Zostawiać kwit za szybą samochodu? Niekoniecznie

[Gość: Koniecrozwojustref]

Urzędnicy najchętniej cały Kraków zrobią strefą parkowania. Każdy rejon Krakowa, który będzie graniczył ze strefą parkowania będzie przeciążony samochodami i to w coraz większym stopniu. Koło sądów już nie można znaleźć wolnego miejsca, a co będzie jak Grzegórzki będą płatne? Będzie horror i dalszy rozwój strefy parkowania. Aż do granic Krakowa.

[Gość: kat]

Zamiast rozszerzać strefy płatnego parkowania proponuję pomyśleć nad budową park&ride w obrębie stref graniczących z terenami podmiejskimi, np. ze Skawiną. Rozwiązało by to problem dojeżdżania do samego centrum oraz byłoby zyskiem dla MPK.

Co sądzicie forumowicze?

[eminey]

Jest tylko jeden problem - zamiast kilku parkingow na obrzezach miasto woli wyrzucac pieniadze w jeden drogi w centrum, np przy muzeum narodowym.

O P&R mowi sie w Krakowie wiele - ale nic z tym nie robi...

[Gość: kr]

> O P&R mowi sie w Krakowie wiele - ale nic z tym nie robi...

Przecież na Ruczaju przy nowej pętli właśnie powstaje ...

[Gość: Egon]

Zauważyłem że na Ruczaju P&R to jest parking tesco, zresztą obok za komuny miał być P&R ale jakoś i tak niewiele osób by z tego korzystało.

[Gość: mel]

Problem w tym, że parkinkgi P&R w Krakowie mają być... płatne :] w związku z trym niech się w nos pocałują, nie będę im płacić za parking, a potem jeszcze za bilet, żeby się przejechać dusznym autobusem lub tramwajem, w którym kierowca/maszynista oszczędza na klimatyzacji, albo jest taki tłum, ze nie mogę się zmieścić. Rozszerzanie stref płatnego parkowania to rozbój w biały dzień, szukanie oszczędności na mieszkańcach miasta, zxamiast na idiotyzcnych inwestycjach.

[Gość: Pengos]

Ale parkingi P&R powinny być płatne! Tyle, że powinny być dużo tańsze od parkowania w centrum (np. 10zł/dobę), a bilet parkingowy P&R powinien równocześnie uprawniać do nieograniczonego poruszania się komunikacją miejską i kolejową wewnątrz miasta. Ale nie, to dla naszych chciwych włodarzy zbyt skomplikowane.

[Gość: x]

Platne = ludzie będą woleli szukać miejsca na darmowych uliczkach w okolicach strefy. Co innego, gdyby był płatny dla okazjonalnych korzystających, a bezpłatny dla posiadaczy biletu miesięcznego.

[Gość: k]

jeżeli miałbyś zostawiać samochód na P&R to raczej nie jesteś mieszkańcem Krakowa, więc nie pisz, że rozszerzanie stref parkowania to szukanie oszczędności na mieszkańcach. Jak kasa ze strefy będzie płynąć od takich jak Ty, że mieszkasz poza Krakowem, nie chcesz zapłacić za P&R i parkujesz w centrum to bardzo dobrze.

[Gość: mel]

Odezwało się panisko. Dla Twojej wiadomości jestem Krakowianką od 3 pokolenia i mieszkam w tym mieście od urodzenia, więc jak mniemam mam prawo nazywać się mieszkańcem Krakowa bardziej niż ty, śmieszny człowieczku. Po drugie jeśli według ciebie Kraków ogranicza się tylko do ścisłego centrum i kilku przylegających dzielnic, to gratuluję ignorancji. Mieszkam za Ruczajem, w miejscu gdzie nie ma tramwaju, jest tylko autobus, który nie zawiezie mnie bezpośrednio do centrum i który stoi w korkach na Kobierzyńskiej, co w żaden sposób nie ułatwia dotarcia do pracy. Jeżdżę więc samochodem, co zajmuje mi o połowę mniej czasu i złoszczę się na wyciąganie ode mnie pieniędzy za parkowanie, ale też na brak alternatywnych możliwości dotarcia do centrum w miarę komfortowych warunkach. Ale co ty o tym wiesz, pewnie tatuś wynajął ci mieszkanie na Kazimierzu, opłaca czynszyk i taksówki a ty sobie siedzisz samotnie w fotelu i plujesz w sieci na innych :)

