Zielona fala od Grzegórzeckiej po obwodnicę

[eminey]

"Od dłuższego czasu system działa"

Dobrze, ze mi ktos powiedzial - bo samemu trudno zauwazyc.

W ogole slowo "działa" nijak mi pasuje do ZIKiTu.

przestań marudzić

[Gość: piotrrrr]

przestań marudzić, pomieszkaj w aglomeracji śląskiej, to będziesz ZIKIT całował po piętach :)

przejścia podziemne

[Gość: Piotr-r]

budujcie więcej przejść podziemnych będzie jeszcze łatwiej o takie zielone fale

płać więcej podatków

[dokto]

w mieście

[eminey]

Za co dziekowal? Za to, ze miasto jest brudne, zielen nie jest zadbana, a wszedzie zalegaja liscie?
Za absurdalna siatke polaczen komunikacyjnych, w zaden sposob nie odpowiadajacy potrzebom mieszkancow?
Za zle nadzorowanie inwestycji miejskich, narazajac miasto na kilkusetmilionowe straty oraz wielomiesieczne (patrzac na rondo mogilskie nawet wieloletnie) opoznienia?
Za czerwona fale? Tak, naprawde bardzo latwo zauwazyc, ze na wielu Krakowskich trasach swiatla sa tak ustawione, ze zdazyc sie nie da (nie licze samobojcow jadacych zniszczona droga z predkoscia 120km/h)
Za afery, tak jak ta ostatnio, z pieniedzmy wysylanymi na prywatne konto kolegi glownej ksiegowej?
Za nepotyzm - obsadzanie kluczowych stanowisk ludzmi bez kompetencji, a tylko przyjaciolmi, znajomymi, ludzmi po KSW?

Za co jeszcze mam podziekowac ZIKiTowi?

I nie przekonuje mnie agrument, ze gdzies indziej jest gorzej. Pewnie, w Mogadiszu po ulicach biegaja hordy z kalasznikowami - wiec w Krakowie jest lepiej.
Ale czy nie moze byc po prostu dobrze? Dlaczego Wroclawowi idzie duzo lepiej?

Zielona fala od Grzegórzeckiej po obwodnicę

[haunia]

ja natomiast czekam na zielona fale w ciagu 7mki. Pomimo oddania ronda Katynia, nie udaje mi sie przejechac z okolic witka pod Geant bez zatrzymywania sie. I to pomimo jazdy ok 70km/h i w ciagu dnia gdy ruchu nie tarasuja wjazd w Pradnicka i Mackiewicza.

jedziesz za szybko

[dokto]

zwolnij

[haunia]

jade wedle znakow :-) wlasnie one sa chyba po to.

[eminey]

Nie karm trolla.
Pouczal Cie, a nawet nie wie, o jakiej trasie mowa.

Oczywiscie masz racje, jest tam ograniczenie do 70 i oczywiscie zielonej fali brak.
Troche sytuacje poprawiaja estakady...ale przeciez nie stac nas na stawianie ich wszedzie...

[pan_sam_ochodzik]

jasne jasne
od Ikea do następnych świateł jest 50 na pewno, od Pleszowskiej do Grażyny jest 50, estalada nad al. 29 listopada to również 50. I i tak nie jestem pewien, czy wszystko wymieniłem

[eminey]

Czyzby? A to bardzo ciekawe rzeczy piszesz. Szkoda, ze sa...jak to sie mowi....klamstem!

img713.imageshack.us/img713/6550/estakada.png
Jesli chodzi o ROK, to na dowod, ze klamiesz:
www.youtube.com/watch?v=qC7F-2a7l0s
Ograniczenia do 40 sa tylko pod estakada - reszta trasy to ograniczenie do 70km/h

Zdjecia/filmu z okolic ul Grazyny nie mam - ale mysle, ze nie ma takiej potrzeby. Kazdy, kto tamtedy jezdzi wie.
No chyba, ze ktos nigdy nie jechal, a sie madrzy - prawda?

[pan_sam_ochodzik]

widzisz kolego, właśnie zrobiłeś z siebie jeszcze większego głupca, niż sądziłem wcześniej

Twoje zdjęcie pokazuje wjazd na estakadę od wschodu, a koleżanka haunia pisała o drodze od Witka do Geanta, a więc w drugą stronę. I kto tu kłamie?

