Nie będzie lotów Ryanaira z Balic w 2005 r.

[Gość: Baza w Krakowie?]

Watpie czy Irlandczycy otwarliby baze w Krakowie. EJ wykonuje tylko loty do
Krakowa z Niemiec i Londynu z zalogami brytyjskimi i niemieckimi. Moze lepiej
popirac takie linie jak Sky, ktore zatrudniaja ludzi z Krakowa?

KIEDY KONIEC JAROSZÓW I ZEMBALI

[Gość: krakus]

No i co panowie z Balic .Macie satysfakcję? .Kto wam dał prawo swym
oburzającym podejściem zablokować możliwość rozwoju naszego Regionu.Kto
upoważnił was lub umocował do takiego szkodnictwa za ,które zapłacimy WSZYSCY!
Niech Was...A teraz Panowie Politycy ,z ekranów TV słuszę jak przyszły
premier Jan Rokita będzie naprawiał Polskę .Panie ROKITA jak to jest ,że w
swym mateczniku dwóch facetów z Balic BEZKARNIE gra Panu na nosie .Jak to
jest Panie Prezydencie Majchrowski ,że z Pana i Pani Grażyny Leji z wielkiej
sprawy 40% wzrostu ruchu turystycznego dzięki tanim liniom, kpią dwie
miernoty z Balic.Co znaczy Panie Sepioł ,Pana zaszczytny tytuł Marszałka
Małopolski i Pana Panie Czekaj Radnego Sejmiku Małopolskiego wobec tych
szkodników z tytułami Prezesów MPL Balice!
Szanowna Pani ,Szanowni Panowie ile jeszcze będziemy my mieszkańcy Małopolski-
Krakowa tolerować w swym otoczeniu takie wielkie szkodnictwo i tracenie
szansy na rozwój .Co jeszcze musi sie wydarzyć,aby skutecznie wyrzucić i
pozbyć się raz na zawsze ludzi typu Jarosz ,Zembala nie tylko z lotniska.To
nie pojęte ONI ZARABIAJĄ GRUBE PIENIĄDZE ZA SWĄ SZKODLIWĄ DZIAŁALNOŚĆ.
To czarny dzień dla Krakowa ,ale liczę jeszcze,mam taka nadzieję ,że zadziała
to jak wstrząs na naszych decydentów i stanowcze decyzje!

Przestancie wierzyc w zbawcza role Ryanair

[Gość: Obserwator]

Ryanair prowadzi gre od dluzszego czasu po to tylko, zeby wyciagnac od miasta
Krakowa i Regionu jak najwiecej pieniedzy, by mogl sobie na tym zarobic jak
najwiecej szmalu, a wszystkich pasazerow ma w glebokim powazaniu. Arogancja
Ryanair i ich szefa nie zna granic.

Zgadzam sie, ze wladze MPL nie sa takie jak byc powinny. Miedzy innymi
spartolili projekt rozwoju lotniska. HNTB przygotowala swietny plan rozwoju, a
oni go olali i zamiast porzadnie rozbudowac lotnisko robia kolejna proteze. No
ale dzieki temu jakis dobry znajomy zarobi.

Warszawa nie ma nic do tego, jaki przewoznik skad lata, przestancie tworzyc
jakies idiotyczne wizje, ze to wszystko przez to, ze niby Warszawa ciagnie za
sznurki, bo nikt w WAW nie ma tu nic do powiedzenia. Po 1 maja 2004, kiedy
weszlismy do Unii, nikt nie ma prawa zabronic latac przewoznikowi unijnemu
miedzy portami lotniczymi w Unii.

Nie masz racji - moze. I na tym polega min.wojna

[Gość: .]

BA z Ryanem. Jest taki paragraf - "bezpieczenstwo lotow"

Zapraszamy do Łodzi !!

[Gość: Łodzianin]

Po co?

[Gość: pytek]

z Wroc od końca marca

[Gość: silo]

Z Wrocławia lata od końca marca
--
fly.com.pl


.

Jak centusie z Krakowa maja sie dogadac?

[Gość: gerth]

Jak zdemaskował Obserwator - pewnie też centuś krakowski - Ryanair glowne dochody czerpie z dotacji - powstali po to zeby otrzymywac dotacje, loty to dzialalnosc uboczna

Trudno sie dziwic ze sie centusie nie dogadaly ze szkotami czy innymi irlandczykami...

[Gość: Ma-ryja]

Ci panowie podejmujac decyzje za rozwojem lotniska nie zyskaja nic dla siebie.
Na razie maja wszystko i wszystkich w reku. Zbulwersowala mnie wiadomosc, ze aby
dostac sie do pracy na lotnisku np. przy odprawianiu podróznych trzeba miec
bardzo dobre znajomosci i dac 15 tys. PLN do lapy. Jest to przynajmniej
tajemnica poliszynela w gminie Zabierzow, na terenie ktorej do niedawna Balice
lezaly, ale teraz Krakow rozciagnal tam swoje granice gminne. Dopoki takie
rzeczy sie beda zdarzac, dopoty panowie/panie decydenci beda sobie kpic z
wyzszych celow rozwoju regionu, bo wtedy im sie prywata moglaby skonczyc.

[Gość: o kURRRRCZE!]

no to dość pisania Panowie z GW teraz dziennikarstwo śledcze!Towarzyszcie
Balicom 24 godziny na dobę .Ujawnijcie te przekręty i święte lotniskowe
krowy,ukażcie prawdziwe kulisy tego grajdołu pod nazwa lotnisko
Balice.Przeczytajcie dokładnie te maile pisane przez czytelników od 2-ch
dni .Macie już moc sprawczą 4-tej władzy i wyrzucenie tych
Szkodników ,Nieudaczników jaroszów i zembali to pestka dla państwa >ZRÓBCIE TO
PANOWIE ,POPRACUJCIE DLA KRAKOWA!i dla mnie ,bo ja też chce mieć wybór i szansę
odwiedzenia wprost z mego miasta ...Europy

[Gość: czytelnik]

ŚWITNY POMYSŁ .Internauci sczególnie pracownicy MPL ...PODPOWIEDZI WSKAZANE!

[Gość: P.S.]

