska firma (w Niemczech i Anglii obsługuje
m.in. linie kolejowe). W Polsce wykupiła już połowę PKS-ów, tczewski ZKM oraz
warszawski dawny Rapid.
Zimny pot mnie oblewa, gdy myślę, co się będzie działo dalej. Mając taką
pozycję Veolia będzie mogła podbierać innym kierowców dając im najwyższą stawkę
(w Warszawie Connex już dziś jest marzeniem kierowców) i jednocześnie wygrywać
wszystkie przetargi. A polscy przewoźnicy zaczną bankrutować - czyli scenariusz
dokładnie ten sam, co z hipermarketami.

[Gość: pepem]

Może w W-wie. Ale tam jest DUŻA konkuerncja. Twardo trzymana przez miasto. A
tam gdzie connex jst monopolistą, to ma wszystko i wszystkich (pasażerów - bo
ceny i pracowników) w nosie.
Polecam zajrzeć na stronę:
thor.wm.pl/forum/viewtopic.php?t=11244&

"nieważne że kierowcy są chamscy"

[Gość: ehh]

wazne ze sa w zwiazku ...
..
... liga rzadzi, liga radzi, liga nigdy was nie zdradzi ...

Co ty pieprzysz??

[Gość: gosc123]

czlowieku co ty pieprzysz ze u nas są najdrozsze bilety w kraju??!! Chyba
odwrotnie nie wierzysz to sprawdz.a to ze u nasz są stare autobusy to wina
miasta ze nie daje pieniedzy na nowe jak to robią w innych miastach

[Gość: kielczanin]

najważniejsze że związkowcy na czele z przewodniczącym się dobrze mają los
załogi nie jest ważny ,kierowcy się nie boją prywatyzacji ,natomiast
kierownictwo z solidarnościowych nieudaczników żeruje na robolach

[Gość: kielczanin]

kto jest w stanie utrzymać trzech przewodniczących związków na etatach
kierowniczych, za sianie zamętu pensja kierownicza i to oni się boją
prywatyzacji. Prywatny nie zapłaci za pyskowanie a podatnik tak ,do roboty
Panowie Przewodniczący po 7 klasach S.P.do roboty ,tylko jakiej jak się nic nie
umie?

[jurek_inw]

Paranoja... Veolia swoja droga zostala zobowiązana do wymiany taboru,ale nie o
to chodzi. Tabor nie jest najgorszy, bilety tez nie są najdrozsze, ale
organizacja komunikacji jest fatalna. Juz dawno powinno nas wozic kilku
przewoznikow, na obsluge poszczegolnych linii powinny byc organizowane osobne
przetargi. Dzięki temu MPK kasuje 50-60 najstarszych autobusow, ogranicza
koszty i zarabia... do miasta wchodzą nowi - prywatni przewoznicy z dobrym
taborem, ktory jest wymogiem postawionym w przetargu.

Tak to powinno wygladac. Decydenci nie są slepi i dobrze wiedza, ze ten schemat
sprawdza sie w kazdym miescie, w ktorym funkcjonuje. Nie wiem skad sie biora
inne pomysly...albo z niecheci albo z glupoty, bo jak inaczej mozna to
okreslic, skoro mozna w tak banalny sposob diametralnie zmienic poziom
swiadczonych uslug.

[Gość: Jurek ogórek]