[Gość: k]

Nie Ty jedna mieszkasz tu od urodzenia i nie od pierwszego pokolenia i nikt mi nie wynajmuje mieszkania na Kazimierzu(ale jak widać wszystko o mnie wiesz wnioskując z? bo moje wnioski poszły z Twojego pierwszego postu i były słuszne, bo za ruczajem praktycznie miasto się kończy, oprócz niewielu domków jednorodzinnych i pól), ale za to dzięki takiemu podejściu blokujesz w ciągu dnia wszystkie miejsca pod moją kamienicą (bynajmniej w miejscu w centrum gdzie dojeżdża komunikacja z każdej strony miasta, ale tacy wygodniccy jak Ty wolą i tak samochodem.
Twój problem właśnie rozwiązuje P&R. czyli parking w miejscy pętli tramwajowej. Kawałek dojeżdżasz samochodem i się przesiadasz na tramwaj. Ale po co jak i tak twierdzisz, że jak to będzie płatne to będziesz dojeżdżać samochodem i płacić za postój ( a w większości nie płacić i stawać tuż za strefą i blokować miejsca w centrum na cały dzień)?

[Gość: Hax]

To nie było za komuny tylko na początku lat 90 i faktycznie z tego parkingu P+R nikt nie korzystał . Z pozostałych P+R zlokalizowanych na ul.Włóczków ,ul.Kałuży ,ul.Heleny i ul.29-go listopada w sumie kilka osób . Ale wówczas ,na początku lat 90 były inne uwarunkowania niż obecnie .Mniej mieszkańców ,mniej samochodów i inna struktura zamieszkania i pracy.Teraz nowobogaccy mieszkają w kredytowillach poza Krakowem i dojeżdżają codziennie do pracy w Krakowie lub przywożą dzieci do szkół śródmiejskich . Ponadto mnóstwo osób znalazło zamieszkałych w sąsiednich powiatach znalazło w Krakowie pracę i też dojeżdżają do Krakowa i parkują tu swoje auta .Teraz parkingi P+R na obrzeżach Krakowa przy pętlach komunikacji są niezbędne i jest to jedyne skuteczne rozwiązanie ograniczające ruch samochodowy w mieście. Oczywiście potrzebna jest motywacja ekonomiczna ,która spowoduje ,że koszty korzystania z P+R są zn acznie niższe niz koszty parkowania w centrum . I wszystko jasne.

[Gość: x]

Z tymi parkingami przy pętlach może być problem. Bo ludzie mając perspektywę długiej (bo niestety przejazd od pętli do centrum trwa o wiele dłużej niż jakimkolwiek własnym środkiem transportu) podróży w tłoku, wciąż będą woleli dojechać autem bliżej centrum. Receptą byłyby krótkie, szybkie linie łączące pętle z centrum (góra 3-4 przystanki).

Zostawiać kwit za szybą samochodu? Niekoniecznie

[Gość: mti]

czy tylko ja widze pole do nadużyć? już widzę te ogłoszenia "kupię kwitek parkingowy z okolic ulicy xyz z dnia..."

[Gość: krakowianka]

Do i dobrze, trzeba złodziei z zikitu robić w bambuko jak się da.
Dopóki radni za parkowanie pod ratuszem płacić nie muszą.