Bardzo ładnie. Czekamy aż wypieprzycie z Krakowa innych inwestorów i zostaną u
nas tylko hipermarkety. Dla samorządu dobre wszak i to.

www.krakowskieinwestycje.boo.pl

co powie WROcLaw o RyanAir po marcu, i Praha

[Gość: Andrzej F,BCN]

popierac SkyEU - dobrze, ale KRakow i okolice nie zyskaja, oj nie, na braku lotow RyanAir , nawet jesli nie byLby baza,
Moze sprawa jeszcze nie jest zamknieta - ale czas pLynie
ciekawe co powiedza WROcLawianie po marcu, kiedy RyanAir rozpocznie tam loty
Praha chyba nie narzeka

[vytautas1]

Ile jeszcze czesu Ci idioci, durnie, imbecyle(dadajcie co chcecie) beda torowac
nam rozwoj!!! Wypieprzyc ich na zbity pysk!!! Ludzie w Krakowie potrzbuja
jednej cechy, której tu wielu osobom brakuje - POKORY!!! Niech sobie wreszcie
zdadzą sprawę, że to nie jest WIELKI KRAKÓW, tylko zwykłe miasto, które guzik
kogoś obchodzi, a turyści z zachodu wogóle nie wiedzą o jego istnieniu!!!
Wielki, znany i ważny to on przestał być za czasów Zygmunta III Wazy! Ale
chcieliście - to macie tylkom czemu zamiast pchać nas do przodu, cofa nas
postępowanie takich ludzi wstecz, coraz dalej...aż do średniowiecza!?!?!?

[Gość: france]

Te dwa gnojki i tak sa na wylocie. Po skandalu z przyjmowaniem na plycie
lotniska zagranicznych delegacji i interwencji w tej sprawie Kancelarii
Prezydenta, centrala w Warszawie szykuje sie do ich wywalenia. Amen.

[Gość: elwu]

A co może Kraków wskurać, skoro za sznurki wciąż pociągają w Warszawie?

Ja już nic nie rozumię!

[Gość: pasażer!]

A ,cóż to takiego Spółka ...szumnie nazwana Międzynarodowy Port Lotniczy
Kraków -Balice im ,a jakże JPII.Czym poza nieudolnością zarządu różni się od
MPK sp.oo.Ciągle to jakaś mentalna zaszłość mówimy lotnisko,myślymy
luksus,mówimy samolot,myślymy , poza naszym zasięgiem.
A to okrutne przekłamanie i nieprawda w dzisiejszym świecie i Europie bez wiz
i możliwym przmieszczeniu sie w dwie ,trzy godziny w każdy zakątek Europy
za ...100 zł!!!Chyba dochodzimy do sedna problemu ,a mianowicie jak to było
możliwe i jest możliwe ,że dwie MIERNOTY ,które uważają się za fachowców
blokowali i nadal blokują rozwój ruchu pasażerskiego w Balicach!
Ponieważ mentalnie nasi urzędnicy/na szczęście nie wszyscy/ są w siermiężnym
socjalizmie gdzie lotnisko ,samolot i podróż nim była zarezerwowana dla
wybrańców dla ELYTY!!!,a my społeczeństwo- kiszona kapusta zamiast cytryn jako
najlepsze źródło witaminy C!
A przecież podróż autobusem czy tramwajem to praktycznie to samo dziś co podróż
samolotem .Tak w Europie myśli się od dawna!
Balice zamiast być oknem Małopolski na Europę i wielką szansą rozwoju Regionu
są poprzez skanalicznie zarządzane prowincjonalnym ,brudnym i obskurnym
miejscem nazwanym Międzynarodowym PORTEM LOTNICZYM/sic!/.Ale czy przy czesiu
jaroszu /bez szczegółów z jego ...alkowy/ czy rysiu zembali z...IWKOWEJ/bez
wgłębiania się w jego tam osiągnięcia jak WÓJT gminy IWKOWA!!!!!/spodziewałem
się przełom Niestety NIE
ONI SĄ NIEREFORMOWALNYMI FACETAMI ! I jeśli Prezydent,Marszałek i wszyscy razem
skutecznie w czerwcu/wybór nowych członków Zarządu Lotniska/ ich nie wyrzucimy
z posad to nadal Balice to będzie smród, gnój i ubustwo ,które nas
kompromituje,a w ilości pasażerów Pyrzowice ,a nawet Wrocław nie tylko nadrobią
dzisiejszy dystans ,ale błyskawicznie nas...wyprzedzą!

[Gość: Senator]

Krakusy jednak nic sie nie zmieniliscie. Wasz najwaznieszy problem to, to, ze
moga was wyprzedzic w obsludze ilosci odprawianych pasazerow katowickie
Pyrzowice czy wroclawkie Strachowice. Macie te sama ceche co warszawka, na
ktora narzekacie. Wy musicie byc lepsi od lotnisk w innych miastach no moze
poza warszawka. Dlaczego? Niech sie rozwija i nawet rzeszowska Jasionka. To ,
ze ona odbierze wam pasazerow to znowu dla Krakowa problem?

[Gość: M.]

To trochę nie tak, mówię tu za siebie. Życzę wszystkiego najlepszego wszystkim
lotniskom w Polsce, Pyrzowicom również, bo z Krakowa tam stosunkowo niedaleko no
i zawsze jest jakaś konkurencja. Oczywiście wolę, by to krakowskie lotnisko
najlepiej się rozwijało, bo oznacza to, że pieniądze zostają w regionie.
Ale w tym przypadku chodzi bardziej o porównianie wykorzystania możliwości. No a
chyba nie zaprzeczysz, że Kraków ma największy potencjał, jeśli chodzi o
turystykę przyjazdową a przez brak sensownej polityki MPL Balice sporo traci.

A TO POLSKA WŁAŚNIE!!!

[Gość: Kacwin]

j/w

[ffred]

po chorele im ryanair skoro maja w krakowe easyjeta, niech z nimi negocjuja
wiecej polaczen, easyjest to tak samo wielka i bogata firma jak ryanair, ale
oni sa mniej chamscy i bardziej pasuja do takiego kulturalnego miasta...

do pragi ryanair nie lata, a za to easyjet ma tam dziesiatki polaczen. ci z
easyjeta musza sie dziwnie czuc jak slysza, ze lotnisko z ktorego lataja az do
3 miast (z warszawy jest tylko londyn!) tak bardzo chce sciagnac ich
najwiekszego wroga...

