[DP] ZDiK ma nową politykę komunikacyjną ...

[tymon2]

tj. ograniczania możliwości komunikacyjnych Krakowa.

Wolniej na Teligi?
W połowie lutego Zarząd Dróg i Komunikacji anonsował rozpoczęcie
przygotowań do wprowadzenia zmian w organizacji ruchu na ul. Teligi. -
Nadrzędnym celem jest poprawa bezpieczeństwa kierowców i pieszych w tym
rejonie. Nim przystąpimy do prac, tym pomysłem zainteresujemy Radę Dzielnicy -
informowano.

ZDiK postulował sztuczne zawężenia niektórych fragmentów ulicy Teligi. W
okolicach przejść dla pieszych zmotoryzowani mogliby korzystać więc tylko z
dwóch, a nie - jak dotąd - czterech pasów ruchu. Autorzy przedsięwzięcia
zakładają, że zwężenie traktu spowoduje, że kierowcy będą odruchowo
zwalniali. Dwa pasy (dla jednego kierunku ruchu) zostaną zachowane na ul.
Teligi w okolicach skrzyżowań. Jeden umożliwi wykonanie manewru skrętu, drugi
jazdę na wprost. Projekt taki - jakiś czas później - przedstawiono Zarządowi
Dzielnicy. Ten nie podjął jeszcze decyzji: nie zaakceptował go ani też nie
odrzucił. - Rzecz w tym, że bardziej niż nasze stanowisko dla nas i dla całej
sprawy ważna jest opinia samych mieszkańców. Liczymy się z tym, że poznanie
jej może zająć trochę czasu - wyjaśniono.

Już w lutym autorzy pomysłu liczyli się z krytyką zaproponowanych
rozwiązań i zarzutami, że zmniejszona szerokość jezdni przełoży się nie tylko
na wolniejszą jazdę kierowców, ale i jej mniejszą przepustowość.
Rzeczywiście: dziś niektórzy z okolicznych mieszkańców obawiają się ulicznych
korków. Tymczasem inni są zdecydowanie za. - Mieliśmy sygnały od ekologów, że
takie rozwiązanie podoba się im - wyjaśnił jeden z radnych. Niestety,
argumenty na "tak" lub na "nie" wypowiadane tylko przez pojedyncze osoby nie
uprawniają radnych do zabrania oficjalnego stanowiska. Na takie więc trzeba
będzie jeszcze poczekać. Z nieoficjalnych informacji wynika też, że
dzielnica - najprawdopodobniej - nie będzie współuczestniczyć w kosztach
wprowadzenia go w życie, gdyż nie dysponuje żadnymi środkami, które mogłaby
przeznaczyć na taki cel.


Po co kiedyś budowano drogi dwupasmowe? Chyba nie po to aby teraz kotś mógł
je sobie likwidować. :-(((

[Gość: Yasioo]

Powoli zaczyna mi brakować słów na określenie tego, co dzieje się z komunikacją
w naszym mieście. Każdy normalny człowiek po studiach drogowych znalazłby
proste rozwiązanie, tylko jakoś panowie ze ZDiKu nie moga na nie wpaść. Zamiast
zawężać z 4 pasów ruchu do 2 wystarczy wybudować pośrodku jezdni wyspę,
obmalować ją, postawić jakieś niskie kwietniki lub zasadzić mały krzew
chroniący pieszych, oczywiście znaki i sygnalizacja świetlna niezbędne, a co
najmniej mile widziane. Czy to takie trudne? Piesi są bezpieczniejsi -
przechodzą przez jezdnię "na raty", kierowcy zwalniają, widząc wyspę, a
zwężenie jezdni nie jest tak uciążliwe, jak likwidacja 2 pasów ruchu.

[Gość: mouset]

Tak, tak donice i krzaki na środku drogi, brawo! jak zwykle nie będzie
opdowiedzialnych za utrzymanie jak krzaki przybiorą monstrualne rozmiary

[Gość: Locutus]

Wiecie co... mam pomysła... przez tę pieprzoną autostradę nie mogę już chodzić
na spacery do lasku na Kosocickiej - to nieekologiczne. Weźmy ją zamknijmy,
albo zróbmy drogą rowerową, co?

ZDiK na blok operacyjny

[Gość: mouset]

Nie ma przepustu? Przy Tuchowskiej do lasu w Rajsku zrobili

A poważnie ZDiK nadaje sie do operacji neurochirurgicznej. Litewce i jego
wiernym podwykonawcom należy usunąć płaty czołowe i hipokamp

[Gość: Yasioo]

Gość portalu: mouset napisał(a):

> Tak, tak donice i krzaki na środku drogi, brawo!

Ten sposób powszechnie jest stosowany w Europie, poprawia postrzegalność
przejścia, umożliwia redukcję prędkości poprzez optyczne zwężenie (lub
załamanie) toru jazdy i zwiększa bezpieczeństwo pieszych na wyspie. I wydaje mi
się, że to jest jednak lepsze rozwiązanie niż "wycięcie" 2 pasów z ruchu.

> jak zwykle nie będzie opdowiedzialnych za utrzymanie jak krzaki przybiorą
monstrualne rozmiary

Oprócz tego, że jestem drogowcem, to jestem jeszcze ogrodnikiem hobbystą.
Zapewniam Cię, że są dziesiątki gatunków krzewów iglastych i liściastych, które
nie osiągają kolosalnych rozmiarów. Zalica się do nich m.in. miniaturowe
płożące się iglaki, iglaki w formach kulistych oraz miniaturowe berberysy.
Akurat mam dwa takie okazy, jeden to berberys, którego tempo wzrostu wynosi nie
więcej niż 10 cm/rok, drugi to iglak - nazwę musiałbym sprawdzić - który ma
formę kulistą i tempo wzrostu mniejsze niż 5 cm/rok! Jedyny warunek, jaki musi
być spełniony to ograniczenie wysokości krzewów do 50 - 60 cm ze względu na
postrzegalność małych dzieci.

Zwężyć Wielicką

[Gość: ADAŚ]

Proponuję od razu zwężyć Wielicką. Wtedy na pewno nie będzie wypadków.
I fotorady nie będą potrzebne.

Kurwa - włos mi się jeży na głowie jak ta brednie wymyślają.

Krakowska strefa Gazy

[Gość: mouset]

na granicach dzielnic zrobić rogatki z szykaną, progiem zwalniającym, krzakami
(można w nich radar ukryc hihihi) i zaporą przeciwczołgową jak w Strefie Gazy,
do innej dzielnicy będzie wolno dojechać tylko w waznej sprawie za przepustka,
a takie watpliwe ulice jak Wielicka, Zakopiańska czy Opolska to w ogóle zamknąć

[Gość: Misiek K]

To jest dokumentna brednia.
Na Teligi jest duzy ruch, zwezenie spowoduje tworzenie sie korkow.
Przeciez to nie jest uliczka osiedlowa pomiedzy blokami na ktorej dzieci
jezdza rowerkami!
Ruch tam zostal juz utrudniony po wprowadzeniu nowej, neokretynnej
sygnalizacji na skrzyzowaniu z Jerzmanowskiego, ktorej i tak zaden pieszy nie
przestrzega. Kolejne takie pomysly uczynia te ulice po prostu nie przejezdna...