A ja nie mam dachu - no taki z brezentu najwyzej

[Gość: Willys]

NIE MAM DRZWI A MAM CO PRAWDA SZYBE ALE W RAMIE NA ZAWIASACH .. MUSIALEM ZROBIC KOSZYCZEK SPECJALNY NA PRZYSSAWKACH BO NIE BYLO JAK KLASC _ WIATR ROBIL SWOJE

Zostawiać kwit za szybą samochodu? Niekoniecznie

[Gość: rqe]

Rzecznik ZIKiT jest w błędzie . Orzeczenie dotyczy zapewne przepisów nakładających przez radę miasta obowiązek udowodnienia ,że się opłate uiczyli wystawienie kwitu z parkomatu za przednią szybą pojazdu .Takich obowiązków rada nie ma prawa nakładać skoro przepisy ustawy nie dają do tego delegacji .Nie można tego robić w ramach określania sposobu pobierania opłat ,bo sposób poboru powinien określać jedynie w jaki sposób płacić a nie co robić z kwitem .
Krótko mówiąc , to ZIKiT powinien dostosować system w taki sposób aby kierowca mógł w parkomacie dokonać zapisu danych o pojeździe np. przez montaż klawiatury cyfrowo literowej i wówczas nie będzie problemu z identyfikacją czy za parkowanie danego pojazdu opłatę uiszczono .
Żadne wystawianie wezwań i wzywanie kierowców z niewystawionymi kwitami nie wchodzi tutaj w grę gdyż byłyba to oczywista szykana .Niech sobie urzędnicy z ZIKiT wybiją to z głowy .

Gdzie tu logika? Do szkoły urzędasy!!!

[Gość: prawy kierowca]

Kierowca nie ma obowiązku zostawiać dowodu wpłaty za szybą i nie ma obowiązku jego przechowywania. Jakiś Hamarnik z Zarządu Infrastruktury Komunalnej i Transportu bredzi coś, że jak kierowca nie umieści dowodu wpłaty za szybą, to będzie wezwany do urzędu i będzie musiał się tłumaczyć i przedstawić dowód wpłaty za parkowanie, a jak nie przedstawi, to dostanie wezwanie do zapłaty na kwotę 58 zł. A co potem, jak nie zapłaci? Pewnie ZIKiT poda go do sądu. A w sądzie niedouczone urzędasy dowiedzą się, że kierowcę mogą co najwyżej pocałować w … . Nawet kierowca nie będzie musiał udowadniać, że cokolwiek zapłacił, gdyż dowód wpłaty może wyrzucić zaraz po odjechaniu z miejsca parkowania. To ZIKiT będzie musiał udowodnić, że kierowca nie wniósł opłaty, a jak to zrobi, to problem urzędasów.

[Gość: posesjant]

Oczywiście, że nie ma obowiązku przechowywania, tak jak w przypadku paragonu, jeżeli jednaki będziesz chciał złożyć reklamację ten świstek będzie niezbędny.
Druga sprawa to brak potwierdzeń, które podczas załatwiania spraw służbowych są dowodem na poniesione opłaty w strefie.

[Gość: prawy kierowca]

Hamarnikowi i tobie mylą się pojęcia. Reklamować to można buty i do tego potrzebny jest paragon lub inny dowód na okoliczność zawarcia umowy kupna-sprzedaży.
Jakiś urzędas, jak chce coś od obywatela, to musi wykazać podstawę prawną swojego żądania i dowody. Nie ma podstawy prawnej, nie ma dowodów, to nie ma sprawy. Jakieś papierki z żądaniem zapłaty 58 zł, to może sobie wysyłać do swojego dziecka na kolonii. Im się w głowach powywracało. W państwie prawa, to urzędas ma udowodnić kierowcy, że nie wniósł opłaty, a nie kierowca udowadniać, że to zrobił.

A czy przechowujesz bilety MPK albo kolejowe? Nie, no to uważaj, bo też możesz dostać wezwanie do zapłaty kary za jazdę bez ważnego biletu, no chyba, że udowodnisz, że jechałeś z ważnym biletem. To wynika z rozumowania Hamarnika i twojego.