Nie dziwia sie - jest to oczywiste: chodzi o

[Gość: .]

mozliwie niskie ceny dla pasazerow. A tych nie zapewnia zaden monopol

[gregsmile01]

Ryanair ma prostą kalkulację. 70% samolotu ma być pełne i opłaty lotniskowe nie
przekroczą 10€ w jedną stronę. normalna opłata lotniskowa w obie strony to ok
35-40€ (LOT, Lufthansa, SAS). widocznie opłaty lotniskowe wyszły im większe od
tych 10€. poczekają na lepsze czasy jak ktoś zmądrzeje w Balicach :)

[Gość: Rzeszowiak]

Będą loty tanich lini z najwiekszego pasa startowego Jasionka -Rzeszów w Polsce.
Po remoncie długosc pasa będzie wynosić 3300 metrów ibędzie najdłuższy w
Polsce, mało tego warunki pogodowe są najlepsze, co sprawi że będa najnisze
koszty lotniskowe. Rentowne będa loty do Londynu, Chicago, Koloni i Paryża.
Jest to lotnisko najbliżej położone już niedługo demokratycznej Ukrainy.

[Gość: Pilot]

Jedyny problem jest tylko taki, ze nie bedzie tam mial kto latac... bo ten
region Polski to przyslowiowa 'bieda z nedza'.... I nawet 3300 metrowy pas nie
pomoze.... (BTW, w WAW jest pas dlugosci 3400 m).

hehehe...I najwiecej pracuje na Zachodzie....

[Gość: .]

[Gość: Rzeszowiak]

Może rejon nie jest najbogaty, ale najwięcej jest samochodów na tysiąc
mieszkańców w Polsce, najwięcej ludzi pracuje na zachodzie oraz w USA.
Ten rejon stanie się przyczółkiem do ekspansji na Ukrainę, powstanie park
technogogiczny, oraz tzw. Dolina Lotnicza. Rzeszów czeka na poważnych
inwestorów w branży lotniczej i elektroniczej, medycznej.

BRAWO RZESZOW ! CZEKAM NA SWOJE POMORZE...

[Gość: Welcome to Poland]

olać WAW i KRK i KAT ...
Władze lokalne wyciągają łapy po łapowy od budżetowych linii a te nie chca dac -
i dobrze :))

[Gość: Qumpel]

olać KRK i WAW ale katowice nie!! jak najwięcej połączeń z Katowic..!!!

[Gość: Jesteś nawiedzony!]

Rzeszów to bida, samochodów może dużo-ale stare rzęchy, haszple, a ludzie co
pracują za granicą-ciekawe jakie wykwalifikowane zawody reprezentują? I co
potem kupują? w co inwestują? A "przemysł lotniczy" na inwestycje i inwestorów
czeka - i się nie doczeka. Ukraina was nie uratuje. OBUDŹ SIĘ !!!

[Gość: malkontent]

za GUS: samochody osobowe na 1000 mieszkańców (2003): średnia w Polsce 294,
najwięcej w Wielkopolsce (wiadomo) 365, najmniej w Warmińsko-Mazurskim 245.

Podkarpackie z imponującą średnią 249 zajmuje przedostatnie miejsce.

[Gość: Qumpel]

I myślisz że z Podkarpacia będą loty do Chicago?? Dobre... z Katowic nie ma(a
przypominam że aglomeracja ma 4 mln ludności) a ty byś chciał z Rzeszowa??
dobre!!

[Gość: ja]

Cieszy mnie ta wiadomośc, chcę jeszcze tylko wiedzieć, ile czasu zajmie budowa
tego superpasa. Czy za 20 lat już będę mogła polecieć?

[Gość: res]

pas na RZE bedzie drugim(a nie najdluzszym w kraju w ramach wyjasnienia) po
Okeciu najdluzszym i bedzie maial 3200 m. Nie za 20 lat bo pas jest juz
wydluzony a obecnie trwaja juz prace przy modernizacji starej 2500m drogi
startowej (ze wazg na zime calosc prac bedzie zakonczona w maju). szkoda ze
kazdy postrzega rzeszow jako zacofane miasto, ale ciekawe ile osob tak
uwazajacych tu bylo ostatnio??? Nie bede wspominal ze w Rzeszowie jest jedno z
najnizszych wskazniow bezrobocia. Lotnisko obsluguje i tak wiecej pasazerow niz
Bydgoszcz czy Łodz, i niewiele mniej niz Szczecin a ma zaledwie 160 tys
mieszkancow, tak wiec jakis potencjal jest. Pozdrawiam wszystkich sceptykow.

Czy masz zdjecia z rozbudowy pasa ???

[cbacba]

[Gość: res]

mam jedno ale jeszcze z pazdziernika wiec jest nieaktualne z reszta nie jesem
autorem tego zdjecia i nie moge go rozpowszechniac.

[Gość: res]

informacje nt co dzieje sie na lotniskach na forum :
www.jumbopics.tc.pl/forum/

[Gość: eeeee]

a gdzie ten Rzeszow w ogole jest?





---
a w Nowej Hucie nadal bandytyzm

[Gość: tommi]

Bedziesz mogl poleciec we wrzesniu:) do Londynu codziennie, podobnie do
zachodnich sasiadow. Z czasem na poludnie Europy-porozumienie z Ryanair juz
podpisane:) BARDZO MI PRZYKRO:( Krakowiaczku

załatwcie tylko dobry dojazd z Krakowa !

[Gość: gaduła]

jak to zrobicie to macie lotnisko Kraków w Jasionce !!

Brawo !

BRAK PODJAZDU POD WEJŚCIE LOTNISKA-SKANDAL!

[Gość: DEBILO-PREZESI]

BRAK PODJAZDU POD WEJŚCIE LOTNISKA - TO SKANDAL! ALE POSTÓJ ZŁODZIEJSKICH
TAKSÓWEK TO JEST (KOLESIE). TO LOTNISKO TRĄCI ZAŚCIANKIEM, ZACOFANIEM,
PRYMITYWEM.
POZDRAWIAM
P.S. ZOBACZCIE LOTNISKA W LONDYNIE, NOWYM JORKU, DENVER, BERLINIE, PARYŻU,
MADRYCIE, HONG-KONGU, KUALA-LUMPUR, I CHOĆBY W PRADZE!

[Gość: pasażer]

całkowice się zgadzam z wypowiedzią. Nie rozumiem również dlaczego jest
zamknięta połowa parkingu i to tego najbliżej wejścia. Może ktoś mi to
wytłumaczy ?