MPK to nie kaszanka do sprzedania.
Widaź związkkowcy mają argumenty skoro wstrzymują prywatyzację.
Potem to tylko na bruk i zwolnienia. Nikt wówczas nie upomni się
o pracownika. A forsa z prywatyzacji powinn aiść na rozwój miasta,
a nie na pomniki, zmiany nazw ulic, wspieranie przez miasto spólek pańswowych z
z fatalną kondycją finansową. Jak już wszystko sprzedadzą, to będa nowe wybory
i winę "zwali się" na poprzednią ekipę.
Prywatyzacja wygląda jak wyprzedaż mebli z mieszkania- po niej zostaną tylko
ściany i koniec. Najłatwiej sprzedać, miec forsę na pomnikczki, uliczki, garby
na jezdniach, pasy, zatoczki na Paderewskiego, wyrzucanie wszelkiego ruchu
pojazdów z miasta i świadomie niszczenie pojazdów przez durne wysepki,
zwlaniacze , dziury w jezdniach- robienie z Kielc wiochy - klerykowa.
W normalnych miastach jest normalnie - a tu KTO PRZYJEDZIE DO KIELC I PO
CO ????? SZKODA CZASU I ZDROWIA.

[Gość: Jurek ogórek]

MPK to nie kaszanka do sprzedania.
Widaź związkkowcy mają argumenty skoro wstrzymują prywatyzację.
Potem to tylko na bruk i zwolnienia. Nikt wówczas nie upomni się
o pracownika. A forsa z prywatyzacji powinn aiść na rozwój miasta,
a nie na pomniki, zmiany nazw ulic, wspieranie przez miasto spólek pańswowych z
z fatalną kondycją finansową. Jak już wszystko sprzedadzą, to będa nowe wybory
i winę "zwali się" na poprzednią ekipę.
Prywatyzacja wygląda jak wyprzedaż mebli z mieszkania- po niej zostaną tylko
ściany i koniec. Najłatwiej sprzedać, miec forsę na pomnikczki, uliczki, garby
na jezdniach, pasy, zatoczki na Paderewskiego, wyrzucanie wszelkiego ruchu
pojazdów z miasta i świadomie niszczenie pojazdów przez durne wysepki,
zwlaniacze , dziury w jezdniach- robienie z Kielc wiochy - klerykowa.
W normalnych miastach jest normalnie - a tu KTO PRZYJEDZIE DO KIELC I PO
CO ????? SZKODA CZASU I ZDROWIA.

[Gość: kresju]

Panowie związkowcy :] Nie podoba się to szukajcie innej pracy :] to nie wy jestescie wlascicielami i zarzadcami MPK. Mnie sie terazniejsze MPK nie podoba dlatego nie jezdze autobusami. Jak wam sie ta praca nie podoba to nie pracujcie. I przestancie wojowac bo w koncu rzady uleglych karierowiczow sie skoncza, przyjdzie ktos racjonalnie myslacy i za awanturnictwo wywali was na zbity pysk. Tego osobiscie pragne. Amen

Dzień z życia związkowca

[Gość: TET]

Żaden związkowiec nie zwolni się z firmy- bądź realistą. Czy Ty zwolniłbyś się
gdybyś mógł dostawać kasę dokładnie za nic- nie mieć żadnych obowiązków. Jego
życie to po prostu idylla... Przychodzi do pracy oczywiście spóźniony-
oczywiście robi to z premedytacją gdyż nikt mu nic zrobi. Potem robisz sobie
kawkę i zaczynasz lekturę gazet. Jest już 10. Potem drugie śniadanko i czas na
drzemkę. Jest już południe- dr

Dzień z życia Związkowca- cd.

[Gość: TET]