[Gość: wini]

> Jakiś urzędas, jak chce coś od obywatela, to musi wykazać podstawę prawną swoje
> go żądania i dowody. Nie ma podstawy prawnej, nie ma dowodów, to nie ma sprawy.
> Jakieś papierki z żądaniem zapłaty 58 zł, to może sobie wysyłać do swojego dzi
> ecka na kolonii. Im się w głowach powywracało. W państwie prawa, to urzędas ma
> udowodnić kierowcy, że nie wniósł opłaty, a nie kierowca udowadniać, że to zrob
> ił.
>

Spróbuj z tym tekstem wejść do kina "udowodnijcie mi że nie mam biletu tempaki!" powodzenia.

[teczowa-szmata]

kanarowi też mówisz aby udowodnił ze nie masz biletu?

[Gość: KLd]

To są zupełnie odrębne dziedziny .Co innego umowy cywilno prawne i kanary a co innego administracja publiczna czyli opłaty za parkowanie na drogach publicznych w strefie płatnego parkowania . Dokonując takich chłopsko filozoficznych porównań bez elementarnej wręcz orientacji w przepisach prawa , a nie trzeba być nieprzeciętnie inteligentnym aby przepisy przeczytać i zrozumieć ,daleko nie zajedziesz . Urzędnik musi działać dokładnie tak jak wskazują mu przepisy prawa .W tym przypadku było inaczej i urzędnicy z radnymi ustanowili przepisy pomimo ,że nie byli do tego prawnie upoważnieni i sąd je zasadnie uchylił .
Ten kaganiec na urzędników jest po to ,aby nie nadużywali uprawnień . Pamiętaj także o zasadzie ,że konmtrolę prawa w Polsce sprawują sądy a nie utrzędnicy .I wszystko jasne .
Tylko czy dla wszystkich.

[Gość: l]

Tak się jakoś dziwnie składa, że nie udowadnia się okoliczności negatywnej.

[Gość: BOSP]

Wprawdzie nie znam ani sentencji orzeczenia ani jego uzasadnienia ,ale już kiedyś wyrok w sprawie nie wyłożenia kwitu z parkomatu został wydany przez sąd administracyjny z tym ,że wtedy dotyczyło uchwalenia przez radnych przepisu o pobieraniu za to opłaty dodatkowej .Taki przepis był oczywiście sprzeczny z ustawą o drogach publicznych ,która nakazuje pobranie opłaty dodatkowej jedynie w przypadku nieuiszczenia opłaty za parkowanie a nie za niewyłożenie kwitu ,sąd dokonał więc wręcz formalności obnażając jednocześnie niekompetencję władzy oraz zaniechanie organu nadzorczego państwa ,czyli wojewody ,który powinien przepis uchylić zanim wszedł w życie a nie dopuścić do jego wejścia do obrotu prawnego i bezprawnego pobierania opłat dodatkowych .
Taki przepis wprowadzono też w Krakowie i ciekawe od ilu osób ZIKiT bezprawnie pobrał opłaty dodatkowe z tego powodu ,że za parkowanie zapłacili lecz nie wystawili kwitka m.in. z tego powodu ,że zacinające się w parkomatach drukarki i prawdopodobnie wilgoć powodowały że bilet nie został przez szczelinę wydany. Pod tym względem przydało by się aby jakiś organ kontroli porządnie przetrzepał pod tym kontem ZIKiT i ujawnił w trybie urzędowym nieprawidłowości .Trzeba tylko wiedzieć gdzie i czego szukać co jak widać na podanym przykładzie najlepiej wychodzi przed sądem.

Zostawiać kwit za szybą samochodu? Niekoniecznie

[porarelaksu]

W Serbii wystarczy wysłać smsa z numerem rejestracyjnym samochodu. Chłopaki od kontroli parkingowej mają taki numer w systemie. Proste i skuteczne.

[Gość: kark]

Strefa parkowania nie ma przynosić dochodów, tylko jest narzędziem do zarządzania ruchem i komunikacją w mieście. Obecnie miasta w Polsce są kompletnie zablokowane przez ludzi którzy jeżdżą codziennie w tę i z powrotem na tej samej trasie samochodami, najczęściej sami. Zazwyczaj te trasy pokrywają się z komunikacją publiczną, lub są do przejechania na rowerze. Samochód w mieście jest potrzebny dla biznesu i dla ludzi, którzy używają go gdy muszą przewieźć jakieś duże przedmioty/inneosoby, ale nie dla pojedyńczych osób dla codziennych dojazdów, zwyczajnie nie ma na to miejsca.