[Gość: Kola]

pewnie ze względów bezpieczeństwa

[Gość: dociekliwy]

a na którym lotnisku regionalnym w kraju są takie jeszcze obostrzenia ?

LOTNISKO REGIONALNE ALE Z LOTAMI ATLANTYCKIMI!!

[Gość: lot]

Takie zasady bezpieczeństwa narzucili amerykanie i ich służby...

[Gość: Yogibaboo]

Nie rozumiem skąd ta histeria. Wejście Ryana na lotnisko w Balicach tylko z
jednym połączeniem do Londynu nie spowoduje lawinowego wzrostu liczby turystów
i rozwoju regionu. Patrzcie na Pragę, która nie ugięła się przed Ryanem i jakoś
turystów jest pełno. Do Londynu z Balic lata już kilku tanich przewoźników.
Ryan znany jest ze swoich praktyk terroryzowania lotnisk. Nie dajmy się
zwariować. Uważam, że w dobie wolnego rynku nieuczciwe jest zaniżanie opłat dla
jednych kosztem drugich. Jesli juz, to niech obniżą oplaty dla wszystkich, to
powinno spowodować wzrost liczby pasażerów i tym samym wzrost zysków. Tak jak
ktoś wyżej wspomniał, ja bardziej popierałbym i promował SkyEurope, które
założyło na Balicach swoją bazę i daje pracę ludziom.
Inną sprawą jest zarządzanie lotniskiem. Mój szef kupuje sobie teraz mały
samolot i chcieliśmy stacjonować i hangarować go na Balicach. Próbowałem
wielokrotnie dodzwonić się tam (między innymi do samego prezesa) i umówić się
na spotkanie w celu ustalenia szczegółów, ale zastosowano wobec mnie znaną z
zapadłej komuny metodę odstrzeliwania i przekazywania dalej. Tak jakby to czego
potrzebowałem, to byłaby jakaś fanaberia. Nikt nawet nie spróbował mi pomóc.
Potraktowano mnie jak intruza. Po 20 telefonie, kiedy koło się zamknęło,
odpuściłem sobie. Będziemy stacjonować w Katowicach-Pyrzowicach, gdzie umówiłem
się na spotkanie po pierwszym telefonie, gdzie każdy z kim rozmawiałem starał
sie mi pomóc, gdzie po moim przyjeździe wręcz oblegli mnie przedstawiciele
różnych firm z lotniska pytając co mogą dla mnie zrobić. I tam właśnie będziemy
zostawiać swoje pieniądze, może nie takie duże jak linie lotnicze, ale zawsze
jakieś. Liczy się szacunek dla klienta, nawet tego najmniejszego.

[Gość: FQTV]

Niestety masz racje. Latam raz z Pyrzowic a raz z Balic. Kultura obslugi na tym
wiejskim lotnisku w Pyrzowicach jak niestety o klase wyzsza niz w krolewskim
Krakowie. Tak jak Sky dal prace w Krakowie tak Wizz dal juz prace
kilkudziesieciu ludziom w Katowicach. I takie linie powinny byc popierane. Z
drugiej strony porownywanie lotnika w Krakowie do Frankfurtu, Londynu, czy
Pragi to chyba jakies nieporozumienie. To tak jakby porownywac Nowy York z
Alama Ata.

Balice czy Pyrzowice?

[marabu]

Mam miłe wspomnienia z okresu latania ATR'em na lotnisko w Pyrzowicach.Było to
w latach gdy remontowano Balice, większość rejsów międzynarodowych odbywała się
przez KTW. Ślązacy zawsze się starali, pomagali, byli grzeczni i spokojni, nie
sprawiali żadnych kłopotów. Natomiast w Krakowie, wszyscy zawsze byli bardzo
ważni. Mam wrażenie, że lotnisko w Krakowie charakteryzuje się taką aurą "To
twój problem, że ty chcesz tutaj przylatywać - my ciebie nie potrzebujemy".

zapraszam do Poznania!

[Gość: paulos]

chetnie widzialbym tego przewoznika w Poznaniu, ale niestety w moim miescie
jest jeszcze gorzej. Zarowno prezes lotniska jak i samorzadowcy sa do bani.
Zmuszony jestem wiec latac z Katowic, do ktorych jednak mam daleko -wychodzi
srednio 9 h jazdy - pociagiem i potem autobusem.

Dodam jedno - czas skonczyc z centralistyczne polityka regionalna w Polsce -
dosc hasla: wszystko do i dla Warszawy.

Regionalne porty lotnicze musza sie rozwijac, i tro zarowno te duze jak Krakow,
Katowice, Gdansk, Wroclaw, Poznan, Szczecin i Lodz, jak i te mniejsze rzeszow,
Szczytno. Powinny tez powstac lotniska w Lublinie i Bialymstoku.
To ozywi tylko rozwoj tych miast i regionow, odciazajac przy tym Warszawe. Bo
co za zysk dla stolicy z duzej liczby pasazerow, skoro juz jest problem z
przepustowoscia? Przeziez wiekszosc tych co lataja przez Warszawe to Polacy,
ktorzy zmuszeni sa kozrystac z uslug tego portu! Traca tylko czas na dojazdy -
przeciez to nonsens zeby jakis wroclawianin lub poznaniak cofali sie 300 km na
wschod by leciec potem z Wwy na zachod!!

czy w Polsce zacznie sie w koncu nad tym myslec?
przeciez wyjdzie to na dobre wszystkim!

Ryanair teroryzuje lotniska w Europie

[cbacba]

Masz calkowita racje. Krakow ma wystarczajaca liczbe polaczen z londynem a
dodanie dotatkowego polaczenia Ryanair wcale nie rozwinie regionu.
Trzeba myslec o polaczeniach z innymi miastami Europy

[arrabbiato]

cbacba napisała:

> Masz calkowita racje. Krakow ma wystarczajaca liczbe polaczen z londynem a
> dodanie dotatkowego polaczenia Ryanair wcale nie rozwinie regionu.
> Trzeba myslec o polaczeniach z innymi miastami Europy


Racji nie macie obydwoje. O tym czy Kraków ma wystarczającą liczbę połączeń
lotniczych z Londynem decyduje przedsiębiorstwo lotnicze. Ryanair był (nadal
jest?) zainteresowany Balicami POMIMO nadmiernej według Was konkurencji na
trasie do Londynu - to suchy fakt. Uwzględnijcie, że samoloty latają w obu
kierunkach: nie tylko do Londynu, ale również DO Krakowa. Niskokosztowe linie
lotnicze nie są nastawione wyłącznie na pracowników fizycznych z Podkarpacia,
ale przede wszystkim na brytyjskich turystów, którzy chcą zobaczyć Kraków,
Wieliczkę, Muzeum KL Auschwitz, Tatry, a wkrótce także i najmłodszy polski
zabytek - układ urbanistyczny Nowej Huty. Małopolskie władze samorządowe to
wiedzą i dlatego wciąż walczą o te połączenia oraz o przejęcie kontroli nad MPL
Balice.

