115

[Gość: qbott]

Jak sądzicie - czy na 115 mogłyby kursować przegubowce ?

[Gość: misiek]

Gość portalu: qbott napisał(a):

> Jak sądzicie - czy na 115 mogłyby kursować przegubowce ?

jasne - w godzinach szczytu na pewno by się przydały ( chciaż neoplany ) ...

[Gość: carver]

moze i przydalyby sie ale w obecnym ksztalcie trasy jest to chyba nie mozliwe.
jak przegubowiec zawroci pod szpitalem w witkowicach ??

[Gość: mouset]

Brawo Carver za spostrzegawczość! koniec dyskusji

[Gość: krzysiek 164]

Kilka lat temu (nie pamiętam roku) do Górki Narodowej kursowała jeszcze 114.
W czasie strajku zajezdni Płaszów nie kursowała 115, a 114 przegubowa kursowała
przez Witkowice i przeguby wyrobiły się w Witkowicach.

[Gość: mouset]

To chyba było z 10 lat temu, a pętla ciut inaczej wyglądała

[Gość: krzysiek 164]

Gość portalu: mouset napisał(a):

> To chyba było z 10 lat temu, a pętla ciut inaczej wyglądała

Tak, przystanek dla wysiadających był na górce a dla wsiadających był
usytuowany na zjeździe z górki przed skrzyzowaniem na Zielonki, ale też było
wąsko.

[Gość: mouset]

I nie było chyba dwóch domów

[bzyyk1]

To może chociaż w godzinach szczytu puścić przeguby na 125? Od ronda
Mogilskiego do Lipskiej tłok jest niemiłosierny.

[Gość: mouset]

Nie, krótkie ale więcej, zdjąć ze 127 i 157!

[Gość: Yasioo]

A może wyciąć w końcu 287 i przedłużyć 115 do Marszowca (oczywiście przeguby)?
I najlepiej równocześnie dodać kilka kursów na 137 lub przedłużyć 164, żeby
Kuźnica Kołłątajowska nie była poszkodowana.

[Gość: mouset]

164 się nie da przedłużyć, bo ulica jest zbyt kręta
115 też się nie da przedłużyć, bo tu cytuje MPK: "jest to linia
strategiczna" ?????????????
A na przeguby pewnie powiedzą że brak taboru