Ale jest to skandal, że kara za nie zapłacenie jest taka niska, kara za brak biletu w tramwaju jest kilkakrotnie wyższa. A gapowicz w tramwaju naraża MPK na stratę parę złotych, za to "gapowicz" parkingowy naraża miasto na znacznie więsze straty, zabiera miejsce parkingowe tym, którzy płacą itd. Szkodliwość społeczna jest znacznie wyższa, a egzekucja i sankcje znacznie mniejsze.

[Gość: yw]

Skoro strefa płatnego parkowania nie ma przynosić dochodów a być tylko narzędziem reglamentacji miejsc parkingowych to po co w ogóle ją ustanowiać .Po co gmina ponosi koszty parkomatów ,setek znaków drogowych , dzieiątek urzędników ,biura ,obsługi prawnej ,kontroli , sprzątania i odśnieżania chodników .
Wystarczy zamiast strefy płatnej wprowadzić strefę ograniczonego postoju w której czas parkowania jest ograniczony i bez ponoszenia ogromnych wielomilionowych nakładów żadn uzyskać ten sam efekt wymuszenia rotacji pojazdów prze co zwiększa się dostępność obszaru czyli większa ilość pojazdów może parkować z uwagi na ograniczony czas .
ZIKiT broni się przed tym rozwiązaniem i milczy ,pomimo ,że jest to prawem przewidziane rozwiązania , właśnie dlatego że chodzi im o pieniądze od kierowców .Zarabiają firmy parkomatowe , ochroniarskie , konwojujące pieniądze ,sprzątające i odśnieżające chodniki a resztę bierze gmina . Tworzenie strefy płatnego parkowania na coraz nowych obszarach powoduje przeniesienie problemów z parkowaniem w inne miejsca miasta nie objęte płatnym parkowaniem czyli nie jest to rozwiązanie problemu .Mobilność intelektualno organizacyjna obecnych urzędników jest jednak ograniczona do poszerzania strefy płatnego parkowania o kolejne obszary gdyż nic innego i skutecznego nie są w stanie wymyśleć a ponadto utrzymanie niespotykanej w dziejach Krakowa ich liczby wymaga dodatkowych środków więc przyjęli kierunek na opłaty .

Zostawiać kwit za szybą samochodu? Niekoniecznie

[Gość: KRK]

O co tu chodzi? Kwit jest prosty, skuteczny i nie zostawia śladów parkowania w systemie. Po co jakiś urzędas ma wiedzieć, gdzie, kiedy i jak często ja parkuję??? Po Co? A może po to, żeby dać cynk złodziejom, że np. Audi A6, nówka, za 300 tys. parkuje najczęściej od np. 12.20 do 17.00 na ulicy np. Grzegórzeckiej....

na zdjęciu widzę kartę mBanku.... od kiedy te...

[judaszowy]

karty są zbliżeniowe??

[Gość: k]

jak teraz by Ci wydali to są z pay passem

ktoś mnie zapyta czy chcę strefę na moim chodniku?

[kurzyrozumek]

Dlaczego władze miasta rozszerzają strefy parkowania nie przeprowadzając sądy wśród mieszkańców? Dlaczego chcą zabijać drobny handel i usługi w starym Podgórzu? Mam codziennie problem z zaparkowaniem auta koło domu, ale rozwiązaniem tego problemu nie jest robienie płatnej strefy, tylko budowanie parkingów na wjazdach do miasta przy węzłach komunikacyjnych.

Mobilet

[Gość: artus]

Ciekawe kiedy wreszcie będzie można w Krakowie płacić przez Mobilet? Ten system działa już w MPK i na parkingach w wielu innych miastach. Tylko nie w Krakowie. Porażka.

[Gość: x]

Ja płacę przez mpay. Działa.

[Gość: Lew3]

A co? Mpay nie działa?