[Gość: Yogibaboo]

Pozwolisz, że jednak się z tobą nie zgodzę. Nie twierdzę, że Kraków ma
wystarczającą liczbę połączeń z Londynem. Niech lata sobie na tej trasie nawet
50 przewoźników, jeśli tylko im wszystkim będzie się to opłacać. Nie podoba mi
się natomiast to, że jeden z nich żąda niższych opłat niż wszyscy. Mamy w końcu
wolny rynek. Jak już wspomniałem wcześniej, opłaty powinny być niższe dla
wszystkich, bo to obniży cenę biletu (np. 1 PLN+wspomniane właśnie opłaty
lotniskowe). Ryan jeśli wywalczy, co chce wywalczyć, to wykosi konkurencję, ale
zrobi to za nasze, tzn. samorządu pieniądze, a to moim zdaniem nie jest w
porządku. A pogląd, że tylko Ryan może dowieźć turystów z Londynu jest
idiotyczny. Niby dlaczego nie może tego zrobić Easy czy Sky?

W takim razie

[arrabbiato]

w obu tych kwestiach nie ma między nami rozbieżności: przewoźnik decyduje czy
opłaca mu się uruchomić połączenie na obleganej przez inne linie trasie, a
lotnisko powinno zapewnić równe opłaty dla wszystkich chętnych. Odpowiadałem
głównie na post cbacba i używając liczby mnogiej nie do końca sprawdziłem do
czego się odnosił.

Naprawdę napisałem, że tylko Ryanair ma nam dowozić turystów z Londynu? Radzę
sprawdzać zanim komukolwiek zarzuci się pisanie idiotyzmów.

W Polsce nie ma wolnego rynku, tylko jego pozory, ale to dyskusja poza omawianym
tu tematem.

[Gość: Yogibaboo]

Sory za te idiotyzmy, ale dałem się ponieść ogólnemu tonowi innych wypowiedzi,
z których niemalże wynika, że jak nie Ryan, to koniec, klapa i nie ma nawet
jednego turysty w Krakowie. Powtarzam raz jeszcze: nie dajmy się zwariować! Jak
dla Ryana nie jest opłacalne wykonywanie lotów do/z Krakowa na tych samych
warunkach co wszyscy, to trudno, ich strata. Całe szczeście jest jeszcze kilku
niskokosztowych przewoźników, którzy na tym wychodzą na plus.

sprywatyzować lotniska!

[Gość: stmartin]

to jedyne lekarstwo na chaos i bałagan. Gwarancja sukcesu i dobrego zarzadzania.

A kiedy LOT obniży ceny przelotów krajowych?

[Gość: BK]

Pewnie dopiero jak mu sie konkurencja pojawi...
Z Goleniowa k/Szczecina do Warszawy za 720 zł to po prostu sk****ństwo!
Samoloty latają prawie na pusto i nikt w locie jeszcze sie nie skubnął, że to
dlatego, że jest za drogo? Taniej można pół Europy przelecieć i to w dużo
lepszych warunkach niż tymi złomami co latają nad Polską. Konkurencji życzę wam.

[marabu]

Ta firma prowadzi swoją politykę cenową. Zawsze uważają, że znajdą jeleni.
Zapewniam cię, że ceny biletów są za wysokie nie tylko w przypadku lotów do
Szczecina.
Ja byłam ostatnio zainteresowana przelotami z Warszawy do Genewy. Ceny biletów
szczególnie kupowanych w Genewie były bardzo wysokie. Nie mogłam latać tak
często jak chciałam i potrzebowałam. Korzystałam za to z tańszych przelotów
Swissem, które były o 100 lub 200 CHF tańsze, ale wiązały się z tym, że było
międzylądowanie w Zurichu i Swiss nie dawał nic do picia i do jedzenia.
Rozumiem, że LOT podwyższał stawki, bo był jedyną linią, która na tej trasie
oferowała bezpośrednie połączenie. Parę dni temu chciałam skrzystać z tego
udogodnienia i leciałam Lotem. Beposrednie połączenie wyglądało tak, ze LOT nie
podstawił samolotu i anulował rejs, o czym nas poinformowano dopiero na
lotnisku. A ja musiałam się po nocy telepać z bagażami przez Frankfurt.
Wniosek z tego jest taki, że ja nie rozumiem za co LOT podwyższa stawki, bo
wszystko co robi jest nielogiczne.

[Gość: eeeee]

dokladnie to samo mnie uderzylo;
przylatuje teraz ze znajomymi w marcu do Krakowa z Londynu; za bilet w
Centralwings zaplacilem jakies 50 funtow; chcialem moich znajomych (Anglicy)
zabrac do Zakopanego i nad morze; no ale wyglada na to, ze nad morze ich nie
zabiore, bo przelot z Krakowa do Gdanska kosztowalby kazdego z nas ponad 100
funtow!! to przeciez paranoja (jazda pociagiem ponad 6 godzin w ogole nie
wchodzi w gre - zreszta PKP tez liczy sobie za duzo);




---
a w Nowej Hucie nadal bandytyzm

I wiadomo, czemu

[Gość: ja]

Ponieważ 85% akcji Balic jest w ręku Warszawki. To każdy może przeczytać w innym
artykule na ten temat tutaj, linka nie pamiętam.

A przecież Warszawka nie będzie sobie podrzynać gałęzi, na której siedzi i
tracić tych, którzy do tej pory musieli z Małpopolski dojechać, żeby polecieć do
Iralndii. A ja to wszystko chrzanię i jeśli pojadę, to autokarem z Małopolski.
Wolę jechać dwa dni szosą, niż dać zarobić takim liniom lotniczym, które klienta
mają w głębokim niepoważaniu.