Żaden związkowiec nie zwolni się z firmy- bądź realistą. Czy Ty zwolniłbyś się
gdybyś mógł dostawać kasę dokładnie za nic- nie mieć żadnych obowiązków. Jego
życie to po prostu idylla...
Przychodzi do pracy oczywiście spóźniony mocno po 8- oczywiście robi to z
premedytacją gdyż nikt mu nic zrobi. Potem robi sobie kawkę i zaczynasz lekturę
gazet. I już jest 10. Potem drugie śniadanko i czas na zasłużoną drzemkę. Budzi
się i drapie po brzuszku obrastającym w tłuszczyk. Klepie się po nim- chyba
czas na obiadek. Mijając pracowników z firmy bez kolejki podchodzi do okienka.
Bierze podwójną porcję- wiadomo związkowiec. Jedząc słyszy skarżących się
pracowników- ale ich nie słyszy. Myślami jest już gdzie indziej. Zastanawia się
gdzie by pojechać. Oczywiście w ramach solidarnościowego protestu przeciw
wyzyskowi prywatnego kapitału. W górach już był- nad morze ile razy można
jeździć. Przeciez i tak co rok jeździ do Tunezji. Wybiera jakąś miejscowość w
której nie był. Po powrocie z obiadku do biura odpala komputer. Zaczyna czytać
o mieście w którym jest protest- nie zapominając oczywiście o odpowiedniej
bazie hotelowej. Dzwoni do kolegów związkowców z innych zakładów- umawiają się
na wspólny wyjazd. Jest po prostu pięknie.... już prawie 16 na zegarze. Jescze
tylko pasjans na komputerku i ucieka do domku.
Czy gdyby tak wyglądała Twoja praca- chciałbyś z niej zrezygnować?

[Gość: Robert]

Brawo Bogdan!, Brawo Solidarność!- tak trzymać panowie
dość bzdurnych i nieuczciwych inwestorów!!!

[Gość: kresju]

Nie wiem o jakim Bogdanie mowisz ale jego pierwszego w takim razie powinni wylac. Zadnego z niego tam pozytku tylko narzekac umie zamiast zakasac rekawy do roboty za ktora jak do tej pory podatnicy placa.

[Gość: SmurfMadrala]

Kiedy chorowalo się na komunistycznego syfa czterdzieści..re lat trudno
jest wyzdrowieć.Dochodzi jeszcze strach. Polscy "biznesmeni" maja tak chamskie
maniery,rządza jak nadzorcy na polach bawelny 200 lat temu.

[Gość: zuza]

witajcie u bram PKS-u ! My też/zz/ dalismy dupy !

[Gość: lunch]

Tak trzymać, ludzie! Nie dajcie się żabojadom, bo jak się staną w Polsce
monopolistą (a już niewiele im brakuje), to wszyscy pożałujemy. Na sprzedaży
MPK nie zyska właściwie nikt (a z pewnością nie pasażerowie, bo przewoźnik
będzie wciąż ten sam, a nie będzie konkurencji), za to wielu może stracić.
Zapytajcie się pracowników ZKM Tczew. Są tak zachwyceni przejęciem ich przez
Veolię, że wybili z głowy pomysł sprzedaży swojego KM władzą Kołobrzegu.

[Gość: as]

> Veolię, że wybili z głowy pomysł sprzedaży swojego KM władzą Kołobrzegu.

Władzą? Że kę?

jak zwykle...

[Gość: k]

jak zwykle mafia w postaci związków blokuje prywatyzacją.
Nie trafił do ich pustych łbów przykaład Chemaru....

[Gość: gosc123]

ten zwiozkowiec o ktorym mowa to BOGDAN L......

patrz busiarstwo

[Gość: antyaron]

Jak wygląda prywatny transport - patrz busy. W większości złom, ciasny,
przeładowany, bez rozkładów i z nieobliczalnymi kierowcami. Prywatne MPK
wyglądałoby podobnie, co najwyżej autobusy zostałyby przemalowane.

[wichajsterr]

Prywatyzacja MPK w Kielcach nie miała by nic wspólnego z „busiarstwem”.
Nadzór komunikacji w mieście pełnił by ZKM, który ustalał by rozkłady i kontrolował przewoźnika czy wywiązuje się z kontraktów. Dobrze dla mieszkańców Kielc było by gdyby miasto nie dość, że sprywatyzowało by MPK, to jeszcze wpuściło na rynek inne firmy prywatne. Wtedy była by konkurencja miedzy nimi, starali by się wygrywać przetargi na określone linie(ogłaszane przez ZKM), w którym miasto mogło by jasno ustalać rodzaj taboru (nawet czy będzie mieć klimę czy nie) jaki bezie obsługiwał dane linie.