Co do reszty, to uwierz mi, jeżdżę tamtędy codziennie kilka-kilkanaście razy od ładnych kilku lat. Na znaki drogowe jestem wyjątkowo uczulony, jako że pracuję m.in. jako instruktor nauki jazdy.
Nie bardzo wiem, skąd Twój upór, skoro ja na prawdę wiem co piszę, znam umiejscowienie niemal każdego znaku na tej trasie, a Ty, uparciuchu, dalej brniesz w swoje kłąmstewka, bo musi wyjść na Twoje. Wrzyć na luz:)

[eminey]

Przykro mi, ale dysponuje zdjeciem tylko z tamtej strony. Gdyby bylo juz dostepne google street view to moglbym wkleic i z drugiej - na razie to jednak niemozliwe.

Chociaz na pewno znasz powod dlaczego na tej samej estakadzie z dwoch stron mialyby byc rozne ograniczenia predkosci...
Przynajmniej dowiodlem, ze jadac w druga strone (od Geanta do Witka) jest jak pisalem. Zeby zobaczyc, jak jest w druga strone wystarczy samochodem przejechac. Nie widze tu klamstwa.

Ale dobrze, sprawdze jeszcze raz dokladnie, jak bede tamtedy jechal. Fakty sa jednak takie, ze ja swoje slowa potwierdzilem zdjeciem. Jako kontrargument slysze powolywanie sie na autorytet instruktora jazdy.
Coz, rozmawiajac z internetowym anonimem chyba musze wierzyc na slowo, prawda?

[pan_sam_ochodzik]

no musisz musisz wierzyć mi na słowo:)
co do różnicy w dopuszczalnej prędkości w dwóch kierunkach przyczyna jest prosta - przy zjeździe z estakady w stronę Huty jest dość ostry zakręt, gdzie przy złych warunkach dochodziło często do wypadków (przy zjeździe z estakady stoją znaki ostrzegające o tym niebezpieczeństwie). Kilka lat temu zjazd w tamtym kierunku został lekko przeprofilowany, a nawierzchnia została wymieniona na lepszą. Dopuszczalna prędkość jednak nie została podwyższona.
Za skrzyżowaniem z ul. Grażyny owszem, stoi znak podwyższający dopuszczalną prędkość, jednakowoż obowiązuje ona tylko do estakady, która, jako rozwidlenie, stanowi skrzyżowanie.

A co do zdjęcia potwierdzającego Twoje fakty - no owszem, zamieściłeś takowe, ale rozmawialiśmy tu o odwrotnym kierunku, więc średni to argument.

Pozdrawiam
ps. jak bardzo chcesz, mogę podesłać Ci na priva adres mojej "instruktorskiej" stronki, tylko pytanie, po co miałbym to robić, skoro tu każdy jest anonimowy. A co do "autorytetu instruktora nauki jazdy", to coś takiego istnieje w szczątkowej postaci (znam kolegów z branży...) - chodziło mi raczej o to, że z racji fachu bardzo często tamtędy jeżdżę, bo ul. Opolską dojechać można do obydwu krakowskich ośrodków egzaminowania.

[dokto]

Skoro wykorzystujesz na max to co pokazuje znak a dojeżdżasz do następnych czerwonych świateł to znaczy że twoja prędkość nie jest dostosowana do cyklu ich zmiany, zgadzasz się? A więc zeby trafić na następne zielone to trzeba skrócić albo wydłużyć czas przejazdu do następnej krzyżówki, prawda? Czyli możesz zwiększyć prędkość, a wtedy narażasz się chociażby na mandat, albo tę prędkość zmniejszyć.

[eminey]

To po co sa znaki? Powinno sie jechac z predkoscia zblizona do tej na znaku (a jesli znaku nie ma to takiej, ktora sugeruje klasa drogi). Pewnie, ze mozna mniej - ale za to sie dostaje mandaty (90KW), a na egzaminie oblewa.
Przypominam, ze nieznajomosc prawa nie usprawiedliwia Cie od nieprzestrzegania go - pamietaj!

Tlumaczenie, ze skoro trafia na czerwone, to ma zwalniac jest bez sensu. To mam teraz sobie liczyc, ze do tych swiatel jade 40, nastepnych 50, a kolejnych 70? To prawie niemozliwe - bo musialbym znac ustawienia swiatel na calej trasie + wiedziec, ile czasu mi zostalo (a skad mam wiedziec, czy przejezdzajac na zielonym jade na poczatku czy na koncu swiatel?)