A to sobie jedz autobusem ty glupi zadufany polaku

[cbacba]

Glupota i warcholstwo twojej wypowiedzi "Wolę jechać dwa dni szosą, niż dać
zarobić takim liniom lotniczym" jest szczytem glupoty i zacofania Polakow no i
dlatego Polacy sa dobrzy od budowlanki (czytaj: pracy fizycznej po skonczeniu
magisterium) a nie od pracy umyslowej.

Jedz, jedz sobie autobusem przez dwa dni, moze i trzy

[Gość: ja]

Ryanair skarży się na ofertę lotniska Kraków Balice, adres
miasta.gazeta.pl/krakow/1,35798,2540169.html
cytuję:
Ani miasto, ani województwo nie mają decydującego wpływu na obsadę zarządu MPL,
ponieważ spółka w 85 proc. należy do Przedsiębiorstwa Porty Lotnicze z Warszawy

Ryan będzie latać z Wrocławia

[Gość: mendoza]

..ale o tym redakcja zapomniała wspomnieć.

SZKODNICY

[Gość: terminator]

Wysłać tam na Balice tych nawiedzonych wszechpolaków choć raz byli by przydatni
z ta swoją HOMOFOBIĄ ! Przecież tam rządzi SODOMIA!-patrz informacje
pracowników!
....mam grać ? GRAJ CZESIU*!GRAJ
*ZBIEŻNOŚC IMIENIA Z JAROSZEM NIE PRZYPADKOWA!

[Gość: Goniek]

nic tylko szlak człowieka chce trafić...

[Gość: kic]

Czy ktoś zadał sobie trud i sprawdział jak to wygląda w realu (ich strona www
na ten przykład) , czy wszyscy tylko napieprzaja dla zasady. Prócz Ryanair-a
praktycznie wszystkie!!! tanie linie są na tym lotnisku.Czy to nie daje do
myślenia.Chyba nie jest tak źle biorąc po uwagę ogólna koniunkturę.
vide
www.lotnisko-balice.pl/nowosci.asp#new41

[vytautas1]

po pierwsze to wcale nie ma tu wszystkich lini, bo choc sa 4 to i tak ilosc
destynacji jest super mizerna, po drugie wiekszosc osob nie zuwaza faktu ze
ryanair wspominal cos o hubie , nie tylko zwyklym polaczeniu, po trzecie
ryanair wozilby , podobnie jak easyjet anglikow, a Sky tegoz nie zrobi bo zaden
angol nie bedzie latal niepewna firma ze slowacji-takie sa realia.

P.S. Z tym lotniskiem to musi cos ruszyc, bo jest tragedia! Ostatnio ladowalem
na Balicach, wychodze z samolotu do autobusu(ktory dowozi na terminal)a wokol
pasazerow kordon ludzi, wsrod nich zolnierze z bronia!!!!, wszyscy patrza jakby
to osama conajmniej wysiadal. Nie dziwie sie ze taki Anglik czy Francuz juz na
wstepie pomysli- gdzie ja jestem, to jakies panstwo policyjne, a moze rezim
totalitarny, pewnie zaraz mnie aresztuja albo cos??
Bylem na kilku zachodnich lotniskach i w zyciu czegos takiego nie widzilaem.

[Gość: krk]

Czlowieku,jestes totalnym ignorantem.Linii lotniczych jest 10,a nie jak piszesz
4!!!tak niewiele trzeba aby to sprawdzic.
odnosnie ps.pewnie przyleciales 26,27 stycznia.jesli bys od czasu do czasu
czytal gazety to pewnie bys wiedzial co bylo powodem obecnosci uzbrojonych
zolnierzy.
hawk

[Gość: kic]

"po pierwsze to wcale nie ma tu wszystkich lini, bo choc sa 4 to i tak ilosc
destynacji jest super mizerna"

- Z ta mizernością to pozwoliłbym sie nie zgodzić bo są
1.Niemcy
2.GB
3.Francja
4.Włochy
5.Czechy
6.Austria
7.Szwajcaria
8.Dania
9.Izrael
10.US
11.Belgia
12.Holandia

Prezcież to regionalne lotnisko w związku z tym jest niewielkie !! Już teraz
ludzie w wypowiedziach na forum narzekają że jest małe - choć sie
rozbudowuje.Ale nie od razu Kraków zbudowanoo.Na boga!
Stara metoda cwanych negocjacji (Ryanair), że coś się między wiersze wrzuci i
klient sie na to może złapie, podnieci a potem inna rozmowa.

"P.S. Z tym lotniskiem to musi cos ruszyc, bo jest tragedia! Ostatnio ladowalem
na Balicach, wychodze z samolotu do autobusu(ktory dowozi na terminal)a wokol
pasazerow kordon ludzi, wsrod nich zolnierze z bronia!!!!, wszyscy patrza jakby
to osama conajmniej wysiadal. Nie dziwie sie ze taki Anglik czy Francuz juz na
wstepie pomysli- gdzie ja jestem, to jakies panstwo policyjne, a moze rezim
totalitarny, pewnie zaraz mnie aresztuja albo cos??"

- Anglik ani nikt myślący tak nie pomyśli.Ja tez trochę latam i wolę obstawę
nawet potrojona oby tylko wylądować na lotnisku a nie na np.wieżowcu itp.

"Bylem na kilku zachodnich lotniskach i w zyciu czegos takiego nie widzilaem."

- na małych lotniskach bardziej się w oczy rzucają takie sprawy poza tym to
ponoć lotnisko wojskowe.

Pozdrowienia

Ryanaira w Balicach w 2005 r.!

