Będzie nowy próg zwalniający

[Gość: Spec]

Najlepiej od razu rowy wykopać na środku jezdni!

[Gość: offroad]

Zaraz sie odezwie geniusz, ktory boi sie pojsc na calosc i zamiast projektowac
szlabany wymysla malunki na jezdni oraz bambuly w celu ograniczania ruchu jako
specj. inynier ruchu teka czy jakis tam pudlo.

[Gość: paranoik]

pewnie chodzi o ten na Jana Pawla II. Jezeli ma to poprawic bezpieczenstwo to bardzo dobrze, ze tam bedzie.

paranoik

PS osobiscie nie chodze tamtedy, a jezdze tez raczej sporadycznie. Progi takie "wylano" na Slichowicach II i spelnialyby swoja funkcje w 100% gdyby nie durnota kierowcow, ktorzy na waskiej jezdni stawiaja sobie samochody zaraz za lub tuz przed, a niektorzy nawet na progu. Pewnie jakby mogli to by sobie stawiali na progu wlasnego mieszkania. ;)

[Gość: Spec]

Co innego postawić próg na osiedlu gdzie masz ograczniczenie do 30 kmh a cp
innego w środku miasta...

[Gość: paranoik]

zgadzam sie calkowicie. W miescie najczesciej jest ograniczenie do 60, ale bywa do 50 i 40 zdarza sie tez, ze wypadaloby ograniczyc do 30...tylko czy jak sie tam znak postawi z ograniczeniem do 30 to ktos go bedzie przestrzegal..???

Nie wypowiem sie jednoznacznie w kwestii progu na Jana Pawla II, bo nie znam precyzyjnej lokalizacji tegoz progu. Natomiast w kwestii technicznej tego jakie parametry powinien posiadac prog aby przejechac go bezpiecznie (dla samochodu) z predkoscia powiedzmy 40 km/h sadze, ze mogliby sie wypowiedziec ci co te progi projektuja. Jak kon bierze przeszkode to tez nie na kazdym "biegu".

pozdrawiam :)
paranoik - tez kierowca
PS piszac o progach na osiedlu chcialem jakby bardziej podkreslic bezmyslnosc kierowcow niz zasadnosc wystepowania tych wzgorkow, a to po to zeby pokazac, ze nie zawsze opinia i ocena kierowcow musi byc najwlasciwsza

[Gość: Najarany]

Jeśli się dobrze trafi z odbiciem, to będzie się można choć chwilę poczuć jak
Małysz.

[Gość: TP]

OOOOO teraz możemy rozmawiać )))))))

Bardzo podobne powiedzialem osobie która projektowała organizację ruchu na
Warszawskiej (tak na marginesie to osoba która była moim promotorem)))))).

Nateżenie ruchu na kazdej ulicy jest na takim poziomie że spokojnie
przeniosłby go jeden pas ruchu a przepustowość nie byłaby jeszcze zagrożona.

W projektowaniu nie można kierować się tylko przepisami , kto by to zrozumial,
a należy brać pod uwagę
jeszcze nawyki i kulture kierowców. Jaką kulture mają Polscy kierowcy każdy
widzi, nawet pani dyrektor KCK potwierdza poziom kultury w Kielcach.


ludzie łamali by przepisy i robili by wszystko aby na kazdej ulicy osiągną
srednia predkość 40km/h zabojcza dla zab i zolwi wystepujacych na kieleckich
jezdniach.

Cały problem ulic w Kielcach, jak mniemamy, nie lezy w przepustowości, czy w
powstawaniu korków (bo takowych nie ma), problem leży w mentalności kierowców
ktorzy mają w głębokim poszanowaniu ograniczenie prędkości w terenie
zabudowanym i nie tylko, myśla tylko o swojej wygodzie i umiejętnością
dorównującym Hołowczycowi.

Zapewniam , ze przy zachowaniu predkości 10 km. godz i nie
odczuwasz zmiany na "gorsze" i swiat jest piekniejszy, jak spojrzysz dookola,
ale skoro ktoś wie lepiej bo mu tak przyzwyczajenia i egoizm podpowiada
to ........nie ma lepszego rozwiazania dla inzynierii ruchu jak szlaban albo
rów, ktory jest tym samym, co bambuła tylko odwrocony o 100 stopni, nie
przepraszam sto stopni to temperatura wrzenia wody oczywiscie, o 180 stopni.
Z tym, ze rowy gwarantuja wiecej bezpieczenstwa, gdyz czesciej wylaczaja
samochody na dluzej z ruchu, dzieki urwanym zawieszeniom, co nam daje gwarancje
spokojniejszej jazdy, a i mozna w czasie jazdy pospacerowac sobie po chodniku
dla zdrowia, z tym ze w tenisówkach, bo na obcasach nie wolno.

pozdrowienia dla wszystkich
inzynier ruchu
TP
pozdr

[Gość: paranoik]

no ladne wypracowanko, styl poprawny, konstrukcyjnie zwarty wystarczajaco na potrzeby forum........jedynie co, to z tym brakiem korkow to Wacpan przesadziles.
Jeszcze jedno - moze nie pisz o sredniej predkosci 40km/h bo i tak wiekszosc tzw kierowcow nie wie o co chodzi.

[Gość: Spec]

Hehe no pięknie! To sie pan Tomek ucieszy jak to zobaczy.
A w ogóle to myśle ze wielki wpływ na próg zwalniający na ulicy Jana Pawła II
miał kler, który żeby przejsc na drugą stronęulicy od katedry za każdym razem
musi poczekać z 0,5-1 min. żeby przejść przez przejście dla kleru, tzn. dla
pieszych.

[szacuneczek]

Pan Tomek chyba wzioł sobie do serca apele i oświadczenia najwiekszych
inżynierów ełropy prezydenta francji i prezydenta niemiec, odwiecznych
przyjaciół Polski, i począł sumiennie realizować ich wizje ełropy dwóch
predkości. wychodzi mu tak dobrze ze powstaje enklawa trzeciej predkosci -
Kielce enklawa wiecznego odpozynku (postoju?)

szacuneczek

dla pana tomka: slownik pisze, ze enklawa, to znaczy, ze jak cos jest na eN ,
to jest klawo np. nieprzejezdnosć jest klawa

[rubens23]

racja progów powinno byc jak najwiecej a co do kierowców parkujacych na
sloichowicach to az dziw ze straz miejska sie nie pojawi z blokadami
szczegulnie na triasowej i jurajskiej

straz miejska

[Gość: paranoik]

czy widzial kto straz miejska na slichowicach II??? Ja nie. Widywalem od czasu do czasu jakis patrol policyjny. Straz miejska ma teraz wiekszy problem - gdzie parkowac swoich szesc samochodow. Gdyby jednak skorzystali z mojej rady i zadomowili sie w prawie skonczonym garazu (powtarzam dla niezorientowanych, ze jest to cos co wystaje u zbiegu karbonskiej i kaznowskiego, zaraz za blokiem karbonska 5 i jest wytworem geniuszu prezesa B), no wiec gdyby skorzystali z mojego genialnego ;) pomyslu to mielibysmy ich na co dzien na osiedlu, a wtedy drzyjcie kierowcy okupujacy szczyty tzw garbow poprzecznych.

[Gość: kris]

debilstwo...

debilstwo...???

[Gość: paranoik]

a dlaczego???