Jechales Ty kiedys samochodem? Odpowiedz prosze szczerze.

[dokto]

eminey napisał:

> To po co sa znaki? Powinno sie jechac z predkoscia zblizona do tej na znaku (a
> jesli znaku nie ma to takiej, ktora sugeruje klasa drogi). Pewnie, ze mozna mni
> ej - ale za to sie dostaje mandaty (90KW), a na egzaminie oblewa.

Wygląda na to że nie rozumiesz sensu znaków ograniczenia prędkości. Wiesz, takie okrągłe, białe tło i czerwona obwódka (B-33). To nie jest znak, który pokazuje ile masz jechać tylko ile maksymalnie możesz pojechać, oczywiście przy uwzględnieniu wszytkich wymagań zawartych w art.19 PoRD.

>
> Tlumaczenie, ze skoro trafia na czerwone, to ma zwalniac jest bez sensu. To mam
> teraz sobie liczyc, ze do tych swiatel jade 40, nastepnych 50, a kolejnych 70?
> To prawie niemozliwe - bo musialbym znac ustawienia swiatel na calej trasie +
> wiedziec, ile czasu mi zostalo (a skad mam wiedziec, czy przejezdzajac na zielo
> nym jade na poczatku czy na koncu swiatel?)

Przymusu nie ma i dla kogoś kto jeździ daną trasą sporadycznie nie istnienie czy brak zielonej fali nie ma wielkiego znaczenia

[eminey]

> Wygląda na to że nie rozumiesz sensu znaków ograniczenia prędkości. Wiesz, taki
> e okrągłe, białe tło i czerwona obwódka (B-33). To nie jest znak, który pokazuj
> e ile masz jechać tylko ile maksymalnie możesz pojechać, oczywiście przy uwzglę
> dnieniu wszytkich wymagań zawartych w art.19 PoRD.

Powinno sie jechac z predkoscia zblizona do maksymalnej.
Dlatego na czesc drog nie moga wjechac wszystkie pojazdy - bo by takiej predkosci nie mialy szansy osiagnac

> Przymusu nie ma i dla kogoś kto jeździ daną trasą sporadycznie nie istnienie cz
> y brak zielonej fali nie ma wielkiego znaczenia

Do dla kogo jest zielona fala?

a warunki atmosferyczne?

[dokto]

czy system je uwzględnia?
Czy jest sygnalizacja podająca prędkość "falową"?

[Gość: Hipek]

Ciekawa ta zieolna fala,nie wiem kiedy ci urzednicy nia przejezdzali i czy w ogole!!.Na wysokosci petli Maly plaszow wiedz ze zawsze nawet w nocy zlapie cie czerwone swiatlo!!!!!!!.Potwarz a nie zlieona FALA!!!!!!

Zielona fala od Grzegórzeckiej po obwodnicę

[Gość: for_pit]

coz... jak zaobserwowalem niespecialnie to dziala
szczegolnie w nocy - dziwnym trafem od hali targowej do tesco - w odwrotnym kierunku tez - zadko udaje sie "zalapac" na zielone na 2 skrzyzowaniach
zielonosc fali konczy sie w dzien na 2-3 swiatlach...
choc - faktycznie przyznaje - ale nie wiem ile w tym zaslug systemu kierowania swiatlami - przejechanie od Ronda Kotlarskiego do Ronda Grunwaldzkiego ok 18 jest dosc plynne - na poczatku roku ta trasa zajmowala ok 30 min, czasem znacznie wiecej

[Gość: Gieneq]

E tam, już gdy wjeżdżasz na ekspresówkę masz falę albo w stronę Katowic albo Tarnowa. Tylko czasami pojawią się światła przy Szarowie albo bramki w drugą stronę :D A tak poważnie to faktycznie zielona fala nie płynie jeszcze na tym odcinku.

W Krakowie "zielona fala"

[teczowa-szmata]

najlepiej działa w nocy.

[wojtekka12]

Trudno, ale można. Raz udało mi się od Ronda Matecznego do Placu Inwalidów przejechać na zielonej fali około 17-tej ;-)