[Gość: radny]

Szanowni Państwo
jedna , a moze trzy uwagi podsumowujące Panstwa wypowiedzi!
1/proszę uważniej na przyszłość czytać teksty w sprawie Balic Pana KF i WP
2/ Kto wam powiedział ,że Rayan chce ekstra warunków ?W budżecie Województwa
Małopolskiego wpisano kwotę 2mln pln /tzw dopłaty przez promocję/dla wszystkich
Tanich linii .Owszem najwięcej mówi się o Rayanie /z różnych wzgledów/ ,ale i
dlatego,że chce on zróżnicowania opłat lotniskowych w zależności
od ...przwiezionych pasażerów .I Tu opór zarzadu MPL Balice i
innych...operatorów ,ponieważ Rayan mówi tak:
-dziś opłata lotniskowa w Balicach to np. 12,25Euro/ na marginesie jedna z
najdroższych w EUROPIE /sic!/podpiszmy umowę, więcej stwórzcie Państwo Taryfę
na waszym lotnisku Balice/to do zarządu MPL / dla wszystkich oczywiście,która
zróżnicuje tą opłatę /czytaj zmniejszy / pod jednym tylko warunkiem:
- 300 tys przwiezionych pasażerów -bonus 3 Euro
- 400 tys przewiezionych pasażerów -bonus 4 Euro
- 500 tys przewiezionych pasażerów -bonus 5 Euro
I tu zasadniczy problem mentalny obecnych Zarządców Lotniska ? Robić więcej i
narazić sie ,że wyjdzie okrutna nieudolność ich pracy/wyobrażacie sobie Państwo
wzrost i to gwałtowny o ...50 % ruchu pasażerskiego w tym grajdole! nazwanym
Międzynarodowe Lotnisko Balice!/ ,a to ,że rozwój Krakowa,Małopolski itd,itd co
ich to interesuje ...mają ustawę kominową/spółki Skarbu Państwa/ ograniczającą
i słusznie ich pobory.Robić więcej po co ....
ps.w szczegółach.... połaczenie z Londynem w wykonaniu Rayana moze być /średnia
roczna tańsze o....200% w stosunku do ESYJETA!/miłego niedzielnego popłudnia

Do radnego!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[mecenas3]

1. Lotnisko powinno byc wlasnoscia miast lub wojewodztwa z malym udzialem
prywatnego kapitalu.
2. Trzeba unormowac stosunki prawne ale widac ze pan radny ani pana koledzy nie
maja sily przebicia chociaz moze cos sie ruszy w tym roku.
3. Trzeba wybudowac port lotniczy prawie od zera z obszernym Terminalem i
rekawami (10) dla mniejszych i srednich samolotow.
4. Brak zangazowania pana i pana kolegow od przeszlo 15 lat w sprawy rozbuowy
lotniska to szczyt arogancji wladzy ktora pan reprezentuje. CO pan zrobil
usdawodawczo zeby to co pan nazywa "grajdolem! nazwanym Międzynarodowe Lotnisko
Balice" nim nie bylo???????????????????????????????
5. Nieudolnosc pana i pana kolegow w sprawie rozwiazania nielegalnej gieldy
samochowej od 2 lat to nastepny przyklad ze pan nie powinnien byc radnym gdyz
krytyke trzeba zaczac od siebie niz od linii lotniczych, dyrekcji portu.
6. NIE, nie jestem zwiazany z dyrekcja portu ale czeso latam od wielu lat i
musze przyznac ze port rozwinal sie bardzo ladnie chociaz zdaje sobie sprawe ze
juz trzy lata temu powinny byc zainstalowane 2-3 rekawy, a sam terminal
powiekszony.
7. W pana pozycji i pana kolegow bym robil wszysko zeby umozliwic szybki rozwoj
portu przez przyznanie pieniedzy na rozbudowe infrastruktury lotniskowej (drog,
parkingow, itd-przeciez to dodatkowe pieniadze do budzetu miasta lub
wojewodztwa)
8. ROWNIEZ BYM WPROWADZIL ZAKAZ ROZBUDOWY DOMKOW PRYWATNYCH W OKOLICACH DROG
NALOTOWO-ODLOTOWYCH DLA SAMOLOTOW PO TO TYKO ZEBY KRAKOW NIE ZNALAZL SIE W
SYTUACJI JAK oKECIE GDZIE BANDA PROTESTUJACYCH I BIADOLACYCH MIESZKANCOW
BLOKUJE ROZWOJ INFRASTRUKTURY LOTNISKOWEJ.

[Gość: kic]

Drogi Panie Radny.
Jak znakomita większość krakowian darzę całą Radę Miasta szacunkiem i
poważaniem i dziękuję za mądre i owocne zarządzanie naszym miastem.
Lecz, nie wchodząc w szczególy, należy chyba zachować pewną kolejność.Nie można
nieskończenie zwiększać ilości pasażerów nie zwiększając ilości miejsca dla
nich i ich samolotów bo doprowadzi do totalnego zablokowania całego ruchu
pasażerskiego i normalnego i taniego.I to to dopiero będzie wstyd
dla "grajdołu" i naszego( i mniemam ) Pańskiego kochanego miasta.Ludzie będą
narzekać na ścisk, kolejki itp.Ze strony int. wiem że przepustowość aktualnie
wynosi .max 2 mln. a już w 2004 było 1,2 mln.A ile narzekania na ścisk.
Spokojnie.Rozbudowac i zwiększać ilość pasażerów. a nie
odwrotnie.Dalekowzroczne przewidywanie konsekwencji swoich poczynań (lub
przynajmniej przewidywanie)- to powinna być cecha polityka(radnego), dobrego
zarządu, każdego człowieka.Ale to tylko moje zdanie i nie śmiem go komukolwiek
narzucać.Pozdrowienia i miłego niedzielnego wieczoru.

urzędnicy zamiast biznesmenów

[Gość: krakus]

Z tym lotniskiem i opłatami to tak jest, jak za poważny biznes biorą się ludzie
"z urzędu" zamiast prawdziwych menedżerów, którzy faktycznie wiedzą, ile można
na tym zarobić i potrafią taki biznes rozkręcić.

Panom obecnym zarządzającym proponowałbym jakieś ciepłe posadki w PKP - tam są
"sam swoi" podobnie myślący.

NO I JUZ WIADOMO O CO CHODZI !!!

