Widziane 30.01.2003

[Gość: ADAŚ]

Tak jak pisałem w innym wątku zdjęli reklamę z wagonów 852+853. Ku mojemu na
jakimś ikarze jeździ jeszcze Velux (ta sama reklama z 778+779, którą
przemalowano na Samsunga dwa tygodnie temu).
Poza tym w szczycie widziałem "16" - tki, i nie jeździły zbytnio pełne, stąd
podtrzymuję opinię, że należy skasować frekwencję co 10 minut. Tym samym
utworzyć całodzienną "17" składami 2x105Na, a GT6 dać na "12".
Ponadto wyczytałem, że jeździ ufo 865+866+863. czylie jednak można łączyć
wozy po naprawie bieżącej i przed nią. Zatem np. 852+853+854 też może
powrócić bez trudu. Jednak ja tam wolę, aby wozy 852, 853, 863 i 866 dali do
bieżącej i stworzyć tradycyjne UFA.
I o kikutach jeszcze (czyli o gniazdach). Huta ich trochę pościągała. I tak
nie ma ich na przodach wagonów 487, 425, 481. Jednak tam gdzie najbardziej
mnie chyba denerwują to jest 460 i 464 nadal sterczą.

Widziane 30.01.2003

[Gość: ADAŚ]

Aha i jeszcze widziałem dziś na "19" 681+680, którego dawno nie widziałem a o
niego pytałem.

[Gość: mouset]

Gość portalu: ADAŚ napisał(a):

> Poza tym w szczycie widziałem "16" - tki, i nie jeździły zbytnio pełne, stąd
> podtrzymuję opinię, że należy skasować frekwencję co 10 minut. Tym samym
> utworzyć całodzienną "17" składami 2x105Na, a GT6 dać na "12".
Pani Serwin ni ma takich informacji więc żywot 16 jest spokojny

[kys40]

16 co 10 min. jest potrzebna szczególnie między
14.00 a 16.00 (nie wiem jak rano) , z/do Huty wciąż
jeździ sporo ludzi,poza tym są ferie i nie ma ruchu szkolnego

bardziej ogólnie:
21-04 podmienia 4-xx, zaraz po 17.00 na 100%a brygada wcześniej
to podmiana z 1, ale tego nie jestem pewien,
w 10-09 widziałem dwa komplety tablic
jeden z 22, drugi był zasłonięty ale logicznie
można założyć ze to od 17 czyli z Piatów jako 17 a potem jako 22

[Gość: mouset]

21-04 to na pewno przedostatnia 4 z bronowic tą 1 jest 1-04 , ale jechałem dwa
razy 10-09 i nachalnie patrząc się w rozpiske zobaczyłem że o 21.40 ma ostatni
kurs do Łagiewnik z Piastowa