[Gość: art]

No i juz wiadomo o co chodzi!! Nie o to że zarząd MPL dał "ogólną" oferte, ale
o to że to nie była specjalna i wyjątkowa oferta tylko dla Ryanaira, którą on
mógłby łaskawie zaakceptować a reszta linii lotniczych "na drzewo", chociaż im
stawki cennikowe odpowiadają bo latają pełne samoloty. No i się obraził
Ryanair, mimo iż chce mu dopłacać do biznesu z naszych,ciężko płaconych
podatków Marszałek Województwa i Miasto Kraków, a prezydent Krakowa nawet na
piśmie pokornie poprosił żeby brali pieniądze...Ciekawe teraz, czy z rozpędu
nie obraził się ryanair na lotniska w Rzeszowie, Bydgoszczy i Łodzi, bo tam też
obiecywał ostatnio pozakładać bazy i wozić miliony pasażerów. Trudno się jednak
dziwić, bo 12 linii lotniczych lata do Krakowa, w tym 4 tanie, wsród nich
największy i solidny Easy Jet i polski Centralwings ale tylko jak przylatuje
przedstawiciel średniego znaczenia z Ryanaira to witają go osobiście,
przymilnie i z pokorą w chytrych oczkach niektórzy radni samorządu z PO a nawet
wysocy urzędnicy tego samorządu. A teraz tylko tym przewoźnikiem i żadnym innym
osobiście zainteresował się sam przewodniczący Jan Władysław Maria Rokita. I co
o tym myślicie??? JA mysle, że to w ramach oddzielenia biznesu od polityki, co
w swym programie ma PO. A ten zarząd MPL jeszcze się nie połapał o co chodzi i
jak głupiki upierają się przy równych prawach dla wszystkich.

[Gość: greg-wroc]

Nie martwcie się ludziska z Krakowa, już w środę, tj. 16 lutego 2005 r., przylatuje do Wrocławia, swoim prywatnym samolotem, Michael O'Leary, założyciel i właściciel tanich linii lotniczych Ryanair.

Więc sami możecie sobie odpowiedzieć na pyt. co to oznacza.

Miłego dzionka.
Pzdr. z wrocka

Do czasu oficjalnej decyzji

[arrabbiato]

o powstaniu hub'a na Europę środkowo-wschodnią to nic nie oznacza. Dzisiaj może
być również intepretowany jako presja negocjacyjna na Balice i inne
zaiteresowane porty, czyż nie? Nie wiesz po co przyjeżdża O'Leary więc dmuchaj
na zimne, bo możesz się rozczarować. Poczekaj do środy. Albo nawet dłużej.

Na marginesie założycielem i właścicielem Ryanair jest jak sama nazwa wskazuje
Tony Ryan.

Greg-wroc, jak tam po konferencji?

[pilly]

Nadal nie potrafimy odpowiedzieć sami na kluczowe pytanie: hub RY powstanie we
Wrocławiu czy gdzieś w Polsce?


PS. O'Leary rzeczywiście nie był formalnym założycielem powstałej w 1985 roku
linii, ale to jego przyjście do firmy pod koniec lat 80. spowodowało, że Ryanair
stał się tym czym jest dzisiaj. Pod koniec zeszłego roku Tony Ryan odsprzedał
cześć swoich udziałów w spółce i od tego momentu głównym udziałowcem Ryanair
jest jego dyrektor Michael O'Leary.

Ryanaira z Balic w 2005 a - wojsko do Mielca !

[Gość: gaduła]

proponuje przenieśc ten 13 pułk lotnictwa transportowego do Mielca !!!
jest tam lotnisko przyzakładowe dawnego PZL - pas startowy 2400 metrów -
szerokość 45 m, nikt wojsku nie bedzie przezzkadać !!

[Gość: Andrzej G.]

Tych, ktorzy się dziwią Irlandczykom, zapraszam na lotnisko. Sposób traktowania
ludzi przez zarządzjących portem lotniczym czerpie z najlepszych lat PRL-u.
Można podać dziesiątki drobnych spraw, które świadczą o tym, że władze Portu
Lotniczego są niekompetentne i kompletnie nie zależy im na zadowoleniu klientów.
Ot, choćby parking: najbliżej wejść stoi cześć zastawiona przez wypożyczalnie.
Przezież pracownik wypożyczalni i tak zawsze podwozi auto klientowi, więc czemu
nie mógłby się przejśc na dalszą częśc parkingu, a tą najbliższą zostawić dla
pasażerów (często z tobołami). Ot, drobnostka, ale człowieka normalnie szlag
trafia, jak widzi cała masę pustych miejsc, a sam musi drałować kilkaset metrow
dalej. Na całym świecie na lotniskach są takie miejsca, gdzie można zaparkowac
auto na 5 minut, tylko po to, żeby kogoś wysadzić z bagażami. W Krakowie - też
niby są, tyle że ZAWSZE zajęte, przez taksówki albo puste saocody cfaniaków,
którzy mają
się za super sprytnych. A obsłudze lotniska jakoś to wisi, że nie ma gdzie
wysadzić gościa (kiedyś były takie miejsca po prawej stronie, ale sieć taksówek
919 je zaanektowała). Obsługa parkingu jest chamska, nie mówi w żadnym języku. I
też jakoś to nikomu z lotniska nie przeszkadza (bo pewnie ważniejsza była
prowizja niż wpisanie warunku, że parkingowi muszą znać choć jeden język). taka
ciekwa obserwacja: przy wyjezdzie, kiedy płacę banknotem 10 zł CZESTO nie mają
wydać 5 złotych. Zdarzyło mi się to ze trzy razy i znajomym też. Kiedy
powiedziałem, że mają sami lecieć rozienić, 5 zł. zawsze się znajdywało. Ale
pewnie iluś klientów macha ręką na to 1 EURO i odjeżdża. I o to chodzi. W ogóle
opłaty są absurdalnie drogie - tak jakby ktoś chciał zniechęcić do parkowania,
albo przynajmniej zostawić jak najgorsze wrażenie. Mam znajomego, który raz w
miesiącu lata na weekend do pracy. Taniej mu wychodzi jazda do Katowic i
zostawienie auta na weekend tam (+ autostrada, + droga) niż zostawienie auta na
lotnisku w Krakowie. Ot, taka polityka zacęcająca do korzystania z Portu
Lotniczego w Balicach. OK, zostawiamy parking, idziemy do odprawy. No i tu się
zaczynają podobne hece. Kompletne ignorowanie klientów, ich oczekiwań, potrzeb.
Za to dbanie o wygodę firm, które prowadzą działalność na terenie lotniska.
Jakby to dla nich to wszystko było...

[Gość: krakus]

No i prosze Wrocław potrafił porozumieć się i będą mieć uruchomione połączenia
przez Ryanara / co prawda na razie tylko jeden kierunek - do Londynu /. Sądzę
że i w Poznaniu też się uda. Tam to jest możliwe a u nas w Krakowie niestety
nie - dziękuję włodarzom lotniska Balice. Ciekawe co na to nasze władze
samorządowe ?

[Gość: Maxim]

To już przesądzone ? No to szkoda ! Może coś da się odkręcić ?